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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电机散热前端盖，所述前盖板的表面外侧焊接有支撑圈，所述支撑圈上均匀开设有散热槽，所述前盖板的表面中心位置开设有电机轴孔，所述前盖板的表面且位于电机轴孔的左右下侧均开设有散热孔，所述前盖板的表面且位于电机轴孔的顶部安装有小风扇，所述支撑圈的内壁焊接有不锈钢网圈，所述支撑圈的上下左右侧均焊接有安装角，通过散热槽和散热孔的设置，可以增大散热面积，提高散热效果，通过小风扇、小皮带轮、皮带和大皮带轮的设置，可以将大皮带轮套接在电机轴外壁，跟随电机轴一起转动，从而带动小风扇转动，实现主动散热，散热效果好，提高电机的工作效率和使用寿命。
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本实用新型公开了新能源电池包一体式真空吸四轴工装，属于新能源电池领域。新能源电池包一体式真空吸四轴工装，包括工装底板、尾座加高固定座、四轴加高固定座和四轴设备，固定架外壁上连接有桥板工装，桥板工装的底壁上连接有压紧定位气缸和压紧固定气缸，压紧固定气缸的输出端连接有第二伸缩组件，桥板工装的外壁上连接有连接架，连接架的外壁上连接有导向组件，框架产品的输出端与桥板工装相匹配；本实用新型结构简单、操作方便，可有效地对避免框架产品产生抖动的异常问题，同时保证框架产品沿着导轨进行平稳滑动，进而避免框架产品与真空吸槽的位置出现偏差，从而提高该装置加工的精确度与稳定性。
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本实用新型公开了一种具有紧急事故安全防护结构的新能源客车主驾驶座椅，包括座椅底座，所述座椅底座顶部的右侧固定连接有座椅靠板，所述座椅靠板的左侧固定连接有座椅靠垫，所述座椅靠垫的内部固定连接有压力传感器，所述座椅底座底部的左侧固定连接有发泡装置，所述发泡装置的左侧连通有出料管，所述出料管的表面套设有电磁阀。本实用新型通过设置座椅底座、座椅靠板、座椅靠垫、压力传感器、发泡装置、出料管、电磁阀、缓冲盒、第一弹簧、缓冲板、缓冲杆、防护板、第二弹簧、第一滑杆、第三弹簧、第一滑套和支撑条，解决了现有新能源客车主驾驶座椅安全性较低的问题，该新能源客车主驾驶座椅，具备安全性高的优点。
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本发明涉及散热器技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车散热系统以及使用方法，通过提供一种新能源电动汽车散热系统，包括制冷器、连接管、分流壳体、冷气喷管、温度传感器和控制系统；冷气喷管纵向设置在分流壳体中，分流壳体的冷气流出端和冷气喷管的进气端连通，冷气喷管的另一端竖直向下延伸并固定在前车箱的下底板上；温度传感器设置在前车箱中，控制系统用于控制制冷器工作；在前车箱中设置制冷器、以及设置分流壳体和冷气喷管来对汽车前车箱进行降温；通过提供一种新能源电动汽车散热系统的使用方法，其中温度传感器将温度信息反馈至控制系统中，控制系统通过控制制冷器来对前车箱进行有效降温。
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本实用新型公开了一种新能源微电网电动汽车充电站，至少包括有一个新能源微电网电动汽车充电站单元模块，它包括变配电模块、储能模块、分布式新能源发电单元、负荷、功率补偿设备和微电网控制管理系统，新能源微电网电动汽车充电站单元模块分成3级控制管理，其中储能模块的控制器、分布式新能源发电单元的控制器、负荷的控制器、功率补偿设备的控制器作为一级控制器；微电网控制管理系统包括实时协调控制器和能量管理控制系统，实时协调控制器作为二级控制器，实时协调控制器协调指挥各单元的工作，负责微电网中暂态稳定控制；能量管理控制系统作为三级控制负责微电网中长期稳定控制和能量管理，它功能完善，分工合理，保证微网安全、稳定、经济运行，控制高效，适用多种控制策略。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的电机散热风叶结构，包括矩形电机外壳和电机转轴，所述矩形电机外壳的右侧焊接有保护罩，所述电机转轴的外壁左右两侧均套接有第一散热风叶，左侧所述第一散热风叶位于矩形电机外壳的内腔，右侧所述第一散热风叶位于第一散热风叶的内腔，所述电机转轴的外壁套接有主动伞齿轮，且主动伞齿轮位于左侧第一散热风叶的右侧，所述矩形电机外壳的上下前后侧均安装有第二散热风叶，所述矩形电机外壳内腔的上下前后侧均安装有限位架，通过本新能源汽车的电机散热风叶结构的设置，可在散热时进行全面散热，而不只限于直通式散热，散热效率高，提高了电机的工作效率和使用寿命，实用性强。
