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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用防护结构，包括壳体，壳体包括顶板、侧板、后板、第一凸延板以及第二凸延板，第二凸延板与顶板围成一窗口；在窗口中设有防护机构，包括壳架、卷帘轴、旋转开关、发条盒、卷帘以及引导轴，在第二凸延板侧部开设有与壳架内腔连通的伸缩腔，壳架位于顶板上，卷帘轴通过设有的轴承座架设在壳架两边侧部，卷帘轴一端穿设壳架延伸至外侧，旋转开关设置在该卷帘轴外端，发条盒的动力输出/入端与卷帘轴连接；卷帘尾部连接卷帘轴，头部连接引导轴，引导轴两端设有磁块，磁块配合卡设在伸缩腔中，在伸缩腔底部设有与磁块配合连接的铁块。本实用新型的防护结构具有防护效果好、使用便捷性高的优点。
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本实用新型公开了一种缓冲型绝热新能源电池箱，包括缓冲弹簧、内箱体、外箱体、绝热层、拉门、电池组和缓冲条组件，所述绝热层设置在外箱体壳体内部，所述缓冲弹簧固定在内箱体和外箱体之间，所述缓冲弹簧共设置有十二个，缓冲弹簧在内箱体底端面与外箱体内部上端面之间设置有四个，该四个缓冲弹簧的上端隔板上固定有凸形底座，缓冲弹簧在内箱体两外侧面和外箱体两侧壁面之间共对称设置有八个，缓冲弹簧顶端和底端均固定有隔板，所述内箱体内部底端面上固定有电池座，电池座上固定有电池组，所述内箱体和电池组之间的缝隙处紧密设置有缓冲条组件，所述拉门上端面设置有把手。本实用新型，具备可以进行二次缓冲的优点，能够有效的进行隔热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盖的测漏气工装，包括顶板和底板，该顶板底端开设有第一凹槽，该底板顶端开设有与第一凹槽位置相对的第二凹槽，顶板与底板固定连接时，该顶板与底板密封连接，该第一凹槽和第二凹槽形成一用于放置电池盖的容置空腔，该顶板在对应电池盖防爆孔的位置开设有第三通孔、以及在对应电池盖正极座和负极座的位置分别开设有第四通孔和第五通孔，该底板上开设有连通到第二凹槽的进气孔。本实用新型的电池盖测漏气工装具有结构简单、易操作和精度高等优点。
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本实用新型公开了一种转接插座及应用其的新能源汽车充放电系统，其包括插座本体，还包括功能开关，插座本体包括本体A侧和本体B侧，本体A侧包括第一火线插孔、第一零线插孔、第一接地插孔、第一充电连接确认插孔及第一控制确认插孔，本体B侧包括第二火线插孔及第二零线插孔，第一火线插孔与第二火线插孔、第一零线插孔与第二零线插孔分别一一对应连接，功能开关设于插座本体上，且其一端与第一充电连接确认插孔相连接，另一端与第一接地插孔相连接。本实用新型通过转接插座实现将充电线束和放电线束合二为一，即一个转接插座配上一根充电线束即可以实现充电和放电两种功能，节约车辆生产制造成本、降低消费者经济负担并避免资源浪费。
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本实用新型公开了一种新型的新能源汽车风道冷却装置，其结构包括制冷组件、发动机、进风口、温度传感器、散热片、冷却排管、风扇、进水口、水箱、冷却液管道，所述散热片与风扇设在同一平面上，所述散热片与风扇互相配合转动散热，所述散热片与风扇左侧相嵌合连接，所述风扇中心固定嵌在主体前端到轴心上，本实用新型设有温度传感器，用流量计、温度计、液位器连接主体内部进行检测风道到温度，然后用监测器实时检测温度，通过伸缩杆和弹簧连接控制制冷组件和冷却排管对汽车内部元器进行降温，提高汽车降温的效率，减少电量消耗。
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本实用新型提供一种高安全性能新能源汽车，包括汽车本体，其特征在于：所述汽车本体外壁设有速度传感器，所述汽车本体内部设有蓄电池，所述汽车本体上设有汽车门板，所述汽车门板内部设有收纳槽，所述收纳槽内部设有电磁铁，所述电磁铁内部设有固定装置，所述汽车门板与汽车本体连接处设有限位槽，所述限位槽内壁设有吸附板，所述吸附板一侧设有连接架，所述速度传感器输出端设有电子定时器，所述电子定时器输出端设有单片机。