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本发明提供了一种新能源汽车线束保护套，包括针织网管和涂覆于所述针织网管上的涂层；其中，所述涂层的原料包括以下质量份的组分：橡胶树脂45‑52份、苯丙树脂25‑42份、抗老化剂1‑2份、抗静电剂0.5‑2份、碳短切纤维3‑9份、玄武岩纤维短切纤维2‑6份、玻璃短切纤维1‑3份和硫化剂0.5‑1份。该新能源汽车线束保护套具有优异的耐高温、耐水和机械性能，具有重要的实用价值，本发明还提供新能源汽车线束保护套的制备方法。
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本发明公开了一种新能源电动汽车充电站，包括柜体和安装面板，柜体的顶部安装有太阳能电池板，柜体的内侧安装有隔板，安装面板上安装有挡雨蓬和内凹柜，挡雨蓬的内壁上安装有LED灯组，柜体的内壁处安装有电线回收装置和控制板；本发明提出的新能源电动汽车充电站，太阳能电池板收集光能并转化为电能，来给LED灯组供电，挡雨蓬减少雨水和烈日对内凹柜的侵蚀，新能源汽车驾驶者在给汽车充电的同时，还能给手机充电，实用性非常强，在夜晚时LED灯组会开启，方便用户快速的找到手机充电线，方便用户给手机充电，柜体内侧安装的电线回收装置可以快速的回收充电线，避免充电线长时间暴露在户外，减少充电线的损伤，同时可以方便下一次的使用。
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本发明公开了一种用于新能源整车控制器的低成本USB-CAN转换器，包括接插件J1、电感U1、CAN总线收发器U2、微控制器U3、芯片U4和接插件J2；还包括二极管D1-D3、电容C1-C16、电阻R1-R14和晶体振荡器Y1；当电脑需要与支持CAN总线的新能源整车控制器进行通讯时，把接插件J1连接到CAN总线上，把接插件J2插到电脑的USB端口，通过USB-CAN转换器，CAN总线上的数据可以通过电脑的USB端口传输到电脑中，电脑中的数据也可以通过USB端口发送到CAN总线上，实现新能源整车控制器和电脑的通讯。
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本发明涉及一种提示设备，尤其涉及一种新能源便捷式提示设备。本发明要解决的技术问题是提供一种提示及时、使用方便的新能源便捷式提示设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源便捷式提示设备，包括有防护壳、电源、支板、警报灯、湿敏电阻、太阳能板、卡板等；支板顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有电源，支板顶部后侧通过螺栓连接的方式连接有警报灯和湿敏电阻，警报灯位于湿敏电阻左方，电源与警报灯和湿敏电阻通过电线连接，警报灯和湿敏电阻之间通过电线连接。本发明达到了提示及时、使用方便的效果，这种设备适用于农场或者一些食品的加工厂，需要对农作物进行晒干，这种设备方便提醒人。
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本发明公开了一种新能源炉灶，包括机壳，所述机壳底部的两侧分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，并且第一支撑板一侧的顶部通过连接件转动连接有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板一侧的底部转动连接有可折叠支架，并且机壳的内壁的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的顶部固定连接有隔热板，所述机壳的内壁的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的顶部固定连接有隔热板，所述隔热板的顶部固定连接有加热装置，所述加热装置的顶部贯穿机壳的顶部且延伸至机壳的外部，本发明涉及新能源设备技术领域。该新能源炉灶解决了现有的设备存在严重的安全隐患，易发生火灾事故，从而造成人员财产损失的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用慢速充电桩。所述电源模块设有开关电源、电度计量表、充电桩插座和交流接触器，所述控制模块设有主控制板，所述电度计量表的输出端与开关电源的输入端电连接。所述充电枪设有交流输出线路，所述交流输出线路外接于新能源汽车充电接口，所述充电桩插座的输出端同时与充电枪的交流输出线路电连接，通过交流输出线路向上述新能源汽车充电接口提供交流输出。本发明通过多种途径确保慢速充电桩实现安全、可靠的交流输出，通过多种途径实现慢速充电桩与用户之间的人机交互，降低用户的学习成本，提高慢速充电桩的易用性和可维护性。
