江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

改进的新能源汽车变速装置成型模具 613     

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本实用新型涉及一种改进的新能源汽车变速装置成型模具，包括上模和下模，所述上模包括上砂箱和设于上砂箱内的上模砂型，所述上模砂型的上端中间开设有浇注口，所述上模砂型的中间设有倒T型流道，所述上模砂型中放置有两个覆膜砂泥芯，所述有两个覆膜砂泥芯对称分布在所述T型流道的两侧，所述上模砂型中开设有两个冒口，所述冒口位于所述覆膜砂泥芯的上方，所述下模包括下砂箱和设于下砂箱内的下模砂型，所述上砂箱和下砂箱之间通过定位销相互连接，该改进的新能源汽车变速装置成型模具，能够提高生产效率，保证产品质量，降低生产成本。

新能源汽车配套的光伏发电装置 706     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配套的光伏发电装置，属于光伏发电技术领域。一种新能源汽车配套的光伏发电装置，包括支撑板，支撑板上方设有光伏面板，光伏面板两端设有安装框，安装框后部外壁开设有出水槽，出水槽内部设有定位块，定位块上开设有定位槽，位于右方的定位槽内壁固设有滑块，滑块下方设有往复丝杠，往复丝杠后方设有电机，电机外方设有密封框。本实用新型通过设计电机带动往复丝杆，而往复丝杠会通过滑块与定位块的配合带动清洁杆对光伏面板进行清洁，而清洁后的水会从出水槽流出，避免了安装框内部积水。本实用新型设计简洁合理，清洁效果好，避免了现有技术对光伏面板清洁费力的问题。

新能源汽车的传动法兰结构 851     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的传动法兰结构，包括法兰主体，所述法兰主体的顶端外壁固定有传动座a，所述传动座a的顶端外壁固定有传动座b，所述传动座b的顶端外壁中心处开设有传动卡槽，所述传动座a的顶端外壁开设有传动槽，所述传动槽与传动卡槽的内壁连接有传动轴，本实用新型中，设置的传动轴可通过传动齿盘与传动槽、传动卡块和传动卡槽来带动法兰结构进行转动，从而能将传动轴向法兰结构传递扭矩位置的数量进行增加，从而能避免单一扭矩传递点处固定的螺栓与因为受到的扭力过大而损伤，从而降低汽车因为传动法兰损伤而导致汽车传动系统无法正常使用。

新能源汽车电池绝缘散热片 677     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池绝缘散热片，涉及蓄电池绝缘片技术领域，该新能源汽车电池绝缘散热片，包括套接在电池箱顶部设置的两个电极片顶部表面的绝缘套，所述绝缘套的底端贯穿电池箱的顶盖并延伸至电池箱的内部，所述绝缘套表面靠近底端位置处固定套接有端板，所述端板的上表面与电池箱顶盖内壁顶部分别与拉簧的两端固定连接；所述绝缘套的顶部沿着电极片的方向设置有切槽，所述绝缘套内壁顶部对应切槽的位置处设置有上窄下宽的导槽。本实用新型通过设置绝缘套、切槽、导槽、拉簧和端板，解决了电极裸露在电池外部的部分在拆下电池维护过程中，电极无保护容易造成漏电或短路的问题。

用于新能源的具有防盗功能的方形铝壳密封结构 988     

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本实用新型提供一种用于新能源的具有防盗功能的方形铝壳密封结构，属于新能源储存技术领域，以解决铝壳密封结构在使用过程中容易出现不法分子破坏盖板锁具偷盗电池的情况，防盗性能较差的问题，包括方形外壳；板块掀动机构，所述板块掀动机构设置在方形外壳上端面；板块滑动机构，所述板块滑动机构设置在方形外壳右端面；锁定机构，所述锁定机构设置在方形外壳后端面右侧，采用板块掀动机构，打开盖板，发现有阻板阻挡，采用板块滑动机构，来打开铝壳密封结构，采用锁定机构，通过插销来打开关闭，通过人的固定思维来诱惑其他人打开盖板，不能真正打开铝壳密封结构，进行防盗拖延时间，通过后侧固定机构来防止意外打开。

