广东中山有色金属材料制备及加工技术理论与应用

循环散热的新能源汽车电驱系统 641     

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本发明公开一种循环散热的新能源汽车电驱系统，包括有电机和变速传动机构，所述电机包括前端开口设置的电机壳和设置电机壳前端的前盖，所述电机壳设置有定子，所述定子内设有转子，所述转子连接有转轴，所述前盖上设有轴孔，所述轴孔内设有第一轴承，所述转轴向前穿过所述第一轴承延伸至电机壳外部，在电机壳上间隔设有多个装载冷却液的散热腔，所述电机壳的后部设有连贯腔，所述连贯腔与全部所述的散热腔互相连通，在两个所述散热腔之间的电机壳上设有前后贯穿的通风槽，所述前盖内设有环型空腔，在所述前盖的后端面上设有环型通槽，环型通槽与所述通风槽互相连通，所述前盖的前端面上沿其圆周均布有进风槽，在环型空腔内设有吹风组件。

新能源汽车动力总成测试平台 1042     

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本发明公开了一种新能源汽车动力总成测试平台，包括测试平台板和挡板，所述测试平台板的上侧开设有水平的长槽，且长槽内设有竖直的竖杆，所述竖杆的下端与长槽槽底贴合，且竖杆的上端延伸至长槽的外部，所述挡板的下端与测试平台板的下端垂直固定连接，所述挡板的左侧设有竖直的夹板，且夹板的下侧中部与竖杆的上端固定连接，所述长槽的两侧开设有水平的滑槽，且滑槽内设有与滑槽相匹配的滑板，两组所述滑板的对立面与竖杆的侧面固定连接，所述竖杆的右侧开设有圆柱形凹槽，且圆柱形凹槽内设有竖直的转盘，且圆柱形凹槽的槽口处设有竖直的固定圆环，所述测试平台板的右侧设有水平的第一螺纹杆，使得测试平台可调控。

新能源汽车充电动态响应系统 842     

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本发明公开新能源汽车充电动态响应系统，它包括：电网供电系统，其连接主控中心和充电控制电路，主控中心连接充电控制电路，充电控制电路连接汽车充电区，汽车充电区设有汽车充电桩；电动汽车连接汽车充电桩，多个汽车充电桩并联于汽车充电区；充电控制电路设有预约充电模块、充电识别模块、电路切换模块；汽车充电桩连接充电识别模块，由该充电识别模块检测电动汽车剩余电量并充电；电路切换模块连接充电识别模块，对完成充电的电动汽车结束充电，同时自动切换电路对预接入未充电的电动汽车进行充电；预约充电模块连接充电识别模块，提前将电动汽车连接至汽车充电桩，设置预约充电时间，充电识别模块根据信息设置对预约的电动汽车充电。

新能源客车的电机驱动系统 731     

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本实用新型公开了一种新能源客车的电机驱动系统，包括三相交流电机，所述三相交流电机的输出端电性连接有电机驱动器，所述电机驱动器的输出端电性连接有升压功率电路。本实用新型通过设置驱动器控制器、电机驱动器、升压功率电路、隔离变压器、降压功率电路和变换器控制器，起到了克服现有技术中占用空间大、成本高和能源转换效率低的缺陷，而且还实现了占用空间小、成本低和能源转换效率高的优点，解决了在系统中这些器件应用较多，则成本高，体积和重量大，另外变换的效率可能会变低，消耗了能量，而且电机定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗，直接影响电机的安全运行和使用寿命的问题。

新能源汽车电机测试系统中的快速装夹装置 697     

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本发明提供一种新能源汽车电机测试系统中的快速装夹装置,包括支撑脚、底座、电机放置槽、导向夹紧机构以及限位机构，所述支撑脚固定在底座下端面棱角处，所述电机放置槽开设在底座上侧面中部位置，所述导向夹紧机构设置在电机放置槽内左部位置，所述导向夹紧机构包括凹槽、举升缸、上楔块、下楔块、导向槽、推板、弧形槽、弧形顶杆、夹板、导向轮以及弧形载板，所述限位机构设置在底座上侧面上，所述限位机构包括上支架、槽体一、电动推杆一、电动推杆二、槽体二、限位板、复位弹簧、行程开关、支撑板以及警示灯，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现了电机的快速夹持功能，还实现了电机限位提示功能。

