广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电池用保护装置 1105     

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本实用新型公开了一种新能源电池用保护装置，包括箱体，箱体的内部设置有保护装置，保护装置包括有夹持机构、滑块、锁定机构和橡胶垫，橡胶垫固定安装于箱体的底端，夹持机构位于箱体的内部，箱体的顶端开设有两个滑槽，两个滑块均与滑槽的内腔滑动穿插连接，滑块与夹持机构连接，锁定机构连接于箱体的顶端，箱体的边角处均固定安装有球形防撞垫。本实用新型利用夹持机构、滑块、锁定机构和橡胶垫相配合的设置方式，通过夹持机构可对不同规格的新能源电池进行夹持，并通过锁定机构将夹持机构固定，使得夹持机构将不同规格的新能源电池固定住，通过橡胶垫和球形防撞垫，使得可以有效起到对新能源电池在运输过程的保护作用。

新能源汽车电池用安装搬运装置 1119     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池用安装搬运装置，包括推车本体，所述推车本体的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内壁活动连接有固定块，所述固定块的外壁固定连接有底座，所述底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁活动连接有轴承，所述轴承的内壁活动连接有转动杆。该新能源汽车电池用安装搬运装置，达到了便于分类存放的目的，解决了一般新能源汽车电池用安装搬运装置结构较为单一且不便于分类存放的问题，结构灵活便于使用者进行分类存放和拿取，提高了装置的灵活性，便于转动调节使用的方向，便于使用者及时将装置内部的电池快速取出，利于提高使用者的工作效率，满足了使用者的使用需求。

环保节能的新能源汽车充电桩 793     

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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，且公开了一种环保节能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、控制电机和延伸地板，所述充电桩本体的顶部与控制电机的底部固定连接，所述充电桩本体的内部开设有内滑槽，所述内滑槽的内部设有第一螺杆。该环保节能的新能源汽车充电桩，通过设置控制电机、延伸地板、内滑槽、第一螺杆、联动块、延长杆、连板、连杆、限位压杆、卡槽、第二螺杆、传动块、推杆和挡板，当限位压杆位于卡槽中时，挡板被放下，车辆可开至延伸地板上，当后车轮位于挡板后方时，即可停车，启动控制电机，解决了当前的新能源充电桩不具备防止充电枪未拔下，汽车就能直接开走，从而导致充电枪和充电连接线损坏的问题。

用于新能源汽车的太阳能发电板固定装置 1105     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车的太阳能发电板固定装置，涉及新能源汽车技术领域。该用于新能源汽车的太阳能发电板固定装置，包括太阳能板、支撑板和安装框，所述太阳能板位于支撑板的上方，太阳能板镶嵌在支撑板的上表面，安装框的上表面为中空结构，安装框的内底壁固定连接有固定轴。该用于新能源汽车的太阳能发电板固定装置，通过设置弹簧A和弹簧B，达到了通过弹簧A和弹簧B的变形共同对太阳能板受到的风力进行缓冲的效果，解决了在汽车在向前行驶的过程中是会对形成强烈的气流，会使安装在固定装置上太阳能发电板承受一定的风压，当风压过大的时候甚至会使太阳能板造成折断，降低太阳能板的使用寿命的问题。

园林景观装修用新能源式游泳池 1140     

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本实用新型公开了一种园林景观装修用新能源式游泳池，包括游泳池本体，游泳池本体的上表面开设有水槽，所述水槽的外部设置有池岸，所述池岸与水槽之间固定安装有扶手，所述水槽的两侧内壁均开设有进水口，所述游泳池本体的上表面靠近水槽的一侧位置处固定安装有新能源发电装置，所述新能源发电装置的一侧固定安装有报警器，通过设置新能源发电装置，产生电能，通过设置太阳能电池板，将太阳能转换成电能，通过设置风力发电机，将风能转换成电能，转化后的电能储存在蓄电池组中，蓄电池组提供电能，供游泳池本体使用，节约电能，避免造成电能浪费，降低游泳池本体的使用成本，有利于游泳池本体的使用。