农村安防监控新能源路灯 767     

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本实用新型涉及新能源路灯技术领域，尤其涉及一种农村安防监控新能源路灯。其技术方案包括：路灯主体，所述路灯主体包括路灯罩，所述路灯罩内为灯管，所述路灯主体上设有监控设备，所述路灯主体顶部固定安装有太阳能发电板和风力发电装置，所述路灯主体内设有蓄电池，所述灯管、所述监控设备、所述太阳能发电板和所述风力发电装置均和所述蓄电池电性连接，所述路灯主体底部设有绿化机构。本实用新型通过这种设置，使得农村用路灯可以规避传统的外接线供电方式，从而可以最大程度的在使用过程中不需要考虑农村电路基础状况，并且减少了电力资源的使用，环保节能，并且加入了监控设备，使得提高了农村中的监控设备存量，会提高了治安管理的效果。

抗震性能好的新能源电池汽车箱体 962     

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本实用新型公开了一种抗震性能好的新能源电池汽车箱体，具体涉及新能源汽车领域，包括箱体本体，所述箱体本体内设有电池组件，所述箱体本体螺纹安装有防护盖，所述箱体本体内设有隔板，所述箱体本体内开设有两个呈对称设置的作业槽，所述箱体本体内设有支撑板，所述箱体本体开设有多个均匀分布的安装槽。通过设置支撑板，使得箱体本体在使用时可通过哦支撑板对电池组件进行防护，且通过设置第二弹簧，使得缓冲板在受到支撑板的压力呈互相远离展开状时，可通过箱体本体的压力复位，并且通过设置限位滑块，使得限位滑块在配合支撑板移动时，限位滑块在限位滑槽内滑动对缓冲板进行限位，实现了抗震性能好的效果，有利于提高了电池组件的使用寿命。

新能源客车及其底盘 1004     

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本实用新型公开了新能源客车的底盘，包括车架、以及安装在所述车架上的前桥和后桥、用于驱动车轮转动的驱动电机、用于向驱动电机提供电能的动力电池；其特征是：所述车架上位于前桥的上方安装有氢燃料电堆，且所述车架的前端还安装有电动助力转向系统；所述动力电池布置于前桥和后桥之间，且位于车架的内侧；所述车架上位于后桥的后方安装所述驱动电机。该新能源客车的底盘通过采用氢燃料电堆前置、动力电池中置、驱动电机后置的布置方式，将氢燃料电堆布置在传统前置发动机客车底盘布置内燃机的位置，实现了7m窄车身氢燃料客车底盘的设计。

新能源汽车充换电装置 727     

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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车充换电装置，包括取放装置，取放装置包括充电箱，充电箱的外侧壁上安装有第一电机；充电箱的内部设置有丝杆，丝杆的外侧壁上设置有丝母，丝杆的下方设置有滑轨，滑轨贯穿丝母，丝母的顶壁上安装有放物台，丝杆的上方设置有充电装置，且充电装置和充电箱固定连接，充电装置上具有充电接口；通过设置第一电机，当使用者开启第一电机时，第一电机的输出轴带动丝杆转动，进一步的带动丝母上的放物台左右移动，从而使电池上的充电接口插入到充电装置上的充电口中，即可进行充电，使本装置既省去了人力对电池进行拔插充电，又便于使用者进行操作。

用于新能源汽车高压线束接头耐腐蚀检测设备 1046     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车高压线束接头耐腐蚀检测设备，涉及汽车线束领域，包括检测桶和握把，所述握把侧壁底部位置设置有卡夹，所述检测桶上端靠近边沿位置设置有调节机构，所述调节机构上设置有与握把相契合的夹持机构，所述夹持机构包括夹板一和夹板二，所述夹板一侧壁且位于边沿位置设置有竖轴，所述夹板一和夹板二相互靠近的一侧均开设有固定槽，所述夹板一和夹板二上端靠近边沿位置均开设有插槽，所述插槽内部设置有定位插板；该用于新能源汽车高压线束接头耐腐蚀检测设备可以对握把进行夹持定位，无需工作人员手持握把较为方便，便于根据检测需要将线束接头移动至检测试剂不同深度的位置对其进行检测。

