有色金属新能源材料技术理论与应用

散热抗振型新能源汽车用电池防护箱 978     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种散热抗振型新能源汽车用电池防护箱，包括防护箱本体，所述防护箱本体的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部活动连接有第一螺栓，所述固定块的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有降温管。该散热抗振型新能源汽车用电池防护箱，达到了该新能源汽车电池防护箱散热抗振效果好的问题的目的，解决了一般新能源汽车电池防护箱散热抗振效果差的问题，如此就降低了新能源汽车电池的损坏率，增加了电池的使用寿命，降低了人们对新能源汽车的检修频率，节省了人们的检修时间，给人们的日常工作带来极大的便利。

生活用新能源照明装置 1013     

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本实用新型涉及新能源灯具技术领域，且公开了一种生活用新能源照明装置，包括新能源照明灯，所述新能源照明灯的底部固定安装有底座，所述新能源照明灯外壁的顶部固定套接有套管，所述套管的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧固定连接有转动轴，所述连接杆通过转动轴转动连接有太阳能板，所述新能源照明灯内腔的顶部固定安装有能源转换存储器，所述新能源照明灯的左侧活动安装有灯罩。本实用新型通过安装连接杆、转动轴和太阳能板的组织结构，该装置可根据太阳的照射方向对太阳能板进行自我调整，进而使太阳能板能够充分吸收太阳所照射的阳光，提高其电量储存的效率，进而提高了灯光使用的时间。

新能源汽车用车载式空气净化器 634     

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本发明提供一种新能源汽车用车载式空气净化器。本发明包括壳体，所述的壳体上部设置有出气口，所述壳体的四周设置有进风口，所述的壳体里面设置有连接所述进风口的夹层，所述夹层连接抽气泵的入口，所述抽气泵的出口连接所述的出气口，所述抽气泵里面从进口方向往出口方向依次设置有一级过滤装置和二级微晶椰壳吸附装置，所述出气口处设置有负氧离子发生器。本发明用于新能源汽车内部使用，避免车内空气混浊造成乘坐人员的不适，进一步提高新能源汽车的舒适度。

新能源电站的在线能效检测与分析方法及系统 1033     

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本发明提供了一种新能源电站的在线能效检测与分析方法及系统，涉及新能源技术领域，该方法包括：采集获取目标电站的发电机组信息集合；获取目标电站的位置信息；采集评估位置信息的风力资源信息；将风力资源信息和发电机组信息集合输入发电预测路径内，获得预测发电信息；将发电机组信息集合输入用电预测路径内，获得预测设备用电信息；采集获取目标电站实际发电产生的实际电能信息；根据发电机组信息集合、预测发电信息、预测设备用电信息和实际电能信息，分析获得目标电站的发电能效信息。本发明解决了现有技术中新能源电站能效分析主要基于理论计算、不准确的技术问题，达到了提升能效分析全面性和准确性的技术效果。

新能源汽车镁合金电池包 868     

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本发明公开了一种新能源汽车镁合金电池包，包括电池箱体和安装底座，所述电池箱体安装在安装底座的表面，且安装底座的两侧分别活动设置有两个固定块，所述固定块包括调整板和安装板，所述安装板为“L”型结构，且安装板的一端与调整板垂直设置，所述调整板上垂直连接有调整杆，且调整杆的一端活动穿过安装底座，并连接有调整块，所述安装底座的底部垂直连接有定位杆，且定位杆垂直穿过调整板，并延伸至安装板的表面。该种新能源汽车镁合金电池包，通过在电池箱体的底部设置安装底座，能方便电池包的整体安装，安装底座的两侧均设置了安装板，并且在安装板上开设了安装孔，能便于将电池包安装在新能源汽车内。

