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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车蓄电池连接装置，包括底座，所述底座的顶部开设有固定槽，所述底座的顶部对称固定安装有两个第一螺纹杆，两个第一螺纹杆上滑动安装有同一个安装板，所述第一螺纹杆上螺纹安装有固定螺帽，所述固定螺帽与安装板相接触，所述安装板的底部对称固定安装有两个固定杆，所述安装板的底部对称开设有两个滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有滑块，所述滑块的底部延伸至滑动槽外并开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有接线弹片。本实用新型操作简单，实用性强，可以使蓄电池固定牢固，有效的保护蓄电池，同时，导线不易断开或接触不良，保证蓄电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源领域用的粮仓看管用节能灯，具体为新能源领域，包括装置整体，所述装置整体的底部固定安装有底部万向轮，所述装置整体的顶部固定安装有电源装置，所述装置灯罩的内部固定安装有节能LED灯，所述顶部支撑杆的顶部活动连接有活动杆，所述活动杆的顶部活动安装有太阳能电板。本实用新型通过设置感应装置，使得装置整体在进行使用的时候，其装置能够有效的通过该装置的设置来进行自我判断此时是否需要进行打开，在连阴天以及视线不好的时候，其装置就会自动开启，通过设置该装置，既避免了装置整体在进行使用的时候会造成能源浪费的问题，又解决了装置整体在进行使用的时候无法自动开关的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用抗干扰型阻水高压线缆，包括表壳组；多个缠绕线组，多个所述缠绕线组均设置于所述表壳组的内部；多个传输线组，多个传输线组均设置于所述表壳组的内部，多个传输线组位于多个所述缠绕线组相对的一侧之间；多个卡线组件，多个所述卡线组件的内壁设置于多个所述传输线组的表面。该新能源汽车用抗干扰型阻水高压线缆表壳组中的反光层可以对外在的光线进行反射，防止了因光照而导致线缆出现老化的现象，同时防水层可以防止线缆出现进水的现象，保证了线缆使用时不会因为进水而导致短路的现象发生，同时防腐层与耐磨层也提高了线缆的防腐与耐磨性能，让线路使用的寿命大大提高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池支架焊接定位工装，涉及定位工装技术领域，包括安装平台，所述安装平台的底端设有支撑架，所述安装平台的内部设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述蜗杆的两端均设有固定块，所述蜗杆的外侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的边缘处活动连接有二号连接件。该新能源汽车电池支架焊接定位工装，通过装夹电机带动一号带轮旋转，再经过V带连接让二号带轮旋转，通过连接作用，主动轮会带动从动轮旋转，进而使夹紧移动件在滑轮的约束下达到升降的效果，此过程可通过夹紧开关来控制，解决了在使用时夹紧不能自动完成，不便于夹紧，具有容易耗费人力的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器线束，包括线束本体，线束本体穿过胶壳的进线通道，线束本体内设置有控制线，线束本体外圈在前后方向套设有紧固件和连接固定部，紧固件内侧设置有紧固件凸起，线束本体上设置有用于紧固件凸起运动的滑动槽，连接固定部与线束本体固定连接，线束本体上且位于紧固件和连接固定部之间套设有压缩弹簧，紧固件的前面为斜面结构，斜面结构上设置有弹性密封层，胶壳的进线通道内设置有与斜面结构配合的倾斜面。本实用新型提供的一种新能源汽车电机控制器线束，提高电机外壳的密封效果，避免水滴进入到内部而引起电路板短路，具备拆卸方便和实用性强优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车发动机缸体，包括发动机缸体本体，所述发动机缸体本体通过上体部和下体部连接而成，所述上体部的外表面开设的多个散热孔中均设置有用于排放上体部内热量的散热组件，所述下体部的内部设置有阻挡噪音传播的降噪组件；所述散热组件包括嵌入安装于散热孔内侧的散热框以及连接于散热框内侧的导热硅胶层和散热板，所述导热硅胶层紧密贴合设置于散热板的内侧。该用于新能源汽车发动机缸体，结构简单，散热效果好。