新能源汽车高固冲孔防撞梁 670     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高固冲孔防撞梁，防撞梁本体前端由内向外凸起设置有反向冲孔，反向冲孔外侧呈圆弧环面，反向冲孔内壁上焊接有加固连接套环，加固连接套环两端通过连接支杆与反向冲孔内壁连接固定，加固连接套环呈环圈环状且加固连接套环中央开设有环透孔，环透孔前后端开口且相互连通，环透孔与反向冲孔前端开口大小一致。通过上述方式，本实用新型能够用于新能源汽车的防护体系，即提供了防撞梁本体来保护车体，又在防撞梁上设计了凸起的反向冲孔来便于安装各种电子探头设备等，而反向冲孔内又设计了加固连接套环，不仅可以填充反向冲孔来起到加固作用，而且加固连接套环能对从反向冲孔后端连接的物件进行套入加固和稳固体型。

新能源汽车刹车片用钢制刹车盘结构 668     

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本实用新型涉及刹车盘技术领域，且公开了一种新能源汽车刹车片用钢制刹车盘结构，包括主体机构、散热机构和辅助机构，所述散热机构位于主体机构的外端，所述辅助机构位于主体机构内端，所述主体机构包括刹车盘本体、刹车盘一、刹车盘二、安装盘一和安装盘二，所述刹车盘一固定安装在刹车盘本体的上端，所述刹车盘二固定安装在刹车盘本体的下端。该新能源汽车刹车片用钢制刹车盘结构，通过安装散热机构，冷却金属油储存槽内的油，不仅可以起到降温的作用，还能同时润滑，降低了摩擦力，温度也会降低，还可以防止刹车盘本体生锈不灵敏，空心管和通风孔可以在驾驶过程中，加快空气的流通，带走多余的热量，起到辅助降温的作用。

新能源电机冲片自动分离装置 799     

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本实用新型涉及新能源电机冲片自动分离装置，包括工作架，所述工作架的上侧安装有滑轨，所述滑轨的上侧滑动连接有台面，所述台面的下侧设置有两处升降板，所述台面和所述升降板的中间安装有电动伸缩杆；本实用新型新能源电机冲片自动分离装置，通过在定位杆的两侧设置立杆，并在立杆上端的内部设置电磁铁，当冲片原料叠放在立杆的中间时，位于上层的冲片原料受到电磁铁的磁化，产生了同样的磁性，从而发生了分离，与此同时，当吸盘吸附移动最上方的冲片材料时，电磁铁会对其上侧的冲片原料进行吸附牵拉，有效防止相邻两处冲片原料发生吸附的问题，不仅提升了装置的加工效率，还避免对冲片原料造成浪费。

新能源汽车轴加固防护结构 570     

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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车轴加固防护结构。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为前后方向的圆柱形主体防护配合连接柱，所述主体防护配合连接柱的正面中心位置设有贯穿零件后端面的圆柱形配合连接安装孔，所述主体防护配合连接柱的外圆柱面上端右侧位置设有一体成型的长方形过渡支撑配合连接板，所述过渡支撑配合连接板的右侧设有一体成型的三角形主体固定连接安装座。本实用新型的优点是：在进行安装时通过右侧设置的单独装配结构进行安装配合，保障了装配位置的空间更大，整体紧固时占用的周围空间更小，装配时的灵活性更强，能够满足多种连接轴位置的配合安装需求。

新能源电池探针快插电流针 591     

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本实用新型涉及一种新能源电池探针快插电流针，包括一快插针，所述快插针的底端套设有一针座，所述快插针与所述针座之间至少连接有一弹性元件，所述快插针的下端处设有一针杆，所述针杆的顶端处设有一凸台，所述快插针的中心位置处设有一第一通道，所述快插针的顶端处设有多个锯齿结构。该新能源电池探针快插电流针具有便于电流针插拔操作，方便维修更换，提高通用性等优点。

