有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车换电连接器插座 1148     

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本发明提供了一种新能源汽车换电连接器插座，属于电气连接器领域，这种新能源汽车换电连接器插座，包括母端部、座体和横向弹性浮动组件；母端部上设置有用于与公端接头的公端子接触配合的母端子组；母端部用于与公端接头接触的一面为工作面；座体设置在母端部远离工作面的一侧，横向弹性浮动组件包括多个横向弹性体，横向弹性体的一端作用于座体，另一端作用于母端部。这种新能源汽车换电连接器插座在插头和底座间设置的横向弹性浮动组件和竖向弹性浮动组件对称排布在新能源汽车换电连接器插座上，为换电连接器插座提供了立体的较大浮动空间，保证换电时顺利对插。具有结构简单，容错力强，确保换电连接器的连接可靠性和使用寿命。

新能源汽车车辆数据报文解析组件及解析方法 1094     

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本发明属于新能源汽车的数据传输技术领域，本发明的解决的技术问题在于提供一种方便后期进行维护、扩展的新能源汽车车辆数据报文解析组件，包括：数据采集装置、报文发送模块、报文接收模块、报文解析模板库和处理模块；数据采集装置用于采集新能源汽车的基础信息；报文发送模块用于将采集到的基础信息分类封装，然后通过无线网络发送至报文接收模块；报文接收模块用于接收报文发送模块发送的信息，然后发送至处理模块；解析模板库用于可读写的存储解析模板，解析模板用于解析分类封装后的基础信息；处理模块用于调用解析模板库内的解析模板对报文接收模块发送的信息进行解析。还公开了一种新能源汽车车辆数据报文解析方法。

新能源汽车的电机散热装置 882     

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本发明公开了一种新能源汽车的电机散热装置，包括电机、电机转轴、导热电机套、导热通道、散热片、车顶部件、继电器、散热风扇、光伏电板、风冷通道、风冷通道支架、散热孔、隔离板、常闭触点、常开触点、继电器通断控制器、公共端、风扇外壳、固定孔、防护罩、排气通道、风扇叶片、叶片转轴、导电线和光伏发电单元，所述电机上具有电机转轴，且在电机的外侧套有导热电机套，且导热电机套通过导热通道与散热片连接，所述散热片按住安装在车顶部件内，且在车顶部件上还安装有光伏电板。本发明能够有效的对新能源汽车的电动机进行散热，且在散热的过程中不使用新能源汽车的车载电源，对新能源汽车的续航性能影响较低。

高稳定性新能源汽车用发动机 848     

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本发明公开了一种高稳定性新能源汽车用发动机，包括固定架，所述固定架安装在机体的左侧，所述固定架的四周设置有安装耳，所述固定架的左侧设置有端盖，所述端盖的左侧设置有输出轴，所述机体的四周覆盖设置有铁质散热器，在新能源汽车用发动机内部的转子两侧安装了固定盘，固定盘是由固定螺母、固定块、盘体和通孔组成的，使用通孔把固定盘套转轴上，使得盘体把转子夹紧，再使用固定螺母通过固定块把固定盘固定在转轴上，这样固定盘就可以对转子起到一个固定夹紧作用，防止了转子高速旋转发生松动的现象，使得转子能够更加平稳的旋转，从而新能源汽车用发动机能够更加平稳的运行，提高了新能源汽车用发动机的使用性能。

新能源汽车电机机壳的水冷回路结构 1097     

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本发明公开了新能源汽车电机机壳的水冷回路结构，包括壳体，所述壳体的左侧固定连接有端盖，所述壳体的内壁固定连接有定子，所述壳体的内部设置有转轴，所述转轴的表面固定连接有转子，所述转轴的左端依次贯穿壳体和端盖并延伸至端盖的外部，所述壳体的右侧固定连接有水泵。本发明通过设置水泵、冷却水出水管、冷却水进水管、冷却水循环水管、隔板、电机、扇叶、盖帽、进风管和出风管的配合使用，使新能源汽车电机机壳的水冷回路结构便于使用，新能源汽车电机机壳的水冷回路结构冷却效果好，电机运行时间较长时，当电机的另一侧不会发热，不会影响电机的使用寿命以及新能源汽车的正常运行，有利于人们的使用。

