本实用新型公开了一种
新能源汽车电池组用热交换器结构,其结构包括:壳体、大底座、固定耳、电源接口、散热板、散热器、保护胶条、电池组、导热片、防尘罩,壳体固定于大底座上方并且采用螺钉连接,壳体前方安装有固定耳并且采用焊接固定,壳体安装有电源接口并且采用螺纹固定,散热板安装于壳体上方并且采用间隙配合,电源接口安装于电池组前方并且采用通过导线连接,本实用新型散热器设有扇叶、永磁铁、转轴、线圈、底座,实现了改进后的现有技术对新能源汽车的散热装置采用对流散热和散热硅脂片的结合能够将热量充分的带走减少电池过热带来的危害。
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