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本实用新型公开一种防腐耐磨型的新能源汽车用PP膜，属于新能源汽车技术领域，包括PP膜本体，所述PP膜本体的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有透明玻璃纤维丝，所述PP膜本体的顶部涂覆有纳米防水涂层，所述PP膜本体的底部设置有缓冲机构。本实用新型PP膜本体顶部纳米防水涂层的设置，能够降低PP膜本体顶部的粘连效果，避免表面被腐蚀物质粘连，确保了防腐效果，同时方便进行清洁，PP膜本体顶部透明玻璃纤维丝的设置，能够提高使用过程中的抗磨损效果，另外PP膜本体底部透明橡胶层的设置，能够在受到摩擦时，降低PP膜本体所受到的挤压力，继而降低所受到的磨损效果，提高了PP膜本体的耐磨性能。
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本实用新型涉及一种新能源电机壳体生产用连续熔炼炉，包括熔炼炉，所述熔炼炉的顶部设置有外箱，所述外箱的内侧固定连接有支撑座，所述支撑座的外侧设置有除杂装置，所述除杂装置包括固定连接于支撑座外侧的保护箱，所述保护箱的内侧固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接旋转扇叶，所述支撑座的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端上固定连接有过滤网。该新能源电机壳体生产用连续熔炼炉，通过启动电机带动其输出轴上的旋转扇叶转动，对从传送装置上掉落的原料进行初步去杂，当原料到达过滤网上时，再启动电动推杆带动过滤网上下运动，对原料中的杂质进行去除，达到对装置中的原料进行去除杂质的目的。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种铝镁合金新能源汽车前盖板，包括后端盖板，所述后端盖板的侧壁连接有第一连接板，所述第一连接板的数量为两个，所述后端盖板的侧壁固定连接有固定板，所述固定板的数量为两个，所述后端盖板的一侧固定连接有连接装置，本实用新型的有益效果是：将整个前盖板分割成两个盖板，可以很好的防撞效果，并且两者之间相互配合可以更加方便前盖板的打开，并且操作方便，而后两个盖板也可以具有很好地保护效果，方便物品的放置，并且盖板的打开也不占用地方，方便快捷。
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本实用新型公开了一种新能源散热器埋管结构，包括热管散热器基板，所述热管散热器基板顶部设置有散热片，且散热片上开设有通孔，通孔内部插设有散热器热管，所述散热片上设置有第二橡胶垫片，且第二橡胶垫片上活动连接有连接转轴，所述散热器热管外壁套设有第一橡胶垫片。该新能源散热器埋管结构通过在散热器热管外部的第一橡胶垫片上开设连接插孔，在散热片上的第二橡胶垫片上设置连接转轴，连接转轴外壁设置限位档杆，从而通过将连接转轴插入到连接插孔的内部，随后转动连接转轴，从而使限位档杆卡在连接插孔上，同时设置分隔器将散热片上端间距保持，由此不仅保证了散热片与散热器热管连接的紧密性还可以便于拆卸。
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本实用新型公开了一种新能源照明灯用防护装置，包括灯杆连接筒、灯具透光支撑台、发散透光板、连接杆、防雨棚、防污飞鸟驻扎临时槽和灯具夹持机构，所述灯具透光支撑台设于灯杆连接筒上，所述发散透光板设于灯具透光支撑台上，所述连接杆设于发散透光板上，所述防雨棚设于连接杆上，所述防污飞鸟驻扎临时槽螺纹连接设于防雨棚上，所述灯具夹持机构设于灯杆连接筒上且由灯具透光支撑台包裹设置。本实用新型属于照明防护设备技术领域，具体是一种新能源照明灯用防护装置，有效的解决了目前市场上灯具没有防护措施导致掉落后伤害人体的现象，同时设置可拆卸刚换的飞鸟防护装置有效避免了粪便、灰尘以及筑巢带来的不美观的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用的智能胎压监测气嘴橡胶硫化设备，工作台，所述工作台的上方设置有上模板，所述上模板内设置有加热系统，所述上模板的顶部设置有液压缸，所述液压缸驱动上模板升降，所述液压缸的缸体与工作台固定连接，所述工作台上设置有下模机构，所述下模机构位于上模板和工作台之间。该新能源汽车用的智能胎压监测气嘴橡胶硫化设备，实现了自动下降并对下模板实现散热，防止上下料期间发生烫伤，提高了安全性，而且，在气流的作用下，还可以将下模板上的杂质吹离，防止杂质影响硫化效果。