基于物联网的方便休息的新能源汽车 1012     

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本发明涉及一种基于物联网的方便休息的新能源汽车，包括车体及后排座椅机构，后排座椅机构包括底座支架、靠背、坐垫、滑住组件、PLC和升降组件，升降机构包括第一电机、第一丝杆和升降块，所述升降板组件包括上板、下板、上走位块、下走位块、第三电机、第二丝杆、轴承和连杆，所述上板位于下板的上方，该基于物联网的方便休息的新能源汽车设计结构巧妙，实用性高，在驾驶员需要休息时，通过升降机构使坐垫移动至水平位置，再通过第二电机驱动升降板组件滑出，再通过第三电机驱动上板移动至坐垫同一水平位置，增加了后排座椅机构的宽度，再通过折叠门机构把上门板打开至水平位置，从而增加了后排座椅机构的长度，方便驾驶员或乘客休息。

光电混合新能源系统的优化控制方法 873     

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本发明公开了一种光电混合新能源系统的优化控制方法，包括：步骤一、对光电混合新能源系统进行数学建模；步骤二、使用matlab的优化工具箱中的bintprog function求得第一开关至第五开关在各个时段的开关状态，使得目标函数y(t)最小；步骤三、单片机根据步骤二中的开关状态对第一开关至第五开关进行控制。本发明光电混合新能源系统的优化控制方法，简化了原有复杂的混合动力系统模型，并提出了新的离散开关式混合新能源模型；并且采用最优化开关切换控制对用户端的目标函数进行优化，相对于以往控制方式，本控制方法能很大的节约用户端的电费。

新能源汽车电池箱体用电磁屏蔽高导热尼龙复合材料 1061     

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本发明公开了新能源汽车电池箱体用电磁屏蔽高导热尼龙复合材料，所述复合材料包括如下按质量百分比计算的组分：尼龙树脂 30‑40%；碳材料 10‑25%；金属铟5‑20%；抗氧剂0.1‑5%；润滑剂 0.1‑5%；玻璃长纤 5‑30%；相容剂 1‑10%；其中，所述尼龙树脂熔融指数为30‑45g/10min；所述碳材料为纳米级碳纳米管或石墨烯或毫米级碳纤维。本发明所述新能源汽车电池箱体用电磁屏蔽高导热尼龙复合材料可注塑成型，力学性能好，能够有效屏蔽电磁干扰，快速传导电池工作产生的热量。

氢燃料电池新能源应用在园艺割草机上的动力装置 920     

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本发明涉及氢燃料电池新能源应用在园艺割草机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。其主要采用氢燃料电池新能源装置和园艺割草装置连接组成“氢燃料电池新能源电动园艺割草机”。从氢燃料存储容器中输出的氢燃料、通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内、氢燃料与氧直接通过电化学反应高效产生电流,电流通过导电线输入电动机、在电动机内将电能转换成机械能,电动机的动力输出轴输出机械能动力、驱动与电动机的动力输出轴连结的园艺割草装置中的转盘快速旋转,带动安装在转盘下方的、与转盘结合的刀盘和安装在刀盘上的刀片快速旋转,割断草坪上长得超过高度的绿草的又长又乱的叶片。

风电与锂离子电池新能源互补作为动力装置的收割机 780     

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本发明涉及一种风电与锂离子电池新能源互补作为动力装置的收割机,属于新能源应用技术领域。麦田或稻田上空的风力吹动安装在收割机顶棚上的叶片式风力发电机和安装在收割机两侧及前部的转筒式风力发电机产生直流电,直流电输入控制器调整后、接着输入逆变器产生交流电,交流电输入电动机作为驱动电动机运转的动力;锂离子电池从供电网输入电流进行充电,当电动机工作时,锂离子电池通过导电线向电动机放电、即供电,电能在电动机中转化为机械能,机械能用于收割机的各个部件的运转,从而完成三麦或水稻的收割和脱粒工作。从控制器输出的另一部分直流电,用于安装在收割机后部的发光二极管的照明。

