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本发明公开了自产氧的新能源电池及产氧控制方法，自产氧的新能源电池包括反应堆、保障系统、供氧系统和控制系统，保障系统包括电解液池和泵，泵用于将电解液池内的电解液输送到反应堆参与化学反应；供氧系统包括氧气浓度传感器、多个氧烛以及与氧烛数量相对应的氧烛引燃机构，每个氧烛引燃机构对应连接一个氧烛，氧气浓度传感器用于检测电池中的氧气浓度；控制系统包括控制器和继电器，继电器的数量与氧烛的数量对应，每个继电器对应电连接一个氧烛引燃机构，控制器分别与泵、氧气浓度传感器和继电器通信连接。本发明提供的自产氧的新能源电池采用氧烛产氧，产氧量大，根据电池发电需要量进行产氧，安全可控，保证电池持续发电供电。
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本发明公开了一种防冲撞的新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电桩技术领域，包括充电桩，所述充电桩的正面设置有防撞梁，所述防撞梁的两侧均固定连接有第一弹簧，所述通孔的内部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的侧面转动连接有缓冲杆，所述滑块靠近防撞梁的一侧开设有凹槽，所述充电桩的内部安装有收线壳，所述收线壳的内部设置有收线柱，所述收线柱的两端固定连接有固定圆块，所述固定圆块的侧面固定连接在收线壳的内侧壁。该防冲撞的新能源汽车充电桩，通过固定柱和缓冲杆的配合设置，在使用的过程中防撞梁可以起到缓冲卸力的作用，通过收线盘和发条的配合设置，在使用的过程中使用完成后，转动锁紧帽，可以完成自动快速收线。
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本发明公开了一种便于拆卸新能源汽车充电桩，包括固定安装底座，固定安装底座的上表面设有支撑槽，支撑槽的底部设有插接槽，插接槽的侧壁上设有连接插槽，连接插槽的侧壁内设有连接机构，支撑槽的侧壁上设有限位槽，固定安装底座的上表面位于支撑槽的两侧设有锁定孔，支撑槽的内部插接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有充电桩，支撑板的下表面固连接有限位底座。该便于拆卸新能源汽车充电桩，通过连接板、卡位槽、锁定机构、连接机构和连接块的配合设置，使该便于拆卸新能源汽车充电桩在使用的过程中能够按步骤进行简单快捷的拆装，使充电桩的拆卸更加方便快捷，更加有利于充电桩出现异常后的维修处理，节省了维修的时间和工作量。
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本发明公开了一种新能源单车能量回收装置，包括车轮、内芯和发电机构，发电机构包括滑杆、转筒、配重块、第一发电机和第二发电机；将本发明安装到新能源汽车车轮上之后，当新能源汽车单车时，配重块在滑杆上往复滑动，驱动第一发电机和第二发电机转动，进行发电，给单车的电灯提供电力能源，方便单车在夜间行驶，经济实用。
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本发明公开了一种利用太阳能充电的新能源清洗车，属于新能源环保清洁设备领域，该清洗车，包括设有蓄水箱的清洗车本体，清洗车车内靠近方向盘处设有控制台，所述的清洗车本体设有动力装置、驱动装置和清洗装置，动力装置为太阳能充电装置，蓄水箱设有吸水装置，本发明结构的新能源清洗车动力装置采太阳能充电装置，清洗车一边工作一边充电保持动力的持续性，蓄水箱设有吸水装置，收集清洗遗留下的污水，通过控制台上的控制按钮来实现相关的操作，结构简单、使用方便、绿色环保。 1
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本发明公开了一种新能源汽车生产车间用充电口连接装置，包括车辆传送带，所述车辆传送带的上方设置有待检测车辆，所述待检测车辆的一侧开设有充电连接口，所述充电连接口的一侧固定连接有过渡连接器，所述过渡连接器包括过渡插座，所述过渡插座的一侧固定连接有反光板，所述反光板的周边开设有连接孔，所述车辆传送带的一侧固定连接有导轨。该新能源汽车生产车间用充电口连接装置，通过过渡连接器、连接头、第一感应器和第二感应器的配合设置，使该新能源汽车生产车间用充电口连接装置具备了全自动定位并连接充电口的效果，通过过渡连接器的设置，使该新能源汽车生产车间用充电口连接装置具备了避免对新车充电口造成划痕的效果。