本实用新型通过设置速度传感器，可用于检测汽车本体行驶速度到达平稳行驶速度，可由蓄电池给电磁铁充能，通过固定装置和连接架进行位置的限定，使得汽车门板与限位槽贴合，带动汽车自带门锁的锁死。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电站防漏电保护装置，包括外壳和元件本体，所述外壳内壁胶接有导热绝缘壳，所述外壳内壁和导热绝缘壳外壁之间涂覆有绝缘漆层，所述导热绝缘壳内各顶角均设置有固定组件，所述固定组件包括第一连杆、弹簧、第二连杆和放置板，所述第二连杆一端通过弹簧与第一连杆连接，所述放置板一侧焊接于第二连杆端部，所述元件本体位于固定组件上，所述元件本体底部电性连接有接地线，所述外壳底部贯穿焊接有塑料套管，所述接地线位于塑料套管内，本装置通过设置导热绝缘壳和绝缘漆层，将外壳和元件本体隔离设置，并在接地线上套接塑料套管，能够有效杜绝漏电、触电的安全隐患。
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本实用新型公开了一种散热性能优良的新能源充电桩，包括机体，所述机体下端固定安装有底座，所述机体位于底座上方设置有进气口，进气口外侧安装有进气口遮罩，所述进气口上方安装有柜门，柜门左端通过合页固定于机体中部，所述柜门上方开设有开口，开口内侧安装有操作箱，操作箱下端设置有刷卡区和操控器，操控器位于刷卡区右侧，所述操作箱上端设置有显示屏，所述操作箱上端位于显示屏上方设置有指示灯。本实用新型通过设置开口，将操作箱放置于开口内侧，避免雨水渗透进操作箱，对操作箱内部结构造成一定影响，降低了该装置的使用寿命。
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本实用新型公开了一种具有双充电枪的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧开设有放置槽，所述放置槽的槽口处设置有放置槽盖，所述充电桩本体的一侧开设有滑槽，所述滑槽与放置槽连通，且滑槽内滑动安装有放置槽盖，所述放置槽一侧内壁上安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上焊接有第一齿轮，所述放置槽盖靠近旋转电机的一侧开设有滚动槽，所述滚动槽一侧内壁上设有齿条，所述第一齿轮滑动安装于滚动槽内，且第一齿轮与齿条啮合。本实用新型结构简单，使用方便，能够实现在冲电完毕后，将充电枪放置到充电柱本体内，减少风吹日晒，延长实用寿命，满足用户的需求。
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本实用新型公开了一种抗变形铝合金新能源汽车轮毂，包括轮圈，轮圈一侧安装有若干个辐条，辐条另一端连接有轴轮毂，轴轮毂内部开设有中心孔，轴轮毂一侧安装有加强层，轴轮毂一侧开设有若干个螺纹孔，轴轮毂一侧安装有轮辐，轴轮毂与轮辐通过螺栓固定连接。本实用新型的有益效果是：通过在轮圈内侧安装有加强层，可以提高汽车轮毂的硬度，使得汽车轮毂在使用过程中不易发生变形，通过设有的抗氧化涂层，可以防止加强层被氧化从而降低使用效果，通过设有的减震弹簧，在汽车轮毂使用过程中减震弹簧可以减轻震动对轮毂的影响，提高汽车轮毂的抗压能力，通过设有的加强筋，可以增大轮毂的硬度，在使用过程中不易因外力而产生变形。
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本实用新型公开了一种便于安装新能源汽车玻璃，属于汽车零配件技术领域，包括玻璃主体，所述玻璃主体上方胶粘连接有橡胶层A，所述橡胶层A上方固定安装有横架，横架上方胶粘连接有橡胶层B，所述横架内部焊接有凹槽，所述凹槽内侧可拆卸连接有滑槽，所述凹槽内侧底端固定安装有弹簧，所述弹簧上方可拆卸连接有挡片，所述挡片左侧间隙连接有滑块，所述挡片上方胶粘连接有橡胶片A，所述玻璃主体一侧固定安装有固定架，所述固定架下方可拆卸连接有伸缩片。本实用新型通过安装弹簧、挡片和滑块，可以轻松的将汽车玻璃安装在汽车上，操作简单，有非常省力的效果，具有很好的实用性，建议推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池托架，包括壳体，壳体内部底面前后两边均焊接设有滑槽，滑槽上设有减震装置，减震装置上面焊接设有电池箱，电池箱内部中间焊接设有布线槽，布线槽两侧均匀焊接设有电池放置槽，电池放置槽之间设置有隔板，壳体前后外侧面上设有固定装置，壳体内部且位于电池箱上方插接设有压板，电池放置槽底面和压板为井字形镂空。本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型设置了可滑动的电池箱，方便电池的拆装和检修，电池放置槽和压板均设计成井字形镂空，加快电池在使用过程中的散热，隔板两侧面的半球形减震块可以减震也可供气流流动，增益散热效果，压板的高度可调节来适应不同尺寸的电池。
