本发明公开了一种即插即用家庭能量路由器,包括有内部拓扑接线结构和外部拓扑接线结构,所述内部拓扑结构包括有多端口电力电子变压器和多个出线开关,所述出线开关连接在所述多端口电力电子变压器的接线端口上;所述外部拓扑接线结构包括AC380V电网以及多个源荷设备,所述源荷设备与所述出线开关连接。本发明针对家庭特点将交直流供电、新能源、储能技术整合成一个系统,对家庭能量路由器进行整体研究,能量路由器能同时提供交流和直流输出,有效结合交流电网电源、新能源、储能系统为家庭提供可靠、经济的交直流供电。
本发明涉及电网设备技术领域,具体涉及一种间歇式发电并网条件下的电力系统日前鲁棒调度系统,包括向最优不确定集模块传输数据的采集数据模块,经过经济性最优对比和电网安全稳定运行约束条件设定后确定所述最优不确定集模块的参数,最优不确定集模块与建立的鲁棒机组组合系统通过混合整数规划求解器,如CPLEX计算出次日优化机组组合方案,次日优化机组组合方案经过安全校核后形成鲁棒调度日前计划后通过多时间尺度的电力系统鲁棒调度系统以文件形式或自动形式发布到能量管理系统。本发明适合大规模新能源并网时的机组组合系统,使生成的调度计划在保持机组状态不变的情况下应对间歇性能源的波动性,减小新能源并网后给电网带来的不利影响。
本发明公开了一种汽车轮胎内置式动子切向运动的换能生电机理组件,包括生电组件与储能电路板,生电组件与轮胎固定连接,储能电路板设置于生电组件上,且生电组件与储能电路板相电气连接。本发明提供的汽车轮胎内置式动子切向运动的换能生电组件及其结构机理,能伴随轮胎的转动把切向运动的机械能转变成电能,同时进行大容量式储能,为轮胎内置安全行驶预警系统的内置电池补充能耗并为加大系统发射功率的设计应用提供新能源途径。
本发明公开了一种多功能智能路灯,包括路灯本体,路灯本体包括灯体和灯杆,灯杆内从上往下依次设有交通流量统计模块、环境监测模块、气象监测模块、定位模块、数据分析模块、智能控制路灯模块和电源模块,灯杆的左侧设有充电装置,充电装置包括嵌设在灯杆左侧的插座,灯杆的左侧固定连接有与插座相对应的第一固定板和第二固定板。本发明能够方便使路灯本体集智能控制路灯、坏境监测、定位、充电、气象监测、交通流量统计、广告和数据收集分析为一体,使得路灯实现功能多样化,智能化,且能够方便对新能源汽车进行充电,且新能源电源线不易掉落,同时能够方便周围行驶过的车辆及时观察路线。
本发明实施例涉及一种基于序突变量阻抗判别电源故障方法、系统及设备,用于新能源电力系统的送出线路上,包括:得到故障电流的序电流;计算电源送出线路的突变量阻抗;根据突变量阻抗区域是否落入动作区域内,判断故障发生在电源的送出线路内还是在电源的送出线路之外,该方法、系统及设备通过根据故障电流的序电流计算得到各序的突变量阻抗,根据分析突变量阻抗可知电力系统上的输电线路发生故障是在送出线路区内还是区外,渐而可以让电力系统中的保护装置能够及时灵敏地识别出故障位置实现继电保护。解决了现有新能源电源因故障特性,造成电力系统中送出线路不能及时或灵敏地进行继电保护的技术问题。
本申请提供一种基于天牛须算法的智能经济调度方法及设备,其中方法包括:建立系统运行模型,建立约束条件;将电力系统数据代入系统运行模型和约束条件;根据系统运行模型在约束条件下进行天牛须算法寻优,得到火电机组出力的最优经济组合。本申请以运行经济效益最优为目标,建立满足火电机组和新能源运行约束的最优化模型;将天牛须算法应用于该模型,求得模型的优化解,实现考虑新能源的智能优化调度,通过天牛须算法降低了运算量,解决了传统的优化方法运算量大效率低的技术问题。