新能源汽车蓄电池减震保护装置 641     

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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池减震保护装置，通过在蓄电池本体的放置板底端设置有第一缓冲装置，发生震动时，活塞在缸体内移动，对第一缓冲弹簧进行挤压，第一缓冲弹簧形成一个缓冲力，缸体侧端的支撑板挤压第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧形成一个缓冲力，降低缓冲震动；当震动程度较大时，第二缓冲装置向蓄电池本体靠近，利用第一缓冲板和限位柱对蓄电池本体进行限位，第三缓冲弹簧能够减缓蓄电池本体水平方向上的震动，能够有效减缓蓄电池本体的震动；通过将限位柱设置为铜质材料，限位柱能够将蓄电池本体上的热量吸收，然后通过散热板散出，通过在第一缓冲板内设置有散热风扇，能够对蓄电池本体进行散热，使得散热效果好。

新能源汽车电机防进水结构 632     

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本发明公开了一种新能源汽车电机防进水结构，包括电机和转轴，电机的内部转动连接有转轴，电机的一侧中部焊接套设有外油封，转轴贯穿外油封设置，电机的侧面开设有防水槽，防水槽的中部固定焊接设有套环，电机的一侧设有防水套，防水套的一侧开设有油封槽；电机的一侧设有防水套，同时在电机安装有外油封，防水套的表面设有油封槽，通过油封槽螺纹连接外油封，使得防水套与电机相接触设置；在防水套的表面设有固定套，固定套的表面开设有环形的套环槽，且在电机的表面开设有防水槽，同时在防水槽的中部安装有套环，固定套套设在防水槽中，进而套环套设在套环槽中，形成至少双层结构的防水效果。

基于大数据的新能源汽车车位管理系统 657     

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本发明涉及一种基于大数据的新能源汽车车位管理系统，包括车位检测模块、电子围栏、检测器、通信模块、显示模块、大数据库和移动终端，车位检测模块、电子围栏、检测器、通信模块、显示模块均通过单片机与大数据库相连，大数据库同时与移动终端进行数据交互。本发明的有益效果是：提高能源利用效率，经济环保，减少充电桩资源的浪费。

新能源储物柜 646     

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本实用新型涉及储物技术领域，具体为一种新能源储物柜，包括储物柜本体，所述储物柜本体的正面铰接有密封门，且密封门内部的中心位置处开设有凹槽，所述凹槽正面的内壁通过轴承连接有转动板，且转动板的外侧固定连接有滑块，所述凹槽的内壁与滑块相对应的位置开设有环形滑槽，且环形滑槽的内壁与滑块的外表面相接触，所述转动板的正面固定连接有施力块，所述密封门和转动板的内部皆均匀开设有贯穿孔。本实用新型设置有转动板和施力块，加快储物柜本体内部空气流动，实现对储物柜本体内部空气的干燥，避免储物柜本体内部空间的浪费，增强本装置的空间利用率。

燃料电池及新能源汽车 807     

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本实用新型公开了一种燃料电池及新能源汽车，该燃料电池包括电堆模块、电气控制组件、氢气路系统、冷却回路系统和空气路系统，将电堆模块、电气控制组件、氢气路系统安装在一个箱体里面形成燃料电池主工作模块，将空气压缩机、空气冷却器、加湿器集成安装在一个第一支架上形成空气路核心模块，将水泵、水泵控制器、节温阀集成安装在第二支架上形成冷却回路核心模块；燃料电池主工作模块与冷却回路核心模块、空气路核心模块在空间上相互独立分离并利用管路连接起来，它使空气、冷却液的连接管路拐弯角度小，空气路、冷却液路流阻很小，降低系统的空压机、水泵的功率，提升效率，安装集成灵活性好。

