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本实用新型公开了一种新能源材料连续生产的振打装置，其包括筒体、设置于所述筒体内壁的叶片和活动地设于所述筒体外壁的敲打装置，借由所述筒体的回转连动所述敲打装置敲打所述筒体的外壁并震落所述筒体内壁的物料。本实用新型的新能源材料连续生产的振打装置能够震除粘接物料并具有提高产能和保证品质的优点。
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本发明提供一种用于新能源汽车高黏性丙烯酸胶粘剂，涉及胶粘剂技术领域。该一种用于新能源汽车高黏性丙烯酸胶粘剂，包括以下重量成分组成，丙烯酸酯低聚物25～45份，甲基丙烯酸酯单体10～30份，环氧丙烯酸酯树脂10～30份，光引发剂3～8份，硅烷偶联剂1～5份，香精1～3份，促进剂1～5份。通过使用环氧丙烯酸酯树脂，利用环氧丙烯酸酯树脂的耐水性、耐热性与粘结性，使得粘胶能够具有良好的防水性能与耐热性能，提高粘胶的粘连性，同时在步骤中使用电动搅拌杆进行上下均匀搅拌，振荡机与超声波搅拌依次使用，从而使得罐体内部的材料均匀分布，保证使用时的效果。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其为一种用于新能源电池的导电连接件，包括电池负极桩头、电池正极桩头和电源线，所述电池负极桩头下端固定连接有电池，所述电池负极桩头外侧下端固定连接有连接桩头，所述连接桩头上端面固定连接有连接块，所述连接块上端固定连接有卡箍，所述卡箍内侧固定连接有麻面，所述卡箍右端内侧螺旋连接有固定螺丝，所述连接桩头右端固定连接有螺纹杆，本实用新型中，通过设置的连接帽、螺纹杆、电源线连接块和固定块，便于将电池电极外侧设置的连接桩头固定连接在一起，同时在连接的过程中可以根据实际的需求对将多个电源线连接在一起增加距离，具有良好的便捷性和实用价值。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热风扇的卡矽钢片固定定子结构，包括外框，所述外框的内侧表面中管处设有卡点、出模卡槽，所述外框内侧表面通过塑料平行扣环固定连接有含油轴承，所述外框内侧表面固定连接有PCB电路板，所述外框内侧表面通过扇叶组合固定连接有上绝缘架、下绝缘架，所述上绝缘架、下绝缘架内侧表面和外侧表面分别固定连接有线圈、矽钢片组合，所述矽钢片组合内孔周围设有卡槽，所述下绝缘架内侧表面固定连接有PIN针，该新能源汽车散热风扇的卡矽钢片固定定子结构通过矽钢片组合内圆处设计有四个卡槽结构，还有外框中管外径上边缘设计有卡点、出模卡槽结构，风扇组装成品时更方便，降低制造成本，提高生产效率，客户长时间使用风扇时，定子永久不会松脱，品质有保障。
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本实用新型涉及一种新能源汽车的内部自清洁装置，包括箱体、电动机、车体控制器、密封塞、气泵和外壳，所述箱体的顶端设置有红外线传感器，且箱体的中部贯穿有连接轴，所述电动机安置于连接轴的顶端，且连接轴的底部固定有阀杆，所述阀杆的内侧安置有气流通道，所述车体控制器设置于箱体的顶端，且箱体的左侧中部贯穿有连接管，所述连接管的左端连接有弹性管，且弹性管的左侧设置有集气瓶。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对红外线传感器、箱体、门轴、箱门和把手的设置，且红外线传感器的底部与箱体顶端的连接方式为焊接，通过箱体顶端的红外线传感器能够对新能源汽车内是否有人进行判断，使得装置在车内无人时，进行自清洁工作。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池保护装置，包括保护装置本体、电源传输块和减震区，所述第一滑动盖的背面连接有第二滑动盖，且第二滑动盖的背面设置有电池放置区，所述电源传输块的右侧安装有散热扇，且散热扇的前端面固定有电池分隔板，所述隔档杆的上端安装有第一旋转轴，且第一旋转轴的外侧连接有调节杆，所述减震区安装于电池固定架的右侧。