全部
▼
热搜：
784
0
本发明公开了一种新能源场站级建模实用化等值方法，包括：确定新能源场站的等值结构的组成；根据所述等值结构中的阻抗分布和功率分布，确定新能源场站的等值模型中的等值机组数量；根据所述等值机组数量，构建包含静止无功补偿装置和所述等值机组的新能源场站的等值模型。在保证电网仿真规模和速度的前提下，更加精准化和真实地体现新能源场站的响应特性。解决仿真分析对新能源场站等值模型的需求问题。
1055
0
本发明涉及一种新能源设备，尤其涉及一种便于调节位置的新能源设备。本发明提供一种具备调节角度与高度的便于调节位置的新能源设备。一种便于调节位置的新能源设备，包括有第一滑轨、新能源装置、太阳能板、第一滑杆、升降机构等，新能源装置下部左右两侧之间连接有第一滑轨，第一滑轨右侧滑动式连接有第一滑杆，第一滑杆上放置有太阳能板，第一滑杆中部设有用于调节太阳能板高度的升降机构。人们启动电机，电机的输出轴带动第三滑轨逆时针转动，最终带动太阳能板向左运动，如此，能够根据太阳光照的不同方向来调节太阳能板倾斜的角度，使得太阳能板能最大程度的接受光照，转化利用光能。
1116
0
本发明公开提供的一种基于大数据的新能源汽车电池性能分析监测系统，该基于大数据的新能源汽车电池性能分析监测系统具体包括待监测汽车信息获取模块、待监测汽车监测阶段划分模块、待监测汽车充电参数采集模块、汽车信息库、待监测汽车充电参数分析模块和分析数据反馈终端；本发明通过对汽车制造企业中各待监测汽车在各充电监测阶段中对应的充电参数进行采集与分析，有效的解决了当前没有对新能源汽车对应的充电性能进行针对性分析的问题，打破了当前对新能源汽车电池性能分析过程中的局限性，大幅度提升了新能源汽车电池性能分析结果的可靠度，进而有效的确保了新能源汽车后续使用过程中的稳定性和安全性。
978
0
本发明涉及一种考虑嵌套断面约束的新能源发电有功控制方法及系统，包括：获取有功控制系统参数、新能源断面约束实时数据、新能源场站约束实时数据和断面下的场站配置；判断场站实际出力及断面潮流是否可用，并根据场站的实际出力和断面下的场站配置计算断面新能源实际出力；当场站的实际出力和断面潮流都可用时，进行闭锁检测；根据所有场站的闭锁状态确定场站约束条件，并剔除不可控场站；根据断面结构、断面限值、断面新能源实际出力及场站的上下限，确定断面约束条件；根据场站约束条件和断面约束条件，确定所有场站的有功目标值。本发明能计算出满足嵌套断面约束的有功目标值，在各级断面均不越限的情况下，保证新能源场站有功控制的公平性。
824
0
本发明公开一种基于视频监控的新能源车牌检测方法，包括：采集大量含车牌区域的新能源车辆图片作为训练模型的数据集，对所述数据集中每张图片进行人工标点；构建新能源车牌检测训练神经网络，将所述数据集输入神经网络进行训练得到新能源车牌检测模型；再从监控视频中获取新能源车辆图像，建立包含车牌位置坐标信息的新能源车辆图像集合，根据视频中目标车辆出现的时间顺序将目标车辆图片命名；通过神经网络提取待检测图像特征，将特征送入检测模型进行判断，根据模型输出该车辆图像中车牌图像候选区的置信度；最后，根据得到基于置信度的车牌候选区域，计算车牌的最佳位置坐标点。
830
0
本发明涉及一种优化峰谷电价下省际新能源购电量的方法，考虑省际购电的电力电量耦合方程、省级电网内调峰盈余和电网运行的上、下备用等约束，在电网售电侧实施峰谷电价的背景下，以电网公司购售电价差即购电社会效益最大为目标，建立峰谷电价与新能源省际购电联合优化模型。采用基于消费者心理学的峰谷电价优化方法，通过改变峰谷电价方案改变负荷响应曲线，进而将需求侧的影响纳入新能源省际购电之中。通过量子粒子群优化算法求解，得到最优峰谷电价方案、新能源省际购电量以及省内总购电量。本发明能够反映出峰谷电价对新能源省际购电效益的影响，省际新能源购电对省级电网购电经济和节能减排效益的影响，为省级电网购电决策提供新思路。
696
0