燃料电池尾排氢气浓度检测装置及燃料电池和新能源汽车 697     

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本实用新型公开了燃料电池尾排氢气浓度检测装置及燃料电池和新能源汽车，所述的燃料电池尾排氢气浓度检测装置包括尾排主管路、分支管路、气液分离器和氢气浓度传感器,其中所述的分支管路的入口连接在尾排主管路的上游段，冷凝器壳体上设置尾排气出口管、尾排气入口管和冷凝水出口管，尾排气出口管、尾排气入口管和冷凝水出口管都与空腔连通，分支管路的出口连接气液分离器的尾排气入口管，在气液分离器上安装氢气浓度传感器，它提高氢气浓度传感器的检测准确性和可靠性，使氢气浓度传感器使用环境优化，可以采用市场上普通的氢气浓度传感器，因此大幅降低成本。

新能源汽车空调制冷软管切割装置 820     

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本发明公开的属于汽车空调技术领域，具体为一种新能源汽车空调制冷软管切割装置，包括顶板，所述顶板顶端固定连接有安装架，所述安装架的顶端转动连接有管辊，所述顶板底端固定安装有外固定架，所述外固定架的内腔固定安装有内固定架，通过设置油缸，并在油缸的上下两端设置活塞板，使得液压缸伸缩时会带动活塞板上下运动，从而控制主油室和副油室内的液压油的油量，使得主活塞杆和副活塞杆左右运动，接着只需将空调软管放置在管孔的内腔，使得从活塞板带动压管块将空调软管压实固定，接着主活塞杆带动切刀对软管进行切割，避免了人工采用剪刀裁剪，或用铡刀裁剪，不仅费时费力，成本也较高的问题。

新能源汽车空调制冷换热组件 1044     

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本发明公开的属于汽车空调技术领域，具体为一种新能源汽车空调制冷换热组件，包括横向安装架，所述横向安装架对称设置有两组，左右两组所述横向安装架的顶端设有纵向安装架，上下两组所述纵向安装架的前后两端均通过螺栓固定连接有限位板，通过将翅片板和冷凝管之间螺接，同时冷凝管之间通过该冷凝弯管连接，当冷凝管损坏需要更换时，只需扭动法兰，将冷凝管和冷凝弯管分离，接着扭动冷凝管使得冷凝管与翅片板分离，从而实现冷凝管的拆卸更换，避免了现有的汽车空调换热组件中翅片和冷凝管大多为一体成型结构，使得冷凝管一旦损坏需要更换时翅片也要随之更换，从而造成浪费的问题。

用于新能源汽车电机的降温装置 1040     

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本发明提供一种用于新能源汽车电机的降温装置，包括换热器，所述换热器下侧固定连接有底座，所述换热器一侧面安装有载板，所述载板背离换热器的一面固定有筒圈，所述筒圈内设有滚动轴承，所述滚动轴承内安装有传动轴，所述传动轴处于筒圈内的一端外表面呈环形等距安装三个扇叶，所述载板背离换热器的一侧设有具有隔热功能的隔热盒，所述隔热盒远离载板的一面安装可拆卸的具有隔热功能的盒盖，所述传动轴远离扇叶的一端贯穿过滤网并固定连接电机输出端，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：防换热器周围的热量传递至用于驱动传动轴上扇叶旋转的电机上，避免用于驱动传动轴上扇叶旋转的电机因长期处于过热状态而损坏。

空心杯转子水泵及新能源汽车 830     

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本发明公开了一种空心杯转子水泵及新能源汽车，空心杯转子水泵包括泵壳、水泵叶轮、机械密封和电机，前端盖包括顶板、外套筒和内套筒，靠近顶板边缘位置往下凸出有外套筒，内套筒的两端分别安装第一轴承和第二轴承，机械密封套装在转轴上，机械密封的一端顶在水泵叶轮的下方，机械密封的一端顶在台阶上，转轴的尾端凸出内套筒并与空心杯安装连接在一起，空心杯套在内套筒的外围，在空心杯外侧面上安装永磁体，外套筒的内侧壁安装定子组件，定子组件套在永磁体外围，定子组件、空心杯的外侧壁和永磁体位于第二空腔里面，外套筒的底部安装盖板，利用水泵冷却水流降温，前端盖将电机的发热大部分吸收并被冷却水流带走，大幅改善了电机的发热，提升电机的整机效率。

