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本实用新型公开了一种用于新能源汽车合金型温度保险丝，包括装置本体，装置本体的底部设置有收集盒，收集盒内部设置有内腔，装置本体的顶部设置有顶板，顶板采用聚氯乙烯材料制作而成，顶板之间设置有引脚，引脚贯穿安装于顶板之间，引脚顶部设置有正电极，正电极的底部设置有负电极，正电极以及负电极之间设置有熔体，熔体采用铝锑合金材料制作而成，熔体与正电极以及负电极紧密焊接，顶板的底部设置有若干加固器，引脚贯穿安装与加固器之间，加固器与引脚紧密粘接，加固器采用PVC塑料制成，该种用于新能源汽车合金型温度保险丝结构简单，更换起来十分方便，对温度敏感性高，熔断速度快。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池连接片用冲压装置，包括固定底座、支撑架、冲压机构、上固定板、上压模、下压模、下固定板、送料机构以及废料回收机构，所述下固定板固定支撑在固定底座上，所述下压模固定安装于上固定板的板体上部，所述支撑架设置门型支架，所述支撑架的门型框架内形成冲压空间，所述冲压机构固定在支撑架上，所述下固定板固定安装于冲压机构的下部冲压头上，所述上压模可拆卸连接于上固定板的下部且置于下压模的正上方，所述送料机构置于支撑架侧面且其送料口朝向冲压空间，所述废料回收机构置于下压模的侧面。所述新能源锂电池连接片用冲压装置能有效实现电池连接片的冲压过程，而且冲制效率高，实用性高。
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本实用新型涉及一种新能源干燥菊花饮品的设备，电源部分包括有太阳能板，太阳能板通过电线连接于除湿部分；除湿部分包括有除湿机，除湿机通过除湿管道连接于干燥箱体部分；干燥箱体部分包括有呈多层框架结构的箱体，箱体的前侧设有密封门，右侧上端设有连通于箱体内部的出风口；箱体的内部两侧对称设有多层限位轨道，盛放盘通过限位轨道推拉式活连接于箱体内部；限位轨道的下方设有微波加热装置和空气循环通道。它结构设计合理，采用新能源供电代替传统的加热方式，环保节能，操作方便，采用微波短时间杀青，采用除湿机干燥菊花可保持形态和保健活性物质，对大幅提高菊花加工产品的经济附加值。设计科学、统一、美观，干燥效果好。
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本实用新型公开了一种永磁双效新能源叉车，包括升降总成、护顶架总成、驱动桥和转向桥，所述升降总成一侧设置有起升液压总成，所述升降总成前端通过货叉架总成与货叉总成相连接，所述底盘电气总成安装在停车制动总成的上方，所述驱动轮总成的一侧设置有转向桥总成，所述转向桥总成上安装有转向轮总成，所述转向轮总成外侧边缘处设置有底盘液压总成，所述驱动轮总成与转向轮总成之间搭接有车架总成，所述车架总成的上方设置有覆盖件总成，且车架总成的底部设置有蓄电池总成。本实用新型通过设置有一台电机同时驱动车辆前后行走，完成升降动作，解决了目前新能源叉车电机损耗大，成本高的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车移动充电服务系统，包括移动充电救援车辆，在移动充电救援车辆上设置有充电转换套装和充电线延长套装，充电转换套装包括按顺序连接的充电枪、充电线、充电转换器、放电线以及放电枪；充电线延长套装包括交流充电延长线和直流充电延长线，本实用新型将现有电动汽车改装成移动充电救援车辆，既可以对传统汽车的蓄电池进行紧急充电，也可以对新能源汽车的动力电池及低压蓄电池充电，实现汽车救援服务，另外本实用新型还可以对现有充电桩的充电线进行延长，总体上有效提升充电的便捷性，降低移动充电设备的成本，节省社会资源。
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本实用新型公开的属于新能源汽车电机技术领域，具体为一种新能源汽车电机防水机构，包括电机主体，通过在电机主体的圆周外壁设置有第一壳体和第二壳体，在第一壳体的右端设置有楔形凸台，在第二壳体的左端设置有与楔形凸台相配合的U型凹槽，将楔形凸台按压进第二壳体上的U型凹槽进行卡紧固定，替代了传统的整体型外壳，方便拆卸对电机进行维修和检查，同时在第一壳体和第二壳体的连接处设置有防水透气膜，在提高了防水性的同时，还能够进行透气，避免内部的电机温度过高造成损失，同时在第一壳体和第二壳体的圆周外壁开设有条形槽，方便水流通过，避免水堆积在第一壳体和第二壳体上，进一步的提高了防水性。