该新能源汽车电池保护装置，散热扇可以对电池底部进行散热处理，使电池与电池之间的散热更加的彻底，第一滑动盖和第二滑动盖保护电池放置区内的电池不会过多的与空气接触，可以将调节杆与隔档杆旋转，可以改变电池的摆放位置，可以将电池固定架与保护装置本体分开，方便调节电池之间所需的摆放空间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热扇叶防脱落结构，包括外框，所述外框内侧表面固定连接有定子组合，所述定子组合的内侧表面通过塑料平行扣环固定连接有含油轴承，所述定子组合外侧表面固定连接有圆盘，圆盘的外侧表面固定连接有扇叶，圆盘的内侧表面固定连接有马达壳，所述马达壳外侧表面通过卡扣固定连接在圆盘上端内侧表面卡槽内，所述含油轴承内侧表面滑动连接有轴芯，该新能源汽车散热扇叶防脱落结构通过扇叶圆盘上平面设计有凹槽防脱落结构卡槽，马达壳设计有凸点防脱落结构卡扣，这样可以在风扇组装成品之后，扇叶与马达壳、轴芯之间很紧固，对风扇品质有保障。
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本实用新型公开了一种齿轮型抗打扭柔软新能源汽车用充电线，包括缆芯、包带和护套，包带包裹在缆芯的外部，所述护套注塑套设在包带的外部，所述护套的外部开设有齿轮型轴向竖条纹，且齿轮型轴向竖条纹在护套的外表面螺旋分布，所述缆芯与包带之间填充有充填物，本实用新型涉及线缆技术领域。该齿轮型抗打扭柔软新能源汽车用充电线，在护套的外侧增加均匀的齿轮型轴向竖条纹，当线材在使用过程中发生扭转时，护套外侧的齿轮型轴向竖条纹将抵消或减弱径向扭转力，防止缆芯扭折鼓包等现象的发生，没有增加加工及生产难度，也没有带来新的风险；同时缆芯与护套的隔离层采用无纺布等包带，安全环保；能更好的散热，有助于降低线材的温升。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用连接器支架，涉及新能源汽车技术领域，为解决连接器支架缓冲性能不佳，车体传递到连接器支架上的振动力会导致连接器与支架之间松动，大大降低了连接器的稳定性，支架使用效果不佳的问题。所述支撑托架的上方设置有上盖板，且上盖板与支撑托架通过螺钉连接，所述支撑托架的下方设置有Y型支撑体，所述Y型支撑体的下方设置有升降座，且Y型支撑体与升降座滑动连接，所述升降座的下方设置有安装底座，且安装底座与升降座连接为一体结构，所述安装底座的上方设置有安装栓，所述安装栓与安装底座之间设置有弹簧，且弹簧设置在安装栓的外部。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池模组导电连接件搭接结构，包括一种新能源汽车电池模组导电连接件搭接结构，包括均由导电材料制成的第一连接件与第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件上均设置有嵌入部，所述第一连接件与所述第二连接件通过嵌入部与搭接结构搭接。本实用新型，具备结构简单、制造成本低、充分利用材料、极大的节约成本等优点，解决了背景技术中提出的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用具有高保温的智能采暖装置，包括椅背本体、延伸块和散热区，所述椅背本体内部的上端固定有调节凹槽，且调节凹槽的内部安装有伸缩杆，所述延伸块连接于椅背本体的左右两侧，且椅背本体的内部安装有加热块，所述坐垫的内部安装有连接垫片，且连接垫片的内侧连接有加热丝，所述电池区的下端连接有伸缩块，且伸缩块的下端固定有固定板，所述固定板的外侧安装有固定螺栓。该新能源汽车用具有高保温的智能采暖装置弹簧可以减缓延伸杆抽出产生的缓冲力，通过散热孔可以将加热丝产生的热能排出，对车内整个内部进行采暖加温，这种加温方式使坐垫与车内共同使用同一个采暖系统，充分利用采暖系统内部的热能。
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本实用新型涉及新能源电池铝壳加工技术领域，更具体地说是涉及一种新能源电池铝壳多腔自动卸料旋切模具，包括上模具和下模具，所述上模具包括上模板和定位柱，所述上模板包括凸模固定板、凸模和卸料板，所述凸模设有芯片部，所述芯片部设有旋切刀片，所述卸料板通过电动伸缩杆与凸模固定板连接，所述下模具包括下模板和周转箱，所述下模板包括模座、凹模、压板、导轨和滑块；凸模下降与凹模配合，滑块沿导轨滑动，与旋切刀片形成错位旋切，一机多模旋切多个铝壳；电动伸缩杆带动卸料板将铝壳推入周转箱，快速卸料；通过周转箱便于收集和倒去废料；本实用新型提高生产效率，节省人力