有色金属新能源材料技术理论与应用

基于RankBoost的新能源场站AGC综合性能评估方法 745     

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本发明公开一种基于RankBoost的新能源场站AGC综合性能评估方法，步骤为：1)获取新能源场站的历史出力数据，建立有效数据集V；2)基于有效数据集V，计算新能源场站每个控制周期内的调频性能指标；3)计算N_d个新能源场站在M个控制周期下的指标集I，并对指标集I进行处理，得到新能源AGC有效指标集S；4)基于新能源AGC有效指标集S，利用RankBoost对新能源AGC新能源场站的综合性能进行评估。本发明可广泛应用在不同装机容量、不同地区且具有不同调频性能的新能源AGC新能源场站的评估，能够为新能源参与电力系统二次调频的运行控制与辅助调频市场的收益分配提供有益的参考。

提高新能源同步电机对并网系统运行稳定性的方法 788     

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本发明公开了属于新能源电力系统运行与稳定性领域的一种提高新能源同步电机对并网系统运行稳定性的方法。在分析了励磁系统的工作原理后，搭建了基于调节励磁电压方法的新能源同步电机对并网系统。然后设计了系统在带负载运行工况和并网运行工况下的运行步骤。由实验数据可知，通过调节励磁电压来改善MGP运行稳定性是一种有效的解决途径，有利于MGP在新能源电网中的实际应用与推广。

基于混合粒子群算法的新能源消纳测算方法及系统 1150     

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本发明公开了一种基于混合粒子群算法的新能源消纳测算方法及系统。本发明的测算方法包括：步骤1、准备基础数据，包括新能源数据、负荷数据、省间联络线数据及断面数据；步骤2、构建电网分区模型；步骤3、电网运行方式维护，依据实际电网常规机组运行方式，配置各分区内常规机组的运行约束；步骤4、创建案例，根据案例计算需求配置相应的计算数据，启动计算并查看结果；根据上述步骤建立以新能源发电量最大为优化目标的含机组启停机约束的优化模型，其在新能源消纳测算方法中采用混合粒子群算法。本发明采用的混合粒子群算法不仅拥有常规粒子群算法的优点，并且比常规粒子群算法在计算速度方面更为快速，在计算结果方面也更为精确。

用于新能源汇集站设备健康预警实时监测系统 887     

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本发明提供一种用于新能源汇集站设备健康预警实时监测系统。所述用于新能源汇集站设备健康预警实时监测系统包括：统一管理模块和通过所述统一管理模块统一控制的多个划区模块；所述统一管理模块包括区域划分模块和区域协调模块，所述区域划分模块用于对新能源汇集站设备进行区域划分，所述区域协调模块用于不同划区模块之间的协调运作，所述划区模块包括故障分级模块和硬件管理模块。本发明的有益效果在于：本发明通过多个划区模块将新能源汇集站划分成多个区域进行管理，区域内的故障可以由区域管理人员自主解决，缩小故障的排查范围，提升发生健康预警时的处理速度，方便设备的健康预警。

面向新能源消纳的用户负荷准线需求响应方法和装置 1173     

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本发明公开了一种面向新能源消纳的用户负荷准线需求响应方法和装置，该方法包括：步骤1，以系统的运行成本最小为目标，同时考虑传统发电、新能源发电对不同负荷节点的贡献比例，以及线路潮流约束条件，计算各负荷节点对新能源消纳最为友好的CDL曲线；步骤2，划分共同域，并得到各发电机对每个负荷节点的贡献比例；步骤3，基于计算得出的CDL曲线量化用户在相应负荷准线时的实际效果，作为制定用户获得激励补贴的依据；步骤4，建立用户激励补贴量化模型。本发明能有效降低大规模用户需求响应时过高的通信与控制成本，同时使系统运行成本大幅降低，促进新能源并网的消纳。

