有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源车桥壳体结构 887     

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本实用新型涉及一种新能源汽车车桥，尤其涉及一种新能源汽车车桥的壳体结构。本实用新型采用的技术方案是：一种新能源车桥壳体结构，包括驱动桥外壳、主减速器和半轴，驱动桥外壳内通过固定装置安装主减速器，在驱动桥外壳的两端均固定连接有半轴套管，在每根半轴套管内均同轴安装有半轴，在驱动外壳的圆弧过渡段的两侧安装有加强板，半轴内设置有圆弧状的加强筋，驱动桥外壳的上部设有通用通气塞，通用通气塞的塞体上设置有3‑7圈橡胶定位密封齿。本实用新型的优点是：在驱动外壳的圆弧过渡段的两侧安装有加强板，在半轴内设置有圆弧状的加强筋，这样的结构设计可以从整体上增强车桥壳体的强度，保证其整体性能参数稳定，极大延长其使用寿命。

新能源路灯调节装置 1199     

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本实用新型公开了一种新能源路灯调节装置，包括路灯装置本体，路灯装置本体的顶部固定连接有箱体，箱体的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部活动连接有安装板，安装板的顶部活动连接有太阳能板，安装板后侧的两侧均固定连接有倒钩，太阳能板后侧的两侧均开设有与倒钩配合使用的第一限位槽，安装板的内腔活动连接有两个活动杆。本实用新型通过设置安装板、倒钩、第一限位槽、连接杆、第一弹簧、限位杆、第二限位槽、限位孔、横杆和第二弹簧的配合使用，解决了现有的新能源路灯不能便捷的安装或拆卸太阳能板，不便于使用者使用的问题，该新能源路灯调节装置，具备便于安装拆卸太阳能板的优点。

新能源汽车充电用散热扁电缆 713     

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本实用新型涉及一种新能源汽车充电用散热扁电缆，属于电缆技术领域，其由内及外包括一缆芯单元、一编织层、一内护套、一屏蔽层以及一外护套，所述新能源汽车充电用散热扁电缆还包括一支撑骨架、一散热层以及预定数量的导热件，所述支撑骨架设置在所述缆芯单元和所述编织层之间，所述散热层设置在所述屏蔽层与所述外护套之间，该些导热件沿所述支撑骨架周向均匀布置在所述支撑骨架内，并且向远离所述支撑骨架的方向延伸至所述散热层内，用以实现所述新能源汽车充电用散热扁电缆热量的快捷传导和高效散热。

新能源车EV托架横梁 732     

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本实用新型涉及一种新能源车EV托架横梁，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的新能源车EV托架横梁，包括两根相互平行的主梁，两根主梁的两端分别通过设置在两根主梁之间的连接梁固定，在两根主梁的中部设置有十字加强梁，两根主梁的上端设置有多个承重梁；主梁内设置有平行于主梁长度方向的加强筋，并且加强筋分别与主梁的上端和下端垂直；主梁的两端还设置有用于与车身纵梁连接的螺栓孔。本实用新型的新能源车EV托架横梁提高了主要受力方向的抗弯刚度和抗弯截面系数，在外尺寸边界受布置空间限制时，内部增加加强筋，能达到同样的效果。而且截面中间的加强筋同样起到了支撑螺栓的作用。

方便定位的新能源空调电机测试装置 1120     

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本实用新型提供一种方便定位的新能源空调电机测试装置。所述方便定位的新能源空调电机测试装置包括底座；安装槽，所述安装槽开设在所述底座的一侧；转动杆，所述转动杆转动安装在所述安装槽内，且所述转动杆的一端延伸至所述安装槽外；电机，所述电机设在所述底座的一侧，所述电机的输出轴与所述转动杆固定连接；两个蜗杆，两个所述蜗杆均固定套设在所述转动杆上；两个转动槽，两个所述转动槽均开设在所述底座上；两个转动柱，两个所述转动柱分别转动安装在对应的所述转动槽内。本实用新型提供的方便定位的新能源空调电机测试装置具有结构简单、操作方便、省时省力的优点。

