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本发明公开了一种适用于家庭用户的新能源发电装置，包括旋转杆、第一扇叶、圆柱框、发电机、风向标板、T型杆、筒体、圆孔板、电动调节阀、钢管、电控箱、储蓄电池、连接板、调节板、凹槽、花篮螺栓、圆柱气压罐、气泵、太阳能电池板、条形板、紧固螺帽、单向阀、螺旋软管和第二扇叶。本发明设计合理，实现了将电能转化为另一种势能储存备用的功能，有利于通过高压气体吹动发电机轴杆端扇叶快速旋转进行转化发电，达到灵活调节放置位置的效果，有利于调节保持整体位置水平的一致性，适用于房顶情况不一样的家庭用户使用，通过启动电动调节阀及在圆柱气压罐内部高气压气体的作用下，使得高压气体经钢管、筒体、螺旋软管及圆柱框内，从而达到流动的高压气体吹动第一扇叶旋转的效果。
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本发明公开了一种基于新能源网关的户用光伏智能供电系统及方法。该系统包括光伏控制器、光伏组件、户用负荷、电动汽车换流器、含BMS的电动汽车、并网开关、双向计量表、智能网关和无线通讯单元。方法为：测量与控制模块采集信息；供电能力分析模块计算出供电能力，然后通过统一信息模型接口传送至云平台和经济优化调度模块；经济优化调度模块计算出调度控制信息，对并网开关和光伏控制器、电动汽车换流器进行控制；并离网切换控制模块计算出并离网切换控制信息，同时从云平台获取调度指令，对并网开关和光伏控制器、电动汽车换流器进行控制。本发明提高了包含户用光伏和户用电动汽车的供电系统的可控度、可靠性和经济性。
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本发明公开了一种新能源汽车的热管理系统，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、HVAC、气液分离器、热交换模块和ECU；热交换模块包括可相互进行热交换的水流动管道和冷媒流动管道，冷媒流动管道通过低温冷媒分流管道与冷凝器的出口连通，水流动管道的外部设置有电辅助加热装置，利用冷媒的冷量或者热量与水热交换后，将水送入电池温控组件、电机电控散热组件和HVAC的暖风芯子，从而实现对电池包、电机电控的制冷或制热，同时也实现HVAC的制热。该热管理系统简化了结构，可以同时满足车内温度调节、电池温度调节、电机电控的温度调节，温度调节响应迅速，能效比高。
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本发明公开了一种新能源液压单轨运输车，运输车包括电控系统、液压系统、第一驾驶室、驱动部、电源车、控制车、第二驾驶室、连接件、起吊梁，所述第一驾驶室、驱动部、电源车、控制车、第二驾驶室、起吊梁按顺序依次通过连接件连接，所述电控系统采用传感器系统控制第一驾驶室、驱动部、电源车、控制车、第二驾驶室工作，所述液压系统与驱动部连接，所述驱动部控制起吊梁操作。本发明具有噪音污染小、无有害气体排放、维修简单等特点，是一种多功能、高效率、多用途、低成本的煤矿井下辅助运输设备。
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本发明涉及一种新能源锂电池薄壁铝壳胀方机，属于机械技术领域。所述机架上设置有呈矩形结构的座板，所述座板的左右两侧分别设置有挡板，所述座板的中间设置有通孔，所述座板上设置有滑板，所述滑板插入到所述通孔里，所述滑板的两侧设置有扩张板，所述扩张板与所述挡板之间设置有连接弹簧，所述扩张板上设置有呈三角型结构的凹槽，所述滑板上设置有呈三角形结构的凸台，所述机架的底部设置有支撑板，所述支撑板上设置有滑板气缸。本发明的有益之处是：将待加工的圆筒状铝筒套接到扩张板的外侧，然后通过滑板气缸带动滑板下滑从而将扩张板往两边移动，在移动的过程中将铝筒扩张成矩形结构，本发明结构新颖，操作方便。
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本发明公开了一种新型新能源警示广播装置，支撑柱安装在底座上，横向固定杆安装在支撑柱上，太阳能发电装置固定在支撑柱左侧中间，控制箱固定在支撑柱右下端，风力发电装置固定在横向固定杆上，支撑柱左上端设置有左横杆，左横杆左端电性连接有路灯装置，支撑柱右上端设置有右横杆，右横杆右端安装有LED警示屏和警示灯，支撑柱右侧中端设置有传感器和报警器，控制箱内部左侧设置有存储器、无线电广播接收器、控制器，控制箱内部右侧设置有信号处理器、无线信号发送器和无线信号接收器，底座内部安装有蓄电池组；本发明采用风力发电装置和太阳能发电装置进行供电，有效的节约能源，减少了铺设成本。