新能源汽车电驱装置 930     

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本发明公开一种新能源汽车电驱装置，包括有电机和变速机构，所述电机和变速机构传动连接，还包括有减震装置，所述电机设置在减震装置上，所述减震装置包括有减震底座，所述减震底座上左右两侧分别前后对称设置有导向柱，在所述导向柱上套设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧上下分别设有减震缓冲垫，在减震底座上方左右分别设有减震板，所述减震板对应导向柱的位置上设有通孔，所述减震板穿插在通孔内，在减震板与电机连接有多个副减震机构，副减震机构与电机铰接，所述副减震机构与减震板左右可移动连接，在所述电机底部还设有减震组件，所述减震组件左右两侧外壁分别设有多个宽度调节装置，所述宽度调节装置与副减震机构互相对应且互相连接。

新能源电动车充电桩管理系统 868     

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本实用新型涉及一种新能源电动车充电桩管理系统，属于充电桩技术领域，包括：预定数量的充电桩和与该些充电桩对应设置的一充电停车位，该些充电桩均包括一电源模块、一UWB检测模块以及一第一控制模块，UWB检测模块用以检测充电停车位有无车辆存在；第一控制模块获取充电模块的状态信息为未充电状态时，控制UWB检测模块开始检测，其接收UWB检测模块反馈的检测完成信号且分析处理后得到一检测结果；一第二控制模块，其接收来自该些第一控制模块的检测结果，并分析得到非充电车辆占用充电停车位的一比例值P1；以及一报警模块，当该比例值P1大于一预设比例值P时，第二控制模块控制报警模块的开启，用以警示非充电车辆占用过多的充电停车位。

用于新能源车制冷压缩机橡胶减震器 651     

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本实用新型公开了一种用于新能源车制冷压缩机橡胶减震器，其结构包括上部连接防滑垫、中部固定盘、中部固定盘固定螺丝孔、夹板、上部V型槽、固定盘连接板、下部连接主体、下部连接垫连接卡槽、中部固定盘连接架、下部V型槽、侧边连接架、主连接管、中部连接通孔、下部连接垫主体、下部连接垫通孔，上部连接防滑垫为圆形结构，上部连接防滑垫和设在侧边连接架的上部，侧边连接架与主连接管为一体化结构，主连接管的外部与侧边连接架固定连接，该减震器的结构采用中空V型设计，降低减震器的固有频率，有效避开压缩机最低和最高转速共振带，减低制冷压缩机在运行时振动幅度，达到减震85％的设计要求，降低压缩机运行噪音，提供舒适的车内环境。

新能源汽车教学讲台 763     

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本实用新型公开一种新能源汽车教学讲台，包括有桌子，在桌子中部设有通槽，在通槽上铰接有翻板，在翻板底部设有上翻机构，在所述翻板上转动设有第一圆板，在所述第一圆板上设有夹具，在所述第一L型板一端固定设有第二圆板，在所述第二圆板底部设有环型导轨，在所述环型导轨上设有摆臂，在所述摆臂上设有能使摆臂沿环型导轨移动的驱动机构，在所述摆臂一端固定设有至少一个摄像机构，本实用新型能通过摄像头拍摄老师在讲台上的操作在通过屏幕投影出来，这样学生不需要围在讲台前，也能通过屏幕看清老师的操作，而且不需离开座位，这样就能保证不因为讲人太多，有些同学看不到，而且在座位上能更容易把重要的知识点记录下来。

城市新能源客车的车架总成 676     

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本实用新型公开了一种城市新能源客车的车架总成，包括车架总成本体，所述车架总成本体的左侧固定连接有固定块，所述固定块的左侧开设有放置槽，所述放置槽内腔的一侧固定连接有第一弹簧，所述固定块内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，两个滑块之间固定连接有支撑板。本实用新型通过车架总成本体、固定块、第一弹簧、滑槽、滑块、支撑板、支撑柱、前挡板、后挡板、第二弹簧、移动槽、移动块、固定板、连接块、放置槽、板块和凹槽的配合使用，实现了降低成本，发生碰撞时减少受损的目的，提高了车架总成的实用性和使用性，降低了后期的维护费用，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

