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本实用新型提供了一种电池包箱体结构及电池包，涉及新能源汽车技术领域，本实用新型提供的电池包箱体结构包括底壳、内嵌组件、端梁和连接组件，内嵌组件插装于底壳内且与底壳之间形成用于限定内嵌组件相对于底壳位置的对插结构，端梁位于底壳的的外部，连接组件将端梁与内嵌组件锁紧以及将内嵌组件与底壳锁紧。本实用新型提供的电池包箱体结构装配工艺简单，加工周期短，无需进行焊接等加工工艺，减少了热变形引发的质量问题、焊接夹具的开发成本，具有更好的使用性能。
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本实用新型属于新能源并网检测系统设计及应用技术领域，尤其涉及一种基于工控机的风电机组并网性能测试系统。本实用新型包括外界环境测量辅助设备、工控机及数据采集器三个部分构成；外界环境测量数据辅助设备的数据输出端口输出线连接到数据采集器的数据输入端口，数据采集器输出端口连接工控机数据转换接口。本实用新型具有操作简单、灵活方便、处理能力强、图形输出等优点。简化了风力发电场的测控，投入小，降低投资额及测量周期，提高测试系统可控性、便捷性，具有实用性和经济性的双重优点。
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本发明涉及新能源汽车配件生产技术领域，且公开了一种具有自动脱模功能用于加工有内螺纹零件的注塑机，包括床身，所述床身顶部右侧固定连接有导轨，导轨顶部滑动连接有滑块，滑块顶部固定连接有底座，底座顶部固定连接有注射缸体，注射缸体右侧固定连接有液压缸，液压缸内部活动连接有活塞，活塞右端固定连接有电机。该具有自动脱模功能用于加工有内螺纹零件的注塑机，通过底座带动第三连杆移动，带动第一连杆向左移动，第一连杆带动阴模移动，阴模带动小齿轮移动，小齿轮通过模具箱体上的齿条带动转轴旋转，转轴带动顶针旋转，顶针旋转的过程中与零件脱离，实现零件自动脱模功能，提高生产效率，降低操作危险。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种混合动力总成，包括测试台、左联轴器、右联轴器、发动机和测功器，所述测试台的底部固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定设置有主动锥齿轮，所述测试台的两侧内壁上均固定设置有双向丝杆。本实用新型可同时测量到发动机发出功率和变速器发出或消耗功率，可模拟实际工作情况，使得测试的结果更加准确，通过调节丝杆、调节板、调节槽和连接板的配合，便于对不同规格的变速器进行对中作业，通过驱动电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、双向丝杆、螺母和移动安装板的配合，便于调节发电机和测功器之间的间距，便于对不同规格的变速器进行连接测试。
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本实用新型公开一种带深冷主辊的卷绕式真空镀膜机，用于新能源动力电池领域中在柔性基膜上制备多层膜层，该真空镀膜机主要包括放卷室、真空蒸发镀膜室、收卷室、卷绕系统；放卷室、真空蒸发镀膜室和收卷室是由室间隔板在真空镀膜机的真空室中分隔而成；真空蒸发镀膜室有2‑8个，呈层叠分两列排布，真空蒸发镀膜室内设置有蒸发装置；卷绕系统主要包括放卷辊、收卷辊，以及各真空蒸发镀膜室中设置的深冷主辊、前预冷辊和后预冷辊；位于蒸发装置上方的深冷主辊承载需要进行蒸发镀膜的基膜，深冷主辊内部通入循环冷却液，对基膜进行‑150℃至‑220℃的深冷处理；两列真空蒸发镀膜室结合卷绕系统各辊的布置实现在基膜的两面镀制多层膜层。
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本实用新型公开了一种通信管道用固定支撑装置，包括底板，所述底板上两侧安装有限位管，一对所述限位管之间安装有横板，所述横板上开设有第一螺纹孔，所述横板第一螺纹孔内旋接有调节螺杆，所述调节螺杆上端活动安装有托板，所述托板上安装有调节结构，所述调节结构上安装有一对固定组件，本实用新型涉及新能源汽车技术领域,本装置通过双轴电机使螺纹杆转动，调节一对滑块上方U型板之间的距离，从而调节通信管道之间的距离，进一步增强装置适用性，同时采用上下支撑板扣合的方式固定管道，增大接触面积，提高固定效果，弧形弹片的设置还可提供一定的缓冲能力，给人们的使用带来了方便。