用于新能源并网的混合直流输电装置 1127     

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本实用新型公开了一种用于新能源并网的混合直流输电装置，该装置包括依次相连的新能源发电装置、第一交流变压器、第一换流阀、架空直流输电线路、平波电抗器、直流隔离开关、第二换流阀、第二交流变压器和交流电网；所述第一交流变压器用于变换新能源发电装置输出的电压，使其二次侧电压与第一换流阀相匹配；所述第一换流阀包括基于MMC的柔性直流换流器，其由D型子模块、E型子模块和电抗器串联构成，可自清除直流故障电流。所述第二换流阀包括基于LCC的常规直流换流器，其由可控硅单元串联组成。所述第二交流变压器的二次侧匹配交流电网的电压后并网。本实用新型将分散的新能源并入交流电网，并网的稳定性影响小，成本较低。

新能源和电力配合的电动车节电照明装置 1010     

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本发明涉及节电照明技术领域，且公开了一种新能源和电力配合的电动车节电照明装置，包括壳体，所述壳体的左上方设置有新能源发电装置，新能源发电装置的右侧设置有电源储存设备保护装置，壳体的右下方固定连接有蓄电池组，壳体的左侧设置有光线感应器，光线感应器的右下方设置有控制盒，控制盒的左侧固定连接有照明灯，通过风力带动新能源发电装置发电，从而达到多方面补充电源电量，新能源发电装置带动电源储存设备保护装置对电流进行强弱控制，以达到保护储电装备、使装置持久耐用的目的，同时通过光线感应器感应外部光线，光线感应器连接控制盒，对照明灯进行控制，防止骑行者在白天骑行忘记关灯，从而达到节省电力的效果。

新能源电池壳喷涂设备 725     

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本发明涉及一种喷涂设备，尤其涉及一种新能源电池壳喷涂设备。要解决的技术问题：提供一种能够实现自动喷涂无需手动控制的新能源电池壳喷涂设备。一种新能源电池壳喷涂设备，包括有底座、转动板、第一支架、减速电机、第一滑轨等，底座前侧转动式连接有转动板，底座右上侧设置有第一支架，第一支架左侧设置有减速电机，底座右部的前后两侧均设置有第一滑轨。本发明通过第二电动推杆的工作将滑动框向右推动，使得新能源电池壳被向右运输，如此能够实现自动对新能源电池壳进行推送的效果，可以减少人工推料的步骤。

新能源车锂电池防爆保护板 1114     

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本实用新型公开了一种新能源车锂电池防爆保护板，包括防爆保护板本体，所述防爆保护板本体顶部的两侧均贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有安装板，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述防爆保护板本体包括基层。本实用新型通过防爆保护板本体、螺纹杆、安装板、螺纹套、基层、加强层、耐磨层、防水层、耐高温层、第一保护层、粘结剂、第二保护层和安装孔的配合，实现了使用效果好的目的，具有防腐蚀、耐高温、防水和耐磨等优点，提高了新能源车锂电池防爆保护板的使用寿命，满足当今市场的需求，提高了新能源车锂电池防爆保护板的实用性和使用性，解决了以往新能源车锂电池防爆保护板使用效果不佳的问题。

新能源汽车整车检测系统 939     

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本实用新型涉及一种新能源汽车整车检测系统，包括实训台、新能源汽车整车，所述实训台的下部安装有蓄电池、检测柜、故障设置柜，所述故障设置柜的一侧安装有与故障设置柜通过导线连接的第一航空母插，所述检测柜与故障设置柜用导线连接，所述蓄电池分别给检测柜和故障设置柜供电，所述实训台的上部安装有多块示教板和第二航空母插，所述示教板上安装有与第二航空母插通过导线连接的检测端子，所述新能源汽车整车分别用具有航空公插的线缆与第一航空母插、第二航空母插连接。有益效果是：使理论教学与实践操作相结合，并且集成程度高；简化了新能源汽车整车与故障设置柜、检测端子之间的连接结构。