新能源汽车用的一体式汽车LED灯 586     

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本实用新型公开了新能源汽车用的一体式汽车LED灯，包括一体成型的散热外壳，所述散热外壳内设有安装腔，所述安装腔内设有灯光组件，所述灯光组件上电连接有插头组件，所述散热外壳上设有与所述安装腔连通用于使所述灯光组件外露的第一敞口。所述散热外壳上设有用于增大所述散热外壳表面积的沟槽，所述散热外壳可以采用散热性能高的铝材质。在保证散热效果的同时，所述散热外壳一体成型简化了结构，降低了成本，满足使用过程中防水防尘的需求。

安装稳固的新能源热水器 836     

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本实用新型提供一种安装稳固的新能源热水器，包括支撑板，支撑腿，支撑杆，储水桶，水温检测显示挂接显示器结构，折叠旋转链接安装架结构，调节防护热水溢流管结构，进水管，套管，溢流管，防护板，拖板，太阳能热水管，连接架和支撑座，所述的支撑腿螺栓连接在支撑板底部的左右两侧；所述的支撑杆螺栓连接在支撑腿和支撑腿下部的连接处。本实用新型连接板，连通管，安装片，挂接孔，温度显示仪，插接盒，插接孔，连接片和挂钩的设置，有利于对热水器内水的温度进行显示，同时可对洗浴用品进行挂接放置；紧固板，连杆，转管，安装块，连接杆，底板和安装螺栓的设置，有利于对热水器安装固定。

新能源汽车马达专用周转架 616     

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本发明公开了一种新能源汽车马达专用周转架，包括底板和定位夹，底板的上表面一侧固定安装有固定板，固定板的中部开设有定位槽，该固定板的端部一体成型设有挡板，挡板的下表面焊接设置在底板的上表面端部，底板的内部一侧开设有滑槽，该底板的上表面设有支撑板；当固定板与挡板的一侧均设有减震海绵同时在活动面的一侧也设有减震海绵，当装置将马达固定住之后，马达可通过与减震海绵相接触进而达到一定的缓冲作用；活动面的一端固定安装在支撑板的一侧，支撑板的端部设有滑块，因此支撑板可通过滑块滑动设置在滑槽中达到滑动的目的，此外活动面的另一端设有定位块，定位块滑动设置在定位槽中，使得结构在移动时，更加稳定。

新能源汽车夜间警示装置 715     

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本发明公开了一种新能源汽车夜间警示装置，包括安装座和警示灯，安装座的上表面开设有灯槽，该安装座的中部贯穿开设有支撑槽，支撑槽的一端与灯槽的下表面相连通设置，支撑槽的两侧对称开设有定位槽，灯槽的内部贴合设置有警示灯，警示灯的上表面固定安装有旋钮，该警示灯的下表面固定安装有支撑柱，支撑柱的下端两侧对称焊接设有定位块；当需要用到警示灯时，旋转警示灯上方设置的旋钮，在弹簧弹力的推力下，使得警示灯弹出灯槽外，达到在夜间警示的效果，同时安装座可固定安装在汽车后端的外壳上，便于开启；当不需要警示灯时，可将支撑柱向下挤压，当达到转槽中时，旋转旋钮，使得定位块卡设在转槽的内部，进而达到固定的效果。

新能源汽车配件 958     

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本发明公开了一种新能源汽车配件，包括顶台、主箱和次箱，顶台的上表面一侧垂直焊接安装有主箱，主箱一侧开设有开槽，顶台上表面对称开设有方形的滑槽，滑槽一侧接通设有定位槽，次箱下表面对称垂直焊接设有滑块，滑块滑动滑动插设在滑槽的内部。本发明在顶台上方设有主箱和次箱，且次箱可通过顶台表面所设置的滑槽滑动，实现次箱在主箱内部与顶台上表面滑动，达到控制整体行李箱内部容量的大小；主箱上表面端部固定安装有固定架，固定架端部一体成型有限位座，且限位座的内部套设有由弹簧与限位块所形成的弹性结构；通过弹簧弹力使得挡板向下移动，挡板推动下方的限位块移动并卡设在限位槽中实现控制位置的效果。