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本实用新型公开了一种电动汽车高压连接器锁紧装置的开关结构，解决了现有技术中锁紧装置可靠性低，容易松脱，影响连接器的固定及锁紧操作复杂的问题。本实用新型的开关结构包括相互配合的安装在插头壳体上的开关A及安装在旋臂上的开关B；所述开关A包括开关本体A，由开关本体A的底端中间位置左、右两侧向前端开设有2个“Z”字型开槽，在2个“Z”字型开槽之间的开关本体A形成弹性按压部；所述开关B包括开关本体B，开关本体B上平行设置有弹性钩爪A、弹性钩爪B和弹性钩爪C，在所述弹性钩爪B的下方设有矩形通孔。本实用新型可用于新能源电动汽车高压互锁连接器悬臂的锁紧，开关结构可靠性高，操作简单。
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采样线固定盖板，所要解决的问题是现如今国内新能源汽车所使用的动力电池均采用风冷散热系统，通过采样线采集电池的电压及温度，检测电池包内的工作情况。当电池包内的采样线发生位移时，会影响采样的可靠性；本实用新型的技术方案是盖板本体为矩形，在其两条短边上设置有月亮门状固定孔，在面板的板面上设置有王字形排列的采样线固定槽，在王字形支脚的端部设置有传感器固定孔。本实用新型的优点是将电池模组中的采样线固定在固定盖板上，采样线位置固定，不易发生位置变动。与设计的采样位置的一致，有助于传感器对电池包内部数据的采集。本实用新型还具有结构简单，安装简便，成本低廉，可靠性高等特点。
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本实用新型涉及一种太阳能海洋垃圾收集装置，垃圾回收箱上方设有人工操作平台，人工操作平台上方设有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池连接，人工操作平台一侧设有梯子，梯子一端与人工平台连接，另一端与地面连接，垃圾回收箱一侧设有V型浮栅，垃圾回收箱内设有抽滤机，垃圾回收箱内部底端设有过滤板。利用新能源、无需人为操纵驾驶的新型海洋垃圾收集装置，提高海洋垃圾收集效率，减少普通垃圾清理方式对能源的消耗。
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本公开提供了一种化学能相变储电热箱发电站，包括：储电热箱，具有电加热装置，且在所述储电热箱上设置有第一进水口和第一排气口；水箱，具有第二进水口和出水口，所述出水口和所述第一进水口通过循环水泵连接；背压双列汽轮机，具有进气口和第二排气口，所述进气口通过蒸汽喷管与所述第一排气口连接，所述第二排气口与所述第二进水口通过排气管连接，在所述排气管的外侧套设有冷凝器；发电机，与所述背压双列汽轮机连接。在本公开能够实现新能源的有效利用。
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本实用新型属于环保新能源技术领域，具体涉及一种城市污泥脱水及能源化综合利用系统，本系统包括混料设备、污泥脱水设备、污泥烘干设备、热解炉、换热器等，所述设备首尾循环连接。本实用新型是将生物质污泥通过热解的方式生成高品质的可燃气体，再通过燃气发电机将可燃气体直接转换成电能，转换的电能可以直接为本系统供电，或将电能并入国家电网，燃气发电机在运行的过程中需要不断的冷却；本实用新型将冷却系统接入换热器的热侧，换热器的冷侧接入供暖系统；本实用新型最大的优点在于将污泥直接转换成电能和热能，转换后的能源可以直接使用，不仅可以降低本系统的能源消耗，还可以对外输出能源。
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本实用新型公开了一种电动汽车高压连接器锁紧装置，解决了现有的锁紧装置可靠性低，容易松脱，影响连接器的固定的技术问题。本实用新型的锁紧装置包括插头壳体、旋臂，该锁紧装置还包括开关结构，所述开关结构包括相互配合的安装在插头壳体上的开关A及安装在旋臂上的开关B。本实用新型可用于新能源电动汽车高压互锁连接器悬臂的锁紧，开关结构可靠性高，操作简单，本实用新型只有当旋臂到达锁紧位置时，才可以进行锁紧操作，完成锁紧，旋臂未到达锁紧位置时，开关A和开关B分别为自锁状态，无法操作，并且开关A和开关B之前具有双重锁紧的功能，可靠性高。