新能源冷藏车 798     

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本实用新型提供一种新能源冷藏车，属于新能源技术领域，包括汽车底盘、车轮、冷藏车厢和驾驶仓，汽车底盘的底端左右两侧活动安装有共两个车轮，汽车底盘的顶端右侧固定安装有冷藏车厢，汽车底盘的顶端左侧固定安装有驾驶仓。该种新能源冷藏车通过结构的改进，使本装置在实际使用时对汽油或者柴油的消耗需求减小，使用过程中不只是能通过汽油或者柴油，在制冷时会使用天然气，不会排出较多的有害气体，从而不容易造成环境污染，实用性强，并且改进后的新能源冷藏车使用时冷藏车厢内部温度能够恒定，在天气较热时，制冷速度也可以和外界温度达到平衡点，从而不会造成冷藏车厢内部储存的货物腐败变质，较为节约。

防护性好的新能源电池保护箱 737     

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本实用新型公开了一种防护性好的新能源电池保护箱，包括箱体，所述箱体的背面固定连接有冷却箱，所述冷却箱的背面开设有进风口，所述冷却箱内腔的底部固定连接有制冷装置，所述冷却箱顶部的两侧均固定连接有安装架，所述安装架的顶部固定连接有风机。本实用新型通过设置箱体、冷却箱、进风口、制冷装置、安装架、风机、吸气管、出气管、横管、出风管、壳体、保护垫、耐腐蚀层、防静电层、新能源电池、底座、防滑垫、通风口、排风口和固定块的相互配合，达到了散热的功能，且安全防护性好的优点，解决了新能源电池保护箱不具备散热的功能，且安全防护性差的问题，方便了人们的使用，提高了新能源电池保护箱的实用性。

新能源电池夹持搬运装置 733     

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本实用新型属于新能源相关技术领域，尤其为一种新能源电池夹持搬运装置，包括用于固定新能源用的夹持架和活动夹块，所述夹持架下端设置有底座，所述夹持架的顶端两侧分别设置有第一拉杆与第二拉杆，所述活动夹块一侧设置的丝杆垂直贯穿夹持架顶端开设的螺纹孔，所述夹持架的侧面设置有防护板；通过万向轮对装置进行倾斜设置，将装置开设有开口的一端卡到电池的外侧，使装置一侧与地面接触后，通过手持“T”型手把进行旋转，使手把侧面固定的丝杆在螺纹孔内部进行旋转，进而改变螺纹孔和丝杆之间的相对位置，从而使丝杆推动活动夹块进行移动，可以对不同电池组的数量均可固定，通过活动夹块和底座对新能源电池进行夹持固定。

对新能源电池进行固定的托盘 716     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种对新能源电池进行固定的托盘，托盘顶部左侧固定连接有防护块，托盘内开设有工作腔，工作腔右侧设置有夹紧机构，夹紧机构内设置有定位机构，夹紧机构包括有调节转盘、连接柱、双向螺纹杆、滚珠螺母副、夹紧块、橡胶块、固定架和转动轴承。该对新能源电池进行固定的托盘，把新能源电池放置在托盘顶部中间，接着拔下定位盘，转动调节转盘，可以使双向螺纹杆在托盘内进行旋转，可以使双向螺纹杆正面左右两侧的滚珠螺母副向双向螺纹杆中部进行移动，通过设置的橡胶块，当橡胶块接触新能源电池时，可以将新能源电池进行夹紧固定，从而使该装置具有固定新能源电池的功能。

新能源充电电缆用环保稳定剂 866     

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本发明公开了一种新能源充电电缆用环保稳定剂，该新能源充电电缆用环保稳定剂包括以下重量份数的原料制成：主稳定剂A 15～35份、主稳定剂B15～35份、辅稳定剂5～10份、水滑石10～20份、抗氧剂2～8份、改质剂1～5份、表面活性剂1～5份、增韧剂1～5份、光稳定剂1～5份。相对于现有技术，使用本发明提供的新能源充电电缆用环保稳定剂，所得制品具有优秀的耐高温性能，优异的电绝缘性能；而且，使用该稳定剂制得的耐高温聚氯乙烯材料，可通用到电缆绝缘层和护套层，所制电缆具有耐磨性好、柔韧性高、抗撕裂、抗老化的优势。

