安徽合肥有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源客车用带有安全防护组件的可调节座椅 780     

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本发明公开了一种新能源客车用带有安全防护组件的可调节座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的顶部转动连接有头枕板，且座椅本体的底部上方两侧均连接有支撑扶手。所述座椅本体的顶部两侧均连接有支架，支架的内部贯穿设置有安装孔，所述头枕板的底部两侧均设置有卡接槽，支架安装在卡接槽的内部，且卡接槽的内部安装有转轴，转轴转动安装在安装孔的内部。支撑扶手的顶部从座椅本体的两侧凸起，座椅前部撞击变形后能与支撑扶手接触，支撑扶手对前部变形的物体进行支撑，使得变形物体不会对使用者产生挤压。使用者在车辆受到撞击后能在座椅的内部受到安全的防护，不会出现身体被挤压不能移动的状况，方便后续救援的快速进行。

新能源电动汽车蓄电池保护装置 1068     

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本发明公开了一种新能源电动汽车蓄电池保护装置，包括铁丝笼、导电片、弹簧安装孔、通气孔、调节螺杆和螺纹套管，所述铁丝笼内表面贴覆有导电片，所述弹簧安装孔底部开设有通气孔，本发明结构科学合理，使用安全方便，设置了安装片和固定块，便于防护箱体的安装，通过扣孔和固定块的配合保证了盖板的固定；设置了挤压板，通过挤压板和相邻的防护箱体挤压接触，避免电动汽车内部相邻的防护箱体发生碰撞损坏；设置了进气法兰和通气孔，便于调节防护箱体内部的温度，避免蓄电池因温度过高导致的损坏情况发生；设置了铁丝笼和提手，便于将损坏的蓄电池取出，解决了现有蓄电池和防护箱体内壁接触不容易取出的问题。

新能源电机转子磁钢自动输送机构 1028     

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本发明公开了一种新能源电机转子磁钢自动输送机构，包括：磁钢料仓，用于容纳磁钢板料；X向推料机构，用于推动磁钢板料沿X向移动；第一下料机构，用于推动磁钢板料最前端的一列磁钢条料与磁钢板料分离；Y向推料机构，用于推动磁钢条料沿Y向移动；以及第二下料机构，用于将磁钢条料最前端的磁钢片与磁钢条料分离。通过设置磁钢料仓，可以一次上一块磁钢板料，物料数量多，大大提高工作效率，也为后续全自动装配提供了可能，通过磁钢推料板和第一磁钢分离工装的配合，可以将磁钢板料拆分成磁钢条料；通过磁钢推料块和分离压头的配合，可以从磁钢条料上分离出磁钢片，并推送到电机转子内，完成磁钢自动输送目的。

新能源汽车底盘与电池之间的防水结构及其防水方法 684     

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本发明公开了一种新能源汽车底盘与电池之间的防水结构，包括底座板和其顶部连接的盖板，所述底座板的内部安装有安装框架，所述安装框架包含有主梁和边梁，主梁的两侧均水平连接有若干个边梁，边梁的端部连接有抵接板，抵接板与边梁的端部之间连接有若干个伸缩柱。外部的雨水从缝隙进入到插接槽的内部后，首先进入到插接槽的内壁与插板的侧壁之间，雨水与外侧的若干个密封垫接触，受到密封垫的阻碍，并与密封垫上部的吸水垫接触，吸水垫将雨水进行吸收。进入的雨水过多后，进入到插接槽的内部底端，雨水从出水口向外排出，经过单向阀进入排水管，排向外部。

