本发明公开了一种新能源汽车功能性隔热防火材料,包括A组份、B组份、载体板和C组份;其中,A组份按重量份:泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩和磁粉,余量为水;其中,B组份按重量份:泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩、聚乙烯醇和玻璃棉,余量为水;其中,C组份按重量份:聚氟乙烯、泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩和木粉,余量为水。本发明通过添加的磁性粉,具有较高的力学性能,抗震性好、附着力强、耐冲需性高,在被保温设备的振动下不易龟裂、不易粉化、不易脱落;对环境中较大的温度变化有较强的适应性,通过添加的木粉对隔热防火件的表面进行弾性应的提高。
本发明公开了一种新能源汽车租赁管理平台,包括控制机、扬声器、客户需求接收模块、订单提醒模块和租价计算模块,所述控制机的上方安装有显示屏,且控制机的正面外壁上镶嵌有扬声器,所述控制机的背面外壁上设置有插线,且控制机的一侧外壁上开设有网线接口,所述客户需求接收模块的输出端与需求储存模块的输入端电性连接,所述需求储存模块的输出端与订单提醒模块的输入端电性连接,所述订单提醒模块和控制机的输出端与租赁信息整理模块的输入端电性连接。本发明内部设置有自动配车模块,该模块可根据客户的需求自动进行配车,无需人工配车,非常方便、快捷,且该模块可自动为客户配选出性价比最高的车辆,满足了客户的需求。
本实用新型公开了一种新能源汽车铝合金铸造件固定装置,涉及汽车零部件加工技术领域,包括底座,所述底座的内部分别设置有第一缺口、第二缺口和第三缺口,且第一缺口、第二缺口和第三缺口的一侧设置有容腔,所述容腔的内部安装有电动推杆。本实用新型通过工件分别放置在对应的第一缺口、第二缺口和第三缺口的位置,利用电动推杆带动电动吸盘与工件紧贴,进行底部的固定夹紧,转动丝杆,使滚珠丝杆螺母带动连接杆和限位架向下运动进行顶部的固定夹紧,辅助工件的加工,且通过连接杆外侧的外螺纹和螺纹柱内部的螺纹拧紧,使限位架便于与连接杆安装和拆卸,从而便于进行限位架的更换,配合不同形状铸造件的固定。
本实用新型公开了一种新能源多档位变速器的下线检测平台,包括加紧机构、传动机构与齿轮噪声检测器,所述加紧机构包括基座、位于基座上的支撑架与多个调整支座,所述传动机构包括一个输入驱动电机与两个输出负载电机,所述输入驱动电机与变速器的输入轴相连,所述输出负载电机与所述变速器的输出端相连;所述支撑架可移动的设置在所述基座上,在所述支撑架上垂直设置有多个定位柱,所述调整支座位于所述变速器的正下方,通过控制所述调整支座的升降使所述定位柱与所述变速器法兰上的连接孔对齐。本实用新型可以系统性地对装配完成后的变速箱进行性能检测,提高检测的高效性与准确性,确保出厂时的每台变速器NVH表现一致性。
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用安装防护组件,包括墙体和安装在墙体上的充电桩主体,所述充电桩主体的前端设置有防护机构,所述墙体上位于充电桩主体的两侧设置有防护驱动机构,所述防护驱动机构包括双轴电机、驱动箱、传动链、主齿轮、从齿轮和从动轴,所述防护机构包括防护罩和安装件,所述防护罩的两侧均设置有安装件。本实用新型中,首先,设有防护驱动机构,提高了充电桩整体的防护性能,延长了充电桩使用寿命,同时提高了安装防护组件的实用性能,其次,设有防护功能模块,在防护的过程中,提高了充电桩的使用效率。