新能源汽车的电机散热罩成型塑胶模 738     

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本发明公开的属于成型塑胶模技术领域，具体为一种新能源汽车的电机散热罩成型塑胶模，所述基座的顶端连接有N形支架，所述基座的顶端开有活动槽，所述基座的左侧安装有伺服电机，所述伺服电机右侧的动力输出端贯穿活动槽内腔的左侧并连接有螺纹杆，且螺纹杆的左侧延伸至活动槽内腔的右侧，通过设置温度传感器，便于对物料的温度进行的检测，通过设置加热板对其进行加热，将受热软化的物料放在配对的成型槽内,借助机械压力使得成型槽和成型模配合使用对其进行成型，通过设置微型气缸，使得其在成型后通过微型气缸将横板推出，从而将加工成品取出，本发明结构合理，操作简单，有效提高其生产效率。

新能源汽车的电机散热片的自动焊接机 843     

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本发明公开了焊接机技术领域的一种新能源汽车的电机散热片的自动焊接机，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均连接有轴承座和支撑座，两个所述轴承座在支撑座的前端，两个所述轴承座的顶部均插接有丝杠，两个所述支撑座的前表面顶部横向焊接有横梁，所述横梁的底部左右两侧均插接有第一电机，两个所述第一电机的底部输出轴与丝杠连接，所述横梁的顶部中端插接有第一液压伸缩杆，所述横梁的底部中端安装有下料箱，本发明通过液压伸缩杆实现自动落料，通过PLC控制器和伺服电机进行精确定位，能够快速有效的进行散热片的焊接，不需要人工进行焊接，提高了焊接的效率和产品质量，降低了劳动强度。

民用新能源发电箱防水装置 963     

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本发明公开了一种民用新能源发电箱防水装置，包括箱体和挡雨板，箱体的上表面开设有方形的开槽，开槽的两侧对称连通开设有滑槽，开槽的上表面中部垂直焊接安装有固定架，固定架的下表面焊接一体成型设有抵杆，滑槽的内部滑动设有滑板，滑板的一侧对称铰接安装有支撑杆；在箱体的上表面开设有方形的开槽，同时箱体的一侧设有通水管，并与开槽相接通设置，当雨水下落至开槽时，可从通水管排除，同时在两侧对称转动设有挡雨板，进而防止雨水从前端漫出；当需要挡雨板时，可将其表面铰接设置的支撑杆向前推，并使得支撑杆端部所设置的滑板卡设在固定架下表面所设置的抵杆的侧面，同时滑板通过滑槽滑动设置，达到滑行改变位置的目的。

新能源汽车电机散热架 612     

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本发明提供一种新能源汽车电机散热架，包括外瓦片、内瓦片、自动泵、出流管、进液管、存油箱以及回液管，外瓦片内部设有内瓦片，外瓦片外部设有自动泵，自动泵底部设有出流管，自动泵顶部设有进液管，存油箱右侧设有回液管，外瓦片包括凸柱、防撞垫、固定块、散热以及固定圆孔，自动泵包括螺母、中心轴、出液孔、压板、弹簧、管塞、套管、限位块、活塞环、底盘、固定孔以及活动片,与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过设置的外瓦片可以回收汽车行驶过程中的动力势能，并通过自动泵和散热通道配合从而给电机散热，通过外瓦片来回摆动从而使外瓦片与内瓦片之间的空气流通，增加散热片的散热性能。

新能源汽车永磁同步电机 1005     

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本发明提供一种新能源汽车永磁同步电机，包括上夹板、接触开关、警铃、滑槽、滑杆、热风管一、微型风机一、热风管二、接线室以及排气孔，所述滑槽开设在安装块上端面，所述滑杆下端装配在滑槽内，所述上夹板装配在下夹板上端面，所述接触开关设置在滑槽内部前端面，所述警铃安装在安装块右端面，该设计避免线缆被拉断情况的发生，所述接线室设置在安装块上侧，所述微型风机一装配在接线室上端面，所述热风管一左端连接微型风机一，所述热风管二右端连接微型风机一，所述排气孔开设在接线室右端面，该设计实现了本发明利用热空气干燥接线连接部位的目的，本发明功能多样，使用寿命长，稳定性好，可靠性高。