新能源汽车车架的减震辅助装置 702     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车车架的减震辅助装置，包括上顶板，所述上顶板的下方活动连接有主杆，所述主杆的内部开设有限位槽，所述主杆的外部活动连接有活动腔一，所述主杆的下方活动连接有限位杆。该新能源汽车车架的减震辅助装置，通过该装置的上顶板和下底板分别于该车架相连接，当车架感受到颠簸时，上顶板会推动主杆向下移动，主杆下方的活动腔二会与限位块相接触，活动腔二会将限位块向下按压，限位块会带动活动杆向下移动，对弹簧进行挤压，迫使弹簧收缩，支柱一会与限位槽扣合，这时弹簧可以缓冲颠簸，对车架增强了减震效果，降低了车架的磨损，减少了颠簸感，给乘客带来更舒适的体验。

新能源汽车底盘碰撞结构 701     

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本发明提供了一种新能源汽车底盘碰撞结构，其包括沿车头至车尾方向依次布置的前下防撞梁总成、前副车架总成、前电池包下护板、后电池包下护板和后副车架总成，且所述前下防撞梁总成连接于所述前副车架总成的前端，所述前电池包下护板连接于所述前副车架总成的底部，所述后电池包下护板连接于所述后副车架总成的底部，并于所述前电池包下护板和所述后电池包下护板相靠近的两端分别设有以构成与电池包相连的连接部。本发明所述的新能源汽车底盘碰撞结构，形成位于汽车底盘位置的碰撞系统，可引导底盘结构在特定区域产生或增加变形，而能够提高新能源汽车底盘的碰撞性能。

新能源汽车电池冷却和预热装置及其控制方法 738     

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本发明公开了一种新能源汽车电池冷却和预热装置及其控制方法，属于新能源汽车电池冷却和预热系统技术领域，一种新能源汽车电池冷却和预热装置及其控制方法，包括电池本体，所述电池本体外壁四周设置有多个冷却管，多个所述冷却管顶端与底端分别导通连接有第一冷却板和第二冷却板，所述第一冷却板和第二冷却板与冷却管结合处做焊接密封处理，所述第一冷却板顶部安装有冷却传感器，所述第二冷却板一侧设置有冷却液箱，所述冷却液箱外部包裹有外壳体，所述外壳体侧壁转动连接有手摇曲柄，它可以实现，电池燃烧预警和阻燃功能，同时解决了电池低温不工作的问题。

新能源汽车总制动系统 817     

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本发明涉及新能源汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车总制动系统，其可以按照驾驶人员的驾驶需求对总制动系统的刹车踏板的位置进行灵活调节，因此降低了新能源汽车总制动系统的刹车踏板位置不符合驾驶人员驾驶需求的现象发生的概率，因此提高了驾驶舒适度，因而减小了驾驶过程的安全隐患；包括动力杆组件和踏板本体，踏板本体的右端设置有多组防滑棱；还包括调节杆、调节螺纹杆、定位环、调节旋钮、伸缩杆、两组转动板、固定杆、控制螺纹杆、控制旋钮、带动杆、两组带动轴和滑块，调节杆的顶端左侧与动力杆组件的底端连接，调节杆的右端设置有伸缩槽，伸缩槽的左端贯穿设置有转动孔，转动孔与调节螺纹杆的左部区域转动套装。

新能源项目的经济性评价方法及系统 925     

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本发明提供了一种新能源项目的经济性评价方法及系统。该方案包括获取历史新能源电源的出力数据，生成风险判断值，根据风险判断值生成对应的风险等级，并完成风险排序；根据风险排序进行编号，并录入对应的关联项目和风险信息；对于当前的系统的政策数量、电压信息、频率信息和备用容量进行采集，并生成综合风险指标；进行全部风险的线上审批，生成不同风险的风险识别点和风险评价数据，生成风险归档数据；自动展示全部的风险报告的基本信息，基本信息包括风险描述、风险管理策略、风险应对措施。该方案通过对于风电和光伏信息的经济风险评估，结合影响与惩罚对经济风险的影响，生成综合的经济评级指标，量化新能源项目风险。