本实用新型公开了一种便于散热的新能源锂电池盖板,包括板体,板体包括最上层的绝缘层,板体最下层为橡胶层,绝缘层和橡胶层之间为导热层,导热层下方固定安装有导热安装柱,导热安装柱与导热层为一体成型结构,导热层上方设有散热筋,散热筋与导热层为一体成型结构,散热筋一部分位于板体外部,板体上设有正极螺柱座,正极螺柱座上左侧开设有正极螺柱孔,板体上右侧设有负极螺柱座,负极螺柱座上开设有负极螺柱孔,板体上开设有泄压防爆孔。本实用新型便于锂电池产热可通过导热安装柱传递至导热层和散热筋,达到加快散热的目的,泄压防爆孔可缓解锂电池故障产生的压力,本实用新型实用性强,安全性高,保证了电池的使用环境。
本实用新型公开了一种具有清洁功能的新能源LED路灯,包括底座,所述底座上端固定连接有支撑柱,支撑柱上端转动连接有连接架,连接架上端固定连接有安装架,安装架内部底端固定安装有电机,电机两端固定连接有转动轴,转动轴的外侧固定连接有带轮一与带轮三,带轮一与带轮三位于电机两侧,安装架内部转动连接有螺纹杆一与螺纹杆二,螺纹杆一位于螺纹杆二的下方,螺纹杆一的外侧螺纹连接有太阳能板一,太阳能板一一侧固定连接有连接架二。本实用新型使用时,通过设计有太阳板一与太阳能板二,使得太阳能板一与太阳能板二相互移动的同时,对太阳能板一与太阳能板二的表面进行清理,增加太阳能板的吸收效率。
本实用新型提供了一种新能源汽车充电口盖检测工装,其包括工装基座、第一固定机构、第二固定机构,第一检测机构和第二检测机构相对设置在工装基座的一侧;第三检测机构设在工装基座的另一侧,第一固定机构位于第一检测机构与第三检测机构之间,第二固定机构与第一固定机构相对设置;第四检测机构设在工装基座的第一固定机构处远离第二固定机构的一侧;第五检测机构与第四检测机构相对设置;第一检测机构上设有第一检测面,第二检测机构上设有第二检测面,第三检测机构上设有第三检测面,第四检测机构上设有第四检测面,第五检测机构上设有第五检测面;各检测面共同围成检测口。本实用新型能够方便地实现充电口盖与其周边件之间的间隙面差的检测。
本实用新型公开一种用于新能源智能调度装置的光纤通信护套,包括第一护套和第二护套,所述第一护套的一端设有公插,第二护套的一端设有和公插匹配的T形凹槽;所述公插包括支架主体,支架主体的一端固定在第一护套的一侧,支架主体的另一端设有支架组件;所述导向轴下侧设有拉绳,支架主体上设有贯通支架主体和第一护套的拉绳孔,拉伸穿过导向筒从支架主体的一侧进入拉绳孔。本实用新型护套采用可拆卸的第一护套和第二护套,当护套内的光纤出现损坏时,可将护套分开拆卸,便于检修;第一护套中的支架组件,采用拉绳拉动导向轴,快速将第一护套和第二护套分开,同时,分开后支架组件中的支脚在弹力的作用下恢复至原状。
本实用新型涉及一种新能源电池壳体连接板。包括连接板本体、支板,内R角,外R角,所述连接板本体与支板垂直焊接,在形成的直角边两端分别设有内R角和外R角,所述内R角和外R角结构为四分之一圆弧构成。本实用新型通过更改工艺缺口结构形状,在不影响产品件强度的基础上解决开裂问题,不仅节省了烧焊工序中的人力和物理也恢复了产品件的外观要求。
本实用新型公开了一种新能源电站测试平台,包括进线开关柜、降压变压器、电网模拟器、升压变压器、出线检测柜以及被测设备,所述进线开关柜的三相输入端与三相电网连接,进线开关柜的三相输出端通过降压变压器与电网模拟器的三相输入端连接,所述升压变压器包括三个单相干式变压器,三个单相干式变压器的输入端分别与电网模拟器的三相输出端对应连接,三个单相干式变压器的输出端与出线检测柜的三相输入端连接,出线检测柜的三相输出端与被测设备的三相输入端连接;本实用新型的优点在于:系统成本低,能实现单相和两相电压短路测试,功能齐全。
本实用新型公开了一种新能源汽车用尾气管,包括外壳,所述外壳的内腔设有第一排气管,所述第一排气管和外壳之间的间隙设有第一滑轨和第二滑轨,所述第一排气管的内腔上设有六个活性炭滤网,所述活性炭滤网之间的间隔相同,所述第一排气管的右端连通有排气管接口,所述排气管接口的下方设置有第二排气管,所述第二排气管的内腔上设有纳米银滤网,所述第一排气管的左侧安装有净化装置,所述净化装置连接有排气口,本实用增加的第一滑轨和第二滑轨可以将第二排气管拉出,第一排气管内腔设有的活性炭滤网可以很好的将尾气中的颗粒物吸附,增加的净化装置,可以净化尾气中少量的污染气体,本实用新型结构简单,使用效果好。
