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本发明公开了一种基于云计算的新能源汽车行程模拟方法，包括其方法如下：通过大范围采集不同路况以及不同时间段多个新能源车的行程距离以及行程消耗内部电池的电量，具体参考公式W＝(V1‑V2‑T)/S。本发明过此种耗损使得云计算系统可以更加精确的计算出汽车行驶里程需要的用电量以及精准的在中控显示区域显示剩余电量可以续航的里程，并且通过中控区域的无线网络控制蓄电池上端设置有的连杆夹持结构，夹持的温度传感器可以实时的将蓄电池周身的温度传递至中控区域进行统计记录，并传递至云端计算此种温度下对电池产生的损耗，在进一步精确电量的使用情况，使得新能源汽车在长度以及短途使用中可以更加直观的了解到续航需求。
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本发明涉及一种辅助焊接装置，尤其涉及一种新能源太阳能板接线处辅助焊接装置。本发明的目的是提供一种能够将有害气体吸走的新能源太阳能板接线处辅助焊接装置。本发明提供了这样一种新能源太阳能板接线处辅助焊接装置，包括有第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板等，第一支撑板顶部右侧设有第二支撑板，第二支撑板的材质为铁，第一支撑板顶部左侧设有第三支撑板。本发明将空气清新剂滴入棉板上，通过开启风扇，能够使风扇将太阳能板在焊接时产生的有害气体吸入第二支撑板内，通过棉板上的空气清新剂对有害气体进行净化，再将净化后的空气向外排出，从而防止人体吸入过多的有害气体，避免有害气体对人体造成伤害，安全性较高。
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本发明涉及一种焊接装置，尤其涉及一种新能源锂电池组的快速焊接装置。技术问题为：提供一种能够自动上料和焊接，省时省力的新能源锂电池组的快速焊接装置。提供了这样一种新能源锂电池组的快速焊接装置，包括有底座和安装板，底座一侧设有安装板；电焊机构，底座一侧设有电焊机构；推料机构，底座一侧设有推料机构。通过电焊机构和推料机构之间的配合，可以实现自动推料和将电池进行焊接的效果，能够提高人们的工作效率，通过限位机构和升降机构之间的配合，电池在被焊接时，可以对电池进行定位卡紧，可以自动进行焊接，无需人手操作。
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本发明公开了一种散热型新能源汽车充电线缆，所述散热机构包括第一弧形挡板、第二弧形挡板和导热层，第一弧形挡板和第二弧形挡板分别通过第一弧形杆和第二弧形杆固定连接，本发明涉及新能源汽车技术领域。该散热型新能源汽车充电线缆，不充电时，利用第一弧形挡板和第二弧形挡板对第一导热杆和第二导热杆进行遮挡，防止第一导热杆和第二导热杆腐蚀，进行充电时，通过旋转第一弧形挡板和第二弧形挡板使得第一导热杆和第二导热杆暴露外界，以提高散热对线缆本体进行保护，解决了现有的纯电动汽车在利用快充进行充电的时候，会导致充电线缆长时间处于发热状态，进而加速充电线缆损耗，缩减了充电线缆的使用寿命的问题。
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本发明涉及本发明涉及铜排绝缘技术领域，且特别涉及一种用于新能源汽车的尼龙包覆铜排绝缘材料及其制备方法。所述包覆铜排绝缘材料由以下原料制成：聚酰胺材料15％‑85％；相容剂0.1％‑40％，增塑剂1％‑40％；润滑剂0.2‑5％；抗氧剂0.1％‑2％，色粉0.01％‑5％，上述组分总和为100％。利用耐高温聚酰胺尼龙树脂本身良好耐磨耐热性能进行改性，解决新能源汽车市场急需的耐高温、高绝缘性能，低温保持性能等，还可通过加入颜料共混挤出染色方式给材料带来颜色多样性，避免喷涂二次加工及环境污染环保问题，且材料可再生重复利用性，满足新能源汽车市场苛刻的应用需求。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池用包边橡胶及其制造方法，按重量组分配比包括有以下成分：甲基乙烯基硅基胶100‑120份、含铈聚硅氧烷5‑15份、2，5‑二甲基‑2，5‑双0.5‑2份、叔丁基过氧基1‑5份、双二五硫化剂3‑10份、白炭黑1‑5份，本发明涉及橡胶加工技术领域。本发明，解决了新能源汽车电池在使用过程中，通常会产生大量的热量，新能源汽车电池用包边橡胶较高温度的氛围内，各个力学性能变差，且长时间使用寿命变短的问题。
