广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车节能装置 995     

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一种新能源汽车节能装置，包括抽风机，抽风机的左侧安装有进风口，抽风机的右侧安装有出风口，进风口处连接有进风管，进风管的一端插在进风口内，进风管的外侧安装有第一密封圈，出风口处安装有排风管，排风管的一端插在出风口内，排风管的外侧安装有第二密封圈，排风管的右端安装有过渡箱，过渡箱的右侧安装有多个出风管，过渡箱上安装有过滤装置，过滤装置包括：基板、紧固螺栓、把手、防尘网、安装壳、透气孔和活性炭包，基板通过多个紧固螺栓与过渡箱相连，基板的底部焊接有防尘网和安装壳，安装壳上开设有多个透气孔，安装壳内设置有活性炭包。本实用新型对热量的回收利用方便，节约能源。

防止过充的新能源车锂电池保护板 915     

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本实用新型公开了一种防止过充的新能源车锂电池保护板，包括锂电池保护主板，以及涂覆在锂电池保护主板上的绝缘镀膜，所述锂电池保护主板内开设有若干个安装孔，所述锂电池保护主板上设有熔断丝，所述锂电池保护主板上还设有控制器，所述控制器内设有过载保护装置和均衡线路，所述控制器内还开设有内槽。本实用新型设置有辅助安装机构，安装隔板可通过固定导块沿支臂的侧槽中轴线方向移动，能够有效的改变安装隔板的位置，从而能够有效的改变安装隔板之间的间距，可适应安装隔板的安装位置；可通过锁止螺杆推动锁止块移动，直至将锁止块抵住支臂，从而能够有效的限制支臂和安装隔板的位置，为锂电池保护主板提供稳定的支撑。

可适用多规格新能源高压线束的成形集磁器 1025     

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本实用新型涉及一种可适用多规格新能源高压线束的成形集磁器，所述集磁器包括第一集磁器、第二集磁器；所述第一集磁器置于所述第二集磁器内；所述第一集磁器中心设有工件放置孔，所述工件放置孔为沙漏结构；所述第一集磁器一侧设有一个沿所述第一集磁器半径方向的第一集磁缝；所述第二集磁器为圆柱结构，所述第二集磁器内设有固定板，所述第一集磁器安装在所述固定板上；所述固定板中心设有接触孔；所述第二集磁器一侧与所述第一集磁缝相应的位置设有一个沿所述第二集磁器半径方向的第二集磁缝；所述第一集磁缝间隙≤所述第二集磁缝间隙。本实用新型可实现多规格线束端子的电磁脉冲成形，能有效降低集磁器加工成本和拆装效率。

新能源汽车动力电池包实时温度测试装置 685     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包实时温度测试装置，包括测试装置，所述测试装置表面的两端通过合页设置有两个门板，所述测试装置内部的两侧设置有滑动槽，所述测试装置的内部通过滑槽安装有网板，且所述网板靠近顶部的两端设置有固定槽，所述网板的上方设置有两个固定L形长条，所述固定L形长条的一端固定安装有固定块，所述固定块设置于固定槽的内部，所述固定L形长条的另一端设置为四十五度斜边，且所述两个固定L形长条斜边的一端中间设置有按压机构。本实用新型通过测试装置的内部设置网板，使得方便将需要测试的电池包放入网板的上方，网板使得试验室内温度更加均匀，增强测试的精准度，保证测试的严谨性，检测结果更准确。

新能源户外娱乐照明装置 771     

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本实用新型公开了新能源户外娱乐照明装置，包括装置下件，所述装置下件包括装置下体、装置滑槽、内螺杆、斜齿轮一、斜齿轮二、联动杆、连接板、握把、水箱、水泵和软管。本实用新型使用时，利用收集槽对上端雾化器喷射的水雾收集，再次进行循环使用，节约水资源，增加使用环保性。

