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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电机散热装置，包括：底座和电机本体，所述底座的内壁安装有散热筒，所述电机本体活动连接在散热筒的内壁，所述散热筒的内壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有热管，所述散热筒的表面固定连接有进风管。该新能源汽车电机散热装置，通过设置散热筒、热管和散热扇，将电机本体安装在散热筒的内部，热管的蒸发端在散热筒的内部，吸收电机本体散发出来的热量，启动散热扇，散热扇工作将带动空气流动，空气从进风孔进入进风管，在通过散热扇排出，通过空气带走热管冷凝端的热量，加快热管冷凝端降温的速度，使电机本体快速散热，避免电机本体工作使时温度过高。
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本发明公开了一种新能源锂电池高效节能高压清洗机的制备工艺，所述高压清洗机的内部含有锂电池，该高效节能的新能源锂电池的制备方法包括锂电池正极的制备和锂电池负极的制备。本发明通过在其表面形成粘性胶体物质，当金属氧化物粒子与层状石墨烯接触时，通过这层胶体的结合，可以实现金属氧化物与石墨烯钠米片的牢固结构，从而提高了锂电池负极的稳定性，提高其电池的性能，通过石墨烯和金属氧化物的复合，有效利用石墨烯的导电性，在石墨烯复合材料中构成立体导电网络，缩短了电子的传输路径，克服了金属氧化物负极材料导电性差的缺陷，提高了锂电池的导电性，解决了现有的现有新能源锂电池导电性能差且效率低的情况。
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本发明提供一种便于调节的移动式新能源充电系统，涉及新能源汽车充电技术领域。该便于调节的移动式新能源充电系统，包括车载控制模块、站点控制模块、储能模块、车载监控模块、站点监控模块、充电发射端、充电接收端、车载电池耗能模块，所述储能模块用于为所述站点控制模块和充电发射端提供电能。通过客户端向云服务器发出充电请求，云服务器向站点控制机发送充电指令后，通过多调式控制模块根据站点监控模块的信息数据调整充电发射端的电压电流，便于调节充电系统的充电功率，充电发射端利用电磁感应原理向充电接收端发送电能，无需人工插拔，方便快捷，安全性高，提高充电效率，实现快速充电。
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本发明公开了一种新型智能化新能源客车门泵系统，包括保护罩，所述保护罩的一侧内壁上通过螺栓固定连接有气泵、三联件、换向阀、气缸和千斤顶，所述气泵和三联件均位于换向阀、气缸和千斤顶的一侧，且气泵位于三联件的一侧，所述气缸位于换向阀和千斤顶之间，且气缸和千斤顶之间通过螺栓固定连接有单向油阀，所述气缸的一侧内壁上设置有限位块。该新型智能化新能源客车门泵系统，通过气缸上的第一电磁阀和第二电磁阀，在智能化的控制下实现第一电磁阀和第二电磁阀的交替式开闭，从而在新能源客车车门打开和关闭的同时将气缸内的气压排出，减少气缸内活塞盘移动的阻力，从而使得车门开闭反应时间更短，使得开关门更加高效顺畅。
本发明公开了一种新能源汽车燃料电池系统、工作方法、氢气进气流量计算方法、效率评价方法；属于新能源技术领域；其技术要点：空气供给系统和氢气供给系统、燃料电池堆；其中，空气供给系统为燃料电池堆提供新鲜空气，该系统包括：空气滤清器、离心式空压机、气体换热器、增湿中冷总成、节气门、分水器、排水阀、涡轮机、背压阀；氢气供应系统为燃料电池堆提供新鲜氢气，氢气供给系统包括：氢罐、减压阀、引射器、分水器、分水阀、排氮器、排氮阀、第一单向阀、循环泵和第二单向阀；燃料电池堆是氢气和空气发生反应的场所，将化学能转化为电能为附属机构和负载提供动能。本发明旨在提供一种新能源汽车燃料电池系统、工作方法、氢气进气流量计算方法、效率评价方法，提高燃料电池的稳定性，方便计算评价其效率。
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本发明公开了一种新能源动力车的充电方法，获取新能源动力车的运行信息并进行计算得到预估行驶距离；根据位置数据和预估行驶距离设定监测区域，获取监测区域内的充电设备信息并进行处理操作，得到充电设备信息的充匹值；根据新能源动力车的运行信息生成请求信号，根据请求信号对充匹值进行分析得到充匹分析集，根据第一充匹信号对各个充电端口进行判断；新能源动力车达到充电设备的位置后通过预约信号与充电端口进行连接充电，解决了不能对充电设备及其充电端口的运行情况进行实时监测并与新能源动力车的运行情况进行动态分析匹配到最佳的充电端口进行预约充电，导致充电效果不佳的缺陷。