一种抑制新能源电力系统宽频带振荡的储能阻尼控制方法，涉及新能源电力系统安全稳定控制，该方法先确定储能装置容量和储能装置安装位置，再分析储能装置接入后对电网暂态能量的影响规律，然后以促进电力系统暂态能量衰减为目的，设计储能装置控制策略，最后根据储能装置控制策略，设计储能阻尼控制器；不仅对新能源电力系统中的低频振荡和高频振荡均具有良好的抑制作用，而且对于新能源电力系统的复杂振荡模式具有良好的适应性，同时，在新能源出力具有较大随机性的情况下具有良好的鲁棒性。本设计不仅对新能源电力系统中的低频振荡和高频振荡均具有良好的抑制作用，而且具有良好的适应性和鲁棒性。
1008
0
本发明公开了一种适用于含新能源网络的等效聚合方法，对含新能源网络的网络拓扑及参数信息进行预处理；当含新能源网络的短路电流为电压的线性函数时，分析所获取的拓扑参数信息对短路电流的影响，建立含新能源网络的等效聚合模型；根据新能源的类型，并结合实际新能源短路电流的实用化表达式，获得相应的等效聚合模型。上述方法根据新能源和网络拓扑参数对短路电流的影响，建立含新能源网络的等效聚合模型，简化了网络拓扑以及减少新能源耦合节点，避免了新能源全网迭代计算所带来的计算耗时较长和网络维度过大容易不收敛的问题。
本发明公开了一种考虑新能源不确定性的电网最大消纳能力在线计算方法及装置，该方法以新能源场站有功指令之和最大为优化目标，以新能源有功预测值为指令上限，计及电网安全可靠运行约束，确定电网有功设备的有功指令；根据电网安全约束边界距离、新能源场站可用装机容量及其对输电通道/对外联络线的有功灵敏度，确定指令上限可上调的新能源场站集及各场站指令新上限；以集合中新能源场站有功指令之和最大为优化目标，确定新能源场站的新指令；通过迭代，直至无指令上限可上调的新能源场站。该方法可充分利用电网对外联络线输电能力和负向热备用置换空间，降低新能源预测不确定性的影响，实现电网安全可靠运行前提下新能源最大消纳能力计算。
785
0
本发明实施例公开一种新能源汽车聚类方法及装置。该方法包括：获取各新能源汽车最近预设数量次充电记录，并识别各充电记录中的异常数据，对所识别的异常数据进行修正；对各充电记录进行划分，得到各充电段；针对每个充电段，根据该充电段中包括的每条数据，依次计算各构造特征的值，并将构造特征的值按预设顺序填充至该充电段；针对任一第一新能源汽车和第二新能源汽车，计算第一新能源汽车和第二新能源汽车的目标距离；获取已存储的密度参数和距离度量标准，并对各新能源汽车进行聚类得到聚类结果，聚类结果包括集中新能源汽车集合和分散新能源汽车集合。应用本发明实施例提供的方案，能够提高新能源汽车聚类的准确性。
849
0
本发明公开了一种适应于市县新能源消纳优化方法及系统，该方法包括获取市县区域内源、网、荷、储侧资源的运行数据；计算市县区域内新能源场站理论待分析水平年发电功率的典型场景；以市县区域内新能源消纳电量最大为优化目标，建立市县区域内新能源‑储能优化模型；以综合优化成本最小为目标，考虑市县区域间关键输电线路约束，建立市县区域间源网荷储协调优化模型；根据源网荷储协调优化结果，确定市县区域间源网荷储协调优化方案；本发明进一步细化新能源消纳分析的空间尺度，挖掘本地调节资源，提升新能源本地消纳能力，对于因地制宜开展新能源发展规划和新型储能优化配置具有指导意义。
739
0
本发明公开一种含逆变型新能源电网的短路电流计算方法及装置，方法包括：利用潮流计算计算出发电机节点故障前的电压和注入电流；利用诺顿等值将电源等值成电流源，将负荷等值成阻抗，建立发生三相对称短路故障后的等效电路模型，计算导纳矩阵；对系统节点按发电机节点、负荷节点和新能源接入节点进行分类，列写电流电压方程；通过ward等值消除新能源节点外的节点，得到新能源节点的注入电流和电压的线性关系；联立新能源节点电压和电流的非线性分段表达式，通过迭代法求解新能源故障时的电流和电压，进而求取故障短路电流。适用于多个逆变型新能源接入电网时的三相对称短路电流计算，计算精度高，运算时间短，契合当前电力系统的需求。
755
0
本发明公开了一种新能源场站建模方法，并公开了具有新能源场站建模方法的设备、存储介质及汇集线等值参数，其中新能源场站建模方法通过对国内多个新能源场站汇集线系统进行基于等效损耗原则的等值，计算各类型汇集线系统的等值汇集线参数平均值，得到不同类型汇集线系统的典型汇集线等值参数，结合基于容量加权的机组等值模型，建立适用于大电网数模混合实时仿真的新能源场站模型。相较于详细模型可大大节省计算资源，相较于直接聚合等值模型可大大提高仿真精确度。通过本发明的方法，解决了含高比例新能源的大电网数模混合实时仿真中，大规模新能源场站模型无法兼顾实时性与精确度的问题。