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本发明涉及新能源汽车技术领域。一种设弹簧驱动式后车制动机构的新能源汽车，包括设有滑动腔的车体，滑动腔内设有在第一弹射弹簧和支撑管，支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔，滑动腔的后端设滑动腔部销孔，支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧，减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起，减速板穿设在支撑管内，支撑管内设有第二弹射弹簧，减速板的前端设有减速板部轴孔，减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧。本发明具有能够对后方来车进行制动的优点，解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。
本发明公开了一种新能源汽车用玻纤增强高阻燃PA66复合材料及其制备方法，包括重量百分比计的以下原料：PA6640～70％；相容剂2～6％；玻纤10～30％；阻燃剂5～20％；阻燃助剂2～6％。本发明所制备的新能源汽车用玻纤增强高阻燃PA66复合材料，既具有优异的刚性性能，又具备高阻燃性能，阻燃性能够提高到UL94V0等级，可广泛应用于新能源汽车电池壳体部件以及电子电器部件等。 1
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本发明公开了一种纯电动新能源液氮冷藏车，此纯电动新能源液氮冷藏车通过温度传感器实时检测保温车厢内的温度，并通过与温度传感器相连的控制系统根据检测温度信号比对后，实时控制低温电磁阀的启闭，来控制液氮杜瓦瓶的启闭通过喷淋管道向保温车厢内提供冷源，该冷藏车通过电源和控制系统即可自动控制和保持保温车厢内的恒温环境，能有效提高效率，此发明用于新能源车结构领域。 1
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本发明公开了一种新能源汽车整车控制器简易电性能测试仪，其包括单片机、电源模块、存储模块、CAN总线收发模块、石英晶体振荡器、驱动放大电路、SPI接口驱动模块、点阵液晶屏、电压表、电流表，单片机分别与电源模块、存储模块、CAN总线收发模块、石英晶体振荡器、驱动放大电路、SPI接口驱动模块、点阵液晶屏连接，CAN总线收发模块与新能源汽车整车控制器的CAN总线通道连接，电源模块与外部的电源连接，驱动放大电路提供开关量输出，SPI接口驱动模块分别与点阵液晶屏、电压表、电流表连接。还提供了一种利用新能源汽车整车控制器简易电性能测试仪的方法。
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本发明属于新能源汽车电控技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车，具有高集成度、高可靠性、高安全性的一体化控制器，包括：高压动力电池模块、一体化控制器、车身其他节点模块、车身低压系统、整车电子电器附件和电机。本发明的有益效果：本发明提供一种用于新能源汽车，具有高集成度、高可靠性、高安全性的一体化控制器，集成化程度高，有益于电动汽车的总布置，有益于电动汽车的轻量化、标准化，有益于信息传输的实时性和可靠性；同时一体化控制器降低了传导干扰并进一步降低整车故障率，增强整车的安全性，大幅度降低电动汽车成本，促进电动汽车市场的商业化。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池系统实训台电路，包括新能源汽车动力电池系统电路、7路智能化动力电池触摸排故系统电路、新能源汽车动力电池系统示教板、60路任意组合电池模组和低电压供电系统，7路智能化动力电池触摸排故系统电路与新能源汽车动力电池系统电路连接，7路智能化动力电池触摸排故系统电路与新能源汽车动力电池系统示教板连接，新能源汽车动力电池系统示教板通过13路测试线与新能源汽车动力电池系统电路连接，7路智能化动力电池触摸排故系统电路设有7个故障点。本实用新型内容丰富、检测点和学习点多，能极大提高新能源汽车动力电池系统实训电路的实用性和教学性，使得新路真实、直观、丰富、易学和易懂。