新能源电池托盘CMT焊接系统 872     

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本实用新型提供一种新能源电池托盘CMT焊接系统，包括：支架；两个并列布置的焊接机器人，安装于所述支架上；夹具，设有双工位，用于装夹两个工件，不仅可驱动工件可旋转，还可驱动工件圆弧运动。两个焊接机器人不仅可以覆盖工件的所有区域，而且可以同时焊接工件的两个位置，可避免工件水平移动；夹具驱动工件旋转和圆弧运动，取代人工，不仅提高了工件的位置精度，还节省了人工；综上所述，本实用新型提高了新能源电池托盘的焊接效率。

新能源汽车充电接口工作自动识别装置 983     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电接口工作自动识别装置，包括充电口，所述充电口的正面固定安装有挡板，所述挡板的背面固定安装有位于充电口上方的收纳套，所述收纳套的内部固定安装有固定套。本实用新型通过在固定杆的背面固定有触发开关，同时在固定杆的背面固定有位于触发开关外侧面的复位弹簧，当插入充电枪时，充电枪的一端会给予限位板压力，此时限位板受到压力会带动固定杆向后侧位移，并压缩位于固定杆底端的复位弹簧，当触发开关与固定套内腔的底端相接触时，此时充电枪刚好安装到位，且触发开关闭合，启动充电，提示充电枪已安装到位，从而实现了可对充电枪安装状态自动识别的优点。

防连接松脱的新能源线束 625     

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本实用新型公开了一种防连接松脱的新能源线束，包括安装头，所述安装头的左侧设置有连接头，所述连接头延伸至安装头的内部，且连接头和安装头相互插合；活动圈，设置在所述连接头的左侧，所述活动圈的内侧壁开设有滑槽，且活动圈的右侧壁固定连接有螺纹套，所述螺纹套与安装头螺纹连接，所述连接头上安装有滑块，所述滑块设置在齿块的右侧，所述滑块与活动圈滑动连接；旋钮，设置在所述安装头的顶部，所述安装头的顶部开设有开槽，所述旋钮的底部固定连接有旋转轴，所述旋转轴贯穿开槽，且旋转轴延伸至连接头的内部，所述安装头的内侧壁开设有限位槽。该防连接松脱的新能源线束能够增强线束连接处的稳定性，同时安装操作简单方便，更加实用。

新能源汽车多规格电池包连接件 869     

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本申请涉及一种新能源汽车多规格电池包连接件，涉及新能源电池技术领域。其包括连接件本体和两个安装板。两个安装板分别设于连接件的两端，安装板的侧壁与连接件本体的侧壁连接，连接件本体两端均设置有滑槽，滑槽内壁转动连接有调节杆，调节杆沿连接件本体的长度方向设置，滑槽内壁贯穿设置有转动孔，调节杆的一端穿过转动孔伸出连接件本体，调节杆上螺纹连接有滑块，滑块侧壁与安装板的侧壁固定连接，滑块与安装板相连的一侧侧壁与滑槽的内壁相抵接，滑槽与安装块相抵接的一侧内壁贯穿设置有供安装板穿设的调节孔，安装板与连接件本体滑动连接。相较于相关技术，本申请具有连接件长度可调节以适用于多种长度规格的汽车电池包的效果。

具有减震功能的新能源汽车导航仪 641     

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本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源汽车导航仪，包括转盘、橡胶垫、内转轴、透明反射板和三组钢管焊接制成的三角架，所述三角架的三个端点部分均呈球形，三角架的三组球形部分下端均焊接有轮廓呈圆柱形轴状结构的架轴，所述架轴的外圆部分上均开有轮廓呈环形的槽，其中一组球状结构上端焊接有轮廓呈条形板状结构的架片，所述架片内部开有通孔，不与该架片下方的球状结构相邻的钢管中部设有架块，所述架块上开有轴向贯穿其内部的通孔和螺纹孔，所述架轴下方套设有轮廓呈圆形管状结构的转筒，所述转筒的内壁上开有螺纹孔。该具有减震功能的新能源汽车导航仪，具有良好的吸震效果，适合普遍推广使用。