新能源小区用生活垃圾清洗装置 1040     

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本实用新型涉及垃圾清洗技术领域，且公开了一种新能源小区用生活垃圾清洗装置。该新能源小区用生活垃圾清洗装置，包括外部箱体，所述外部箱体的顶部搭接有箱盖，所述箱盖与外部箱体的外左壁通过第一铰链铰接，所述外部箱体的正面搭接有箱门，所述箱门与外部箱体的正面通过第二铰链铰接。该新能源小区用生活垃圾清洗装置，通过主动轮、左齿轮、右齿轮、左齿板、右齿板和下压板之间的配合，使装置可以对垃圾进行主动挤压，省时省力，提高了工作效率，解决了生活垃圾中含有大量的杂质如吐沫、废水、烟灰水和水果蔬菜浆液等，这些杂质常常会粘连在可回收利用的元件上，对回收人员的回收利用造成了较大的影响的问题。

新能源汽车后地板总成 804     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后地板总成，应用在新能源汽车车身结构领域，包括后地板面板、左后纵梁、右后纵梁、第一横梁和第二横梁；左后纵梁和右后纵梁分别设置在后地板面板下方的左右两侧；第一横梁和第二横梁分别设置在后地板面板下方的前后两侧，两者的左右端部分别与左后纵梁和右后纵梁连接，顶部与后地板面板连接，左后纵梁和右后纵梁为前低后高的鹅颈式结构，且中部弧形过渡；第一横梁和第二横梁呈条状的凹槽结构，凹槽的顶部与后地板面板连接，凹槽的两侧设有若干外凸筋。本实用新型以合理的结构设计，在新能源汽车发生侧碰或后碰情况下，后地板总成能有效控制碰撞过程中的能量吸收和传递，保证乘客的安全。

新能源电机通风冷却系统 916     

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本实用新型公开了一种新能源电机通风冷却系统，包括机体外壳、通气孔、进风口、冷却器、电机本体、水箱和水泵，所述机体外壳的外部左右两侧安装有通气孔，所述右侧通气孔的外部上下两侧安装有固定架，所述固定架之间安装有进风口，所述右侧通气孔的外部安装有冷却器，所述左侧通气孔的外部安装有鼓风机，所述鼓风机的输出轴上安装有扇叶架，所述电机本体的外部套接有蛇形管，所述机体外壳的内壁左侧安装有水泵，所述水箱的外部上方安装有排气孔。本实用新型通过设置的机体外壳、通气孔、冷却器、鼓风机、电机本体、水箱和水泵，解决了新能源电机没有通风冷却装置和不能对新能源电机表面进行散热，导致散热的效率下降的问题。

新能源汽车高压线束并行固定用卡扣 1010     

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本实用新型提供一种新能源汽车高压线束并行固定用卡扣，包括拉动板、连接杆、固定座、弹簧、固定圈，活动杆、卡杆、安装板以及卡块，固定座安装在高压线箱体上侧，弹簧固定在活动槽内部下侧，连接杆固定在弹簧上侧，拉动板安装在连接杆上端面，固定圈安装在固定座上端面中间位置，该设计解决了原有新能源汽车高压线束并行固定用卡扣使用效果欠佳的问题，安装板固定在高压线箱体上端面，活动杆安装在安装板内部前侧，卡杆固定在活动杆环形侧面上侧，卡块安装在卡槽内部，该设计解决了原有新能源汽车高压线束并行固定用卡扣安装不便的问题，本实用新型结构合理，固定效果好，便于安装，省时省力。

新能源电池夹持装置 1009     

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本实用新型公开了一种新能源电池夹持装置，包括底板，所述底板的上端两侧端处均固定安装有滑槽，所述滑槽的上端均竖向设置有安装架，所述安装架的底端均通过滑块与滑槽滑动连接，所述安装架的上端内侧之间前侧、后侧均横向固定安装有横杆，所述横杆的中部内侧之间设置有转杆，所述转杆的前侧、后侧端处均通过轴承座与横杆转动连接，所述转杆上依次活动套有第一套筒、第二套筒。本实用新型通过设置气缸、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一夹板、第二夹板、第一挡板、第二挡板、凹槽、横板、滑槽、滑块、转杆、第一套筒、第二套筒，这样不仅便于对新能源进行夹持，而且还能便于将新能源能电池进行运送，此新型具有结构简单、使用方便等特点。

