广东广州有色金属新能源材料技术理论与应用

重力能（或引力能）转换成电能的方法和装置 1008     

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一种重力能(或引力能)转换为电能的方法和装置，本技术属于新能源和新能源汽车领域；产品主要包括三个部件：(1)一种重力能转换器或重力势能转换器，主要特点是产生一个高度差，或叫势能差；(2)一种带有可以移动轴承(或者滚珠)的杠杆，包括单移动轴承杠杆和双移动轴承杠杆，主要特点是转移重力势能和动能；(3)一种重力能发动机或发电机，主要特点是把重力能转换为电能的设备。两种主要安装方法(一)平行法，(二)垂直法。一句话，一种重力能定义，一种重力能发电原理，两种安装方案，三个主要部件。

无卤阻燃增强聚酰胺组合物及由其制备的制品 760     

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本发明公开了一种无卤阻燃增强聚酰胺组合物及由其制备的制品，属于高分子材料技术领域。该组合物基本上由以下组分组成：40～75％的聚酰胺；5～40％的任选的至少一种增强剂，其选自玻璃纤维和玻璃片；0.1～6％的一种改性聚硅氧烷；0.1～6％的纳米蒙脱土；10～30％的至少一种无卤阻燃剂。该组合物不仅阻燃效果好、且力学性能佳。由该组合物制成的制品选自新能源汽车充电接口装置、电气连接器、连接器外壳、断路器或继电器外壳等。

压电发电方法及使用该方法的压电发电机 858     

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本发明公开了一种压电发电方法及使用该方法的压电发电机，此风洞式的压电发电方法及使用该方法进行发电的压电发电机在压电发电元件的外围安装可增大风速并将风引至压电发电元件的风洞，通过风洞集风并将风引至压电发电元件，通过风扰动触动压电发电元件进行发电，此压电发电方法及使用该方法的压电发电机可提高对风能的利用效率，对风能进行更好的利用，此发明用于新能源技术领域。

基于移动充电桩的车辆引导调度方法 904     

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本发明公开了一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法，包括如下步骤：对首次进入充电区域的车辆进行信息登记；标记每辆进入充电区域的具体时间，并根据车辆进入充电区域的时间进行排序，并判断车辆是否为新能源汽车；对进入充电区域车辆的重量进行核定，对超出规定重量的车辆进行驱离；本发明可以使非新能源汽车无法进入充电区域，并可以对不同车辆进行合理安排，有序停放，且可以使车辆有序驶离，减少车位占用的情况，大大提升车位的利用率，合理安排不同热量的车辆，热量分散均匀，减少热量堆积，降低意外事故发生的几率，解决了现有的移动充电桩充电区域易出现堵塞和车位占用的情况，且安全性低，移动充电桩充电效率不高的问题。

提高电机控制安全性能的方法及装置 1044     

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本发明公开了一种提高电机控制安全性能的方法和装置，其中，所述方法还应用于一电机控制系统，所述电机控制系统与一位置传感器实现通讯连接，所述方法包括：由第一驾驶员的驾驶经验信息获得所述第一驾驶员对于第一电动汽车的第一驾驶熟练度；依据所述第一驾驶熟练度切换所述第一电动汽车的第一驾驶模式；在获得第一加速信号之后，由加速踏板位置获得第一目标转速信息；由所述第一驾驶模式获得所述第一电机在所述第一目标转速信息之下的第一转速变化率和第一初始转速；从而生成第一控制信号，对所述第一电机的转速进行控制。解决了现有技术中新能源汽车的电机控制系统与燃油汽车的差别较大，新能源汽车的电机控制系统的智能调节性较差的技术问题。

金属空气电池氧电极活性材料及其制备方法和应用 1071     

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本发明公开了一种金属空气电池氧电极活性材料及其制备方法和应用，属于新能源材料领域。本发明所述的金属空气电池氧电极活性材料的制备方法，包括以下步骤：将过硫酸铵、锰盐和浓硫酸搅拌混合均匀，在100～180℃温度下水热反应6～18h，所得产物经过滤、洗涤而后干燥即得到金属空气电池氧电极活性材料氧化锰。本发明提供了金属空气电池氧电极活性材料的制备方法，具有方法简单，成本低廉，易于工业化等优点。制备的氧电极活性材料氧化锰催化剂用于金属空气电池的氧还原反应，表现出良好的反应性能。