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本发明公开了一种方便安装的新能源汽车轮胎喷淋降尘装置，包括新能源汽车主体、高压水枪和喷淋降尘机构，所述新能源汽车主体底部的内侧通过转轴转动连接有轮辋，所述轮胎的外侧设置有储水通道，所述储水通道顶部之间设置有支架，所述支架内顶部的前后两侧均滑动连接有滑块，所述高压水枪贯穿储水通道的后内壁与第一水泵相连接，所述高压水枪的下侧设置有凹槽，所述感应探头的前侧设置有盖板，且盖板通过第二电动伸缩柱与储水通道后侧的底部相连接，所述喷淋降尘机构贯穿储水通道左侧的底部。该方便安装的新能源汽车轮胎喷淋降尘装置，该装置采用安装式的结构，储水通道和支架均通过螺栓固定在新能源汽车主体上，方便安装拆卸。
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本发明属于新能源材料制备技术领域，公开了一种绿色环保的新能源材料及其制备方法，绿色环保的新能源材料的制备方法包括：制备改性石墨粉；制备环氧树脂；进行碳脱硫；按比例称取植物废弃物、污泥、改性石墨粉、环氧树脂、脱硫碳以及微生物菌剂；将植物废弃物、脱硫碳分别粉碎，将粉碎后的粉末与污泥进行搅拌，混合均匀；向混合物中加入改性石墨粉、环氧树脂以及微生物菌剂，并混合均匀后压模成型，成型之后堆放自然干即可得到新能源材料。本发明利用植物废弃物、污泥、少量脱硫碳以及可燃烧的环氧树脂进行了新能源材料的制备，不仅制备过程环保，且减少了煤炭使用量，同时能够对植物废弃物以及污泥变废为宝，节省了处理成本。
本发明公开了一种基于暂态安全裕度的新能源接纳能力和最小开机评估方法，基于暂态电压安全裕度量化信息分别建立关于新能源出力变化和常规机组出力变化的灵敏度指标，并在电网断面限额约束下基于灵敏度指标对电源组织形式进行协调，获取保证打捆新能源送出直流故障下新能源暂态电压安全的系统新能源最大出力和常规电源最小开机方式，避免新能源暂态过电压脱网引起系统连锁反应，为电网的调度运行提供决策指导。
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发明涉及海上新能源技术领域，且公开了一种海上新能源气象保障与服务系统，包括数据融合与服务平台、海上新能源气象保障平台、海上新能源气象服务平台和海上新能源气象服务微信公众号模块。该海上新能源气象保障与服务系统，可以在台风过境、强降水等灾害性天气系统临近时，及时发布预警信息，避免重大经济损失，提高风电场的防灾减灾能力，确保施工人员及设备安全，日常运维维护过程中，用户除了可以通过平台定制自己的水文气象要素预报预警产品以外，还可以通过平台了解风电场未来24小时内逐15分钟级别的各高度层风速预报产品，以及开放式、高耦合性的平台数据接口结合风功率预测模型对风功率进行预报预测。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池、燃料电池性能测试仪，包括电池综合测试仪，所述电池综合测试仪的端面设置有显示屏、按键组和插孔组，所述电池综合测试仪的外部套接安装有防护壳，且防护壳的前方设置有多组定位管，本实用新型采用了防护壳和定位管，通过设置的防护壳，能够对移动的新能源汽车锂电池、燃料电池性能测试仪进行保护，同时能够自动外置新能源汽车锂电池、燃料电池性能测试仪，无需操作防护结构消耗时间，提高了新能源汽车锂电池、燃料电池性能测试仪的工作效率，通过设置的定位管，能够防止雨水沿连接电线与插孔组接触，为新能源汽车锂电池、燃料电池性能测试仪的防护使用带来一种保障。
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本实用新型涉及新能源车辆电机用绝缘纸插纸装置，尤其是一种新能源电机用绝缘纸导向装置及采用该装置的送纸装置。一种新能源电机用绝缘纸导向装置，包括固定用的夹紧底座，夹紧底座安装在安装板上，夹紧底座上方通过螺栓固定绝缘纸导向座，绝缘纸导向座上部有内凹的绝缘纸导槽，绝缘纸导向座上通过压紧气缸支柱固定安装有压紧气缸，压紧气缸的气缸轴的末端连绝缘纸压板，绝缘纸导槽内安装有绝缘纸衬板。这种新能源电机用绝缘纸导向装置及采用该装置的送纸装置通过导向装置完成对绝缘纸的导向，并且通过送纸装置将成型的绝缘纸移送到新能源电机的绝缘纸槽内，通过该装置实现了绝缘纸的导向以及插纸的操作，实现了自动化生产的目的。