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩用光伏支架，包括若干太阳能电池板边框、若干边框边缘固定装置和若干边框中间固定装置；若干边框边缘固定装置和若干边框中间固定装置均包括一体式夹具；一体式夹具包括第一夹块和第二夹块；第一夹块的顶部沿着其长度方向水平设有滑槽；若干边框边缘固定装置还均包括边框边缘固定夹块，边框边缘固定夹块为Z型结构；若干边框中间固定装置还均包括边框中间固定夹块，边框中间固定夹块为T型结构。本实用新型提供的新能源汽车充电桩用光伏支架，在不设置支撑轨道的前提下，可以稳固地固定太阳能电池板，节省了材料，降低了生产成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件前面板，包括前挡板和槽腔，所述前挡板的前端安装有槽面板，且槽面板的外壁安装有橡胶垫，所述槽面板前端的上下两侧均安装有连接片，且连接片的前端安装有柱套，所述槽腔位于槽面板的内部，所述槽面板的外壁边缘贯穿有定位螺杆，所述槽面板的一侧安装有连接板，且连接板的内部设置有空腔，所述连接板的上下两侧均安装有挡块，所述前挡板的内部设置有橡胶板，且橡胶板的后端安装有消音板。该新能源汽车配件前面板设置有橡胶垫，通过橡胶垫能够有效的减轻前面板与汽车之间的磨损，以及能够有效的弥补汽车与前面板之间的间隙，从而能够有效的避免水渍或灰尘进入前面板的内部。
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本实用新型公开了一种大型光伏新能源蓄电池散热装置，包括壳体，所述壳体的两侧外壁固定连接有合页，合页的一侧固定连接有第一检修门和第二检修门，第一检修门的一侧开设有多个进气孔，第二检修门的一侧开设有多个安装孔，安装孔内固定连接有散热扇，所述壳体的多侧内壁固定连接有多个安装框架，安装框架之间活动连接有多个散热隔板，散热隔板呈波浪型结构，所述安装框架的两侧内壁之间固定连接有连接横梁。本实用新型能够对蓄电池本体在使用过程中产生的热量进行散热，并且增加了蓄电池本体与空气的接触面积，从而增加了散热装置的多功能性，保证了蓄电池本体散热效果，保障了光伏新能源蓄电池的使用效果，满足人们的需求。
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本实用新型公开了一种电动汽车新能源美标交流充电枪，包括充电枪主体，所述充电枪主体的内部前端安装有枪头、端子盖和端卡，且所述枪头和端子盖之间连接有密封圈，且所述端子盖和端卡采用卡扣形式安装，且所述端子盖和端卡的内部安装有端子组件。该电动汽车新能源美标交流充电枪，通过在充电枪主体的上表面开设有安装槽，并在安装槽的上方安装有开关结构，通过按钮和压缩弹簧对充电枪主体内部的，并在按钮的下方设有微动开关，通过微动开关与线缆上的子线进行连接，便于通过对按钮的状态进行检测，并通过微动开关控制线缆上电源进行控制，保证充电枪的充电安全，避免漏电和和漏水触电的风险，进一步的提高了充电枪的安全性。
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本实用新型公开了一种易焊接的新能源汽车电机用轻量化外壳，涉及新能源汽车电机技术领域。本实用新型包括内壳体、外壳体和导水壳，内壳体两端均设有第一外沿，第一外沿为倒L形环体结构，内壳体两端的第一外沿的内侧相对设置，导水壳由一组半圆形壳体组成，半圆形壳体两端均设有第二外沿。本实用新型通过在内壳体两端设置第一外沿，同时在导水壳端部设置第二外沿，能够将焊接面转移至侧面，能够提高焊接面的范围，方便导水壳与内壳体之间的焊接固定，同时通过弧形折沿、通孔和销钉能够将三个弧形板呈环状预固定在导水壳外部，在焊接时无需使用过多夹具限制外壳体和内壳体的位置，且焊接面设置在壳体外侧，方便外壳体的焊接。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种牢固型新能源汽车传动轴。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为左右方向的圆柱形主体装配稳定连接止位柱，主体装配稳定连接止位柱的左侧设有直径小于主体装配稳定连接止位柱的圆柱形安全配合连接轴主体结构，安全配合连接轴主体结构的左侧设有一体成型且直径从右向左依次减小的六级圆柱形第一密封装配紧固配合连接结构，安全配合连接轴主体结构的右侧设有一体成型的两组直径依次减小的圆柱形第二密封装配紧固配合连接结构。本实用新型的优点是：在使用时能够减少内部的磨损，使整体的使用寿命更长，通过在多个装配位置设置定位配合连接槽，能保障整体的连接牢固性更好。