减少碳排放的多孔硅碳复合材料及其制备 1070     

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本发明涉及新能源电池材料技术领域，特别涉及一种减少碳排放的多孔硅碳复合材料及其制备，所述多孔硅碳复合材料为核壳结构，所述核壳结构为多孔硅复合碳、多孔硅复合石墨烯或多孔硅复合碳凝胶，分别记为：R‑SiO2@C、R‑SiO2@G、R‑SiO2@CN。本发明分别利用葡萄糖、石墨烯、碳凝胶改性多孔纳米硅。以硅酸盐为原料显著降低了电池材料的成本，并且与相同制备条件下制得的商业纳米硅/碳复合材料对比可得三维孔结构可以提供Si体积膨胀所需要的空间，缓解Si的体积效应，显著提高材料的电学性能。

多源储能型微网的完全分布式协同优化方法 778     

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本发明公开了一种多源储能型微网的完全分布式协同优化方法，包括：1)获取数据，包括微网设备的相关参数和采集新能源与负荷数据；2)结合获取的数据，建立微网个体即局中人的博弈映射模型；3)在微网个体建模基础上，采用势博弈方法，建立微网个体之间的互动博弈模型，实现微网局部和整体的经济最优。本发明采用完全分布式多主体决策优化方式，结合条件风险价值模型以及广义储能模型，实现微网个体的本地决策与管理，有效规避风光出力不确定性带来的收益波动，提高新能源的消纳水平，同时采用势博弈的方式即能保证微网个体利益又能实现微网整体利益的最大化。

基于热管的分离散热式新型电机 905     

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本发明涉及一种基于热管的分离散热式新型电机，包括电机机芯、电机机壳、水冷循环系统、热管；电机机芯位于电机机壳内，用于传热的热管将电机机壳和水冷循环系统连接，水冷循环系统与电机机芯、电机机壳均分离。本发明整体重量轻、结构紧凑、体积小巧、散热快，尤其适用于新能源汽车，属于新能源汽车零部件技术领域。

车联网数据通信终端 1011     

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本发明公开了一种车联网数据通信终端，包括车库箱，所述车库箱内设有车库空腔，所述车库空腔上侧内壁设有贯穿所述车库空腔上侧内壁的入库空腔，所述车库空腔右侧内壁设有开口向左的插板空腔，所述车库空腔前侧内壁固定设有第一驱动带，所述车库空腔后侧内壁固定设有第二驱动带，所述车库空腔内设有储存车辆装置，本发明安装于新能源汽车充电车位上，因为本发明采用的是地下停车充电模式，可以在原本有限的停车位面积内，极大的增加新能源汽车充电车位，同时本设备接入车联网，可以提前预约充电车位，减少充电难度。

海洋波浪能自动调配能量吸收方法 645     

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本发明涉及一种新能源开发领域中的海洋波浪能利用方法。目前的海洋波浪能利用系统,是将系统的能量吸收装置吸收波浪能并将其转换成往复运动形态的机械能,再通过能量转换装置将往复运动形态的机械能转换成所需形态的机械能。这种利用方式的优点是结构简单,维护方便;缺点是不能高效地利用能流分布较为分散的海洋波浪能,也不能有效地保护波浪能利用系统。本发明提供一种方法,使各类型的海洋波浪能利用系统能够在变化范围很大的不稳定能流里转换效率达到最高,并在超出工作范围的能流作用下保护系统。

基于液体甲醇的风光水储能系统及充放电方法 853     

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本发明公开了一种基于液体甲醇的风光水储能系统及充放电方法，包括风力发电系统、光伏发电系统、甲醇发电系统、本地负载、电解系统和煤制甲醇系统，电解系统包括依次设置的蓄电池、水解槽、水箱一、氢气罐和氧气罐，煤制甲醇系统包括依次设置的煤槽、自动加煤机、小型气化炉、水箱二、洗涤罐、脱碳器、甲醇合成罐、分离器、水箱三和液体甲醇储罐，水解槽、小型气化炉和甲醇合成罐内部均设有高频感应加热系统，甲醇发电系统包括甲醇发动机、点火系统、小型发电机和二氧化碳回收罐二，本发明与现有技术相比的优点在于：将新能源余电转化为液体甲醇，在新能源发出的电功率偏低，不能满足本地负载要求时，将液体甲醇转化为电能，供应给本地负载。

动态硫化氟塑料/氟橡胶/硅橡胶热塑性弹性体及其制备方法 814     

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本发明公开了动态硫化氟塑料/氟橡胶/硅橡胶热塑性弹性体及其制备方法。按质量分数计，该热塑性弹性体原料包括氟塑料10～80份、氟橡胶5～80份、硅橡胶5～85份、吸酸剂1～10份、界面改性剂1～20份、交联剂0.1～5份和交联助剂0.1～10份；制备时，将氟塑料、氟橡胶、吸酸剂、硅橡胶和界面改性剂在175～330℃的温度下混合均匀后，在高速剪切下加入交联剂和交联助剂对橡胶相进行动态硫化得产物。本发明氟塑料/氟橡胶/硅橡胶热塑性弹性体机械强度高，具有优异的耐高低温、耐化学、耐油与可重复加工等特点，可广泛用于航空航天工业、汽车工业、信息电子产业、化学工业、新能源、电力工业及环境保护等领域。

