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本实用新型公开了一种新能源汽车电池产线传送托盘，包括托板，所述托板上面设有固定圈，所述固定圈沿周向套接设有至少四个固定块，所述固定块均匀分布在固定圈上，所述固定圈轴心与托板轴心重合，所述固定块上面设有若干个弹性条一和弹性条二，所述弹性条一和弹性条二交错设置，所述托板上方设有若干个支撑结构，所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板下面且沿周向设有若干个立板，所述立板与托板上面固定连接。本实用新型的优点：能够方便机械手的深入也就是提供了容纳人手的空隙，这样方便机械手深入到空隙内从电池底部将电池取走，也方便在检查电池或想要包装电池，能够便于将电池翻转。
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本实用新型公开了新能源照明灯，包括L形支架，所述L形支架的底端连接有底座，底座为中空结构，所述L形支架横向一段的下端连接有照明灯本体，此新能源照明灯结构简单，通过加入气囊和翘板的组合结构，利用水泵将L形支架内储存的雨水通过第一喷嘴喷出，进行一级除灰，与此同时，电机带动第一转盘和传送带转动，第一电导片和第二电导片接触，电磁铁吸引永磁铁，从而拉动钢丝绳，使得软水管上的第一喷嘴发生偏转，加大除尘效率，此外，当钢丝绳向上拉动第一喷嘴时，推杆向上推动翘板的一端，翘板发生转动，翘板的另一端挤压气囊，气囊内的气流通过第二喷嘴喷出，进行二级除尘，从而加大除尘效率。
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本实用新型公开应用于新能源汽车高效充电机移动锁止结构，包括充电机本体，所述充电机本体上设置有移动结构，所述充电机本体上设置有充电头放置座，所述充电机本体内设置有用于保持锁止所述移动结构移动的锁止结构，所述充电头放置座内设置有能拆卸的充电插头，所述充电头放置座内设置有当所述充电插头插入后驱动所述锁止结构解锁的解锁控制结构，在使用充电机对新能源汽车进行充电的过程中，充电机本体锁止移动，无法实现移动，保证充电过程中的稳定性；停止充电时，充电机能自由活动，能调整充电位置，实现充电的灵活，充电更加的高效方便。
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本实用新型公开一种用于新能源汽车的延长寿命降噪高速齿轮变速箱，包括齿轮变速箱本体，所述齿轮变速箱本体上连接设置有旋转输入端和旋转输出端，所述旋转输入端和旋转输出端之间设置有用于降低所述旋转输出端转速的变速齿轮组，所述齿轮变速箱本体上设置有支撑架，所述旋转输出端穿过所述支撑架，所述旋转输出端上设置有转动盘，设置有周期性的对新能源汽车用齿轮变速箱内齿轮进行润滑油的添加，大大的降低了齿轮和齿轮之间的摩擦，减少噪音，提高齿轮变速箱的寿命，同时，节省人工添加的环节，保证定时自动添加润滑油。
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本实用新型公开了一种新能源客车高压附件集成控制器，包括电池高压盒，所述电池高压盒的输入端分别单向电连接有快充接口、动力电池和慢充接口，所述电池高压盒的输出端单向电连接有高压附件集成控制器，所述高压附件集成控制器的输出端分别单向电连接有电机控制器、空调、除霜器、转向泵和空压机。本实用新型通过电池高压盒、快充接口、动力电池、慢充接口、高压附件集成控制器、电机控制器、空调、除霜器、转向泵、空压机、燃料电池和驱动电机的配合，使新能源客车整车充电时，电压变换器接触器和从预充电路工作，整车上其他的电气部件不工作，提高了主接触器和预充电路的寿命及整车充电安全性，降低了能耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的水冷却系统，汽车控制器能够控制散热系统和/或制冷系统对电机进行散热，电机出水口通过水管连接电机控制器的进水口，所述制冷系统包括压缩机、冷凝器、贮液池和蒸发器，蒸发器设置在出风管内部，出风管内还设有鼓风机，出风管的一端进一步和分支管连接，提供一种新能源汽车电机的水冷却系统，根据临界温度的数值，汽车控制器可以采用散热系统和/或制冷系统进行降温散热，同时对散热片的结构进行了改进，结构简单，直接利用原本汽车内的制冷系统，散热性较好，降温速度快，成本低，实用性较强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高效率长寿命低噪音齿轮箱，包括齿轮箱主体。本实用新型所述的一种新能源汽车高效率长寿命低噪音齿轮箱，通过设置的降噪器，降噪器结构中，隔音罩罩住齿轮箱主体，能够起到一定的隔音作用，同时，隔音罩与橡胶内衬相配合，能够为齿轮箱主体提供保护，橡胶内衬柔韧性高，能够有效削弱冲击力，进一步提高保护能力，消音管的设计，一方面可作为加强筋，提高隔音罩结构强度，从而提高隔音罩对齿轮箱主体提供的保护能力，另一方面，消音管内部设置吸音填料、第一吸音棉、第二吸音棉、第一管帽、第二管帽、第一阻隔圆盘与第二阻隔圆盘，能够以阻隔以及吸收的方式削弱噪声，进一步提高降噪效果。