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本发明提供一种新能源车载冰箱及其使用方法，包括车载冰箱主体、冰箱外壳和前面壳，车载冰箱主体一侧设置有冰箱面盖，冰箱主体内部设置有冷藏箱，冰箱外壳表面设置有散热口，前面壳表面设置有插电口，插电口一侧设置有开关按钮，车载冰箱主体另一侧设置有显示屏，显示屏一侧设置有操作面板，冷藏箱底端设置有空腔，空腔底端设置有直流压缩机，直流压缩机底端设置有逆变器，逆变器一侧设置有蓄电池，蓄电池一侧设置有温度传感器，逆变器通过电线连接太阳能充电装置，太阳能充电装置包括第一太阳能板和第二太阳能板，太阳能充电装置底端设置有底座，底座顶端设置有固定板，通过太阳能对其车载冰箱进行供电，达到节能减排和使用新能源的效果。
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本发明公开的属于新能源技术领域，具体为一种新能源汽车车载蓄电池抗震安装箱，包括箱体和铰接在箱体顶部右侧的箱盖，所述箱体的内腔左右两侧均设置有电动伸缩杆，所述箱体的内腔底部均匀设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有底板，所述箱盖的底部均匀设置有弹性金属片，由于弹簧和弹性金属片具有弹性，还会使得蓄电池在垂直方向能够实现一定的位移调节，蓄电池两侧采用电动伸缩杆夹紧，通过弹性垫又能够起到横向减震的作用，压力传感器时刻检测装夹板与蓄电池之间的压力，当压力过小时，电动伸缩杆能够自动实现对蓄电池的夹紧，极大地增强了车载蓄电池的抗震性，且能够防止蓄电池受到撞击和在箱体内的随意晃动。
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本实用新型公开了一种用于新能源客车的高效辅助制动系统，包括新能源客车，所述新能源客车包括处理器。本实用新型通过设置处理器、制动电池、电流传感器、温度传感器、散热模块、散热风扇、制冷器、加温模块、加热器、预警模块、数据储存对比模块、操作模块、显示模块、蜂鸣器、闪光灯、数据储存对比基板、操作按钮和显示屏相互配合，达到了能够对辅助制动自动控温、提高制动效果的优点，使长时间制动或在冬季和夏季使用时，能够有效的对辅助制动系统进行降温和加温，防止辅助制动系统减弱或中断，同时也能够有效的防止辅助制动系统失灵，保证辅助制动系统能够正常使用，降低了一定的安全隐患。
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本发明公开的属于汽车电缆技术领域，具体为一种新能源汽车电缆，包括位于中心的石墨烯铜导线，所述石墨烯铜导线的外壁包覆有铝箔包片，所述铝箔包片包覆在石墨烯铜导线的两端连接处通过粘接剂粘接，该新能源汽车电缆的制造方法的具体制造步骤如下：S1：制备石墨烯铜导线；S2：外层包裹铝箔；S3：铝箔外层包覆屏蔽网；S4：屏蔽网外层包覆橡胶外皮；S5：橡胶外皮上设置耐腐蚀涂层，该新能源汽车电缆，通过铝箔包片的设置，石墨烯铜导线拧成缠绕庄，增加其结构韧性和强度，能够及时的吸热和热量的导出，通过金属屏蔽网阻挡辐射，从而降低电污染，通过铝箔包片、金属屏蔽网的设置，增加电缆的结构强度，降低折损的风险。 1