考虑演化驱动的有源配电网多阶段规划方法和系统 722     

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本发明公开了一种考虑演化驱动的有源配电网多阶段规划方法和系统，综合考虑了电力系统形态演化的公共驱动因素、市场驱动因素和创新技术驱动因素，建立了包括多阶段约束条件的配电网多阶段规划模型，并利用SGO算法求得配电网多阶段规划模型的最优解，得到最优的配电网规划方案，在降低了配电网的建设改造成本的同时，以储能和新能源协同规划的方式，提升了新能源的利用率和规划方案的适应性，解决了现有的考虑演化驱动的有源配电网多阶段规划缺乏考虑电力系统形态演化的驱动力因素，且规划方案的适应性薄弱的技术问题。

基于节点关联矩阵的配电网络PMU配置优化方法 761     

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本发明公开了一种基于节点关联矩阵的配电网络PMU配置优化方法，包括：获取配电网络的拓扑数据，构建配电网络系统模型；获取配电网络中的电源节点，构建电源节点矩阵；根据配电网络系统模型中的邻接矩阵和电源节点矩阵，构建配电网络系统的节点关联矩阵；构建配电网络PMU配置的多目标优化模型，求解所述配电网络PMU配置的多目标优化模型，得到配电网络PMU配置的最优方案。本方法可以用尽可能少的PMU来对整个网络的所有节点进行观测，且配置PMU的费用较少；该方法突出了配电网络的拓扑辨识，同时反映了配电网络中的多种分布式新能源发电站、每个用电负荷地理位置与连接情况，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。

锂离子电池复合正极材料及其制备方法和应用 795     

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本发明属于新能源领域，公开了一种锂离子电池复合正极材料及其制备方法和应用。所述复合材料由Li[Ni1‑x‑yCoxMny]O2和三维石墨烯组成。二维石墨烯表面能高，容易发生团聚，而三维石墨烯稳定性好，比表面积大且利用率高，能增加电解质对电极材料的浸润性，提高电极储能能力。在Li[Ni1‑x‑yCoxMny]O2材料中掺杂三维石墨烯能有效地提高材料的循环性能和比容量。该方法是通过Pechini法制备出了Li[Ni1‑x‑yCoxMny]O2，再通过高能球磨方法和三维石墨烯结合，最后与粘结剂(CMC+SBS)和导电剂混合后涂覆于铝箔上制备出正极。本发明制备的复合材料具有循环性能好，比容量高等特点。

光伏光热一体化系统输出功率计算的n维梯形模糊集方法及装置 1049     

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本发明实施例公开了一种光伏光热一体化系统输出功率计算的n维梯形模糊集方法及装置，用于解决现有技术中新能源分布式光伏发电系统日发电量的计算都没有全面考虑影响因素的不确定性和随机性，计算方法适用性、实用性和应用性难以得到满足的技术问题。本发明实施例方法包括：在考虑日照强度、日照时间、日照阴影、日照偏角度时引入广义n维梯形模糊集概念及其计算方法，并假设日照强度、日照时间、日照阴影、日照偏角度等参量以及用户电池储能充电事件均服从广义n维梯形模糊分布规律，在模糊概率分析的基础上计算新能源用户分布式光伏发电系统日发电量。

聚风增速型风力发电机 942     

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本发明名称为:聚风增速型风力发电机,涉及新能源利用。这种聚风增速型风力发电机由增速装置和风力机等组成。增速装置由两块或三块共垂直轴可旋转的光滑隔板构成,隔板之间成120度夹角,形成类似于渐缩喷嘴的增速装置。根据流体连续性方程,截面积大的地方流速小,截面积小的地方流速大,风力机安装在截面积小的出口,因此增速装置可以使流经风力机的风速提高,增加输出功率。本发明使用的垂直轴风力机包括球形空腔涡轮式风力机和其它风力机如DARRIEUS式风力机等。