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本发明公开了一种防水型新能源汽车高压电连接器，包括插座、插头；插头包括插头外壳；插座包括插座外壳；插座外壳包括连接板、设置在连接板一端端面上的连接框，连接板周边高出连接框，形成法兰边；插头外壳套装在插座外壳连接框上；插头外壳与插座外壳连接框连接处设有径向密封结构；插座外壳连接框外壁设有环槽，环槽内设有密封圈，密封圈与插头外壳紧密接触，构成径向密封结构；密封圈由环圈和设置在环圈外围的数个锯齿形凸起组成；进一步改进在于：连接板上与连接框相背的另一端端面上设有凹槽，凹槽中安装密封垫。本发明密封可靠性好，具有较好的防水性能。
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本发明公开了一种基于超声波车位检测的新能源汽车预约充电车位系统，包括后台服务器、无线通信模块、终端、以及设置在每个停车位上的车牌号识别模块、超声波车位检测模块、道闸和充电桩；终端包括输入模块和APP预约申请模块，后台服务器包括预先存储模块、检索模块、空闲模块、预占模块和分配模块，超声波车位检测模块包括超声波发射电路模块和超声波接收电路模块。超声波发射电路模块包括时基电路芯片LM555、第一电阻、可调电阻、第一电容、第二电容和超声波探头，超声波接收电路模块包括红外接收芯片CX20106、第三至第六电容、第二至第四电阻和超声波接收探头。本发明可实现及时的预约停车位去充电，给车主带来了方便。
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本发明公开了循环组合“风光水”新能源电站，它由风光发电部分和水力发电部分组合而成；所述的风光发电部分包括立轴（1）、叶轮（2）、齿轮机（3）、光电板（4）和蓄电池（5），立轴（1）上安装叶轮（2）和齿轮机（3），齿轮机（3）、光电板（4）共连接蓄电池（5）；所述的水力发电部分包括水泵（6）、高位蓄水池（7）和水轮机（8），高位蓄水池（7）上连通上水管（9）和下水管（10），水泵（6）连通上水管（9），下水管（10）内安装水轮机（8），水泵（6）连接风光发电部分的蓄电池（5）。本发明可小可大，投资可多可少，能持续，能循环，低成本，高效益。
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本发明涉及基于物联网和云计算的新能源汽车行车电脑及应用系统，其特征在于，包括：含有中央处理单元的行车电脑硬件智能化模块、设备售后服务SaaS云平台、车主智能手机APP软件；行车电脑硬件智能化模块，通过CAN‑bus接口电路、传感器输入采样接口电路和状态反馈电路，收集车辆设备状况信息，并通过中央处理单元进行处理后，通过数据收发电路发送给SaaS云平台服务器，并接收其回传的指令，使用驱动电路和远程控制执行部件，对车辆设备进行远程控制；设备售后服务SaaS云平台，用于为车企提供设备售后服务管理服务。通过智能硬件模块、物联网通信模块、GPS定位模块、物联网云服务平台、移动APP等全线产品，为传统电动汽车生产企业，快速实现互联网转型升级。
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本发明公开了一种新能源汽车用安全监控装置，属于安全监控装置领域，包括安装座、底座和监控装置，所述安装座顶部设有安装槽，监控装置通过底座安装在安装槽内，底座的两侧设有凹槽一，安装槽的两侧设有空腔，空腔的顶部设有限位孔，限位孔内安装有连接杆，空腔内设有移动块，移动块的左端与凹槽一相连接，右侧与连接杆底部相连接，右端与限位槽相连接，连接杆的顶端设有移动座，所述凹槽一、限位槽和移动块两端分别设有磁铁和铁片，本发明通过设置磁铁和铁片，防止汽车在行驶过程中产生的晃动，使底座和安装座分离，同时也方便监控装置的拆卸和清理。