新能源客车用变频空调装置 777     

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本发明新能源客车用变频空调装置,变频压缩机设置在空调装置中部,在压缩机腔两侧设置控制单元和电源系统;将冷凝部件设置在空调装置的前端:中间为冷凝风机,冷凝器在两边呈人字形设置;将蒸发部件设置在空调装置的后端:中间为回风口,两侧设蒸发风机,蒸发器设置于蒸发风机与回风口之间;变频压缩机的前端通过止逆阀与四通换向阀导通,后端通过气液分离器与四通换向阀导通,四通换向阀分别与冷凝器和蒸发器连接,冷凝器通过干燥器和双向膨胀阀与蒸发器连接;全部管道采用焊接连接,全部电动部件及电动部件连接设置在顶置式结构内,其对外只有电源与控制线缆连接。本发明的优点是:结构紧凑,占用空间小,耗能低,宜于新能源客车使用。

新能源电池电极制备方法 1001     

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本发明涉及电池技术领域，且公开了一种新能源电池电极制备方法，所述新能源电池电极包括金属网、活性材料、导电剂、粘结剂、添加剂和引线，所述活性物质包括正极活性物质和负极活性物质，所述引线包括正极引线和负极引线。该新能源电池电极制备方法，对正极活性材料分别为三元锂锰酸锂、磷酸铁锂和亚氧化钛分别进行研究，得出新能源材料的亚氧化钛和磷酸铁锂的利用相较于传统电池的制备更加均匀有效，使用的稳定性好，亲水性好的亚氧化钛可在料浆中分散均匀，配合导电剂的使用提高了电极料浆的导电性，添加剂提高料浆的黏度，防止料浆沉淀，负极使用惰性金属作为电极材料，稳定性好，粘结剂可将活性材料、添加剂、导电剂和金属网粘合在一起，方便电极的制备。

新能源电池托盘用6系铝合金型材及其加工方法 860     

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一种新能源电池托盘用6系铝合金型材及其加工方法，以6系铝合金型材的总重量，该6系铝合金型材含有以下化学成分：Si0.65‑0.70%，Mg0.90‑0.95%，Cu0.18‑22%，Fe≤0.20%，Mn＜0.1%，Cr0.09‑0.12%，Zn＜0.01%，Ti＜0.1%，余量为Al。本发明还包括新能源电池托盘用6系铝合金型材的加工方法。本发明的新能源电池托盘用6系铝合金型材兼具较高强度和韧度、高焊接性能、耐蚀性和耐疲劳的特点，适用于新能源电池托盘的加工过程。实验证明，本发明的6系铝合金型材硬度可达16.2‑17.5 hw，抗拉强度≥290 Mpa，屈服强度≥260 Mpa，延伸率≥10 A50mm%。

WIFI和RFID新能源汽车换电站车站认证的通讯方法 1034     

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本发明公开了一种WIFI和RFID新能源汽车换电站车站认证的通讯方法，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括如下步骤：在新能源汽车上贴RFID标签，并将此对应关系录入系统后台的数据库中；新能源汽车进入换电站内，多个射频卡器获取RFID标签信息；按照实际场景在X、Y方向成比获取新能源汽车内WIFI接收器的信号强度计算出车辆大致位置；获取新能源汽车内RFID标签与RFID参考电子标签之间的距离；确定新能源汽车位置坐标。本发明通过建立二维场景模型，在新能源汽车进行换电站后，由换电站多个射频卡器获取RFID标签信息，根据WIFI信号强度以及RFID电子标签与参考标签之间距离来对车辆进行精准定位，提高了换电站的安全等级以及换电效率。

新能源汽车电池放置装置 840     

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本发明涉及一种放置装置，尤其涉及一种新能源汽车电池放置装置。技术问题：提供一种方便拆卸安装，能够有效保护新能源汽车电池的新能源汽车电池放置装置。技术方案如下：一种新能源汽车电池放置装置，包括有：放置箱和推动组件，放置箱上设有推动组件；放置组件，放置箱上设有放置组件。本发明通过首先人们拉动把手将两侧防护门打开，随后将新能源汽车电池放置在放置板上，固定板对新能源汽车电池进行限位，由于新能源汽车电池的重量使圆柱槽向下移动，同时为防止高温天气影响能源汽车电池的性能，启动双轴电机使风扇转动配合挡块打开的通风口将放置箱内的热量排出，进行散热降温，达到缓冲减震，保护新能源汽车电池的效果。