新能源高压清洗机的压力控制系统 854     

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一种新能源高压清洗机的压力控制系统，包括：用于输入预设最大压力数值，并接收和显示控制电路板发送的实时压力数据的显示面板；用于接收压力传感器传输的数字信号，将实时的压力与预设压力进行比较，并输出控制信号给变频器，同时将实时压力数据传输给显示面板的控制电路板；用于接收控制电路板的控制信号，并控制变频电机的输出功率的变频器；和用于测量高压管内水压的实时压力数值，并将实时压力数值转换成数字信号，传输给控制电路板的压力传感器，本发明克服了现有技术的不足，该高压清洗机的压力控制系统可通过工作人员输入的压力数值，对高压清洗机的输出压力进行自动控制，使高压清洗机能适应不同设备的清洗要求。

用于新能源客车尾部拖钩结构 670     

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本发明公开了一种用于新能源客车尾部拖钩结构。包括托架和销钉，所述托架两端分别固定有封板，所述托架的一表面固定有圆环；所述托架的两相对面开有贯通式开口；与贯通式开口相垂直的托架位置开有销孔；所述销钉与托架的销孔滑动配合，所述销钉的一端固定有角型把手；所述托架上固定有加强板；所述加强板上固定有限位挡板。本发明的拖钩结构上采用梁型件为基础，通过在横梁的一端设有拖钩结构，在横梁的两端面设成倾斜的斜面，便于在安装该拖钩结构时，与车尾部的安装槽进行位置上的定位，便于安装或拆卸。

新能源建筑玻璃幕墙支撑结构 996     

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本申请涉及光伏幕墙领域，公开了一种新能源建筑玻璃幕墙支撑结构，包括外框架，所述外框架的内部设置有内框架，所述外框架的内部顶面与底面开设有多个滑槽，且多个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述内框架的内部开设有安装槽，使用人员首先拉动内框架将内框架从外框架的内部向往抽出，此时再将螺栓一从螺纹孔一与连接孔的内部拧出，然后使用人员将光伏幕墙推入到安装槽的内部，当将光伏幕墙完全推到安装槽内部后，此时再重新将螺栓一拧入螺栓一与连接孔的内部，从而方便对光伏幕墙进行安装固定，使得再对光伏幕墙进行安装时更加快捷，增加光伏幕墙安装效率。

新能源公交车用发动机模拟声音行人警示装置及车辆 966     

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本实用新型公开了一种新能源公交车用发动机模拟声音行人警示装置及车辆，涉及车辆安全技术领域，包括图像摄取装置、测距装置、主控单元、音频装置，所述图像摄取装置与主控单元连接，所述测距装置与主控单元连接，所述音频播放装置与主控单元连接，主控单元得到图像摄取装置传送的图像数据后进行图像处理，区分是否是人；得到测距装置输送的距离数据，根据图像数据和距离数据判断是否驱动音频播放装置，发出对应不同声量的声音用于提醒行人注意与车辆保持安全距离，注意减速慢行，注意避让行人。

IP67防护等级的新能源汽车水冷永磁同步电机 823     

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本实用新型公开了一种IP67防护等级的新能源汽车水冷永磁同步电机，包括机壳，分别固定在机壳两端的前端盖和后端盖，所述机壳的两端止口处设有第一密封圈槽并嵌入第一密封圈后分别与前端盖和后端盖紧固，机壳本体内沿机壳轴向设置带有进水口和出水口的循环水道。该电机体积小、重量轻、功率密度高、散热优良、防护等级高，整体性能提升，防护升级提高安全性，增加使用寿命，进而提升整车性能。

用于新能源汽车的电机驱动桥总成 1122     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机驱动桥总成，包括驱动桥横梁、两个对称设置在所述横梁中心两侧的C型梁，两侧的C型梁通过横梁连接。本实用新型的电机驱动桥总成采用了驱动桥横梁两侧的C型梁通过横梁连接的技术方案，与传统意义的C型梁安装在板簧座上的结构相比，不仅减少了累积误差，提高了车辆的安全性能，而且此种结构可以使C型梁下降180~210mm，为主减速器的合理布置预留了空间，最大限度地实现了低地板、宽过道的整车设计需求。