，安全收集废料，实用性很强，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热风扇防尘结构，包括外框，所述外框的右下端设有电源输入线，所述电源输入线通过导线串联连接于PCB电路板，所述外框的内部上侧对称设有永磁条，所述永磁条的外表面设有马达壳，所述外框的内部中心上表面设有外框内凸圆，所述外框内凸圆的上端表面设有内圆凹槽，所述外框内凸圆通过内圆凹槽卡扣连接有凸台阶，所述凸台阶的上端外表面设于扇叶圆盘，所述扇叶圆盘的外端表面固定连接有扇叶，所述扇叶圆盘的中间下端内部设有轴芯，所述轴芯的外表面通过含油轴承转动连接于扇叶圆盘。该新能源汽车散热风扇防尘结构，有效防止了灰尘进入风扇定子内部，提高了风扇的使用寿命，有效保证了散热质量。
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本实用新型涉及新能源汽车零部件技术领域，具体是一种便于收纳的新能源汽车应急电线，包括线体和充电夹，充电夹包括第一夹体和第二夹体，第一夹体和第二夹体均包括手柄部和夹持部，线体上设置有收纳机构，收纳机构包括线套和夹套，线套上开设有线孔，线体的另一端穿过线孔，夹套内开设有插槽，插槽内设置有夹杆，夹持部与插槽插接配合，夹套的外壁上设置有套带，套带穿过第一夹体与第二夹体的手柄部，套带与充电夹限位配合；将线体折弯至充电夹的一侧，将充电夹的夹持部插接进插槽内后，将套带套在第一夹体与第二夹体之间，设置有套带避免充电夹与夹套脱离，设置有收纳机构能够便于充电夹与线体结合收纳，并且避免油污粘附在夹持部。
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本申请提供了一种新能源电池转运AGV小车，包括小车本体、电池模组、第一换向模组、第二换向模组、驱动轮模组、第一搬运机构、第二搬运机构和第三搬运机构，电池模组设置在小车本体内部的前侧，驱动轮模组设置在小车本体的底部的中间，第一换向模组和第二换向模组分别设置在小车本体底部，且位于驱动轮模组的前后两侧，所小车本体的中间部设置有避空部，第一搬运机构设置在避空部中，第二搬运机构设置在第一搬运机构上，第三搬运机构设置在小车本体内部的后侧。本申请通过设置专用的新能源电池转运AGV小车，可以大大的方便了电池的转运工作，从而降低了工人的劳动强度，还提高了转运效率。
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本发明公开了一种新能源汽车用轮边电机，包括底板，所述底板的左右两侧均加工有通孔，所述底板的顶部设有托架，所述托架的顶部固接有轮边电机，所述底板的上方设有升降组件。该新能源汽车用轮边电机，通过底板、通孔、托架、轮边电机和升降组件的配合，在使用过程中，可通过锥形齿轮的啮合连接，使得第一支杆和第二支杆之间的夹角可调，进而使得托架可带动轮边电机上下移动，进而实现对轮边电机的升降，使得第一支杆和第二支杆之间的转动的角度固定，使得对轮边电机的轴向转动，进而使其电机轴的指向可调，适用于不同安装环境，提升其实用性，防止卡杆带动限位卡销意外脱位，保证工作的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池的组合式多规格散热器，其包括散热器本体，第一散热层设置在第二散热层上方，连接块设置在两散热器本体之间；散热器本体内部设有散热管，散热管包括多条主散热管及多条辅助散热管，主散热管为“S”形结构，辅助散热管为直线管，散热器本体还设有多个磁吸卡扣结构，第一散热层与第二散热层通过磁吸卡扣结构进行扣合连接。本发明的部件为可拆卸连接，通过设置磁吸卡扣结构方便散热器进行清理维护的拆卸安装，通过设置主散热管及多条辅助散热管提高散热效果，并且通过设置连接块实现不同规格的散热器的组合，尤其适用于新能源汽车动力电池的中，确保电池系统散热均匀性。