新能源汽车的轮毂定位装置 1053     

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本发明提供了一种新能源汽车的轮毂定位装置，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有的轮毂定位装置容易对轮毂的表面造成损伤的问题。本新能源汽车的轮毂定位装置，包括上定位组件和下定位组件，下定位组件位于上定位组件的下方，下定位组件包括橡胶定位套、设置在橡胶定位套内并能够向下滑动的支撑芯轴和使支撑芯轴具有向上滑动趋势的弹簧，上定位组件包括能够沿竖向滑动的定位顶柱，定位顶柱位于支撑芯轴的正上方，定位顶柱能够插入至橡胶定位套内并且将橡胶定位套向外撑开。本结构避免轮毂的内外表面出现刮伤或划伤的情况，外部工具进行打磨或抛光等工序时，具有较大的空间，不会对这些外部工具造成干涉，方便了对轮毂的精加工。

新能源供热加湿模块 582     

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本发明涉及一种供热加湿模块，尤其涉及一种新能源供热加湿模块。本发明提供一种供暖与加湿同时进行和节省环保的新能源供热加湿模块。一种新能源供热加湿模块，包括有安装箱、把手、太阳能电池、散热机构、加热管和加湿机构；安装箱上部后侧设有把手，安装箱内下侧放置有太阳能电池，安装箱上设有散热机构，散热机构内设有加热管，太阳能电池与加热管通过电性连接，散热机构与安装箱之间设有加湿机构。本发明通过人们将太阳能电池放置在安装箱内下侧，使得太阳能电池对加热管、风机和超声雾化器进行供电，当使用时，人们启动加热管、风机和超声雾化器即可，以此实现了节能环保的效果。

适用于新能源场站的多时间尺度功率控制系统 958     

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本发明公开一种适用于新能源场站的多时间尺度功率控制系统，包括站端稳控装置、边缘控制装置，以及对应各发电单元设置的功率控制终端；站端稳控装置接收电网稳控系统下发的电网安全稳定控制指令以及外部输入的精细控制功能压板投入信号，根据精细控制功能压板投入状态以及边缘控制装置上送的其自身与功率控制终端的工作状态，通过馈线断路器控制单元响应电网安全稳定控制指令，或者通过边缘控制装置及功率控制终端完成精细控制；边缘控制装置在未收到精细控制命令时，通过各功率控制终端进行频率主动响应控制。本发明能够实现新能源场站在电网紧急情况下的精益功率控制，与频率波动时的秒级快速频率响应的配合，提升新能源场站的网源协调能力。

新能源汽车天线及其使用方法 726     

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本发明提供一种新能源汽车天线及其使用方法，所述新能源汽车天线包括底座模块及充气模块；所述底座模块包括外壳；所述底座模块包括天线接收装置；所述底座模块包括阀门；所述通孔内安装有圆形滑动片；所述滑动片的后方设置有电动伸缩装置；所述充气模块包括弹性气囊；所述弹性气囊包括接收线；该新能源汽车天线是一种通过利用汽车行驶时产生的气流进行充气，使得天线接收装置的接收范围增大，保证驾驶者在信号较弱的区域也能够稳定的接收信号；同时，在信号较强的区域时能够自动缩小天线接收装置的体积，从而减小风阻并且降低风噪的装置。

新能源沼气池发酵原料搅拌装置 854     

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本发明涉及一种搅拌装置，尤其涉及一种新能源沼气池发酵原料搅拌装置。本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、搅拌速度快，搅拌时原料不会溅在地面上，而不弄脏地面不影响环境的新能源沼气池发酵原料搅拌装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源沼气池发酵原料搅拌装置，包括有横板等；横板左侧面与右侧面都安装有支腿，支腿为对称设置，横板前侧面右侧安装有搅拌箱，搅拌箱底部设有出料装置，搅拌箱右侧上部安装有下料斗，下料斗与搅拌箱内连通。本发明通过出料装置，能使操作人员更方便的对搅拌后的原料进行收集处理，方便快捷，达到了省时省力、搅拌速度快，搅拌时原料不会溅在地面上，而不弄脏地面不影响环境的效果。