电力市场环境下新能源消纳能力的评价方法 1047     

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本发明提出一种电力市场环境下新能源消纳能力的评价方法，该方法基于电力市场环境，充分考虑新能源消纳特性，构建了涵盖电力系统安全运行、电力系统收益和电力系统排放量的新能源消纳评价指标体系，该评价指标体系能够直观反映各指标之间的制约和叠加关系，避免重复漏算，能够准确评价出新能源消纳能力。

适用于新能源汽车的盘式制动装置 1084     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车的盘式制动装置，涉及新能源汽车技术领域，具体为种适用于新能源汽车的盘式制动装置，包括降温机构和注油管，所述降温机构的一侧安装有车架，且车架的上方安装有盘架，所述盘架的内部设置有副摩擦片，且副摩擦片的一侧安装有主摩擦片，所述主摩擦片的外壁开设有凹槽，所述主摩擦片的一侧安装有固定盘，且固定盘内部的上下两侧均安装有减震垫。该适用于新能源汽车的盘式制动装置设置有降温机构，调节液压油缸能够有效的推动套管沿连接销的外部转动，将喷管调节至合适的角度，使得喷管通过喷嘴将水流喷射出，使得水流能够有效的为车架提供高效的降温处理，从而能够有效的增强抵抗车架的热衰减性能。

新能源汽车电池放置管理架 795     

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本发明涉及一种管理架，尤其涉及一种新能源汽车电池放置管理架。本发明要解决的技术问题是：提供一种不仅带有固定效果而且取用方便的新能源汽车电池放置管理架。一种新能源汽车电池放置管理架，包括有：放置架；放置组件，安装在放置架上；推动组件，安装在放置组件上；卡位组件，安装在放置架上。本发明带有推动组件，使得装置能够自动将电池向前推出，进而方便使用者取用新能源汽车电池；本发明带有缓冲组件，通过楔形伸缩杆与推板配合，从而防止在放置电池时推板不会将电池推出，进而方便使用者进行放置电池；本发明带有气缸，通过气缸的缓冲作用使得推板复位变慢，从而防止推板复位太快而将电池推落至地上。

汽车新能源乙醇检测装置 1252     

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本发明公开了一种汽车新能源乙醇检测装置，涉及汽车新能源技术领域。该汽车新能源乙醇检测装置，包括支撑板，所述支撑板的数量为两组且两组支撑板的相邻侧壁固定连接有第一连接板和第二连接板，第一连接板的后侧外表面固定安装有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆，转动杆的一端固定连接有转板，转板的前侧外表面铰接安装有第一滑杆套。该汽车新能源乙醇检测装置，通过电机、转动杆、转板、第一滑杆套、第一滑杆、固定板、铰接板、第二连接板、第二滑杆套、第二滑杆的配合使用对试管内的燃料乙醇进行摇晃，无需工作人员手动进行摇晃，能够同时对多组试管进行摇晃，帮助检测人员节省了工作量。

新能源汽车及其格栅灯 1170     

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本发明公开了一种新能源汽车及其格栅灯，其左右侧面为波浪面，其前后侧面为与新能源汽车前侧的保险面罩相贴合的弧面，包括通过线束连接的左灯总成、中间灯总成和右灯总成，左灯总成和右灯总成分别位于中间灯的左右两侧，中间灯总成的中间部分设有一与新能源汽车上的结构相对应的第一缺口，左灯总成的左侧两个边角处分别设有与新能源汽车上的结构相对应的第二缺口和第三缺口，第二缺口位于第三缺口的上方，右灯总成的结构与左灯总成的结构相较于中间灯总成对称分布；通过本技术方案使得格栅灯内的多个光导与装饰板的距离保持基本一致，并且同时灯壳上用于安装光导、LED灯板以及驱动板的结构简单，进而降低灯壳的铸模难度以及成本。