新能源充电桩防撞结构 720     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩防撞结构，包括保护壳、充电桩、横板和电动滑台，所述充电桩设置于保护壳内部，充电桩的四个侧面及背面与保护壳的内壁面之间均安装有一个以上的第一弹簧，电动滑台安装于保护壳下端，横板一端安装于电动滑台的移动平台上，横板远离电动滑台的一端上安装有一块以上的压板，压板上端均呈弧形状弯曲形成一压紧部，横板的底面上设有挡板。本实用新型结构简单，通过挡板和压板能阻挡电动车直接的撞击到充电桩，而通过压板和压紧部能将电动车的车头压住，使电动车稳定，也使车头能保持一致，使电动车排列整齐，增加美观性，同时通过第一弹簧和保护壳能进一步的保护充电桩。

应用于新能源汽车的小型PUR热熔胶机 868     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的小型PUR热熔胶机，包括机架主体，所述机架主体顶部设有支撑板，所述支撑板底部设有若干万向轮，所述支撑板顶部一侧设有推杆，所述支撑板顶部设有箱体，所述箱体内部设有搅拌桶，所述搅拌桶包括上桶体和下桶体，所述上桶体与箱体固定连接，所述上桶体底部设有第一环形槽，所述下桶体顶部设有第二环形槽，所述第一环形槽内部套设有若干活动的滚珠，所述第二环形槽与滚珠滚动连接，所述上桶体内壁顶部设有气缸。本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过设置气缸和圆形挡板，实现了对PUR胶用胶量的控制；通过设置电机、第一齿轮和第二齿轮，实现了快速融化PUR胶的功能。

用于新能源汽车的高精度中空卧式分流器 621     

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本实用新型涉及分流器技术领域，特别涉及一种用于新能源汽车的高精度中空卧式分流器，包括锰铜电阻体，所述锰铜电阻体两端连接有电流输入端铜排，所述电流输入端铜排上靠近锰铜电阻体处预设有电流取样孔，所述锰铜电阻体的中心位置冲压出一个预设大小的调阻中心孔。该分流器中电流输入端铜排和锰铜电阻体通过电子束焊焊接，焊接更牢固平滑、更环保，同时采用锰铜电阻体确保分流器本身受高温冲击时阻值变化不大，并且在锰铜电阻体的设置调阻中心孔，可比相同体积下的其他分流器的电阻做大1倍左右，当用于大电流负载时，通过调整调阻中心孔的大小，使锰铜电阻体部分面积减小，加快该电阻体中心温度的传递，产生的热量更迅速的转到两端，使分流器的散热效果更好。

新能源汽车救援维修车 766     

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本实用新型公开了一种新能源汽车救援维修车，包括车体、驾驶室和车轮，所述车体上设有四个挡块，所述车体上固定安装有防护箱，所述防护箱的内底部设有第一防护机构，所述第一防护机构上放置有充电桩，所述防护箱的内顶部设有两个第二防护机构，两个所述第二防护机构的底部均与充电桩的顶部相抵紧，所述防护箱的顶部贯穿设有与其滑动连接的U形杆，所述U形杆延伸至防护箱内并与两个第二防护机构固定连接，所述充电桩的顶部固定连接有导线，所述防护箱的内侧壁设有绕线机构。本实用新型结构设计合理，其能够对充电桩及导线进行有效地防护，保证充电桩的正常使用，进而保证了救援维修车救援维修工作的正常进行。

新能源汽车通用性雨刮器 634     

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本实用新型提供了一种新能源汽车通用性雨刮器，属于雨刮器技术领域，包括凹槽杆、连接扣件、固定框、空心橡胶条、橡胶摩擦条、固定橡胶条、垫条、分隔板、分隔盖板、弹簧、定位环、垫板、活塞板、橡胶密封环、出水孔、排气管、无缝垫圈、活动挡板和弹力钢丝，凹槽杆的顶部固定连接有连接扣件，凹槽杆的内部活动卡接有固定框。本实用新型中的空心橡胶条其内部为空心，并且空心橡胶条的内部填充有水，水的流动性能够使空心橡胶条变得更加柔软，使空心橡胶条更加紧密的贴合在玻璃上，同时水的流动性能够增加的空心橡胶条弹性，从而增加空心橡胶条与玻璃的摩擦力，进而增加空心橡胶条的清理能力，具有清理能力强的优点。

