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一种兼具智能水电补给及新能源汽车充电功能一体桩，包括智能终端、水供给控制单元、新能源汽车交流充电单元、桩体四部分；智能终端分为旅居车水电控制智能终端和新能源汽车充电控制智能终端，分别设置于桩体内部和新能源汽车充电单元内，智能主机控制电源控制模块开启充电接口的供电，为新能源汽车提供充电补给；智能主机控制电源控制模块开启旅居车供电接口的供电及水龙头供水开关；一桩实现水电补给、新能源汽车辆充电，具有一桩多用、节约的特点。
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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车充电桩管控系统，所述的新能源汽车充电桩管控系统的充电桩(4)的充电桩表面(5)上的安装腔体(7)内的信号发送器(8)与控制部件(10)连接，新能源汽车(2)上的信号接收器(11)与控制部件(10)连接，充电插座(6)和充电桩供电电源之间通过电源供电线(16)连接，充电插座(6)安装在插座腔体(13)内，插座腔体(13)外侧安装插座腔体封闭盖(14)，封闭盖(14)上设置电子锁(15)，电子锁(15)与控制部件(10)连接，本发明的新能源汽车充电桩管控系统，能够阻止未经允许新能源汽车占用停车位私自充电，对充电桩实现可靠管理，避免电能流失，提高停车位所有者使用便利性。
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本发明涉及一种新能源汽车通过性试验行驶环境参数动态模拟系统，包括底座与切换装置，底座上表面设置有切换装置。本发明可以解决目前对于新能源汽车通过性试验行驶环境参数动态模拟系统的设计，存在以下问题：对于新能源汽车进行测试的路面功能性单一，只能对新能源汽车进行单一行驶路面的通过性测试，而且在需要切换成不同样式路面时，需要进行重新铺设新的路面以应对测试，这会导致新能源汽车的不同路面通过型测试变得繁琐，而且新生产出来的需要进行测试的车辆很多，这样的测试方式对于时间的浪费较多，导致新能源汽车测试效率低问题的出现。
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本发明涉及一种电力市场背景下基于主从博弈的新能源消纳方法，包括：步骤1：获取模型输入数据；步骤2：构建发电商子模型和电网子模型；步骤3：根据发电商子模型和电网子模型构建基于主从博弈的新能源消纳模型；步骤4：求解新能源消纳模型，获取新能源消纳模型解集；步骤5：使用新能源消纳模型解集进行新能源消纳。与现有技术相比，本发明通过电网作为主从博弈的主导者，各发电商独立决策上报电价，可以避免出现恶性竞争的情况，防止市场出清电价过高或过低。本发明能使得电网购电成本最小化、发电商收益最大化，进而博弈各方获得利益的最优分配，并能有效解决弃风弃光的问题。
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本发明涉及新能源充电桩技术领域，公开了一种新能源充电桩检测设备，包括第一底座板、角度调整检测装置、第二底座板、振动检测装置、新能源充电接口和移动检测装置，所述第一底座板上安装有所述角度调整检测装置，所述角度调整检测装置上安装有所述第二底座板，所述第二底座板上安装有所述振动检测装置，所述振动检测装置上安装有所述移动检测装置，所述新能源充电接口有两个，两个所述新能源充电接口分别安装在所述移动检测装置的两侧；本发明通过角度调整检测装置、振动检测装置和移动检测装置可对新能源充电桩的充电插头进行全方位的充电稳固性的检测。
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本发明公开了便于拆卸与固定的新能源电池保护支架，属于新能源电池技术领域。包括上保护壳、下保护壳和安装板，所述上保护壳内壁的上表面上固定安装有安装板，所述安装板的下表面上固定安装有挤压弹簧；本发明中，通过设置的齿板，上保护壳内通过安装板和挤压弹簧安装的压板压在新能源电池的上方，挤压弹簧收缩带上弹力，对新能源电池的顶部进行良好的固定，固定固定大小的电池，可以对其他大小的电池进行固定，实用性较强，且固定牢靠，不易发生电池松动和偏移的现象，有效的避免了在长时间的使用下，电池易从车体上脱落，造成新能源汽车不能正常使用的问题，减少了新能源汽车的故障率。