适用于新能源汽车的电池包 968     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车的电池包，包括电池包外壳、盖合在电池包外壳上的电池包端盖以及设置在电池包外壳中的电池组，所述电池组包括液冷散热组件、风冷散热组件以及若干并排设置、且均为薄板结构的电芯。采用以上技术方案的适用于新能源汽车的电池包，结构新颖，设计巧妙，易于实现，液冷组件和风冷组件在散热能力效果上均具有极大的提升，能够避免电池包出现过热问题，保证新能源汽车的安全性，提升新能源汽车的续航里程。

户外展示用可折叠式的新能源材料销售架 957     

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本发明公开了一种户外展示用可折叠式的新能源材料销售架，包括座架，所述座架内部的上方转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面固定连接有第一皮带轮，所述座架内腔的底部且位于第一转轴的正下方转动连接有反向螺纹杆，所述反向螺纹杆的表面固定连接有反第二皮带轮，所述第一皮带轮的表面与反第二皮带轮的表面通过皮带固定连接，所述反向螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹块，本发明涉及销售架技术领域。该户外展示用可折叠式的新能源材料销售架，可以使座脚进行折叠，结构简单，成本低，并且新能源材料销售架在使用过程中可以通过转动转手使凸块卡进凹槽内进行卡紧，增强了新能源材料销售架的稳定性。

新能源驱动的变频清洁水资源智能装备及制造方法 1202     

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本发明公开了一种新能源驱动的变频清洁水资源智能装备及制造方法，包括新能源转换模块、空气制水装置、水处理装置、储水装置、智能控制模块、辅助能源模块、空气参数监测模块和设备箱体，新能源转换模块和辅助能源模块分别与智能控制模块控制连接，空气制水装置设备箱体内部，且空气制水装置与所述水处理装置连接，水处理装置与所述储水装置连接，空气参数监测模块设置在设备箱体，辅助能源模块与空气参数监测模块。本发明通过能源转换装置将新能源转换为稳定电力输出供给空气制水装置，可以在海岛、边防、沙漠、偏远农村等缺电地区使用，同时制水效率高，且制取的水经过净化处理可直接饮用，解决了缺电缺水地区人民的日常饮用水问题。

新能源汽车动能回收轮毂内置发电机 809     

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本发明新能源汽车动能回收轮毂内置发电机属于新能源汽车的技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种新能源汽车动能回收轮毂内置发电机，吸收汽车行进中的无效损耗动能转化为电能进行回收，延长汽车续航，节省电能；采用的技术方案为：新能源汽车动能回收轮毂内置发电机，包括发电机、轮毂、轮胎、车体和蓄电池组，槽状轮毂外面安装有轮胎，发电机安装在轮毂内腔，且发电机通过减震器与车体相连接，所述发电机的电能输出端通过整流器或控制器与蓄电池组相连接。

提高电力系统新能源利用率且最小化发电成本的方法 1012     

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一种提高电力系统新能源利用率且最小化发电成本的方法。其鉴于激励型需求响应能够激励用户调整用电方式，积极参与削减负荷，根据用户削减负荷情况设计了一种直接负荷控制模型，同时为了使需求响应效果更好，考虑了用户满意度问题，设计了用户满意度函数，结合储能设备模型，通过构建了联合优化调度模型，利用相应的多目标粒子群优化算法，得到系统经济成本最低和最大化新能源的利用率。本发明提高了电网对新能源的利用效率，改善风力发电、光伏发电的反负荷调节特性，提高了电力系统的安全稳定性。考虑用户满意度后，需求响应实施力度增大，使负荷曲线与新能源发电曲线更为贴合。

新能源车的快充调度方法及系统 963     

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本发明公开了一种新能源车的快充调度方法及系统，该方法包括步骤1：监控终端模块（27）发送车辆运行状态和信息到车辆后台系统（3）；步骤2：车辆调度模块（31）根据新能源车（2）运行状态判断车辆是否需要充电，若是，执行步骤3，若否，返回步骤1；步骤3：车辆后台系统向充电场站（1）发送车辆充电需求信息，充电场站认证后向充电资源模块（34）发送可用充电资源信息；步骤4：车辆后台系统结合车辆运行任务和可用充电资源信息进行匹配和调度；步骤5：新能源车进入充电场站充电。本发明能够实现全自动的新能源车的充电调度，极大提升了充电效率，减少备用车辆，优化车辆和充电场站的运行效率。

