有色金属新能源材料技术理论与应用

带有防坠保护性能的新能源汽车电池更换机器人 981     

 0

本发明公开了一种带有防坠保护性能的新能源汽车电池更换机器人，包括凸台和汽车，所述凸台的上方设有汽车，两个所述凸台之间设有防坠台所述防坠台包括滑槽、滚轮、横板、通孔、照明灯、供电箱和开关，两个所述滑槽分别开设在凸台的内侧表面顶端，所述滑槽的内部设有滚轮。该带有防坠保护性能的新能源汽车换电设施，通过凸台、汽车和防坠台之间的配合，操作人员推动横板使滚轮在滑槽的内部进行移动，使横板位于汽车电池下方，然后在对汽车的电池进行拆卸作业，横板能够对电池气起到防坠保护作用，能够避免因操作人员疏忽导致电池砸伤情况出现，使得操作人员的人身安全得到加好的保障。

用于新能源汽车储气罐的安装结构 1129     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的用于新能源汽车储气罐的安装结构，所述的用于新能源汽车储气罐的安装结构的安装板件(1)一侧设置限位板Ⅰ(7)，安装板件(1)另一侧设置限位板Ⅱ(8)，限位板Ⅰ(7)和储气罐(4)之间设置水平伸缩弹簧Ⅰ(9)，限位板Ⅱ(8)和储气罐(4)之间设置水平伸缩弹簧Ⅱ(10)，限位块Ⅰ(5)和安装板件(1)之间设置垂直伸缩弹簧Ⅰ(11)，限位块Ⅱ(6)和安装板件(1)之间设置垂直伸缩弹簧Ⅱ(12)。本发明所述的用于新能源汽车储气罐的安装结构，有效避免追尾等碰撞事故时存在的安全隐患，同时使得储气罐具有减震缓冲功能，提高整车使用可靠性和安全性。

新能源汽车用高阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法 991     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用高阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法。所述新能源汽车用高阻燃聚丙烯复合材料包括以下重量份数的原料：聚丙烯树脂46‑70份，对二甲基二亚苄基山梨醇6‑15份，丙二酸二甲酯10‑15份，酒石酸铁钠4‑8份，三聚氰胺4‑8份，镁盐晶须3‑7份，锂瓷石2‑6份，硬脂酸钙1‑5份。本发明的新能源汽车用高阻燃聚丙烯复合材料冲击强度高，阻燃防火性能好，可满足新能源汽车的电池壳体等部件的使用需要；制备工艺简单，有利于实现工业化生产。

基于配网多子站集群协调的分布式柔性新能源发电系统 1041     

 0

本发明提出基于配网多子站集群协调的分布式柔性新能源发电系统，属于分布式新能源发电及控制领域。包括系统电网、配电网、新能源发电子站、配网负荷、协调控制中心。多个具备发电和储能功能的新能源发电子站和多个配网负荷从不同点接入配电网，由协调控制中心控制运行。配电网与系统电网连接时在集群优化控制下调节和消纳电网电能，配电网与系统电网断开时又可构成独立的微网系统。可灵活应对电网的不同状况，保障负载的稳定用电；结合用户需求制定兼顾高效益和高效率的功率调控方案，同时具有有源滤波、调节和稳定电压的功能，有效改善地配网电能质量，提高系统运行可靠性，可广泛应用于城市和乡镇中用电紧张、电能质量差的地区。

新能源秸秆回收处理装置 1156     

 0

本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源秸秆回收处理装置包括推料铲子箱、秸秆滑动板、碾压齿轮、碾压齿轮皮带、振动箱、螺旋推料器、出料限位箱、送料软管、出料限位箱铰接臂、捣碎齿轮箱、捣碎齿轮箱皮带、捣碎箱、扇形齿轮皮带、扇形齿轮、捣碎箱滑动支撑臂、捣碎箱滑动套筒、捣碎箱滑动套筒弹簧、运输辊子机基座、运输辊子、输送带、运输辊子皮带、电机箱、电机皮带、螺旋推料器电机基座、螺旋推料器电机、外壳，可以解决不可再生资源越来越少发展新能源是迫在眉睫的问题，和现有的新能源大多是电力化学材料为主的，枯萎农作物秸秆的资源回收处理利用是比较少的也没有专门的装置来回收利用枯萎农作物秸秆造成了极大的浪费的问题。

精确采集新能源汽车的震动数据系统 712     

 0

一种精确采集新能源汽车的震动数据系统，其特征在于：所述的精确采集新能源汽车的震动数据系统包括震动数据双向传输终端、后台控制器、信号发信机、震动数据检测器；其中：所述的用于新能源汽车的震动数据检测器连接震动数据双向传输终端，震动数据双向传输终端连接信号发信机，信号发信机再连接后台控制器，震动数据双向传输终端与信号发信机均为双向传输模块。本发明的优点：本发明所述的精确采集新能源汽车的震动数据系统，局域双向传输，克服信号传输线路少、传输信号量小等问题，检测准确性强等特点。