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本实用新型公开了一种高可靠性的新能源汽车用电控装置，具体涉及新能源汽车技术领域，包括装置本体和若干个设置在装置本体上的传输接口，所述装置本体靠近传输接口的一侧内部开设有若干个活动槽，所述装置本体的一侧外部设有若干个防尘板，且所述防尘板位于传输接口的对应处。本实用新型可有效避免相关设备与传输接口连接时松动脱落等，提高了控制装置的使用的稳定性和可靠性；还可对传输接口进行阻挡，防止灰尘进入，减少对装置本体相关元器件的侵蚀损伤，使其较好地发挥功能进行相关工作，提高了装置的可靠性和工作效率，且防尘板便于拆装，结构简单，灵活便捷。
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本实用新型涉及新能源配件技术领域，公开了一种新能源汽车电池包用硅胶与PI膜加热系统，包括电池组本体，电池组本体的外部设置有PI膜，PI膜的外部设置有导热硅胶，所述PI膜的内部设置有多个加热板，且多个加热板的一端分别设置有正极接口和负极接口，该实用新型通过在PI膜的内部设置加热板，并在加热板的内部呈S形排列有加热丝，在使用时可以使得PI膜加热得更加均匀，有效地防止电池组的损坏，通过设置防护罩、安装座和连接座，并在连接座的内部设置螺纹杆、调节旋钮、第一弧形铜片和第二弧形铜片，在连接时更加牢固，不易脱落，通过设置防护罩，防护罩能够有效地防止因接线脱落而对电池组造成损坏。
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一种新能源汽车电池用智能防盗设备，防盗箱体远离转轴筒一侧靠近上端的位置水平开设有下开设槽(3)，下开设槽两侧靠近底端的位置均开设有齿轮槽(4)，防盗箱盖远离中间固定轴的一侧紧密焊接半圆轴，半圆轴的上侧开设有上开设槽，半圆轴上套设圆弧片(6)，圆弧片与半圆轴之间转动连接，圆弧片穿过位置相对应的上开设槽以及下开设槽与其滑动连接，圆弧片的两端均固定有若干呈圆弧等间距排列的圆弧轮齿(7)，圆弧轮齿位于齿轮槽内，防盗箱体内部位于圆弧轮齿的一侧设有小齿轮，小齿轮与圆弧轮齿之间相互啮合，小齿轮的一侧设有电机，电机与防盗箱盖之间固定连接，电机的输出轴与小齿轮之间同轴连接。本实用新型能够防止新能源汽车电池被盗。
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本申请涉及一种用于新能源汽车电池包下箱体的检具，其用于测量下箱体，包括：安装座；设于所述安装座上的支撑组件，其包括多个间隔设于所述下箱体边沿底部的支撑座，所述支撑组件被配置为支撑所述下箱体；设于所述安装座上的定位组件，其设于所述下箱体的边沿处，所述定位组件被配置为限位所述下箱体；设于所述安装座上的行车组件，其包括对称设于所述下箱体左右两侧的第一导轨和滑动设于一对所述第一导轨之间的行车单元；以及用于检测所述下箱体内预设安装孔的第一检测销单元；其中，所述行车单元上开设有通孔。通过上述方式，本申请中的用于新能源汽车电池包下箱体的检具，具有结构紧凑、安装方便、测量简单、操作方便、集成度高的优点。
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本实用新型属于教学仪器技术领域，具体为一种新能源汽车动力调试教学仪器，包括有仪器壳体，所述仪器壳体的右侧设有模拟驾驶舱，所述模拟驾驶舱的底部设有轴架，所述轴架的内侧安装有驱动轴，所述驱动轴的上方安装有汽车座椅，所述模拟驾驶舱的左侧安装有方向盘，所述模拟驾驶舱左侧的上方安装有中控表。本实用新型通过钢化边板、模拟驾驶舱、展示板和电子教学屏，使学员可以进入驾驶室自行体验，同时操作过程可以通过钢化边板观看，进而了解新能源汽车的运动机构，并且使用数据可以传输到电子教学屏上进行展示指导，另外将局部数据调整模拟故障车辆便于学员练习，极大的方便了教学，教学效果较好，便于推广使用。
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本实用新型公开了一种模块化新能源汽车用直插式多线位电连接器，包括电连接器主体，电连接器主体内均匀安装有模块化直插位，并且模块化直插位内插设有插接体，所述电连接器主体上设有连接板，且连接板与插接体连接，所述电连接器主体上还设有防护盖板，且防护盖板上均匀开设有与模块化直插位位置相对应的限位孔，所述插接体另一端设有固定块，且插接体另一端还连接有导线，所述防护盖板和连接板上开设有位置相对应的连接孔，且连接孔内通过螺纹结构连接有连接螺栓。该模块化新能源汽车用直插式多线位电连接器在插接体上设置了固定块，通过防护盖板与固定块的配合可以一次性对多个插接体进行加固处理，有效的提高了加固插接体的效率。