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本发明属于新能源电池技术领域，具体涉及一种新能源电池电芯缓冲垫自动化，包括传送装置、第一模切机构、第一热压机构、第二模切机构、刷胶装置、贴膜机构、第二热压机构以及第三模切机构，第一模切机构、第一热压机构、第二模切机构、刷胶装置、贴膜机构、第二热压机构以及第三模切机构沿传送装置的传送方向依次设置，传送装置的外周设置有多个机械手。本发明设计巧妙，各装置、机构自动化程度高，并且通过设置传送装置以及机械手，能够在各个装置、机构之间运送，安全风险低，不需要过多人工操作，工作效率高。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车的电池箱，其箱体包括两根纵向的底杆，底杆两端均固定有竖直的立柱，相邻的立柱之间固定有支梁，支梁分布在立柱的中部，底杆正上方的支梁和底杆之间固定有若干支撑柱，若干横向的横梁的两端固定在底杆的上端面上；横梁的上插接有若干倒置的T型柱，T型柱的上端固定在托板上，T型柱上插套有压簧，压簧的两端压靠在托板和横梁上；箱体相对的两对角设有限位板，限位板的两端固定在支梁上，箱体的上端安设有箱盖，箱盖由X型的压板和固定在压板四端的柱套组成，柱套插套在立柱上，压板上插接有若干竖直的螺杆，螺杆的下端穿过压板螺接在限位板上。本发明能以快速拆装新能源汽车电池，节省更换电池的时间。
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本实用新型公开了一种新能源储能金属排连续冲压模具，涉及模具技术领域，包括上模和下模，上模和下模设置有对金属带进行连续成形的镶件，连续成形的所述镶件包括对金属带进行切边以形成金属排的翼部的切边镶件、对金属带进行下料以形成预压孔的冲预压孔镶件、对金属排的翼部进行折弯的成形镶件、对预压孔及预压孔周缘进行打扁以形成凹槽的打扁整形镶件，其中，在金属带的连续成形方向上，切边镶件位于成形镶件的前方，冲预压孔镶件位于打扁整形镶件的前方，切边镶件位于成形镶件的前方，采用本新能源储能金属排连续冲压模具可以直接一次性成型+打扁生产出金属排，有效提升生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源高压线缆，包括线缆本体，所述线缆本体两端均连接有连接头，所述连接头远离线缆本体的一侧设有转动头，所述转动头两端分别连接有卡合头和连接环，所述线缆本体包括多个独立线缆，且多个独立线缆表面共同包裹有绕包层。本实用新型中，设置有线缆本体、连接头、转动头、卡合头和连接环，连接头与线缆本体内部的线芯电性连接，而转动头位于连接头另一侧的转动槽内部，并与连接头转动连接，连接环又与转动头固定连接，因此当使用该高压线缆连接新能源汽车内部的电机和电池时，可以根据实际的连线需求任意转动连接环，不需要将线缆本体进行扭曲，提高操作便捷性的同时可以防止线缆本体被扭坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动外壳结构，包括缓冲防震安装板与拆分驱动外壳，所述缓冲防震安装板的内部上端固定安装有缓冲橡胶垫，且缓冲防震安装板的内部下端固定安装有减压橡胶垫，所述缓冲橡胶垫与减压橡胶垫之间的位置处固定安装有弹簧，所述拆分驱动外壳固定安装在缓冲防震安装板的上端外表面中间位置处，且缓冲防震安装板靠近拆分驱动外壳前方的上端外表面设有螺钉孔。本实用新型所述的一种新能源汽车驱动外壳结构，设有组合驱动外壳、缓冲防震安装板和并排冷却水管外壳，能够方便安装驱动器，并能降低安装在驱动外壳中的电机产生的震感，而且能够提高散热效果，带来更好的使用前景。
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本实用新型公开了一种新能源电池盒内抽芯注塑模，包括面板和滑块，所述面板顶端的中部设置有定位环唧嘴，且面板的下端固定有前模膜框，所述前模膜框的下方安装有后模膜框，且后模膜框的中部安置有公模入子，所述滑块的外端固定有耐磨块，且滑块位于后模膜框四周的外端，所述滑块底部的外侧固定有滑块压条，所述后模膜框四角的内部贯穿设置有导孔，且导孔的内端连接有导柱，所述滑块的左右两侧均安置有拉杆，所述后模膜框的侧边的外端连接有推进器气管。该新能源电池盒内抽芯注塑模设置有耐磨块和滑块，通过耐磨块使得滑块得以进行周期性往复操作，同时不会因产生机械磨损而导致影响到注塑产品的质量，防止影响注塑的效果。
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本实用新型提供一种新能源电池自动下料机，涉及自动下料机技术领域，包括底板，底板的上表面固定安装有支撑柱，支撑柱的一侧侧壁滑动连接有活动架，活动架的内壁安装有传送带，活动架的一侧侧壁固定安装有滑块。本实用新型，通过设置底板、支撑柱、活动架、传送带、滑块、伺服电机、螺纹杆、固定筒、套筒和套杆，实现了对传送带的高度和传送角度进行调节的功能，通过对传送带的高度和传送角度进行调节，使得传送带对于不同高度的生产线之间对接时更加方便和牢固，节省了工作人员对传送带的高度和传送角度进行调节和固定的时间和精力，提升了工作人员的工作效率，加快了新能源电池的下料速率。