新能源汽车用机械压感式充电桩 870     

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本发明公开了一种新能源汽车用机械压感式充电桩，包括充电桩主体以及充电桩主体前侧设置的活动挡壳，所述充电桩主体底端固定有底盘，所述活动挡壳前侧底端固定有水平设置的压板，所述压板前侧设置有活动板，所述活动挡壳前侧设置有充电头，所述充电头与充电桩主体之间设置有金属软管。本发明中，采用了受压后自动锁紧防回缩的金属软管限位结构，可实现金属软管被拉出后防收回，又由于采用了自动弹出式充电头结构，可实现汽车脱离活动板后充电接口自动弹出。

风光变流器、控制方法及新能源系统 754     

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本申请公开了一种风光变流器、控制方法及新能源系统，风光变流器包括：整流电路的输入端连接风力发电机的输出端；整流电路的输出端连接逆变电路的输入端；复合电路的输入端连接光伏阵列，复合电路的输出端用于连接逆变电路的输入端；复合电路包括集成在一起的光伏最大功率追踪电路和风电斩波制动电路；风光变流器工作在风力发电模式时，复合电路退出工作或工作在斩波制动模式；风光变流器工作在光伏发电模式或工作在风光联合发电模式时，复合电路用于对光伏阵列进行最大功率追踪，该方案将风电的斩波制动和光伏的MPPT功能集成在一起，电路器件进行复用，从而提高了功率密度，可以降低成本。

新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备 973     

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本发明公开了一种新能源汽车的车门导轨加工用钻孔设备，具体涉及车门导轨加工钻孔技术领域，针对现有钻孔过程中对钻孔件需要固定，防止钻孔件飞出，钻孔加工的过程中会产生一定量的粉尘，且现有的钻孔设备不具备除尘的功能，因此产生的粉尘会飘扬在工作环境的周围，造成工作环境的污染，以及打完孔不能自动收集的问题，现提出如下方案，包括外部支架，所述外部支架的顶部固定连接有推杆电机，所述推杆电机的输出轴固定连接有第一固定安装板，所述第一固定安装板的底部固定连接有第一弹簧。本发明钻孔设备结构简单，可以有效的固定住所需要钻孔的钻孔件，还能有效的隔档住打孔产生粉尘，以及自动收集，减少了工作时间，提高了钻孔的效率。

地源热泵新能源和生物菌构建高密度生态养殖体系方法 908     

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本发明提供地源热泵新能源和生物菌构建高密度生态养殖体系方法，包括如下步骤：S1.建立养殖池，在地面挖掘养殖池，养殖池四周及底部采用瓷砖铺设，在养殖池底部设置滤板，并在滤网与养殖池底部之间设置排泄物回收机构；S2.养殖池侧面固定连接滤板，并在滤板与养殖池之间铺设冷凝管，需要注意的是，位于养殖池内的冷凝管应当是一体结构，冷凝管两端与地源热泵中的压缩机、膨胀阀连接，地源热泵所连接的位于养殖池中的冷凝管与压缩机、膨胀阀活动连接，本发明中，通过地源热泵与冷凝管连通，利用地源热泵将底层热量提供养殖池中水的热量，保持养殖池中有益微生物菌在较为舒适的环境条件下生长、繁殖，从而保证了养殖池中菌群的稳定性。

光伏电站的子区域划分方法、装置及新能源发电系统 955     

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本发明提供了一种光伏电站的子区域划分方法、装置及新能源发电系统，涉及光伏发电技术领域，包括：获取光伏电站的排布信息和电参数信息；根据排布信息和电参数信息确定多个初步划分子区域；根据排布信息和电参数信息对多个初步划分子区域进行容量匹配，确定多个局部优化子区域；以及根据多个局部优化子区域进行全局优化，确定多个全局最优子区域，其中，子区域包括光伏方阵和/或汇流区和/或逆变区。本发明通过光伏电站的排布信息对待划分区域进行初步划分，并根据光伏电站的电参数信息基于局部最优算法对初步划分的子区域进行容量匹配，再基于全局最优算法对各子区域内的组串或支架进行进一步的调整，使得各子区域的走线最短、成本最低。