本发明公开了一种综合能源系统的系统备用建模方法,能结合预先建立的新能源设备备用模型、储能设备备用模型、其他系统设备模型和系统的总运行成本函数建立整个综合能源系统的系统备用模型,从多种能源形式的角度和结合新能源设备和储能设备作为备用对整个综合能源系统进行了建模,从而保证了综合能源系统的安全稳定运行。此外,本发明还公开了一种综合能源系统的系统备用建模装置及存储介质,效果如上。
一种混合动力电梯,包括有电梯装置和为所述电梯装置提供电力驱动的电源装置,其特征在于,所述电源装置包括有并联连接的市电电源装置和新能源电源装置。本发明提供的混合动力电梯装置与现有技术相比,能综合利用多种能源,在电能紧缺的环境及地区,有效节约常规电能;多种新能源发电及市电电源供电方式的综合利用,相互补充,使电梯运行在充足的能量供应之下;设置储能器,使电能在有冗余时可储藏,在供应紧张时释放利用,使得设备运行机制稳定灵活;该装置的使用既环保又节能,适用范围广泛。本发明同时公开了一种制造所述混合动力电梯的方法。
本发明公开了一种防止金属间化合物在高温中团聚和长大的方法及应用,属于新能源材料领域。该方法包括以下步骤:(1)将氯铂酸、非贵金属盐、碳材料溶液和聚乙烯醇搅拌超声混合均匀,然后冷冻干燥;(2)将步骤(1)所得产物在H2/Ar环境中600‑800℃高温淬火,得到燃料电池催化剂PtM/C。本发明防止颗粒团聚和长大的方法简单,控制方便,产量大,易于工业化。制备的PtM/C催化剂用于燃料电池的氧还原反应,表现出良好的反应性能。
本发明公开了一种多类型发电厂站送出系统的自适应稳定控制方法,包括:安全稳定控制主站接收各类型发电厂站上传的机组信息;当安全稳定控制信息站监测到送出系统发生故障时,所述安全稳定控制主站接收安全稳定控制信息站发送的切机量,并计算新能源开机状态值;通过所述新能源开机状态值及对应的切机模型计算各类型发电厂站的切机量;其中,各类型发电厂站包括火、水、风、光发电厂站;根据水火总切机量选择各厂站相应的火电、水电机组进行切除;根据各厂站的风电、光伏切机量,切除相应厂站的风机或光伏发电单元。本发明根据多类型发电厂站实时运行状态,自适应动态调整安全稳定控制策略,以解决多类型发电厂站送出系统故障后的稳定问题。
本申请提供了一种双极柔性直流换流站控制系统,适用于大规模新能源纯孤岛接入的双极柔性直流输电系统。本申请可以包括双极交流电压外环控制器、正极以及负极的阀侧电流内环控制器,正极以及负极的直流侧组合控制器。所述双极交流电压外环控制器用于实现双极柔性直流换流站交流侧交流电压的控制以及正负极功率参考值的分配;所述正极和负极阀侧电流内环控制器分别实现正极和负极换流变阀侧电流的有效控制。本申请可以有效为新能源电站的接入提供稳定的交流电压及频率。
本发明公开了一种配电网中孤网运行的预测方法、装置及存储介质,该方法包括:将配电网连接的至少一个主变设备设置为故障状态,并获取当前故障状态下的孤网区域;根据孤网区域中的新能源电源,在预设故障恢复时间内的第一出力曲线,获取新能源电源的第一最大有功功率;根据第一最大有功功率,以及孤网区域的有功负荷,获取孤网区域的供电能力值;根据孤网区域的供电能力值,确定孤网区域是否具备孤网运行能力。本发明实施例的技术方案,获取到配电网中具备孤网运行能力的区域信息,提高了孤网运行区域的预测准确性,提升了孤网运行的预测效率,确保了主变设备出现断电故障时,配电网中孤网的运行安全。