太阳能热发电储热材料Al-12.07%Si合金的制备方法 893     

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本发明涉及一种太阳能热发电储热材料Al-12.07%Si合金的制备方法,该铝硅合金储能新材料主要用于太阳能热发电中储存热量,合理利用新能源。本Al-12.07%Si合金以AlTi10中间合金和磷盐为复合变质剂,质量分数为99.9%工业纯铝、质量分数为99.7%结晶硅为基体,制备符合太阳能热发电使用的储热新材料,通过金相分析和差热分析结果表明:经过磷和AlTi10复合变质处理后的合金,原粗大块状、条状的初晶硅明显减小且棱角钝化,较大针状的共晶硅变为颗粒状;改善了传统材料在480℃-620℃温度下熔化-凝固循环约1000次出现的成分偏析,提高了新能源利用效率。

电池电容包装壳体 880     

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本发明提供了一种电池电容包装壳体,其包括外壳主体和焊接在所述外壳主体两端的组合盖板,所述外壳主体和组合盖板均由铝合金材料制成。所述组合盖板上设置有若干个极柱孔,极柱孔周边设计有凹槽,还设置有安全防爆阀,所述安全防爆阀与组合盖板一体成型,安全防爆阀也可以与壳体一体成型,也可以将防爆阀焊接在端盖板上,或者焊接在壳体上。本发明的电池电容包装壳体比现有的其它材料的包装壳体性能更优越,更适合于动力型大型储能元件和移动元件的使用。而且耐腐蚀、耐极端温度;其组合安全防爆阀可以防止电池电容内部压力过大而引起的电池爆炸隐患。

供电系统 620     

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本发明公开了一种供电系统。供电系统包括：供电模块和控制模块；供电模块包括至少两个供电单元；不同供电单元的发电方式不同；供电模块的第一输出端与负载连接，控制模块与供电模块连接，控制模块配置为采集供电单元的电参数，确定一个供电单元的功率满足负载的目标功率时，控制任一供电单元为负载供电；确定一个供电单元的功率小于目标功率时，控制至少两个供电单元并联后为负载供电；其中，电参数包括电压、电流和功率。本发明实施例的技术方案实现了多种新能源发电设备的组合使用，采用新能源发电设备可以满足大规模供电需求，减少了污染物排放。

充电车位智能调度管控方法 966     

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本发明公开了一种充电车位智能调度管控方法，所述方法通过充电车位智能调度管控系统实现，所述系统包括车牌识别摄像机、诱导显示屏、智能车位锁、移动终端以及车位调度管理平台，所述车牌识别摄像机位于充电站的入口处，所述诱导显示屏位于充电站内，所述智能车位锁位于充电站内的充电车位上。本发明提供的一种充电车位智能调度管控方法，能够避免发生燃油车乱停入充电车位导致充电桩被占用的情况，以及缓解新能源车只停车不充电或冲完电仍占用充电车位而导致其他需要充电的新能源车无法及时充电的现象，提高了充电桩的利用率，创造了充电站良好的互动体验环境，适应了创新供电服务发展需求，促进了电动汽车充换电服务的发展。

备自投试验方法、装置和备自投试验仪 674     

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本发明公开了一种备自投试验方法、装置和备自投试验仪。该方法包括：接收到用户的出力曲线调整指令，获取所述出力曲线调整指令中的出力调整信息；基于数模转化方法，根据所述出力调整信息确定输出模拟信号；其中，所述模拟信号包括模拟电压信号或模拟电流信号；通过可调节电源将所述输出模拟信号对应的实际输出信号输出给备自投装置，以获取所述备自投装置在出力曲线下的试验结果。本技术方案解决了试验时输入输出端子固定不可调节，拆接线操作复杂的问题，以及因无法调节出力曲线而导致无法试验新能源参与下的新型备自投动作逻辑的问题，实现了模拟新能源参与下的备自投动作情况，提高了试验效率。

压力调节装置及电池系统 627     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种压力调节装置，压力调节装置包括阀体以及承压组件，阀体设有调节孔，该承压组件设于该调节孔，承压组件包括弹性垫，该弹性垫用于封闭该调节孔并调节阀体的内部压力，以平衡该阀体内外部的压力。另外，本发明还公开了一种具有上述压力调节装置的电池系统。本发明的压力调节装置及电池系统，通过弹性垫的弹性形变调节阀体的内部压力从而调节电池箱的内部压力，以使电池系统内外压力平衡，此外，在电芯热失控时释放内部压力，防止电池系统发生爆炸，延长电池系统的使用寿命。

热电联供型微网经济运行优化方法 931     

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本发明公开了一种热电联供型微网经济运行优化方法，包括以下步骤：S1：构建微网运行数据集，微网运行数据集包括风电机组、光伏电池、燃料电池、蓄电池的运行参数以及各种费用参数、废气排放量；S2：建立含新能源的热电联供型微网经济运行优化的目标函数；S3：建立含新能源的热电联供型微网经济运行优化模型的约束条件；S4：建立改进后的粒子群算法求解模型；S5：根据改进后的粒子群算法求解模型得到最优解。本发明能使得改进后的粒子群算法收敛到全局最优，而且优化效果明显。