新能源客车空压机控制方法 849     

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本发明公开了一种新能源客车空压机控制方法，涉及空气压缩机领域。将实时采集客车制动系统储气罐储气压力和实时采集客车主驱动电机转速或行驶速度信号，经由客车整车控制器VCU信息处理判断，当压力值高于设定值时，控制空压机停机动作；当主驱动电机或行驶速度等于0时，并且压力值大于设定值时，整车控制器VCU控制空压机停机动作。当压力值小于等于设定安全值时，将控制空压机启动动作。在目前新能源客车越来越普及的情况下，需要更适合的控制方法匹配新能源客车用制动空压机，实现更舒适、更高效、更安全的客车制动系统。

基于物联网的防陷坑的智能型新能源汽车 725     

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本发明涉及一种基于物联网的防陷坑的智能型新能源汽车，包括车体，车体的上方设有两个凹口，凹口内设有探测机构，探测机构包括第一升降机构、升降平台、第二升降机构、第三升降机构和探测组件，探测组件包括顶杆、转动杆、超声波探测器、驱动单元和两个复位单元，该基于物联网的防陷坑的智能型新能源汽车通过第一升降机构、第二升降机构和第三升降机构改变探测组件的高度，利用探测组件中驱动单元和复位单元带动转动杆来回摆动，由超声波探测器检测道路情况，使驾驶员能够识别道路前方道路上的凹口，防止车轮陷入坑中，并且在遇到限高装置时能够降低探测组件的高度，使汽车顺利通过这些限高装置，进而提高了该新能源汽车的实用性。

新能源储物柜 582     

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本发明公开了一种新能源储物柜，具体涉及新能源技术领域，包括箱体，所述箱体内部设有第一存放板，所述第一存放板与箱体一侧壁固定连接，所述箱体内部设有第二存放板，所述第二存放板与箱体一侧壁固定连接，所述箱体内部设有第三存放板，所述第三存放板与箱体一侧壁固定连接，所述箱体内部设有分隔板，所述分隔板两端与箱体两侧壁均固定连接，所述分隔板设在第三存放板上方，所述分隔板底部固定设有竖板，所述竖板底部与箱体内部底壁固定连接，所述竖板远离第三存放板的一侧设有强光灯。本发明通过设有太阳能板，将新能源与传统储物箱相结合，有利于烘干存物箱内部悬挂的衣服，且能不断的存储电量，实用性较高。

新能源汽车健康监控评估方法及系统 1078     

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本发明公开了一种新能源汽车健康监控评估方法，分别从新能源汽车的安全性、可靠性和经济性来系统地分析和监控车辆的健康情况。同时本发明还公开了应用该监控评估方法的系统，包括车载终端，及连接车载终端的OBD接入模块、电池管理模块、定位模块和第一无线传输模块；云端服务器，及连接云端服务器的充电站服务器、维修站服务器、用户终端和第二无线传输模块；第一无线传输模块连接第二无线传输模块。本发明的有益效果是，根据长时间收集的新能源整车内部数据集，建立车辆健康模型；在帮助企业对实时数据监控的同时，建立车辆故障预防机制；通过车辆健康状态与车辆的运营安排，动态规划车辆维护地点与时间；同时提前对故障件进行备件。

新能源电池电机连接稳固装置 1064     

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本发明涉及新能源电池电机设备技术领域，且公开了一种新能源电池电机连接稳固装置，包括第一安装支架，第一安装支架的顶端与第二安装支架的底端固定连接，且第二安装支架和第一安装支架的正面开设有安装孔，第二安装支架的顶端固定安装有防护箱，且防护箱内腔的底端固定安装有电机，电机的一侧通过第一连接块与电线的一端电连接，且电线的另一端与连接机构的内部电连接。该新能源电池电机连接稳固装置，通过在电池和防护箱的内壁设置运动杆、套装机构、套装箱、第一固定板、贯通孔和锁紧机构可以提高电池在防护箱内部的稳定性，防止电池发生震动，使得电池不会发生震动，并完成安全供电的效果。