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本实用新型涉及新能源电动车技术领域，公开了续航稳定的新能源电动车用电池固定装置，包括电池保护机构，所述电池保护机构的内侧设置有电池固定机构，所述电池固定机构包括电池固定盒，所述电池固定盒的内侧设置有电池本体，所述电池固定盒的下侧设置有缓冲垫，所述电池固定盒的中间设置有若干个挡杆。本实用新型通过将电池本体放入电池固定盒的内侧，再将若干个挡杆嵌入电池固定盒，若干个挡杆的末端嵌入若干个挡杆定位槽内，若干个挡杆前端和挡杆固定板相互重合，再用螺杆贯穿若干个挡杆前端和挡杆固定板，可使得电池本体被固定在电池固定盒的内侧避免发生脱落的情况，通过缓冲垫可以给电池固定盒起到缓冲作用，减少震动的发生。
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本实用新型属于新能源汽车相关技术领域，具体的说是一种新能源汽车用空压机空气过滤装置，包括过滤装置外壳和固定块，所述外壳的一侧设置有进气口，且进气口的一侧表面开设有卡槽，且卡槽的内部设置有卡扣，同时卡扣的一端固定连接有栏网，所述进气口的另一侧贴合有密封圈，且密封圈的一侧固定连接有导气罩，同时导气罩的下方固定连接有进气管，所述过滤装置外壳的内部底端安装有降尘机构；通过降尘机构的结构设计，在该装置的使用过程中通过打开气泵开关，将外部空气吸入，经过水箱，由于进气管插入水面式的设计，在空气从水里浮上来时已经过滤了空气中的灰尘，有效提升了该装置降尘过滤效果，且结构简单可长久使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力总成的线束总成，包括安装板和线束，所述安装板的左侧固定连接有适配槽，所述适配槽的顶部和底部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离适配槽的一侧固定连接有压板。本实用新型通过设置适配槽、压板、卡板、横板、卡槽、阻燃层、基础层、复合层、聚氨酯防水涂料耐蚀层、聚乙烯耐蚀层和聚四氟乙烯耐蚀层的配合使用，解决了现有的新能源汽车动力总成的线束总成在使用过程中，通常安装步骤较为复杂，使得其耗费了大量的时间，且通常耐腐蚀的结构较为单一，使得其耐腐蚀效果不佳，可能会在使用过程中给工作人员的工作效率以及线束的使用寿命造成一定影响的问题。
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本实用新型公开了移动式新能源充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的一侧外表面设置有充电组件，所述充电桩主体的下端外表面设置有移动机构，所述充电桩主体的上端外表面设置有照明机构，所述移动机构包括底座、活动槽、自锁万向轮、固定杆、第一升降仓、上连接杆、电机、丝杆、第二升降仓与下连接杆，所述底座位于充电桩主体的下端外表面，四组所述活动槽分别开设于底座下端外表面的四周。本实用新型所述的移动式新能源充电桩，能够方便对充电桩主体进行移动，操作简单，能够有效进行照明，方便放置更换广告牌，具有一定的标识作用，便于提醒人们发现充电桩主体位置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束用固定钣金支架，包括固定板，所述固定板的外表面开设有线束安装孔，所述固定板的下端设置有限位块，所述固定板的一侧固定安装有一号安装块，所述一号安装块的外表面开设有一号车体连接螺纹孔，所述固定板的另一侧固定安装有二号安装块，所述二号安装块的外表面开设有二号车体连接螺纹孔，所述固定板的上端外表面设置有用于保护线束的保护框装置。本实用新型所述的一种新能源汽车高压线束用固定钣金支架通过设置有保护框装置，不仅大大提高了高压线束安装的稳固性，还可以提高对线束的保护性，高压线束能简易牢靠的与车身固定，提高高压线束的走向准确度，避免与其他部件产生干涉,带来更好的使用前景。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用插座，包括绝缘套，绝缘套的内顶壁和内底壁对称设置有定位槽，定位槽的内部滑动连接有定位块，定位块之间固定连接有绝缘挡板，绝缘套侧壁设置有一圈滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有滑动环，并且滑动槽的内部设置有伸缩弹簧，滑动槽与定位槽通过中间槽连通，滑动环与定位块通过中间杆连接，绝缘套的左端设置有螺纹槽，螺纹槽的内部螺装连接有连接盘，连接盘的右端通过里连接架固定连接有中间板，中间板的右端固定连接有三个插针，解决了大多插针裸露在绝缘套的内部，从而导致，使用者在对对汽车进行充电时，使用者容易触电，甚至使引发电气事故的问题。