便于收卷的新能源汽车用电缆及其电缆外壁尘灰清理装置 1151     

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本发明公开了一种便于收卷的新能源汽车用电缆及其电缆外壁尘灰清理装置，属于新能源汽车电缆装置技术领域。一种便于收卷的新能源汽车用电缆及其电缆外壁尘灰清理装置，包括电桩，所述电桩外侧设置有电缆线，所述电缆线外端连接有充电头，所述电桩一侧上端嵌设有收卷箱，所述电桩另一侧上端设置有伺服电机A，通过可变适应收紧机构的设置，转动块转动使得环形绕线板可以进行扩张，在收卷后或放线时对电缆通过扩张进行撑紧动作，从而使其不会出现松弛，避免了出现缠绕而造成电缆交错的情况，同时通过扩张使得整个缠绕轴进行粗细的调节，可以对不同长度电缆的缠绕圈数进行控制，满足了不同长度电缆电桩的需求。

新能源电池转运存放箱 848     

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本发明涉及一种存放箱，尤其涉及一种新能源电池转运存放箱。本发明提供一种能够对不同规格的电池进行存放，便于对电池进行转运的新能源电池转运存放箱。一种新能源电池转运存放箱，包括：把手，箱体顶部中间设有把手；放置块，箱体内部上下两侧均设有放置块；抽板，两个放置块上部左右两侧均滑动式设有抽板，抽板共有四个；导电板，两个放置块内壁上均设有六个导电板；防护机构，箱体前侧设有防护机构，用于保护箱体内的电池不受外界自然环境的影响。通过第一防护板向内侧移动对箱体进行挡住，从而第一防护板能够保护箱体内的电池不受外界自然环境的影响。

基于云计算的新能源汽车行程模拟方法 866     

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本发明公开了一种基于云计算的新能源汽车行程模拟方法，包括其方法如下：通过大范围采集不同路况以及不同时间段多个新能源车的行程距离以及行程消耗内部电池的电量，具体参考公式W＝(V1‑V2‑T)/S。本发明过此种耗损使得云计算系统可以更加精确的计算出汽车行驶里程需要的用电量以及精准的在中控显示区域显示剩余电量可以续航的里程，并且通过中控区域的无线网络控制蓄电池上端设置有的连杆夹持结构，夹持的温度传感器可以实时的将蓄电池周身的温度传递至中控区域进行统计记录，并传递至云端计算此种温度下对电池产生的损耗，在进一步精确电量的使用情况，使得新能源汽车在长度以及短途使用中可以更加直观的了解到续航需求。

新能源太阳能板接线处辅助焊接装置 973     

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本发明涉及一种辅助焊接装置，尤其涉及一种新能源太阳能板接线处辅助焊接装置。本发明的目的是提供一种能够将有害气体吸走的新能源太阳能板接线处辅助焊接装置。本发明提供了这样一种新能源太阳能板接线处辅助焊接装置，包括有第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板等，第一支撑板顶部右侧设有第二支撑板，第二支撑板的材质为铁，第一支撑板顶部左侧设有第三支撑板。本发明将空气清新剂滴入棉板上，通过开启风扇，能够使风扇将太阳能板在焊接时产生的有害气体吸入第二支撑板内，通过棉板上的空气清新剂对有害气体进行净化，再将净化后的空气向外排出，从而防止人体吸入过多的有害气体，避免有害气体对人体造成伤害，安全性较高。

