有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车剩余里程的二次处理算法及系统 933     

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本发明涉及一种数据处理的技术领域，揭露了一种新能源汽车剩余里程的二次处理算法，包括：获取新能源汽车行驶途中的电池信息数据，并对电池信息数据进行数据预处理，得到预处理后的电池信息数据；根据预处理后的电池信息数据，利用基于电池特征的电池荷电状态估算方法对新能源汽车的电池状态进行预估；利用新能源汽车续驶里程估算模型进行新能源汽车续驶里程的预测；利用改进的萤火虫算法进行新能源汽车充电站的选址。本发明还提供了一种新能源汽车剩余里程的二次处理系统。本发明实现了汽车数据的处理。

电网中新能源容量配比分层优化方法 1129     

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本发明公开了一种电网中新能源容量配比分层优化方法。本发明分为内外两层进行迭代计算，计算模型如下：内层在考虑该地区新能源特性的基础上对其出力进行时间序列建模，以电网节能减排效益最佳为目标，综合考虑负荷特性、机组调峰特性、不同种类供热机组热电耦合特性等因素，建立了计及新能源发电的年度时序生产模拟仿真模型；外层为容量配比优化模型，以内层模型的节能减排效益为适应度函数更新个体寻优方向，确定新能源发电配比容量，减少了随机生成新能源装机容量的盲目性，提高了优化效率和精度。本发明可用于省级电网新能源容量优化，对省（区）电网的新能源装机容量规划、低碳电力要求下的网源规划和实际电力系统调度都具有重要的指导意义。

新能源多场站短路比计算方法、装置及存储介质 1191     

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本发明公开了新能源多场站短路比计算方法、装置及存储介质。该方法包括：分析多新能源场站接入系统中新能源场站并网点数量n；确定与各新能源场站并网点对应的等值阻抗矩阵；根据获取的该新能源场站并网点对应的等值阻抗矩阵、该新能源场站并网点电压的共轭和其它（n‑1）个新能源场站并网点电压的共轭、与该新能源场站并网点对应的（n‑1）个复数功率折算因子、该新能源场站并网点标称电压、该新能源场站并网点注入的新能源视在功率和其它（n‑1）个新能源场站并网点注入的新能源视在功率，确定该新能源场站并网点对应的新能源多场站短路比。该方法科学、合理、与工程实用一致性好，适用于评价多新能源场站接入系统的电压强度。

新能源电池智能存放箱 857     

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本发明涉及一种存放箱，尤其涉及一种新能源电池智能存放箱。本发明的目的是提供一种可以对新能源电池进行限位和散热降温的新能源电池智能存放箱。技术方案为：一种新能源电池智能存放箱，包括有支撑柱、框体、第一固定柱、转轴、盖板和把手等，框体底部左右两侧均前后对称设有支撑柱，框体上部两侧均设有第一固定柱，同侧的第一固定柱之间均转动式连接有转轴，转轴中部均设有盖板，左侧的盖板顶部右侧设有把手。本发明在第二扭簧的作用下，使得限位杆反转，进而使得限位杆可以对新能源电池进行限位，如此，可使得本设备在运输时，新能源电池不会移动，避免新能源电池发生碰撞。

新能源动力电池固定结构 1103     

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本发明公开了一种新能源动力电池固定结构，包括装置本体，装置本体的顶部安装有托板，托板的顶部分布安装有散热叶片和凹槽，托板的内壁设置有摩擦垫，摩擦垫紧密连接在托板的内壁上，托板的底部设置有卡板，托板的底部安装有固定底座，固定底座的外壁设置有平衡支架。该种新能源动力电池固定结构，设置有伸缩支架和摩擦垫，在对新能源动力电池进行固定的时候，使用者将新能源动力电池放到托板上，新能源动力电池在进入托板的内壁后，会与摩擦垫产生反作用，新能源动力电池会缓慢进行下降，从而使得托板对新能源动力电池进行固牢牢固定，无需安装螺栓进行固定。