本发明属于化工新工艺技术和新能源开发领域,具体涉及一种甲烷化催化剂及其制备工艺和用于该催化剂的甲烷化反应装置。本发明的甲烷化催化剂,包括以下以质量百分比计的组分:活性成分镍化物:10%-60%,助剂:0-5wt%,余量为载体。本发明的甲烷化催化剂的制备工艺包括了溶解、混合、浸渍、沉淀、过滤、烘干及成型等步骤。本发明的甲烷化反应装置包括至少两个单元变径分离热管相变取热组合装置;所述的变径分离热管相变取热组合装置包括反应器、反应器两端设置有变径管、反应器内部的一个以上的吸热段、与吸热段连接的冷凝汽包件。
本发明提供了一种风电混动系统及具有该系统的运输工具,涉及新能源汽车技术领域,以解决目前新能源汽车搭配的混动多为锂电或氢能,采用插电或自转化的方式配置,对于远途运输相对于燃油车节俭较少,随着汽油的价格上涨,混动的运行成本仍然较高的技术问题。该装置包括风接收组件和造风机构,风接收组件包括进风压缩机构,进风压缩机构通过压缩风管道连接进风口,进风压缩机构与车身传动系统和/或驱动装置连接;造风机构包括动力装置以及与动力装置连接的进风管道,进风管道与压缩风管道连接,本发明利用风能驱动、且利用风能作为储能的动力源,实现风电混动。
本发明提供一种采用纯氧、富氧燃烧、气化技术直接利用生物质能源、固体能源等各种来源广泛的材料并将其直接转化为可直接利用的电、氢或其他可以直接利用的原动力的原动机系统装置,尤其轻质化、小型化可用于新能源汽车、新型高速飞艇等交通工具的动力源系统。
本申请公开了一种混合型交交换流器,包括:整流侧交流母线、换流变压器、整流器、逆变器、逆变侧交流母线、交流滤波器和直流滤波器;整流器由高压阀组LCC和低压阀组HMMC组成,逆变器的高低压阀组均采用FHMMC;整流侧LCC采用基于HMMC直流电压的定电流控制,整流侧HMMC采用电压幅值‑频率控制,逆变侧FHMMC采用定直流电压控制和定无功功率控制。本发明能够实现纯新能源发电基地低频送出,并很好地适应新能源发电基地的功率波动,充分利用了LCC和MMC的技术成熟度,相比于常规基于背靠背MMC的交交换流器,能够降低工程造价和功率损耗,在实际工程中有巨大的应用价值。
本发明公开了一种利用城市潲水工业化生产生物柴油的工艺,包括以下步骤:(1)首先将潲水集中进行处理,分离出油脂和固体残渣;(2)对所得的油脂进行碱处理,离心分离出油和皂基;(3)所得的油在5000~8000转/分钟离心状态下继续脱水,然后将其输进连续酯交换系统进行酯交换,并用离心机连续分离出酯和醇;分离所得的酯粗品输进蒸馏系统进行蒸馏,所得的产品即为生物柴油;(4)所得的皂基进行酸化,离心分离出油脂,然后脱水并加入对甲基苯磺酸或其盐和甲醇,60~70℃回流5~7小时,回收甲醇,离心水洗;粗品进行蒸馏,所得的产品即为生物柴油。该工艺可为生物柴油这一新能源提供大量优质原料,同时有效回收资源,减少资源的浪费,又解决了城市的环境污染问题。
本发明公开了一种孤立海岛日内供电计划生成方法、系统、设备和介质,本发明包括对日前目标供电模型进行求解,得到日前目标策略;按照日前目标策略和多变量控制策略在每个日内供电场景中对预设日内初始供电模型进行滚动优化,得到多个日内目标供电模型;对各日内目标供电模型进行求解,根据求解结果确定日内供电计划。解决了现有技术未针对孤立海岛发电系统展开研究,且由于孤立海岛发电系统受新能源出力不确定性以及负荷需求波动性影响较大,导致海岛清洁能源消纳能力较差的技术问题。本发明填补了孤立海岛发电系统参与日内供电计划优化运行的空缺,且新能源出力不确定性以及负荷需求波动性被考虑在内,海岛清洁能源消纳能力进一步提升。
