本发明公开了一种新能源汽车金属化封接陶瓷用添加剂,包括SA辅助剂、松油醇和乙基纤维素,SA辅助剂与松油醇按重量比25:(60~90)配制成松油醇溶剂,乙基纤维素与松油醇溶剂按重量比(30~45):1000配制成所述添加剂;SA辅助剂由丁基卡必醇、柠檬酸三丁酯、异丁醇和蓖麻油混合构成,各组分所占的重量百分比如下:丁基卡必醇:45~70%,柠檬酸三丁酯:10~30%,异丁醇:7~15%;蓖麻油:5~12%。通过开发由松油醇、乙基纤维素及SA辅助剂混合使用的复合型添加剂,提高了丝网印刷金属浆料的流动性、均匀性,确保了金属粉体均匀平整地涂覆在陶瓷表面。
本发明涉及钻孔技术领域,且公开了一种新能源汽车零配件用钻孔装置,解决了目前市场上用于汽车零配件打孔的装置在对圆形管材进行打孔的时候,钻头在钻孔的时候会在管材表面打滑,以及装置不能对不同尺寸的管材进行固定的问题,其包括底板,底板顶部的两侧均固定安装有侧板,且在两个侧板的顶端固定安装有顶板,在顶板顶部的中间位置固定安装有液压缸,本发明,通过将圆形的管材固定夹紧在底板与挤压板之间,使钻头在对管材钻孔的时候管材不会发生转动,钻头也就不容易在管材表面发生打滑现象,并且装置能够对不同尺寸的管材进行固定夹紧,这样在加工不同尺寸的管材时就不用更换设备,从而提高了工作的效率。
本发明公开了一种新能源车辆的高低压断电时序控制方法、装置、系统、介质和设备,此控制方法包括停车状态下的安全断电控制方法和车辆运行状态下的安全控制方法;其中停车状态下的安全断电控制方法包括:如检测到高压上电反馈信号状态变化,输出断电信号给低压配电系统;检测到低压控制开关信号变化后,执行低压断电;如检测到低压控制开关信号变化,且高压上电反馈信号无变化时,输出执行高压断电信号,控制高压配电系统断电,在检测到高压上电反馈信号状态变化,输出断电信号给低压配电系统以断开低压配电系统。本发明具有安全可靠性高等优点。
本发明提供了一种新能源汽车的动力电池的上下电的方法及装置,应用于电池管理系统的控制器,在上电过程中,通过在接收到整车控制器发送的唤醒指令;判断电池管理系统是否正常;若判断出电池管理系统正常,则等待整车控制器发送闭合电池管理系统中的主继电器指令;若接收到整车控制器发送闭合电池管理系统中的主继电器指令,闭合电池管理系统中的主继电器;在下电过程中,通过接收到整车控制器发出的下电指令;判断电池管理系统采集的当前主电路电流值是否正常;若判断出电池管理系统采集的当前主电路电流值正常,断开电池管理系统中的主继电器。以此来避免动力电池在进行上下电过程中,电池高压回路中的电器部件受到脉冲电流冲击带来的损伤。
本发明公开了一种新能源汽车零配件加工用清洗装置,包括支撑架,支撑架顶部固定有水箱,所述水箱内部侧壁固定有多个超声波换能器,支撑架底部固定有与超声波换能器电性连接的超声波发生器,所述支撑架顶部外壁右侧固定有立柱,立柱上固定有升降机构,升降机构上固定有置物机构,所述置物机构包括顶板,顶板底部固定有对称分布的连接杆,连接杆底端固定有同一个置物台,置物台顶部固定有多个等距离分布的支撑机构,支撑机构包括套管,套管顶端活动插接有活动杆,活动杆底端固定有与套管内壁形成滑动配合的活塞,套管内固定有弹簧,活动杆顶端固定有橡胶头。本发明能够减少与模具之间的接触面积,提高清洗工作的完全度。
本发明提供一种新能源客车用中段车架,包括主横梁及至少两组纵梁,所述主横梁及纵梁纵横交错布置,所述主横梁包括设于相邻所述纵梁之间的中横梁段,以及设于最外侧所述纵梁与客车侧围之间的侧横梁段,所述纵梁及侧横梁段上设有过线通孔,所述中横梁段上设有穿线间隙。本发明具有美观性好、布线方便,且安全可靠性高等优点。