用于新能源汽车的滚珠式筒型壳 768     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的滚珠式筒型壳，包括壳体，所述壳体内腔的侧壁上设置有均匀分布的滚道，所述滚道的内部活动卡接有摩擦槽，所述壳体内腔的侧壁上设有均匀分布的固定套，固定套的底部固定安装在滚道之间的凸起上，固定套的顶部活动套接有滚珠，壳体的一侧与垫板的一侧固定连接，垫板的另一侧与压板的一侧固定连接。该用于新能源汽车的滚珠式筒型壳，通过卡块、压缩弹簧和垫板的配合使用，将从筒型壳内腔溢出的润滑脂阻挡，从而对润滑脂进行保存，避免了因筒型壳的开口式结构，使润滑脂难以保存，影响润滑效果的问题，减少了筒型壳与配件的磨损，提高了筒型壳的使用性能。

新能源电池的多模组接口 725     

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本实用新型公开了一种新能源电池的多模组接口，属于新能源电池领域，一种新能源电池的多模组接口，包括绝缘框，绝缘框的一端口两侧均设有安装板，安装板上均设有安装孔，绝缘框内装设有绝缘板，一块绝缘板的一端连接绝缘框的内壁一端，另一块绝缘板的顶部两侧均装设有滑柱，绝缘板对应端面均设有内槽且内槽相互对应。可旋转螺栓，使得螺栓沿着螺纹孔向下旋转，螺栓的下端抵压上侧的绝缘板，上侧的抵压框的内部上端压紧导电板的上端面，致使到导电板的下端压紧下侧的抵压框的内部下端，使得前后侧的导电板上端面和下端面均面式电连接，可双面电连接两个导电板，使得该多模组接口导电率更高。

便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器 1053     

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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器，包括安装支座，所述安装支座的表面通过转杆固定连接有角度传感器本体，所述角度传感器本体的一侧固定连接有半齿轮，所述半齿轮的一侧啮合有齿轮，所述齿轮的轴心处固定连接有转轮，所述转轮的一端与安装支座的表面转动连接，所述安装支座的一侧固定连接有安装块，所述安装块的表面设置有转动件。该便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器，本实用新型结构简单，设计合理，控制精度高，使用寿命长，将司机踩下的行程转化为电压信号发给VCU能量回收系统，本实用新型提出的制动踏板角度传感器本体，实现新能源汽车能量回收的目的，提高了新能汽车制动踏板的使用效果。

新能源汽车用能源实时监控装置 741     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用能源实时监控装置，包括仪表盘本体，所述仪表盘本体的正面固定连接有固定管，所述固定管的正面插接有长插销，所述长插销的中部外侧固定连接有活动块。该新能源汽车用能源实时监控装置，利用长插销远端的压缩弹簧和卡珠，将卡珠卡进后盖板的背面，使得长插销不会轻易脱落，利用长插销中部外侧连接的活动块推动两个安装条向外移动，将安装条卡接在安装板内，从而将仪表盘本体安装完成，需要维修时，只需要利用拉环拉动长插销，带动活动块前移，拉伸条拉动安装条，使得仪表盘本体脱离安装板，结构简单，方便使用者拆卸安装。

基于车联网且具有车距报警功能的新能源汽车 1063     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种基于车联网且具有车距报警功能的新能源汽车，包括汽车顶架、安装顶板、固定板、滑块、连接杆、固定架、传动电机、转动杆、调节杆、转环、下安装座、下移动杆、上移动杆、上安装座、连接底板、安装架、测距雷达、固定杆和报警灯。该基于车联网且具有车距报警功能的新能源汽车，当汽车正常驾驶时，通过设置的测距雷达实时测距，当间距处于一个极值时，通过设置的下移动杆和上移动杆，从而增加测距雷达的高度，从而有效提升了测距的范围和精度，有效监测整个车身与来往车辆之间的间距，当来往车辆继续逼近，设置的报警灯及时闪烁报警，保证行驶安全。