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本申请涉及新能源场站快速频率控制方法和系统，当监控到新能源场站并网点采样获得电网频率f超出死区范围时，则控制电网频率采样监控装置进入快频采样周期工作模式并锁定频率进入死区前的电站AGC有功指令P0，并获取实时的电网频率f和实时的电站AGC的有功指令P1；之后根据电网频率f的值和实时的电站AGC的有功指令P1与进入死区前的电站AGC有功指令P0的大小，计算并生成快频控制有功功率指令以对系能源机组进行功率控制。可以实现响应速度快，满足技术要求。除此之外，本发明的技术对已建新能源电站友好，可在小范围内改造实现新能源电站的快频控制，硬件改造难度小，不受新能源场站类型、地理环境、通讯方式/规约等因素的约束，具有良好的操作性。
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本发明涉及新能源地下照明装置技术领域，且公开了一种新能源地下照明装置，包括底座，底座的上方壁面开设有一圈凹槽，凹槽为圆形的凹槽，每个凹槽的底部内壁上均固定安装有照明灯，该新能源地下照明装置，当需要调整LED灯照明范围的时候，旋转两侧的螺纹柱二，使得螺纹柱二在螺纹孔二的内部进行上下移动，当螺纹柱二向下移动的时候，会带动扇形块上下移动，扇形块向下移动的时候，会对LED灯的照明区域进行遮掩，以此来达到减小LED灯照明区域的效果，当扇形块向上移动的时候，会打开对LED灯照明区域的遮掩，以此来达到增大LED灯照明区域的效果，这样的设置可以改变LED灯的照明区域，便于使用。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用防遮光除雪天窗，包括轨道框和安装于轨道框内的玻璃板，所述轨道框的内圈侧壁上固定连接有透明壳体，所述透明壳体内装成有光照膨胀介质，所述玻璃板与透明壳体的表面平齐，所述玻璃板上设有除雪刮板，所述轨道框的内圈侧壁上设有条形滑槽，所述除雪刮板与条形滑槽的侧壁滑动连接，所述轨道框内设有空腔，所述空腔内设有波纹管，所述波纹管通过导气管与透明壳体内部连通。本发明可除雪刮板在透明壳体和玻璃板表面刮动，将积雪刮除，起到了自动除雪的作用，防止天窗积雪影响车内采光，无需手动操作和电能消耗，方便快捷，且节能减排，符合新能源汽车的环保理念。
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本发明提出了一种新能源公交车夜间充电调度方法，该方法基于新能源公交和车载机采集的剩余电量，行使里程，充电中输出功率，充电调度次日运营排班计划表，根据公交场站夜间实际情况保障待充电新能源公交车夜间充电成本的最小化和夜间充电工合理的分配管理，同时充电调度能满足次日新能源公交运营需求，实现在保证充电时间最小的同时使得夜间充电工排班更合理，生成夜间充电排班计划表，方便公交场站充电调度人员调度。节省人力，满足公交非运营阶段调度需求。
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本发明属于新能源材料领域，具体是涉及一种可减少煤炭使用量的新能源材料制备方法，其特征在于主要包括以下步骤：首先，粉碎，将煤炭和生活垃圾分别进行粉碎后存放；其次，混合，将粉碎后的煤炭和生活垃圾混合在一起，并加入污泥和氧化杀菌剂充分混合；最后，压模成型，将煤炭、生活垃圾、污泥以及氧化杀菌剂的混合物压模成型，成型之后堆放自然干即可得到新能源材料。利用该方法制成的新能源材料可以应用在各个领域，如发电厂的燃煤。而且更重要的是，其有效的解决了煤炭资源减少、城市生活垃圾处理以及污水处理厂的污泥处理问题。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，且公开了一种可以快速充电的新能源汽车充电装置，包括基础平台，基础平台为矩形块状，基础平台的中间位置固定安装有设备主体，设备主体为矩形箱装，设备主体的内部为中空状，设备主体的左侧顶部壁面镶装有显示控制面板，本实用新型中，该可以快速充电的新能源汽车充电装置，当积水通过百叶向设备内部溅射时，通过百叶上对应扇叶固定连接的阻水板进行阻挡，配合下方一组阻水板的顶部壁面时溅水通过下方一组阻水板的顶部壁面和对应连接的引水板的顶部壁面流淌至设备主体内部底部的排水孔上，从而达到防止溅水直接通过百叶之间间隙溅射至设备内部充电器械上对充电器械造成损伤的情况发生的效果。
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本发明公开了一种新能源混合动力汽车温度控制系统和车，包括三梯度降温方法，三梯度降温方法运行过程建立在新能源汽车底盘上的各个零件位置上，新能源汽车底盘上安装有承托板，承托板上表面分别设置有动力分离结构、燃油发动机、电动机以及蓄电池，且承托板上表面位于蓄电池的外部位置上安装有电池部保护罩，承托板上沿燃油发动机、电动机以及蓄电池的设置位置分别设置为第一梯度温检区、第二梯度温检区和第三梯度温检区。本发明在使用过程中，针对混动汽车的散热过程，使每个部分之间的散热过程不会出现互相干涉的问题，更不会直接影响到蓄电池的正常运行。