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一种新能源交通工具环境内的支付方法及系统，所述方法及系统的特点为：当乘客A的支付APP中的好友用户在指定历史时段内在新能源交通工具上购买过座椅提供的按摩服务时，可以按照制定的折扣策略对所述乘客A在所述新能源交通工具上购买的座椅提供的按摩服务进行折扣收费，使得所述乘客A在其好友用户作为消费推荐人的推荐下在新能源交通工具上购买座椅提供的按摩服务时，可以享受到折扣收费，从而有利于提升所述乘客A通过支付APP对新能源交通工具的座椅提供的按摩服务的购买热情，提升对新能源交通工具的座椅提供的按摩服务的付费使用率。
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本发明公开一种新能源车辆和常规车辆的混合式停车场，包括混合停车区、新能源停车区，新能源停车区设在两片混合停车区之间的位置，新能源停车区内安装有新能源车停车系统，新能源车停车系统包括左接电停车线、右接电停车线，两者之间安装有充电装置，两者都由若干沿一直线排布的侧方停车装置组成，本发明布局合理，通过设置专门的新能源停车区来解决新能源车的停车充电难题，新能源停车区的停车系统具有双向充电布置，能满足不同接电方向类型的新能源车辆的充电需求，停车系统内的行车通道既能保证通行顺畅，又能有效阻挡常规车辆进入新能源车停车位，确保新能源车停车位能完全用于新能源车的停车充电上。
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本发明公开了一种控制新能源电站有功功率的方法，包括：根据新能源电站的信息及预设系数，得到新能源电站的最大可提升功率和最大可回降功率，根据新能源电站的最大可提升功率和最大可回降功率，得到新能源电站的有功功率的输出范围；根据接收到的指令生成第一参考有功功率；根据新能源电站的并网点的频率及第一参考有功功率，得到第二参考有功功率；在接收到的指令为稳定控制指令时，在新能源电站的有功功率的输出范围内根据第一参考有功功率输出有功功率；在接收到的指令为非稳定控制指令时，接收到复归命令后在新能源电站的有功功率的输出范围内根据第二参考有功功率输出有功功率。本发明还公开了一种控制新能源电站有功功率的装置及设备。
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一种带有光伏充电系统的新能源汽车，包括车体、设在所述车体中的高压分线盒、电池包、与所述电池包连接的BMS电池控制器、以及连接所述分线盒和所述电池包的充放电路，还包括设在所述车体上的光伏电池，与所述光伏电池连接的光伏控制器，所述光伏控制器与所述充放电路和所述BMS电池控制器连接。按照本发明提供的带有光伏充电系统的新能源汽车与现有技术相比具有如下优点：本实用新型通过在车体上设置光伏电池，利用光伏控制器，把太阳能光伏电池板产生的低压直流电升压后给电池包充电，大大增加了新能源汽车的续航里程和充电的便捷性，使新能源汽车的充电不受位置限制，只要具备光照强度，即可随地随时充电，大大增加新能源汽车的续航里程。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为新能源电站综合监测管理终端；包括依次连接的远程监控管理模块、网络交换机、数据处理模块、数据采集模块，所述数据采集模块分别连接有新能源发电单元、环境监测客户端、视频监测客户端，所述新能源发电单元包括依次连接的新能源阵列、汇流箱、直流检测控制柜、逆变器、电网；所述环境监测客户端包括动态环境监测仪，所述动态环境监测仪分别连接有红外传感器、温湿度传感器、烟雾传感器、浸水传感器、风速传感器及光辐射传感器，所述视频监测客户端包括光端机收发端及与光端机收发端连接的摄像头。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车电机用散热装置，包括电机固定板，所述电机固定板上固定设有电机本体，所述电机本体两侧的电机固定板上均垂直固定设有侧板，所述侧板上水平贯穿开设有第一孔洞，所述第一孔洞靠近电机本体的一端内固定设有第一固定框架，所述第一固定框架上固定设有半导体制冷片，所述第一孔洞远离电机本体的一端内固定设有第二固定框架，所述第二固定框架上安装有第一散热风扇。本实用新型能够对新能源汽车电机起到良好的散热效果，防止新能源汽车电机在工作时温度过高，保证新能源汽车电机正常且安全的工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的快速直流充电桩，属于新能源领域，一种新能源汽车的快速直流充电桩，包括预设在地下的电力井、装设在电力井上侧的充电桩本体和设置在充电桩本体下面且对应电力井井口的位置的进线孔，进线孔的端口处装设有连接管。