广东中山有色金属材料制备及加工技术理论与应用

组合式新能源乘用车控制器箱体 669     

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本实用新型公开了一种组合式新能源乘用车控制器箱体，包括控制器箱体，控制器箱体内部底端的一边侧固定设有固定块，固定块的两侧均固定设有电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的伸缩端分别固定设置在两个移动块的正面，两个移动块的一侧均固定设有第一固定轴，本实用新型通过设有风扇、电动伸缩杆、移动块、连接杆、耳块、T形块、挡板，电动伸缩杆工作带动移动块移动，移动块移动带动连接杆转动，连接杆转动带动耳块向上移动，进而通过T形块带动挡板向上移动，通过这种方式控制电动伸缩杆开关将挡板与散热口分离，便于散热，同时风扇将箱体内部热量搅动混合，使得散热更均匀，散热效果好。

新能源汽车用磷酸铁钒锂电池 760     

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本实用新型提供一种新能源汽车用磷酸铁钒锂电池，包括导向条一、滑槽一、滑条一、滑条二、滑槽二、导向条二、金属板一、弹簧二、圆形罩一、圆形罩二、金属板二以及弹簧三，所述滑槽一开设在导向条一右端面，所述滑条一上端装配在滑槽一内，所述滑槽二开设在导向条二左端面，所述滑条二上端装配在滑槽二内，该设计增加了本实用新对接导向功能，所述金属板一装配在圆形罩一内，所述弹簧二上端固定在圆形罩一内部上端面，所述金属板二装配在圆形罩二内，所述弹簧三上端固定在圆形罩二内部上端面，该设计实现了本实用新型连接缓冲目的，本实用新型使用寿命长，功能多样，稳定性好，可靠性高。

新能源汽车电驱机构 1000     

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本发明公开一种新能源汽车电驱机构，包括有电机和变速系统，所述电机和变速系统传动连接，所述电机包括有前端开口的电机壳，在所述电机壳的前端设有端盖，在所述电机壳内设有定子，在所述定子内设有转子，所述转子上连接有转轴，在所述端盖上设有第一轴承，所述转轴穿过第一轴承向前延伸，所述端盖内部设有能存储冷却液的环型空腔，在所述电机壳外壁上沿其圆周均布有散热凸起部，所述电机壳外壁上设有环型凸起部，每个所述散热凸起部内均设有第一散热腔，每个所述的第一散热腔均与环型空腔互相连通，所述环型凸起部内设有第二散热腔，每个所述第一散热腔均与第二散热腔互相连通，在所述电机壳的后端面上设有风力散热组件。

新能源电池自动化仓储输送系统 825     

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本发明公开了一种新能源电池自动化仓储输送系统，包括相互配合的主输送器和顶升移载机，主输送器包括下层支架，在下层支架的两侧架设有可拆卸的上层支架，在上层支架上方的两侧对称设有“C”型结构的机身侧板，在两个机身侧板之间以及下层支架上均设有多楔带，在每一个多楔带上间隔设有多楔带动力滚筒和多楔带电动滚筒，多楔带电动滚筒是通过多楔带带动两端多楔带动力滚筒运行从而实现电池托盘的输送过程的多楔带电动滚筒，在下层支架上的两侧设有调平机构，在机身侧板上设有能够兼容不同形式的连接孔。本发明能够满足输送托盘内动力电池生产的多方面工艺需要。

新能源汽车电池支撑梁检具 800     

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本实用属于机械检测的技术领域，具体为一种新能源汽车电池支撑梁检具，包括底座，底座顶部的左侧开设有第一滑槽，底座顶部的右侧开设有第二滑槽，底座顶部的右侧设置有高度检测机构，底座顶部的左侧设置有长度检测机构，底座顶部的中间设置有宽度检测机构，底座顶部的前面与后面均设置有两个第一支板，两个第一支板之间连接有导杆，导杆上套设有滑动架，滑动架的顶部设置有抗压检测机构，本实用新型具有无需手持量尺便可对支撑梁的长宽高进行快速检测和可将不同尺寸的支撑梁固定住等优点。