新能源汽车电机用测试工装 650     

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本发明公开了一种新能源汽车电机用测试工装，包括底板，所述底板的上表面上呈矩形状设置有四组伸缩支撑腿，所述底板的上表面上对称固定安装有两组伺服电缸，所述伸缩支撑腿的顶端设置有第一平台，两组所述伺服电缸的输出端均固定安装在第一平台的下表面上，所述第一平台的上表面两侧边缘开设有两组第一T型滑槽，每组所述第一T型滑槽内卡设有两组第一T型滑块，四组所述第一T型滑块上固定焊接有两组第二平台，每组所述第二平台的上表面两侧边缘开设有两组第二T型滑槽，每组所述第二T型滑槽内卡设有一组第二T型滑块，两组所述第二T型滑块上固定焊接有第三平台。本发明可适用于不同高度的测试设备，增加测试效率。

用于新能源汽车快充接口的锁紧机构 891     

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本发明提供了用于新能源汽车快充接口的锁紧机构，其包括：一锁紧防脱装置，锁紧防脱装置可拆卸的安装于电动汽车上，其中锁紧防脱装置可在锁紧充电状态与解锁断电状态之间切换；所述的锁紧防脱装置包括：可接收外界触发力的触发机构、设置于触发机构与电动汽车之间的锁紧机构，锁紧机构可接收触发机构的驱动并实现在锁定状态和解锁状态之间的切换，充电过程中，充电枪可与电动汽车之间自行锁紧，避免了脱落现象，同时充电结束后只需稍加按压充电枪可自行与电动汽车分离。

耦合式充电桩对新能源汽车的快速充电方法 821     

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本发明公布了一种耦合式充电桩对新能源汽车的快速充电方法,其步骤在于：插入锁紧阶段；充电完成后，用户通过智能控制系统确认完成充电，此时智能控制系统控制控制器对电磁铁停止供电，用户将充电枪上插入插槽中，并沿安装槽的槽深方向施加推力，并相继完成充电枪与锁紧壳体之间的锁紧以及锁紧壳体与安装槽之间的锁紧；拔出解锁阶段；用户需要使用充电枪进行充电时，智能控制系统控制，充电枪与锁紧壳体之间的锁定解除，用户可将充电枪取出并对车辆进行充电。

新能源高压清洗机电池储存箱 876     

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一种新能源高压清洗机电池储存箱，包括箱壳、导热板、导热条、连接块、相变材料、密封条和密封盖，所述的箱壳内设有若干个电池储存腔，所述的电池储存腔的侧壁和底部上设有若干个导热条，所述的导热条位于箱壳的壁上，所述的箱壳的壁内设有空腔，所述的空腔内设置有导热板，所述的导热板通过连接块与导热条固定连接，所述的空腔内的剩余空间内填充有相变材料，所述的箱壳的顶部通过密封条密封，所述的箱壳最左侧的密封条的顶部铰接有密封盖，所述的密封盖可将电池储存腔密封，本发明克服了现有技术的不足，该电池储存箱内的电池能快速的得到降温。

新能源汽车用防护装置 904     

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本发明公开了一种新能源汽车用防护装置，包括保险杠，保险杠的上端两侧均固定连接有第一减震弹簧，第一减震弹簧的上端固定连接有缓冲板，所缓冲板的上端两侧均固定连接有第二减震弹簧，第二减震弹簧的上端固定连接有防撞梁，防撞梁的两侧均通过转轴活动连接有侧梁，防撞梁与侧梁的前侧均固定连接有防撞板；通过设置第一减震弹簧、缓冲板、第二减震弹簧、第三减震弹簧、缓冲杆，在汽车发生碰撞时，可以连续将碰撞时产生的冲击力卸除，以此来减小对冲击力对车身产生的撞击影响；通过设置防撞梁、侧梁、防撞板，加固了保险措施，避免了车子发生撞击时由于防护装置不牢固而带来的危害。