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本实用新型提供一种适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车。所述通用门模块安装车用于将车辆的门模块安装至车身，所述通用门模块安装车包括：底架、安装部件和双向滑动装置，其中，所述安装部件适于固定所述门模块，并且经由所述双向滑动装置连接到所述底架，所述双向滑动装置允许所述安装部件相对于所述底架沿水平方向和竖向方向运动。根据本实用新型的适用于新能源车辆质量育成系统的通用门模块安装车可以实现安装部件位置的双向调整，从而使得通用门模块安装车可以适用于不同尺寸的门模块，减少了开发成本和库存空间占用。
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本实用新型公开了新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具，属于冲孔模具领域，包括模具主体，所述模具主体的底端设置有对接孔模底，所述对接孔模底的四个拐角处均设置有固定螺丝，所述对接孔模底通过固定螺丝与模具主体固定连接，所述模具主体的内侧设置有推动挡板，所述推动挡板的两端均设置有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱上套设有螺帽，所述模具主体的中间部位设置有电动机外壳；该新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具通过设置对接孔模底和固定螺丝来对不同的外壳进行冲孔，在对不同的外壳进行冲孔时，通过跟换对接孔模底的方式来时对接孔模底上的冲孔符合不同的外壳，从而无需根据外壳使用不同规格的模具主体。
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本实用新型属于汽车教学装置技术领域，涉及一种新能源电动汽车控制系统模拟实验台；包括台架和安装在台架上的车外照明系统、车门系统、车内照明系统、转向柱和倒车雷达控制系统、车身BCM雨刮系统和防盗报警系统；车门系统由左后车门系统、右后车门系统、左前车门系统和右前车门系统组成；照明系统由左后照明系统、右后照明系统、左前照明系统和右前照明系统组成；其中各系统均设有控制单元，且控制单元相互连接，并由控制单元对各个系统进行控制；本实用新型采用形象化面板和实物装置组合在一起的方式，真实展示新能源电动汽车控制模拟装置系统的结构组成和工作过程，容易理解，对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。
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一种新能源汽车电池组低温启动器，包含电池箱（1），其特征在于：所述的电池箱（1）内安装有两组及两组以上的电池（2），每组电池（2）之间安装有散热板（3），散热板（3）的两端密封穿出电池箱（1）；并在每组电池（2）的一端连接有排热偶合器（4），排热偶合器（4）与电源连接。本实用新型，很好的解决了新能源汽车在冬天，使用中出现的充电与启动问题；并且在电池工作时散热效果好，大大延长了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的冷热循环系统控制器，包括：DSP模块，所述DSP模块连接A/D模块，所述DSP模块连接PWM及诊断模块，所述DSP模块分别连接开关量输入模块和开关量输出模块，所述DSP模块分别连接高速CAN模块和低速CAN模块，所述DSP模块分别连接高端驱动模块和低端驱动模块，所述DSP模块连接电阻量输出模块。通过上述方式，本实用新型的新能源汽车用的冷热循环系统控制器能够根据整车动力舒适性与经济性的需求控制冷热循环系统，获得最佳舒适性表现或最优经济性表现或舒适性与经济性的平衡。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电机壳水冷循环水道结构，包括第一水道组、第二水道组、第三水道组、第四水道组、进水口、出水口；该新能源电动汽车电机壳水冷循环水道结构，在一体式水冷循环电机壳和分体式水冷循环电机壳上，都能极大提高水冷循环电机壳的整体散热性，与目前通用的水道设计模型相比，整体散热性提高了30％，且克服了普通水道结构散热不均匀，热节点易集中的不良缺陷，使电机壳散热性整体均匀、功能强大，平稳。