考虑新能源消纳的机组组合优化方法 1023     

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本发明涉及一种考虑新能源消纳的机组组合优化方法，包括以下步骤：步骤1、构建日前新能源消纳动态评估模型；步骤2、基于LSTM神经网络预测新能源机组短期发电量，包括对历史数据预处理并采用LSTM网络完成对新能源机组发电量的预测；步骤3、将机组组合问题转化为马尔可夫决策过程，包括对电网状态st，动作at，奖励值Rt及转移函数的设计；步骤4、根据电网历史运行数据特征，基于参数自适应的神经网络完成智能体构建，训练智能体，获取以满足新能源消纳目标的机组出力计划。本发明能够提升以新能源为主体的新型电力系统稳定性，实现清洁能源的高效利用，在电网可靠运行的前提下完成对新能源的消纳。

新能源汽车高压线束 1074     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车高压线束，包括：接线头，所述接线头的后壁上固定连接有连接座，所述连接座的后壁上固定安装有接线孔，所述接线孔内设置有导线，所述导线的另一端固定连接有接线板。本发明通过设置吸附机构，当接线头与新能源汽车充电口接触后，此时第二弹簧能够推动吸盘与新能源汽车充电口紧密贴合，从而能够使吸盘稳固的吸附在新能源汽车充电口上，能够提高接线头的稳定性，能够避免充电过程中接线头脱落，有利于新能源汽车的充电，且当使用人员挤压按压柱后，此时活塞板能够向密封腔底端移动，因此活塞板能够将密封腔内的空气通过导管注入吸盘内，能够使吸盘与新能源汽车充电口分离，方便拆下接线头。

基于新能源弃电功率的电力系统储能配置计算方法 895     

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本发明属于电力系统新能源技术领域，具体涉及一种基于新能源弃电功率的电力系统储能配置计算方法，该方法以提高新能源利用率为目标，实际运行数据与预测数据结合，计算不受电网网架的影响，计算过程不涉及智能算法，具有较强的实用性；本发明通过获取计算边界条件，得到新能源弃电功率曲线，基于新能源弃电功率曲线得到储能配置初值，计算配置储能后的新能源利用率，得到电网配置储能的功率和能量；本发明广泛应用于电力系统新能源技术领域。

具有防自燃接口的新能源充电桩 1080     

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本发明公开了一种具有防自燃接口的新能源充电桩，属于新能源充电桩领域，一种具有防自燃接口的新能源充电桩，本方案可以实现新能源汽车在利用充电桩进行充电时，不易因长时间对蓄电池进行充电造成蓄电池积累过多热量，不易造成新能源汽车蓄电池自燃，不易新能源车主的生命财产安全造成严重的威胁,同时通过物联网技术，将新能源车辆的充电记录同步到不同充电场的处理终端上，通过共享的充电数据，完善对不同车主的充电服务，同时可以通过物联网模块向用户移动终端发送车辆充电的相关信息，及时向车主发出车辆充电口的健康报告，在频繁出现充电桩接口过热断开时，及时提醒车主进行车辆检查，消除安全隐患。

区域电网新能源电站容量配置方法 1177     

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一种区域电网新能源电站容量配置方法，涉及电力系统新能源发电技术领域。本发明是为了解决现有技术中缺少对优化电网中不同种类新能源的容量配置的问题。本发明所述的一种区域电网新能源电站容量配置方法，通过比较不同时间尺度下相关系数的大小，得出日时间尺度作为后续计算的基础，在此基础上，分析单一新能源发电出力的波动情况以及两种新能源发电不同容量配置时总出力的波动情况，以风电场和光伏电站的联合出力波动最小为目标，寻求区域电网中最优的容量配置方案。本发明适用于优化电网中不同种类新能源的容量配置。