用于新能源大巴空气压缩机橡胶减震器 598     

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本实用新型公开了一种用于新能源大巴空气压缩机橡胶减震器，其结构包括上部支撑盘、连接通孔定位槽、连接通孔、内凹弧形支撑架、橡胶主支撑架、底座粘合环、底座、硬化固定凹槽、固定螺栓口、下部通孔定位槽，上部支撑盘的中部设有连接通孔定位槽，连接通孔定位槽的底部与连接通孔连通，上部支撑盘的下部与内凹弧形支撑架连接，该减震器的结构采用内空拱型设计，降低减震器的高度，从而使压缩机的重心减低，减低压缩机在运行时振动幅度，提高减震器的使用寿命，提高空压机的运行安全系数，有效的提高了设备的使用的安全性和可靠性，提高了设备的维护周期，有效的提高了设备的经济效益。

新能源汽车充电动态响应系统 762     

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本实用新型公开新能源汽车充电动态响应系统，它包括：电网供电系统，其连接主控中心和充电控制电路，主控中心连接充电控制电路，充电控制电路连接汽车充电区，汽车充电区设有汽车充电桩；电动汽车连接汽车充电桩，多个汽车充电桩并联于汽车充电区；充电控制电路设有预约充电模块、充电识别模块、电路切换模块；汽车充电桩连接充电识别模块，由该充电识别模块检测电动汽车剩余电量并充电；电路切换模块连接充电识别模块，对完成充电的电动汽车结束充电，同时自动切换电路对预接入未充电的电动汽车进行充电；预约充电模块连接充电识别模块，提前将电动汽车连接至汽车充电桩，设置预约充电时间，充电识别模块根据信息设置对预约的电动汽车充电。

新能源车BMS系统的主动均衡控制方法 802     

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本发明公开了一种新能源车BMS系统的主动均衡控制方法，属于BMS领域，BMS系统包括从控模块、主控模块，从控模块与电池组电性连接，具体包括以下步骤：在未收到均衡命令前，BMS系统的电池组脱离均衡电路，将采样电阻两端的电压记为V1；若收到有效的均衡命令，从控模块根据均衡命令，选择对应的单体电池，并控制为其均衡充/放电；采集采样电阻两端的电压V2，根据电压V1和电压V2计算出均衡电流；判断均衡电流是否过载，即判断均衡电流的数值大小和电流方向是否符合设定，若否，认定均衡条件出错，均衡命令无效，否则对均衡电流进行PID调节。本发明通过对均衡电流进行PID调节，实现主动均衡的安全、高效、精确控制。

基于新能源的智慧城市监控装置 987     

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本发明城市监控技术领域，具体为一种基于新能源的智慧城市监控装置，包括安装座以及安装座的一侧面固定安装有支杆，所述支杆的一端连接有调节杆，所述调节杆的上端固定连接有固定板，所述固定板的上表面中部安装有连接套筒，所述连接套筒的上端连接有连接杆。本发明通过在机壳内部设置循环式制冷设备，代替传统的风扇散热式，可以对监控装置的内部进行全面降温，确保机壳内降温效果的均衡性，同时加设清扫杆和微型伺服电机，可对镜片表面的灰尘进行清扫，避免了镜片表面因长时间的积累导致其表面灰尘过厚而影响拍摄的效果，再将监控装置与支杆设计成易拆式，避免后期维修时，工作人员需要将整个监控装置以及支杆都要拆除的麻烦。

新能源客车底盘转向节臂 680     

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本实用新型公开了一种新能源客车底盘转向节臂，包括连接臂，所述连接臂的左侧固定连接有第一铰接孔节，所述第一铰接孔节内腔的一侧固定连接有第一加强筋，所述连接臂的右侧固定连接有过桥弯部，所述过桥弯部的右侧固定连接有第二铰接孔节，所述第二铰接孔节内腔的一侧固定连接有第二加强筋，所述过桥弯部的一侧固定连接有第一挂钩。本实用新型通过连接臂、第一铰接孔节、第一加强筋、过桥弯部、第二铰接孔节、第二加强筋、第一挂钩、第二挂钩、拉簧和第三铰接孔节的配合使用，具备强度高的优点，解决了现有的转向节臂由于缺少相应的加强结构，所以强度低，强度低容易导致转向节臂使用寿命短的问题。