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本实用新型提供一种新能源汽车高压电气管理系统，其结构简单，制作方便，可重复使用，易于安拆使用，安全性和可靠性高，它简化了传统新能源车辆复杂的高压配电线路。它包括高压电源，所述高压电源（2）的正极经各电器继电器（6）、各电器熔断器（8）与各电器设备正极相接，各电器设备负极再经总负继电器（7）与所述高压电源（2）的负极相连，形成闭合回路；各电器继电器（6）及总负继电器（7）均采用低端控制，它们的一个控制端均与主控制单元（9）的电源的接口连接，它们的另一个控制端分别与主控制单元（9）的各输出控制端口相连，CAN总线与主控制单元（9）相连。
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本实用新型涉及一种将太阳氢新能源作为动力装置的插秧机,属于新能源应用技术领域。太阳光照射太阳能电池产生电流,电流通过导电线输入电解水制氢装置产生氢气,氢气通过输氢管道输入氢燃料容器制造车间,将制造出的氢燃料容器移装在“太阳氢燃料电池插秧机”的底盘上,从氢燃料容器里输出的氢燃料通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应高效释放出电能,电流进入电动机、将电能转换成机械能,计算机控制装置控制机械能通过机械传动装置驱动插秧爪、水田轮的转动,完成运送、抓取、栽插水稻秧苗的作业。插秧机的驾驶员坐在驾驶座椅上,通过手动操纵装置和脚踏操纵装置操纵插秧机的运动、进行高质量、无污染的插秧作业。
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本实用新型涉及一种锂离子电池新能源应用在抛秧机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。由锂离子电池充放电系统替换柴油发动机向抛秧机提供所需要的全部动力。从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机、将电能转换成机械能,机械能通过传动带的传送来带动后部的传动轮的转动,后部的传动轮的转动通过一根传动带来带动前部的传动轮的转动,前部的传动轮通过两根传动带分别带动水田行走轮和抛秧装置的运动;四只水田行走轮的转动承载着抛秧机在水田中行驶,前部传动轮带动抛秧装置的运动,使抛秧装置按照抛秧的技术要求完成抛秧作业。
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本发明公开了一种具有消防组件的新能源汽车充电桩及其使用方法，属于新能源汽车充电桩技术领域，包括安装组件，且安装组件的内部上端固定安装有充电组件，安装组件的内部上端位于充电组件的两侧安装有密封组件，且安装组件的中间位置固定安装有主动灭火组件，安装组件的内部下端放置有被动灭火组件，采用密封组件，当充电组件发生火情时，密封组件对散热位置进行密封，达到密封状态，不仅避免火情扩散，也达到进行辅助灭火的效果，通过主动灭火组件，乙醚薄壁管受热破裂，进行主动灭火，且当断路器断电后，电磁铁关闭，被动灭火组件从放置腔的内部滑出，无需接触桩体，即可拿到灭火器，进行手持灭火，提高在灭火时的安全性，便于进行使用。
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本发明公开了新能源汽车内饰用抗菌防污面料，包括面料本体，所述面料本体的顶部涂设有特氟龙涂料层，所述面料本体包括丙纶面料层、抗菌层、芳纶面料层和玄武岩纤维防火面料层，所述丙纶面料层位于抗菌层的上部，所述抗菌层位于芳纶面料层的上部，所述芳纶面料层位于玄武岩纤维防火面料层的上部，所述抗菌层包括亚麻面料层、银离子面料层和麻赛尔面料层。本发明通过特氟龙涂料层、丙纶面料层、亚麻面料层、银离子面料层、麻赛尔面料层、芳纶面料层和玄武岩纤维防火面料层相互配合，解决了现在的新能源汽车内饰面料不具有防污功能，导致面料容易弄脏，且抗菌效果不好，在长时间使用过程中容易滋生细菌的问题。
