本实用新型公开了一种新能源汽车高效缓冲减振器壳体,包括本体,所述本体整体呈圆盘形,具有正端面和反端面,正端面隆起形成突出部,反端面向内凹陷,所述突出部的中心贯通地开有轴孔;所述本体的侧面周向还均匀分布有若干波筋,相邻波筋之间形成有平部,每个所述波筋和平部均开有安装孔,所述本体的在正端面侧面还一体连接有结构板,所述结构板整体呈方形,并开有结构孔;所述反端面表面开有若干沟槽。本实用新型作为配合新能源汽车的改进型缓冲减振器壳体,具有可靠的连接强度和刚性,对减振器弹簧弹力进行可靠的承载,并具有空气缓冲性能,使电动汽车的减振缓冲稳定而高效。
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