广东中山有色金属材料制备及加工技术理论与应用

双电机耦合驱动系统及新能源电动汽车 873     

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本发明公开了一种双电机耦合驱动系统及新能源电动汽车，所述双电机耦合驱动系统包括：一主驱动电机，包括第一转轴，第一转轴的两端形成前轴伸端和后轴伸端，前轴伸端用于连接负载；一辅助驱动电机，包括第二前轴伸端；一液力变矩器，用于连接辅助驱动电机的第二前轴伸端和主驱动电机的后轴伸端；正常情况下由主驱动电机驱动负载，当主驱动电机输出扭矩不足时，辅助驱动电机通过液力变矩器耦合传动到主驱动电机，将辅助驱动电机的扭矩传递给主驱动电机，使得主驱动电机和辅助驱动电机的扭矩叠加，满足整体驱动系统的扭矩输出；双电机耦合驱动系统结构简单，通过液力变矩器耦合辅助驱动电机和主驱动电机，可靠性高，噪音小。

新能源汽车用便于电机散热的安装罩 755     

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本发明公开了电机技术领域的一种新能源汽车用便于电机散热的安装罩，包括电机，所述电机的外壁右侧呈十字形连接有四个第一安装块，所述电机的右侧安装有后端盖，所述后端盖的外壁左侧呈十字形连接有四个第二安装块，所述后端盖的右侧套接有安装罩，所述安装罩的前表面中端连接有控制箱，所述后端盖的内腔左侧插接有转轴，所述转轴与电机转子连接，所述转轴的外壁套接有扇叶，所述后端盖的右侧壁均匀来设有通风孔，本发明利用温度传感器检测电机产生的温度，在电机高速运转时启动半导体制冷片，利用半导体制冷片产生的冷气对电机进行降温，有效的降低了电机的温度，极大的减少了汽车在高速行驶过程中的故障率。

新能源汽车空调散热装置 1058     

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本发明公开了汽车技术领域的一种新能源汽车空调散热装置，包括本体，所述本体的内腔设有冷凝器，所述冷凝器的左端安装有散热风扇，所述散热风扇的左端安装有安装隔板，所述安装隔板的内腔呈上下设置有两组微型气泵，所述格栅框的左端安装有固定板，所述固定板的内腔竖向安装有导流板，所述集水板的底端连接污水箱，所述过滤桶的动力输入端连接位于过滤箱内腔顶端的驱动电机，所述过滤箱的底端连接储水箱，所述储水箱中设有微型水泵，本发明通过水循环对冷凝器表面进行清洗，清除阻挡物来提高冷凝器的散热效果，且节约水资源，便于定期维护冷凝器，方便实用。

新能源汽车转轴连接套 656     

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本实用新型提供一种新能源汽车转轴连接套，包括左连接套、弹簧、螺栓、延伸环、右连接套、电动缸、环形套、L型板、气泵以及底座，所述左连接套内部左壁设置有弹簧，所述弹簧安装在延伸环左端，所述螺栓设置在延伸环外端，所述螺栓以及延伸环均设置在左连接套内部，所述螺栓设置在弹簧右侧，所述左连接套以及延伸环均安装在右连接套左端，该设计便于延伸，所述电动缸以及L型板均安装在底座上，所述电动缸设置在L型板左端，所述L型板上端装配有环形套，所述气泵设置在L型板上，所述气泵安装在底座上侧，该设计便于散热，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，便于延伸，便于散热。

新能源客车主电机控制器 800     

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本实用新型公开了一种新能源客车主电机控制器，包括控制箱体，控制箱体的正面固定连接有接线盒，接线盒的正面固定连接有插线座，控制箱体内壁底部的中心处固定连接有内部元件本体，控制箱体两侧的底部均开设有散热槽，散热槽的内壁固定连接有防尘网，控制箱体内壁的两侧均固定连接有温度传感器。本实用新型通过设置散热槽、防尘网、温度传感器、处理器、进气槽、散热箱、过滤机构、固定机构、马达、转轴和扇叶相互配合，达到了对控制器散热效果好的优点，使主电机控制器在长期使用时，能够自动的对控制器内部进行散热，防止控制器内部线路容易出现老化甚至短路的问题，延长了主电机控制器的使用寿命。