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本实用新型公开了一种新能源客车的调试安全报警装置，包括行车控制系统，所述行车控制系统的输入端双向电性连接有车门开启系统，所述行车控制系统的输入端双向电性连接有安全检测系统，所述行车控制系统的输出端单向电性连接有安全报警系统，所述行车控制系统的输出端单向电性连接有快速降压系统。本实用新型通过行车控制系统、车门开启系统、安全检测系统、安全报警系统与快速降压系统的配合使用，车门开启系统需要开启时安全检测系统先对车辆进行高压检测，检测到高压后安全报警系统进行警报，同时快速降压系统对高压进行降压处理，解决了现有新能源汽车维修或调试时容易产生高压危险的问题。
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本实用新型公开了一种新能源客车前围顶部装饰结构，包括客车前围顶部，所述客车前围顶部的底部固定连接有储存箱，所述储存箱的正面与背面均固定连接有机箱，所述机箱的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的左右两侧均设置有滑动装置，所述螺纹套的底部固定连接有支撑板。本实用新型通过储存箱、机箱、驱动电机、螺纹杆和螺纹套的配合，螺纹杆通过螺纹套带动支撑板上下移动，方便工具箱和医药箱的取用，操作方便，同时医药箱的集成化设计降低采购物料成本，增加车内可利用空间，从而达到便于使用的效果，解决了现有装置不便于使用的问题。
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本实用新型公开了一种自带防电功能且恒温出水的新能源混合速热热水器，包括热水器主体和外置连接管道，所述热水器主体的外侧表面设置有温度控制器，所述热水器主体的底端设置有热水器出水口，所述热水器出水口的一侧设置有热水器进水口，所述热水器出水口与热水器进水口的连接处设置有恒温防电控制器；本实用新型中设计的热水器可以通过恒温防电控制器进行恒温出水以及通过恒温防电控制器自身的特性利用其内部管道内的水本身电阻降低漏电流，同时即热加热体可以在长时间不用时，内胆温度没有达到洗澡的温度时，也可实现五秒快速出热水的效果，当热水器内的温度达到洗澡温度后，可以通过预热加热体进行加热冲洗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机械固定锁，包括充电桩，所述充电桩的底端固接有底座，所述外块的顶端中心处固接有顶块，所述顶块的左端中心处固接有第一外板，所述第一外板的左端中心处固接有第一接块，所述第一支杆的左端固接有推板，所述推板的左端与输出接口的右端顶部贴合，所述中心板的上下两端均固接有滑块，所述滑块的内壁中心处套接有滑杆，所述滑杆与滑块间隙连接，所述滑杆的右端和顶块的左端上下两侧固定连接。该新能源汽车充电机械固定锁，当需要进行固定输出接口时，通过套块输出接口的配合，通过该装置可以在输出接口在闲置时进行固定，避免了在挂取的过程中脱落造成损坏。
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本实用新型公开了一种便于加工的新能源电池托盘安装支架加工夹具，包括底座，所述底座的上部固定连接有支座，所述支座的顶部设置有若干工件槽，所述工件槽顶部的第一侧设置有弹片，所述工件槽的顶部的第二侧设置有第一螺孔，所述弹片的末端设置有第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔之间通过螺钉相配合，所述弹片和所述工件槽的底端之间设置有间隙，所述支座的一侧设置有若干组定位板卡槽，所述定位板卡槽上适配设置有方形定位板，所述方形定位板的上端面的高度低于所述工件槽的上端面的高度。本实用新型涉及新能源电池加工夹具技术领域。