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本实用新型属于汽车设备技术领域，尤其为一种新能源汽车电源防护散热装置，包括支撑框，所述支撑框的内部下方安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有主动轴，所述主动轴的一侧安装有三个从动轴，所述主动轴和三个所述从动轴的外侧壁上方和下方均安装有滑链；通过旋转电机可以带动主动轴进行旋转，进而使滑轮外侧的两个滑链在从动轴的配合下进行转动，转动的两个滑链可以带动风机围绕着电源进行环绕，通过这样可以对电源充分的散热，在支撑框运输过程中，压缩弹簧会进行压缩缓冲，通过这样可以避免支撑框的损坏，可以把卡板往外侧滑动，使压缩弹簧一侧的防护罩脱离支撑框，通过这样可以保证支撑框的正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源货车用的电池放置架，包括车架和控制器，车架的一侧设有对称的固定槽，固定槽的一侧壁设有液压缸，液压缸的另一端连接有固定板，固定板的下端设有滑动槽一，固定槽的一端的下端设有滑动孔，滑动孔内滑动设有滑块，滑块上端设有与滑动槽一相匹配的滑动槽二，滑块的下端设有固定箱，固定箱的两侧壁设有对称的风机，固定箱的两内侧壁均设有升降槽，升降槽的上端设有弹簧，弹簧的下端设有升降板，两个升降板之间设有锂电池，固定箱的上侧壁设有滑动柱，升降板套设在滑动柱外侧上下滑动，滑动柱的下端通过螺纹固定有螺帽。本实用新型与现有技术相比的优点在于：便于通过更换固定锂电池的固定箱进行实现快速更换锂电池。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池低温加热装置，包括底座，底座上表面一侧设置有储水箱，底座远离储水箱一侧设置有回水箱，储水箱下表面远离回水箱一侧设置有固定板，固定板上表面安装有汽油炉，回水箱一侧连通有回水管，通过汽车内设置的点火开关，对汽油炉进行点火，同时循环泵开启，对储水箱和回水箱内部的溶液进行循环，当到达盘管时，通过底部的汽油炉，对盘管内部的溶液进行加热，加热后的溶液进入到储水箱，并同个多个前端螺旋管进入，与锂电池之间形成温差进行热交换，进而对锂电池进行加热，提高其续航蓄电的能力，并通过回水箱集中，通过循环泵的循环作用，对锂电池进行循环加热。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池充电保护装置，包括外壳、盖板和插头，盖板活动插接于外壳的正面，外壳内部的中央设置有固定框，固定框的内部安装有控制主板，外壳内壁背面呈对称设置有定位框，定位框位于固定框的顶部；本实用新型通过设置的微型驱动马达和推杆，配合设置的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，微型驱动马达开启时，其输出轴能够带动第一齿轮转动，第一齿轮转动时能够带动第三齿轮转动，第三齿轮转动时第二齿轮能随之转动，第二齿轮转动时带动推杆移动，推杆推动绝缘框在定位框的滑槽内移动，从而能够使得对接板与接电板脱离，该装置不再对锂电池进行供电，有效防止锂电池出现过充的情况。
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本发明公开了一种便于安装拆卸的新能源电池组，包括连接板、安装组件和电池安装工件，所述安装组件安装在连接板上，所述电池安装工件在安装组件的内部上下滑动，所述安装组件的内部开设有与电池安装工件大小相同的工件槽，所述安装组件的右端设置有滑动通道，所述滑动通道的两侧安装有两个滑轨，所述电池安装工件的右端固定连接有滑动板，所述滑动板的两侧均焊接有导向块，所述滑动板沿着所述滑动通道向外伸出，所述滑动板通过两个导向块在滑动通道两侧的两个滑轨中上下往复滑动。采用电池安装工件在安装组件上下滑动连接，使控制电池两端触点与导电板连接，从而有效的对电能源电池件安装与拆卸。
