全部
▼
热搜：
674
0
本实用新型涉及新能源汽车配件，具体是一种新能源汽车电连接结构。一种新能源汽车电连接结构，包括插座端子、插头端子，插座端子包括若干平行排列的金属插片以及一体注塑成型于金属插片上的插座胶块，插头端子包括插头胶块以及安装于插头胶块中并与金属插片对应的金属夹片，插头胶块上设有容纳金属夹片的夹片凹槽，夹片凹槽的底部设有定位孔，金属夹片的尾部设有与之一体的连接条，连接条垂直向下穿过定位孔实现金属夹片的定位安装，插座胶块上套设有固定套，固定套上设有与夹片凹槽对应的栅格。结构稳定性提高，更方便实现金属夹片安装，而且可避免注塑过程中塑胶流入金属夹片的内侧而导致金属插片与金属夹片接触不良。
831
0
本申请公开了一种新能源汽车充电装置及充电站。本申请的新能源汽车充电装置，包括：充电桩、整理装置、地锁、视觉系统。视觉系统能够拍摄判断来车是否为新能源汽车，如果是的话，地锁将自动下降，使车子能够正常停入停车位，如果不是的话，地锁将不会下降，车子无法停入停车位，避免燃油车占用充电桩前方停车位的情况。另外，控制主板能够感应充电线的接电状态，具体来说，当充电线超过若干秒未接入汽车的充电端口后，整理装置自动收卷充电线，避免车子压坏充电线。
730
0
本实用新型提供一种用于新能源汽车充电的防雨充电桩，涉及新能源汽车领域。包括基板，所述基板的上表面固定安装有充电桩体，所述充电桩体的顶部设置有防雨装置，所述充电桩体的一侧设有进风窗。该用于新能源汽车充电的防雨充电桩，通过固定柱和防雨盖的配合使用，使得充电桩体能够进行很好的避雨遮阳，降低充电桩的老化速度，通过支撑杆和曲形管的配合使用，使得支撑杆对曲形管进行支撑固定，便于散热使用，通过制冷箱、制冷装置、水泵、出水管和进水管的配合使用，使得制冷箱内的冷水输送到曲形管内，然后配合驱动电机和扇叶将冷气输送到充电配电箱上，进行快速的散热，从而提高充电配电箱上的散热效率，便于充电使用。
1003
0
本发明公开了一种新能源汽车的三元锂离子动力电池极片辊压方法，包括工作台，所述工作台的中间内部设有电池极片，所述工作台的上下两端内侧均安装有清理机构；所述清理机构包括毛刷、收集箱、抽风机、吸头、竖杆、壳体、压缩弹簧、第一滑块、第一滑槽和顶块；通过毛刷带动竖杆上的顶块向外侧移动使压缩弹簧压缩，反之通过压缩弹簧的弹性使竖杆带动毛刷复位始终与电池极片表面接触对其清理，使得辊压后的电池极片质量合格，解决了现有的新能源汽车的三元锂离子动力电池极片辊压方法在使用过程中，由于电池极片表面会存在些许的杂质，使得辊压后的电池极片质量不合格的问题。
976
0
本发明属于新能源电机测试领域，尤其是一种便于固定新能源电机的性能测试平台，针对现有的测试装置不能模拟实际运行时电机性能且不适用在生产线中使用的问题，其包括传送机构和测试箱体，传送机构设置在测试箱体的侧面，所述测试箱体的内顶壁安装有水平设置的电动滑台，电动滑台的一端从开口部处延伸至传送机构的上方，电动滑台的滑动端朝下设置并固定有旋转气缸，旋转气缸的转动端朝下设置并固定有竖直设置的推杆电机，推杆电机的下端安装有夹持装置，所述开口部的下方安装有升降隔音装置，所述测试箱体的内底壁安装有测试基座。本发明能模拟实际运行时电机性能且适用在生产线中使用。
918
0
本实用新型涉及一种电池回收管理设备，尤其涉及一种新能源汽车电池回收管理设备。本实用新型的目的是提供一种能保持良好的通风降温，方便平时观测电池情况，提高安全系数，减少安全隐患的新能源汽车电池回收管理设备。为了解决上述技术问题，一种新能源汽车电池回收管理设备，包括有存储箱、箱门、滑轨、连接板、放置板、散热风扇、风扇罩等；存储箱前侧铰接连接有箱门，存储箱内侧底部左右两边均连接有滑轨，滑轨之间滑动式地连接有连接板。通过存储箱、箱门、滑轨和连接板等配合，能保持良好的通风降温，方便平时观测电池情况，提高安全系数，减少安全隐患。
1159
0