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本实用新型公开了一种带有干粉灭火装置的新能源汽车电池固定架，其包括电池固定箱、电池，所述电池固定箱底部内壁固定连接有放置板，且放置板顶部外壁开设有两个滑动槽，两个所述滑动槽内壁均滑动连接有滑动块，且两个滑动块相对一侧外壁均固定连接有固定机构，两个所述固定机构均包括固定架、螺纹杆、夹持板和固定板，且固定架与滑动块固定连接，所述固定架顶部外壁开设有螺纹孔，且螺纹孔内壁与螺纹杆螺纹连接，本实用新型中通过将新能源汽车电池放置在电池固定箱安装的固定机构，可以解决现有固定装置的一些缺陷，通过电池固定箱一侧安装的管体，可以降低电池在工作时产生的热量，方便散热，提高了电池的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源发电设备技术领域，具体为一种新能源发电设备短距离运输设备，包括叉车，所述叉车的顶端连接有架板，所述架板的底端右前部和底端右后部均连接有第二链条，所述第二链条的底端连接有第二吊钩，所述架板的底端前部和底端后部均连接有固定轴，各所述固定轴的底部套装有旋转板，各所述固定轴的底端连接有限位凸台，各所述旋转板的顶端右部连接有增高轴，所述增高轴的顶端连接有支撑环，所述第二吊钩勾在所述支撑环上，所述旋转板的底端连接有多个限位柱，本实用新型具有稳固性较好，减少零件脱落，防护性较好的特点。
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本实用新型公开了一种新能源电池包盖板对中平台，包括主体平台，所述主体平台下端的四角处均设置有支撑柱，且四个支撑柱之间均以主体平台的中心处为对称中心对称设置，所述主体平台上端的前侧设置有三角形侧边架，所述主体平台上端的后侧设置有梯形侧边架，还包括缓冲块，其设置在所述主体平台的上端的一侧，所述缓冲块的一侧开设有滑动腔，所述滑动腔的内部设置有档板，所述档板的一端延伸至滑动腔的外部，且档板与滑动腔滑动配合。该新能源电池包盖板对中平台具有结构简单，方便操作等特点，通过三轴对中气缸可以适应不同大小电池包盖板，并且设置的防撞缓冲垫可以对电池包盖板进行缓冲保护，防止其滑动造成的损坏。
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本实用新型涉及新能源车用电缆技术领域，公开了一种可灵活固定用新能源车用电缆，包括电缆芯，所述电缆芯的外表面固定连接有第一绝缘层，所述第一绝缘层的外表面固定连接有防水层，所述防水层的外表面固定连接有防火层，所述防火层的外表面固定连接有弹性层，所述弹性层的外表面固定连接有耐磨层，所述耐磨层的外表面开设有螺旋纹，所述耐磨层的外表面活动连接有与螺旋纹相适配的卡环，所述卡环的一侧开设有固定孔；本实用新型具有以下优点和效果：电缆方便进行捆绑固定，避免了电缆随意摆放沾染灰尘的现象，而且，具有抗压效果和减震性能，外界冲击力不易使电缆中的绝缘层断裂，防火效果好，及时熄灭火源，避免火情扩散。
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本实用新型公开了一种新能源汽车悬挂机构连接固定架，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其左侧两侧各设有一个相同结构的连接座，分别为左连接座和右连接座，所述的左连接座中间设有一个三角弧形结构的第一凹槽，所述的第一凹槽下方设有三个大小结构完全相同的左连接孔，所述的左连接座左侧设有一个方形的左底座，所述的本体中间设有一个方槽的槽口，所述的槽口左右两侧设有一个固定孔，所述的固定孔之间设有一个方形的定位槽，所述的本体中间设有两个连接孔。本实用新型适用于该新能源汽车悬挂机构，具有安装连接方便，易定位，运行稳定性强的特点。