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本发明公开了一种新能源路灯的太阳能光伏板表面的清理装置，包括固定框、滑槽、固定板、连接框、转动杆、转动轴、发条、固定块、连接布、固定侧板、固定座、清理刷、滑动块、连接板、固定螺栓、底板、连接架、连接绳、拉环、转动块、螺杆和管卡。该种新能源路灯的太阳能光伏板表面的清理装置结构简单、设计新颖，通过设置的清理机构的作用下，便于工作者随时通过手动来动拉环实现对路灯用太阳能光伏板表面的清理过程，保障太阳能光伏板表面的干净，提高太阳能光伏板的工作效率，通过设置的转动机构的作用下，便于调节固定框的放置角度，保障固定框与套接在固定框内的太阳能光伏板平行放置，方便清理机构的清理刷清理太阳能光伏板表面的物质。
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本发明涉及新能源汽车充电服务领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的智能充电桩系统及充电方法，包括后台服务系统、智能查询及导航系统、置于停车场的智能地锁和充电桩；后台服务系统用于不断扫描接收充电桩位置信息及充电桩的状态，后台服务系统还用于接收地锁状态及解锁码；智能查询及导航模块包括信息接收控制模块、北斗导航模块，信息接收控制模块用于接收后台服务系统发送的充电桩信息状态，信息接收控制模块用于接收智能地锁解锁码，北斗导航模块用于根据所接收到的充电桩位置信息进行导航至目的地；信息接收控制模块能够通过解锁码解锁智能地锁，充电桩能够对汽车进行自充电；本发明系统简单，充电管理方法快捷，提高了充电桩的利用率。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的车门结构，包括车门框体，所述车门框体内部的顶部设置有车窗框，所述车门框体内侧的边缘位置处设置有支撑框架，所述支撑框架互相靠近一侧的中部对称设置有两组连接块A；本发明通过支撑框架、连接块A、连接圆盘、铰接杆、连接杆A、滑竿A、弹簧A、连接套块、弹簧B、安装槽和限位板A的互相配合，从而实现了新能源车辆车门内部防撞梁共同受力，使得车门框体受到的冲击力能够通过铰接杆传导，进而通过弹簧B和弹簧A进行吸收和缓解，并且通过另几组铰接杆进行共同支撑，从而将冲击力进行分解，减少了对支撑框架和车门框体结构的破坏，从而提高了车门框体结构的稳定性，提高了乘客的安全。
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本实用新型提供一种便于安装的新能源供暖装置，涉及新能源供暖技术领域，该便于安装的新能源供暖装置，包括太阳能集热板，所述太阳能集热板的背面固定连接有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板的内部分别转动连接有固定架和支撑杆；通过在太阳能集热板的背面设置第一安装板和第二安装板对转动连接的固定架和支撑杆进行安装，在固定架的固定杆的上表面开设使支撑杆滑移连接的滑槽，又在固定杆的外表面开设与滑槽相互连通的若干固定孔，且在其中一个固定孔的内部设置固定螺栓对支撑杆进行安装固定，能够方便使用者对滑动支撑杆对太阳能集热板的倾斜角度进行调整以使其达到较好的集热效果并对其进行安装固定。
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本实用新型提供一种基于新能源的具有防尘机构的配电盘。所述基于新能源的具有防尘机构的配电盘，包括箱体；两个清理组件，两个所述清理组件相离的一侧分别设置于所述箱体内壁的两侧；动力组件，所述动力组件的底部设置于所述箱体内壁的底部；辅助组件，所述辅助组件的底部设置于所述箱体的顶部；箱门，所述箱门的背面设置于所述箱体的正面，所述清理组件包括四个清理皮带轮，四个所述清理皮带轮的左侧与箱体内壁的左侧转动连接，四个所述清理皮带轮的表面设置有传动带。本实用新型提供的基于新能源的具有防尘机构的配电盘清理组件的使用，可以防止灰尘过多而导致箱体的散热效果变差的情况发生，提高了装置防尘的效率。
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本实用新型公开了一种基于新能源的全热能空调系统，包括新能源模块、热力外网、吸收式地源热泵、新风处理和室内降温设备、蓄能罐和其它附属部件；新能源模块包括太阳能集热器、地埋管换热器和热力外网；新风处理和室内降温设备包括热空调独立调湿新风机组、室内送风口和室内低温辐射末端；蓄能罐出液管路和所述热空调独立调湿新风机组相连；热空调独立调湿新风机组通过新风管与室内送风口相连。本实用新型从根本上改变了空调方式，空调系统的热泵主机热泵无需直接耗费电力或化石燃料，其夏季所需低品位驱动热源仅仅是热力管网内的热电厂必须排除的廉价“废热”，具有显见的节能、健康、环保与经济优势。