本实用新型提供了一种水冷板及新能源汽车电池冷却系统，属于新能源汽车领域，包括板本体、与板本体前端连接的前堵头以及与板本体后端连接的后堵头，板本体内设有若干条处于上层的上水流通道和若干条处于下层的下水流通道，后堵头内设有用于连通上水流通道和下水流通道的连通腔，前堵头内设有与上水流通道连通的上腔和与下水流通道连通的下腔，前堵头的两侧设有与上腔连通的上接头和与下腔连通的下接头。与现有技术相比，该水冷板在板主体内设置双层水流通道，双面散热，提高散热效率，节省材料，减轻重量；前堵头和后堵头采用摩擦焊方式焊接，保证气密性；将多个水冷板采用串联、并联或串并混合方式连接组成冷却系统对新能源汽车电池散热，及时将电池热量散出。
1098
0
本实用新型公开了一种新能源电池搭接焊软连接片，包括一硬质集流盘、及与硬质集流盘搭接焊在一起的一多层软质转接片。本实用新型提供的新能源电池搭接焊软连接片，柔韧性强，适合折弯变形，且易折弯，折弯随意性强，多次折弯位置准确，而且不会出现裂痕，也不会折断，因此，可明显延长软连接片的使用寿命，增加顶盖生产的便捷性及减少安全隐患。
772
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电控结构件的组装装置，包括工作台、支撑杆、底板、转轮和旋转盘，所述底板底端的两侧均安装有转轮，所述限位板的一侧安装有螺纹杆。本实用新型通过在安装板的一侧设置有限位板，限位板和安装板之间通过螺纹杆和连接杆连接，螺纹杆和安装板构成螺纹连接，因此拧动螺纹杆就可以带动螺纹杆移动，螺纹杆移动就可以带动其一侧限位板移动，限位板移动就可以通过两个对向的限位板将需要限位的组件进行固定，方便组件进行组装，不用人工固定，同时连接杆可以伸缩，连接杆可以对限位板进行导向，防止限位板移动时出现偏移和位移，以此来达成新能源汽车电控结构件的组装装置便于对需要组装的组件进行限位的目的。
880
0
本实用新型公开了新能源汽车电池箱和电池装置，该新能源汽车电池箱包括箱体，箱体的内部通过活塞板组件分隔有第一左腔体和第一右腔体，第一左腔体和第一右腔体互不相通，箱体的侧壁设有第一散热孔和第二散热孔，活塞板组件通过弹性件与箱体的内壁相连，活塞板组件可沿水平方向移动，活塞板组件左移时，第一左腔体存储的热量从第一散热孔排出，同时使外部空气从第二散热孔流入第一右腔体；活塞板组件右移时，第一右腔体存储的热量从第二散热孔排出，同时使外部空气从第一散热孔流入第一左腔体。与传统的电池箱及电池装置相比，本实用新型箱新能源汽车电池箱和电池装置的散热效率更快且散热效果更好。
1097
0
本实用新型公开了一种环保的新能源风机散热器，包括固定框和散热装置，所述固定框的两侧均开设有呈对称的内置槽，所述固定框的内腔中分别安装有保护装置和驱动装置，且驱动装置位于保护装置的下侧，所述固定框的内腔下半部分安装有散热装置，所述保护装置包括多组呈等间距分布插接在内置槽中的固定轴和挡板，两组所述固定轴之间贯穿相邻一侧固定框并连接有挡板，所述挡板的顶部开设有固定凹槽，且固定凹槽中卡接有太阳能板，所述驱动装置包括多组呈等间距分布的插接在内置槽中的传动轴和驱动电机。该环保的新能源风机散热器，可实现散热的同时，可以在白天进行新能源利用，夜间进行散热风机本体的收纳保护。
798
0
本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种新能源充电桩用线缆收卷装置，包括电桩本体、线缆本体，电桩本体一侧表面固定连接有外壳，外壳远离电桩本体一侧表面的内侧套接在控制柱的外侧表面，控制柱位于外壳内部的一端固定连接在转动杆的外侧曲面，转动杆两端与外壳内壁转动连接。该新能源充电桩用线缆收卷装置，通过弹簧带动齿板运动，使齿板通过齿轮带动固定轴转动，使固定轴对线缆本体缠绕，实现将外界线缆本体收纳，避免线缆本体暴露在外侧，通过弧形柱和转动板，限制单向转动，使实现对线缆本体使用时长度的调节，避免线缆本体过长，解决现有的新能源充电桩其暴露在外的线缆有的过长，容易受到损坏的问题。
881
0