1132
0
本发明涉及一种新能源和火电捆绑直流外送系统的协控方法，所述方法包括：利用预先获取的直流整流侧功率/频率控制参数控制新能源和火电捆绑直流外送系统中电网换相整流器的输出功率；其中，所述预先获取的直流整流侧功率/频率控制参数通过对新能源和火电捆绑直流外送仿真系统进行直流整流侧功率/频率控制参数测试获取。本发明提供的技术方案将波动性的新能源出力作为传统直流送出的支撑，基于直流整流侧功率/频率控制参数，控制电网换相整流器的输出功率，提高了系统的可靠性和新能源送出容量，减少了新能源出力波动对火电机组调速的影响，从而减弱了新能源的波动对直流外送系统的影响。
1056
0
本发明属于数据处理技术领域，公开了一种计及新能源消纳率和用户满意度的电价数据调整方法，基于新能源出力预测数据和用户负荷预测数据，在考虑新能源消纳率和用户满意度的基础上，进行电价的灵活调整；电价的调整过程包括：基于深度学习的新能源出力数据和用户负荷数据预测过程和基于改进粒子群算法考虑新能源消纳率和用户满意度的电价灵活调整过程。本发明的灵活电价调整机制首次综合考虑了新能源消纳率和用户满意度的要求，调动了源网荷多方面对象的积极性，基于发电出力和用户负荷预测数据，采用改进粒子群算法进行电价优化，提高了新能源消纳率并降低了发电用电成本；能够保证粒子群算法寻优的快速性和准确性。
1168
0
本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车停车位管理系统，所述的新能源汽车停车位管理系统的停车位(1)上的凹槽部(2)内设置转轴(3)，转轴(3)上安装限位部件(4)，转轴(3)上还安装从动齿轮(5)，凹槽部(2)侧面设置的空腔部(6)内设置的驱动电机(7)的驱动齿轮(8)与从动齿轮(5)啮合，驱动电机(7)与控制部件(9)连接，空腔部(6)内还设置信号接收器(10)，新能源汽车(11)上设置信号发送器(12)，本发明所述的新能源汽车停车位管理系统，能够有效确保停车位不会被停车位拥有者以外的新能源汽车自行占用，对停车位起到可靠保护作用，确保新能源汽车驾驶者随时可以进入停车位，实现智能化管理。
709
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电机运转系统实训台，包括新能源汽车电机运行系统实训电路、第一新能源汽车电机运行系统电路、第二新能源汽车电机运行系统电路、新能源汽车电机运行系统示教板电路、10路智能化电机运行触摸排故系统电路、上位机和低压供电系统，10路智能化电机运行触摸排故系统电路与新能源汽车电机运行系统示教板电路连接，10路智能化电机运行触摸排故系统电路分别与新能源汽车电机运行系统实训电路、第一及第二新能源汽车电机运行系统电路连接，10路智能化电机运行触摸排故系统电路设置有10个故障点。本实用新型能极大提高新能源汽车电机运转系统实训电路的实用性和教学性，使得电路真实、直观和通俗易懂。
706
0
本实用新型公开了一种保护效果好的新能源汽车用电池保护装置，具体涉及电池保护技术领域，包括箱体，所述箱体内部设有移动板，所述移动板底部四角设有弹簧，所述移动板顶部固定设有新能源电池，所述移动板两侧对称设有散热机构；所述散热机构包括固定板，所述固定板固定设在移动板一侧，所述固定板一侧设有齿条，所述齿条一侧设有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。本实用新型通过弹簧的设计，使新能源电池的减震效果更好，通过散热机构的设计，避免了用新能源电池的电力来给新能源电池散热，减轻了新能源电池的使用负担，增加了新能源汽车的续航里程，同时也增加了新能源电池的使用寿命，使新能源电池的保护效果更好。
1057
0