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本实用新型的新能源汽车整体集成式前桥，电机左右两侧同轴设置有板簧座，板簧座内部安装左桥壳、右桥壳，电机、减速机、差速器与左桥壳、右桥壳同轴安装，电机转轴、减速机的输入输出轴都为同轴空心轴，差速器安装在右桥壳内并通过左半轴穿过减速机、电机的空心轴后连接至左轮部件传递驱动扭矩，右半轴与右轮部位连接驱动，使得前桥结构的电机既可实现两边左右半轴同时向左右两侧输出扭矩，又可自动实现差速，满足新能源汽车两边车轮结构紧凑的需求，同轴结构易于铸造、结构紧凑，体积小，重量轻，安装操作方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的车门，包括门板边框，所述门板边框的内部设置有安装口，所述安装口内侧设置有限位槽，所述限位槽顶部的门板边框内侧设置有水平的连接板，所述连接板的另一侧底部设置有竖直向下的第一固定板，所述第一固定板的底部内侧设置有容纳槽，所述容纳槽的内部安装有竖直向下的第二固定板，所述第一固定板与第二固定板相互远离一侧均设置有相对平行的通孔。本实用新型在新能源汽车驱动的过程中，当车门的侧面产生碰撞时，对密封板进行防护，同时通过同时通过密封板与安装口之间活动连接，能够在车门的侧面的密封板产生较大的损坏时，便于对密封板进行灵活更换，更加节约成本。
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本实用新型新能源汽车锂离子电池系统风冷装置，包括固定板、板面、第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口、出风口，所述固定板的表面设有板面，所述板面的表面分别设置第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口，所述第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口皆与板面固定连接，所述第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口的内侧固定设置有出风口，该新能源汽车锂离子电池系统风冷装置，可通过设置第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口，配合尺寸略大的出风口，便于加大箱体内气体流动速度，比当前散热效果更好，结构简单，易于实现。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高效缓冲减振器壳体，包括本体，所述本体整体呈圆盘形，具有正端面和反端面，正端面隆起形成突出部，反端面向内凹陷，所述突出部的中心贯通地开有轴孔；所述本体的侧面周向还均匀分布有若干波筋，相邻波筋之间形成有平部，每个所述波筋和平部均开有安装孔，所述本体的在正端面侧面还一体连接有结构板，所述结构板整体呈方形，并开有结构孔；所述反端面表面开有若干沟槽。本实用新型作为配合新能源汽车的改进型缓冲减振器壳体，具有可靠的连接强度和刚性，对减振器弹簧弹力进行可靠的承载，并具有空气缓冲性能，使电动汽车的减振缓冲稳定而高效。
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本实用新型公开了一种新能源客车顶置电池罩，所述电池罩固定设置于客车的车顶，所述电池罩为四面封合并开口朝下的结构，所述电池罩包括电池罩本体和设置于电池罩本体上的电池罩门，所述电池罩本体与所述电池罩门通过铰链连接，所述电池罩门通过向上翻转开启。本实用新型提供一种新能源客车顶置电池罩，通过上侧双开门和排水槽设计，解决排水不畅，检修接近性、隔热效果差等问题。
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本实用新型公开了一种带减震功能的新能源汽车导航仪，包括导航仪外框、第一弹簧阻尼座和左软垫，所述导航仪外框内部设置有显示屏，且显示屏上侧设置有第一弹簧，所述显示屏下侧设置有第二弹簧，且显示屏右侧设置有右软垫，所述左软垫设置在显示屏的左侧，且右软垫右侧设置有第一夹持块，所述第一夹持块右侧设置有第二夹持块。该带减震功能的新能源汽车导航仪，结构设置合理，当第二夹持块上受到震动的时候，弹力连接装置内部的弹簧和伸缩杆以弹性形变的方式将震动力做二次抵消后传输到右软垫和左软垫上，右软垫和左软垫是橡胶材质，对显示屏进行三级减震作用，能够更好的保证导航仪的高效作业，促进导航仪行业的发展。
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