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本发明提供一种新能源汽车三电机测试台，底座上一侧设置第一轴向自动调整机构，第一轴向自动调整机构上方设置第一径向自动调整机构，第一径向自动调整机构上方设置第一高度自动调整机构，第一高度自动调整机构另一端连接第一负载电机，第一负载电机连接第一堵转机构，第一堵转机构另一侧连接第一法兰式扭矩传感器，第一法兰式扭矩传感器另一侧连接第一转接法兰，第一转接法兰另一侧设置支撑台和传动轴系转接调整支架，支撑台上设置高速轴系，高速轴系连接高速驱动电机，传动轴系转接调整支架连接球笼式万向节，球笼式万向节连接第二法兰式扭矩传感器，第二法兰式扭矩传感器连接第二堵转机构。本发明可实现电机自动调节，提高半轴安装便捷性。
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本发明公开了一种新能源燃料电池的氢气净化用催化剂制备方法，通过使用柠檬酸控制锆酸四丁酯的水解速率，在水热条件下制备了同时拥有大孔和介孔结构的圆柱体氧化锆‑石墨烯载体，所述催化剂载体在具有高的的表面积，并具有极高的氢气净化效率。
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本发明涉及一种新能源电动汽车危险自救系统，包括分别由车辆动力电池独立供电的电力自解系统和玻璃击碎装置；所述电力自解系统的结构包括控制模块和断路模块，所述动力电池上与主电力系统连接的电极，通过所述断路模块与所述控制模块连接，所述控制模块接收所述断路模块中传感器信号以控制所述断路模块的通断；所述玻璃击碎装置的结构包括控制部件、执行部件和传感设备，所述动力电池上设有与所述控制部件电连接的电极，所述控制部件用于接收所述传感设备的信号并控制所述执行部件击碎玻璃。解决了自救系统的独立性问题提高了系统的可靠性和安全性能。
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本发明提供一种新能源汽车充电用具有防误拔与锁位结构的充电装置，属于充电装置技术领域，以解决目前充电装置上充电枪处缺乏防误拔与锁位结构，使得充电装置上充电枪很容易被儿童拔出玩耍，引发安全隐患的问题，包括:充电桩主体；所述充电桩主体右端面设有理线机构，且充电桩主体前侧上部设有锁位箱体，所述锁位箱体为矩形壳体结构，锁位箱体内部设有锁位机构和按压带动件。由于伸入管前端轴线至按压带动件下端之间距离为八厘米至十二厘米，而成人中指长度恰巧与其相匹配，而又因儿童手掌中指长度远短于成人，故儿童即使将手伸入伸入管内也无法将防护框上挡门打开，进而使充电枪不会被儿童拔出玩耍，有效避免了所引发的安全隐患。
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本发明公开了一种新能源汽车巡航模式控制方法及系统，其中控制方法包括：判断是否进入巡航模式，若是，则进入定速巡航并启用车载雷达；判断是否有被跟车辆被所述车载雷达探测到，若是，则进入跟车模式；选择跟车方式，获取本车车速和本车与被跟车辆的相对速度和相对距离，计算跟车时距，并依据跟车方式来控制跟车时距；该方法能解决现有技术中跟车时距计算方法适应性差、跟车方式无法选择的问题。
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本发明公开了一种基于新能源的电池薄膜，包括薄膜构架、光伏薄膜和组件接线凸形盒，薄膜构架的中间部位设有合金框架，合金框架与薄膜构架固定连接，合金框架的右端设有接线端口，接线端口与合金框架活动连接，合金框架的中间镂空部位设有光伏薄膜，光伏薄膜与合金框架活动连接，光伏薄膜的中间镂空部位设有特性钢化玻璃，特性钢化玻璃与光伏薄膜紧密贴合，特性钢化玻璃的底端设有集热介质板，在阳光条件饱和的情况下，光能转化率是较高的，但是在阳光不饱和的情况下，导热介质可以使光能得到更有效的利用，使光能转化为电能的效率可以得到提升，而导致用户的使用需求无法得到适量的满足，在未来具有广泛的使用前景。
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轻量化新能源客车铝合金行李舱门及其制备工艺。涉及车辆配件技术领域。结构紧凑，具有防水效果。包括门体，所述门体朝向行李舱的一侧中部设有容置槽，所述容置槽的内径小于所述门体的外径，所述容置槽的上方设有支撑板，所述支撑板的外径大于所述容置槽的内径、且小于等于所述门体的外径，所述支撑板的底部中心设有容置孔，所述门体的底部中心设有内螺纹孔，所述内螺纹孔与所述容置孔同轴设置，所述容置孔内设有轴承，所述内螺纹孔内设有驱动管，所述驱动管的一端插设在所述轴承内、另一端适配地旋设在内螺纹孔内；所述容置槽内设有气囊，所述驱动管穿过所述气囊，所述气囊通过气管连通气源。