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本发明公开的属于新能源技术领域，具体为一种基于物联网的新能源汽车故障诊断系统，包括电源监测模块、运行状态监测模块和发动机监测模块，所述电源监测模块、运行状态监测模块和发动机监测模块的输出端均电性连接数据处理模块的输入端，所述数据处理模块的输出端电性连接ZigBee网络的输入端，所述ZigBee网络的输出端电性连接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端电性连接无线通讯模块的输入端，实现了对新能源汽车在运行时的各项参数数据的实时监测，监测全面，自动化程度高，并且能够通过监测的数据进行在线诊断，当发现故障时，能够及时处理，防止了意外情况的发生，保障了人身和财产的安全。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车用电池箱的缓冲结构，电池盒的各个侧表面上均固定有若干个侧向缓冲弹簧；保护框与电池盒之间设置有平移摆臂机构；支撑轴的底端均固定有第一活塞；各根支撑轴上的第一活塞从上至下插入到套筒后与支撑弹簧一端相固定连接；支撑弹簧另一端与套筒的内底壁相固定连接；套筒上均设置有泄压组件；泄压组件上设置有换能装置。在使用本发明时，通过万向轮、平移摆臂机构个电池盒的各个侧表面上的侧向缓冲弹簧的缓冲作用，使电池盒能够对横向的冲击力进行缓冲；该结构能够通过支撑弹簧进行减震，并通过换能装置把震动的冲击能量转换为其他用于汽车上的能量，提高能源利用效率。
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本实用新型公开了新能源客车用后段式车架，包括第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁的两侧均固定连接有侧板，所述第一纵梁和第二纵梁相对的一侧均固定连接有连接板，两个连接板相对的一侧固定连接有固定架，所述固定架之间固定连接有加强杆，所述连接板相对一侧的轴心处固定连接有横梁，所述侧板的一侧固定连接有支撑杆，两个支撑杆之间固定连接有安装架。本实用新型通过第一纵梁、第二纵梁、侧板、连接板、固定架、加强杆、横梁、支撑杆、安装架、第一连接架和安装底架的配合使用，能够使得新能源车架后段具有更大的强度，可以承受更大的重量，该新能源客车的车架后段，可以承载更大重量的电池包。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池铝合金压铸铝排，包括铝排本体，所述铝排本体上设有若干规则排列的装配孔，所述铝排本体的右部边缘设有两个沉台，所述沉台上设有牙孔。该新能源汽车电池铝合金压铸铝排，具有轻量化、良好的导电性、良好的耐腐性、良好的机械强度、良好的硬度、良好的尺寸稳定性等优点；体积小，外形美观；采用铝合金压铸工艺可有效保证新能源汽车电池组铝合金压铸铝排的使用性能，并可满足成本及产量需求。
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本实用新型提供了一种新能源用太阳能电池板安装支架，属于新能源用太阳能电池板安装支架技术领域，包括底座、架体和风扇，底座下方四角对称安装有四只行走轮，底座上方一侧安装架体，架体内部设置滑块，滑块连接固定板，固定板上安装太阳能电池板支撑架，支撑架一端设置角度可调支撑杆，架体上方和一侧设置皮带轮，通过安装皮带和皮带轮旋钮控滑块高度，架体上方设置除尘风扇，本实用新型的优点在于能够满足新能源用太阳能电池板安装支架高度调节功能，同时通过在太阳能电池板支撑架一端设置支撑杆调节电池板对光角度，又通过设置除尘风扇扇除电池板表面灰尘，全方面提升了太阳能电池板吸收光能效率和寿命。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种应用于新能源汽车的碳纤维复合材料及其制备方法，该复合材料按以下重量份的原料组成：炭黑80～100份、沥青基碳纤维粉末30～50份、石墨烯粉末20～40份、金属粉末15～25份、氧化剂3～5份、固化剂5～10份，本发明制备的碳纤维复合材料表面光滑、综合机械性能高、抗拉强度高，本发明制备方法简单，能够强度高且质量轻，能够适用于新能源汽车的装配使用。
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本发明公开了一种新能源汽车电机端盖及轴承室结构，包括电机端头盖、轴承室、轴承、热交换机构和螺旋降温机构，所述轴承室设置在电机端头盖的中部，所述轴承安装在轴承室的内腔，所述热交换机构设置在电机端头盖的内壁上，所述热交换机构安装在电机端头盖内腔的中心位置；所述热交换机构包括吸热片、气体填充管、压强平衡塞、推送针、进风管和封口薄片；所述螺旋降温机构包括悬架弹簧、降温螺旋管和换热套，该新能源汽车电机端盖及轴承室结构,在工作过程中可以对电机进行精准快速的换热降温且不会出现积尘的问题，并且在外壳脱节的时候可以为运行中的电机提供一定的缓冲时间，降低了卡死出现事故的几率。