应用于新能源汽车的高压大电流连接器 656     

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本实用新型属于连接器技术领域，尤其是一种应用于新能源汽车的高压大电流连接器，现提出如下方案，包括主体，所述主体的内部固定连接有插座，所述插头远离卡合槽的一侧固定连接有插入块。本实用新型通过设置的齿盘、齿柱、半弧凸块、圆弧轨道、调节板和活动块，完成了对插座插入块直径大小调节的问题，齿盘的底部与齿柱之间啮合连接，调节板通过半弧凸块与齿盘之间构成活动结构，解决了无法对插头插入连接器内部时直径口大小进行调节的问题，通过调节板在齿盘转动的过程中，半弧凸块与调节板之间卡合连接，带动调节板在齿盘的上表面进行滑动，对插头插入主体内部时的直径大小进行调节，使得功能更加齐全，更加符合人们的使用需求。

新能源动力电池折弯机 824     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池折弯机，包括机体，所述机体的侧面设置料品传送链，机体上设置半成品上料机械手，所述机体上设有电芯翻转装置，所述电芯翻转装置位于半成品上料机械手的上方，机体的中间位置设置大转盘，所述大转盘与机体的外壳之间转动连接，机体上设置CCD检测装置，所述CCD检测装置与机体之间固定连接，机体上设有成品下料机械手，所述成品下料机械手的下方设有电池翻转装置，机体上设置NG皮带。本实用新型结构简单，通过机体的作用，能够大大的减少人工的劳动力，很符合国家有关政策，减少环境的污染，提高生产效率，使用方便，实用性强。

防变形新能源汽车充电器电源外壳 669     

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本实用新型涉及一种防变形新能源汽车充电器电源外壳，包括外箱体和充电箱；所述外箱体前端面设置有前盖板，外箱体后端面设置有后背板；外箱体底部侧壁上通过螺栓固定有电源接口；电源接口上方的外箱体侧壁上通过螺栓固定有第一风机；外箱体顶部侧壁上通过螺栓固定有第二风机；所述充电箱由塑料制成，由注塑机注塑制成；充电箱前表面通过第二螺栓与充电箱盖固定连接，且充电箱侧壁均布有若干通孔；充电箱内部设置的电路一端与电源接口连接，且充电箱内部设置的电路的另一端与充电接口连接；本实用新型的充电箱外壁通过弹簧与外箱体内壁连接，可防止充电箱发生形变，延长充电箱的使用寿命。

改进式新能源汽车用充电桩 643     

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本实用新型公开了一种改进式新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体和底座，所述充电桩本体的顶部中间位置焊接有支杆，且支杆的顶部通过转轴与太阳能电池板连接，所述充电桩本体内侧顶部设置有微型摄像头。本实用新型中，在充电桩本体表面设置有两扇扇密封门，因为充电桩里面的电器元件基本上都是暴露在空气中，由于受到长时间的暴晒，会减少充电桩的使用寿命，设置密封门可以很好的解决这一问题，充电时打开密封门，完成后关闭密封门，这样就避免充电元件长时间暴露在外部，在充电桩的底部设置有太阳能电池板，太阳能电池板可以很好的把光能转化为太阳能，提供汽车使用，提高能源的利用率。

机器人用新能源充电装置 919     

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本实用新型公开了一种机器人用新能源充电装置，包括充电箱，所述充电箱的外表面设置有太阳能电池板，所述充电箱的下端安装有充电底座，所述充电底座的正面安装有保护盖板，所述充电底座的内部安装有电机，所述电机的输出轴上套接有转轴，所述转轴的表面上套接有充电线圈，所述充电线圈的一端安装有电源接头，所述电源接头的内部两端均安装有限位板，所述限位板的一端安装有触发器，所述触发器和限位板上均安装有触点传感器，所述充电箱的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的一端通过导线与太阳能电池板相接通。本实用新型解决了现有的机器人充电装置存在较大的安全隐患、移动不变、充电范围小和使用效果不理想的问题。