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本发明公开一种考虑暂态电压约束的电网新能源接纳能力确定方法和装置，方法包括：获取电网拓扑数据、运行状态数据，确定当前运行方式下的约束故障；计算约束故障下，各常规机组出力对预设电网关键节点电压的灵敏度；对于可置换的常规机组，按照灵敏度大小顺序，依次等容量仿真置换为新能源机组，响应于任一次置换后系统暂态电压失稳，根据上一次置换后的电网运行方式确定当前运行方式的新能源最大或最小接纳能力。利用本发明能够对新能源与常规机组置换后带来的暂态电压影响进行预先评估计算，为实际电网的机组置换提供指导，保障电网运行安全，提升电网新能源的消纳能力。
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本发明公开了一种新能源汽车用增程器，属于新能源汽车的技术领域，旨在提供一种可延长新能源汽车行程的增程器，其技术方案要点是包括发电单元和增程器控制系统，所述发电单元包括发动机、燃油系统和永磁同步发电机，所述发动机的驱动轴连接永磁同步发电机，永磁同步发电机外接车辆自带电池包并联接入车辆的电机。解决了原有新能源车电池续航能力有限、充电麻烦、充电桩分布有限，遇到特殊情况需要增加行程，但电池续航不够难以补充、电池损坏后无法应急等问题。本发明公开了一种增程器的控制方法，属于新能源汽车的技术领域。
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本发明公开了一种支持多分区的新能源受端电网消纳能力评估方法。该方法以受入本电网新能源消纳能力最大为目标，考虑新能源受端电网的分区负荷平衡约束、联络线计划约束、机组运行约束、电网安全运行约束，采用线性规划方法进行优化计算机组出力计划和联络线计划，计算评估周期内电网的新能源最大消纳能力，为跨省跨区新能源交易提供交易辅助决策。
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本发明提出一种提升新能源发电站故障穿越性能的控制方法及系统，将新能源发电站的参数代入预先构建的新能源发电站模型，利用模型计算新能源发电站的网架消耗无功电流，并将网架消耗无功电流计入新能源发电站的无功电流输出，对新能源发电站的并网电压进行控制。该控制方法为新能源发电站故障穿越时的支撑电压恢复提供了有效补偿，解决了目前光伏逆变器无功响应不准确、不满足电网要求的问题，提升了新能源发电站的故障穿越能力，同时操作性强，成本低，对于存量电站逆变器只要升级更新软件即可实现。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用车载充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的底部活动连接有活动组件，充电桩本体的顶部固定连接有掩盖组件，充电桩本体的顶部固定连接有限位栓，限位栓的外壁活动连接有扶手，限位栓在远离扶手的一端螺纹连接有限位环，充电桩本体的顶端开设有放置槽，放置槽的内壁固定连接有枪座，枪座的内部卡接有充电枪，充电枪的输入端与充电桩本体的蓄电池输出端电性连接。本实用新型解决了新能源汽车行驶途中出现电量不足时，无法快速的为新能源汽车补充电源，影响了新能源汽车的正常使用，阻碍了新能源汽车的推广的问题。
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本实用新型提供一种可移动式新能源充电桩。所述可移动式新能源充电桩，包括底座，所述底座的顶部固定连接有存放箱，所述底座底部的两侧均固定连接有连接框，两个所述连接框内壁的两侧之间均滑动连接有滑板，所述滑板的顶部与连接框内壁的顶部之间固定连接有弹簧，两个所述滑板的底部均固定连接有万向轮，所述存放箱内壁底部的两侧分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部均与存放箱内壁的顶部固定连接。本实用新型提供的可移动式新能源充电桩通过设置万向轮，能够便于移动该新能源充电桩，大大提高了该新能源充电桩使用的便利性，同时该装置在壳体上安装有风扇，用在充电时通风散热，延长充电桩使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车可弹按键外壳，涉及到新能源汽车按键外壳领域，包括中控，中控的表面设置有中控按键，中控的表面固定连接有与中控按键相匹配的底部防护壳，底部防护壳的一侧通过转动回转装置转动连接有顶部防护壳，顶部防护壳的一侧固定连接有固定板，固定板的下表面一侧固定连接有插杆，插杆的一侧下表面固定连接有防脱块，底部防护壳的一侧固定连接有卡接块，卡接块的内壁开设有卡接空腔，卡接空腔的上表面开设有卡口。本实用新型能够很好的对新能源汽车的按键进行防护，防止人员不小心触碰或者按到新能源汽车的按键，导致新能源汽车出现状况，确保新能源汽车在使用和行驶中的安全。
