本发明公开了一种双电机耦合驱动系统及新能源电动汽车,所述双电机耦合驱动系统包括:一主驱动电机,包括第一转轴,第一转轴的两端形成前轴伸端和后轴伸端,前轴伸端用于连接负载;一辅助驱动电机,包括第二前轴伸端;一液力变矩器,用于连接辅助驱动电机的第二前轴伸端和主驱动电机的后轴伸端;正常情况下由主驱动电机驱动负载,当主驱动电机输出扭矩不足时,辅助驱动电机通过液力变矩器耦合传动到主驱动电机,将辅助驱动电机的扭矩传递给主驱动电机,使得主驱动电机和辅助驱动电机的扭矩叠加,满足整体驱动系统的扭矩输出;双电机耦合驱动系统结构简单,通过液力变矩器耦合辅助驱动电机和主驱动电机,可靠性高,噪音小。
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