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本发明公开了一种便于安装的新能源光伏发电配电箱，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有凹槽，所述固定块的两侧均固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有直杆，所述直杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述直杆的另一端固定连接有直板，所述直杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧远离直板的一侧与箱体的内部固定连接。本发明通过底座、固定块、凹槽、箱体、直杆、直板、第一弹簧、第一卡块、第二卡块和配电箱的设置，使新能源光伏发电配电箱具有方便安装的优点，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员的工作效率，同时解决了传统的新能源光伏发电配电箱不方便安装的问题。
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本发明涉及一种安全绳收卷装置，尤其涉及一种新能源风力发电机检修员用安全绳收卷装置。本发明的技术问题是：提供一种能够对收卷好的安全绳端头进行夹紧固定，能够防止收卷好的安全绳发生散乱的新能源风力发电机检修员用安全绳收卷装置。一种新能源风力发电机检修员用安全绳收卷装置，包括有底板、第一种支撑板和开孔板等，底板上侧前部设置有第一支撑板，第一支撑板上侧设置有开孔板。本发明通过开启电机，使得转轴能够自动对安全绳进行收卷，然后夹紧块能够对安全绳进行夹紧，防止安全绳在收卷好后散乱，接着通过向后侧旋转第一旋转块，然后人们能够将收卷好的安全绳取出。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的电缆快速插头，包括插头外壳，插头外壳的正面开设有插槽，插槽中设有插头内壳，插头内壳的侧表面转动连接有定位环套，插头外壳插接的一端设有第一圆形通道；第一圆形通道与第二圆形通道连通，第一圆形通道的直径第一圆形通道的直径；第二圆形通道内设有压缩弹簧和小球；压缩弹簧和小球之间设有熔断丝；本发明提供了一种用于新能源汽车的电缆快速插头，可根据线缆插头处的温度，能进行自动调控散热方式，温度过高时，熔断丝熔断，可向远程监控人员报警，精准提醒某插头出现高温，防止出现火灾。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组减震装置，涉及电池组减震技术领域，包括底板、第一配合块、第二配合块和外壳，所述底板的顶部分别固定连接有定位块、连接块和弹簧筒。本发明该新能源汽车电池组减震装置，通过移动块、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第一支杆、第二支杆、弹簧筒、弹簧杆和压缩弹簧的设置，使该新能源汽车电池组减震装置具备了提高减震效果的效果，通过移动块、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第一支杆、第二支杆、弹簧筒、弹簧杆和压缩弹簧的配合设置，在使用的过程中当汽车在颠簸路段行驶时，减小电池组受到的冲击力，避免电池组受到损坏，从而起到了提高减震效果的作用，达到了提高减震效果的目的。
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本发明公开了一种便于安装的新能源汽车用散热器，涉及散热器技术领域，包括散热器本体、第一圆块、第二圆块和底板，第一圆块的一端开设有卡槽，卡槽的底部固定连接有压缩弹簧。该便于安装的新能源汽车用散热器，通过第一圆块和第二圆块的设置，使该便于安装的新能源汽车用散热器具备了方便更换冷却水管的效果，通过第一圆块、第二圆块、配合块、锁块、卡槽、卡块、固定块、圆环块、压缩弹簧和密封圈的配合设置，在使用的过程中可以方便将冷却水管更换，且第一圆块与第二圆块连接密封，不会使冷凝液流出来，排风扇提高了散热效果，从而起到了方便更换冷却水管的作用，达到了方便更换冷却水管的目的。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源动力电池用散热组件，包括壳体，所述壳体的内底壁固定连接有放置盒，所述放置盒的内壁活动连接有动力电池本体，所述放置盒的正面固定连接有冷凝管，所述壳体的顶部活动连接有盖板，所述盖板的顶部固定连接有固定柱。该新能源动力电池用散热组件，通过设置的壳体、放置盒、动力电池本体、冷凝管、电机、转轴、轴承、叶片和排风扇本体，可以使得该设备具备散热效果好的作用，通过冷凝管的辅助散热以及叶片产生的大量风力配合排风扇本体的排风能力，可将动力电池本体产生的热量快速的排出，以此达到的快速的散热降温作用，避免因高温发生严重后果，满足了人们的使用需求。