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本发明提供一种用于新能源集控系统的密码应用平台及监测预警方法，平台包括：控制指令保护系统，用于在集控侧、场站侧和现场侧网络之间实现控制指令的安全传输；安全认证接入系统，用于在集控侧、场站侧和现场侧实现人员安全认证接入新能源集控系统；密码服务防御系统，采用拟态防御的保护架构，用于对集控侧、场站侧和现场侧网络之间传输的密钥服务请求实时自动侦测及监控；密码应用预警系统，用于监测针对密码应用平台的攻击行为并及时作出预警及风险处置。
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本发明涉及新能源动力电池转运工装技术领域，特别是涉及一种用于新能源电池模组的流转托盘。该流转托盘包括用于托载电池模组的托盘底座，以及设于托盘底座上方的侧压组件，侧压组件包括侧压梁和若干个设于侧压梁底部的直线滑轨，侧压梁的底部连接有保压机构，直线滑轨和保压机构均与托盘底座固定连接，保压机构的端部连接外部的驱动电机；在夹紧装置的推动下，侧压梁沿直线滑轨向内滑动以夹紧电池模组，同时驱动电机带动保压机构向内压紧侧压梁进行保压。本发明中的流转托盘与外部夹紧装置配合对电池模组的进行夹紧和保压，可实现电池模组中精准合装水冷板，提高了制造效率，可有效解决现有流转托盘自动化程度低和装配模组精度差等技术问题。
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本发明公开了一种新能源汽车维修检测用抬升安全装置及其方法，属于汽车维修检测设备技术领域，其技术要点是：包括底座，所述底座的一侧设置有支撑座，所述支撑座用于支撑新能源汽车，还包括：调高机构，所述底座通过调高机构连接所述支撑座，所述调高机构用于调节所述支撑座高度，所述调高机构包括第一调高组件、第二调高组件、连接组件以及动力组件，所述第一调高组件的一端固定连接所述底座，所述第一调高组件的另一端活动连接所述第二调高组件，所述第二调高组件固定连接支撑座，所述第一调高组件通过连接组件连接第二调高组件，所述动力组件设置在所述底座一侧，所述动力组件的一端连接第一调高组件，具有抬升的安全性更高的优点。
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本发明涉及汽车配件生产设备领域，具体是一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，所述一种新能源汽车配件生产用钻孔装置包括：支撑台，所述支撑台内部设置有驱动机构，驱动机构用于带动传动机构转动以及带动配件移动；传动机构，所述传动机构位于驱动机构内部，传动机构与驱动机构滑动连接，传动机构用于带动固定机构移动；固定机构，所述固定机构位于驱动机构内部，固定机构与传动机构固定连接，固定机构用于自动固定配件；间歇机构，所述间歇机构与驱动机构滑动连接，间歇机构用于带动钻孔组件移动；该装置通过配件移动至固定位置时，钻孔组件对配件钻孔，实现配件定位钻孔功能，同时可以自动对配件固定。
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本发明涉及插卡式一桩多枪新能源车充电系统，包括：电力转换单元、停车塔和充电控制单元。停车塔接收包括有多个独立运行的充电模块。充电模块均包括有充电枪、分处理器和CPU卡读卡器。分处理器与充电枪相配套使用，且均连接至同一根总线。CPU卡读卡器与分处理器相配套使用。充电控制单元包括有连接于总线上的主处理器。主处理器实时采集上述各CPU卡读卡器的记录插卡时间，并据此设定各个分处理器的具体优先级。如此一来，充电系统可以做到分时、分散充电，从而使其不必设置过大的动力容量。另外，还可以降低其主处理器和分处理器的运转频率以及热产生量，进而降低了采购成本。另外，本发明还涉及了一种插卡式一桩多枪新能源车充电方法。
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本发明涉及电箱清灰技术领域，且公开了一种基于新能源风力驱动的配电箱清灰装置，包括主轴，所述主轴的外圈转动安装有转动盘，所述转动盘上转动安装有转动杆，所述滑动架的上固定安装有滑动杆，所述连接杆的右端滑动安装有滑动板，所述滑动板的固定安装有滑动轨道，所述弹簧杆的上方滑动安装有推动体，所述推动体的上方滑动安装有活塞杆，所述活塞杆滑动安装在气筒中，所述固定体的上方开有气腔，所述气腔的上方固定安装有吹气孔。该基于新能源风力驱动的配电箱清灰装置，通过将气腔内的气压充气到足够时，将顶开顶开单向气阀有吹气孔向外吹气，将电箱内的灰尘吹出，从而达到了自动清灰，无需人工操作以及避免扬尘的效果。