本申请涉及电池托盘加工的技术领域,尤其是涉及一种新能源电池托盘同步加工装置,其包括若干平行设置的横梁,且若干所述横梁纵向依次布置;所述横梁上沿自身轴向滑移设置有加工主轴,且所述加工主轴沿水平方向进给运动。本申请具有提高电池托盘加工效率的效果。
本实用新型公开了一种新能源减速器从电子油泵至换热器的输油油道,包括第一直孔油道、第二直孔油道和第三直孔油道;第一直孔油道从油泵空腔朝向电机空腔输入端的端壁内,其孔口一位于油泵空腔的内壁;第二直孔油道从换热器所在一侧的减速器壳体外壁经电机空腔输入端的端壁与第一直孔油道相交连通,其孔口二位于换热器所在一侧的减速器壳体外壁,并在孔口二设置油堵;第三直孔油道从电机空腔输入端的端壁朝向换热器入油管并与入油管相交连通,其途经第二直孔油道并与第二直孔油道连通,其孔口三位于电机空腔输入端的端壁,并在孔口三设置油堵。这样,从电子油泵至换热器输油油道至少减少了一条直孔油道,减少了油堵数量,从而降低了漏油风险。
本实用新型公开了一种新能源汽车电控箱外壳铸造一次成型装置,涉及成型装置技术领域,包括成型装置本体、注入口和铸造箱,所述成型装置本体的顶部设置有注入口,所述注入口的底部固定安装有铸造箱,所述铸造箱的一侧固定安装有取料仓,所述铸造箱的另一侧固定安装有控制箱。本实用新型通过固定柱、安装柱、密封环、卡块、伸缩柱、活动块相互配合,采用安装柱顶部安装密封性,使得增加连接处的密封性,然后再由卡块和伸缩柱相互配合,使得增加底部的固定性,从而增加底部的密封性,解决了模具密封较差,从而使得在合并铸造时,容易导致内部材料外泄的问题,有利于增加装置的密封性,提高产品铸造的成功率。
本实用新型公开了一种基于车联网的新能源汽车用智能充电桩,包括主体、刮板和挡板,所述挡板设置于主体底部一侧,且主体一侧两端均设有用于连接挡板的连接机构,所述主体和挡板对立的侧面分别安装有第一铜块和第二铜块,且第一铜块和第二铜块侧面可接触,所述主体一侧安装有警报器,且第一铜块和第二铜块均与警报器电连接,所述主体远离挡板的一侧开设有矩形槽口并安装有滤网,且刮板滑动于滤网一侧,所述主体内部设有用于移动刮板的移动机构。本实用新型可把充电桩内部的热量吹离充电桩内部,并对充电桩进行有效的散热,进而提高了该充电桩的使用效果。
本实用新型公开了一种防凝露电机,包括电机主体和具有线鼻子(7)的接线盒(4),其特征在于,所述线鼻子(7)的外表面包裹有保温绝缘层(8)。通过在线鼻子的外表面增加保温绝缘层,从而对线鼻子起到保温绝缘的作用,缓解了线鼻子快速降温的问题,从而减少凝露的现象。此外,本实用新型还公开了一种具有上述防凝露电机的新能源汽车。
本发明属于电容器领域,具体涉及一种用于新能源汽车的滤波电容器,所述滤波电容器包括正极箔、负极箔和绝缘电介质,所述绝缘电介质设于滤波电容器的正极箔和负极箔表面,所述绝缘电介质在正极箔和负极箔卷绕方向的同一侧,绝缘电介质按质量份计,组分包括三氯联苯5‑25份、硫酸亚铁8‑32份,二氧化锰5‑30份、活性碳粉20‑30份、丙烯酸酯1‑2份、聚乙烯醇铝箔粘胶0.5‑3份。本发明的滤波电容器高温稳定性较好、闪火电压较高、较宽工作温度范围的,加热后电导率高且稳定的电容器,电容器本身耐充放性能明显提高;同时电容器的负极与铝箔之间的距离增加,降低了电荷传导至阴极的机率,从而能降低该电容器的短路风险。
本发明涉及战略性新兴产业技术领域,且公开了一种安全性高的新能源车充电枪,包括枪体,所述枪体的上下两侧中心开设有开口,所述开口底端四角均固定连接有二号弹簧,所述二号弹簧的底端固定连接有弧形板,所述弧形板的四周设有卡接凸起。本发明通过设计的膨胀囊、位移板,使充电枪在充电过程升温时,密闭的充电枪内的空气能进行热涨,并使膨胀囊涨大,使膨胀囊在内部温度升高到接近100摄氏度时开始挤压位移板使其发生位移,使连通块与定位扣进行分离,从而完成充电枪的过热自断电功能,避免了充电枪过热导致内部零件损坏、塑料部件形变发生火灾等情况,同时使充电枪冷却后,位移板能再次自动复位完成充电枪的继续充电任务。