新能源多旋翼重叠动力的无人机 776     

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本发明涉及一种新能源多旋翼重叠动力的无人机，包括多旋翼无人机、电机、与电机相匹配的电子调速器以及飞控系统，所述多旋翼无人机包括机体、通过连接件固定在所述机体上的多个机臂和安装在所述机体上的脚架，位于所述机体的左右两侧的所述机臂或者连接件上均安装有指示灯，所述指示灯呈环形，套装在所述机臂或者连接件上，所述指示灯包括圆环形的灯环本体和设置在所述灯环本体内的灯。本发明动力系统，具备功率大、承载强、使用方便等优势，可满足无人机生产制造企业或个人无人机爱好者更快速搭建大中型新能源无人机的需要，能更快生产出各式大中型新能源无人机，填补目前新能源多旋翼重叠的无人机动力系统产品领域的空白。

具有共振消除功能的新能源汽车电机 1155     

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本发明涉及新能源电机技术领域，且公开了一种具有共振消除功能的新能源汽车电机，包括电机外壳，所述电机外壳上端的中部固定连接有支撑杆。该具有共振消除功能的新能源汽车电机，通过在电机外壳外表面固定安装与固定底座内部的注水槽连接的四组环形蓄水管，且注水槽的一侧水泵之间连接有注水管，当共振检测器检测到共振时，通过PLC传导的电信号控制水泵向注水槽和环形蓄水管内泵满水，从而改变了电机的重量特性，改变了电机的固有频率，从而使在当前的振动频率下不会发生共振，从而保护了该具有共振消除功能的新能源汽车电机的正常工作，而且环形蓄水管在一定程度上还可以为电机进行散热。

确定多能互补新能源发电系统运营风险的方法及评估系统 1018     

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本发明公开了确定多能互补新能源发电系统运营风险的方法及评估系统。其中，确定新能源发电系统运营风险的方法包括步骤：基于运营风险指标之间的关联度及各待评价对象的运营风险指标，确定表征运营风险的第一评价向量，其中运营风险指标用于指示多能互补新能源发电系统的运营风险；基于运营风险指标所对应的评价等级，生成第三矩阵；结合第一评价向量和第三矩阵，生成第二评价向量，以便于根据第二评价向量来确定多能互补新能源发电系统的运营风险。本发明一并公开了执行上述方法的计算设备。

新能源车载风力回收太阳能系统 984     

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本发明公开了一种新能源车载风力回收太阳能系统，包括风能太阳能组合发电模块、前风力发电模块和后风力发电模块；风能太阳能组合发电模块安装在新能源车的顶部，前风力发电模块安装在新能源车的前端，后风力发电模块安装在新能源车的后车轮尾端。防水罩为弧形状风口下压式内格网罩体，能够对进风量进行收集，同时也具有防水，防异物进入功能，涡扇微型发电机之间呈串联式连接构成发电机组，最大能力收集微弱风力发电，使每个涡扇微型发电机的电压能够相加，进而提高输出电压和效能，太阳能板设置有三层，且太阳能板之间呈折叠拼装式连接，通过静止时发电或具备展开太阳能板条件以提高发电提高效率。

具有保护装置的新能源太阳能光伏发电板 1214     

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本发明提供一种具有保护装置的新能源太阳能光伏发电板，涉及新能源太阳能光伏发电板技术领域。该具有保护装置的新能源太阳能光伏发电板，包括底座，所述底座的前面固定安装有水平仪，所述底座靠近边缘处开设有螺纹通孔，所述底座的两侧均固定安装有侧板，所述底座的顶部固定安装有电动伸缩装置，所述电动伸缩装置的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定安装有升降板，所述升降板的两侧分别固定安装有第一轮杆和第二轮杆。该具有保护装置的新能源太阳能光伏发电板，通过侧板内壁凹槽的侧滑轮和底滑轮，让滑盖在侧板内壁的凹槽内滑动时减小摩擦力可以更为流畅的拉开和闭合，滑盖闭合时，磁吸条可以让滑盖能够完全闭合。