本实用新型公开了一种低烟无卤阻燃EV新能源线，包括新能源线缆本体，新能源线缆本体，新能源线缆本体两端分别设置有母头和公头，母头正面正面四周边缘处开设有密封槽，公头正面四周边缘处固定安装有密封圈，母头和公头顶端均开设有对接槽，对接槽内底面均粘接有吸铁石，吸铁石与对接槽底面形状相适配，母头一侧面开设有凹槽，该新能源线缆通过设置密封圈和密封槽并使两个之间进行插接，可以有效的提升母头和公头对接处的密封性，避免水雾的渗透，充分的提升了装置的密封性，同时通过对接块和对接槽之间的卡接，避免在使用过程中因外界的拉扯导致俩条线缆发生断开的情况发生，可以有效的提升两条线缆之间的连接稳定性，实用性更足。
1121
0
本实用新型涉及光伏新能源技术领域，尤其涉及一种高导热光伏新能源零部件的五金壳体。其技术方案包括：壳体主体，壳体主体内设有两组限位槽，限位槽内滑动安装有延伸出壳体主体的滑动块，限位槽内固定安装有贯穿滑动块的定位滑杆，滑动块的端部通过连接板固定安装有外板件，壳体主体内转动安装有丝杆，丝杆上转动安装有与滑动块连接的传动基块。本实用新型通过壳体主体可以将内部型光伏新能源部件安装在内部，通过外板件实现人员对外部型光伏新能源部件的安装固定，使壳体实现了对光伏新能源部件的内外型安装作业，通过丝杆实现了对传动基块的传动调节。
766
0
一种新能源冰热储能节能系统,设置有发电装置、多功能制冰制热机组、储冰箱和储热水箱,发电装置包括风能发电装置和太阳能发电装置,风能发电装置的电能输出端、太阳能发电装置的电能输出端、市电输出端与多功能制冰制热机组的电能输入端连接,多功能制冰制热机组设置有进水端、制冷输出端和制热输出端,进水端与外接水管连接,制冷输出端与所述储冰箱连接,制热输出端与储热水箱连接。本发明的一种新能源冰热储能节能系统把风能和太阳能通过多功能制冰制热机组转换成冰和热水分别储存在储冰箱和储热水箱,以供使用者使用。该新能源冰热储能系统的成本较低,能够降低初期投资成本,而且使用时具有节能和耐用的特点,更适合大众使用。
816
0
本发明提供一种新能源汽车废旧动力电池包全自动拆解机构，包括固定支架、下压滚筒、抓取装置、侧面支架、顶针支架和安装座，所述安装座的一侧固定安装有固定支架，所述固定支架的一端的底部固定安装有下压气缸，该新能源汽车废旧动力电池包全自动拆解机构通过下压滚筒、旋转滚筒、收料卷筒、抓取装置等能够对新能源汽车旧电池包进行拆卸，能够提高产能和旧电池包的拆解效率，防止拆解人员直接接触旧电池包和电解液，能够提高旧电池包拆解过程中的安全性，避免对拆解人员的身体健康造成影响，拆解过程智能化，能够保证新能源汽车旧电池包拆解质量，能够节省大量的人力物力和生产成本，防止对环境造成污染。
871
0
本实用新型公开了一种新能源充电式便携式移动电源，具体涉及新能源领域，包括移动电源盒，动电源盒的周侧固定安装有若干固定耳块，固定耳块均匀分布于移动电源盒周侧的底端，移动电源盒的顶面固定安装有设备立柱，设备立柱的顶端固定安装有函道发电机构，函道发电机构的一侧固定安装有定向导风板，设备立柱的两侧固定安装有支撑脊骨机构，支撑脊骨机构的顶面固定安装有光伏发电板。本实用新型通过设置新能源供电机构，利用光伏发电板和函道发电机构实现该移动电源的新能源式充电功能，通过加装于车体顶面进行便携式携带，并利用光能于车体运动时的部分风阻进行发电，在需要时为车体进行紧急供电，实现便携功能。
679
0
本申请涉及新能源汽车导热材料的领域，具体公开一种应用于新能源汽车导热硅胶片及其制备方法，一种应用于新能源汽车导热硅胶片包括导热硅胶和聚酰亚胺膜，聚酰亚胺膜包括：均苯四甲酸二酐30‑40%，二氨基二苯醚20‑30%，导热填料10‑17%，改性剂5‑10%，溶剂10‑20%，封端剂2‑5%；导热硅胶包括：端乙烯基硅油6‑30%、含氢硅油3‑16%、导热填料50‑90%、流平剂0.5‑2.5%、硫化剂0.1‑1%、催化剂0.3‑2.5%、抑制剂0.05‑0.3%；制备方法：将导热硅胶涂覆于聚酰亚胺膜进行压延、硫化，形成导热硅胶片。本申请的导热硅胶片对新能源汽车电池模组具有散热、防穿刺性和保护作用。
684
0