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种直流供热系统的面向用户的多模态综合能量供给系统。其可以实现不同分布式电源运行模式的灵活切换。包括220V入户交流电、光伏发电系统、风力发电系统、储能系统、220V直流母线、日常负荷及直流供热系统；交流电与AC/DC整流器相连，该AC/DC整流器与联络开关K1相连、通过联络开关K1连接至220V直流母线；光伏发电系统通过联络开关K2连接至220V直流母线；风力发电系统通过联络开关K3连接至220V直流母线；日常负荷与DC/AC逆变器相连，该DC/AC逆变器通过联络开关K4连接至220V直流母线；直流供热系统与变频器相连，该变频器与DC/DC换流器相连，该DC/DC换流器通过联络开关K5连接至220V直流母线；储能系统通过联络开关K6连接至220V直流母线。
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本实用新型公开了一种光伏发电建筑栏板，涉及新能源技术领域，该光伏发电建筑栏板，包括支撑板，支撑板的顶端中部固定连接有支撑柱，支撑柱的一侧中部固定连接有固块，固块远离支撑柱的一侧中部设置有连接杆，连接杆的一端螺纹连接有丝杠，丝杠的一端固定连接有旋转钮，丝杠的另一端螺纹连接有螺母，连接杆的一端外侧活动连接有连接件，连接件的一侧中部固定连接有栏板，栏板的一侧中部固定连接有电池板，电池板的外侧均固定连接有反光板。该光伏发电建筑栏板，通过支撑柱能够支撑连接杆，通过连接杆能够支撑连接件，通过丝杠能够将连接杆与连接件固定，通过旋转钮能够调节丝杠，通过螺母能够固定丝杠，通过连接件能够调节栏板的倾斜程度。
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本实用新型提出一种带有远程控制功能的电动汽车电池短路试验台，属于新能源汽车安全技术领域，该试验台包括上位机、短路触发控制器、温度测量电路、电压测量电路、电流测量电路、控温箱、电池防护箱、电磁继电器、电流传感器、温度传感器、电池组和电子负载；该试验台具有多点测温和远程控制功能，上位机监测系统通过CAN总线与短路触发控制器远程连接，并控制电磁继电器触发电池短路故障，该试验台可以在保障实验安全的前提下，实现了在不同工作环境温度下动力电池组短路测试，记录各项电特性、温度特性的变化，红外测温仪实时监测热分布，为研究动力电池在短路过程中的电热特性提供良好的基础。
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一种可流通空气的高效汽车座椅风扇涉及新能源汽车座椅领域，包括叶片、轮毂、电动机、环形外壳和连接片组成，叶片安装在轮毂上，电动机与轮毂轴向连接，电动机通过连接片与环形外壳固定，叶片的翼型为NACA 6409翼型。通过优化设计得出风扇叶片的弦长和扭矩分布，通过数值模拟计算得出座椅风扇效率随流量的增大先增大后减小，当风扇流量为28CFM时，风扇效率取得最大值接近0.65，另外在较宽的流量范围内能够保持较高的效率。
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一种空气源热泵，涉及新能源领域。包括制冷压缩机、节流装置、空气/制冷剂换热器、流体/制冷剂换热器和绝热维护结构。绝热维护结构或为绝热发泡材料或为真空绝热板，或包裹在制冷压缩机、四通换向阀、流体/制冷剂换热器及连接管路外或将流体/制冷剂换热器设置在室内，而将制冷压缩机、四通换向阀包裹在绝热维护结构内。该结构使空气源热泵制热时热损失很少，使空气源热泵的有效制热量增加，制热效率提高，制冷时，冷量损失很少，使空气源热泵的有效制冷量增加，制冷效率提高，解决了当制冷压缩机温升超过允许值时，自动启动有效冷却装置并向环境空气排热，使制冷压缩机有效降温。该结构明显减少空气源热泵的能源消耗，为节能减排贡献力量。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种基于弃风利用的微型多能源网互联运行系统，具体是一种依靠被弃风电用于电能替代以及多种能源网之间的能量交换来保持独立稳定运行的微型多能源互联运行系统。是由调控中心弃风指令与能源网主控相连，能源网主控分别与微电网、热力网及燃气网相连；大电网通过并网点与微电网相连接，微电网与燃气网通过冷热电三联产发电和电磁炉相连，微电网与热力网通过电制热相连，燃气网与热力网通过冷热电三联产制冷制热相连接。本实用新型合理利用弃风能源，即节约能源，同时又能起到保护环境的作用；多种能源网络之间互相传输能量，使能源网的稳定性得到显著提升。