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本实用新型属于新能源充电桩技术领域，尤其为一种具有除尘功能的新能源充电桩，包括充电桩和电源线，所述充电桩底端一侧固定连接有电源线，所述充电桩前端面设置有支架，所述支架外侧滑动连接有第一挡板，所述第一挡板一侧固定连接有套管，所述第一挡板一侧固定连接有扭力弹簧，所述扭力弹簧另一端固定连接有第二挡板，所述第二挡板一侧固定连接有收线筒，所述收线筒外侧固定连接有固定块，位于顶端的所述第二挡板底端固定连接有清洁块，所述充电桩右端固定连接有底板，根据需要将底板上的灰尘杂志等吹至左右两侧，完成对充电停车地域的除尘作业，节省人工成本，省时省力，保持充电环境，提高车主的充电体验。
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本实用新型属于汽车座椅领域，公开了一种用于新能源电动车的延伸座椅，用于解决现有新能源汽车座椅乘坐舒适感低问题。其包括两个均固定于座椅底部且平行设置的导轨，两个所述导轨之间滑动连接有横板，横板远离导轨的一端转动连接有延伸板，延伸板的底部固定有安装板，安装板的底部转动连接有支撑杆，延伸板远离横板的顶部固定有海绵块，延伸板远离横板的底部设有凹槽，凹槽便于延伸板和横板抽出。本实用新型结构简单，使用方便，不使用时可收纳于座椅底部，不占用空间，使用时增加了座椅的空间，给使用者舒适的乘坐体验，缓解使用者的疲劳，给乘客带来的极大的舒适感。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控试验检测装置，包括支撑平台，所述支撑平台的下表面固定安装有辅助支撑腿，所述支撑平台的上表面分别固定安装有电机安装台、齿轮箱安装台和测功机安装台，所述电机安装台的上表面通过螺栓固定连接有待测电机，所述齿轮箱安装台的上表面固定安装有齿轮箱，所述测功机安装台为凹形结构，所述测功机安装台的内底壁固定安装有电涡流测功机，所述支撑平台的左侧开设有凹型槽。该新能源汽车电控试验检测装置，通过设置搬运架、电动伸缩杆和提升框，能够利用电动伸缩杆将待测电机提升至与电机安装台齐平的高度，便于将待测电机搬运至电机安装台上进行安装，更加的省力，且消除了人工搬运时的安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后桥总成举升装置，主要内容为：包括左耳座、右耳座、底框、左支撑架、右支撑架、左连接管、右连接管、后支撑架和前支撑架，所述的左耳座和右耳座都固定安装在底框的底面上，左支撑架固定安装在底框的顶面上且左支撑架左侧面与底框左侧面平齐，右支撑架安装在底框的顶面上且右支撑架右侧面与底框右侧面平齐，前支撑架安装在底框的顶面上且前支撑架前侧面与底框前侧面平齐，后支撑架固定安装在左连接管和右连接管的顶面上。本实用新型结构简单、实用性强，通过四颗螺栓将该装置固定在原举升小车上即可实现新能源汽车后桥总成的安装，生产线切换传统车时将改装置卸下即可，可方便快捷地实现车型切换。
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本实用新型公开了一种抽屉式新能源电池托盘连接结构，包括：边框以及与边框相连的底板，底板两侧外沿设置有条形凹槽，边框包括U型边框和封装边框，U型边框内沿上设置有与条形凹槽相匹配的固定台阶，底板由U型边框的开口侧向内插入，U型边框内沿上的固定台阶插入到底板外沿的条形凹槽内，将底板与边框连接在一起，最后将封装边框固定在U型边框的开口侧。通过上述方式，本实用新型抽屉式新能源电池托盘连接结构将边框内侧作为底板支撑，塞到底板中空位置，装配时为抽屉式插装，边框内沿插入到底板外延的凹槽内装配到位，结构简单，大大减少模具数量和模具费用，降低了成本，同时安全性和可靠性大幅提升。
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本实用新型属于新能源汽车设备技术领域，公开了新能源汽车电池冷却板模具，包括下模具和上模具，所述下模具的内部设置有冷却腔，所述下模具左侧的上方设置有与冷却腔连通的进水管，所述下模具右侧的下方设置有与冷却腔方连通有出水管，所述下模具的底部固定连接有底板，所述底板的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有两个推料杆。本方案通过进水管向冷却腔内通入冷却液，可辅助电池冷却板的冷却成型，提高工作效率，通过橡胶防水圈可防止冷却液的泄漏，待电池冷却板完全冷却后，通过空腔内的顶出组件将推料杆顶出，从而将下模具内的成品顶出，方便脱模，操作简单，工作效率高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车开模化多功能集成控制器，主要内容为：所述的前散热板安装在控制器箱体前侧面上，手动维修开关安装在控制器箱体右侧面上，暖风插座、第三加热器插座、第一加热器插座和空调插座从后到前依次安装在控制器箱体右侧面上靠近中部处，第四加热器插座和第二加热器插座从后到前依次安装在控制器箱体右侧面上靠近底部处，充电负极插座、电机正极插座和充电正极插座从左到右依次安装在控制器箱体底面上靠近前侧面处，下散热板固定安装在控制器箱体底面上。本实用新型外观整洁，可以减小控制器的总体积，从而节省了整车的空间，有利于新能源汽车向轻量化、小型化发展。