新能源锂电池组的快速焊接装置 1012     

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本发明涉及一种焊接装置，尤其涉及一种新能源锂电池组的快速焊接装置。技术问题为：提供一种能够自动上料和焊接，省时省力的新能源锂电池组的快速焊接装置。提供了这样一种新能源锂电池组的快速焊接装置，包括有底座和安装板，底座一侧设有安装板；电焊机构，底座一侧设有电焊机构；推料机构，底座一侧设有推料机构。通过电焊机构和推料机构之间的配合，可以实现自动推料和将电池进行焊接的效果，能够提高人们的工作效率，通过限位机构和升降机构之间的配合，电池在被焊接时，可以对电池进行定位卡紧，可以自动进行焊接，无需人手操作。

散热型新能源汽车充电线缆 818     

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本发明公开了一种散热型新能源汽车充电线缆，所述散热机构包括第一弧形挡板、第二弧形挡板和导热层，第一弧形挡板和第二弧形挡板分别通过第一弧形杆和第二弧形杆固定连接，本发明涉及新能源汽车技术领域。该散热型新能源汽车充电线缆，不充电时，利用第一弧形挡板和第二弧形挡板对第一导热杆和第二导热杆进行遮挡，防止第一导热杆和第二导热杆腐蚀，进行充电时，通过旋转第一弧形挡板和第二弧形挡板使得第一导热杆和第二导热杆暴露外界，以提高散热对线缆本体进行保护，解决了现有的纯电动汽车在利用快充进行充电的时候，会导致充电线缆长时间处于发热状态，进而加速充电线缆损耗，缩减了充电线缆的使用寿命的问题。

用于新能源汽车的尼龙包覆铜排绝缘材料及其制备方法 816     

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本发明涉及本发明涉及铜排绝缘技术领域，且特别涉及一种用于新能源汽车的尼龙包覆铜排绝缘材料及其制备方法。所述包覆铜排绝缘材料由以下原料制成：聚酰胺材料15％‑85％；相容剂0.1％‑40％，增塑剂1％‑40％；润滑剂0.2‑5％；抗氧剂0.1％‑2％，色粉0.01％‑5％，上述组分总和为100％。利用耐高温聚酰胺尼龙树脂本身良好耐磨耐热性能进行改性，解决新能源汽车市场急需的耐高温、高绝缘性能，低温保持性能等，还可通过加入颜料共混挤出染色方式给材料带来颜色多样性，避免喷涂二次加工及环境污染环保问题，且材料可再生重复利用性，满足新能源汽车市场苛刻的应用需求。

用于新能源汽车电池用包边橡胶及其制造方法 1132     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电池用包边橡胶及其制造方法，按重量组分配比包括有以下成分：甲基乙烯基硅基胶100‑120份、含铈聚硅氧烷5‑15份、2，5‑二甲基‑2，5‑双0.5‑2份、叔丁基过氧基1‑5份、双二五硫化剂3‑10份、白炭黑1‑5份，本发明涉及橡胶加工技术领域。本发明，解决了新能源汽车电池在使用过程中，通常会产生大量的热量，新能源汽车电池用包边橡胶较高温度的氛围内，各个力学性能变差，且长时间使用寿命变短的问题。

新能源风力发电机安全员用防护绳卷制包装装置 976     

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本发明涉及一种卷制包装装置，尤其涉及一种新能源风力发电机安全员用防护绳卷制包装装置。主要是提供一种无需人过多操作，对编制完毕的绳子进行实时上胶包装，提高效率的新能源风力发电机安全员用防护绳卷制包装装置。一种新能源风力发电机安全员用防护绳卷制包装装置，包括有：第一固定架，第一固定架顶部设有编制机构；卷制机构，第一固定架上部连接有卷制机构。通过设置编制机构和卷制机构，带动合成纤维做8字型运动，实现自动编制，同时带动卷轮转动对编制完毕的绳子进行收卷，便于后期收集。

新能源汽车外壳材料刮磨检测设备 1042     

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本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备。需要设计一种方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高，且可同时对数个外壳材料进行检测的新能源汽车外壳材料刮磨检测设备。一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备，包括有：底座，底座一侧设有固定架；开槽板，开槽板安装在固定架之间。本发明通过驱动机构和刮磨机构的配合，首先将适量的材料通过进料斗放入开槽板上，启动电机，左右两侧转轴正转配合带动传动组件正转，进而推送滑板也就向右移动带动材料向右移动，材料向右移动与刮磨锥接触进行检测，如此，可方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高。

