本实用新型涉及一种
新能源汽车车桥,尤其涉及一种新能源汽车车桥的壳体结构。本实用新型采用的技术方案是:一种新能源车桥壳体结构,包括驱动桥外壳、主减速器和半轴,驱动桥外壳内通过固定装置安装主减速器,在驱动桥外壳的两端均固定连接有半轴套管,在每根半轴套管内均同轴安装有半轴,在驱动外壳的圆弧过渡段的两侧安装有加强板,半轴内设置有圆弧状的加强筋,驱动桥外壳的上部设有通用通气塞,通用通气塞的塞体上设置有3‑7圈橡胶定位密封齿。本实用新型的优点是:在驱动外壳的圆弧过渡段的两侧安装有加强板,在半轴内设置有圆弧状的加强筋,这样的结构设计可以从整体上增强车桥壳体的强度,保证其整体性能参数稳定,极大延长其使用寿命。
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