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本发明公开了一种饱和式分布的吊顶升降式新能源汽车充电停车场，包括路面、斜面、支撑柱、转轴和底板，所述斜面固定连接在路面的上端，所述支撑柱固定连接在斜面的内侧，所述转轴固定连接在右侧支撑柱的正面，所述底板转动连接在转轴的外表面，所述支撑柱的上侧内壁固定连接有顶板，所述顶板内部开设有第一限位槽。该设备在使用时，通过转轴和底板等结构的配合使用，从而达到了占地面积小的效果，通过插杆和弹簧等结构的配合使用，从而达到了倾斜平面自动保持水平的效果，通过转杆和升降座等结构的配合使用，从而达到了升降简便的效果、通过连接杆和第三限位槽等结构的配合使用，从而达到了充电稳定的效果。
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本发明公开了一种具有散热清洁结构的新能源汽车用车载摄像头，包括壳体，所述壳体内设有触发腔和矩形腔，所述触发腔位于矩形腔的上方，所述壳体内设有安装槽，所述安装槽位于矩形腔的下方，所述安装槽内设有摄像头本体，所述安装槽内安装有镜片；所述触发腔内设有触发机构，所述矩形腔内设有散热除尘机构，所述散热除尘机构用于对安装槽进行散热，所述安装槽位于镜片左侧空间的内底部设有吸尘机构，所述吸尘机构用于避免灰尘二次粘附到镜片上。该摄像头通过车辆的突然加速和减速作为触发，从而实现对摄像上灰尘的清理，同时还设有散热的模块，可以避免摄像头内部温度积聚过多的情况出现。
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本发明公开了一种新能源光伏逆变器的防护结构，包括防护外壳，防护外壳内腔的左右两侧对称设有风道隔板，风道隔板的上端开设若干通风孔，逆变器安装板的前端面上下端均设有连接凸台，且连接凸台的内部为空心结构，每个连接凸台的内部对称设置两个连接卡舌，连接卡舌的外端延伸至连接凸台上下端面的外侧，转杆的中部通过连杆连接在转动齿轮的中部，连杆转动连接并穿过逆变器安装板，两个转动齿轮之间连接有齿轮带，上侧的转动齿轮侧面固定连接拉杆的下端。连接凸台插在逆变器连接板的凹槽内，同时连接凸台内的连接卡舌卡在卡舌槽内，安装非常方便且牢固，且锁舌卡在锁舌固定筒内，打开锁具才可操作拉杆，拆下逆变器，防盗效果好。
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本发明涉及机动车车桥技术领域，具体为一种新能源电动车桥，包括车桥主轴，所述车桥主轴的一侧固定连接有刹车盘，所述车桥主轴的外表面通过轴承活动连接有车桥外壳，所述车桥外壳靠近刹车盘的一侧右端固定连接有制动钳支架，所述制动钳支架的后端外表面上下两端对称固定连接有两根滑动销。本发明通过设置摩擦机构，利用摩擦片与刹车盘相互接触从而实现对车辆犹如减速的目的，并通过设置前刹车片与后刹车片对车辆进行紧急制动，由于车辆减速前刹车片以及后刹车片不与刹车盘发生接触，从而对前刹车片以及后刹车片进行保护，降低了对其进行更换的频率，从而减少了使用者的使用成本，同时减少了操作人员的维修时间。
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本发明公开了一种新能源汽车格栅，包括安装框架，安装框架内设置有栅体组件和内栅网，相邻两个栅体组件设置进风口，栅体组件底部设置倾斜腔；栅体组件包括角度板体，角度板由两个顺次连接的扇板形成，扇板前侧通过设置在安装框架的顶部和底部的滑动座安装有半开板，半开板位于两个扇板连接处的末端安装有阻风条，扇板的表面设置有进气网。其进气控制系统，包括控制器、传感器模块和汽车格栅，本发明通过在不同速度下进行形态改变的进气格栅来实现其进气空气，并通过其形态的变化，能够将吸附在格栅上的飞虫和灰尘进行主动的清理，同时避免异物通过进气格栅进入汽车内部，延长汽车空滤和过滤装置的更换周期。