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本发明涉及一种卷制包装装置，尤其涉及一种新能源风力发电机安全员用防护绳卷制包装装置。主要是提供一种无需人过多操作，对编制完毕的绳子进行实时上胶包装，提高效率的新能源风力发电机安全员用防护绳卷制包装装置。一种新能源风力发电机安全员用防护绳卷制包装装置，包括有：第一固定架，第一固定架顶部设有编制机构；卷制机构，第一固定架上部连接有卷制机构。通过设置编制机构和卷制机构，带动合成纤维做8字型运动，实现自动编制，同时带动卷轮转动对编制完毕的绳子进行收卷，便于后期收集。
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本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备。需要设计一种方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高，且可同时对数个外壳材料进行检测的新能源汽车外壳材料刮磨检测设备。一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备，包括有：底座，底座一侧设有固定架；开槽板，开槽板安装在固定架之间。本发明通过驱动机构和刮磨机构的配合，首先将适量的材料通过进料斗放入开槽板上，启动电机，左右两侧转轴正转配合带动传动组件正转，进而推送滑板也就向右移动带动材料向右移动，材料向右移动与刮磨锥接触进行检测，如此，可方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高。
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本发明公开了一种新能源电动车座椅装置，其结构包括控制杆、新能源装置、坐垫、安全带、扶手、背垫、头枕、伸缩杆、调节器，所述坐垫与背垫互相构成L形结构，所述坐垫上端设有安全带，所述坐垫为长方体结构，且坐垫四周的厚度都相等，本发明设有新能源装置，坐在坐垫上，用调节器来调整椅背的前后，防止在驾驶的过程中不适应，调整后，坐在座椅上进行驾驶，然后用连接孔来进行传感，然后用能源控制器来收集能源，然后用操作器配合传输管来对坐垫进行操作，用其他的能源进行控制。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池托架总成，涉及新能源汽车技术领域，该新能源汽车用电池托架总成，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定有限位框，两个所述限位框之间设置有安装板，所述安装板底部与底座之间设置有拆装辅助机构，且安装板的内部设置有散热机构，所述限位框的顶部设置有限位机构，通过设置的拆装辅助机构，从而可提高电池拆装过程中的便捷度，通过设置的限位机构，使用时，压板会沿着螺柱向下移动，同时利用螺栓和螺柱，可对压板进行定位，进而可对安装板顶部的电池进行限位，以便提高电池在安装板顶部的稳定性，同时绝缘板可避免压板被电池导电，从而可进一步提高装置使用过程中的安全性。
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本发明提供了一种新能源汽车热管理空调系统，其包括用于为汽车进行温度控制的空调单元；用于为电机机构和电控机构进行温度控制的电机电控温控单元；与所述电机电控温控单元连接，且设置于所述空调单元上的，用于回收所述电机电控温控单元中热量的热回收单元；用于为所述空调单元和电机电控温控单元提供对流气流的冷凝外风机；以及用于为所述空调单元和热回收单元提供对流气流的蒸发内风机。进而实现了空调系统和电机电控温控单元的结合设置，同时也实现了对电机机构和电控机构产生的热量的回收，并将回收的热量通过蒸发内风机输送至新能源汽车车厢内，为车厢内提供暖气，进而提高了新能源汽车中能源的利用效率。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种幼儿园接送用新能源电动汽车，包括校车，所述校车的底部固定安装有车轮，所述校车内表面上活动安装有车窗，所述校车的侧面活动安装有位于车窗下方的框架，所述校车的顶部固定安装有排风窗，所述校车的顶部活动安装有底座，所述底座的顶部螺纹连接有定位螺栓。该幼儿园接送用新能源电动汽车，通过定位螺栓的作用，增加底座在使用中的稳定性，防止座椅在使用中受力晃动，影响驾驶员的操作，利用支撑筒的作用，使得支撑杆可以移动不同的位置，便于座椅的升降，利用安全带与卡扣的配合使用，增加驾驶员在行驶中的安全性，避免发生不必要的意外伤害。