本发明提供了一种二氧化碳零排放型有机废弃物能源化利用的系统。它是将厌氧发酵制氢、沼气发酵、CO2吸收、微藻固定CO2、沼液处理、能源草种植进行有机的结合。本发明的系统适合处理各种类型的有机废弃物,可应用于农业有机废弃物、工业有机废弃物、生活有机垃圾、污泥等的处理以及新能源开发等行业,通过本发明的应用,能够落实循环经济的具体应用示范,在消除环境污染的同时获取清洁能源,且在此过程中无温室气体排放,能够实现废弃物处理、清洁可再生能源生产、二氧化碳减排的三重效果。
本发明公开了一种高渗透率直流配电网储能规划方法和系统,建立了以经济成本最小的目标函数和包括功率响应约束、储能功率与电能量约束、潮流平衡约束、新能源出力约束、投建容量约束节点电压约束、线路传输功率约束和线路压降约束的约束条件的储能规划模型,在对储能规划模型进行求解之后可获得最优新能源电源接入位置及安装容量的储能规划策略,利用分布式电源的调压能力,在以上约束条件的约束下,可以保证直流配电网在联络线断开后不失稳,使得直流配电网在联络线中断后能够保证自身电压稳定并安全运行一段时间直到联络线供电恢复,从而能够在保障系统安全稳定运行。
本发明公开了一种用生物油脂制备生物柴油的方法,涉及可再生新能源领域。本方法包括以下三个步骤:(1)原料生物油脂预处理;(2)酯交换反应:标准原料油脂与碳酸二甲酯的摩尔比为1∶3~9,固体碱催化剂的用量为标准原料油脂质量的0.01~0.2%,反应温度为250~300℃,反应压力为2~5MPa,反应时间为8~30min;(3)粗生物柴油脱色。本发明方法不仅解决了以短链醇为酯交换试剂生产生物柴油所存在的甘油过剩问题,而且实现了以较低的酯油比条件下反应收率即可达90%以上的生产可能性;所得副产物无需后续再分离,即可直接使用;制备的生物柴油的颜色可达颜色在标准比色液Y5~Y6号之间,是一种绿色环保的用生物油脂制备生物柴油的新方法。
本发明公开了一种高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料,包括:聚丙烯、导热助剂、阻燃剂、阻燃协效剂以及其他助剂。本发明公开了一种高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料的制备工艺,包括:将各组分进行共混,并使用同向平行双螺杆进行挤出造粒。本发明公开的高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料用于新能源汽车组锂电池护套。本发明提供的高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料具有导热、阻燃、防老化、易脱模、耐撞击优点,完全满足新能源汽车锂电池护套所需要的各项要求,且导热率在2.2‑4.5w/M·K,阻燃达到1.5mm UL94 V0,韧性达到20‑40KJ/㎡。
本发明公开了一种新能源汽车热管理系统测试方法,包括:获取待测物体的第一温度阈值及第二温度阈值;根据第一温度阈值及第二温度阈值对待测物体的温度范围进行分区;分别在各分区中选取模拟温度;根据每一模拟温度所处的分区分别构建温度变化曲线;检测在温度变化曲线情况下的整车热管理功能。本发明还公开了一种新能源汽车热管理系统测试平台、计算机设备及计算机可读存储介质。采用本发明,可通过温度变化曲线来模拟连续变化的温度,以达到全温度覆盖的测试目的。
本申请涉及电机控制技术领域,提供一种基于多电机驱动的电机控制方法及装置。所述方法包括:根据新能源驾驶工具的当前工况,从各电机中确定可处于非工作状态的至少一个目标电机;控制所述目标电机,脱离所述新能源驾驶工具的驱动轴上的同步器,获取由所述目标电机以及连接所述目标电机的齿轮形成的惯性储能装置。本申请实施例提供的基于多电机驱动的电机控制方法能够减少能量消耗,节约电力资源,并能够动态调节动力电池的充放电工况,以延长动力电池的使用寿命。