本发明公开了一种基于时序状态的新能源消纳能力评估方法，以火电机组出力为变量，以新能源出力最大消纳为目标，首先获取电力系统中部分元件的时序状态，包括负荷、线路、风电和光伏发电的时序出力，根据水电机组的电量与出力大小安排水电机组的时序出力，按照实现最大限度的新能源消纳安排机组出力后，再对火电机组开机序列进行迭代求解，寻找是否存在满足多目标优化的接纳能力约束分析模型的最优解，若存在，则认为系统可接纳现有的新能源发电量，若不存在最优解，则以最大新能源消纳量为目标函数，求解多目标优化模型，得到系统能消纳的新能源发电量，并分析不能消纳新能源的原因，最后计算并统计一系列新能源消纳能力评估指标，输出计算结果。
963
0
本发明公开了一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置及方法，属于新能源汽车电池技术领域，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面安装有支撑架，所述支撑架上安装有拆解机构，所述拆解机构的下方设置有夹持限位机构，所述夹持限位机构安装在支撑底座上且夹持有新能源汽车电池壳体。本发明的新能源汽车电池回收的外壳拆解装置及方法，通过夹持限位机构固定新能源汽车电池壳体，使新能源汽车电池壳体固定牢固且不会脱落，充分保证了新能源汽车电池壳体拆解工作的顺利进行，通过下移的拆解刀片对新能源汽车电池壳体的端盖进行拆解，不需要操作人员手动进行拆解，可减轻操作人员的工作负担且使拆卸效率高。
1044
0
本发明提供一种新能源汇集区的电压滚动预测方法、装置、终端及介质。该方法包括：确定预设时刻的新能源机组的有功发电预测值；根据预设时刻的新能源机组的有功发电预测值和新能源机组的基态潮流有功功率值，确定调整后的水火机组的有功发电值；根据预设时刻的新能源机组的有功发电预测值和调整后的水火机组的有功发电值，得到预设时刻的新能源汇集区的电压预测值。本发明能够利用新能源发电预测值在线对预设时刻的电压值进行预测，以基于电压预测值实现对新能源汇集区的电压安全预防控制。
847
0
本发明公开了一种基于电压稳定约束的新能源临界渗透率确定方法及装置，包括：根据区域电网初始运行状态，生成区域敏感故障集，并确定电压薄弱节点；根据静态电压稳定裕度的要求和新能源功率波动范围，确定区域电网基于静态电压稳定的新能源临界渗透率；区分区域电网中的送端电网和受端电网，通过暂态电压严重度指标，确定区域电网基于暂态电压稳定的新能源临界渗透率；根据所述基于静态电压稳定的新能源临界渗透率和基于暂态电压稳定的新能源临界渗透率，确定区域电网基于电压稳定约束的新能源临界渗透率。解决目前随着新能源占比的快速提高，电网电压不稳定的问题。
1008
0
本发明公开了一种新能源汽车充电桩防护壳，包括壳体，所述壳体上连接有支撑块，且支撑块之间轴承连接有轴杆，所述轴杆贯穿支撑管和连接块，且支撑管设置于连接块之间，所述支撑管连接于壳体上，且支撑管的内侧通过扭簧与轴杆相连接，并且扭簧嵌套于轴杆的外侧，所述连接块连接于盖体上。该新能源汽车充电桩防护壳能便于快速的拆装，从而能便于提高工作人员安装该新能源汽车充电桩防护壳的效率，有利于该新能源汽车充电桩防护壳的普及，且该新能源汽车充电桩防护壳能便于遮挡阳光，有利于使用者在强烈阳光下看清新能源充电桩显示屏上的内容，并且能便于使用者使用新能源充电桩上的急停功能，有利于保证新能源充电桩使用的安全。
1159
0
本发明是一种基于时序蒙特卡罗模拟的新能源接纳能力评估方法。本发明提出了接纳能力分析模型，可分析新能源接纳能力的限制因素，如调峰调频，线路潮流约束等，根据不同限制因素导致的新能源弃电量，可识别系统的薄弱环节。本发明建立了基于时序蒙特卡罗模拟的新能源接纳能力评估框架，考虑了运行方式变化，负荷波动，新能源波动，水电出力安排，元件故障，机组检修等系统中随时间变化的因素，可为规划人员提供新能源弃电量，新能源发电量，新能源接纳能力值等评价指标，本发明按照充分利用水电水量的原则对水电出力进行安排，充分发挥水电的调峰作用，相比之前的评估方法更加全面。
877
0
本发明公开了一种基于余弦相似度的新能源场站多端纵联保护的方法，针对通过电力电子换流器并网的新能源场站，结合常用的抑制负序电流的控制策略，获得新能源场站故障的暂态电流解析式以及新能源场站短路电流解析式；根据所述新能源场站短路电流解析式，分析获得新能源场站短路电路波形呈非工频衰减的正弦波与非工频正弦波叠加的特性，并由此构造出基于余弦相似度的新能源场站多端纵联保护判据；根据系统正常运行时的角度误差与幅值误差对所述多端纵联保护判据中的保护定值进行整定。上述方法不受新能源容量、运行方式影响，其具有高可靠性和灵敏性、且速动性好的特点，提高了规模化新能源并网系统运行的安全性和可靠性。