带新能源充电桩集成线束 706     

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本实用新型提供一种带新能源充电桩集成线束，包括固定筒、盒体、安装室一、安装室二、转轴一、输送辊一、转轴二以及输送辊二，盒体连接在固定筒右端，充电线穿过固定筒和盒体，并延伸至盒体右侧，安装室一设置在盒体内部左端，转轴一安装在充电线上侧的安装室一内部，输送辊一套装在转轴一环形侧面，且输送辊一环形侧面下端与充电线相贴合，转轴二安装在充电线下侧的安装室一内部，输送辊二套装在转轴二环形侧面，且输送辊二环形侧面上端与充电线相贴合，该设计实现了充电桩集成线束的防护功能，本实用新型使用方便，对充电线的防护效果佳，有效延长了充电线的使用寿命，可靠性高。

基于新能源技术的楼宇热水中央供配控制装置 1000     

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本实用新型提供一种基于新能源技术的楼宇热水中央供配控制装置，包括报警灯、移动电源、浮板、拉绳、拉动式开关、反光板、滑动槽、滑动杆、支撑杆、移动杆、环形滑槽、保温棉以及中空底座，报警灯下端安装移动电源，移动电源右端安装拉动式开关，拉动式开关下端装配拉绳，拉绳下端连接浮板，该设计可进行报警，反光板下端安装滑动槽，支撑杆下端安装移动杆，移动杆安装在环形滑槽上端，支撑杆通过滑动杆与滑动槽相连接，该设计可进行移动，保温棉安装在中空底座内壁上，该设计可对装置主体进行保温，本实用新型使用方便，便于操作，可进行自动报警，可进行移动，可进行防护。

通用新能源汽车电池组模块 701     

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本实用新型公开了一种通用新能源汽车电池组模块，包括底座，所述底座顶部的四周均一体成型有多个第一限位座，所述第一限位座的内腔卡接有电池，所述电池的顶部卡接有第二限位座，所述第二限位座的顶部一体成型有盖座，所述盖座和底座的四周均设置有固定机构，所述固定机构包括长型螺筒、螺套、加长型丝杆、旋柄和锁止垫圈，所述底座顶部的四周均焊接有长型螺筒。本实用新型通过长型螺筒、螺套、加长型丝杆、旋柄和锁止垫圈的配合，对底座和盖座的四周进行手动旋转拆卸即可，继而便于维修工人对电池进行拆卸维修更换，解决了现有电池组模块不便于维修的问题，缩短维修工人的维修时间，提高维修工人的维修效率。

基于物联网的新能源除雾霾环保照明装置 989     

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本实用新型公开了基于物联网的新能源除雾霾环保照明装置，包括立柱、上壳，所述立柱上方设置有蓄电池，所述立柱顶部设置有转筒，所述转筒上方设置有光伏板，所述立柱侧面设置有斜撑杆，所述斜撑杆端部设置有所述上壳，所述上壳内部设置有微处理器，所述微处理器上方设置有定位器，所述定位器旁边设置有无线信号收发器，所述微处理器侧面设置有空气质量检测器，所述微处理器下面设置有灯泡，所述灯泡旁边设置有亮度感应器，所述灯泡下面设置有保护罩。有益效果在于：可以通过物联网把该地区的雾霾情况反馈到监控中心，方便对城市环境的监控，同时可以根据雾霾情况自动改变照明灯的光照强弱，减轻雾霾对视线的影响。

新能源客车减震座椅结构 1030     

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本实用新型公开了一种新能源客车减震座椅结构，包括安装板，所述安装板顶部的四角均开设有安装孔，所述安装板顶部的中心处固定连接有壳体，所述壳体左侧的顶部固定连接有靠背板，所述靠背板的右侧固定连接有靠垫，所述壳体内壁底部的中心处固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有固定块。本实用新型通过设置第一弹簧、固定块、活动板、第一减震机构、拉杆、移动块、第三弹簧、第二减震机构、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽和第二滑块相互配合，达到了提高减震座椅减震效果的优点，使减震座椅在使用时，能够有效的提高减震座椅的减震效果，保证了驾驶员使用时的舒适度，方便驾驶员使用。