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本发明公开了一种新能源材料收卷装置，包括卷辊轴和传送带，所述传送带位于卷辊轴外部一侧，所述卷辊轴两侧固定连接连接杆，所述卷辊轴上部设有横杆且横杆通过电动伸缩杆与连接杆连接，所述传送带两侧连接固定杆，所述固定杆内部设有插槽，所述插槽两侧设有出风口且出风口上端连接压板，所述传送带内部设有振动棒，所述传送带表面设有压辊，本实用新能保证了在收卷时新能源材料表面的平整度，避免新能源材料倾斜影响收卷后的效果，避免新能源材料发生松动，导致收卷后新能源材料的不牢固，可对传动带表面的新能源材料进行清理，便于清楚了解收卷后新能源材料的长度，可将传动带的速度和卷辊轴的速度调整平行。
本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢及其生产方法。属于新能源汽车驱动电机电工钢生产技术领域，主要解决的是现有技术新能源驱动电机电工钢性能较差的技术问题，包括以下化学元素成分及重量百分比：C≤0.005％，Si为2.5～2.8％，Mn为0.2～0.4％，P为0.08～0.12％，S≤0.008％，Cu为0.20～0.30％，Ni为0.16～0.25％，Al为0.3～0.5％，其余为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括以下步骤：(1)铁水预处理；(2)转炉冶炼；(3)RH精炼；(4)连铸连轧；(5)酸洗；(6)第一次冷轧脱碳退火；(7)第二次冷轧脱碳退火；(8)涂层；(9)烧结卷取。本发明的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢，性能达到新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带国家标准及客户性的要求，焊接性能、板形、冲片性能良好。
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本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车的远程监控系统，包括车载端，所述车载端的输出端电性连接无线通讯模块的输入端，所述无线通讯模块的输出端电性连接通讯基站的输入端，所述通讯基站的输出端电性连接监控中心的输入端，所述车载端包括行车记录仪、GPS定位模块和数据采集模块，所述监控中心包括通讯服务器、数据服务器和应用服务器，有效的实现了对新能源汽车运行时的各项数据的监测，监测全面，实时性强，数据传输速度快，稳定性高，保证了新能源汽车运行的安全性，当新能源汽车出现故障时，能够及时采取补救措施，该监控系统灵活性和可靠性高，满足使用需要。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车用便于拆装维护的新能源电池，包括安装框、多个电芯、弹起机构和上盖，安装框的内部沿其长度方向均匀间隔地竖向固定连接有多个隔板，多个隔板的底端与安装框内部的底端不接触。该新能源汽车用便于拆装维护的新能源电池，通过设置弹起机构，该电池组结构中的电芯安装于安装框的内部，在将上盖与安装框紧密连接时，在上盖的作用下，多个电芯被固定在多个安装腔的内部，而当上盖被拆卸下来后，在多个弹簧的作用下，多个电芯被向上顶起，维护人员在拿取电芯时就比较方便，使得整个维护的过程较为便捷，从而提高了该装置的实用性。
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本实用新型公开了一种用于真空辅助工艺便于清理的树脂收集桶，包括桶本体，采用分体式结构，包括桶盖、桶身及桶底，所述桶盖的顶部加工有抽气口及进气口，所述抽气口用于连接球阀，所述进气口用于连接真空袋，所述桶盖和桶底分别通过法兰可拆卸式连接于桶身的顶部和底部，从而由桶盖、桶身和桶底构成一个密闭腔体，所述桶身的侧壁上形成有一个装有透视玻璃的观察窗口，用于观察桶内的树脂存量，所述球阀与外部的真空泵相连接，通过球阀控制桶内的真空度。本实用新型能够有效解决复合材料真空辅助工艺过程中由于树脂难清理进而造成真空辅材浪费大、生产成本高的问题。