692
0
本发明涉及一种新能源电站的功率控制策略诊断方法及装置，包括：对各测试周期内的新能源电站的各功率控制参数进行测试；利用测试结果对新能源电站的功率控制策略进行诊断，并基于诊断结果进行预警。本发明提供的一种新能源电站的功率控制策略诊断方法及装置，从海量复杂的新能源电站运行数据中提取新能源电站的功率控制参数，并基于一套计算体系对其进行测试，利用测试结果对新能源电站的功率控制策略进行诊断，可以实现对新能源电站的预警，为电网安全稳定运行和新能源电站的优先调度提供了技术支撑。
1122
0
本发明公开了一种新能源电动汽车锂电池铝型材散热器，包括主体结构、配装机构以及散热机构，配装机构包括配装板、配装盒以及四组减震件，散热机构包括安装板、铝型材冷却液箱、第一铝型材中空散热柱、第二铝型材中空散热柱以及循环泵。本发明，可将新能源电动汽车锂电池安装在新能源电动汽车锂电池铝型材散热器内部，具备较好地防水防尘的效果，可有效保证新能源电动汽车锂电池的使用寿命，可有效对新能源电动汽车锂电池进行减震保护，从而有效防止因震动导致新能源电动汽车锂电池使用寿命缩短，对新能源电动汽车锂电池具有较好地散热效果，不仅可以有效保证新能源电动汽车锂电池的使用性能，还可以有效延长新能源电动汽车锂电池的使用寿命。
本发明公开了一种以消纳新能源为目标的源‑荷‑储多边议价日前响应控制方法。包括：获取新能源日前预测数据、新能源及源‑荷‑储各企业相关参数及相关成本电价；建立新能源消纳需求方收益模型；建立源‑荷‑储各消纳方收益模型；建立源‑荷‑储多边议价的博弈决策模型；求解博弈决策模型，输出供需双方所调节容量、激励电价及收益均衡解。本发明提供的一种以消纳新能源为目标的源‑荷‑储多边议价日前响应控制方法，在保障新能源消纳的基础上，实现了新能源消纳需求方与源‑荷‑储(传统电源/可调负荷/储能电站)各消纳方在盈利上的均衡，提高供需双方参与新能源消纳的积极性，进一步提高新能源消纳，同时也促进了新能源消纳辅助服务市场的交易公平性。
815
0
本发明的一种新能源车的停车位管理方法及系统，该方法包括以下步骤：S1：汽车驶入停车场；S2：停车位的车位锁上的摄像头识别车牌号码；S3：判断识别到的车牌号码是否为新能源车牌；若是，进入S4；若否，进入S5；S4：发送询问是否充电的询问信息到新能源汽车；S5：车位锁不打开；S6：车位锁判断接收到的新能源汽车发送回来的反馈信息是否为需要充电，若是，进入S7；若否，进入S8；S7：车位锁打开，新能源汽车停车充电；S8：报警单元报警，提示不能停放不充电的新能源汽车。通过本发明的一种新能源车的停车位管理方法及系统，可以筛选出需要充电的新能源汽车停放在新能源停车位上，使得新能源汽车充电难的问题得以解决。
783
0
本发明提供了一种新能源汽车电池包散热控制方法，包括：S101，判断从BMS处获取电池包的最大实时温度Treal是否≥第一预设温度T1；S102，若Treal≥T1，则控制TMS按照预设的初始模式工作而对电池包散热；S103，在TMS按照预设的初始模式工作后，基于在电池包入口处的冷却液实时温度Tin和电池包的最大实时温度Treal确定TMS的实时换热功率Preal，并基于从BMS处获取到的电池包的输出电流I和电池包内阻R确定电池包的实时发热功率P；判断Preal是否＜P；S104，若Preal＜P，控制TMS保持初始模式工作对电池包散热；S105，在电池包的最大实时温度Treal逐渐增大后，判断电池包的最大实时温度Treal是否增大至＞预设的最优目标温度Ttar；若增大后的最大实时温度Treal仍≤预设的最优目标温度Ttar，则重复S40。
中冶有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年06月20日 ~ 22日 
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