新能源客车悬置减振系统 1071     

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本实用新型公开了一种新能源客车悬置减振系统，包括底座，所述底座的顶部固定连接有电动机，底座的顶部固定连接有卡座，卡座的内腔设置有防护箱，防护箱内腔的顶部固定连接有机箱。本实用新型通过伸缩杆、第一弹簧、压板、缓冲机构、缓冲杆、压板、伺服电机、凸轮、挡板和卡柱的配合，伺服电机的输出轴通过凸轮和挡板带动卡柱移动，使卡柱插入对应的卡槽中，完成对防护箱的限位，防护箱可以对电动机进行防护，通过第一弹簧对压板的作用，对电动机的振动进行初步缓冲，同时压板通过缓冲杆带动滑套向两侧移动，将竖直方向的力分解为水平方向的力，并通过第二弹簧进行缓冲，从而提高减振效果，解决了现有装置减振效果差的问题。

新能源客车主电机控制器结构 867     

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本实用新型公开了一种新能源客车主电机控制器结构，包括控制箱，所述控制箱内壁的背面固定连接有元件本体，所述控制箱的正面通过铰链活动连接有箱门，所述箱门正面的右侧固定连接有门锁，所述控制箱两侧的顶部和底部均固定连接有安装块。本实用新型通过设置散热槽、防尘网、温度传感器、处理器、箱体、进气孔、过滤箱、过滤机构、抽风管、抽风机、安装机构、出风管、横管、固定机构和吹风罩相互配合，达到了对主电机控制器散热效果好的优点，使主电机控制器在长期使用时，能够有效的对主电机控制器内部元件进行吹风散热，防止主电机控制器内部元件出现烧坏，延长了主电机控制器的使用寿命。

转子组件及应用其的新能源车用永磁同步电机 685     

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本实用新型涉及一种转子组件及应用其的新能源车用永磁同步电机，所述的转子组件包括转轴、下端板、若干块转子单元模块、上端板和锁紧螺母，下端板、若干块转子单元模块、上端板依次叠装在转轴的定位台阶上，然后利用安装在转轴上的锁紧螺母压紧上端板，在转轴的表面轴向设有第一键槽和第二键槽，第一键槽和第二键槽在周向形成夹角A，转子铁芯的轴孔的内壁凸出有键，通过若干块转子单元模块的转子铁芯的轴孔里面的键嵌套在转轴表面上设有第一键槽或/和第二键槽里面形成斜极转子或者非斜极转子，它安装时无需区分转子单元模块的转子铁芯正反面来，避免因错，且耗时短，生产效率高。

新能源客车动力电池减震结构 660     

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本实用新型公开了一种新能源客车动力电池减震结构，包括外壳，所述外壳内腔底部的两侧均开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部滑动连接有缓冲块，所述缓冲块的表面转动安装有缓冲杆，所述缓冲杆的上端转动安装有支撑板，所述支撑板的顶部放置有电池保护箱，所述电池保护箱位于外壳的内部。本实用新型通过对电池保护箱的底部进行缓冲减震，可减少客车运行时产生的震动，底部的缓冲弹簧与缓冲杆相互配合可对震动力度有效缓冲，同时增加了阻尼减震器可保证电池保护箱快速复位，降低减震力度对电池造成的损坏，同时解决了电池模块与电池舱内刚性连接，抗震效果不佳，长期震动下易造成电池模块松脱，引起线缆接线松脱的问题。

防自燃新能源汽车 1101     

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本实用新型公开了一种防自燃新能源汽车，包括车体、密封液压挡板、储放箱、隔板、第一储放腔、第二储放腔、第一电池组、第二电池组、电动推杆、推板和处理器，所述车体表面的下端固定安装有密封液压挡板，所述车体内腔的下端固定安装有储放箱，所述储放箱内腔的左端固定连接有隔板，所述储放箱内腔的右端开设有第一储放腔，储放箱内腔的左端且位于隔板的左侧开设有第二储放腔，第一储放腔的内腔固定安装有第一电池组。本实用新型设置了密封液压挡板、储放箱、隔板、第一储放腔、第二储放腔、第一电池组、第二电池组、电动推杆、推板和处理器，起到了可有效的防止汽车出现自燃的现象，从而更好的保护汽车以及人们的身体。