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本发明涉及铝合金带材新能源电池箔坯料制备加工技术领域，具体为一种制备1235铝合金新能源电池箔胚料的加工方法，利用电解铝液直接铸轧制备1235铝合金新能源电池箔坯料，胚料合金元素组成及质量百分比为：Fe：0.380%～0.450%、Si：0.100%～0.150%、Cu：0.100%～0.150%、Ti：0.015%‑0.030%、Mn：≤0.010%、Zn：≤0.010%、Mg：≤0.010%和Al：99.300%；加工方法包括有熔炼、倒炉、铸轧、开坯冷轧、中间退火、中间冷轧、成品冷轧和切边及成品分切处理，本发明有效解决了铜合金辊套材质较软的问题，有效解决了电解铝液形核质点少的问题，生产的1235铝合金新能源电池铸轧坯料中的非平衡凝固相得以消除、析出相更加均匀细小并完全扩散，以进一步达到提升坯料机械性能的目的，最终得到符合要求的新能源电池箔坯料。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩及其使用方法，包括底座，所述底座内腔的前后两侧均开设有第三预留槽，且第三预留槽内腔的左右两端均固定连接有第三电动伸缩杆，同时，第三电动伸缩杆的输出端固定连接有防护板，所述底座内腔的中端开设有第一预留槽。本发明设置了底座和第一预留槽，可将新能源汽车充电桩本体整体收纳进去，设置了第一电动伸缩杆和支撑板，可使新能源汽车充电桩本体离开第一预留槽内，设置了支座、转轴、第二电动伸缩杆和连接杆，可使新能源汽车充电桩本体垂直于支撑板，以适应人们的使用习惯，设置了第三预留槽、第三电动伸缩杆和防护板，可达到对新能源汽车充电桩本体进一步防护的目的。
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本申请实施例公开了一种新能源数据的血缘关系分析方法及系统。其中，在新能源数据的血缘关系分析方法中，将新能源数据进行分割，得到新能源关键信息，根据关键信息，生成血缘因素，根据血缘因素构建血缘关系，分析血缘关系的权重。由此可见，利用本申请实施例提供的方案，通过新能源关键信息生成血缘因素，并根据血缘因素构建血缘关系，对血缘关系及流转路径进行明晰，通过确定不同环节的数据权重，从而实现了数据间的有效互联互通。
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本申请涉及一种基于新能源分位数回归的虚拟电厂分布鲁棒优化方法，该方法包括：采用分位数回归预测方法，获得新能源出力的分位数，并基于此构建基于分位数回归的新能源出力模糊集和不确定集；在新能源出力模糊集的基础上，构建虚拟电厂两阶段分布鲁棒优化运行模型；应用线性决策规则、目标函数转化方法和约束条件转化方法，将虚拟电厂两阶段分布鲁棒优化运行模型转化为混合整数线性规划模型；对混合整数线性规划模型进行求解，得到虚拟电厂运行决策。使得虚拟电厂运营者能在制定决策的过程中直接利用新能源精确的概率分布信息，有利于挖掘分位数回归预测方法的应用价值，提高虚拟电厂运行的可靠性和安全性。
本发明涉及一种基于灰色关联分析法的新能源汽车特征指标体系构建方法，包括如下步骤：步骤1、构建新能源汽车保有量影响因素特征指标体系；步骤2、采用灰色关联度分析法，寻求步骤1中新能源汽车保有量影响因素特征指标体系中反映系统行为特征的参考数列和影响系统行为的比较数列之间的数值关联关系，确定影响新能源汽车保有量的关键因素，从而构建改进后的新能源汽车保有量影响因素特征指标体系。本发明能够能够处理多种非线性影响因素指标。