双式车轮轮毂电机总成拓扑结构、新能源汽车 697     

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本发明属于新能源汽车领域，公开了一种双式车轮轮毂电机总成拓扑结构、新能源汽车，包括设置在轮辋内的轮毂和轮毂电机，鼓式制动器，行星齿轮减速器，轮毂与电机连接座通过轴承连接，行星齿轮减速器置于轮毂电机的心部，轮辋分为外车轮轮辋和内车轮轮辋，外车轮轮辋与内车轮轮辋通过螺栓连接；轮毂电机设置于外侧车轮轮辋内，轮毂电机输出端与轮辋幅板螺栓连接，行星齿轮减速器设置于轮毂电机内，鼓式制动器的制动鼓与外车轮轮辋、内侧车轮轮辋螺栓连接；鼓式制动器的制动蹄通过制动底板与电机连接座固定连接。本发明可应用于新能源载货汽车或者物流车的双式车轮中，减少了整车的传动部件，减轻质量且提高传动效率。

便于安装的新能源汽车电池保护架 635     

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本发明公开了一种便于安装的新能源汽车电池保护架，涉及新能源汽车技术领域，其包括安装座，所述安装的上表面开设有安装槽，所述安装槽内卡接有保护架本体，所述安装座上表面的左侧卡接有两个滑套，且两个滑套分别位于安装座上表面的前侧和后侧。该便于安装的新能源汽车电池保护架，通过设置滑套、滑杆、第一弹簧、挤压板、固定块、第一挤压块、第二挤压块、伸缩杆和第二弹簧，当人们把保护架本体从安装槽安装到安装座内时，使得第二挤压块能够顺着通槽滑进第二空槽内，在第一弹簧的弹力作用下，滑杆带动固定块和第一挤压块向上运动，避免了人们使用大量工具进行手动安装的过程，从而给人们安装保护架本体带来了方便。

氢能新能源应用在水稻收割机上的驱动装置 956     

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本发明涉及一种氢能新能源应用在水稻收割机上的驱动装置，包括壳体、太阳能聚光器、聚光板、聚光镜、集热管、固定杆、支架、导热管、水箱、加固板、弹簧、顶板、气孔、进水管、支管、底板、加热腔、加热管、固定座、吸气管、排气管、氢气管、循环管、催化箱、气缸、活塞和火花塞。本发明解决的技术问题在于克服现有技术的水稻收割机在驱动过程中会产生大量污染废气的缺陷，提供一种氢能新能源应用在水稻收割机上的驱动装置。所述一种氢能新能源应用在水稻收割机上的驱动装置具有驱动效率高，绿色、环保、无污染，并且可循环利用，节约能源等特点。

新能源电池用的保护装置 711     

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本发明涉及电池保护装置技术领域，且公开了一种新能源电池用的保护装置，包括电池保护盒，所述电池保护盒的顶部活动连接有电池盒盖，且电池保护盒顶部的一侧开设有限位槽，所述电池保护盒内腔的底部活动套接有缓冲板，且缓冲板的顶部放置有新能源电池，所述缓冲板顶部的一侧活动套接有连接块。该新能源电池用的保护装置，通过第一调节板、第二调节板、环形筒和移动杆之间的相互配合，便于更好的调节内部的空间的大小，使得第一调节板与第二调节板能在电池保护盒的内部进行自由的调节，避免了调节时第一调节板与第二调节板接触，进而使得第一调节板与第二调节板无法继续向前调节，提高了第一调节板与第二调节板的可调节性。

新能源汽车用减震装置 806     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用减震装置，包括安装座，安装座，安装座顶部两侧对称设有伸缩杆，伸缩杆的另一端设置在横杆底部，横杆对称设置在保护框左右两侧壁下部，保护框底部中部设有固定柱，固定柱底部设有挡块，挡块与安装座之间对称设有第一减震弹簧，本发明提供了一种新能源汽车用减震装置，不仅通过对蓄电池组的多方位减震作用，达到了对蓄电池组进行缓冲和保护的作用，减弱和隔离汽车震动对电池的影响，提高了电池的使用寿命，而且通过循环管对蓄电池组产生的热量进行吸收，吸收面积增大，提高了吸热效率，同时风机的作用下，将蓄电池组产生的热量及时从通风孔中排除，进一步提高了散热效率。