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本实用新型高频波一次成型呼吸面罩封边平面头绑带，涉及一种用于医疗呼吸机面罩的一次成型封边平面头绑带，特别是使用高频波熔接、冲切一次成型封边的平面头绑带，该头绑带利用高频波对头绑带进行熔接、冲切，一次将其成型为所设计形状并同时在切口处封边。本实用新型所提供的平面头绑带能够有效解决现有头绑带不封边、边缘纤维易松散脱落，耐水洗牢度差，各复合材料层易剥离，老化速度快，使用寿命短等问题。
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一种液体包装片材、包装盒及其制作坯料，它包括：纸质基材，其一侧设有PE外层，另一侧设有粘结料层、高阻隔BOPP膜和热封层。其通用性强、层次材料结构稳定可靠，质轻无毒、挺度强，高阻隔、耐酸碱、节能减排、密闭性好的包装复合材料；因此，它在技术性、实用性和经济性方面均具优越的性能。
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本实用新型公开了一种电梯轿厢滑动门板，包括板体框架以及设置在板体框架内的安装槽，安装槽内镶嵌有副门板；所述板体框架的上端和下端分别设置有连接板，连接板的外侧面上分别设置有滑轨，滑轨配合轿厢实现滑动门板的滑动；所述板体框架和副门板均是由复合板材制成的；所述复合板材包括芯层，芯层的外表面上由内向外依次为吸音层和减震层，芯层的内表面上设置有防火层，减震层和防火层的外侧面上分别安装有不锈钢板。本实用新型设计合理，在门板上设计一个容易破坏的副门板，并且副门板和轿厢上采用相同的复合材料，保障了电梯轿厢乘客的舒适性，更具安全性和灵活性，实用性强，适于推广。
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本实用新型公开了一种三合一复合收卷装置，其特征在于，包括复合收卷箱、第一副料放卷机构、第二副料放卷机构、复合轧辊机构、收卷辊，复合轧辊机构将第一副料和第二副料以及主料一次复合成型，能够提高生产效率，降低生产成本。复合轧辊机构包括相对竖直设置的两个复合轧辊，至少其中一个复合轧辊可在竖直方向移动，因此在生产过程中可以根据产品的具体情况调节复合压力，使得三合一复合材料的复合效果好，产品的品质高。此外，整套设备的集成化程度高，可以减少场地占用面积，从而降低场地成本。
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本实用新型公开了一种凹版印刷废版辊的再利用装置，包括底座，所述底座的顶端两侧分别设有竖直设置的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板远离第二固定板的一侧通过螺钉安装有水平设置的支撑板，所述支撑板上设有转动电机，所述转动电机的输出轴上安装有第一齿轮，所述第一固定板和第二固定板相靠近的一侧均设有卡槽，所述卡槽内均转动连接有水平设置的转动杆，其中靠近第一固定板一侧的转动杆上套设有第二齿轮，所述转动杆相靠近的一侧均设有支撑杆和定位杆，其中定位杆位于转动杆一侧的中间位置，支撑杆分别位于定位杆的顶部和底部，支撑杆远离转动杆的一侧设有弹性槽。本实用新型设计合理，节约成本，提高复合材料的收卷质量。
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本实用新型公开了一种刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘本体包括圆形的连接部和设置于连接部外侧的环形摩擦部，连接部的中部设有用于制动轴穿过的中心孔，中心孔的外缘设有多个安装孔，安装孔沿圆周均匀分布，所述摩擦部的中部设有镶嵌孔，镶嵌孔内镶嵌有镶嵌物，与现有技术相对比，本实用新型的有益效果是：1.相较于传统金属刹车盘重量轻，由于碳纤维复合材料的韧性优于同厚度的其他用于刹车盘制造的材料，所以在受到侧面碰撞时不易产生塑性形变，可以继续使用；2.加工难度更低，良品率更高，耐磨和散热方面的性能优异使刹车盘的使用寿命更长，而且钛合金镶嵌物的边缘与制动片摩擦能产生更强的刹车力度。
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