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本发明提供一种基于新能源汽车电池管理系统用安装框架，涉及新能源电池管理技术领域，包括外壳体和内壳体；所述底架板底部固定安装有四个支撑腿，且底架板左端通过螺栓与顶架板左端相连；所述顶架板连接于底架板顶部，且顶架板前端通过导液管与底架板前端相连；所述外壳体分别与底架板和顶架板相连；所述内壳体通过弹性防护件与外壳体相连；所述辅助散热器连接于底架板前端，且辅助散热器顶端与顶架板相连；本发明当车辆受到碰撞时，内壳体受碰撞影响在外壳体内部顺势移动，弹性防护件受力形变，对内壳体内部电池进行防护，保障电池安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车用发电机及其加工方法，属于新能源电机技术领域，电动推杆能够工作缩短拉动前端连接块移动拉动连杆移动带动滚轮与三角板分离，三角板通过一侧复位件复位作用下带动一侧传动栅片在导热气环内进行转动。本发明中，电动推杆持续拉动波纹罩带动导热气环移动拉动后侧换热的插置杆与冷却槽分离，喷嘴与通气孔分离封闭通气孔，减少定位铁芯和绕组固定槽片之间的空气流通，通过对电机机壳内部换热腔的封闭，提高转子主体和转子轴杆内的转动蓄热能力，减少因冷缩效应影响到转子轴杆的转动顺滑性，提高对发电机初始工作时内部转子主体和转子轴杆的余热效率，满足寒冷天气发电机初始工况下工作状态的稳定性。
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本发明公开了一种应用于多类型新能源载具充电的充电装置，该装置提供若干种不同型号功率及电压输出的模块，每个模块包括级联型固态变压器及输出端模块；所述级联型固态变压器由若干个固态变压器单元级联而成，所述固态变压器单元包括输入级、变压级和输出级；所述输出端模块包括若干个并联的输出端口。本发明能够在充电车辆数目发生变化时削减零序电流，解决功率变化引起的电流不平衡问题；并且解决了现有的新能源交通工具充电装置目前只能为单一功率及电压类型的交通工具进行充电的不足。
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本发明提供了一种新能源汽车制动器制动盘成型加工设备，包括工作台、固定转动机构以及铣削清理机构。本发明可以解决新能源汽车制动器制动盘成型加工过程中所存在的以下难题：a.制动盘外侧壁周向均匀开设有制动槽，制动槽大多是通过铣削的方式加工出来的，而制动槽在铣削完成后，其内壁上会有许多废屑，因此需要在进行二次加工，从而清理掉废屑，导致制动盘加工步骤又增加了，进而造成加工效率低，影响制动盘制造速度；b.由于对制动盘的制动槽间歇规格要求高，人工加工存在误差，而现有的加工设备，在对制动盘固定住后进行间歇转动时，由于惯性的作用，使得间歇转动时存在转动过度，导致铣削的制动槽存在位置偏移。
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本发明公开了一种新能源汽车差速转向控制方法及系统，其中控制方法包括：获取当前车辆方向盘转角角度及行驶速度；根据车辆行驶速度，确定车辆行驶模式；根据车辆方向盘转角角度，计算出在当前行驶模式下的阿克曼转角；根据阿克曼转角计算出车辆偏转前轮转向角速度；该方法能解决现有技术中轮毂新能源电动车在电子差速转向时不稳定的问题，有效避免由于高速行驶方向盘转角角度过大导致车辆失控的情况，使得整个系统更加安全。
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本发明公开了一种便于使用的新能源风扇，包括风扇底座、风扇和转轴，所述风扇底座内部设置有太阳能储蓄装置，且太阳能储蓄装置上方安置有电机，所述电机上方连接有旋转轴，且旋转轴上方连接有支柱，所述风扇底座内部开设有支杆内槽，且支杆内槽中放置有支杆，所述转轴安置在支杆内部，且支杆表面固定有第一固定块，所述第一固定块内部开设有插槽，所述风扇底座表面固定有第二固定块，且第二固定块上设置有插销。该便于使用的新能源风扇在风扇底座内部设置有支杆内槽，能够将放置在支杆内槽中的支杆拉出，转动支杆，通过转轴的带动使支杆立于地面，支撑起风扇，从而能够将台式电扇当做落地扇使用，便于适用于更多的场合。
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