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本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种新能源环保路灯。本实用新型要解决的是该装置不具有将雨水收集起来，进行环保利用，设置的收纳雨水的东西，晴天容易蒸干或者雨天时进行阻挡收集雨水，路灯需要维修时，维修人员需要爬高维修的技术问题。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新能源环保路灯，本实用新型由支柱、圆板、底座、处理机构和升降机构组成，通过将雨天的雨水收集到雨水收集壳中，进行储存，当路灯使用时间过长，灯罩处粘有飞虫尸体，可以启动潜水泵将雨水收集壳中的水通过喷头喷洒出，对灯罩进行冲洗，当路人需要洗手时，通过打开水龙头，雨水收集壳中的水流出，满足路人在外洗手的需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的水冷板结构，包括水冷板，所述水冷板的上端和下端均一体成型有多个连接条，且多个连接条呈横向等距设置，所述水冷板的上端通过上部的连接条可拆卸安装有上导热硅胶垫，所述水冷板的下端通过下部的连接条可拆卸安装有下导热硅胶垫，所述水冷板内设置有水冷机构。本实用新型所述的一种新能源汽车的水冷板结构，通过连接卡槽与对应的连接条卡接将下导热硅胶垫或上导热硅胶垫可拆卸安装在水冷板的一端，结构简单，拆卸安装方便，且上导热硅胶垫和下导热硅胶垫固定牢固，可避免背胶的使用，提高导热率，通过一号回流管和二号回流管交错设置在水冷槽内，可以增大散热面积，进一步提高导热率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力线接线端子，包括底座，所述底座的上表面开设有多组通孔，所述底座的上表面通过多组固定螺栓连接有安装板，所述安装板的上表面开设有供线路板嵌入的矩形槽，所述安装板的上表面粘接有接线端盖，所述接线端盖的上表面开设有供多组接线插头插接的通孔，多组所述接线插头的上端均粘接有环形盖；通过第一橡胶圈、第二橡胶圈、接线端盖与转接组件之间的配合，减小了线路和动力线与接线端子之间的摩擦，从而增加了动力线的使用寿命，保护接线组件内部的金属圆环不受氧化，增加接线组件的使用寿命，便于新能源汽车动力线的安装和拆卸，提高了接线端拆卸的安全性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电桩的线缆，包括线芯、线套和分离支架，线芯包括正极导线、负极导线和接地导线，线套包括内胶套和外胶套，内胶套套设在分离支架的外部，内胶套的内腔通过分离支架分隔成第一线缆腔、第二线缆腔和第三线缆腔，正极导线、负极导线和接地导线分别贯穿于第一线缆腔、第二线缆腔和第三线缆腔，本实用新型涉及线缆技术领域。该用于新能源汽车充电桩的线缆，利用分离支架将线芯进行分隔，防止导线距离过近，热量过高而受损，当电流过高致使正极导线和负极导线自身温度过高时，热量通过导热片传输至集热腔，集热腔的热量聚集一定程度，第一单向阀打开向外排气，自动散热，提高线缆的使用寿命。
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本实用新型公开了新能源车移动充电桩，包括移动电车，所述移动电车的内侧设置有电池架，所述移动电车的外侧设置有车门，所述电池架内部放置有电池，电池连接有充电器和充电枪头，所述电池架包括固定架和安装在固定架内侧的托板和压板，所述托板固定安装在固定架的下端，所述压板通过套管和螺丝固定在固定架上，所述压板的下侧设置有定位架，所述定位架内侧开设有通气口；本实用新型通过移动电车携带电池，从而可以在任意位置对新能源车充电，无需在固定位置，充电更加反便，且通过固定架、定位架和支撑条对电池进行分开排列安装，从而使电池之间保持空隙方便散热。
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