本发明涉及连接器生产技术领域，公开了一种高密封性新能源汽车连接器，包括壳体和接线柱，接线柱贯穿设置在壳体内；壳体上有用于安装连接器的固定面，固定面上设有若干个延伸至接线柱侧壁的侧孔，侧孔内填充有对壳体和接线柱之间密封的胶体。固定面的表面还有密封圈。本发明还提供一种高密封性新能源汽车连接器的制造方法，在接线柱上注塑成型壳体并冷却，壳体上有与接线柱侧壁连通的侧孔；在壳体上注塑成型密封圈；在侧孔内注入胶体。本发明还提供一种具有上述连接器的新能源汽车。本发明提供的连接器密封性优良，能够提高连接器使用时的安全性，能够提高对新能源汽车供电防水密封效果。
988
0
本发明提供一种新能源温度调节系统，包括新能源机构，新能源机构一侧固定连接有温度调节机构，温度调节机构边侧固定连接有嵌入式控制机构，本发明通过设有新能源机构、温度调节机构、嵌入式控制机构、第二电池组、温度调节外壳、温度转换机构、热风排气管、冷风排气管、冷风输出管、热风输出管、制冷底座、制冷风扇、制冷管、制冷电磁阀、制冷导片组、半导体制冷片、制热导片组、制热箱、制热入风口、制热风扇、制热管、制热电磁阀，能够从温度的控制原理上改变设备的温度调节系统，这样可以实现消耗较小的电能，减小设备的体积大小，以及能够避免使用压缩机，实现静音调节设备的温度，也不会产生巨大的振动对设备的稳定性造成影响。
1043
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车电池模组安放PI加热膜的工装，包括底板，所述底板上表面设置有支杆，且所述支杆与所述底板固定连接，所述支杆上表面设置有顶板，且所述顶板与所述支杆固定连接，所述顶板底端开设有滑槽，所述滑槽内侧设置有滑块，且所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块底端设置有滑板，且所述滑板与所述滑块固定连接。该一种用于新能源汽车电池模组安放PI加热膜的工装，通过设置滑板、连接杆和吸盘，加热膜不使用时，将加热膜的一端放置在底板的上表面，吸盘将加热膜吸附，滑板带动连接杆和吸盘将加热膜的一端向底板的左侧移动便于将加热膜放置到底板上，因此增加了该PI加热膜的工装的实用性。
951
0
本发明涉及新能源汽车电池技术领域，尤其是指一种新能源汽车电池缓冲隔热垫的制备工艺，包括以下加工步骤：S1，制备隔热芯材、缓冲材料、粘性包封膜材以及自粘包封膜材；S2，先将一个粘性包封膜材放入压合设备当中，再依次将隔热芯材以及缓冲材料放置于粘性包封膜材上，两个缓冲材料分别放置于隔热芯材的两侧，再将另一个粘性包封膜材放置于缓冲材料以及隔热芯材的顶部，启动压合设备进行压合，压合后得到半成品；S3，冲切步骤S2压合后得到的半成品；S4，对自粘包封膜材进行切割，将切割后的自粘包封膜材包裹隔热芯材未设置缓冲材料的两侧边。本发明制作方法简单，成本低廉，本制备工艺制成的新能源汽车电池缓冲隔热垫既保留了原来的缓冲作用又增强了隔热效果。
658
0
本发明公开了一种新能源汽车能量回收装置，涉及新能源汽车领域；该新能源汽车能量回收装置，包括进风管，进风管与一侧的缓冲管连通，缓冲管与出风管连通，进风管和出风管内设有换热管，所述出风管与上方的新风进口连通，所述进风管和出风管之间设有保温组件，进风管上设有控制组件，出风管内设有调节组件，通过设置换热管，能够起到非常好的换热作用，能够将排出汽车外的热风中的热量进行回收，使得热量能够再作用于能源汽车，具有非常好的实用性。
752
0
本发明公开了一种新能源汽车镁合金电器箱壳体，包括外壳，所述外壳内设置有两个相互对称的隔离板，且隔离板分别设置在外壳的两端，所述隔离板与同侧的外壳内壁之间设置有灭火气囊，且隔离板的一端设置有移动板，所述移动板通过导位杆连接在外壳的顶部，且移动板靠近外壳侧壁的一端固定连接有推杆，所述推杆上靠近外壳侧壁的一侧分别固定连接有多个挡板，所述外壳的侧壁上分别开设有多个散热孔，且散热孔与挡板一一对应设置，所述外壳的顶部安装有通电线圈。该种新能源汽车镁合金电器箱壳体，通过在外壳的内部设置温度传感器，能实时监控外壳内电池的温度，并且及时反馈，防止外壳内电池温度过高，或者出现自燃的现象，影响汽车的使用安全。