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本实用新型公开了新能源汽车连接器领域的连接稳定的新能源汽车连接器，包括母座内壳体，母座内壳体右侧卡接有公头内壳体，且母座内壳体内部连接有传输线，母座内壳体内部设置有固定外壳体，且固定外壳体顶端位置开设有内螺纹，固定外壳体上方设置的外螺纹杆与内螺纹螺纹连接并贯穿至固定外壳体内，且外螺纹杆尾端固定的长条压板下表面铺设有橡胶垫，通过设置长条压板、外螺纹杆、内螺纹、橡胶垫达到了对连接后的传输线进行二次压紧固定，保留一截预留传输线，使传输线与电路连接板之间减小拉力，不易脱落的效果，通过设置母座外壳体和支撑杆，达到了对母座内壳体和公头内壳体内部的零件进行保护，减低撞击力度的效果。
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本实用新型公开了一种基于新能源行业在线监测实时数据的烟气环保系统，包括工控机，所述工控机包括有数据处理模块，所述数据处理模块的信号输入端口连接有开关量输入模块，所述数据处理模块的信号输出端口连接有开关量输出模块，所述开关量输出模块的信号输出端口连接有模数转换模块，所述模数转换模块的信号输出端口连接有远程数据传输模块，所述工控机包括有工况智能核查模块和治理环保预测模块，所述工况智能核查模块和治理环保预测模块的信号输入端口与远程数据传输模块的信号输出端连接。本实用新型在于在线监测新能源行业的实时数据，以解决当前烟气污染源在线监控系统只监测污染排放结果，而不重视污染排放过程的监控现状的问题。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机散热装置,包括底座，以及设置于底座上的外罩、电机本体和冷凝组件，外罩设于底座上；电机本体设于底座上，且电机本体通过多个支撑柱与底座进行固定连接，且电机本体位于外罩内；冷凝组件设于电机本体上；冷凝组件包括冷凝罐、冷凝板和降温管，冷凝罐、冷凝板和降温管之间均通过管道进行连接；冷凝罐设于底座上；冷凝板设于电机本体的表面上，且冷凝板内设有多个均匀分布且首尾相连的冷凝管；降温管设于电机本体的左侧，且降温管为螺旋状的导管；外罩上设有风冷组件，风冷组件设于外罩左侧的侧面上。本实用新型提高了对新能源汽车电机的散热效果。
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本实用新型公开了一种内嵌式新能源汽车电插头防水保护盖，包括盖体和车体，所述盖体的内壁预留有第一凹槽，且第一凹槽的内部设置有防护罩，所述防护罩的外壁预设有卡槽，且卡槽的内部设置有活动轴，并且活动轴的外壁连接有固定块，所述盖体的内壁预留有第二凹槽，且第二凹槽的内部设置有固定带，所述车体安装于固定带的外壁，且车体的内壁预留有第三凹槽，所述第三凹槽的内部设置有卡块，所述第一卡孔的外壁预设有第二卡孔。该一种内嵌式新能源汽车电插头防水保护盖设置有固定带，当需要对内部的线路进行收卷时，在第二凹槽的内部拉动固定带，固定带关于盖体的中轴线对称设置，整理好杂乱的线路，使用固定带对其收卷固定。
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本实用新型涉及动力转向系统领域，公开了一种用于新能源汽车的双源双动力转向泵系统，包括高压电源、低压电源、CAN通讯模块、双源双动力转向泵装置、转向执行机构和压力容器，双源双动力转向泵装置内设有高低压电源转换控制器、高电压电机液压转向泵组、低电压电机液压转向泵组、高电压电机液压转向泵控制器和低电压电机液压转向泵控制器。本实用新型能够在新能源汽车行驶过程中，当CAN通讯模块接收到高压电源回路出现异常信号时，高低压电源转换控制器启动低电压电机液压转向泵组，保障低电压电机液压转向泵组运行30秒后自动断开高电压电机液压转向泵控制器，确保转向泵组持续有效，保障驾驶安全。