用于新能源汽车的变频器外壳气密性测试装置 1029     

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本实用新型提供了一种用于新能源汽车的变频器外壳气密性测试装置，包括安装架、设置于所述安装架上的多组定位组件和多组检测组件，所述安装架包括底板、支架以及安装板，所述支架的顶部和底部分别连接所述安装板和所述底板；所述定位组件包括第一定位板、第二定位板和挡板，所述挡板设置于所述第一定位板的一侧，所述检测组件设置于所述第二定位板的一侧，且所述挡板和所述检测组件位于同一侧；所述检测组件包括进气管和出气管，所述进气管连通气源；所述定位组件和所述检测组件一一对应设置；采用本实用新型所提供的用于新能源汽车的变频器外壳气密性测试装置，能够检测变频器外壳的气密性，产品定位牢靠，且操作简单，检测效率高、检测效果好。

新能源废弃物焚烧的防污设备 778     

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本实用新型公开了一种新能源废弃物焚烧的防污设备，具体涉及新能源领域，包括焚烧箱，焚烧箱内腔的一侧安装有燃烧器，焚烧箱内腔的顶部安装有水箱，焚烧箱的内部套接有搅拌杆，搅拌杆的一侧连接有电动机，焚烧箱的一侧安装有进料斗。本实用新型通过设置废气收集转化装置，由于焚烧箱不是全密封的，是利用进料斗来对焚烧箱内部添加废弃物，且进料斗没有进行封闭，所以还是会有一些废气通过进料斗飘散出去，此时废气收集转化装置在废气通过进料斗飘散出去时，自动对废气进行收集，然后进行转化利用，既避免废气飘散的问题，又解决了废气污染环境的问题，从而保证了周围环境不被污染，同时也提高了人员的工作效率。

新能源汽车的直流充电桩 937     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的直流充电桩，包括基座、支撑柱、充电箱、遮雨板和转动板，所述基座呈矩形板状结构，所述基座的四角均贯穿钻设有安装孔，所述基座顶部中心处固定有支撑柱，所述转动板内顶部靠近铰接部的一端设置有充电盒，所述转动板外侧边上远离铰接部的一端固定有拉把，所述转动板远离铰接部的一端开设有固定腔，滑动腔内滑动设置有滑动板，所述滑动板的一侧固定有遮雨板，且遮雨板伸出充电箱，滑动腔内所述滑动板远离遮雨板的一侧设置有推送弹簧，所述充电箱内部设置有展开结构。该新能源汽车的直流充电桩，设计合理，能在不充电状态时对充电端口进行隐藏，避免与外界接触，避免进水等，适合推广使用。

用于新能源汽车电机的控制器水冷密封箱体 624     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机的控制器水冷密封箱体，包括箱体主体和水冷机构，所述箱体主体的外侧壁顶端安装有盖板，且盖板的内侧壁两端均螺纹连接有第一螺杆，所述盖板的外侧壁下方贴合有密封条，所述箱体主体的外侧壁两侧均焊接有固定机构，所述箱体主体的内侧壁顶端两侧均焊接有固定杆，且固定杆的外侧壁一端焊接有支撑杆，所述水冷机构焊接在支撑杆的外侧壁一端，所述箱体主体的内侧壁两侧均焊接有限位机构，且限位机构的外侧壁一端安装有安装板。该用于新能源汽车电机的控制器水冷密封箱体，通过盖板和密封条的设置，能够对箱体进行密封，能够防止避免外部灰尘等异物泄漏进入电机控制器内部，导致控制器损坏。

新能源公交车隔热降能装置 1027     

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本实用新型公开了一种新能源公交车隔热降能装置，本装置包括空气幕组件、太阳能板、控制器；所述空气幕组件包括空气幕顶盒、第一转轴、第二转轴、内挡板、外挡板；所述空气幕顶盒的内部中安装有风机，所述空气幕顶盒的底部设有横向的第一转轴、第二转轴，第一转轴靠近公交车的门框的内侧设置，第二转轴靠近公交车的内框的外侧设置，第一转轴上固定连接有内挡板；第二转轴上固定连接有外挡板；本实用新型提供的一种新能源公交车隔热降能装置，利用空气幕隔绝车内、外部的空气，并且不影响乘客的上车和下车，利用空气幕有效的形成温度梯度，减少冷热交换，从而达到减少车内额能源流失。