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本实用新型公开了一种新能源用可调节电池储放柜，具体涉及新能源技术领域，包括储存柜体，所述储存柜体的底端表面固定安装有固定块，所述固定块的底面固定连接有滚轮，所述储存柜体的顶端固定安装有顶盖板，所述储存柜体的左右两侧均固定粘接有防护板，所述储存柜体的右侧表面固定安装有推把，所述储存柜体的内部固定安装有抽屉箱。本实用新型通过设置放置台和伸缩弹簧，首先把新能源汽车蓄电池放置到放置台的顶端表面，然后根据新能源汽车蓄电池的大小和型号，通过伸缩弹簧的伸长来带动侧板夹紧到新能源汽车蓄电池的表面，通过放置台与侧板的阻隔作用，避免了新能源汽车蓄电池与储存柜体的内壁之间发生直接碰撞。
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本发明公开了一种新能源汽车租用智能管理系统，包括远程监控中心和子网监控节点，所述远程监控中心与子网监控节点建立无线通信连接，所述子网监控节点包括新能源汽车、智能充电桩和车位检测装置，智能充电桩上的充电枪与新能源汽车的充电接口电连接，所述智充电桩上还设有充电控制装置，所述剩余电量检测装置设置在充电枪上，剩余电量检测装置将检测到的电量信息发送给充电控制装置，充电控制装置控制智能充电桩对新能源汽车进行定量充电，所述车位检测装置设置智能充电桩上方，所述新能源汽车上设有计费刷卡系统、GPRS定位装置和无线通信模块，所述计费刷卡系统和GPRS定位装置均通过无线网络与监控中心建立无线通信连接。可远程对每个子网节点的新能源汽车进行实时管理，使用方便，智能化程度高。
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本发明涉及一种具有电池保护功能的续航能力强的新能源汽车，包括主体、充电口、电池组和至少两个移动轮，还包括保护机构、节能机构和中控机构，所述保护机构包括第二丝杆、充电接头、动力组件、触发组件和两个限位组件，所述节能机构包括驱动组件、移动杆、清洁刷、太阳能板和两个第一传动杆，该具有电池保护功能的续航能力强的新能源汽车中，通过保护机构，使新能源汽车充电完成之后，可以自动将充电插头与充电接头分离，从而降低了新能源汽车发生过充的几率，延长了新能源汽车电池组的使用寿命，通过节能机构，可以对太阳能板上的灰尘进行清理，从而使太阳能板保持清洁，提高了太阳能板的发电效率，从而增加了新能源汽车的续航里程。
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本实用新型公开了一种带有警示功能的新能源汽车轮毂，包括连接轴和警示机构，所述连接轴贯穿制动器与罩盖相连接，且罩盖罩放在制动器的左侧，同时罩盖贯穿轮毂的左侧螺纹连接有紧固件，所述警示机构固定在轮毂的内顶部，且轮毂的左侧卡合连接有端盖。该带有警示功能的新能源汽车轮毂，拧紧紧固件可将罩盖与轮毂抵紧固定在一起，方便组装拆卸，连接轴与新能源汽车之间为转动连接，制动器是固定在新能源汽车上的，新能源汽车在行驶的过程中，连接轴、罩盖和轮毂随着车轮一起转动，非法人员强行拆下卡盖时，卡盖上的接触传感器与轮毂上的接触传感器相分离，此时报警器自动报警，方便起到警示的作用，工作人员在拆卸端盖之前需要关闭报警器。
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本实用新型公开了一种抗弯折的新能源汽车地面充电线束，包括线束组件、包材组件和充电枪组件，包材组件，其贴合在所述线束组件的外侧；充电枪组件，其设置在所述线束组件的一端；收线壳组件，其设置在所述包材组件的外部；驱动机构，其安装在所述收线壳组件的外部；橡胶套；韧性钢丝，其设置在所述橡胶套的内部；尼龙套，其贴合在所述橡胶套的外部。该抗弯折的新能源汽车地面充电线束，与现有的普通新能源汽车地面充电线束相比，多根韧性钢丝固定在橡胶套内部，使得该新能源汽车地面充电线束不易被过度折弯，有效避免内部线束弯折损坏，尼龙套为最外层包材，有着防磨损和抗拉扯的效果，有效保护该新能源汽车地面充电线束。