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本实用新型公开了一种新能源污水环保处理装置，包括第一箱体、集能单元、抽水单元和有氧反应单元；第一箱体：所述第一箱体上方设置为敞口状，且该第一箱体的下表面阵列固定连接有四根支腿；集能单元：所述集能单元的支撑柱固定连接在第一箱体左侧的地面上；抽水单元：所述抽水单元固定连接在第一箱体右侧的地面上，且该第一箱体的外型呈长方体的敞口设置；有氧反应单元：所述有氧反应单元的第二箱体固定连接在第一箱体右侧板对应处的地面上，且该第二箱体呈敞口式设置；该新能源污水环保处理装置，对污水的净化效果好，净化速度快，可以安装使用的范围大，适合污水处理中的大规模使用。
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本发明公开了一种新能源微电网电动汽车充电站的控制方法，在联网模式下进行有功控制运行：检测各运行参数；判断实时检测的负荷功率容量是否达到做最大允许功率容量，如果达到，则打开储能模块，增大储能模块的放电功率或者减少负荷；判断低压主母线的主电压是否达到上限电压值，如果达到，若储能模块正在放电，则减少储能模块的放电功率；若储能模块没有处于放电状态，则抑制分布式新能源发电单元；判断低压主母线的主电压是否达到下限电压值，如果达到，则打开储能模块，增大储能模块的放电功率或者减少负荷。它控制稳定高效。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池盒电池安装固定结构，U型架的内底壁上设置有两跟档条；盖板一端通过铰链铰接在U型架一端；开口槽从U型架的外侧壁贯穿至U型架的内部；凸缘设置在U型架的外侧壁；开口槽的左右两侧均设置有楔形块；盖板上设置有电池压紧机构；盖板获得电池压紧机构的驱动力后通过直杆作用在圆锥体上；圆锥体获得电池压紧机构的驱动力后压紧在楔形斜面上；圆锥体的圆锥面压紧在楔形斜面上。在使用本发明时，该结构中能够使汽车电池在U型架上紧固；U型架设计提高电池的散热速度，同时电池能够利用工具从U型架的两端伸入并夹出电池和盖板能够快捷打开，均能提高电池保养效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池托盘安装支架切削装置，在机床装置中配合可以转动的部件以在加工时可以进行翻转，从而减少大量的拆装翻面的操作，提高效率。本实用新型提供如下技术方案为一种新能源电池托盘安装支架切削装置，包括机床工作平台、夹具基座和装载夹具，夹具基座上设置有一对转盘，装载夹具设置在两个转盘之间，装载夹具包括安装载板、夹具托盘和支座，支座的顶部设置有若干工件槽，工件槽顶部的第一侧设置有弹片，工件槽的顶部的第二侧设置有第一螺孔，弹片的末端设置有第二螺孔，第一螺孔和第二螺孔之间通过螺钉相配合，弹片和工件槽的底端之间设置有间隙。本实用新型涉及切削机床的技术领域。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电设备防过充装置，包括操作主体、控制主体、连接线和收卷主体，所述操作主体内部一侧设置有风扇，且风扇中心处设置有连接杆，并且连接杆一端设置有毛刷，所述毛刷一侧设置有控制主体，且控制主体底面设置有齿槽，并且齿槽内部一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定连接有齿条，且齿条内部设置有滑槽。该新能源汽车充电设备防过充装置，在将连接线进行拉出时，收卷主体通过蜗卷弹黄与旋转轴旋转连接进行拉动工作，同时旋转轴通过连接带带动齿轮进行转动工作，有利于对齿条进行啮合工作，方便齿条进行移动工作，有利于后期对连接线进行收卷提供动力，提高了整体的联动效果。
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本实用新型公开了一种新能源客车的实时状态显示装置，包括显示器，显示器底部的两侧均固定安装有第一连接杆，显示器底部的两侧均固定安装有第一弹簧，第一连接杆的底部设置有第二连接杆，第二连接杆的底部固定安装有安装座，安装座内部的两侧均设置有卡杆，第一弹簧的底部与安装座的顶部固定连接。本实用新型通过设置显示器用于对数据进行实时显示，通过第一弹簧与第一连接杆之间的配合实现对显示器的固定，通过设置安装座用于对显示器进行固定，通过设置卡杆用于对安装座进行固定，通过设置第一弹簧用于减轻客车震动对显示器造成的损害，同时解决了现有新能源客车在使用时震动导致驾驶者不方便参阅的问题。