新能源汽车热管理的多重保护PTC液体加热总成 765     

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本实用新型涉及一种新能源汽车热管理的多重保护PTC液体加热总成，其解决了现有新能源汽车PTC液体加热总成控制失效状态下PTC电源未及时关闭而导致总成温度过高的安全问题，其设有控制盒、加热芯体和循环水室，控制盒与加热芯体密封连接，加热芯体置于循环水室内部，控制盒内设控制板，控制板分别连接高压插件和低压插件，还设有温度保护单元，温度保护单元设有温度传感器和热熔断器，温度传感器置于加热芯体进口位，热熔断器设有温度保险丝和过流保险丝，热熔断器串联所述高压插件，安装于加热芯体的腔体内。本实用新型可广泛应用于新能源汽车热管理的多重保护PTC液体加热器总成领域。

新能源汽车清洗用高压喷头 1004     

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本实用新型提供一种新能源汽车清洗用高压喷头。所述新能源汽车清洗用高压喷头包括喷头主体；滑槽；滑座；连杆机构，所述连杆机构包括第一支杆、第一转轴、支撑套管以及第二支杆，且所述第一支杆的一端连接所述滑座；所述第一支杆的另一端连接所述第一转轴，且所述第一转轴的两侧壁连接有所述支撑套管；所述支撑套管的内部均套接有所述第二支杆；出水头；转动座；侧板，所述侧板通过第二转轴固定于所述转动座的内部；调节阀门；副喷头，所述副喷头设于所述侧板的侧壁；主喷头。本实用新型提供的新能源汽车清洗用高压喷头能够根据冲洗区域需要，自由改变出水面积，提高清洗速度。

便于握持的新能源汽车用充电枪 1030     

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本实用新型提供一种便于握持的新能源汽车用充电枪，涉及充电枪领域，包括座体和枪体部，座体的左侧固定安装有支撑板，支撑板的下表面固定连接有加强块，座体的内部设置有容放槽，枪体部的左右两侧分别螺纹连接有充电部和握持部，枪体部的上侧设置有挤压板。该便于握持的新能源汽车用充电枪，通过设置紧缩装置来保持新能源汽车用充电枪枪口与汽车充电口的紧固，避免脱落，当挤压板或者平衡板受到汽车充电口的挤压时，挤压板受力向下挤压，连杆之间相互靠近提供反作用力，与充电口保持锁紧的状态，改变传统的需要人们用力握持充电枪使得充电枪与汽车充电口保持接触，减少人们的劳动量，更好的握持充电枪。

新能源汽车用电动转向系统 999     

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本实用新型涉及汽车的转向系统，尤其涉及新能源电动汽车的电动转向系统。一种新能源汽车用电动转向系统，其特征在于：所述电动转向系统包括电动转向机械系统和电动转向控制系统，所述电动转向机械系统包括方向盘、与方向盘连接的方向柱、左转向轮和右转向轮，所述方向柱上连接有阻尼回馈电动机；简化了车辆前桥的结构，优化了新能源汽车转向系统的性能。

新能源汽车用电缆 987     

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本实用新型公布一种新能源汽车用电缆，属于电力电缆技术领域。在碳纤维绳外表面采用间隙绕包方式将铜带绕包在碳纤维绳上构成电缆导体芯，以电缆导体芯为中心7～50根单根导体绞合在电缆导体芯上构成电缆导体，绝缘层挤制包覆电缆导体构成新能源汽车用电缆。本实用新型的电缆导体的中心为碳纤维绳外绕包铜带，结构柔软性好，抗张强度高，且具有弹性，同时利用电流的集肤效应，有效提高了导体的利用率。绝缘层采用热塑性聚酯弹性体，温度使用范围宽，耐化学介质腐蚀和耐老化性能好。本实用新型适用于新能源汽车中的供电系统。