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本实用新型提出一种双向变流装置和飞轮储能系统，涉及新能源储能技术领域，装置包括：电源模块、控制模块、第一驱动保护模块及第二驱动保护模块、第一IGBT模块及第二IGBT模块，IGBT模块分别由两个并联连接的IGBT单元构成，控制模块向第一驱动保护模块及第二驱动保护模块发送信号，使第一驱动保护模块及第二驱动保护模块产生驱动信号；第一驱动保护模块向第一IGBT模块发送驱动信号，控制第一IGBT模块导通或关断；第二驱动保护模块向第二IGBT模块发送驱动信号，控制第二IGBT模块导通或关断，使双向变流装置工作。本实用新型可减小多个IGBT单元并联的协同控制延时误差，降低电磁干扰，使驱动功耗更低。
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本实用新型属于新能源并网检测系统设计及应用技术领域，尤其涉及一种基于虚拟电网仿真的风电机组闪变模拟测试系统。本实用新型包括电流互感器、数据采集器及工控机或PC及进行闪变仪模拟的仿真软件Matlab或LabVIEW；电流互感器输出端口通过数据采集器和工控机数据接口相连接，电流信号（数字）在工控机搭建的虚拟电网中等效为可控电压源，该电压源经过模拟测试仪处理为电压的闪变值，并可相应报表或图形。本实用新型结构简单可靠，实用性强，有利于降低风电并网的对电网带来的隐患，减少设备投资，测试过程简单，易于实现，适合推广应用。
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本实用新型公开一种用于卷绕式真空镀膜机的真空穿膜机构，应用于新能源动力电池制造的卷绕式真空镀膜机。真空穿膜机构主要包括穿膜杆、滑槽、滑动端、驱动端；穿膜杆上设置有膜槽，用来夹紧需要穿膜的柔性基膜端部；滑槽为2组，分别布置在卷绕式真空镀膜机的真空室与主辊轴线垂直的两个室壁内侧，滑槽的路径与柔性基膜在卷绕式真空镀膜机中卷绕走膜的路径一致；滑动端为2个，分别设置在穿膜杆的两端，滑动端上设置有轴承，轴承置于滑槽内，滑动端可通过轴承在滑槽中滑动；驱动端置于真空室外，可非接触式地驱动滑动端带动穿膜杆沿真空室内的滑槽路径移动。
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多能量输入发电系统能量控制器，包括CPU和与CPU连接的风力发电机组、太阳能光伏板、柴油发电机组、电网、电能储能系统、热储能系统。本实用新型利用现有的单一能源控制成熟技术，通过的智能控是方法相结合，实现多能量互补的特性，实现能源最优化配置，使新能源应用领域更广泛，更有实际应用性价值。
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双轮自平衡小车，属于新能源车技术领域，特别是涉及一种车身轻巧、灵活性高及节能省电的双轮自平衡小车。本实用新型包括转向控制部分、行进控制部分、自适应平衡保护部分、制动控制部分及悬挂连接部分；方向盘与上转向杆相接，上转向杆设置在转向套筒内；下转向杆与转向套筒相固接，角位移传感器与上转向杆相接；行进踏板内设置有陀螺仪和加速度计，行进踏板的下端中部活动连接于底盘上；折叠轮固装于底盘的下端并与控制器相接；刹车踏板与底盘相铰接，断电杆与刹车踏板相接触，开关片与断电杆通过触片形成常闭触点；刹车踏板通过刹车泵与盘式刹车相连，盘式刹车安装在轮毂电机上；减震器固装在底盘上，通过连接臂与轮毂电机相连。
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本发明属于新能源设备技术领域，涉及一种金属‑气体电池系统。包括金属‑气体电池、气氛箱、真空泵和控制装置，所述控制装置包括控制器和与受该控制器控制的第一阀门、第二阀门和第三阀门；所述气氛箱的第一管路与所述金属‑气体电池连接，且该第一管路上设有所述第二阀门；该第一管路上还设有支路，该支路与气体成分分析仪连接；所述气氛箱的第二管路与真空泵连接，在第二管路上设有所述第三阀门，所述第三阀门用于控制真空泵与气氛箱的导通或断开；所述气氛箱的第三管路连接供气源，用于向所述气氛箱内发送气体，在第三管路上设有所述第一阀门。本发明适用于各类金属‑气体，为金属‑气体电池的研发与应用提供了极大的方便。
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