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本发明公开了一种新能源汽车用轻量化车架总成，属于汽车技术领域，前车架和后车架中间两侧安装有加固粘附件，第一定位片组件安装有距离传感件，散热扇安装在中车架中间处，工作人员将前车架、中车架和后车架插入进第一连接套、第三连接套和第二连接套内进行限位连接，在车底的温度传感件对车底温度进行感应，当温度过高时自动启动散热扇对内部进行散热处理，在连接好后通过加固粘附件与车体进行粘附，通过距离传感件进行距离检测，防止脱落，通过前梁、第一防撞条、第二防撞条和后梁一侧的插块插入进插槽内通过限位螺丝进行定位，本车架总成为为组合式结构便于拆卸、安装和更换，成本较低，便于实时监测可及时维修。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器铝合金箱体精雕设备，主要包括箱体、加工门、把手、操作台、精雕机本体、滤网和放置台。其中，加工门设在箱体上，且位于箱体的上部。把手设在加工门上，且位于加工门的中部。加工门设有透明钢化玻璃。操作台设在箱体的右侧。精雕机本体设在箱体内，且位于箱体的上部。滤网设在箱体内，且位于箱体的中部。放置台设在滤网上，且位于滤网的中部。放置台的上部设有防滑纹路。通过加工门能够看到内部精雕的加工情况，将需要进行精雕的新能源汽车电机控制器铝合金箱体放置在放置台上，放置台的尺寸与箱体的尺寸相当，刚好能够使箱体与放置台卡住，防滑纹路时箱体更加的稳定。
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本实用新型揭示了一种用于轻量化新能源汽车座椅的横梁，整体外形线性笔直，其特征在于该横梁由钢带钣金、辊压及局部焊接成型为一体，横梁垂直于长度方向的截面形状设为闭合轮廓；而闭合轮廓的中部设有X形交叉部，并由X形交叉部分隔成底边共线的左腔体和右腔体，该左腔体的左侧壁由左下至右上倾斜，右腔体的右侧壁由右下至左上倾斜。应用本实用新型的横梁截形优化，使截面形状的外廓成型为类梯形状，在车身受到碰撞冲击时，能够依靠横梁抵抗住冲击的能量，保护电池包；该闭合轮廓的刚度要强于单纯的矩形轮廓，通过生产效率更高的辊压成型，在相同重量的情况下，可以提高座椅横梁的截面抵抗矩3%、抗扭转刚度107%，符合新能源汽车对零件性能的要求。
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本实用新型公开了一种新能源用具有防碰撞结构的电容器，包括电容外壳和横向防护件，所述电容外壳的外部安装有竖向防护件，且竖向防护件的内部开设有第一安装孔，所述横向防护件设置于竖向防护件的上下端。该一种新能源用具有防碰撞结构的电容器竖向防护件设置有四个，等距环形安装在电容外壳的外部，其内部开设的第一安装孔可连接其他保护零件，防止电容器受到碰撞，且竖向防护件的上下端安装的横向防护件，以及其内部开设的第二安装孔，同样可对电容器起到碰撞作用，缓冲层设置为弹性材质，其可以缓冲掉电容外壳受到的压力，保护电容外壳内部元件，且缓冲层的内部开设有多处透气孔，可使电容器进行散热。
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本实用新型属于新能源汽车领域，尤其是一种具有防震功能的新能源汽车动力电池负极连接片，针对现有的动力电池受到震动时，容易使得负极连接片脱落，并且不方便对动力电池进行拆装的问题，现提出如下方案，其包括与动力电池负极极柱连接的负极连接片，所述动力电池的下方设有装配座，装配座的顶部开设有顶槽，顶槽的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，两个滑板相互靠近的一侧固定连接有同一个配合板，配合板的底部焊接有多个减震弹簧，减震弹簧的底端焊接于顶槽的底部内壁上。本实用新型实用性好，对动力电池进行减震处理，有效的防止负极连接片脱落，并且方便对动力电池进行拆装。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的PTC电加热器，包括加热器本体，加热器本体相对两侧的外壁活动安装有保护外罩，保护外罩相对两侧的外壁设置有对称的卡接组件；加热器本体相对两侧的外壁对称设置有卡接槽，卡接组件包括用于将保护外罩锁止在卡接槽的锁止杆和用于将锁止杆的一端推离卡接槽的推杆。本实用新型提供了用于新能源汽车的PTC电加热器，将保护外罩通过卡接组件锁止在加热器本体相对两侧的外壁，在保护外罩上活动安装有若干个呈线性阵列分布的旋转页板，在加热器本体工作时，可以通过闭合旋转页板使得加热更加均匀同时避免长期的使用中，也可以通过开启旋转页板使得加热器本体所产生的热度散出，以便使用。
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