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本实用新型涉及电机设备技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车用永磁电机，包括一端具有转轴的本体，所述本体外周面设有接线盒，还包括连接法兰、卡爪、弹簧和滑套，所述连接法兰上开设有若干螺钉孔，所述连接法兰滑动设置在所述本体上，所述本体位于所述转轴的一端设置有限位轴肩，所述滑套螺纹连接在所述本体上，所述连接法兰位于所述限位轴肩和所述滑套之间，所述本体上开设有与所述卡爪相匹配的滑槽，本实用新型新能源汽车用永磁电机在使用时，通过调节滑套控制连接法兰在本体上转动或者固定，使得连接法兰上螺钉孔的位置进行调整，使得本体上的接线盒避开相干涉的位置，使得电机能够快速安装，提高了安装效率。
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本实用新型公开了一种防充电头脱落的新能源汽车充电桩，包括外壳组件、充电组件和散热组件，所述散热器位于所述枪壳上端左侧壁，且与所述枪壳固定连接，所述散热器左侧壁开设有所述插槽，所述卡柱位于所述插槽上表面，且与所述插槽固定连接，所述卡槽设于新能源汽车充电口上，所述卡槽与所述插槽可拆卸连接，所述散热组件包括散热器和散热孔，所述枪壳上端前表面开设有所述散热孔；通过设置所述卡槽与所述卡柱和所述散热器与所述散热孔，解决了充电枪充电易受人为或自然因素的影响出现充电枪充电松动的现象使汽车充电时间受到影响，且长时间充电易出现插槽与充电柱发热现象，影响充电速率也使充电线路易出现风险的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池保护箱，涉及到新能源汽车配件领域。包括电池箱，所述电池箱的内腔一侧设置有水冷管一，所述电池箱的内腔另一侧设置有水冷管二，所述水冷管一和水冷管二的顶端均连接有水管，所述水管的另一端设置有水泵。通过在电池箱的内部设置水冷装置，使电池箱内部的电池散热更加均匀，利用水冷装置设置在电池箱的内部，使电池箱内部的电池徐苏将问，防止电池内部的温度过高烧坏电池。通过在设置活动式电池盖板，使电池的更换更加简单，并且使电池的外部得到保护。利用散热风扇对电池箱内部的热量进行散热，使电池箱内部的热量散失更加快速，使电池的散热更加均匀有效。
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本实用新型属于新能源技术领域，且公开了一种新型多功能可移动式新能源动力平台，包括台体，所述台体的一侧安装有控制器，且台体的内部两端均通过轴承活动连接有丝杆，所述丝杆的外壁且位于台体内部的位置处安装有第二齿轮，所述丝杆远离第二齿轮的一端延伸至台体的外部，所述丝杆的顶端靠近第二齿轮的上方安装有螺管，所述螺管的顶部固定有支撑板，所述支撑板的顶部有安装有风力发电组，本实用新型通过电机带动第二齿轮转动，而后第二齿轮带动第一齿轮转动，使丝杆转动带动螺管上升，之后螺管带动支撑板上升，从而使风力发电组升降，操作简单方便，同时在第二齿轮和第一齿轮的作用下使装置升降稳定平缓。
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本实用新型公开了一种新能源电池用双组分结构粘结胶生产打胶装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有打胶装置。本实用新型通过打胶装置、传动箱、电机、齿轮一、轴承、转杆、齿轮二、转销、活动框、滑块、固定板、固定柱和平台的配合使用，通过固定柱左右移动带动平台左右移动，达到可以自动移动物料并且均匀打胶的效果，该新能源电池用双组分结构粘结胶生产打胶装置，解决了现有的打胶装置大都是只能在固定的位置进行打胶，而对其他面打胶时就要人工手动物料进行调节移动的问题，增强了打胶的效率，便于使用者使用。
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本实用新型公开了一种全时四轮驱动带转向新能源全地形小推车，包括：前车架和后车架，前车架上装配有前轮组件，后车架上装配有后轮组件，前轮组件和后轮组件上均设有无刷电机驱动桥，二组电机驱动桥独立并且同步，分别用于驱动前轮和后轮，前、后车架之间安装有可四向扭转的连接装置。通过上述方式，本实用新型在任何一个轮子打滑的情况下，其他轮子依旧可以提供稳定的动力保持整车负载运动，在环境相对恶劣的路面，依旧可以保持很好的平衡性，转向灵活，在一组驱动桥发生故障的情况下，另一组驱动桥仍然能正常独立工作，无需其他外力牵引；真正实现了新能源动力替代人力搬运。
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