应用于新能源汽车的高压配电箱 929     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及应用于新能源汽车的高压配电箱，包括箱体、电机、螺杆、套筒和安装板；电机设置于箱体的内底壁上；套筒的一端与电机的输出轴固定连接；套筒内设置有内螺纹；螺杆与套筒螺纹连接；螺杆在套筒内可转动；螺杆可沿着套筒的延伸方向做升降运动；螺杆的一端固设于安装板的底面上；沿着箱体的左右两内侧壁上开设有滑槽；滑槽的槽长度大于安装板的厚度；安装板可沿着滑槽做升降运动。本实用新型通过上述设置，电机驱动螺杆转动，驱动安装板沿着滑槽运动，能够调节配电装置的安装位置，适用于不同规格的配电装置，同时也能方便技术人员安装配电装置，从而降低技术人员的操作复杂性。

新能源汽车高压连接器 703     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压连接器，包括一对呈镜像对称布置的半圆形固定片，两固定片两端设有卡合固定机构；固定机构包括分别设于固定片其中一端两侧的卡接台和搭接台，固定机构还包括分别设于固定片另一端两侧的卡台和U形卡箍，本实用新型提供的新能源汽车高压连接器在使用时不需预先套在电缆上，可解决目前市面上常用产品在使用中容易遗漏造成不必要报废和增加装配成本的问题。由于不需要复杂操作，不需要预先套到电缆上；在安装使用也更加方便，可大幅提高安装效率。由于半圆形的固定片为对称设计，便于拆装更换，节省加工费用。

新能源汽车变速箱体 905     

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本申请公开了一种新能源汽车变速箱体。该新能源汽车变速箱体包括一个主轴孔和两个辅助轴孔，所述一个主轴孔和两个辅助轴孔设置于箱体内，所述箱体沿其边缘设置有圆角过渡结构，在所述圆角过渡结构上设置有多个安装固定孔，还包括：加强固定筋，其设置在任一两个所述辅助轴孔附近，且呈周向环绕；润滑通道，其设置在任一两个所述辅助轴孔的附近，且呈周向环绕；磁铁安装部，设置于所述箱体底部；导油筋，设置于靠近所述磁铁安装部的位置处。本申请解决了壳体无法保证良好的传热和热辐射的技术问题。通过本申请保证壳体整体刚度、强度的前提下，具有较好地通风透气性从而保证了良好的传热。

新能源汽车用电池管理系统 677     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池管理系统，包括金属壳体，所述金属壳体的顶部焊接有盒体，所述金属壳体的内腔设置有电池壳体，所述电池壳体的顶部焊接有印刷电路板，所述印刷电路板的顶部粘接有导热垫，通过设置防刺穿绝缘膜，会有效隔离导热垫表面产生的水渍与金属壳体接触，避免了对地短路的现象发生，然后通过引流槽、流水槽和出水孔的配合使用，将印刷电路板与导热垫产生水渍安全的引流出金属壳体的外部，进一步提高了本装置在使用过程中的安全性，解决了现有的汽车用BMS在使用过程中存在内部印刷电路板与金属外壳通电导致对地短路的问题，达到了现有的新能源汽车用BMS在使用过程中安全性高的目的。

新型新能源智能LED前车灯 848     

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本实用新型公开了一种新型新能源智能LED前车灯，包括前底座，所述前底座外表面后部固定连接有散热片，所述前底座外表面前部固定安装有限位装置，所述前底座前端内部设置有调节盘，所述调节盘前端固定连接有控制板，所述控制板上端固定安装有两个灯珠，所述前底座后端固定连接有连接板，所述连接板后端穿插活动连接有后底座，所述后底座的前端中部开有穿通的槽口，且槽口与连接板的横截面面积相同，所述后底座通过连接板与前底座固定连接，所述调节盘外表面设置有卡槽。本实用新型所述的一种新型新能源智能LED前车灯，通过设置限位装置和连接板，可以适应车灯不同角度的调节，结构简单牢固，灵活性强，安全性能高。