本发明公开了一种
新能源汽车刹车片用摩擦材料,按重量份数计,包括:16‑20份的芳纶浆粕、5‑10份的多孔碳基气凝胶、40‑50份的沉淀硫酸钡、6‑10份的人造石墨粒、4‑8份的酚醛树脂、2‑6份的摩擦粉、1‑3份的丁腈橡胶、6‑10份的硅酸锆、1‑5份的硫化锑、3‑8份的重质碳酸钙以及1‑3份的
氧化铝。该摩擦材料中选用多孔碳基气凝胶,该具有大孔,介孔和微孔的具有多级孔道结构,使其整个材料的比表面积大,该多级孔道结构能有效吸附刹车的噪音;同时芳纶浆粕也能降低刹车时的噪音,其与多级孔道结构的多孔碳基气凝胶复合后,提高了芳纶浆粕的耐高温耐摩擦磨损性能,从而使得整个摩擦材料的摩擦系数相对更稳定,高温衰退率更低。
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