便于安装拆卸的新能源电池组及其使用方法 876     

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本发明公开了一种便于安装拆卸的新能源电池组及其使用方法，涉及电池组安装装置领域。该发明包括安装板，安装板上表面固定有固定块，固定块一侧活动连接有定位块，固定块和定位块表面均开有螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有第一螺纹杆，定位块一侧固定有放置板，放置板内部活动放置有电池组，放置板周侧固定有若干固定座，固定座一端固定有第二螺纹杆，第二螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹管，螺纹管外侧固定有转轴，转轴外圈固定有定位杆。本发明通过定位杆和放置板的作用，电池组被固定在若干定位杆之间，该装置可以灵活的安装和拆卸电池组，且可以对电池组进行全面的保护，防止电池组在工作时受到外界的晃动，避免电池组受损。

新能源汽车电池动态低温保护系统 914     

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本发明提供了一种新能源汽车电池动态低温保护系统，其中温度传感器获取标准摄氏温度temp；若temp小于temp_min为真则计数器cnt1递增，否则cnt1递减；cnt1如大于0则关闭继电器输出；如小于等于0读取cur并获取temp_hp＝f(cur)；单片机将temp_hp转化为模拟电压值；锁存电平为低则电池低温；锁存电平为低时计数器cnt2递增，否则cnt递减；判断cnt2是否大于0，如大于0则控制继电器控制电路完成继电器输出的二次关闭；如小于等于0则复位锁存电路使锁存电路输出高电平。本发明获取电池电流并根据公式f(cur)得到硬件低温保护阈值，当temp低于低温保护阈值时继电器控制电路自动切断继电器输出，实现电池动态低温保护。

新能源电池配件制造模具用垂直度检查装置 1085     

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本实用新型涉及垂直度检测装置技术领域，公开了一种新能源电池配件制造模具用垂直度检查装置，包括底座，所述底座上端两侧均固定设置有第一电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆上端固定连接有平衡座，所述平衡座上端且位于放置板两侧均通过转动轴转动设置有翻动板，所述平衡座内中部固定设置有电动机，所述电动机两侧的输出端均固定连接有螺杆，所述平衡座两侧均固定设置有四个限位杆，两个所述螺杆外壁均设置有滑动块，两个所述滑动块上端均固定设置有第一转动座，两个所述第一转动座上端均转动连接有第二电动伸缩杆，所述翻动板下端中部均固定设置有第二转动座。本实用新型中，该装置垂直度检测方便，且数据精准。

新能源系统、储能电池及其电池包 1092     

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本实用新型公开了一种新能源系统、储能电池及其电池包，电池包，包括壳体和位于所述壳体内部的至少一个电芯，还包括设置于壳体内的封闭腔和盛装在所述封闭腔内的灭火药剂，所述封闭腔的至少部分腔壁为溃缩部，所述壳体内压力大于等于预设压力时所述溃缩部破坏以使所述灭火药剂排出封闭腔。在电池包内部封装灭火药剂，利用压力作用破坏封闭腔腔壁的溃缩部，可直接对热失控的电芯进行灭火，不需要额外的消防控制设备。

新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置 931     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，用于安装碗型塞结构的堵头，包括工装轴、导向套、磁块、限位圈，所述工装轴滑动套设于导向套内，工装轴的上部设置有位于导向套上方的限位圈，工装轴的底面内嵌有至少一个磁块。本实用新型通过在工装轴上设置定位台阶、在工装轴的外部设置导向套，可保证堵头在整个安装过程中始终保持与排沙孔外端面相垂直，且到达到预定深度后自动停止安装过程，提高了堵头安装的控制精度，可有效保证产品质量的一致性和稳定性，同时操作简单快捷，大大提高了工作效率，降低生产成本；工装整体结构简单，便于批量生产和应用。