本实用新型公开一种新能源汽车散热水箱,包括:水箱箱体,水箱箱体上端设有上水箱,上水箱上设有进水口,上水箱下方设有滤网,滤网内部设有散热模块,散热模块的两侧对称设有两个风扇,散热模块下方设有下水箱,下水箱上设有出水口,散热模块的一侧还设有储水箱,储水箱上方设有第二水管,储水箱上设有加水口,加水口上设有孔盖。本实用新型在工作时,通过滤网的可拆卸设置,能根据路况和时间,选择是否安装,来防止空气中的柳絮等东西进入水箱,造成堵塞,从而影响散热水箱的散热效果;通过两个对称的风扇的设置,能更好的形成空气对流,增强散热效果;通过第一水管的缠绕设置在散热片上,使得散热更加快速。
本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴伸端密封结构,包括端盖、转轴、防水罩、静密封环和动密封环,端盖包括端盖主体,端盖主体左侧设置有与之一体成型的第一端盖分支,端盖主体的底端右侧设置有与之一体成型的第二端盖分支,端盖主体的右侧表面还加工有与之一体成型的定位槽,静密封环固定套设在第二端盖分支的外圈表面上,动密封环包括第一动密封分支以及与第一动密封分支一体成型的第二动密封分支,第二动密封分支套设于静密封环的外圈表面,防水罩包括防水罩主体,防水罩主体密封固定安装在定位槽上。本实用新型结构简单,利用防水罩以及静密封环和动密封环之间的相互配合使得电机轴伸端具有良好的密封效果,具有广泛的应用前景。
本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池的充电加热管理系统,包括加热管理控制单元,加热管理控制单元的输入端分别与电源电路和环境温度监测电路相连,加热管理控制单元的输出端与充电加热选择电路相连,充电加热选择电路分别与第一、二IGBT晶体管相连,第一IGBT晶体管、高压输入电路与加热电路组成串联回路,第二IGBT晶体管、高压输入电路与电池组成串联回路。本实用新型在充电时能够实时采集外界的环境温度,当外界环境温度过低时,加热管理控制单元发出控制信号至充电加热选择电路,此时,充电加热选择电路对电池进行加热,停止充电,待环境温度升高,达到适宜电池工作的温度时,充电加热选择电路停止对电池加热,开始充电。
本实用新型公开了一种新能源汽车的轻量化导流罩,涉及汽车配件技术领域,包括两块对称设置在外部车顶的安装板,两块所述安装板的对立面之间设置有导风板,所述导风板的一端和安装板内壁铰接设置,且导风板的内壁开设有滑轨,所述滑轨内滑动连接有支撑块,所述支撑块侧壁铰接设置有支撑杆,所述支撑杆另一端设置有气缸,所述气缸水平设置在外部车顶处,本实用新型采用分体式结构,便于在一定范围内调节导风板的作业倾斜角度,使导风板的倾斜角度可根据车厢的载货高度按需调节,进而便于提高对货车行驶中风阻导流作业的适用效果,降低风阻对货车行驶造成的影响。
本实用新型提出了一种可调节式新能源光伏太阳能板安装设备,包括两个第一安装杆、两个第二安装杆、两个移动块和驱动件,其中:两个所述第一安装杆相对水平布置,并且两个第二安装杆分别相对竖直安装在两个第一安装杆上,两个所述移动块相对布置。本实用新型设计新颖,操作简单,在针对不同的地域位置需要安装太阳能板时,通过两个安装块和两个移动块可以将太阳能板进行安装固定;通过驱动件可以驱动两个移动块在第一安装杆上移动,进而可以调节太阳能板在两个第一安装杆和两个第二安装杆上的位置,也即调节了太阳能板的角度,调节方便,使得太阳能板可以更好、更有效的接受光照,提高了发电效率。