本发明公开一种求解多区域电网经济调度模型的优化方法,涉及电力系统经济调度技术领域,用于应对新能源电场的随机性和波动性,同时实现多区域电网优化调度中数据隐私的保护以及区域调度优化的独立。所述优化方法包括:将多区域电网解耦为多个分区子网,从各分区子网中独立抽样新能源电场输出功率场景,建立多区域电网随机动态经济调度模型;将多区域电网随机动态经济调度模型的调度问题分解为各分区子网的预测场景调度问题及误差场景调度问题;逐一对各分区子网的预测场景调度问题和误差场景调度问题进行求解,获取各分区子网优化收敛后的经济调度方案。本发明提供的求解多区域电网经济调度模型的优化方法用于独立制定各分区子网的调度方案。
本发明公开了一种悬臂梁式压电发电机,包括转子、定子及固定在定子上的可在转子转动带动下进行振动的悬臂梁,各悬臂梁上均设有若干压电片,压电片贴覆于悬臂梁的一侧面或者两侧面上。此悬臂梁式压电发电机通过可通过风力、水流或者车轮转动等多种动力源带动转子转动,并通过转子或转子上设置的其他装置拨动定子上设置的悬臂梁,使得悬臂梁振动,带动悬臂梁上的压电片产生压电效应进行发电,此悬臂梁式的压电发动机可将转子转动的机械能有效转化为电能,实现对新能源的有效利用,且能达到节能减排的效果,此发明用于新能源及节能技术领域。
本实用新型涉及一种车辆灯光组件,包括发光标志总成、左昼行灯总成及右昼行灯总成。发光标志总成用于设在格栅的中部,左昼行灯总成及右昼行灯总成用于横向嵌设在格栅。左昼行灯总成及右昼行灯总成的一侧与发光标志总成衔接,另一侧向远离发光标志总成的方向延伸。车辆行驶的过程中,发光标志总成、左昼行灯总成及右昼行灯总成的灯光打开,照亮车辆的标志及格栅,增加车辆前端的发光区域,这样行人能够快速地分辨出车辆,并及时避让车辆通行,降低交通事故的发生率。由于新能源汽车的扭矩大及加速起步快,将该车辆灯光组件应用于新能源汽车,以区分新能源汽车与传统燃油车,这样行人易分辨车辆的车型,并及时避让车辆通行,降低交通事故的发生率。
本实用新型提出一种能源管理系统,包括:第一智能电表、母线、能源服务终端、微电网集中管理器、第二智能电表以及数据集中器;其中,所述母线包括商业电力输入端、新能源电力输入端,以及用电设备接入端;所述第一智能电表连接商业电力变压器、所述商业电力输入端,以及所述能源服务终端;所述微电网集中管理器连接新能源发电设备、所述新能源接入端,以及所述能源服务终端。所述第二智能电表串联在所述用电设备接入端和各用电设备之间;所述数据集中器连接所述能源服务终端和所述第二智能电表。使用本实用新型可以实现智能电网信息的实时双向互动;使电力调度能够根据网络负荷进行有效的预测和调度。
本申请涉及一种风光火一体化基地配置方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:处理获取到的新能源历史出力数据,分别得到风电典型日出力数据和光伏典型日出力数据;基于待优化变量、火电出力值、风电典型日出力数据和光伏典型日出力数据,确定风光火一体化基地的联合出力数据;获取受端系统的典型日负荷数据,基于典型日负荷数据和联合出力数据,确定源荷匹配约束条件;根据源荷匹配约束条件,求解新能源最大消纳电量模型并分别输出最佳风电装机容量与最佳光伏装机容量。采用本方法能够实现新能源消纳电量最大化和有效提升火电外送通道的利用效率。
中冶有色为您提供最新的广东广州有色金属新能源材料技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!