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本发明公开了一种新能源风力发电设备，包括底座，底座的顶部固定连接有支柱的底端，支柱的顶端固定连接有聚风罩，聚风罩的内壁固定连接有支架，支架的中部固定连接有发电机，发电机的输出轴固定连接有扇叶；聚风罩的两侧内壁固定连接有若干喷嘴，聚风罩远离扇叶的一端两侧内壁活动设有封闭组件，封闭组件上设有火灾探测传感器，聚风罩的顶端固定连接有灭火箱体。底座中减震块和弹簧的设置，可以缓冲风力发电设备运行中产生的机械震动，延长了风力发电机设备的使用寿命；聚风罩的设置，可以将风向内聚集，使得风压增大，从而使得扇叶转的更快，这样就可以增大发电机的发电功率。
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本发明提供的一种智能云端互联的新能源斑马线系统，通过设置斑马线和云端服务器；所述斑马线与所述云端服务器进行通信；所述斑马线包括嵌入式处理器、无线数据传输模块、数据采集组件和示警组件；所述无线数据传输模块、数据采集组件和示警组件分别与所述嵌入式处理器相连接；所述嵌入式处理器获取所述数据采集组件采集的数据，并通过所述无线数据传输模块发送至所述云端服务器；所述云端服务器根据接收到的数据控制所述示警组件的工作状态，不仅能够提高交通效率和安全，还能接入智慧城市系统，且节能环保。
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本发明公开了一种延缓故障受损程度的新能源汽车发动机诊断装置，其结构包括侧盖、顶盖、弧罩，侧盖与顶盖锁定，弧罩与侧盖、顶盖轨道连接，顶盖由顶框盖、竖裂结构、横裂结构组成，顶框盖与横裂结构焊接，顶框盖与竖裂结构锁定，竖裂结构与横裂结构活动连接，本发明将故障诊断装置安装在指定位置，若弧罩扫描检测出发动机缸体破裂，则顶盖进行运行，带动了螺纹轮结构与横裂轮、变径轮的传动，实现将破裂的缸体进一步吻合，期间通过缸体的破裂程度，自动化控制螺纹轮结构的高度和横裂轮、变径轮与缸体的距离，保证在缩小缸体裂痕的同时，避免缸体因受到外力施压造成二次受损变形。
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本发明公开了一种使用风氢新能源动力装置的推车，其结构包括：自动延展平台、车门、车轮系统、车体、风力发电装置、氢燃料反应机体，车轮系统安装于车体下方，与车体锁接，车体左右两侧设有车门，与车门过渡配合，车体后侧中部设有自动延展平台，与自动延展平台扣接，自动延展平台为长方体外形，车体后侧上方设有氢燃料反应机体，与氢燃料反应机体锁接，氢燃料反应机体前端设有风力发电装置，与风力发电装置焊接，使设备使用时，通过设有的自动延展平台机构，可以达到避免现有技术推车平台需要人力手动处理才能向外伸展，比较费力且速度较慢，工作效率不高的问题，使设备使用更加省力,更加自动化且高效。
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本发明公开了一种防凝露新能源汽车车载塑料仪表结构，包括电路板、外部连接头、塑料外壳、上盖、透气装置、连接块、连接板、内散热片一、密封垫一、密封垫二、底座、安装孔、密封垫三、底板、外散热片、散热孔和内散热片二；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，这里透气装置中的弹簧，能够根据塑料外壳内部的温度进行伸缩，也就是当塑料外壳内部的温度高时会使弹簧伸长推动活动板左移使活动透气孔与固定透气孔相连通，从而提高了塑料外壳内部电路板上面元件散热的效果，而当塑料外壳内部的温度低时则驱使活动透气孔右移与固定透气孔不相连通，也就保证了温度低时塑料外壳内部的电路板处于相对密封的状态，也就避免了水分的进入。
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本发明公开了一种连接牢固的新能源汽车设备，包括桩体，所述桩体中设置有第一滑运槽，所述桩体中在所述第一滑运槽下部设置有第二滑运槽，所述第二滑运槽右侧通联有第三滑运槽，所述桩体右端面底部处设置有插仓，所述插仓的上下端部设置有弹头，所述插仓上端部中设置有第四滑运槽，所述桩体顶端面的左右两侧分别相应设置有第五滑运槽和第六滑运槽；本发明的装置整体结构较为简单，生产成本较为低廉，运行操作简单，各个部件之间的操作都是自动控制的，供电安全稳定，可靠性强，有效防止现有生活中触电事故的发生，保障了人们的生命安全，且光电板可根据需求自动调节倾斜的角度，以满足不同的光照角度，适合推广使用。