本发明涉及一种新型的新能源车载气瓶自动抛光生产线,包括依次设置的外环焊缝抛光机构、外圆抛光机构和封头抛光机构,所述外环焊缝抛光机构包括置于框架上的第一电机,所述第一电机上的输出轴连接在收卷轮上,所述收卷轮中心处之间通过齿轮盘相连接,所述齿轮盘上连接有与其相适配的传动链,且传动链一端固定连接在横梁上,所述横梁外壁两侧沿立柱高度方向连接有与其相适配的凸出块。有益效果:本发明有效的解决了装置只能够进行分部打磨、一体化程度低、操作不便、工作效率低以及不能够满足市场需求的应用性的技术问题。
一种新能源汽车用铝合金电瓶箱,包括电瓶箱,所述电瓶箱的顶端盖合有密封盖,且电瓶箱的外侧设有托盒;所述托盒的两端延伸处插入到电瓶箱两侧的第一插孔内,且所述托盒延伸处与第一插孔之间设有第二弹簧;所述第一插孔内设有第一弹簧,且所述第一弹簧缠绕在所述托盒延伸处外侧;所述电瓶箱的底端与所述托盒之间设有连接柱,且所述托盒的内部安装散热风扇;所述托盒的两侧壁开设散热孔;所述托盒的底端开设第二插孔,且所述第二插孔内插入有安装板;所述安装板的一端与所述第二插孔之间设有第三弹簧,且所述安装板的另一端连接第二锁紧螺栓。本实用新型的电瓶箱与托盒弹性连接,不但可有效的实现良好的缓震效果,同时增添整体的散热效果。
本实用新型公开了一种新能源电机转子磁钢装配装置,用于将磁钢装配到转子铁芯的磁钢槽中,包括:定位组件,包括用于横向定位转子铁芯的铁芯定位柱、用于横向定位磁钢的磁钢定位盘、以及用于支撑磁钢的磁钢支撑柱,其中,磁钢支撑柱的截面形状大小与磁钢的截面形状大小相同,磁钢定位盘上设有磁钢定位槽,磁钢定位槽为通槽;升降机构,用于可升降移动地支撑转子铁芯;以及压紧机构,其中,装配前磁钢位于转子铁芯的上方,磁钢支撑柱穿过放置在升降机构上的转子铁芯的磁钢槽支撑磁钢,装配时通过压紧机构下压磁钢和升降机构抬升转子铁芯以使磁钢与转子铁芯进行压合装配。本实用新型能够实现转子磁钢机械化装配作业,能够提高转子磁钢的装配效率。
本实用新型公开了一种新能源汽车用软包电芯的挤压测试装置,包括有安装支架和连接于安装支架顶端的两个三层夹板。本实用新型安装支架的水平滑动立柱为可移动式结构,可根据软包电芯长度或宽度调整两个三层夹板之间的距离,满足不同尺寸软包电芯长度和宽度的挤压性能测试;本实用新型三层夹板中下夹板和上夹板主要用于限制软包电芯竖直方向的移动,中夹板可根据软包电芯长度或宽度调整位于下夹板和上夹板之间的位置,用于限制软包电芯水平方向的移动,从而提供较准确和完整的软包电芯挤压测试结果。
本实用新型提供了一种新能源汽车加热器,包括外壳和加热槽,所述外壳设置在加热槽的外层和四周,加热槽为C形结构,加热槽相对的上下端设置有开口,加热槽内设有进水稳压仓和出水稳压仓,加热槽内部设置有上部水道和下部水道,C形结构的加热槽通过导热胶粘接有加热片,加热片通过导热胶向上部水道和下部水道传递热量,进水稳压仓和出水稳压仓之间填充有保温材料,保温材料将加热片外侧包裹;本实用新型将C形的加热器上下端设置相对方向的加热槽,使一体设计的上下水道可以通过导热胶直接与加热片接触,减少热量的传递,增加热量传递的效率,降低能耗,并且采用保温层的包裹形式有效的存温度,避免温度过度的丧失。
本实用新型公开了一种新能源汽车充电管理系统实训台的散热装置,包括实训台体柜,实训台体柜的内腔顶部固定安装设有水冷外壳体,水冷外壳体内安装设有水冷内壳体,水冷外壳体与水冷内壳体之间的间隙空腔围成循环水腔,循环水腔的两侧相对称插设安装有接头管,两侧对称的接头管分别固定连接泵体出液管、回流管的一端,泵体出液管的另一端固定套设连接循环泵的出口端,循环泵的进口端通过紧固套设的泵体进液管连接至冷却液腔,回流管的另一端连接至冷却液腔。采用本技术方案,其结构简单,装配安装方便,实现水冷充电桩循环高效,而风冷处理加快循环水腔的冷却作用,从而提高对充电桩的散热冷却处理效果。