993
0
本发明公开了一种新能源汽车变速箱及换挡系统电子控制器，所述汽车变速箱及换挡系统电子控制器（PCU）与所述整车控制器（VCU）、驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器连接，所述PCU接收所述VCU的控制指令，并接收并控制所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的工作参数，决定变速箱挡位并执行换挡控制；当新能源汽车需要停车熄火时，所述PCU接收到所述VCU的锁齿命令信号后，所述PCU采集锁齿挡位位置信号，结合VCU的整车行车状态信号进行综合分析，控制驱动电机做出响应完成变速箱锁齿。本发明效率高，无须增加发动机功耗，而且结构简单，便于移植，成本低。
1039
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车电池模组固定方法，该方法采用的模组固定装置包括上壳体、下壳体、散热机构、密封机构、螺钉、接头、固定机构、连接机构及散热板，上壳体和下壳体之间通过螺钉固定连接，且设有密封机构，能够增加连接稳定性的同时，增加密封性。下壳体上电池模组先通过固定机构固定，固定机构与下壳体之间卡合固定连接，便于更换拆卸。下壳体上的多个固定结构中的电池模组之间通过连接机构连接，实现在拆除单一模组之后，其他电池模组之间也能相互连通并使用。上壳体和下壳体之间设有散热机构，能够直接对电池模组进行吹风散热，并利用散热板将热量散去，有效散热。
912
0
本发明公开了一种新能源汽车温控连接器，包括公端子、母端子，包括所述公端子从所述母端子的前端穿到后端而匹配卡扣连接。此新能源汽车温控连接器结构简单，本发明设计的连接器，不仅仅在连接插接时候方便，而且，在受到外力拉扯时候，其公端子通过穿过的插销、限位块将牢固卡在母端子上，反而越拉越紧固。
1069
0
本发明提供一种新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域。本发明新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料由以下原料制成：改性尼龙、改性玻璃纤维、聚四氟乙烯、改性纳米填料、硅酸钠、阻燃剂、增韧剂、润滑剂、抗氧剂。本发明新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料力学性能好，该材料不仅同时满足力学性能及加工性能的需求，而且强度高、韧性好、耐磨性能好、阻燃性能好，特别适于用于生产高档的复合材料，在新能源汽车、建筑材料、室内装修材料等领域广泛使用。
950
0
本实用新型公开了新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构，涉及新能源汽车保险丝线材技术领域，包括底座，底座的上方滑动设置有X轴向驱动座，X轴向驱动座的上方滑动设置有Y轴向驱动座，Y轴向驱动座的正上方设置有盖板，Y轴向驱动座的顶端固定连接有承压板，承压板的顶端固定安装有冲压成型板，盖板的底端固定安装有冲压气缸，冲压气缸的伸缩端固定连接有冲压座，冲压座的底端固定安装有冲压成型头，冲压成型板的内部开设有若干冲压成型孔，该新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构，利用冲压的方式，去定型冲切出新能源汽车保险丝线材的保险丝结构，相比于现有激光切割的方式，生产成本更低，而且保险丝结构的定型效果更好，更加实用。
中冶有色为您提供最新的广东东莞有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年04月25日 ~ 27日 
2025年04月25日 ~ 27日 
2025年05月08日 ~ 10日 
2025年05月09日 ~ 11日 
2025年05月09日 ~ 11日 