该新能源汽车的快速直流充电桩的大批量利用，有利于产生从汽油和柴油汽车不断过渡成充电汽车的趋势，减少对矿资源的依赖，同时减少对环境的污染，在该新能源汽车的快速直流充电桩应用过程中，预埋环预埋在混凝土内，稳定了预埋环的位置，且预埋环与混凝土接触位置具有良好的封水性，此时螺母锁紧螺杆，充电桩本体稳定安置在预埋环上，封水环横向部被压缩。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池更换站，包括交通工具、为该交通工具提供能源的能源模块、能源模块更换站、移动终端和服务器；所述能源模块更换站包括交通工具信息采集装置、用于拆装交通工具上能源模块的第一拆装装置、能源模块信息采集装置、能源模块传输装置、能源模块充能装置、用于拆装能源模块充能装置上能源模块的第二拆装装置、更换站控制器和通讯模块；所述能源模块信息采集装置设于能源模块传输装置的入口，所述能源模块充能装置设于能源模块传输装置的出口。本实用新型的新能源汽车的电池更换站，可方便地为如新能源汽车的交通工具更换如蓄电池、燃料电池等能源模块，解决了各种新能源汽车等交通工具的能源补充站的建设难点，对推进新能源汽车的普及具有极大的积极意义。
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本实用新型提供一种多功能的家用新能源照明装置，涉及新能源设备技术领域。该多功能的家用新能源照明装置，包括太阳能光伏板，太阳能光伏板的一端固定连接有太阳能蓄电体外壳，太阳能蓄电体外壳的侧表面固定连接有提手安装架，提手安装架的内部活动连接有便携式提手，太阳能蓄电体外壳的侧表面设置有充电接口，太阳能蓄电体外壳靠近充电接口的侧表面固定连接有充电接口防尘塞。该多功能的家用新能源照明装置通过主LED灯、副LED灯、内置照明灯、内置照明灯安装槽、卡槽、卡块、伸缩杆和伸缩杆安装槽的相互配合，实现了通过伸缩杆将内置照明灯拉出或折叠收回，达到了增加新能源照明装置功能的多样性，满足人们社会活动和工作的多样性需求的效果。
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本实用新型公开了一种稳定性高且具备温度智能检测功能的新能源汽车电池，包括基座，所述基座顶部的右端固定安装有第一步进电机，所述第一步进电机的输出轴固定安装有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺块，所述螺块的左侧通过支架固定安装有盖板，所述基座的顶部设置有电池箱，所述电池箱内腔的左侧设置有新能源电池主体，所述新能源电池主体右侧的底部设置有温度传感器。本实用新型设置了基座、左护板、第一步进电机、螺杆、PLC控制器、螺块、右护板、盖板、橡胶垫、新能源电池主体、通孔、温度传感器、散热盒、散热翅片、第二步进电机、扇叶、通风网和隔板，解决了传统的新能源汽车电池的稳定性不好，且散热效果不好的问题。
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本实用新型公开了一种移动式新能源动力电池检测装置，属于电池检测技术领域，其包括检测装置主体，所述检测装置主体的底端滑动连接有防护底座，所述防护底座下表面的四角处均设置有万向轮，所述检测装置主体的下表面固定连接有两个缓冲齿板。该移动式新能源动力电池检测装置，通过设置有第二弹性伸缩杆，当该新能源动力电池检测装置在移动时，检测装置主体下滑，通过缓冲齿板和联动齿轮带动升降齿板向上滑动拉伸第一弹性伸缩杆，升降齿板通过缓冲铰接杆带动缓冲滑块向右滑动，压缩对应的第二弹性伸缩杆，减少震动对该新能源动力电池检测装置内部电子元件所造成的损伤，保证该新能源动力电池检测装置正常的实用寿命和检测结果的准确性。
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本实用新型属于新能源汽车充电桩技术领域，尤其为一种具备防水功能的新能源汽车充电桩，包括主板和支撑杆，所述主板的内壁设置有凹槽，且凹槽的内部安装有防护罩，所述支撑杆固定于主板的上方，且支撑杆的顶部设置有防雨板，并且防雨板的外壁设置有固定板，所述固定板的上方安装有轴承，且轴承的内部固定有转杆，并且转杆的两侧设置有扇叶。该具备防水功能的新能源汽车充电桩，与现有的新能源汽车充电桩相比，有利于装置增大与地面的摩擦力，避免了装置晃动的情况，进而提高了新能源充电桩的稳定性，有利于设备对雨水进行阻挡，使雨水不易进入到设备中，从而不会影响到设备的正常运行，同时避免了设备的外表出现锈蚀的情况。