本实用新型公开了一种新能源汽车轮胎检测装置,包括底座,所述底座上端两侧对称设有支撑侧板,所述支撑侧板顶部架设有顶板,所述顶板下方设有用于与待检测轮胎相对应的摩擦部件,所述底座上端设有用于夹持轮胎的夹持部件;所述夹持部件包括第一夹持板和与第一夹持板相对应的第二夹持板,所述第一夹持板与第二夹持板靠近或者远离完成对轮胎的固定和拆卸,本实用新型针对现有装置的缺点进,使得滚筒与轮胎之间的紧压力可调,以匹配轮胎实际行驶时的载重,实现对滚筒转动阻尼进行调节,阻尼越大,滚筒与轮胎转动接触时所产生的摩擦力越大,从而可以缩短对轮胎检测的周期,实用性强。
本实用新型公开一种用于新能源客车的空气质量检测系统,包括上位机检测平台、整车控制器以及空气质量检测模块;所述整车控制器与空气质量检测模块通过CAN通讯模块连接;所述整车控制器分别与显示屏、空调、仪表台、换气扇连接;所述空气质量检测模块包括CO2传感器、温湿度传感器、PM2.5及PM10传感器;上述传感器的信号输出端与CAN通讯模块的信号输入端交互连接;CAN通讯模块的信号输出端与整车控制器信号输入端交互连接。本实用新型通过空气质量检测模块对整车的CO2浓度、温湿度、PM2.5及PM10颗粒浓度进行实时监测,达到检测、报警、处理、反馈的目的,提高了车内空气质量及乘客司机的舒适度。
本实用新型公开一种新能源电池箱体总装托盘,包括托盘板,所述托盘板上的拐角处设有四组均匀分布的孔区,每组孔区内均设有阵列分布的安装孔组,安装孔组包括四个呈矩形分布的第一安装孔,四个第一安装孔中间设有第二安装孔;每组所述孔区内均设有支撑垫块,支撑垫块上拐角处设有安装通孔,支撑垫块的中心位置设有销孔,销孔内设有定位销。本实用新型中支撑垫块和定位销的配合,可快速实现对电池箱的定位及支撑,当更换不同尺寸的电池箱时,通过调整支撑垫块和定位销在相应孔区内的位置,从而完成对不同尺寸电池箱的定位及支撑;本实用新型可以实现多种型号的电池箱体安装,提高了流水线的容错率,降低了成本,适于实用。
本实用新型公开了一种新能源汽车充电用充电柜,包括矩形充电柜体以及安装在矩形充电柜体内部的控制处理器,矩形充电柜体底端通过复位弹簧连接安装底座,且安装底座底部设置有膨胀螺栓;矩形充电柜体侧壁安装有显示屏,且显示屏顶部设置有语音播报装置;显示屏底部设置有纸币投入装置。本实用新型结构简单,设计合理;该装置内置定位芯片有利于使用者对充电柜的位置和使用状态进行了解,便于使用根据自身车辆的电量选择合适位置的充电柜进行充电,解决了充电点经常拥堵的问题;同时通过缓冲弹簧和膨胀螺栓不仅有利于充电柜的安装,且可以起到防撞作用,对充电柜进行有效的防护,实用性较强,适合推广使用。
本实用新型公开了一种基于NBIOT协议的新能源电动汽车电量采集系统,涉及电动汽车技术领域。本实用新型包括采集单元、存储模块、微处理器、NB‑IOT模块和移动终端;采集单元通过数据传输模块依次与存储模块、微处理器和NB‑IOT模块连接;微处理器通过一通信模块将处理后的数据上传至本地云端服务器;NB‑IOT模块通过NB‑IOT网络与移动终端进行数据的传输;存储模块通过数据传输模块连接有一虚拟机。本实用新型通过基于NBIOT技术,建立模拟机来得出电动汽车电池的消耗情况,并利用微处理器分析出电动汽车电池的剩余电量所能行驶的里程数,解决了现有的电动汽车电量采集系统处理效率低和使用成本高的问题,具有较高的市场推广价值。
本实用新型涉及一种新能源客车膨胀水箱安装结构,包括车身连接板、膨胀水箱安装板和绝缘板。所述车身连接板上设有若干个车身连接孔。所述膨胀水箱安装板固定连接在车身连接板一端的下方。所述绝缘板上设有若干个膨胀水箱安装孔,且所述绝缘板包括依次相连的绝缘固定部和绝缘安装部,所述绝缘固定部嵌入安装在膨胀水箱安装板中。本实用新型不仅能方便有效的固定冷却系统膨胀水箱,还具有漏电保护功能,在冷却系统发生漏电事故时能有效防止电流通过膨胀水箱传导至车身,从而保证客车其他部件的正常工作。
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