新能源汽车内置件 698     

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本发明公开了一种新能源汽车内置件，包括底座和内置连接座，底座的上表面对称开设有剖槽，该底座的内部开设有活动槽，底座的上表面等间距开设有缓冲槽，底座的上方设有内置连接座，内置连接座的上表面等间距开设有连接槽；底座上表面对称开设有剖槽，剖槽内部卡设有安装座，同时安装座的内部转动设有滚轮；安装座中部贯穿设有转杆，转杆端部对称插设在活动槽内，使得安装座整体固定在剖槽内部滑动，解决了内置连接座在底座表面移动的问题；在内置连接座移动之后需要将位置固定，因此在底座的上表面开设有缓冲槽，在内置连接座的底部设有定位座，定位座的内部设有弹簧和定位块，弹簧通过弹力将定位块弹出并卡设在缓冲槽中。

新能源汽车故障诊断培训考核与方案推送系统 881     

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本发明提供了一种新能源汽车故障诊断培训考核与方案推送系统，包括：表示层，所述表示层用于采集用户输入信息，并向用户提供反馈信息；中间层，所述中间层用于获取用户输入信息，并根据用户输入信息启动相关程序，由相关程序进行数据提取；数据访问层，所述数据访问层用于存储数据，并根据相关程序的指令反馈数据信息，所述数据访问层包括检测措施数据库，所述检测措施数据库包括：一级措施库、二级措施库、三级措施库。本发明通过采用表示层、中间层、数据访问层，利用一级措施库、二级措施库、三级措施库，实现对车辆故障的分级分类，方便用户根据需要来使用。

新能源汽车空调过滤装置 684     

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本发明公开了汽车技术领域的一种新能源汽车空调过滤装置，包括本体，所述本体的内腔顶端左右侧壁上设有正极电极板和负极电极板，所述正极电极板和负极电极板的底端设有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层的底端设有HEPA过滤网，所述HEPA过滤网的底端设有灭菌层，所述第一药箱与第二药箱的内腔均设有电子恒温加热器，所述第一药箱的右侧壁与第二药箱的左侧壁均安装有导风板，所述本体的左侧壁上安装有控制器，本发明具有良好的空气过滤效果，且能够根据车内乘客的需要提供不同的药物空气产生不同的药物效果，使车内乘客呼吸的空气更加舒适，且对身体有益，方便实用。

新能源冷却水泵高效减震支座 852     

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本发明公开了一种新能源冷却水泵高效减震支座，包括上支撑板和下支撑板，所述下支撑板位于上支撑板下方，所述下支撑板上端四角设置有减震装置，所述减震装置包括上套筒和下套筒，所述上套筒套于下套筒内部，且滑动连接，所述下套筒内部底端固定连接伸缩连接杆，所述伸缩连接杆顶端位于上套筒内部顶端，且固定连接。本发明通过安装的减震装置，进而达到对冷却水泵的减震效果，提高了该减震支座的稳定性，从而使之更加安全可靠，通过安装的气囊，二者组合减震，将受到的冲击力进行缓冲释放，有效解决了其震荡问题，更加提高了该减震支座的减震效果，通过安装的吸音棉，有效的降低了冷却水泵工作时产生的噪音，不会影响到人们的正常使用。

新能源客车的断电保护装置 1037     

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本实用新型公开了一种新能源客车的断电保护装置，包括断电保护装置主体，所述断电保护装置主体的两侧均固定连接有导线连接端，所述导线连接端的外侧固定连接有连接线束，所述断电保护装置主体的表面设置有耐高温层。本实用新型通过设置断电保护装置主体、导线连接端、连接线束、耐高温层、PSU塑料层、ABS塑料层、防水层、PC塑料层、PA塑料层和接线片的相互配合，达到了耐候性能好的优点，解决了现有的断电保护装置，耐候性能差的问题，当人们长时间使用断电保护装置时，不会受到阳光照射、温度变化、风吹雨淋等外界条件的影响，不会导致防护壳出现褪色、变色、龟裂、粉化和强度下降的现象，不影响其使用性能，方便人们使用。

燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车 809     

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本发明公开了燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车，燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置包括氢气浓度检测单元和混合稀释单元，氢气浓度检测单元包括尾排主管路、抽样分支管路、气液分离器和氢气浓度传感器,利用气液分离器先将进入的尾排气进行大幅冷却降温降湿，使氢气浓度传感器使用环境优化，提高检测准确性，混合稀释单元包括风扇和通风气体分支管路，通风气体分支管路的出口端连接到尾排主管路上，风扇将外部空气吹入到通风气体分支管路的入口端，利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释，利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释，进一步提高安全性。

新能源车电控单元OTA代码完整性校验方法 639     

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本发明公开了一种新能源车电控单元OTA代码完整性校验方法，监控平台打开机器码文件，计算累加和、校验码；读取机器码文件并分帧，为每一帧数据赋予不同的帧ID；监控平台周期性发送帧数据和帧ID，车辆电控单元获取帧数据，返回响应消息并对帧数据进行编码；监控平台获取已发送且在设定时间间隔内未收到响应的帧数据，为该帧数据赋予新的帧ID并重新发送至车辆电控单元；判断是否所有帧数据均已收到响应消息，若是，则认为机器码文件发送完毕，发送该文件的累加和、校验码至车辆电控单元；车辆电控单元计算编码的累积和，与机器码文件的累加和对比，若相等，认为下载完毕，否则返回下载失败应答。本发明提高OTA速度和下载成功率，有效保证OTA安全性。

基于新能源的公园灭虫灯 862     

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本发明公开了一种基于新能源的公园灭虫灯，包括灭虫灯本体，该灭虫灯本体包括灭虫灯，该灭虫灯的上方固定安装有灯罩，所述灯罩的上方固定设有太阳能壳体，所述太阳能壳体的上方贯穿设有开关口，所述开关口为矩形结构。本发明在有阳光的时候，光传感器感应光照，电动推杆伸长，将活动板推开，使活动板与转板折叠并移动到开关口的一侧，使太阳能电池板接受光照，没有阳光的时候，电动推杆缩短，活动板与转板展开，盖住开关口的口部，对太阳能电池板进行保护，滑轮起到支撑活动板底部的作用，活动板的底部通过滑轮滑动卡设在滑槽内，更加稳定，通过将固定耳套在螺纹柱上对灭虫灯本体进行固定，方便快捷，且有效防止灭蚊灯本体放生晃动。

新能源汽车空调制冷管路消音器 943     

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本发明公开了空调制冷设备技术领域的一种新能源汽车空调制冷管路消音器，包括管体，所述壳体的内腔设有第一吸音层，所述第一吸音层的外围设有真空层，所述第一吸音层和真空层之间设有固定板，所述固定板和真空层之间设有加强柱，所述壳体的内腔设有三组第二吸音层，三组所述第二吸音层中每相邻两组之间设有阻挡板，两组所述阻挡板的右侧设有弹簧筒，所述弹簧筒通过固定杆与阻挡板固定连接，两组所述阻挡板呈左右对称设置，左侧所述阻挡板的左侧设有第一流动腔，两组所述阻挡板之间设有第二流动腔，右侧所述阻挡板的右侧设有第三流动腔，本消音器结构简单，消音效果好。

新能源车供油装置 1036     

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本发明公开了一种新能源车供油装置，包括主油箱和副油箱，主油箱的上端对称开设有开槽，开槽的两侧对称焊接安装有固定座，该固定座的中部贯穿开设有插孔，主油箱的两侧对称设有副油箱，副油箱的两侧中部对称固定安装有滑块，该副油箱的两侧设有转杆，转杆的表面设有滑槽。在主油箱的两侧设有副油箱，且副油箱通过滑块滑动设置在转杆的表面所设置的滑槽内，实现方便加油，副油箱的底部设有输油孔并与开槽中部设置的输油槽相连接，进而解决了当主油箱内部油量不足的情况下所出现的问题；转杆的端部设有套环，套环转动套设在转盘的表面，实现了转杆的方向转动，同时在开槽的两侧对称设有固定座，该固定座的中部开设有插孔。