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本发明公开了一种新能源节能燃烧器，本发明涉及燃烧器技术领域。该新能源节能燃烧器，包括底板，底板顶部的左侧固定连接有焚烧炉，并且焚烧炉的右侧固定连接有工作箱，焚烧炉的固定连接有固定架，并且固定架的顶部固定连接有太阳能电池板，并且底板底部的两侧均固定连接有缓冲装置，两个缓冲装置之间固定连接有挡杆，通过缓冲板底部的两侧均固定连接有缓冲杆，缓冲杆的底端转动连接有转轮，逆变器的输出端与单片机的输入端连接，蓄电池分别通过逆变器和单片机给焚烧炉供电，可以极大的减少装置所受到的震动，使装置的使用寿命更长，这解决了目前现有的新能源节能燃烧器不能做到对装置进行减震保护的问题。
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本发明公开了一种改进型的新能源汽车装置，包括通过缆线与新能源汽车连接的充电枪以及充电桩体，所述充电桩体左上方设置有充电部、底端面固定安装有底座，所述充电部前端面上设置有插口，所述插口用以供所述充电枪穿入配合连接，所述充电枪后端面中端设置有第一联电销，所述充电枪中呈前后互称设置且分别左右穿通所述充电枪的前锁紧槽和后锁紧槽，所述插口后端壁中端设置有与所述第一联电销配合连接的第一联电口，所述插口左右两端壁中分别相对设置有与所述插口连通的左滑移槽和右滑移槽，整个装置通过一个驱使机即可完成充电枪的锁定和解锁，还可完成第一联电口的通电和断电，操作简单方便，使得新能源汽车的充电更加安全稳定，供电稳定性好。
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本发明涉及一种具有防陷坑及车厢空间调节功能的新能源汽车，包括车体、座椅、中控台、爬坑机构和调节机构，爬坡机构包括往复组件和支撑组件，支撑组件包括移动块、移动单元和两个支撑单元，调节机构包括伸缩组件和升降组件，伸缩组件包括电磁铁、永磁铁、伸缩架和位移板。该具有防陷坑及车厢空间调节功能的新能源汽车中，通过爬坑机构，实现了运输车的自动脱坑复位，避免了人力搬运，便捷节约时间，从而提高了运输车的工作效率，通过调节机构，可以对不规则的货物起到一个紧固限位的作用，还扩大了车厢体积，使得在不超载的情况下，能够更加优化货物的摆放位置，便于装卸，通过这些，大大提高了新能源运输车的实用性和可靠性。
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本发明涉及一种具有电池温度调节功能的新能源汽车，包括主体和四个车轮，主体内设有进风罩、蓄电池、温控机构和补液机构，温控机构包括进气管、散热单元、升温单元和导热单元，散热单元包括散热管、散热套和排热管，导热单元包括连接组件和若干固定组件，固定组件包括吸热板、吸热管、两个转动组件和两个移动杆，补液机构包括驱动单元、推板、进料管、排液管、储液箱和进液管，该具有电池温度调节功能的新能源汽车，通过温控机构，能够使得蓄电池的温度不会过高，防止蓄电池的寿命缩短和储电能力降低，不仅如此，通过补液机构，该新能源汽车能够为蓄电池定时补充电解液，防止蓄电池的储电能力由于电解液的减小而下降。
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本实用新型公开了一种便于固定的新能源幕墙，涉及幕墙安装技术领域。本实用新型包括固定架，固定架包括并排设置的固定条；固定条前端卡接有一列新能源幕墙板；新能源幕墙板底端固定有卡块，新能源幕墙板背面固定有卡条；固定条的底端固定有限位座，限位座和新能源幕墙板的顶端均开有卡槽，卡槽与卡块卡接配合；固定条上间隔开设有安装孔，安装孔的内顶部滑动配合有销块，销块与卡条卡接配合。本实用新型通过限位座进行固定条底部的新能源幕墙板的卡接安装，然后由下至上依次进行新能源幕墙板的安装，通过卡块与卡槽的卡接配合，销块的卡接配合，进行新能源幕墙板的安装固定，操作方便，省时省力，方便固定。
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本发明提供了一种可编程控制新能源汽车电池充电的芯片，涉及电池管理技术领域，其包括：电池识别模块，用于对新能源汽车电池进行识别，确定新能源汽车电池的电池参数信息以及当前物理状态；因子确认模块，用于基于新能源汽车电池的电池参数信息确定对所述新能源汽车电池进行充电的监控因子，同时，基于当前物理状态确定监控因子对应的控制因子；编码模板获取模块，用于获取对新能源汽车电池进行充电控制的编码模板；控制模块，用于根据监控因子以及控制因子在编码模板进行编码，并基于编码结果实现对新能源汽车电池充电的控制。实现对新能源汽车电池充电行为进行灵活可靠的监控，提高了新能源汽车电池的充电安全性和控制效率。