本发明公开一种用于新能源汽车的地埋式充电装置,其包括充电桩和若干个地埋式充电盒。在本发明的技术方案中,通过设置与充电桩分离的地埋式充电盒,使充电桩可以安装在远离停车位的安全位置,避免车辆碰撞。同时,由于每个充电桩均连接有多个地埋式充电盒,所以能够减少充电桩的个数,降低了损坏的几率。不仅如此,通过在地面下设置地埋式充电盒,将外壳、卷线盘、升降装置和充电枪全部隐藏在地面下,只在充电时通过升降装置将充电枪送上地面,不仅能够避免碰撞,还增加了人为损坏的难度。
本申请提供了一种基于新能源汽车制造用的球形工件夹具,包括安装底座,其用于与机床或工作台面连接,底部限位结构,其包括底贴合部、硬度变化部以及补偿部,所述安装底座连接于安装底座的顶部,用于贴合球形工件的底面,并改变其硬度对工件底部进行限位,驱动结构,其连接于安装底座的顶部且与底部限位结构连接,所述驱动结构用于驱动球形工件转动,本申请解决现有技术中传统夹具与球形工件的接触面积较小,极其容易导致空心球形工件变形的问题,本申请设计了底部限位结构和贴合机构,实现了增大夹具和球形工件之间接触面积。
本发明提供一种新能源动力电池继电器触头材料材料及其制备方法,按重量组分计包括以下成分:Co15~20份;W20~30份;TiB220~30份;AlN30~40份;Cu20~30份;Ag5~10份;石墨烯0.01~0.05份;填充高分子聚合物40~50份;分散剂2~5份;交联粘合剂5~8份;偶联剂3~4份;壳聚糖乙酸‑聚乙烯亚胺3~6份;羟基磷灰石6~8份;酒石酸钠2~3份;十二烷基苯磺酸钠盐0.5~1.5份。本发明提供的继电器触头材料既具有具有电流分断能力大、耐压强度高、抗焰焊性能好、高电导率、高热导率、电弧烧损率低、截流值低、较高的机械强度、抗变形和抗磨损性能的特点。
本实用新型公开了一种冲压新能源汽车车顶加强额板的模具,包括上模,下模;上模包括凹弧形的上模板和安装上模板的上模架,下模包括凸弧形的下模板和安装下模板的下模架。下模架上设置模床,模床的前端和后端分别设置外向夹持面,下模板底面的的前端和后端分别设有内向夹持面;下模板周边设有固定脚一,固定脚一和模床上均对应设有螺栓孔和用于将固定脚一固定在模床上的紧固螺栓;应用时,下模板通过两端的内向夹持面卡合在模床两端的外向夹持面上,紧固螺栓将固定脚一固定在模床上。
本实用新型公开了一种汽车新能源用室外充电桩,用于汽车充电,本实用新型涉及充电桩技术领域;包括支撑架、收纳箱、充电桩本体、防护罩、充电头安装座、充电头,所述收纳箱的底部与支撑架连接,顶部的外沿与防护罩连接,中部与充电头安装座的底部连接,该充电头安装座的顶部与充电桩本体连接,所述收纳箱内设置有充电线,该充电线一端与充电桩本体连接,另一端伸出收纳箱与充电头连接,该充电头安装在充电头安装座上;本实用新型通过防护罩和绕线器将充电桩本体和充电线保护起来,防止充电桩本体和充电线渗水,提高了安全性和使用寿命。
本实用新型属于充电枪技术领域,公开了便捷式新能源电动汽车充电枪设备,包括箱体、充电枪和主机控制盒,所述主机控制盒安装于箱体内部,所述箱体设有与充电枪尺寸适配的放置口,所述充电枪设有插槽,所述箱体设有与插槽位置对应的固定结构,所述固定结构包括与放置口连通的滑槽,所述滑槽滑动匹配有L型插块,所述L型插块与滑槽之间连接有弹簧,所述滑槽滑动匹配有按钮,所述滑槽转动连接有翘板,所述箱体设有提把,所述箱体内部设有两个转槽,两个所述转槽内均转动连接有卷线轮,所述卷线轮与转槽之间安装有涡卷弹片,所述卷线轮卷绕有输出电缆和输入电缆,所述箱体侧面设有扣槽,所述扣槽铰接有扣盒,所述扣盒内放置有16A转接器和32A转接器。