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本发明公开了一种新能源发电站的内部散热系统，其包括用于安装新能源发电器件的发电站，发电站的底部带有底座，底座的顶部固定有竖向的支撑杆，支撑杆的上端固定有横向的中空遮雨板，所述发电站的两侧均固定有水箱，水箱的顶部内壁上固定有竖向的下端开口的导水筒体，导水筒体内转动安装有竖向的转动竖杆，转动竖杆的上端通过链轮组件传动连接有固定于中空遮雨板上的驱动电机。整个系统不仅能够用于对新能源发电器件进行散热降温，且散热降温效果好，同时具备两种降温方式，且两种降温方式相互作用，相辅相成，其次，扇叶还能够自动升降，进而对新能源发电器件上的不同高度位置进行降温。
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本发明公开了一种新能源汽车电池用可调节散热结构，包括两个散热板，两个散热板之间的顶部通过连接装置固定连接，散热板的表面开设有第一散热孔，散热板靠近连接装置的一侧固定连接有防尘垫，散热板远离连接装置的一侧固定连接有散热调节装置，散热调节装置包括壳体，壳体靠近散热板的一侧与散热板固定连接，壳体顶部的凹槽内固定连接有可视玻璃窗。本发明通过设置散热调节装置，解决了传统的新能源汽车用散热结构往往不可以进行调节的问题，可根据不同型号的新能源电池其自身散热孔的位置，调节散热风扇的位置，从而达到散热区域与新能源电池匹配的效果，提高了散热器的使用限制，可实现灵活使用。
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本发明涉及一种LED路灯，尤其涉及一种新能源自动发电储电LED路灯。本发明的目的是提供一种能够同时利用风能和太阳能发电的新能源自动发电储电LED路灯。本发明提供了这样一种新能源自动发电储电LED路灯，包括有支撑架、外壳、蓄电池、伸缩杆、螺栓等，支撑架顶部设有外壳，外壳内侧间隔安装有用于存储电能的蓄电池，外壳的顶部右侧中间设有伸缩杆，伸缩杆右侧的上下两侧均螺纹式设有螺栓。本发明的扇叶在有风的情况下，能够发生转动，从而能够驱动小发电机进行工作，进而能够将风能转换成电能存储在蓄电池中，通过太阳能板能够将太阳能转换成电能存储在蓄电池中，蓄电池能够为LED灯供电，从而为人们提供光照。
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本发明公开了一种新能源汽车电控箱检测设备，包括桌子、底板和框架，桌子的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨通过滑槽滑动连接有滑板，所述桌子的上部通过椭圆块固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端端面与滑板固定连接，所述滑板的上表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的外侧面一侧开设有方孔。该新能源汽车电控箱检测设备，通过传送结构的设置，使该新能源汽车电控箱检测设备具备了自主上料的效果，从而起到了节省人力的作用，通过传动结构和升降结构的配合设置，在使用的过程中可以调节检测探头的位置，进而起到了适用于不同大小高低的电控箱的作用，达到了提高适用性的目的。
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本发明公开了一种智能散热的新能源电池箱，包括缓冲装置，所述缓冲装置上端侧壁设置有电池箱主体，所述电池箱主体上端固定设置盖板，所述盖板中部固定设置安装架，所述安装架下端内壁固定连接第一密封气缸，所述第一密封气缸内壁滑动连接第一活塞，所述第一活塞上端中部侧壁固定连接第一竖轴，所述第一竖轴贯穿第一密封气缸上端侧壁，所述第一竖轴与第一密封气缸贯穿处活动密封，所述第一竖轴上端固定连接横板，所述横板一侧下端固定连接第一接触块。本发明利用相变材料发生相变反应原理实现对新能源电池的自动冷却，使用可靠，无需人为操控，智能散热冷却，冷却通风效果好，有效的解决了新能源电池过热的问题。
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2025年03月28日 ~ 30日 
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