新能源汽车电池参数检测方法 923     

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一种新能源汽车电池参数检测方法，涉及电池系统领域，包括：首先，连续间隔采集所述新能源汽车电池模型的工作数据，构建待辨识抽样矩阵；然后，确定输出数据列为Y_(k)以及输入矩阵Φ_(k)；然后，响应于所述k满足：1≤e₁≤k≤e₂，则辨识参数的求解满足：响应于所述k满足：e₂≤k，则求解η_(k‑1)在保留首项的情况下增加新项后的估计值，再求解去掉所述首项后的估计值；然后，求解获得新能源汽车电池等效电路模型中的浓差极化内阻、浓差极化电容，电化学极化内阻，电化学极化电容。本发明通过公式两步求解，所获得的参数估计精度越较高，增强辨识准确度。

新能源汽车备用续航电池结构 889     

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本发明涉及新能源汽车相关设备技术领域，且公开了一种新能源汽车备用续航电池结构，包括电池安装底座，所述电池安装底座的顶部设有供电模块，所述电池安装底座的两侧固定安装有安装架，所述电池安装底座顶部和底部的两侧均设有冷却装置，所述电池安装底座的中部设有两个固位装置，所述电池安装底座上固位装置的两侧分别设有四个供电电池组。该新能源汽车备用续航电池结构，通过粘接板和负极外壳之间相互粘接，使得负极外壳在未使用时与负极材料壳体处于未连接状态，使得负极材料壳体在未使用状态下不会与空气相互接触，其内部电性物质与空气接触可减少损失，达到日常放置时间过长电流流失量小的效果。

新能源汽车电子整车控制模块静态功耗控制系统 654     

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本发明涉及到新能源汽车电子技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电子整车控制模块静态功耗控制系统，本发明应用于一种新能源汽车，包括：主电源控制电路、电源电路、辅电源控制电路、电源管理IC芯片、主控制芯片、通信电路，以及唤醒接口电路组成。通过优化电源结构，使能控制电路控制可关闭电源的通断来避免现有电源网络的弊端。同时，软件控制整车电子系统在工作模式、休眠模式等不同模式转换实现车辆停驶时低功耗，进入低功耗模式时控制可关闭电源使能禁止，实现远程唤醒功能。同时，补充硬件唤醒和通信网络软件唤醒接口，对整车控制模块可快速的相应，而不会因为低功耗影响到驾驶感受。

新能源汽车用锂离子电池用包装盒 943     

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本发明公开了一种新能源汽车用锂离子电池用包装盒，包括盒体，所述盒体内腔的底部设置有干燥盒，所述干燥盒内腔的底部设置有干燥块，所述干燥盒内腔两侧的顶部均固定连接有限位块，两个限位块的顶部之间设置有支撑板，所述支撑板的顶部开设有第一通孔。本发明通过设置盒体、减震垫、干燥盒、防滑垫、定位框、保护垫、盒盖、密封垫、隔板、把手、减震板、凹槽、固定块、第二橡胶条、第一橡胶条、干燥块、限位块、第一通孔、第二通孔和支撑板的配合使用，解决了现有的新能源汽车用锂离子电池用包装盒包装效果差的问题，该新能源汽车用锂离子电池用包装盒，具备包装效果好的优点，值得推广。

朝向可调的新能源发电单向减速带及其发电方法 1012     

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本发明公开了一种朝向可调的新能源发电单向减速带及其发电方法。利用减速带进行发电是一种具有巨大前景的新能源形式；现有发电减速带存在效率较低的缺陷。本发明一种朝向可调的新能源发电单向减速带，包括基础箱体和减速带发电装置。基础箱体包括U形箱和顶部限位板。减速带发电装置包括主体减速机构和发电机构。单向减速组件包括单向减速件、导向柱、单向复位弹簧、转动锁位组件和推力永磁体。发电机构包括限位筒、发电永磁体、发电振荡弹簧和发电线圈。本发明通过的发电永磁体的上下分别设置推力永磁体和发电振荡弹簧，使得发电永磁体能够持续振荡，大大提高了发电的效率。