具有共振消除功能的新能源电机 754     

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本发明涉及新能源电机技术领域，且公开了一种具有共振消除功能的新能源电机，包括底板和振动机构，所述底板的顶部固定连接有固定板，固定板的一侧开设有两个安装孔，安装孔内活动连接有第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴的一端固定连接有上差速齿轮，第一传动轴的另一端固定连接有第一不完全齿轮，所述第二传动轴的一端固定连接有下差速齿轮，第一传动轴的另一端固定连接有第二不完全齿轮。本发明一种具有共振消除功能的新能源电机可以对新能源电机产生的震动进行缓解，有利于对新能源电机的保护，延长新能电机的使用寿命，还可以扰乱新能源电机的震动频率，从而减少共振发生的时间，进而增强电机与设备之间的连接。

新能源材料生产搅拌的装置 1051     

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本发明涉及一种搅拌的装置，尤其涉及一种新能源材料生产搅拌的装置。本发明要解决的技术问题是：提供一种方便取出新能源材料且方便进行取样的新能源材料生产搅拌的装置。一种新能源材料生产搅拌的装置，包括有固定架、圆环、储料筒、漏斗、第一导向杆、移动架、减速电机，固定架上通过螺栓固接有圆环，圆环上设有储料筒，储料筒上设有漏斗，储料筒的两侧均连接有第一导向杆，第一导向杆上均滑动式连接有移动架，移动架上连接有减速电机。减速电机进行运作时，通过齿轮与齿圈啮合配合，使得搅拌杆自转的同时会进行公转，从而使得对新能源材料搅拌效果更佳，同时圆板可使得搅拌杆旋转更加稳定，且能够防止新能源材料搅拌时溅出。

新能源汽车充电系统及方法 1186     

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本发明提供一种新能源汽车充电系统及方法，其通过车载终端上设置的第一定位模块和车位充电控制系统的充电桩上设置的第二定位模块获取到的位置信息和导航地图为用户显示距离最近的空闲停车位的导航路线；同时停车位入口处设置的图像采集模块可以采集车牌信息，然后通过第二控制器分析该车牌信息是否属于新能源汽车；若属于新能源汽车则降下停车位地锁；然后第二控制器在充电枪与新能源汽车的充电接口连接后，闭合充电枪供电开关，并在新能源汽车充满电后断开充电枪供电开关；充电计费模块在充电枪供电开关闭合后进行计费，并在充电枪供电开关断开后从用户对应的账户中扣除充电费用，在更便捷的对新能源汽车进行充电的同时提高了充电桩的利用率。

考虑储能运营模式的生产模拟及新能源消纳能力评估方法 1179     

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本发明涉及考虑储能运营模式的生产模拟及新能源消纳能力评估方法，所述的方法包括以下步骤：S1、建立储能在多运营模式下的协同运行策略；S2、考虑储能协同运行策略对时序生产模拟模型的修正，建立考虑储能运营模式多样化的时序生产模拟模型；S3、基于修正的时序生产模拟模型，进行考虑储能运营模式的新能源消纳能力评估；分析和挖掘储能在优先考虑自身利益最大化的情况下对新能源消纳的促进作用，可以为未来新能源的规划和接入提供有效依据；本发明具有提高利用效率和经济效益、建立时序生产模拟模型、分析储能对新能源消纳的客观作用、为新能源的规划和发展提供参考的优点。

新能源场站无功功率不平衡程度的判断方法 954     

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本申请提供了一种新能源场站无功功率不平衡程度的判断方法。所述方法包括：获取新能源子站无功功率的无功功率参考值和无功功率实际值，根据所述新能源子站的无功功率参考值和无功功率实际值建立所述新能源子站无功功率不平衡的评价体系。所述新能源场站无功功率不平衡程度的判断方法根据所述评价体系对所述新能源场站的无功功率不平衡程度做出定量评价。