新能源电池针刺挤压设备复合多用挤压模具 1031     

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本实用新型涉及针刺挤压设备技术领域，特指新能源电池针刺挤压设备复合多用挤压模具，它包括有模具主体、模具挤压头、针刺头，针刺头设置在模具主体内部，模具挤压头以可拆卸方式设置在模具主体前端，模具挤压头的前端面凸设有挤压曲面，本实用新型将传统挤压模具分解为作为支撑部分的模具主体、受力挤压接触部分的模具挤压头进行分离设计，将最重的模具主体安装在针刺挤压设备上，更换模具时只需更换比较轻的模具挤压头，减轻需要更换部分的重量，挤压头更换灵活方便、操作简单方便，节省人工，节省更换模具的时间，并且模具主体通用性强，仅需加工不同标准的模具挤压头进行更换，易于加工，降低生产成本。

用于新能源汽车上防漏油散热风扇 1039     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车上防漏油散热风扇，包括：一扇叶组件和一风扇扇框，其具有扇框轮毂和立于该扇框轮毂中心位置的中管；所述中管内套接有转轴，该转轴与所述扇叶组件的中心连接部固定连接；在所述中心连接部的周侧设置环形挡板，该环形挡板的底端面所在的平面高度不高于所述中管的上端面所在平面的高度。通过该技术，在中管和环形挡板之间形成封闭式结构，在使用的过程中，不会参入颗粒物等污染物，起到保护散热风扇的功能。

新能源汽车用以太网连接器外导体 658     

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本发明属于以太网连接器技术领域，具体涉及一种新能源汽车用以太网连接器外导体，包括外导体本体，所述外导体本体包括一体成型的前端部、过渡部和尾端部，所述前端部内部的底端一体成型有止退片，所述前端部的上表面开设有卡接槽，所述前端部靠近所述过渡部的两侧均开设有止进槽，所述所述过渡部的内部设置有弧形凸起，所述尾端部的内壁固定连接有编织网，所述过渡部和所述尾端部均设置为开口状，所述尾端部开口端的两侧均开设有相互适配的拼接槽，还包括与所述前端部相对应的绝缘体、与所述过渡部相对应的线缆内芯以及与所述尾端部相对应的线缆本体。本发明采用一体式的设计，无脱落风险，也无需使用激光焊接进行固定。

新能源车电池包充电决策方法及装置 1045     

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本发明涉及新能源车电池包充电决策方法及装置，包括：S1、获取待换电车辆的电池电量、当前位置和目标位置；S2、获取所有可用换电站的当前位置，基于待换电车辆的当前位置获取与可用换电站对应的额外时长；S3、获取待换电车辆基于可用换电站的预留时长，建立包含可用换电站与待换电车辆的组合关系的第一目标函数，以根据第一目标函数获取目标组合关系；S4、根据目标组合关系获取目标换电站和目标车辆；S5、监测目标换电站的实时工作状态，并基于目标换电站的初始状态和目标换电站的实时工作状态建立与目标换电站的预设评价指标所对应的评价函数；S6、基于评价函数建立第二目标函数，并根据第二目标函数触发更新目标换电站的实时工作状态。

具有空气调节功能的新能源节能建筑 710     

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本发明公开一种具有空气调节功能的新能源节能建筑，包括：建筑本体以及多个屋顶风帽。屋顶风帽还包括感应调节装置以及辅助调节装置。其中，感应调节装置包括温感水槽以及连接套筒，温感水槽内装有可凝结为固态冰的清水，连接套筒固定连接转动排气结构，连接套筒具有第一锁止端，第一锁止端处于温感水槽内；辅助调节装置包括：辅助排气扇、连接杆以及水力驱动组件，辅助排气扇设于基座本体的通气口处，连接杆收容于连接套筒内，连接杆具有第二锁止端，第二锁止端处于温感水槽内。本发明的屋顶风帽主要利用水的特性来调节屋顶风帽的开启和关闭状态，此外，还借用工厂内的工业水输送产生的动能来增强屋顶风帽通风换气的效果。