新能源场站发电出力时间序列构建方法和装置 995     

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本发明提供一种新能源场站发电出力时间序列构建方法和装置，确定新能源场站发电功率空间；将新能源场站发电功率空间分为不限电发电功率部分和可能限电发电功率部分；对不限电发电功率部分中的场站可用发电功率和实际发电功率进行拟合，得到拟合函数；基于拟合函数对可能限电发电功率部分的实际发电功率序列进行修正；构建新能源场站发电出力时间序列，结合新能源场站的场站可用发电功率和实际发电功率，提高了发电出力时间序列准确性。通过本发明构建的新能源场站发电出力时间序列能够大大提高新能源发电出力时间序列的准确性，进而提高弃风/弃光电量计算精度以及发电计划的准确性，最终提高新能源消纳的消纳效率和消纳量。

电力系统新能源调峰需求定量评估方法及系统 849     

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本发明提出了一种电力系统新能源调峰需求定量评估方法及系统。包括：获取电力系统内调峰能力相关参数；基于调峰能力相关参数根据等弃电量原则计算电力系统等效新能源调峰能力；针对电力系统新能源规划基础的每一方案，分别求解新能源理论出力序列对应的目标弃电率下的有效容量，计算每一方案的新能源调峰需求。本发明结合被研究电力系统新能源资源特性，定量求解电力系统新能源的调峰需求。采用本方法可定量分析电力系统的新能源调峰需求，为进一步解决消纳问题提供支撑。

计及消纳水平的高比例新能源电网储能需求分析方法 789     

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本发明属于新能源规划技术领域，涉及一种计及新能源消纳能力提升的高比例新能源电网储能需求分析方法，应用于电力部门对多侧储能电站的规划设计。包括：确定储能增加后的电网储能容量P，根据电网运行分析电网规划、电源规划边界和最大负荷预测及确定交直流外送能力，基于时序生产模拟求解电网新能源消纳能力f；最后得到新能源消纳能力f。本发明通过以时序生产模拟方法分析高比例新能源电网消纳能力，实现计及消纳水平的高比例新能源电网储能需求分析，从新能源消纳角度提出储能需求规划建议。

新能源与电网配合供电方法及其校验装置 875     

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本发明涉及电力系统技术领域，且公开了一种新能源与电网配合供电方法及其校验装置，包括以下步骤，步骤一：获取新能源数据采集信息和当前电力网的供电信息，将采集到的新能源数据和电力网供电信息上传到控制系统中，通过控制系统的信息处理单元中对数据进行处理保存；步骤二：根据信息处理单元对新能源数据进行计算分析，来得出新能源供电值，电站监测点通过比较电网运行参数的实际监测数据与预设日常标准数据而确定电网负荷值。该新能源与电网配合供电方法及其校验装置，通过新能源和电力网之间的配合供电，降低了火力发电的需求，节约资源，通过校验装置对供电值和需求值进行对比，判断是否需要转供，进而形成新的供电路径，更加的方便使用。

新型风光储新能源一体化电源系统及其运行方法 1110     

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本发明提供了一种新型风光储新能源一体化电源系统及其运行方法，所述电源系统包括储能电站、新能源发电设备和直流负荷，新能源发电设备以及直流负荷均直接连接在储能电站的直流母线上，所述储能电站用于在新能源发电设备供给直流负荷运行所需电量后，储存或使用新能源发电设备的剩余发电量。所述运行方法具体为新能源发电设备持续发电并实时获取其发电量，并获取其所属的直流母线分段上连接的直流负荷，判断直流负荷供给需求电量，将所发电能传输至直流负荷供其运行，除直流负荷供给需求电量以外的余电输入储能电站。本发明能够将新能源发电设备所发电能直接供给直流负荷，并储存余电，大幅提升负荷的消纳能力和发电效率。