新能源电动车座椅装置 1173     

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本发明公开了一种新能源电动车座椅装置，其结构包括控制杆、新能源装置、坐垫、安全带、扶手、背垫、头枕、伸缩杆、调节器，所述坐垫与背垫互相构成L形结构，所述坐垫上端设有安全带，所述坐垫为长方体结构，且坐垫四周的厚度都相等，本发明设有新能源装置，坐在坐垫上，用调节器来调整椅背的前后，防止在驾驶的过程中不适应，调整后，坐在座椅上进行驾驶，然后用连接孔来进行传感，然后用能源控制器来收集能源，然后用操作器配合传输管来对坐垫进行操作，用其他的能源进行控制。

新能源汽车用电池托架总成 1080     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池托架总成，涉及新能源汽车技术领域，该新能源汽车用电池托架总成，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定有限位框，两个所述限位框之间设置有安装板，所述安装板底部与底座之间设置有拆装辅助机构，且安装板的内部设置有散热机构，所述限位框的顶部设置有限位机构，通过设置的拆装辅助机构，从而可提高电池拆装过程中的便捷度，通过设置的限位机构，使用时，压板会沿着螺柱向下移动，同时利用螺栓和螺柱，可对压板进行定位，进而可对安装板顶部的电池进行限位，以便提高电池在安装板顶部的稳定性，同时绝缘板可避免压板被电池导电，从而可进一步提高装置使用过程中的安全性。

新能源汽车热管理空调系统 912     

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本发明提供了一种新能源汽车热管理空调系统，其包括用于为汽车进行温度控制的空调单元；用于为电机机构和电控机构进行温度控制的电机电控温控单元；与所述电机电控温控单元连接，且设置于所述空调单元上的，用于回收所述电机电控温控单元中热量的热回收单元；用于为所述空调单元和电机电控温控单元提供对流气流的冷凝外风机；以及用于为所述空调单元和热回收单元提供对流气流的蒸发内风机。进而实现了空调系统和电机电控温控单元的结合设置，同时也实现了对电机机构和电控机构产生的热量的回收，并将回收的热量通过蒸发内风机输送至新能源汽车车厢内，为车厢内提供暖气，进而提高了新能源汽车中能源的利用效率。

幼儿园接送用新能源电动汽车 691     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种幼儿园接送用新能源电动汽车，包括校车，所述校车的底部固定安装有车轮，所述校车内表面上活动安装有车窗，所述校车的侧面活动安装有位于车窗下方的框架，所述校车的顶部固定安装有排风窗，所述校车的顶部活动安装有底座，所述底座的顶部螺纹连接有定位螺栓。该幼儿园接送用新能源电动汽车，通过定位螺栓的作用，增加底座在使用中的稳定性，防止座椅在使用中受力晃动，影响驾驶员的操作，利用支撑筒的作用，使得支撑杆可以移动不同的位置，便于座椅的升降，利用安全带与卡扣的配合使用，增加驾驶员在行驶中的安全性，避免发生不必要的意外伤害。

新能源节能燃烧器 708     

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本发明公开了一种新能源节能燃烧器，本发明涉及燃烧器技术领域。该新能源节能燃烧器，包括底板，底板顶部的左侧固定连接有焚烧炉，并且焚烧炉的右侧固定连接有工作箱，焚烧炉的固定连接有固定架，并且固定架的顶部固定连接有太阳能电池板，并且底板底部的两侧均固定连接有缓冲装置，两个缓冲装置之间固定连接有挡杆，通过缓冲板底部的两侧均固定连接有缓冲杆，缓冲杆的底端转动连接有转轮，逆变器的输出端与单片机的输入端连接，蓄电池分别通过逆变器和单片机给焚烧炉供电，可以极大的减少装置所受到的震动，使装置的使用寿命更长，这解决了目前现有的新能源节能燃烧器不能做到对装置进行减震保护的问题。