新能源汽车冷却系统 1129     

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本实用新型公开了一种新能源汽车冷却系统，包括冷却液循环管路，冷却液循环管路上设有水泵、主管路散热器，水泵为电控水泵，冷却液循环管路包括与主管路散热器相连通的出水管、回水管，水泵串联在出水管上，出水管、回水管之间连通有可对需冷却部件分别冷却的多个分支散热管路，出水管与各分支散热管路之间设有可对各分支散热管路的冷却液流量分别进行控制的多路控制阀，该新能源汽车冷却系统还包括与CAN总线电连接的控制单元，控制单元与水泵的电控部分、多路控制阀电连接。本实用新型可实现对新能源汽车多个部件的冷却，具有高效、节能的有益效果。

用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统 848     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统，属于新能源汽车领域。一种用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统，所述平面变压器磁集成串并联电源系统为LLC谐振转换器，所述LLC谐振转换器包括一个带MOSFET管的控制器、一个谐振网络、一个整流器网络和滤波网络，所述谐振网络包括两个谐振电容、四个钳位二极管和两个变压器，所述整流网络包括两组并联的MOSFET管同步整流器，所述滤波网络由并联的滤波电容组成。本实用新型减少了磁性元器件的数量，同时也笨重的变压器等磁性元器件的高度尽量降低，也增强了磁性元器件的散热，提高了电源系统效率，减小了汽车震动风险，大大提高了电源在复杂工作条件下的适应能力和可靠性。

利用传感电网和物联网为新能源调峰的智能房 980     

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本实用新型公开了一种利用传感电网和物联网为新能源调峰的智能房,房体中装利用传感电网和物联网为新能源调峰的设施,房体设可租赁并与充电站、汽车、港口、建筑、风能和太阳能、家庭、社区、学校、医院、厂矿、城市、环保、农业、水利、堤坝、水库、创新园区及南水北调进行“对话”的读取装置、RFID标签、数据库。本实用新型结构合理,绿色节能,使用方便,推动新兴产业之间的合作共赢和跨越发展,形成“节俭之风”,创造“绿色大庆”,不但解决目前充电设施不足造成电动汽车发展受阻的难题,还破解了新能源发展效益低和遇到的输出瓶颈的制约。?

新能源汽车用稳定型电池托架 1120     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用稳定型电池托架，包括托架底板，所述托架底板的顶端对称连接有托架安装脚，所述托架底板的顶端对应托架安装脚一侧位置处安装有托架侧板，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过设置的放置板、按压板、支撑弹簧、伸缩杆和回压弹簧，可对放置板与托架底板之间进行弹性安装，便于电池的稳定安装，也可对新能源汽车运行时，传递的震动进行吸收，增加了新能源汽车电池使用时的稳定性和减震防护，通过设置的防护边板、防护侧板、固定旋钮、防护弧形杆和防护横杆，可避免出现电池与汽车内部产生碰撞的情况，影响电池的使用寿命，增加了新能源汽车使用时，电池的防撞防护能力。

新能源汽车通风装置 964     

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本实用新型提供新能源汽车通风装置，主要涉及新能源汽车领域。新能源汽车通风装置，包括开设在汽车前部的纳风口，所述纳风口后侧设置扇门，所述纳风口上连通有设置在汽车内的导风通道，所述导风通道靠近纳风口一端的侧壁上设置伸缩机构，所述导风通道靠近纳风口一端设置滤网，所述导风通道中部设置多个风页，所述导风通道内靠近风页一侧设置驱动装置，所述导风通道内的风页下风向处设置空气流量传感器，所述汽车车头内设置空调通风系统。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够大大减少行驶过程中车载空调系统的使用时间，从而减少电力的消耗，提高新能源汽车的续航能力。