新能源置信容量评估方法、系统及装置 859     

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本发明公开了一种新能源置信容量评估方法、系统及装置，包括，S1、根据负荷曲线和新能源出力曲线建立标幺值序列曲线，其中，标幺值序列曲线横坐标时间设置为N小时；S2、根据标幺值序列曲线，建立负荷爬坡序列曲线和新能源出力爬坡序列曲线；S3、从负荷爬坡序列曲线和新能源出力爬坡序列曲线中获取新能源爬坡序列和负荷爬坡序列同一时段性质一致的组合，计算组合中新能源爬坡序列相对于负荷爬坡序列的偏离程度；S4、设置偏离程度的可接受范围，计算可接受范围内的组合数；S5、将可接受范围内的组合数和时间N作比值得到新能源置信容量评估水平。本发明流程简单且计算速度快。

新能源发电承载力的评估方法、系统、设备和介质 784     

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本发明公开了一种新能源发电承载力的评估方法、系统、设备和介质，包括：通过将预设的故障发送给新能源发电并网系统，并采集故障注入点的电网数据，对电网数据进行分析处理，判断电网数据是否符合预设的新能源发电并网的参数指标；若所述电网数据符合所述参数指标，则通过功率倍乘的方法更新电网参数，并重新对电网数据进行分析，直到电网数据不符合所述预设的新能源发电并网的参数指标，获得最终的电网数据；根据所述最终的电网数据，得到新能源发电承载力的评估结果。本发明解决了常规的利用机电暂态仿真的方法无法考虑新能源发电系统阻抗、分析系统稳定性的问题。能自动分析新能源并网承载力，同时具备分析振荡原因、解决振荡问题的能力。

新能源场站快速频率响应控制器实时动模仿真测试系统及方法 807     

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本发明属于计算机仿真技术领域，公开一种新能源场站快速频率响应控制器实时动模仿真测试系统。该系统基于RT‑LAB实时仿真分析平台建立，包括新能源场站快速频率响应控制器硬件电路和动态系统数学模型，动态系统数学模型包括在MATLAB/Simulink中建立的新能源场站模型和电网模型；新能源场站快速频率响应控制器通过I/O物理接口和MODBUS通讯模块与动态系统数学模型互联，实现新能源场站快速频率响应控制器频率阶跃扰动试验、防扰动性能校验和自动发电控制协调试验实时动模仿真测试。本发明实施例的仿真测试系统准确可靠，能够实现新能源涉网装置性能测试及验证，为开展涉网装置运行策略优化提供试验数据，有助于提升新能源场站涉网性能。

基于数据分析的新能源汽车动力电池状态评估方法 887     

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本发明公开了一种基于数据分析的新能源汽车动力电池状态评估方法，包括步骤一，获取新能源汽车动力电池电压数据和温度数据；步骤二，数据去噪，删除无效数据；步骤三，提取新能源汽车动力电池状态指标，所述新能源汽车动力电池状态指标包括第一状态指标和第二状态指标；步骤四，进行新能源汽车动力电池状态评估；步骤五，将电池状态评估信息通知用户，提示用户提前进行电池维护与保养。该方法实现了对新能源汽车电池工作状态的评估，可以提前辨别电池不良状态，实现早期预警，提示用户提前做好应对措施，避免发生新能源汽车动力电池安全事故。

新能源汽车及其控制方法、装置以及存储介质 1077     

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本发明公开了一种新能源汽车及其的控制方法、装置以及存储介质。其中，新能源汽车上设置有防误踩开关，控制方法包括：获取防误踩开关的状态信息；根据状态信息判断新能源汽车是否进入防误踩模式；如果新能源汽车进入防误踩模式，则获取新能源汽车的加速踏板的开度和制动踏板的开度；根据加速踏板的开度和制动踏板的开度判断用户是否误踩加速踏板；如果用户误踩加速踏板，则获取新能源汽车的车速；根据车速对新能源汽车进行控制。该控制方法，通过防误踩开关的设置，可供用户选择是否开启防误踩功能，可满足用户更多的使用需求，以及在用户误踩加速踏板时，通过对不同车速工况进行针对性的处理，有助于提升用户的驾驶体验。