计及电能替代影响的新能源选址定容优化方法 1139     

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本发明提供一种计及电能替代影响的新能源选址定容优化方法，首先采集相关参数以及经济参数；根据风光历史数据拟合风光独立概率密度函数；得到系统每个节点刚性负荷量；拟合电能替代负荷独立概率密度分布函数；建立风、光、电能替代负荷联合概率分布函数；生成风、光、电能替代负荷典型出力场景；建立电能替代柔性负荷参加需求响应模型；建立计及电能替代影响的新能源选址定容优化模型的目标函数；建立计及电能替代影响的新能源选址定容优化模型的约束条件；对计及电能替代影响的新能源选址定容优化模型进行优化求解。本发明在新能源选址定容时，考虑电能替代与新能源之间的相互作用，可以减少系统弃风弃光现象的发生，提高系统稳定性运行能力。

接入新能源的交直流混合配电网性能评估方法 1153     

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本发明公开了一种接入新能源的交直流混合配电网性能评估方法，包括以下步骤：分别基于放射状配电网、双端配电网和环状配电网接入新能源；建立经济性、可靠性、电能质量和新能源消纳能力四个维度的综合评价指标体系，构建综合评价指标计算模型，所述综合评价指标计算模型包括经济性指标计算模型、可靠性指标计算模型、电能质量指标计算模型和新能源消纳能力指标计算模型；基于新能源的不确定性进行场景聚类，对所述综合评价指标模型求解；基于求解结果规划所述交直流混合配电网。本发明构建的综合评估指标体系考虑了负荷的多样性以及新能源的波动性，对未来交直流配电网的规划提供了实用型方案。

光伏新能源LED照明装置 941     

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本发明公开了一种光伏新能源LED照明装置，包括矩形基座以及新能源LED照明灯本体；所述矩形基座上设有升降摆动结构，所述新能源LED照明灯本体安置于升降摆动结构上，所述矩形基座下壁面设有移动固定结构，所述矩形基座上设有防护结构，所述防护结构用于保护新能源LED照明灯本体。本发明的有益效果是，升降摆动结构，便于调整光伏新能源LED照明使用高度，并且可以转动，调整使用高度，通过移动固定结构，便于本装置进行合理地移动调整，便于运输搬运，并且需要固定放置时，可以固定位置，提高使用的灵活性，通过防护结构，能够保护新能源LED照明灯本体。

新能源储能系统及其功率调节方法和功率分配方法 955     

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本申请提供了一种新能源储能系统及其功率调节方法和功率分配方法，该方法在限电状态下接收到增加总有功功率的目标指令时，若满足预设快速调节条件，以及储能系统能够满足目标指令的调节需求，则控制储能系统和新能源系统同时增加出力，以使新能源储能系统最大限度的满足目标指令；然后在新能源系统满足新能源调节条件的情况下，控制新能源系统增加出力，以在相同总有功功率下减少储能系统的出力；也即，本申请能够根据储能系统的当前情况，及时确定增加出力的系统，以尽快且最大限度的满足目标指令，相较于现有的调节方式，提高了系统调节的及时性和准确性；并且在实现了及时调节之后，还能转移储能系统的出力，提高了系统的经济效应。

新能源车辆动力系统集成控制方法和装置、中央控制板 903     

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本公开涉及一种新能源车辆动力系统集成控制方法和装置、中央控制板。该新能源车辆动力系统集成控制装置包括：中央控制板、整车模块和主驱功率驱动模块，其中：新能源车辆动力系统集成控制装置为以中央控制板为核心的中央控制构架；中央控制板与整车模块连接，中央控制板与主驱功率驱动模块连接；中央控制板，用于将新能源车辆的整车控制功能、主驱控制功能集成于一个中央控制板，所述中央控制板为新能源车辆动力系统集成控制器。本公开通过将新能源车辆动力系统的各个控制模块深度集成为一个以中央控制板为核心的中央框架结构，提高了系统的安全可靠性能，节省了安装空间。