带散热结构新能源汽车用驱动电机转子及应用的电机 959     

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本实用新型公开了一种带散热结构新能源汽车用驱动电机转子及应用的电机，电机转子包括转子铁芯、转子套筒、转轴、若干相变传热机构和转子端环，转子铁芯上设有若干磁钢槽，磁钢槽内安装有磁钢，转子套筒中间设有轴孔，转轴嵌套在轴孔里，转子端环安装在转子铁芯端部，转子套筒上设有若干空腔，相变传热机构安装在空腔里，转子端环的内壁面往转轴方向伸出若干扇叶片，扇叶片位于相变传热机构端面的一侧，当电机转子运转时，转子铁芯和磁钢产生的主要热量通过相变传热机构传至转轴附近，利用扇叶片将热量吹散到电机内部，形成内循环散热风，结构简单，有效提高电机转子散热效果，防止转子温度过高造成永磁体消磁风险问题，保证电机正常运行。

新能源客车的胎压检测装置 877     

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本实用新型公开了一种新能源客车的胎压检测装置，包括胎压检测主体，所述胎压检测主体的正面设置有显示屏，所述胎压检测主体底部的两侧均设置有稳定件，所述稳定件包括螺套管，所述螺套管的顶部与胎压检测主体底部的两侧固定连接，所述胎压检测主体的内腔螺纹连接有螺纹支撑杆，所述螺纹支撑杆的底部贯穿至螺套管的底部并固定连接有底座，底座的底部固定连接有吸盘。本实用新型通过设置胎压检测主体、显示屏、稳定件、保护垫、电源插口、USB插口、检修板、螺丝、安装座和安装孔的相互配合，达到了便于安装和固定的优点，汽车颠簸不会造成胎压检测装置掉落，不会造成胎压检测装置出现损毁，延长了胎压检测装置的使用寿命。

新能源汽车电机壳体循环水道砂芯结构 650     

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本发明提供一种新能源汽车电机壳体循环水道砂芯结构，包括电机本体、壳体、电机固定机构以及循环水道机构，电机本体装配在壳体内，且电机本体通过电机固定机构与壳体相连接，电机固定机构设置在壳体内左侧面上，电机固定机构包括调节螺母一、压板一、双向螺杆、调节柱、转盘、凹槽、调节螺母二、压板二、定位螺栓以及环形卡槽，循环水道机构设置在壳体内环形侧面上，循环水道机构包括支架、导热铝杆、散热翅片、散热孔、进水管、循环水管、上弹簧、上夹板、下夹板、下弹簧以及排水管，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现了电机本体的快速定位固定功能，还实现了电机本体热量的快速吸收以及发散功能。

新能源汽车电机的液冷散热器结构 719     

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本发明提供一种新能源汽车电机的液冷散热器结构，包括散热机构、支撑机构以及电机本体，散热机构下端装配有支撑机构，散热机构上安装有电机本体，散热机构包括中空箱体、连接管道、上U型输送管道、散热条块一、下U型输送管道、散热条块二、下L型输送管道、连接软管、上L型输送管道、中空把手、齿条杆、圆形齿轮以及活塞板，支撑机构包括上支撑板、下支撑板、L型导向孔、密封板、丝杆、转盘、螺纹杆、连接块、限位板、弹簧一、凸块、通孔、T型凹槽、开口槽、底板、连接杆以及弹簧二，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：扩大了散热范围，而且也进行夹持固定，实现了快速拆装的功能，而且也便于搬运。

新能源汽车双层式电机散热风叶 658     

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本发明公开的属于电机技术领域，具体为一种新能源汽车双层式电机散热风叶，所述上轴套外壁的底端焊接有环形安装板，所述环形安装板的顶端环形的等距离螺接有安装螺钉，所述安装螺钉的底端延伸至下轴套的内腔中，所述下轴套的外壁等距离连接有下叶片，所述上轴套的外壁等距离连接有上叶片，通过设置上叶片和下叶片，双层叶片替代原有的单层叶片进行散热，有效提高其散热效果，且上叶片和下叶片的材质相同，均采用耐高温聚丙烯层替代传统的金属材质，以免风叶移位旋转与周边相摩擦产生火花造成不必要的伤害，通过设置钢丝网和竖向加强筋，有效提高风叶的强度和硬度，本使用新型结构合理，使用方便，有效延长其使用寿命。