本实用新型公开了一种新能源汽车减速箱装配检测线,包括环形输送线和专机辅助设备;环形输送线为柔性系统,环形输送线包括组合装配的钢质倍速链、动力机构、张紧机构、顶升机构、工装托盘、精准定位举升机构、立式阻挡器、照明系统;所述专机辅助设备包括沿环形输送线依次布置的第一压装机、第二压装机、第三压装机、第四压装机、第一自动螺栓拧紧机、第五压装机、自动选片机、自动涂胶机、第二螺栓自动拧紧机、气密性检测仪、加载实验平台、静控油平台。本实用新型可以减少工人劳动强度、提高装配生产效率、保证装配质量可控可追溯。
本实用新型提供一种新能源电池包车身固定支架焊接夹具,包括底板,底板上设有焊接固定机构,所述焊接固定机构包括安装座,安装座上设有气缸锁死机构,安装座前侧设有定位支撑机构,安装座左侧设有限位块;所述气缸锁死机构包括气缸,气缸上端设有夹具杆,夹具杆前端设有夹块;所述定位支撑机构包括Z型支撑板和支撑块,支撑块设置在支撑板前侧,支撑板上端两侧设有定位块。采用定位支撑机构和气缸锁死机构进行固定支撑,减少操作空间,减少过多夹具结构,减少投入夹具成本和维护管理成本,机构操作简单、有外形防错、减少转序高工作效率。
本实用新型涉及一种新能源汽车及其集成式动力总成,集成式动力总成包括壳体、电机及变速器。收容腔内设置有端盖,以将收容腔分隔成电机容置腔及变速容置腔。电机包括可转动地安装于端盖的主轴。主轴具有电机端及变速端。电机端穿过电机容置腔并与壳体的侧壁可转动地连接。变速端伸入变速容置腔内。安装于变速容置腔内的变速器包括主输入齿轮及呈环形的限位件。主输入齿轮套设于主轴并与主轴传动连接。限位件套设并固定于变速端,以对主输入齿轮进行轴向限位。因此,上述集成式动力总成在变速器未完全安装之前就可以对先电机进行单侧测试,以提前排除电机的安全隐患,使得集成式动力总成生产过程中的测试维修效率更高。
本实用新型公开了一种新能源作为主要供电电源的照明广告牌,包括固定墩,所述固定墩顶部外壁的中间位置焊接有固定筒,所述固定筒顶部的内壁上插接有升降杆,所述升降杆一侧的外壁上焊接有支撑架,所述支撑架底部的外壁上焊接有固定杆,所述固定杆的底端外壁上通过螺栓连接有推杆电机。本实用新型可以市电该广告牌利用多种方式的电力输入,能够应对不同恶劣天气下的正常工作,给人们创造了便捷的生活环境,解决了容易受到风力大小变化、天气阴晴变化和白天黑夜变化的影响供电不够稳定的问题,可以对太阳能电池板的倾斜角度进行灵活的调节,改变一天之中不同光线与太阳能电池板之间的夹角,提高了对太阳能利用的效率。
本实用新型公开了一种基于新能源的电子信息显示装置,涉及显示设备技术领域。本实用新型包括底座;底座上安装有一支架,支架上固定有一集雨板;集雨板上开设有集水槽,支架上安装有与集水槽相配合对应的集水箱;集雨板上固定有一安装箱,集雨板的周侧安装有喷淋管;安装箱上安装有显示屏,安装箱内滑动设置有一太阳能面板,安装箱的周侧设置有若干喷淋头。本实用新型通过集雨板、集水箱收集雨水,并通过喷淋头对显示屏进行清洗,通过喷淋管对周围环境降尘处理,保持显示屏的清洁,清洁维护保养方式简单,且节约水资源,太阳能面板为显示屏供电,且储腔的侧壁上安装有毛刷,清洁太阳能面板,提高供电效率,节约能源。
本实用新型提供一种用于新能源汽车陶瓷金属化的多用型三连镀槽,包括镀槽本体和挡板;镀槽本体呈“凸”字形,包括相互连通的第一空腔和第二空腔;所述第二空腔内侧壁上设置有对称分布的卡板一和卡板二;所述第二空腔底板上设置有对称分布的“L”型的卡板三和卡板四;挡板包括挡板边和被挡板边包围的网孔区;挡板包括挡板一、挡板二和挡板三;镀槽本体外壁设置有若干加强筋;网孔区的网孔均匀设置。本实用新型提供的多用型三连镀槽,有效解决目前电镀本身存在电流大小不一致的问题,使得电镀产品的厚度均匀一致,减少不良品,降低生产成本。