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本实用新型公开了一种新能源客车防撞梁结构，包括防撞板和壳体，所述防撞板底部的左右两端均固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接于壳体内腔底部的左右两端，所述连接块的内表面均开设有缓冲仓，所述缓冲仓内腔的中端均活动设置有缓冲板，所述缓冲板的内侧均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆中端的外表面均套设有第一弹簧，所述连接块的顶部和底部均固定连接有第二弹簧，所述防撞板包括基底层，所述玻纤增强层的厚度和环氧树脂层的厚度相同。本实用新型设置了防撞板、连接块、第一弹簧和第二弹簧，达到了防撞效果好的目的，解决了现有的新能源客车防撞梁结构不具备防撞效果好的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。
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本发明公开了一种新能源实训演示装置操作平台，包括演示装置底座，演示装置底座的上侧开设有回型凹槽，且回型凹槽内设有竖直的回型透明塑料板，所述回型凹槽的两侧上端开设有方槽，且方槽内设有齿轮，所述齿轮侧面中部通过销轴与方槽槽壁活动连接，所述齿轮外侧设有竖直的螺纹杆，且螺纹杆的两端均通过轴承与方槽的上下槽壁活动连接，所述螺纹杆与齿轮啮合连接，所述回型透明塑料板的两侧中部固定有花键，且花键与齿轮啮合连接，所述演示装置底座的上侧开设有圆槽，且圆槽的槽底开设有圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽内设有电动机，所述圆槽内设有转动底盘，使得新能源实训演示装置操作平台具有一定的隔离防护功能。
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本发明涉及燃油压力调节器技术领域，公开了一种新能源汽车用燃油压力调节器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体一侧靠近顶端处设置有进气管，所述进气管的输入端设置有空气过滤筒，空气过滤筒内部设置有前置滤网、活性炭滤网和HEPA滤网，下壳体底部两侧分别设置有第一固定筒，第一固定筒内部均设置有进油支管。该新能源汽车用燃油压力调节器，通过在阀球下端设置密封凸台，加上环形凸块与环形凹槽的卡接配合，使阀球能够紧密配合在管口上端，通过在空气过滤筒内部依次安装前置滤网、活性炭滤网和HEPA滤网，对空气进行充分过滤，再通过在燃油过滤筒内部设置可转动的滤板和磁性柱体，对杂质和铁屑进行分离，避免杂质进入调节器内部，有效防止燃油泄漏。
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本发明公开了新能源汽车散热装置技术领域的一种新能源汽车的电机散热罩，所述电机的外壁从上至下均匀焊接有电机散热翅片，所述第一水泵的出液口和第二水泵的进液口分别连接有换热液管的一端，所述电机散热翅片的后壁焊接有换热液箱，所述换热液箱的后壁从上至下均匀焊接有换热液箱散热翅片，所述换热液箱散热翅片的后壁焊接有扰流板，所述第一水泵的进液口和第二水泵的出液口分别套接有进液管和出液管，所述扰流板的左右顶壁均安装有转轴，所述转轴的底部焊接有挡尘板，所述转轴的顶端通过联轴器安装有微型步进电机，本装置结构简单，散热效果优异，散热效率高，有效避免因高温导致电机损坏。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电机散热片用拆卸工具，包括插入条，所述插入条的右侧安装有螺丝刀头，所述插入条的顶部焊接有滑轨，所述滑轨的左右两端均安装有挡板，所述滑轨的顶部活动设置有移动块，所述移动块的前后两侧均焊接有L形滑动架，且L形滑动架的底部卡在滑轨的槽内，所述移动块的右端焊接有定位板，所述定位板上插接有定位销，两个所述L形滑动架之间通过活动销轴连接有夹板，所述移动块的顶部左侧安装有压缩弹簧，通过本新能源汽车电机散热片用拆卸工具的设置，可专门用于拆卸电机上的散热片，不需要使用几个工具配合将散热片拆卸，使电机散热片拆卸更方便，使用比较方便，实用性强。
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本发明公开了一种基于绿色新能源的节能型监控装置，包括安装座、竖板、加强板和置物板，所述安装座的右侧固接有竖板，所述竖板的左侧固接有加强板，所述加强板的上表面与安装座相固接，所述置物板的右侧与竖板的顶端活动相连，所述置物板的内部安装有固定机构。该基于绿色新能源的节能型监控装置，通过槽板、连杆、拉伸弹簧和夹板等的配合使用，在置物板的左侧向右移动槽板，通过改变夹板的位置方便不同尺寸的太阳能板的固定，增加使用范围，通过横杆、槽轮、外壳和螺纹帽等的配合使用，这样设计方便对导线的收绞，通过螺纹杆、转盘、滑块、斜板、第二螺栓和第二螺母等的配合使用，可以对太阳能板的倾斜角度进行调节。