风光柴互补电动车 646     

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本发明公开了一种风光柴互补电动车，包括车体以及柴油机，所述柴油机固定于车体内，所述车体上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构；所述太阳能供电结构主要包括：底板、横梁、纵梁、太阳能电池板、一对结构相同的支杆以及一对结构相同的卡夹；所述底板固定于车体上壁面，所述横梁固定于底板上壁面，所述纵梁固定于底板上壁面，本发明涉及电动车领域,利用太阳能以及风能对汽车蓄电池进行充电，减少了汽车充电次数，减少了新能源汽车在充电桩上充电的次数，并且采用新能源技术，无需消耗石油，节约能源，一定程度上减小了环境污染，保护了环境，符合如今的环保主题。

气象特征提取方法、装置、计算机设备和存储介质 852     

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本申请涉及一种新能源发电系统中影响发电功率的气象特征提取方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。该方法获取初始气象特征集合；采取随机森林算法，筛选初始气象特征集合中的气象特征，得到第一气象特征集合；基于相关性分析，对第一气象特征集合进行气象特征筛选，得到第二气象特征集合；采取递归特征消除法筛选第二气象特征集合中的气象特征，得到目标气象特征集合。整个方案根据随机森林算法对气象特征进行初步提取，在初次提取特征的基础上，对气象特征进行相关性分析，根据相关性分析结果再次进行提取，进而对剩余的特征进行递归消除，通过多次筛选，将对新能源发电功率影响最大的特征筛选处理，进而得到更加准确的气象特征。

考虑储能配置的园区综合能源系统的规划方法及装置 704     

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本发明提供了一种考虑储能配置的园区综合能源系统的规划方法及装置，其中方法包括：获取待规划园区综合能源系统的多能负荷需求，所述多能负荷需求包括冷负荷、热负荷及电负荷需求；根据所述多能负荷需求和上层约束条件建立所述园区综合能源系统的上层规划模型，根据下层约束条件建立园区综合能源系统的下层运行模型；根据所述上层规划模型和所述下层运行模型的联合优化，得到所述园区综合能源系统的最终供能规划方案。本发明通过上层规划模型与下层运行模型的联动，得到园区综合能源系统整体最优的最终供能规划方案，能提升新能源电能消纳能力，能提高系统能源利用效率和新能源消纳率。

电池或电容包装壳体 1044     

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本发明提供了一种电池或电容壳体，其包括外壳主体、焊接在所述外壳主体两端的盖板（包括简易盖板和组合盖板）和防爆及注吸装置，所述壳体主要由铝合金或镁合金材料制成。所述组合盖板上设置有若干个极柱孔，电池或电容的正负极极柱穿透极柱孔，电池或电容的正负极极片与各自极柱以螺丝紧固、铆接或者焊接等方式连接；所述防爆及注吸装置的基座可以置于盖板上，也可以置于外壳主体上，防爆及注吸装置的基座可以与它们一体成形，也可以以其它方式（如：焊接）连接在其上，防爆及注吸装置的防爆核可以多次装拆和更换，所述防爆及注吸装置可以防止电池或电容内部压力过大而引起的具有伤害性的爆炸，还可以在产品制造和维护过程中充当取放物质的通道；所述壳体上面可以在一处以至多处具有螺纹的部位加装钢丝螺套；其材料具有可焊性好、重量轻、强度高、耐腐蚀、耐极端温度等优异性能。所述电池或电容壳体比现有的同类型壳体性能更加优越，更适合应用于新能源产业、新能源汽车产业大型储能元件和移动元件，具有重大的实际应用价值。

发电机组出力调整方法、装置、计算机设备和存储介质 1069     

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本申请涉及一种发电机组出力调整方法、装置、计算机设备和存储介质。其中，方法包括以下步骤：获取电力系统的潮流分布，采用相对灵敏度系数模型处理电力系统的潮流分布和新能源机组的出力，确定常规机组的调整优先级；电力系统的潮流分布包括电力系统的有功潮流分布；若获取到更新后的电力系统的潮流分布，根据更新后的电力系统的潮流分布和常规机组的出力，获取常规机组的出力调整量；将机组调整成本最小作为目标函数，根据出力调整量，基于调整优先级依次对常规机组的出力进行调整，直至满足约束条件。本申请以此达到充分消纳新能源机组的出力，并尽量减少常规机组的出力调整次数，降低机组调整成本。