新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法 822     

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本发明公开了一种新能源汽车充电用固定式充电桩及其使用方法，包括桩体、配电柜、内托台和插电座，所述桩体两端均设置有配电柜，且所述桩体两侧均竖向设置有两个纵支杆，所述桩体两侧的两个纵支杆之间等高度设置有若干个横接杆。本发明的有益效果是：通过在内托台的活动槽中摆装若干个插电座，且每个插电座上有四个插孔供不同的新能源汽车进行插电充电，一方面使该充电桩上的部件能够被模块化安装、拆卸使用，保证该充电桩能够根据不同地点的车辆充电使用频率，来安装不同个数的内托台和插电座进行装配使用，另一方面，保证该充电桩能够同时对多辆新能源汽车提供充电服务，提高了该充电桩能够同时对新能源汽车充电的适配量。

新能源汽车换电连接器插座 1179     

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本发明提供了一种新能源汽车换电连接器插座，属于电气连接器领域，这种新能源汽车换电连接器插座，包括母端部、座体和横向弹性浮动组件；母端部上设置有用于与公端接头的公端子接触配合的母端子组；母端部用于与公端接头接触的一面为工作面；座体设置在母端部远离工作面的一侧，横向弹性浮动组件包括多个横向弹性体，横向弹性体的一端作用于座体，另一端作用于母端部。这种新能源汽车换电连接器插座在插头和底座间设置的横向弹性浮动组件和竖向弹性浮动组件对称排布在新能源汽车换电连接器插座上，为换电连接器插座提供了立体的较大浮动空间，保证换电时顺利对插。具有结构简单，容错力强，确保换电连接器的连接可靠性和使用寿命。

新能源汽车车辆数据报文解析组件及解析方法 1134     

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本发明属于新能源汽车的数据传输技术领域，本发明的解决的技术问题在于提供一种方便后期进行维护、扩展的新能源汽车车辆数据报文解析组件，包括：数据采集装置、报文发送模块、报文接收模块、报文解析模板库和处理模块；数据采集装置用于采集新能源汽车的基础信息；报文发送模块用于将采集到的基础信息分类封装，然后通过无线网络发送至报文接收模块；报文接收模块用于接收报文发送模块发送的信息，然后发送至处理模块；解析模板库用于可读写的存储解析模板，解析模板用于解析分类封装后的基础信息；处理模块用于调用解析模板库内的解析模板对报文接收模块发送的信息进行解析。还公开了一种新能源汽车车辆数据报文解析方法。

新能源汽车的电机散热装置 906     

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本发明公开了一种新能源汽车的电机散热装置，包括电机、电机转轴、导热电机套、导热通道、散热片、车顶部件、继电器、散热风扇、光伏电板、风冷通道、风冷通道支架、散热孔、隔离板、常闭触点、常开触点、继电器通断控制器、公共端、风扇外壳、固定孔、防护罩、排气通道、风扇叶片、叶片转轴、导电线和光伏发电单元，所述电机上具有电机转轴，且在电机的外侧套有导热电机套，且导热电机套通过导热通道与散热片连接，所述散热片按住安装在车顶部件内，且在车顶部件上还安装有光伏电板。本发明能够有效的对新能源汽车的电动机进行散热，且在散热的过程中不使用新能源汽车的车载电源，对新能源汽车的续航性能影响较低。