计及新能源发电预测误差的改进随机潮流算法 1243     

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本发明公开了一种计及新能源发电预测误差的改进随机潮流算法，针对大规模新能源接入电网产生随机扰动，对非线性蒙特卡罗法进行线性化处理，得到新能源预测误差带来的扰动量，避免了多次迭代计算，从而可以显著减少计算量，提高运算速度；加入了新能源出力带来的随机扰动，能够适应不同种类新能源接入电网的运行分析，并具有良好的收敛性；同时有效解决了新能源预测误差对电网带来的影响不可估的问题，提升了随机潮流算法有效性和实用性。

新能源汽车用隐藏型路杆式太阳能充电桩 1026     

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本发明属于新能源设备领域，尤其涉及一种新能源汽车用隐藏型路杆式太阳能充电桩。本发明要解决的技术问题是提供一种适用场地范围大，且不会占用这些场地空间，另外，能够大大节省能源、适用于不同新能源汽车使用要求，并便于检修或者更换蓄电池的新能源汽车用隐藏型路杆式太阳能充电桩。一种新能源汽车用隐藏型路杆式太阳能充电桩，包括有供电机构等；充电机构安装于灯杆，照明灯、太阳能板通过支架安装于灯杆顶部。本发明达到适用场地范围大，且不会占用这些场地空间，另外，能够大大节省能源、适用于不同新能源汽车使用要求，并便于检修或者更换蓄电池。

适用于新能源发电机的不确定大时滞的补偿方法 1187     

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本发明公开了一种适用于新能源发电机的不确定大时滞的补偿方法。通过Fibonacci序列和时间尺度的参数自适应调节方法建立线性ADRC控制器，输出并网逆变器的控制量；利用互相关方法和滑动窗数字信号处理方法，由并网逆变器的控制量和输出电流计算得到不确定大时滞；采用Smith预估器计算得到新能源发电机并网逆变器控制量，实现不确定大时滞的补偿和新能源发电机的自适应鲁棒控制。本发明可准确估计新能源发电机中的不确定大时滞，降低新能源发电机输出电流的超调量，减小调节时间，并提高新能源发电机的运行稳定性和鲁棒性。

电引擎式里程预警新能源汽车 1067     

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一种电引擎式里程预警新能源汽车属新能源汽车领域，是国家七大战略性新兴产业之一，其能量体系1由电驱动系统2、空调系统3、里程预警系统4、辅助电子电器设备5、能源系统6组成。电驱动系统2采用电引擎装置及控制策略实现提高动力电池电容量的利用效率与提高整车驾驶操控性能；里程预警系统4实现前往目的地的事前预警(电量是否满足往返或单程条件、当前道路拥挤情况)；提出了备用能源原材料一一氧化钙(CaO)与水(H2O)，主要用于汽车空调制热和经热电转换装置为电引擎式里程预警新能源汽车提供动力能源，进而提出以碳(C)为中心的有机介质能源循环体系向以钙(Ca)为中心的无机介质能源循环体系转变。

新能源综合监控系统的三级建模方法 967     

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本发明公开了一种新能源综合监控系统的三级建模方法,采用从采集点建模到设备容器建模再到行业应用建模的三级建模方法。进行设备容器建模时采用通用设备容器进行描述,并通过与设备类型相关的唯一采集点编码方式构建设备容器与采集点模型间的关系;在设备容器模型的基础上对新能源行业的特征量进行统一排序,然后建立设备采集点的行业属性特征量,并通过建立设备容器的采集点行业顺序来建立各类设备的行业模型;通过规则存储与冗余存储结合的方式保证了三级模型运作的高效性和可靠性。避免了对具体模型进行描述,当设备发生改动时,无需进行模型修改,保证了系统的适应性,具有通用性,同时能够支持新能源监控与传统电力监控的应用功能。