提升区域电网分区新能源运行可靠性的方法 968     

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本发明公开了一种提升区域电网分区新能源运行可靠性的方法，提出了在分区模式下以系统安全约束下的电力电量平衡对新能源承载能力各指标进行灵敏性分析，在调度周期内，确定典型运行方式下的新能源并网容量、新能源资源量、系统负荷、系统旋转备用容量、断面限额、火电机组利用小时数，确定各因素合理变化区间，针对各个不同的影响新能源承载能力关键因素分别进行在其变化区间内的灵敏性计算分析，根据分析结果找出区域电网分区新能源运行中的薄弱环节并针对薄弱环节进行调整，对提高区域电网分区新能源运行的可靠性、解决调度决策者面临的实际困难具有重要的实用价值。

新能源汽车电池安放器 715     

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本发明涉及新能源汽车领域，更具体的说是一种新能源汽车电池安放器，包括主架、夹紧装置、控制机构和杠杆装置，本发明可以将不同大小的长方体新能源汽车电池夹紧，并且需要倾斜放置新能源汽车电池时，可以将新能源汽车电池倾斜夹紧；取下电池时，两个夹紧装置会分开，并且两个半圆柱会抬起，从而将新能源汽车电池顶出，便于新能源汽车电池的拿出。所述夹紧装置设置有两个，两个夹紧装置分别滑动连接在主架的前后两端，杠杆装置的中端滑动连接在主架的下端，杠杆装置的左右两端均与主架滑动连接，控制机构的一端滑动连接在主架的左端，控制机构的另一端与杠杆装置滑动连接。

考虑发电和启机费用的新能源消纳经济性评价方法 760     

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本发明提供了一种考虑发电和启机费用的新能源消纳经济性评价方法，该法包括：以新能源的最大消纳为优化目标计算装机情况下的新能源、火电的实际出力序列和火电启停机情况、计算由于火电发电而产生的煤耗c1、计算火电机组启机煤耗c2、计算综合煤耗率ηs、计算每度火电的发电成本pre和计算因消纳新能源增加的发电成本。本发明提供的技术方案可以客观的评价消纳新能源对运行经济性的影响，为消纳新能源的决策的制定提供了技术依据，既可满足对于新能源的最大消纳，又最大限度兼顾了火电机组的煤耗率、运行成本。

新能源汽车电池及其换电使用方法 1030     

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本发明提供一种新能源汽车电池，应用于新能源汽车上，所述新能源汽车包括汽车显示屏，所述电池包括至少一个标准化电池模块；任一所述标准化电池模块包括标准化电池和标准化电池盒，所述标准化电池位于所述标准化电池盒内，且所述标准化电池盒获取所述标准化电池的电量使用情况，并通过所述汽车显示屏显示；任一所述标准化电池模块单独给所述新能源汽车供电。本发明通过将新能源汽车的电池进行标准化，使得新能源汽车电池具有简易拆卸和组装任意数量的标准化电池模块，能够直接给用户更好已经充电好的标准化电池模块，进而节省用户的充电时间，并且不降低电池的使用寿命；同时也降低了新能源汽车的电池的成本。

密封防水型新能源汽车电池模组 1203     

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本实用新型公开了一种密封防水型新能源汽车电池模组，包括防水盖板，所述防水盖板的下方设置有防水承接板，所述防水承接板的内部设置有新能源电池，所述新能源电池的两侧均设置有新能源电池隔板，所述新能源电池隔板上远离新能源电池的一侧设置有防水电线保护套，所述防水电线保护套上远离新能源电池隔板的一侧设置有吸水棉，所述防水盖板上靠近防水承接板的两侧均设置有橡胶防水保护套；通过设计了防水盖板和防水承接板便于保护新能源汽车电池模组不受水分侵扰，解决了在汽车在行驶过程中新能源汽车电池模组侵入水分导致新能源汽车电池模组短路，从而导致新能源汽车电池模组引起火灾或造成人员伤亡的问题。