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本实用新型涉及新能源领域，具体涉及一种新能源汽车电池壳。本实用新型中的电池壳，包括电池壳体、电池壳底和电池壳盖，其中电池壳体、电池壳底和电池壳盖由经过轧制的金属板材制成，金属板材至少有一层金属材料，金属板材厚度大于0.01mm；电池壳体轴向方向上至少有一条连续焊缝，连续焊缝在电池壳体内外表面所留下的焊渣必须刮平，使焊缝厚度不高于金属板材厚度。本实用新型的电池壳可以大幅度地提高新能源汽车电池能量密度，降低电池重量，减小电池体积，改善电池散热，降低电池成本，增加新能源汽车续航里程，更加有利于新能源汽车的推广和应用。
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本实用新型公开了一种新能源电池用圆柱分拣设备，包括支撑座，所述支撑座的顶端安装有传送带，传送带的上方设置有限流组件，限流组件包括第一护框、第二护框、安装台、侧板、凸槽条、调节螺丝、调节旋钮、毛刷和矩形架；本新能源电池用圆柱分拣设备，传送带的表面处开设有均匀分布且横截面呈圆弧状的定位槽，定位槽给新能源电池定位，限流组件可以将重叠的或者歪倒的新能源电池理齐，当需要面对不同的工况时，通过转动调节螺丝就可以调节限流组件的高度，不仅操作简单方便同时整个限流组件的适应性强，第一护框和第二护框均用于理齐新能源电池，通过调节旋钮还能改变矩形架及毛刷的高度，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源电池定位夹紧装置，包括外框和调节柱，调节柱的两端活动连接外框的内壁，调节柱包括长柱、护套、第一弹簧、圆台和接触块，第二夹板的底端中心处连接有第二支撑臂，第二支撑臂包括第一圆柱、第二圆柱和第二弹簧；本新能源电池定位夹紧装置，调节柱在移动时，接触块依次与不同位置的凹槽配合，第一支撑臂的中心轴线与第二支撑臂的中心轴线重合，对新能源电池的夹紧效果好，整个设备在使用时，调节柱可以移动以满足不同的使用需求，适应性强，同时在对新能源电池夹紧后，第二支撑臂能起到一定的缓冲作用，这样就避免调节柱移动距离过大导致新能源电池损伤，安全性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车浸水采集装置，属于新能源汽车技术领域，解决了现有浸水采集装置的采集模拟效果不好的问题，其技术要点是：包括采集箱体，所述采集箱体设置在检测平台上，所述检测平台右侧固定连接斜坡，所述采集箱体内设置有新能源车，所述新能源车下设置有车轮，所述车轮设置在检测平台上，所述检测平台上设置有控制面板，所述新能源车内设置有浸水采集装置，所述浸水采集装置电路连接控制面板，能所述采集箱体上设置有进水管，所述进水管上设置有电控阀门，所述电控阀门电路连接控制面板，所述采集箱体右侧活动连接电动转轴，所述电动转轴活动连接密封板，具有采集模拟效果好的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车双开门充电控制柜，包括柜体、进线口、散热孔、前门板、控制孔、后门板，所述进线口位于柜体顶部，所述散热孔位于位于柜体左侧，所述前门板位于柜体前侧，所述后门板位于柜体后侧，所述控制孔位于前面板上部。通过前门板位于柜体前侧，后门板位于柜体后侧，控制孔位于前面板上部，新能源汽车充电控制柜可以同时开启前门及后门进行两辆新能源汽车连接充电，节省了新能源汽车充电控制柜的占地面积，提高新能源汽车充电控制柜的充电效率。
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本申请提供一种新能源系统及其功率调度方法，该功率调度方法在确定新能源系统与电网之间的主导联络断面后，确定新能源发电单元的有功功率注入变化，对主导联络断面的潮流变化的第一影响因子；和/或，确定受电单元的有功功率消耗变化，对主导联络断面的潮流变化的第二影响因子；然后，根据第一影响因子控制相应新能源发电单元运行，和/或，根据第二影响因子控制相应受电单元运行。也即，在系统需要进行功率调度时，对于新能源发电单元和/或受电单元的运行控制，是按照其自身有功功率的变化对主导联络断面的潮流变化影响来进行的，以维持系统安全稳定性，实现了对于新能源功率的优化调度。
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