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本发明提供了一种新能源电池模组加热库及加热生产线。一种新能源电池模组加热库，包括：加热立库，所述加热立库用于放置新能源电池模组；加热组件，所述加热组件安装在所述加热立库中，用于对所述新能源电池模组进行加热。所述加热立库包括：支撑部，所述支撑部设置有若干个，相邻的所述支撑部的下端通过连接部连接。所述支撑部上等距安装有支撑件，相邻的所述支撑部上的所述支撑件平行。加热立库与加热组件可以自由组合，也可根据生产节拍，设置多个加热立库及多台搬运机器人，整个流程实现模块化、标准化，从而提高了整个所述新能源电池模组的自动化率和生产效率。
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本发明提供一种新能源多场景预测结果的整合方法及系统，包括，获取场景缩减基础数据；根据所述场景缩减基础数据通过预设的安全约束经济调度模型计算各预测场景的电网运行成本；根据预设的分区阈值将所有预测场景的电网运行成本进行均分，并将各区间内预测场景数输出为电网运行成本分布密度；根据所述电网运行成本分布密度对场景预测区间进行排序，并根据排序结果确定缩减后的典型场景；判断所述缩减后的典型场景是否满足预设的整合标准，若满足，则将缩减后的典型场景输出为新能源多场景预测结果的整合结果。本发明根据新能源预测场景下电网运行经济性差异，整合新能源多场景预测结果，实现对新能源场景的缩减。
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本发明公开了一种新能源汽车生产用集成测试台架，包括底座和支撑座，所述底座顶部的四周均竖向焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部焊接有底盘放置架，所述底座正面和背面的两侧均焊接有支撑架，所述支撑架相向的一侧设置有推动机构，所述支撑座的表面设置有夹持机构。本发明通过滑槽、滑柱、液压气缸、推座、限位座、滑套、推杆、固定座和滑块的配合，可对新能源汽车的轮槽位置进行初步限位固定，通过推杆气缸、弯杆、夹持座和辅助弹簧的配合，可对新能源汽车的轮胎进行气动夹持固定，从而可对新能源汽车进行整体固定，通过螺纹筒、螺纹杆、旋柄和定位座的配合，可对新能源汽车的轮毂侧面进行辅助手动定位固定。
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本发明提供了一种新能源发电储电用电的FPGA芯片控制系统，包括新能源电池板集群、前级采样电路模块、FPGA芯片模块、后级采样电路模块和集群式蓄电池；新能源电池板集群连接至前级采样电路模块，前级采样电路模块通过A/D转换器连接至FPGA芯片模块；集群式蓄电池连接至后级采样电路模块，后级采样电路模块通过A/D转换器连接至FPGA芯片模块；FPGA芯片模块通过DC/DC转换器连接至集群式蓄电池，新能源电池板集群通过DC/DC转换器连接至集群式蓄电池。新能源发电储电用电的FPGA芯片控制系统对新能源发电、储电、用电的FPGA芯片底层架构进行一体化、集群化设计，既降低三大环节综合生产制造建设运营成本，又实现硬件集群一体化管理，能有效的提高控制精确率和电池利用率。
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本实用新型公开了储存技术领域的一种新能源电池的储存装置，包括柜体，其特征在于：所述柜体底部两侧的前后端均固定连接有底座，所述柜体一侧的侧壁固定连接有灭火器，所述柜体相互靠近两侧的内壁共同固定连接有横板，所述柜体内壁的顶部与底部均固定连接有竖板，两个所述竖板相互靠近的一端分别于横板的顶部与底部固定连接，所述柜体远离灭火器一侧的内壁顶部固定连接有湿度检测器，所述柜体靠近灭火器一侧的内壁顶部固定连接有温度检测器。本实用新型的有益效果是：整体装置使用简单，实现新能源电池的单独存储，且在新能源存储过程中能有效监控存储柜内部的存储环境，同时可调整存储柜内部通风情况，进一步控制新能源电池的存储环境。