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本发明公开了一种新能源汽车专用助力转向高效高可靠自冷永磁同步电机，包括铝合金机壳、前端盖、后端盖、转轴，所述前端盖和后端盖分别设于铝合金机壳的左右两端；转轴的左侧和右侧分别通过前轴承和后轴承分别连接于前端盖和后端盖上；转轴相对于铝合金机壳可转动；铝合金机壳的内壁设有圆环型的定子总成；转轴的中部通过转子铁芯卡圈连接有转子总成，转子总成位于圆环型的定子总成之内；本发明结构简单，散热豁口和磁钢桥边的设计，起到减小漏磁，同时增大突变气隙，形成十二个小风扇的作用，起到通风冷却的效果，电机温升低，因此电机本身无风扇，机械损耗小，效率更高，无风扇、风罩、无出线盒等附件，电机整体可靠性更高。
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本实用新型公开了一种新能源电池BMS‑PCBA防静电电路。所述防静电电路包括AFE模块防静电电路与BMS模块防静电电路，所述AFE模块防静电电路为AFE模块增加ESD器件或放电针或ESD器件与放电针组合；所述BMS模块防静电电路为BMS模块增加ESD器件或放电针或ESD器件与放电针组合。本实用新型用以解决目前市面上的两轮车电池并未考虑内部静电防护的问题。
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本实用新型公开了一种智能化新能源汽车记录仪，涉及新型行车记录仪技术领域。本实用新型包括记录仪主体，记录仪主体的一端通过螺纹连接有智能化辅助滤镜结构，记录仪主体的一端还固定有自动化防尘闭合结构，智能化辅助滤镜结构位于自动化防尘闭合结构的内侧，智能化辅助滤镜结构包括配装基座、配装螺纹杆、滤镜搭载框架和内装搭载箱。本实用新型通过智能化辅助滤镜结构的设计，使得装置便于自动化的调节不同的捕光滤镜，从而完成对强光和弱光的适应，大大提高了装置的智能化使用性能，通过自动化防尘闭合结构的设计，使得装置便于完成对摄像头进行自动化的防尘保护封闭及在使用时的自动化打开。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩支撑架，包括底座、充电桩本体和盖帽，所述底座内壁的一侧开设有凹槽，所述凹槽内部插接有挡板，所述底座外壁的一侧开设有配合挡板的出口，所述底座顶部通过螺栓固定安装有充电桩固定套，所述充电桩固定套内部滑动连接有充电桩本体，所述充电桩本体外壁的两侧通过螺栓固定安装有滑条，所述充电桩固定套内壁开设有配合滑条的滑槽，此实用新型通过拉环将挡板向远离底座的方向拉动，使挡板脱离限位套，并且同时将充电桩本体向下滑动，此时滑条在滑槽内部滑动，然后通过转轴将盖帽盖上防护板，这样有效的将充电桩本体进行防护，防止充电桩本体表面受潮，积累灰尘。
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本实用新型提供一种新能源汽车的供电装置，包括汽车本体，所述汽车本体内部设有放置槽，所述放置槽内壁设有蓝牙信号传输器，所述放置槽内部设有第一蓄电池，所述第一蓄电池一侧设有第二蓄电池，所述第二蓄电池一侧设有第一电量检测仪，所述第一电量检测仪一侧设有充电插座，所述充电插座内部设有插槽，所述插槽内壁设有压力传感器，所述压力传感器一侧设有受力板，所述受力板与插槽之间设有限位弹簧，所述充电插座内部设有收纳槽。本实用通过设置充电插座，可将充电头插入插槽，充电头与受力板接触带动限位弹簧收缩至受力板与压力传感器接触，待充电饱和后，在复位弹簧回弹力作用下经受力板将充电头弹出插槽，有效解决充电过度问题。
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本实用新型公开了一种新能源发生器冷却装置，包括壳体和支座，所述壳体的一端连通有一号进水口，所述一号进水口的一端连通有内管，且采用过盈配合，所述内管的外部套接有油管，所述油管的外部套接有外管，所述外管固定连接在壳体内部，所述外管、油管和内管靠近一号进水口的一端在同一垂直面上，所述外管和油管之间的垂直面密封闭合，且油管与内管之间的垂直面密封闭合，所述油管的一端靠近外管的端部，所述内管的一端穿过油管且位于油管和外管之间，所述内管的端口为开口，所述油管与内管之间的垂直面密封闭合。本实用新型通过将油管安装在外管和内管之间，使油管的内外两面同时降温，提高了冷却速度，效果更好。
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