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本实用新型公开了新能源客车门控制系统，包括安装板，所述安装板的内腔设置有门架，所述门架的内腔设置有车门本体，所述车门本体的内腔设置有玻璃，所述安装板内腔两侧的顶部均固定连接有套管，所述套管的内腔设置有凸轮，所述套管内腔的一侧滑动连接有推动板，所述推动板的一侧固定连接有推杆。本实用新型通过安装板、门架、车门本体、玻璃、套管、凸轮、推动板、推杆、推动块、金刚石、弹簧、处理器、震动传感器、报警器和距离传感器的配合使用，具备门玻璃自动破碎和防门夹的优点，能够有效的解决现有的新能源客车门控制系统，不具备门玻璃自动破碎的功能，同时不具备防门夹的功能，从而无法满足使用需求的问题。
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本实用新型公开一种新能源汽车底盘教学实训示教板，包括有间隔设置的支撑架以及转动安装与两所述支撑架之间的示教板，在所述示教板上安装有电性连接的驱动电机与蓄电池，所述驱动电机与蓄电池连接的正极和负极上各串联一个电池检测模块，在所述示教板上还设有用于控制驱动电机转速的动力控制装置，所述蓄电池还接入有充电器模块，通过将与新能源原车对应的动力底盘零部件完成对应的安装在示教板上，并且设置有电池检测模块，电池检测模块可以记录流入和流出的电流，通过导线传送给微处理器处理，微处理器处理过后发送电信号给信号转换器转换为数字信号显示在显示屏上，通过动力控制装置控制驱动电机的转速，可实时监控蓄电池的输出量。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的电机散热器布置结构，包括电机散热器、电机驱动器、电机和水泵，所述电机散热器位于电机的上侧，所述电机驱动器位于电机的右侧，所述电机散热器包括上水室，所述上水室的右端通过螺栓固定连接有散热器芯，所述散热器芯的右端通过螺栓固定安装有下水室，所述上水室的前侧外壁插接有入水管，该种新能源汽车的电机散热器布置结构，设计合理，实用性强，将电机和电机驱动器共用一个散热器，降低了汽车内部散热器的占用空间，而且通过温度传感器、控制器和水泵的相互配合，使冷凝液可以间断输送冷凝，降低了冷凝液和能量的消耗。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车空调鼓风总成电机散热风道，包括空调鼓风总成、电机本体、电机转轴和散热风道，所述电机转轴的下端外壁套接有散热盘，且散热盘与电机转轴的下端外壁焊接固定，所述散热盘的表面均匀轴向焊接有散热扇叶，所述电机转轴的底部安装有主动伞齿轮，所述电机本体的左侧开设有大散热口，所述电机本体的内腔底部焊接有第一条形支架，且第一条形支架位于主动伞齿轮的右侧，通过本新能源汽车空调鼓风总成电机散热风道的设置，可对空调鼓风总成出口处的风进行吸入，使风在惯性的作用下和吸力的作用下进入到散热风道和电机内部进行散热，散热效率高，提高了电机的工作效率和使用寿命。
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本实用新型公开了新能源客车工作稳定高效的永磁同步电机，包括壳体，壳体的左侧固定连接有电机本体，壳体内腔的左侧固定连接有导热板，壳体内腔的顶部固定连接有储存箱，储存箱左侧的顶部连通有第一循环冷却管。本实用新型通过壳体、电机本体、导热板、储存箱、第一循环冷却管、泵体、第二循环冷却管、安装板、马达、扇叶、防护壳、弹簧、缓冲杆和抗震板的配合使用，能够有效的解决传统新能源客车用永磁同步电机在使用的过程中，无法有效提高散热性能，导致影响其使用性能的问题，该装置结构合理、紧凑可靠，装配工艺简单，拆装方便，能够提高永磁同步电机的散热性能，同时具备高效抗震的功能，极大的延长了电机的使用寿命。
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本实用新型公开了并提供一种结构简单，可固定产品并对产品进行翻转加工的新能源电池托盘支撑梁加工夹具。本实用采取的技术方案具体如下：一种新能源电池托盘支撑梁加工夹具，包括基板、设置在所述基板的两侧的转动座、设置在所述转动座上的转盘和设置在两个所述转盘之间的装载夹具，所述装载夹具包括长条形的安装板和沿着所述安装板的长度方向设置在所述安装板上的若干支撑限位块，托盘支撑梁放置在所述支撑限位块上，所述安装板在所述托盘支撑梁的左右两端均设置有挤压定位气缸组件，所述安装板在所述托盘支撑梁的前后两端分别设置有若干顶夹气缸组件和若干侧夹气缸组件。本实用新型涉及工装夹具的技术领域。
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