新能源OBC盲孔板的制作方法 639     

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本发明提供了一种新能源OBC盲孔板的制作方法，包括两个多层的第一子板和第二子板，第一子板与第二子板通过PP半固化片压合连接成多层的母板。本发明使用两个子板压合，不需要钻盲孔，两个4层子板各钻通孔后，压合成8层盲孔板；使用子板解决了盲孔电镀渗透性问题，子板按通孔电镀，节省流程及成本。

新能源汽车用电源冲击测试系统 847     

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本发明属于电池配件测试技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车用电源冲击测试系统，包括底板，所述底板上表面设置有用于固定电源位置的固定机构，所述底板上固定连接有两块支撑板，所述支撑板内设置有导向槽，两块所述支撑板上固定连接有顶板，所述顶板上固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有驱动压板，所述导向槽内滑动连接有滑块。本发明可通过调节液压缸的液压，改变冲击头对电源的冲击力度，并且可通过测压板准确测量读取冲击力度的数值，通过设置固定机构对电源进行限位和固定，防止其在受到冲击头的强力冲击时发生晃动偏移，通过设置灭火机构，可向电源表面喷洒灭火剂，防止电源受压变形破损导致起火。

基于物联网的新能源车辆检测方法及系统 781     

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本发明公开了一种基于物联网的新能源车辆检测方法及系统，方法包括：获取车辆内部的第一电路信息及车辆外部的第一环境感知信息；在车辆静止状态及行驶状态进行电磁干扰测试，分别获取第一电磁干扰测试结果及第二电磁干扰测试结果；获取第一车辆结构图并进行电磁干扰仿真，获取电磁干扰仿真结果；得到电磁干扰最终结果；获取第二电路信息及第二环境感知信息；在车辆静止状态及行驶状态进行抗电磁干扰测试，分别获取第一抗电磁干扰测试结果及第二抗电磁干扰测试结果；获取第二车辆结构图并进行抗电磁干扰仿真，获取抗电磁干扰仿真结果；得到抗电磁干扰最终结果。提高在电磁兼容测试中测试出的数据的准确性，可以有效的保证车辆的安全性及可靠性。

新能源海洋潮汐能量转化装置及其使用方法 579     

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本发明公开了一种新能源海洋潮汐能量转化装置及其使用方法，包括承载箱，承载箱一侧的顶部设置有进水箱，承载箱的内腔固定连接有承载板，承载板的顶部设置有承载块，承载块的一侧对称开设有承载孔，承载孔的内腔设置有发电机本体，承载块上设置有连接装置，承载箱的另一侧设置有门板，门板上设置有限流装置，承载箱一侧的顶部开设有进气孔，进水箱一侧的顶部开设有通孔。本发明利用门板和承载块相配合的设置方式，门板上开设有两个出气孔，并且门板的两侧均设置有密封板，可以对两个出气孔风速流动进行控制，从而使两个发电机本体一直处于正向转动，从而无需对发电机本体能量进行转化，进而降低其生产成本。

具有豁孔循环器的滚珠丝杠副、制动器及新能源汽车 995     

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本发明公开一种具有豁孔循环器的滚珠丝杠副、制动器及新能源汽车，滚珠丝杠副包括丝杠、螺母、滚珠以及循环器，螺母上设有内螺旋滚道，丝杠的外壁面上设有外螺旋滚道，内螺旋滚道和外螺旋滚道配合形成用于容置滚珠的滚珠通道，滚珠通道上设有与滚珠通道相连通的两个循环器，循环器的侧壁设有圆孔，循环器内设有弯折设置的流道，循环器的一端面设有豁孔，流道和圆孔和豁孔相连通；丝杠内设有竖直设置的流转通道，两个循环器的圆孔分别和流转通道相连通。本发明提供的具有豁孔循环器的滚珠丝杠副可以令一个多滚珠通道的螺母仅安置两个循环器即可形成多圈循环链，相比小导程多圈内循环滚珠丝杠副，使用的循环器的数量更少，滚珠丝杠副的刚性更好。