新能源汇集系统振荡失稳风险检测与失稳源判定降阶方法 856     

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本发明提供一种新能源汇集系统振荡失稳风险检测与失稳源判定降阶方法，包括，针对由N个新能源发电单元组成的新能源汇集系统，选择第n个新能源发电单元，其状态空间模型为(An,Bn,Cn,Dn)，并通过替换其余新能源发电单元动态模型构建出第n个相似新能源汇集系统；构造网络电抗矩阵，计算并得到其全部特征值；利用相似新能源汇集系统全阶模型的等效子系统方法，计算并得到所有振荡模式；通过调整可能为振荡失稳源的新能源发电单元的控制参数，可使得相似新能源汇集系统的所有振荡模式均充分阻尼，进而使得原新能源汇集系统不存在负阻尼模式，即消除原新能源汇集系统的振荡失稳风险。本发明降低了计算量及数据储存量。

基于分布式新能源聚合的配电网弹性提升方法及系统 845     

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本发明公开了一种基于分布式新能源聚合的配电网弹性提升方法及系统，在能源转型的大背景下，提高分布式新能源机组对于配电系统弹性提升的作用。基于多元正态分布对新能源机组出力及负荷数据预测误差进行概率建模；利用快速前向场景削减得到随时间不断更新的典型出力曲线；搭建储能系统和分布式新能源机组的聚合模型；向配电网层输入聚合模型所对应的聚合特性，即电压频率范围及有功无功功率出力范围；设定最大化关键负荷恢复的优化目标以及各类约束条件；提升灾后配电系统的恢复能力。本发明在能源转型的大背景下解决高比例新能源接入配电网中的不确定性和波动性问题，提升灾后配电系统关键负荷恢复能力，为解决弹性配电网技术向实际工业应用迈进的关键突出问题奠定基础。

基于静电回旋加速原理的新能源汽车电池恒温装置 1061     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于静电回旋加速原理的新能源汽车电池恒温装置，包括安装筒，所述安装筒底部固定安装有密封盘，所述安装筒顶部转动安装有活页门，所述安装筒内部活动设置有电池，该基于静电回旋加速原理的新能源汽车电池恒温装置，通过密封盘、摩擦筒、滑柱、正电带、负电带、接电套筒、卡槽和圆导轨的设置，基于静电回旋加速原理，通过摩擦完成了对新能源汽车电池周边温度的恒定，延长了电池续航时间，使新能源汽车蓄电池的使用寿命变长，通过驱动板、限位槽、动力轴、连杆、第二连杆、垂直件、联结杆和滑销的设置，使活页门可自动开合，便于检查维修更换电池，降低了维修费用，实用性强。

新能源发电系统的储能配置方法及相关装置 913     

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本申请公开了一种新能源发电系统的储能配置方法，包括获取新能源发电系统的历史电能质量事件数据；依据所述历史电能质量事件数据，采用最邻近分类器确定储能装置及对应的无功补偿模块的配置方案；其中，所述无功补偿模块与所述新能源发电系统一一对应；采用多分组差分进化算法从所述配置方案中选取成本最低的所述配置方案，并在成本最低的所述配置方案中选取新能源发电系统功率波动最小的最优配置方案。该方法能够获取更加符合实际的配置方案，并且在不使用大容量储能系统的情况下实现发电系统的稳定运行，利于广泛普及与使用。本申请还公开了一种新能源发电系统的储能配置装置、设备及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。

可准确升降的自动插拔式新能源汽车充电桩 1114     

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本发明涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及可准确升降的自动插拔式新能源汽车充电桩。其技术方案为：可准确升降的自动插拔式新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装板，安装板上固定有套管，套管内连接有丝杠螺母机构，丝杠螺母机构的另一端连接有升降管，升降管的另一端连接有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接；安装板上还安装有驱动机构，驱动机构的输出轴连接有传动机构，传动机构的输出端与丝杠螺母机构连接。本发明提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。