本实用新型提供一种带紫外线杀菌的新能源客车空调,包括开设有空气入口和空气出口的壳体和设置于所述壳体的腔体内的冷凝器、压缩机、控制系统、蒸发器、PM2.5空气过滤器以及紫外线杀菌模组;所述壳体设有空气入口和空气出口;所述冷凝器、压缩机和蒸发器通过制冷剂管依次连接;所述冷凝器、压缩机、蒸发器、PM2.5空气过滤器和紫外线杀菌模组均与所述控制系统电性连接。本实用新型增设PM2.5空气过滤器和紫外线杀菌模组,能够有效过滤车厢内粉尘和烟雾等可入肺颗粒物的同时,利用紫外线对车厢内空气中的病毒、细菌以及致病微生物进行有效灭菌,持续改善车厢内空气质量,有利于乘客的健康。
一种紧凑型新能源汽车高压线束插头,包括导电体、缆线、塑胶主体,所述导电体包括插座接触部、弯折部、线缆铆接部,所述插座接触部、弯折部、线缆铆接部为一体成型,所述插座接触部包括插座接触主体、连接板,所述插座接触主体中心部设有通孔,通孔一端设有孔壁、另一端设有倒角,所述连接板与所述弯折部连接,所述弯折部与所述线缆铆接部连接,所述线缆铆接部设有接线孔,所述缆线插入所述接线孔中并与所述线缆铆接部压接,所述导电体外设有塑胶主体,所述塑胶主体上设有防水盖、螺纹尾盖,本实用新型结构简单,组装方便,成本较低,且体积小更加可靠。
本实用新型公开了一种新能源电机快速更换工装,包括:底座和螺栓旋拧机构,所述底座顶侧开设有第一滑槽,所述第一滑槽内设置有第一导杆,所述第一滑槽内滑动连接有两个支撑板,两个所述支撑板滑动连接在第一导杆上,所述螺栓旋拧机构设置在两个支撑板上。本实用新型双向电机启动时,可通过主动齿轮与四个从动齿轮的啮合来同时带动四个转杆转动,从而带动四个磁性螺套带动安装螺栓转动,再向挡板方向推动第二推拉杆,使安装螺栓旋拧进变速器上的安装螺孔,完成安装,安装完成后松开第二推拉杆,支撑板在第一弹簧的弹力作用下带动U型架复位,便于取下安装完成的电机和变速器,大大提高了组装效率。
本实用新型公开一种新能源沼气除湿过滤装置,包括安装在进气管出气口的处理箱,且所述处理箱顶部安装水泵和消毒水箱,且所述水泵出水口连接在水管的出水口上,且所述水管的进水口延伸到所述消毒水箱的内部,所述水泵的出水口设置有喷头,所述处理箱外壁可拆卸连接有安装板,且所述安装板一侧安装有过滤板,所述过滤板两端卡扣在所述处理箱内壁上,所述处理箱一侧设置有导气管;包括安装在导气管出气口处制冷箱,且所述制冷箱顶部安装有制冷机,本实用新型过滤板便捷安装拆卸,通过制冷机将制冷传输到延伸内部的制冷管上,对沼气冷凝除湿,冷凝后的液体低落到积水盒内进行处理,通过机械取代人工换取,提高工作效率。
本实用新型提供一种新能源汽车用陶瓷壳体表面清扫装置,包括工作板,所述工作板上端对称滑动连接两个清理组件,所述清理组件包括活动安装在工作板上端的倒U型架,所述倒U型架后侧内部转动连接上下布置的主辊轮,所述倒U型架后侧上端固定连接驱动电机,所述驱动电机的输出轴穿过倒U型架并与主辊轮固定连接,所述倒U型架内部等距转动连接至少两个副辊轮且副辊轮处在主辊轮前侧,所述倒U型架内部活动安装清理带且清理带延伸出倒U型架相对一侧,该设计将两台驱动电机设定为不同的转速和转向,使两个清理组件的清理带之间存在速度差,进而对电子陶瓷片两面同步进行机械清理,提高工作效率,也能对电子陶瓷片进行输送。
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