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本发明公开了一种新能源场站储能配置计算方法、系统、介质及设备，基于跟踪负荷曲线和平准化配比的新能源场站储能配置计算模型，考虑了实际中新能源‑储能联合出力曲线与负荷曲线之间的匹配关系，本发明旨在研究在理论上的新能源‑储能之间的最优配比，而不是最佳容量，如果仅需要得出新能源之间的最佳配比，只需要给定负荷曲线和新能源出力的标幺值，只考虑曲线形状特征，因此在输入数据方面的要求更为宽松；本发明综合考虑储能投资成本与供应曲线偏差成本之间的权衡，为电力系统制定最优的风光储容量配比，降低新能源不确定性对电力系统带来的调峰压力，降低新能源的出力波动，并促进了新能源消纳。
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本发明涉及一种封盖装置，尤其涉及一种新能源电池加工用定位封盖装置。需要设计一种能够对新能源电池进行定位封盖，比较方便，且使得封盖板与新能源电池对应的新能源电池加工用定位封盖装置。一种新能源电池加工用定位封盖装置，包括有安装底板、支撑立柱、防撞挡块等，安装底板底部左右对称固接有支撑立柱，安装底板与支撑立柱外侧面之间均匀间隔固接有防撞挡块。本发明将新能源电池放置在安装底板上，然后封盖板放置在定位框内，启动伺服电机正转使得封盖板移动至电池正上方，再按动定位框向下移动使得封盖板盖至电池上，然后通过螺栓对新能源电池进行封盖，如此，能够方便对新能源电池进行定位封盖，且使得封盖板与新能源电池对应。
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本发明涉及一种锁紧箱，尤其涉及一种新能源汽车电池锁紧箱。本发明提供一种能快速更换新能源汽车电池放置位置，同时能减少新能源汽车电池的磕碰，而且能快速将新能源汽车电池完全包裹的新能源汽车电池锁紧箱。一种新能源汽车电池锁紧箱，包括有底座、把手、箱盖和第一固定框，底座外壁两侧均转动式设有把手，底座顶部转动式设有箱盖，箱盖与底座上部接触配合，底座外壁中部设有第一固定框，箱盖外壁中间设有卡板。本发明通过设有装载机构和限位机构，能根据需要装载新能源汽车电池，同时能对新能源汽车电池进行限位，从而有效的避免新能源汽车电池在运输的过程中倾斜导致损坏。
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本发明提出一种基于新能源产业互联的产品全生命周期追溯方法，包括以下步骤：S1，初始新能源产品分类标识后打码生成初始识别码；S2，对处于生产加工的新能源产品进行状态识别更新和加工参数录入；S3，对销售中的新能源产品进行价格录入和变动调整；S4，对使用中的新能源产品定期抽查并与历史数据比对生成故障信息。通过对初始新能源产品进行打码，以及在后续的生产、销售以及售后使用的过程中进行信息录入、部分信息的加密以及故障信息的比对，并且依托于新能源产业互联平台进行数据的处理和储存，快速解决新能源产品在各个时段遇到的问题，大大提高了对于新能源产品的质量管控。
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本公开提供一种新能源车辆的收费管理方法、设备及存储介质，涉及停车管理技术领域，能够解决现有新能源车停车充电等费用无法统一管理的问题。具体技术方案为：在新能源车辆到达停车场的充电车位时获取新能源车辆的车辆信息；获取与新能源车辆的车辆信息对应的计费规则和优免信息；在新能源车辆结束充电并驶离停车场时，根据计费规则和优免信息计算得到新能源车辆的费用信息；将新能源车辆的车辆信息和费用信息发送给ETC结算平台，以便ETC结算平台从与新能源车辆的ETC车载终端绑定的支付账号中自动扣费和/或记账。
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本发明公开了一种确定电力系统中新能源占比的方法，包括：建立系统频率响应综合模型，并基于所述系统频率响应综合模型确定满足频率稳定要求的新能源最大占比值；根据所述新能源最大占比值，检测电力系统中的电压稳定度，若所述电压稳定度不满足预定要求，则调整所述电力系统中的新能源最大占比值，直到所述电压稳定度满足预定要求，并将满足预定要求的电力系统中的新能源最大占比值作为电力系统中允许的新能源占比值。本发明侧重从电力系统的频率稳定和电压稳定两个方面出发，研究电力系统中允许的新能源占比的评估方法，以实现新能源消纳的最大化，从而可以高效解决因系统稳定造成的新能源消纳能力浪费问题。