防水式新能源电控接线件 823     

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本发明公开了一种防水式新能源电控接线件，包括接线端子盒，所述接线端子盒的口部铰接安装有接线端子盒盖，且接线端子盒内固定设有接线端子，本发明接线端子盒垂直安装，防止雨水在表面的积累，在接线的时候，将压块的导向条插入到导向槽内，将线横向插入到接线槽内，并将线绕压紧螺栓的底部一圈，栓紧压紧螺栓，压块压紧线，使线卡在接线槽内，导向槽的设置是为了防止压块滑动时发生歪斜，压块向下滑动时可以将复位板向下按压，弹簧收缩，通过复位板的设置，当松开压紧螺栓的时候，复位板推动压块向上滑动，便于将线取出，接线孔的口部固定设有密封圈，增加防水性。

新能源汽车用大功率燃料电池集成控制器 705     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用大功率燃料电池集成控制器，包括控制箱，控制箱里面集成空压机电机控制器C、升压DC/DC电源模块A、降压DC/DC电源模块B及主控制单元D，高压直流供电母线L,N从控制箱引出两个接线端，空压机电机控制器C从高压直流供电母线L,N获取电能并从控制箱引出三个接线端U、V、W，降压DC/DC电源模块B的输入端连接高压直流母线L，N，降压DC/DC电源模块B的输出端为外部设备提供低压直流电源，升压DC/DC电源模块A的输入端设置在控制箱上，升压DC/DC电源模块A的输出端连接高压直流供电母线L,N，主控制单元D控制空压机电机控制器C、升压DC/DC电源模块A和降压DC/DC电源模块B工作，它电路结构简单合理，连接简便，中间连接线路简单，损耗少。

新能源客车电动液压助力转向结构 824     

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本实用新型公开了一种新能源客车电动液压助力转向结构，包括连接轴，所述连接轴外侧的中端套设有转向器，所述转向器的顶部固定连接有转向轴，所述转向轴外侧的下端固定安装有减速机构，所述减速机构的左侧固定安装有离合器，所述离合器的左侧固定安装有电动机，所述转向轴外侧的上端固定安装有转矩传感器，所述转向轴外侧的上端固定连接有连接盒，所述连接盒内腔的上端设置有固定机构，所述固定机构包括方向杆和电机。本实用新型设置了固定机构和卡紧机构，起到了可有效的便于其在受到损坏时进行维修更换，从而避免损坏其他部件，不仅操作简单，而且省时省力，以提高其安全性以及更换后的契合度。

新能源汽车动力电池管理系统 928     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池管理系统，包括箱体，所述箱体的内腔固定连接有镂空隔板，所述镂空隔板的顶部设置有电池本体，镂空隔板底部的右侧固定连接有红外温度传感器，镂空隔板底部的左侧固定连接有PLC控制器，箱体的底部连通有风管，风管的内腔通过固定块固定连接有换气扇。本实用新型通过红外温度传感器对箱体内腔的温度进行检测并将信息反馈至PLC控制器，当温度过高时PLC控制器启动换气扇旋转，换气扇旋转产生的气流将箱体内腔的空气向外排散，从而及时有效的对电池本体进行散热，解决了锂电池在使用过程中会产生热量，这些热量如果得不到及时有效的处理，可能导致锂电池发生自燃，进而酿成事故的问题。

新能源客车的弹簧储能驻车制动系统 752     

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本实用新型公开了一种新能源客车的弹簧储能驻车制动系统，包括机箱，所述机箱右侧的底部固定连接有固定座，所述固定座的顶部设置有缓冲装置，所述机箱的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部通过轴承座与机箱的内腔活动连接，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的左侧固定连接有滑动装置。本实用新型通过驱动电机、螺纹杆和螺纹套的配合，螺纹杆通过螺纹套带动安装座上下往复移动，通过缓冲装置的配合，对弹簧制动气室进行缓冲，避免客车在崎岖路面行驶时弹簧制动气室晃动情况，从而达到便于拆卸和减震效果好的效果，解决了现有装置不便于拆卸和减震效果差的问题。

燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车 602     

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本实用新型公开了燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车，燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置包括氢气浓度检测单元和混合稀释单元，氢气浓度检测单元包括尾排主管路、抽样分支管路、气液分离器和氢气浓度传感器,利用气液分离器先将进入的尾排气进行大幅冷却降温降湿，使氢气浓度传感器使用环境优化，提高检测准确性，混合稀释单元包括风扇和通风气体分支管路，通风气体分支管路的出口端连接到尾排主管路上，风扇将外部空气吹入到通风气体分支管路的入口端，利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释，利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释，进一步提高安全性。

应用于市政道路且便于维修的新能源路灯 704     

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本实用新型提供了一种应用于市政道路且便于维修的新能源路灯，其包括：一支撑构件，所述的支撑构件竖直设置于道路两侧，并且支撑构件向上延伸布置；一照明组件，所述的照明组件沿竖直方向活动安装于支撑构件上，并且当照明组件运动至支撑构件的顶部时，支撑构件与照明组件之间以电流为介质相互连通；所述的支撑构件包括竖直向上延伸布置的灯杆、设置于灯杆外部并且与灯杆固结于一体的矩形安装块所述的照明组件包括水平布置且用于对道路进行照明的发光组件、设置于安装块与发光组件之间的驱动块以及设置于驱动块上的驱动机构，其中驱动块沿竖直方向与安装块构成滑动导向配合，所述的驱动机构可驱使驱动块沿竖直方向在安装块上运动。

新能源汽车电机悬置组件 670     

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本发明提供一种新能源汽车电机悬置组件，包括侧梁、悬置架、固定部件、支撑柱以及伸缩杆，所述侧梁右端面安装有悬置架，所述悬置架包括第一铝架、橡胶机垫、第一转头、第二铝架、第三铝架以及第四铝架，所述第一铝架上端面安装有橡胶机垫，所述固定部件包括凹块、橡胶垫、轴辊、固定块、液压支杆、液压泵、第二弹簧以及电动压缩杆，所述凹块外表面安装有橡胶垫，所述支撑柱包括柱体、柱芯、橡胶环圈、气仓、第一弹簧、机脚垫、减震杆以及真空室，所述柱体内部安装有柱芯，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：避免了装置固定电机后不便修理的问题，解决了原有装置在车辆行驶过程中电机因颠簸受到损坏的问题，提高了本发明的悬置效果。

新能源电动汽车的驱动电机润滑系统 808     

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一种新能源电动汽车的驱动电机润滑系统，包括端盖、电机轴、轴承、内盖、储油箱、输油管、滴油管、回油管和控制系统；端盖内设有储油槽和集油槽，端盖和内盖的连接处设有润滑槽；输油管的输入端与储油箱连接，输出端与储油槽连通；输油管上设有油泵、第一压力检测装置和第一流量计；滴油管连通储油槽和润滑槽；回油管的输入端与集油槽连通，输出端与储油箱连接；回油管上设有过滤器、第二压力检测装置、泄压管和第一控制阀。本发明提出操作简便，方便对驱动电机的轴承进行润滑，显著减轻轴承和电机轴的磨损，保证了驱动电机的正常工作，提高驱动电机的使用寿命，并且能够实现对润滑油的回收，起到节约资源和降低成本的作用。

带有集成控制器的新能源汽车电机 570     

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本发明提供一种带有集成控制器的新能源汽车电机，包括电机本体、端盖、散热组件、制冷组件以及输出轴，端盖装配在电机本体右端，输出轴装配在电机本体内部，且输出轴右端穿过端盖，并延伸至端盖右侧，散热组件装配在输出轴外侧的端盖右端，制冷组件连接在散热组件后端，散热组件包括装配孔、安装槽、轴承、环形过液槽、连接槽一、分液腔、进液管、进液盒、连接槽二、汇液腔、排液管以及排液盒，制冷组件包括连接管一、单向阀、绝热筒、导热盘管、输液管、微型液泵一、冷凝器、输气管、微型压缩机、连接管二以及微型液泵二，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：提高了散热效果，运行稳定性佳，实现了冷却介质的循环利用，节省资源。