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本发明涉及一种新能源充电桩，尤其涉及一种可快速进行消防灭火的新能源充电桩。本发明提供一种具有对新能源充电桩消防灭火功能的可快速进行消防灭火的新能源充电桩。一种可快速进行消防灭火的新能源充电桩，包括有底架、第一连接板和第一固定板等，底架的上部安装有第一连接板，第一连接板上安装有第一固定板。本发明达到了的效果：通过滑动平盖板，在第二固定板内倒入灭火用的干粉，在漏板与固定框滑动配合作用下，固定框内灭火用的干粉随之洒落下来，第二固定架随之带动遮盖布向下滑动，可对新能源充电桩进行遮盖，从而提高了对新能源充电桩进行消防灭火的效率。
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本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种用于新能源汽车的带有提醒功能的防撞充电桩。本发明提供一种能够避免充电桩损坏的用于新能源汽车的带有提醒功能的防撞充电桩。本发明提供了这样一种用于新能源汽车的带有提醒功能的防撞充电桩，包括：外壳，外壳内部下侧设置有挤压机构；驱动机构，所述外壳内部下侧设置有驱动机构；双轴电机，所述驱动机构上设置有所述双轴电机；开关机构，所述驱动机构上设置有所述开关机构。当新能源汽车与挤压机构接触带动驱动机构向前移动，使得新能源汽车挤压到开关机构，在双轴电机的输出轴转动的作用下，使得驱动机构转动与挤压机构配合发出声响与震动，从而提醒车主即将撞到充电桩。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用便于拆卸的散热电池箱，包括汽车电池仓，所述汽车电池仓的内壁开设有限位槽，所述汽车电池仓的内壁固定连接有缓冲垫，所述汽车电池仓的内壁固定连接有导轨，所述缓冲垫的顶部活动连接有电池箱下壳体，所述电池箱下壳体的一侧开设有与导轨形状相匹配的第一滑槽，所述电池箱下壳体的一侧固定连接有铰链。该新能源汽车用便于拆卸的散热电池箱，能够达到便于拆卸的目的，解决了一般新能源汽车用散热电池箱拆卸困难的问题，使得工作人员能够迅速的将电池箱下壳体和电池箱上壳体从汽车电池仓内拆卸下来，从而提升了工作人员的维修效率，从而为工作人员的使用提供了便利。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种方便维修的新能源路灯，包括基座，所述基座的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部开设有放置槽，所述支撑柱的顶部固定安装有与放置槽相连通的U形管。该方便维修的新能源路灯，通过设置锥形管和锥形柱的方式，可以有效的防止灯泡安装座发生位移，有效的对灯泡安装座进行的稳固，通过在灯泡安装座的四周设置有液压伸缩杆，可以有效的调节安装板的倾斜角度，有效的使太阳能光伏板与阳光达到最佳的角度，提高太阳能光伏板的转换效率，其中太阳能光伏板在灯泡安装座的四周上，可以有效的面对新能源路灯安装的不同方向和场所，有效的增大与阳光的接触时间。
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本实用新型公开了新能源电动车多功能增程包，包括车用底座和家用底座，车用底座的前侧中部上端设置有高压接口，高压接口处通过螺丝安装有高压盒盖，车用底座的前侧中部下端设置有整车通讯接口，车用底座的两端均设置有能量块电池箱，能量块电池箱中均放置有能量块电池；该新能源电动车多功能增程包可以很好的解决了现有新能源电动车由于主动力电池电量比较低不能够顺利到达目的麻烦，同时便携式的能量块电池可以很方便的解决新能源电动车馈电等待救援的问题，当家中突遇停电和户外有用电需要时，家用底座内放入能量块电池时可以提供直流电源5V/2.1A和交流电源220V/500W，从而满足不同场景的用电需求，功能性强。
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本实用新型涉及新能源汽车用连接器领域，具体涉及一种新能源汽车模块化耐插拔连接器，包括模块式连接器，所述模块式连接器的一端固定连接有固定块，所述固定块的侧壁贯穿滑动连接有防护筒，所述固定块的侧壁固定连接有固定柱，所述模块式连接器的中部安装有电源连接柱，所述模块式连接器和防护筒的之间设置有防护装置，本实用新型的有益效果是：将新能源汽车的连接器进行连接与插入，限位孔有效地防止连接器插入时出现偏差，而后再将侧壁的防护筒进行转动，向下摁动便可以将连接器的连接头漏出，从而方便进行连接，并且在进行安装时，卡槽可以与卡杆安装固定在一起，防止出现脱落的现象。
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