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本发明公开了一种含大规模新能源电网次同步振荡广域监测和预警方法，用于电力系统调度中心次同步振荡风险判别和振荡源定位。基于各监测点电压、电流和三相瞬时功率间谐波频率关系以及相同频率间谐波支路和新能源汇集站数目判断次同步振荡频率分量，采用多种判据综合判断次同步振荡间谐波引发火电机组次同步振荡风险，基于次同步振荡间谐波的暂态能量流功率进行振荡源定位以及相关支路和新能源汇集站参与程度排序。本发明方法实现了在调度中心的次同步振荡风险准确判别，以及振荡源定位和相关新能源汇集站参与程度排序，为含大规模新能源电网次同步振荡广域监测和预警提供了有效可靠方法。
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本发明提供一种移动新能源充换电设备。所述移动新能源充换电设备包括箱体，所述箱体包括第一腔室和第二腔室；充电机构，所述充电机构设在所述第一腔室内；两个滑动槽，两个所述滑动槽对称开设在所述第一腔室的内壁上；两个装配杆，两个所述装配杆分别固定安装在两个所述滑动槽内；托板，所述托板滑动安装在两个所述装配杆上；动力机构，所述动力机构包括转轴和两个齿条，所述转轴转动安装在所述第二腔室内，所述转轴的两端均固定安装有齿轮。本发明提供的移动新能源充换电设备具有使用方便、可以将新能源汽车的电池集中充电，安全便捷，且随时可以更换电池，更换速度快，不影响新能源汽车的正常使用的优点。
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本发明公开了一种新能源实时电价的定价方法，包括：在供应侧，利用标准化‑欧式距离挖掘影响新能源实时电价的相关因素，包括系统电价、新能源预测上网量及负荷需求预测量，提出各相关因素与新能源实时供电价之间的拟合函数关系；在需求侧，利用价格需求响应弹性矩阵表示售电价与负荷大小的函数关系；将两侧函数关系计入成本效益目标，建立min‑max模型，作为“源‑荷”实时供需的实时供、售电定价模型；在考虑不同场景情况下，建立min‑max多场景目标函数，利用拉格朗日优化对偶理论对模型转换并求解。本发明具有原理简单、易实现、可平抑负荷波动、提高新能源消纳等优点。
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本发明公开了新能源汽车电池减震装置，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括减震组件，减震组件包括的底座上表面四边角固定连接有弹簧，且弹簧顶端固定连接有支撑座，底座两侧端下部固定连接有安装座，且支撑座上表面放置有容纳组件。本发明通过设置减震组件和容纳组件，解决了现有的新能源汽车电池，在进行安装时，通常使用棉垫将电池的拐角垫上，从而来降低因为新能源汽车震动而对电池带到来的损伤，减震效果差，或者缺少使用效果好的减震结构以及现有的新能源汽车电池减震装置，在进行安装时，通常安装的较为的封闭，即使配合散热风扇进行散热，其散热效果仍旧不足，并且在进行电池更换时，拆装起来较为的麻烦的问题。
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本发明提出一种用于提升新能源消纳的储能多点定容与运行方法及系统，包括：步骤1、设置待定容的储能技术类型及参数、提升新能源场站群消纳能力的储能多点定容边界条件、储能待选节点信息；步骤2、加载源荷历史数据及电网数据，构建储能多点定容与运行仿真算例，构建提升新能源场站群消纳能力的多点储能优化运行模型；步骤3、实现储能多点定容与优化运行；计算新能源场站群弃电率，并与所设置的储能多点定容边界条件进行比较，若实际计算出的弃电率小于该边界条件，则终止运行；否则，根据储能模块规模及待选节点信息，配置储能；步骤4、输出储能多点定容与运行结果，包括储能并网节点编号、功率容量及运行曲线，新能源场站群弃电率。
本发明公开了一种含新能源机组的电网备用容量概率化动态评估方法、系统、终端及可读存储介质。本发明首先分析新能源发电预测误差和负荷预测误差的概率特性，基于改进的模糊C均值聚类算法分别对新能源发电和负荷预测误差聚类，分别对各类别的新能源发电预测误差核密度估计，对各类别的负荷预测误差概率密度正态分布拟合，建立新能源发电预测误差和负荷预测误差的概率密度模型；然后对两种预测误差的概率密度卷积积分，建立等效备用的概率密度模型；对等效备用概率密度积分得到概率分布模型，求解基于最优成本的置信度优化模型，得到每个等效备用类别对应的最优置信度，从而实现最优备用容量的确定。