用于新能源汽车的空调风加湿装置 1025     

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本发明公开的属于汽车空调技术领域，具体为一种用于新能源汽车的空调风加湿装置，包括本体，所述本体的内腔顶端设有一体成型的水箱，所述水箱的顶端设有一体成型的注水口，所述水箱的底端设有一体成型的水室，所述水室与水箱之间连接有水管，通过在空调出风管的管壁内腔设置气室，并在气室的内腔设置气孔，使得加湿器喷出的湿雾经导气管、导气弯管和气室最后从气孔喷出，使得空调工作时空调出口管喷出的空调风可以对气孔喷出的湿雾进行加速，使得湿雾飞行的更远，从而对车内空气进行加湿，解决了车载加湿器一般独立安装，使得喷出的湿雾覆盖范围较为有限，从而造成加湿不均的问题。

新能源汽车可调力度夹紧式电机散热器支架 1037     

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本发明公开了电机散热器技术领域的一种新能源汽车可调力度夹紧式电机散热器支架，包括下支架，所述下支架的前表面顶部插接有轴销，所述下支架的顶部通过轴销连接有上支架，所述下支架的底部插接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的顶部贯穿下支架，所述锁紧螺栓的外壁套接有螺母，所述螺母的顶部与下支架的底部接触，所述锁紧螺栓的顶部焊接有支撑板，所述支撑板的顶部镶嵌有下橡胶垫，本发明的可调力度夹紧式电机散热器支架通过调力度式夹紧方式，其安装不损伤电机表面涂层，其通过调整螺栓，利用活动杠杆抱紧式，可调尺寸范围大，兼容性好，适应性广，通过螺栓紧固夹紧，其结构强度高，使用寿命长。

新能源汽车电机控制器的大电流连接器 823     

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本发明提供一种新能源汽车电机控制器的大电流连接器，包括连接机构、散热机构、左连接头以及右连接头，所述左连接头右侧设置有右连接头，所述散热机构后端安装有连接机构，所述连接机构安装在左连接头以及右连接头上，所述连接机构包括连接杆、固定箱体、手柄杆、圆形齿轮、齿条杆、压板、导向杆、微型吸盘一、U型夹持板、防护布以及中空箱体，所述散热机构包括微型吸盘二、连接板、滑动块、滑动杆、散热风扇、中空套管、凹槽、微型吸盘三、固定杆以及清洁套，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现了连接紧固的功能，同时也可进行夹持固定以及便于拆卸，同时也可进行快速散热以及自动清洁的功能。

新能源汽车电池模组减震装置 1021     

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本发明公开了一种新能源汽车电池模组减震装置，包括底座和电池组，底座的上表面四周均垂直焊接安装有侧板，底座的上方设有电池组，该底座的上表面等间距开设有弹簧槽，弹簧槽的内部固定安装有弹簧，该弹簧的一端固定连接有弹块；底座的上方设有侧板，且相邻侧板首尾连接在一起使内部形成电池槽，进而电池组卡设在里面，同时电池组的下表面设有弹槽和卡槽，在底座的上表面设有的弹块和滑块分别卡设在其中，并通过弹簧达到缓冲的目的；所设置的上合板滑动卡设在合板槽中，而上合板的下表面等间距安装弹簧柱，弹簧柱的端部固定设有缓冲板，该缓冲板的表面设有减震海绵并与电池组的上表面相贴合设置，进一步达到缓冲的目的。

新能源汽车法兰 949     

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本发明公开了一种新能源汽车法兰，包括法兰本体和第一卡板，所述法兰本体分为左法兰和右法兰，且左法兰的内侧开设的有水平的插槽，且右法兰的内侧固定有与插槽相匹配的插板，所述插板位于插槽内，且插板的外侧开设有竖直的第一圆槽，所述插槽的外侧壁开设有与第一圆槽相匹配的第二圆槽，所述第一圆槽内设有竖直的圆柱卡块，且圆柱卡块的下端与第一圆槽的槽底固定连接，所述圆柱卡块的上端设有圆柱弹块，且圆柱卡块和圆柱弹块的对立面均开设有圆柱形凹槽，两组所述圆柱形凹槽的槽底之间设有竖直的第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与两组圆柱形凹槽的槽底固定连接，所述第一卡板位于右法兰的外侧，使得法兰之间安装拆卸更加方便。