新能源电机控制器高压母线滤波集成结构 752     

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本实用新型公开了一种新能源电机控制器高压母线滤波集成结构，包括高压电池、薄膜电容模块和IGBT模块，所述高压电池通过高压母线连接互相并联的薄膜电容模块和IGBT模块，所述薄膜电容模块包括分别与高压母线正、负极连接的正极铜排和负极铜排，所述正极铜排和负极铜排之间连接有互相并联的支撑电容DC‑link、X电容Cx、被动放电电阻R，还包括一端分别与正极铜排和负极铜排连接的Y电容Cy+、Cy‑，所述Y电容Cy+、Cy‑的另一端共接，共接公共端通过接地铜排接到壳体。本实用新型将分立的EMC高压母线滤波器件集成到电机控制器内部薄膜电容内部，同薄膜电容一起进行灌封，保证了高压安规要求，结构设计简单，安装方便，电机控制器体积减小，电机控制器制造成本降低。

城市新能源客车的车架总成 856     

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本实用新型公开了一种城市新能源客车的车架总成，属于汽车制造技术领域。为了提高客车车架的整体质量和生产效率，本实用新型所采用的技术方案的要点是：本实用新型由前段总成、中段总成、连接支架、后段总成和尾段总成拼焊而成，整体结构设置为高一低一高的形式，各总成之间还通过加固板强化连接，车架上的所有横梁和纵梁都采用高强度矩形管，且互相垂直连接，中段总成是承载力集中的部位，上面顺次装配了多个中段车身加固板，高容量电池组和电机集中安放在尾段，且电机位于尾段总成的悬架结构上。本实用新型整体质量较轻，承载能力大，实用性强，节能环保，符合现代城市对城市交通的要求。

基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器 1000     

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本实用新型公开基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，包括处理模块、存储模块、PLC模块、电源模块、GPRS通信模块和GPS模块；远程服务器发送控制指令经GPRS通信模块发送至处理模块，所述处理模块将接收的控制指令存储至存储模块中，并经PLC模块发送至充电桩；所述GPS模块采集集中控制器的位置，并将采集的位置发送至处理模块，处理模块经GPRS通信模块发送至远程服务器。本实用新型通过集中控制器实现远程服务器对各充电桩的控制；通过在集中控制器中设置PLC模块，实现集中控制器与多个充电桩间的通讯连接，且集中控制器能够自主管理充电桩而不完全依赖于远程服务器，具有稳定性高、实用性强且实施方便的特点。

用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法 815     

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一种用于新能源汽车租赁行业远程加解锁车功能的方法，其包括：在位于租赁公司的远程监控平台上，判断车辆是否需要进行锁车或解锁；基于判断，自远程监控平台下发锁车指令或解锁指令给T‑BOX；T‑BOX将锁车指令或解锁指令发送给VCU；VCU基于预定的判定条件进行判断是否满足锁车条件或解锁条件；基于判断，执行锁车动作或解锁动作，或者保持原状态，通过更加安全，有效的方式进行车辆管控和租赁，解决直接锁车门带来的人身自由侵权问题，摒除老赖行为。

新能源汽车电池组合支架 879     

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本发明公开了汽车电池支架技术领域的一种新能源汽车电池组合支架，包括箱体，所述箱体上端设有与之匹配的盖板，本发明通过将电池组安放在支撑板上，然后启动伸缩杆，使得第一挡板与第二挡板将电池组的两侧固定，然后转动螺杆，移动的滑块通过插杆使得压板对电池组进行固定，进而实现对不同大小电池组的固定，底部的减震装置对电池组起到减震的效果，避免震动造成电池组损坏，箱体上的通孔方便电池组内部热量的散出。本发明结构新颖，通过简单的结构，便捷的实现了支架可以对不同大小电池组合进行固定。