新能源汽车性能检测装置 1051     

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本发明公开了一种新能源汽车性能检测装置，包括工作台和检测台，工作台的一侧一体成型设有安装座，安装座的一侧上表面固定安装有千斤顶，千斤顶的内部插设有液压杆；检测台的内部设有直流转机，转机带动检测盘转动，进而带动螺杆的旋转，螺杆卡设在轮胎表面的螺槽中，进而将轮胎拆下，此外，在工作台的一侧设有斜坡，当轮胎检测完成之后，若有不合格的，可循着斜坡滚下；通过电机带动齿轮的旋转，齿轮与套环相啮合设置，进而带动转杆的旋转，使得车轮拆卸下来之后，旋转至工作台的一面，并依次进行检测；通过设置转盘结构，且转盘转动卡设在转杆下表面设置的转盘槽内部，使得转杆在转动时，减少阻力。

新能源汽车用导流板加工打磨装置 802     

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本发明公开了一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，包括工作台，所述工作台的外部一侧设有控制开关，所述工作台的上侧设有等距对称分布的四组以上支撑杆，所述支撑杆远离工作台的一端连接有顶板，所述工作台的一侧设有柱槽，所述柱槽的内部设有第二伺服电机，所述第一电动伸缩杆的另一端通过三角固定肋连接有装夹板，通过第三电动伸缩杆靠近连接柱台一端外侧设有的弹簧可以根据导流板的复杂结构进行自动打磨调节，第二伺服电机、第一电动伸缩杆和装夹板配合使用可以自动对导流板的打磨角度进行调节，第一电动伸缩杆配合升降台使用可以实现自动装夹供料，使用方便。

新能源汽车空调部件保养剂喷涂装置 690     

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本发明公开了汽车技术领域的一种新能源汽车空调部件保养剂喷涂装置，包括本体，所述本体的内腔横向安装有第一输送台，所述第一输送台的底端设有第二输送台，所述第一固定座的左上端安装有红外接收器，所述第一输送台的上方位于本体内腔顶端安装有第一喷涂，所述机械臂的动力输入端连接位于第一剂箱左端的驱动机构，所述第二固定座的左上端设有红外接收器，所述第二喷涂室的左端安装有另一组第二烘干室，本发明实现了自动化喷涂，减少了劳动者劳动力的使用，喷涂更加均匀，提高了工作效率，同时适应于不同形状的汽车空调部件保养剂的喷涂。

基于新能源技术的楼宇热水中央供配控制装置 945     

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本发明提供一种基于新能源技术的楼宇热水中央供配控制装置，包括报警灯、移动电源、浮板、拉绳、拉动式开关、反光板、滑动槽、滑动杆、支撑杆、移动杆、环形滑槽、保温棉以及中空底座，报警灯下端安装移动电源，移动电源右端安装拉动式开关，拉动式开关下端装配拉绳，拉绳下端连接浮板，该设计可进行报警，反光板下端安装滑动槽，支撑杆下端安装移动杆，移动杆安装在环形滑槽上端，支撑杆通过滑动杆与滑动槽相连接，该设计可进行移动，保温棉安装在中空底座内壁上，该设计可对装置主体进行保温，本发明使用方便，便于操作，可进行自动报警，可进行移动，可进行防护。

辅助散热的新能源汽车电驱系统 923     

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本发明公开一种辅助散热的新能源汽车电驱系统，包括有驱动电机和变速机构，所述驱动电机和变速机构传动连接，所述驱动电机包括有电机壳，所述电机壳内设有定子，所述定子内设有转子，所述转子上连接有转轴，所述电机壳前端开口设置，所述电机壳内设有能存放冷却液的第一环型冷却腔，在所述电机壳前端设有前盖，所述前盖上设有轴孔，所述轴孔内设有第一轴承，所述转轴穿过第一轴承向前延伸，在前盖内设有第二环型冷却腔，所述第二环型冷却腔与第一环型冷却腔互相连通，在电机壳的后端设有环型后壳，所述环型后壳内设有第三环型冷却腔，所述环型后壳与所述前盖之间连接有多根连接杆，所述第二环型冷却腔与第三环型冷却腔通过连接杆互相连通。