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本发明公开了一种计及多风险因素的配电网新能源消纳能力评估的方法，包括如下步骤：建立负荷及分布式新能源出力随机模型；基于半不变量法建立配电网状态变量的概率密度函数以及概率分布函数；构建配电网运行安全性风险评价指标体系；构建典型场景下的配电网运行经济性风险评价指标体系；基于条件风险价值转化典型场景的经济性运行风险指标；以可消纳的分布式新能源功率最大化为目标，构建配电网新能源消纳目标函数；构建考虑多风险因素的配电网新能源消纳约束条件，求解新能源消纳最优化问题。本发明方法能够处理新能源的随机特性，利用多维度多层级的风险评价指标体系，兼顾配电网运行安全性与经济性要求，实现新能源消纳能力的评估。
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本发明提出了一种基于通讯控制器的新能源子站故障监控方法及装置，包括：获取通讯控制器对新能源子站的参考采集频率；根据新能源子站的气象特征和经济特征，将参考采集频率调整为本地采集频率；通过通讯控制器基于本地采集频率采集新能源子站数据，生成数据采集日志，通过预设的数据清洗规则库对新能源子站数据进行清洗，生成数据清洗日志；根据数据采集日志和数据清洗日志对新能源子站进行故障监控，通过通讯控制器将故障监控结果上传至主站。在主站和新能源子站之间增加通讯控制器，对主站和新能源子站有效隔离，为通讯控制器提供不同的本地采集频率，减少了无效采集通讯过程，并提高了故障监控的及时性。
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本发明涉及一种电源系统，具体地说，涉及一种新能源汽车用阶段式功率调配的电源系统。其包括电源电量判断单元、电量等级划分单元、充电时间判断单元和电路调控单元。本发明通过电源电量判断单元对新能源汽车中的电池进行亏电探测，获得新能源汽车亏电的情况，通过电路调控单元对充电电路进行调试，将对所有电池充电的电路转换为对亏电电池进行充电的电路，使亏电的电池充满电，通过电量等级划分单元对新能源汽车的电能进行等级判断，并根据等级对新能源汽车中的电池充电，且在新能源汽车充电过程中，电源电量判断单元持续对新能源汽车的电能测量和判断电量等级，使新能源汽车在不同电量情况下，得到不同的充电效果。
本发明一实施例公开了一种考虑中长期合约的新能源交易曲线分解方法，包括：根据各新能源电厂在现货市场开市前全部中长期交易合约，计算各新能源电厂的月度执行合约电量；基于现货市场边界条件，根据设定时间间隔，计算新能源总发电空间、月度剩余电量和月度电量剩余负荷率；根据各新能源电厂的月度执行合约电量、月度剩余电量月度电量剩余负荷率，计算所有新能源电厂某一时刻总的剩余分配发电空间；在所述剩余分配发电空间小于该时刻所有新能源电厂的预测有功出力值之和时，将所述剩余分配发电空间按各新能源发电厂的月度电量剩余比例进行分配。本发明实施例能够实现中长期交易合约和电力现货市场的衔接和过渡。
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本发明公开了一种新能源机组接入对电网戴维南等值参数影响的计算方法，包括选定电力系统的目标母线并划界；建立新能源机组接入后的电力系统戴维南等值模型；获取电力系统的系统参数；计算新能源机组接入后的电力系统戴维南等值模型的模型参数；计算新能源机组接入对电网戴维南等值参数影响结果。本发明可以解析计算新能源机组接入后电力系统戴维南等值参数，并且明确了
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本发明属于新能源电力发电和供电技术领域，具体涉及一种新能源电力与网电智能调配供电系统与方法。通过采样得知负载启动或大负载的需求信号和正常运行信号；通过电控开关以及电力热转换控制电路控制在线电力转换，实现网电和新能源电力相互转换；并且在网电无电时，利用新能源电力与蓄电合并为负载供电，减少蓄电池蓄电的消耗。由此，克服了现有技术与产品的缺陷，实现新能源电力与网电智能调配供电，在为同等用电负载供电并满足其使用要求的前提条件下，使新能源电力得到充分有效的利用，减少系统规模，降低投资成本，为新能源电力系统的应用提供了有效的解决方案和有益的贡献。
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