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本发明公开了一种新能源新结构交通指示灯，包括新能源接收装置、照明二极管、上下移动装置、上行装置、向下室、转动器、上下移动室、移动装置、测试装置、马达、记录板、转动装置、中枢、18650电芯、指示地方和转块，所述向下室上固定着上下移动装置，所述上下移动装置安装在上下移动室内，所述上下移动装置上方安装有新能源接收装置，所述新能源接收装置通过导线连接照明二极管，所述向下室下方安装有转动器，所述向下室上安装有上行装置。本发明装置可以调整交通指示灯的位置，可用测试装置检测出能否超载，使用新能源，它能在交通指示灯停电后给交通指示灯装置提供电源，令交通指示灯继续工作，安全环保，资源更有效利用。
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本发明公开了电气技术领域的新能源发电系统无功补偿反馈修正装置，新能源发电系统无功补偿反馈修正装置，包括原无功补偿系统和无功补偿反馈修正系统，无功补偿反馈修正系统由新能源发电信息采集通讯模块、电流输出模块、原电量采集模块、切换开关及主控制器组成，电流输出模块包括反馈模块，主控器与电流输出模块及反馈模块之间形成电流输出闭环回路，可以避免新装新能源供电系统之后，引起电网功率因数下降，导致被供电公司罚款的情况发生，解决在原有供电系统内，增加新能源发电系统之后的无功补偿不到位或者补偿异常的问题。
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本申请公开了一种续航里程的检测方法、装置和新能源车辆，具体为获取该新能源车辆的氢燃料电池的剩余气量和燃料消耗率；根据剩余气量和燃料消耗率计算第一续航里程；计算该新能源车辆的动力电池的剩余能量；获取该动力电池的当前整车能耗；根据剩余能量和当前整车能耗计算第二续航里程；根据第一续航里程和第二续航里程计算新能源车辆的实际续航里程，并将实际续航里程输出到新能源车辆的显示界面。本技术方案中对于续航里程的计算中将当前整车能耗作为重要因素进行参考，而该当前整车能耗能够充分反映车辆的真实能耗状态，因此最终所得到并显示给用户的总续航里程能够反映真实的续航里程，从而提高了用户的驾乘体验。
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本发明涉及一种新能源电站一次调频能力测试系统及其测试方法，通过新能源电站模型与电网模型构架的搭建，实现快速通信接口模块与新能源电站厂站级有功无功控制系统、电网实时的数据交换，在电网模型里设计测试场景，模拟电网在不同频率段的频率静态特性，测试新能源电站被测一次调频系统在电网频率变化下响应的一次调频各项指标，评估新能源电站参与一次调频的能力。
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本发明提出了一种新能源汽车租赁管理方法，包括如下步骤：S1：用户发起租赁需求，根据用户的租赁需求信号，确定用户的实时位置；S2：根据所述用户的实时位置，确定最近的新能源汽车租赁站；S3：将所述新能源汽车租赁站位置信息发送到用户端，本发明能够使用户更加便捷地租赁新能源汽车，并且保证不会因为无法充电问题导致用户体验不佳，更加利于新能源汽车的推广，实现节能减排。
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本发明涉及一种新能源电子产品展示台，尤其涉及一种便于调节角度的新能源电子产品展示台。提供一种功能相对较多，方便参观者多方位进行观察的便于调节角度的新能源电子产品展示台。一种便于调节角度的新能源电子产品展示台，包括有万向轮和第一固定板等，第一固定板底部的前后两侧均对称转动式地设有两个万向轮。通过拉动第一把手向上滑动的程度来调节装料板的高度，参观者可拨动第二把手进行转动，便于对摆放在装料板上的新能源电子产品进行全方面的观察；在第一卡块和弹性件的配合作用下可对滑柱进行锁止限位；在第二齿条向下滑动时可推动第二固定板向下移动，使得第二固定板可与地面接触，增大摩擦力，避免本展示台出现打滑的现象。
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