新能源动力电池用导热结构胶及其制造方法 743     

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本发明公开了一种新能源动力电池用导热结构胶及其制造方法，包括：A组份含嵌段聚合遥爪羧基、嵌段聚合遥爪胺基化合物至少一种3～14％，B组份含嵌段聚合遥爪异氰酸基、嵌段聚合遥爪环氧基化合物至少一种3～14％；偶联剂和改性剂0.1～1％，固化促进剂0～1.6％，导热粉体84～92％，阻燃成分0.3～3％；遥爪羧基、遥爪胺基、遥爪异氰酸基、遥爪环氧基化合物嵌段聚合方法；A组份与B组份按0.25～2份比例混合固化，实测导热系数6～11W/(m.K)、拉伸强度44～16MPa、断裂伸长率11～78％、剪切粘结强度0.7～15MPa可连续调控、阻燃性V0离火即灭；可满足CTP电池包所需导热结构强度要求。

新能源汽车发动机缸盖前段钢套压入机 659     

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本发明涉及一种新能源汽车发动机缸盖前段钢套压入机，包括工作台，工作台上部从左到右依次设有支架一、支架二和支架三，支架一上部安装两个震动盘一和震动盘二，支架二上部安装产品分选装置，支架三上部安装压入驱动装置，支架三下部左侧安装旋转送料装置，支架三下部右侧安装压入执行装置，支架三正下方设有X向移动模组，X向移动模组上部安装转向模组，转向模组上部安装用于承载缸盖的定位板；本发明通过两个震动盘输出不同的钢套，推料水平气缸将钢套推入到旋转送料装置内，旋转送料装置将钢套转动至压入执行装置的正下方，压入执行装置将钢套压入缸盖相应槽孔内，代替人工上下料，提高缸盖压套效率和质量，具有良好市场应用价值。

新能源汽车门锁的上解保险结构 631     

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本实用新型公开了一种新能源汽车门锁的上解保险结构，包括：外壳、控制端、按键、按压端、底板和护壳，所述外壳顶端一侧固定安装有控制端，且外壳顶端另一侧固定安装有底板，所述控制端内部对称转动安装有按键，所述底板内部等距对称滑动安装有按压端，所述外壳内部滑动安装有护壳，所述护壳内部固定安装有锁定装置，相对于传统的汽车门锁，本设备在使用时可以对设备按键提供稳定的支撑和防护效果，保证按键在未接触防护的时候不会出现误触的情况，从而使得设备在使用时更加的安全、稳定，提高了设备自身的工作质量，还可以使得对按键进行操作时更加方便、便捷，使得设备自身的使用效果更加完美。

新能源汽车用三合一辅助控制器的防护装置 950     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用三合一辅助控制器的防护装置，涉及三合一辅助控制器技术领域，具体包括控制器盒、底座和防护罩，控制器盒的外侧设置有叠合槽以及滑槽，底座的外侧设置有配合滑槽进行使用的侧板，且侧板的外侧设置有矩形凹槽以及限位柱，限位柱的外侧插接有位于底座和矩形凹槽之间的复位弹簧，且复位弹簧的顶部分别与防护罩的底部和控制器盒的底部固定连接，防护罩的外侧设置有接口和横杆，横杆的外侧连接有两个适配于接口的密封软板，该装置解决了现有三合一控制器的外壳结构较为单一，无法处理车辆驾驶过程中产生震动，并传递到控制盒体内部对电子元件造成影响的问题。

新能源汽车线束专用耐高压玻璃纤维套管装置 680     

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本实用新型涉及车用电线电缆玻璃纤维管装置技术领域，特别涉及一种新能源汽车线束专用耐高压玻璃纤维套管装置，玻璃纤维套本体的其中一端套设固定有钢环；转轴的两端分别与槽孔的左右两内侧壁转动连接；压板一端与转轴相固定连接；钢环的外侧壁固定有两个导向环；导向杆一端设置有第一限位环；第二限位环设置在两个导向环之间；导向杆的杆身上设置有压杆；压板的上表面为斜面；压杆的末端抵压在压板的上表面上。在使用本实用新型时，该结构的玻璃纤维套管装置能够使玻璃纤维套管自锁在电线束上，防止线束与玻璃纤维管持续摩擦，使电线束得到极大限度的保护；同时该玻璃纤维套管装置能够拆装简单，使用方便，拆除时无需破坏固定结构。