高稳定性新能源汽车用发动机 890     

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本发明公开了一种高稳定性新能源汽车用发动机，包括固定架，所述固定架安装在机体的左侧，所述固定架的四周设置有安装耳，所述固定架的左侧设置有端盖，所述端盖的左侧设置有输出轴，所述机体的四周覆盖设置有铁质散热器，在新能源汽车用发动机内部的转子两侧安装了固定盘，固定盘是由固定螺母、固定块、盘体和通孔组成的，使用通孔把固定盘套转轴上，使得盘体把转子夹紧，再使用固定螺母通过固定块把固定盘固定在转轴上，这样固定盘就可以对转子起到一个固定夹紧作用，防止了转子高速旋转发生松动的现象，使得转子能够更加平稳的旋转，从而新能源汽车用发动机能够更加平稳的运行，提高了新能源汽车用发动机的使用性能。

新能源汽车电机机壳的水冷回路结构 1147     

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本发明公开了新能源汽车电机机壳的水冷回路结构，包括壳体，所述壳体的左侧固定连接有端盖，所述壳体的内壁固定连接有定子，所述壳体的内部设置有转轴，所述转轴的表面固定连接有转子，所述转轴的左端依次贯穿壳体和端盖并延伸至端盖的外部，所述壳体的右侧固定连接有水泵。本发明通过设置水泵、冷却水出水管、冷却水进水管、冷却水循环水管、隔板、电机、扇叶、盖帽、进风管和出风管的配合使用，使新能源汽车电机机壳的水冷回路结构便于使用，新能源汽车电机机壳的水冷回路结构冷却效果好，电机运行时间较长时，当电机的另一侧不会发热，不会影响电机的使用寿命以及新能源汽车的正常运行，有利于人们的使用。

基于物联网的方便休息的新能源汽车 1066     

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本发明涉及一种基于物联网的方便休息的新能源汽车，包括车体及后排座椅机构，后排座椅机构包括底座支架、靠背、坐垫、滑住组件、PLC和升降组件，升降机构包括第一电机、第一丝杆和升降块，所述升降板组件包括上板、下板、上走位块、下走位块、第三电机、第二丝杆、轴承和连杆，所述上板位于下板的上方，该基于物联网的方便休息的新能源汽车设计结构巧妙，实用性高，在驾驶员需要休息时，通过升降机构使坐垫移动至水平位置，再通过第二电机驱动升降板组件滑出，再通过第三电机驱动上板移动至坐垫同一水平位置，增加了后排座椅机构的宽度，再通过折叠门机构把上门板打开至水平位置，从而增加了后排座椅机构的长度，方便驾驶员或乘客休息。

光电混合新能源系统的优化控制方法 912     

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本发明公开了一种光电混合新能源系统的优化控制方法，包括：步骤一、对光电混合新能源系统进行数学建模；步骤二、使用matlab的优化工具箱中的bintprog function求得第一开关至第五开关在各个时段的开关状态，使得目标函数y(t)最小；步骤三、单片机根据步骤二中的开关状态对第一开关至第五开关进行控制。本发明光电混合新能源系统的优化控制方法，简化了原有复杂的混合动力系统模型，并提出了新的离散开关式混合新能源模型；并且采用最优化开关切换控制对用户端的目标函数进行优化，相对于以往控制方式，本控制方法能很大的节约用户端的电费。

新能源汽车电池箱体用电磁屏蔽高导热尼龙复合材料 1103     

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本发明公开了新能源汽车电池箱体用电磁屏蔽高导热尼龙复合材料，所述复合材料包括如下按质量百分比计算的组分：尼龙树脂 30‑40%；碳材料 10‑25%；金属铟5‑20%；抗氧剂0.1‑5%；润滑剂 0.1‑5%；玻璃长纤 5‑30%；相容剂 1‑10%；其中，所述尼龙树脂熔融指数为30‑45g/10min；所述碳材料为纳米级碳纳米管或石墨烯或毫米级碳纤维。本发明所述新能源汽车电池箱体用电磁屏蔽高导热尼龙复合材料可注塑成型，力学性能好，能够有效屏蔽电磁干扰，快速传导电池工作产生的热量。