新能源汽车插件防静电绝缘塑胶层涂覆装置 1041     

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本实用新型公开一种新能源汽车插件防静电绝缘塑胶层涂覆装置，涉及新能源汽车插件领域。该新能源汽车插件防静电绝缘塑胶层涂覆装置包括插件主体、喷涂主架和喷涂机构，插件主体固定连接有导电柱和导电环片，喷涂主架固定连接有T形滑动圆环，喷涂主架与喷涂机构滑动连接，喷涂机构包括弧形滑块、滑动块和胶料喷头，弧形滑块开设有T形滑动圆槽，弧形滑块固定连接有T形滑动杆，滑动块开设有T形滑槽，滑动块与弧形滑块滑动连接，滑动块固定连接有转动轴，胶料喷头固定连接有转轴套管，胶料喷头与滑动块转动连接。该新能源汽车插件防静电绝缘塑胶层涂覆装置具有能够对插件主体的各个几何面均能够进行绝缘塑胶层涂覆的功能。

新能源汽车电池短路测试安全隔离箱 1130     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池短路测试安全隔离箱，包括箱体，所述箱体的内部设有内衬，所述箱体与内衬之间填充有夹层，所述箱体的下方设有底板，所述第一滑杆的外壁与第一滑套的内壁滑动套接，所述第一滑套的外壁与套管的内壁滑动套接，所述第一弹簧的顶端与第一滑杆的底端相贴合。该新能源汽车电池短路测试安全隔离箱，通过第一卡块、第二卡块、推块、第二滑杆、挡块、第二滑套和第二弹簧的配合，实现顶盖与内衬的连接，从而一定程度上实现相对密封，以隔离短路测试的新能源汽车电池，通过顶板、塞块和拉环的配合，从而能够实现顶盖的开窗，从而通过该位置观察短路测试的新能源汽车电池，使用方法简单，实用性强，便于推广。

停车场用可旋转立体新能源充电桩 1148     

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本实用新型公开了一种停车场用可旋转立体新能源充电桩，包括：底座、旋转座、立柱和充电桩本体，所述底座内转动连接有旋转座，所述旋转座上表面中心处焊接有立柱，所述立柱的顶端贯穿底座延伸到外侧并固定有充电桩本体。本实用新型中，该停车场用可旋转立体新能源充电桩,充电桩本体通过立柱固定在旋转座上，在使用的过程中，可以将该停车场用可旋转立体新能源充电桩通过固定盘固定在两个车位之间，通过驱动电机带动齿轮盘转动，齿轮盘通过齿圈和立柱可以带动充电桩本体转动，从而将充电桩本体转动到与相应的车位相对进行使用，以便于两个车位都可以很好的配合该停车场用可旋转立体新能源充电桩进行使用，其次采用电力驱动，十分的方便省力。

用于新能源汽车的充电机构 798     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是涉及一种用于新能源汽车的充电机构，包括车体；车前盖、车门、车顶、车后盖的外侧均分别覆盖安装有太阳能发电板；太阳能发电板的外侧均分别覆盖喷涂有多层透明的清漆，太阳能发电板的一端均分别电连接有调压器，调压器的另一端电连接有升压器；本实用新型的有益效果是：通过在车前盖、车门、车顶、车后盖的外侧均分别设置有太阳能发电板，能够在有太阳光照射的地方进行发电，能够在太阳不同的照射角度下，都能提供稳定的电源；从而使得新能源汽车更加的环保、节能，提高了新能源汽车的使用效率。

新能源机动车蓄航电驱动装置 1106     

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一种新能源机动车蓄航电驱动装置，包括底盘、轮毂磁式发电机、直流电动机、后驱动传动轴、前驱动传动轴、前驱动装置、后驱动装置、前驱动轴、后驱动轴、磁力发电智能整流充电装置、风力发电智能整流充电装置、风力发电装置、蓄电池组；该新能源机动车蓄航电驱动装置不仅能够在机动车长途过程中自行对蓄电池充电，达到持久续航的有益效果，而且可以对现有机动车状况进行改装，达到增加汽车保有量的有益效果；该新能源机动车蓄航电驱动装置属于新能源机动车技术，能够解决机动车污染大气环境问题，达到节能环保、降低制造成本、提高制造业技术创新的有益效果。