加油站新能源超级充电系统 1006     

 0

本发明公开了一种加油站新能源超级充电系统，包括燃料电池发电系统、风能发电组件、光伏发电组件、第一控制器、第二控制器、第三控制器、储能系统、逆变器和超级充电桩。本发明通过电化学反应或其他可再生能源的转化方式将化学能转化为电能，光能转化为电能或风能转化为太阳能，无污染而且不产生大量噪声。无污染，无噪音，节能减排，使电动车成为真正的绿色能源车。相对于依赖国家电网的充电系统，本发明提到的加油站新能源超级充电系统能量转化率高，易布置，提供快充、慢充多种选择，盈利能力强，是一种新型的充电系统。

将太阳氢新能源作为动力装置的玉米收割机 786     

 0

本发明涉及一种将太阳氢新能源作为动力装置的玉米收割机,属于新能源应用技术领域。采用太阳氢新能源装置与玉米收割装置连结组成“太阳氢新能源电动玉米收割机”,太阳光照射太阳能电池产生电流,电流输入电解水制氢装置产生氢气,氢气通过输氢气管道输入氢燃料存储容器制造车间,将从氢燃料存储容器制造车间运出的氢燃料存储容器安放进入玉米收割机的内部,从氢燃料存储容器里输出的氢燃料通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应高效释放出电能,电流输入电动机、在电动机内将电能转换成机械能,能量用于完成玉米的割杆、摘穗扒皮、玉米穗输送、玉米干燥、脱粒、玉米粒存储、玉米粒运出各项作业的运转。

全自动控制的新能源轴流泵装置 751     

 0

本发明属于利用新能源控制的自动化控制领域,特别涉及一种全自动控制的新能源轴流泵装置,包括太阳能充电装置和轴流泵(8),该装置以PLC可编程控制器(2)为核心,该可编程控制器(2)通过一个数据采集器(3)与所述太阳能充电装置相连接,在所述的太阳能充电装置和轴流泵(8)之间还串联有一个输电控制器(7),该输电控制器(7)与所述可编程控制器(2)相连接。该装置能够根据水质自动开启轴流泵进行工作和停止工作,同时能够对太阳能输电装置进行监控和控制。

新能源电动汽车牵引电机转子去重机 897     

 0

本发明涉及一种新能源电动汽车牵引电机转子去重机，更具体地说，涉及一种采用激光找正、分度盘分度、钻孔加工给转子去重的工艺方法的新能源电动汽车牵引电机转子去重机，其包括操纵台、床身和依次设置于床身上的横移滑台、移动式钻套和伺服滑台，横移滑台中心线和伺服滑台中心线互相垂直，适合干式加工环境下大批量生产的电机转子钻孔去重，去重信息一步到位，快速准确方便操作，用激光束对正去重标记快速准确，拨盘分度使钻孔规范化并可操作，可以对不同直径、不同长度工件钻孔去重，不污染工件和周围环境，大批量生产时，仍可做到若干品种在一台设备上钻孔去重，不同直径不同长度工件采用统一夹紧方法并保持去重端面的一致性。

防护型强的新能源汽车充电桩 905     

 0

本发明公开了一种防护型强的新能源汽车充电桩，包括底座、支撑柱和充电桩本体，所述底座底部安装有四个移动轮，四个移动轮呈矩形均匀分布，底座上表面两侧均设置有支撑柱，且底座上表面中间部位设置有电机，电机轴部连接有蜗轮，蜗轮转动连接蜗杆，蜗杆两端均延伸至支撑柱内腔并套设有第一锥齿轮，使用时，将充电桩本体与外部电网连接好，当需要给新能源汽车充电时，将专用充电卡放在读卡器上进行读取，再将充电枪拔出并插入新能源汽车上的充电接口中，即可实现给新能源汽车充电，充电完成后将充电枪放置于充电桩本体上。

新能源系统容量配置方法及装置、寻优设备 923     

 0

本发明公开了一种新能源系统容量配置方法及装置、寻优设备。新能源系统容量配置方法包括：根据新能源系统的运行信息，将预设周期划分为多个时间段，一个时间段内的配置容量作为一个单体；将各时间段归类为多个场景时段；一个场景时段的所有单体构成一个群体；根据环境约束条件和群体停止条件，对各群体中的各单体分别进行单体配置容量寻优，得到单体寻优结果和群体寻优结果；根据群体寻优结果、单体寻优结果、以及各时间段在场景时段中的时间占比，确定各场景时段内的群体配置容量；根据各群体配置容量，以及各场景时段在预设周期内的时间占比，确定预设周期内的配置容量。本发明可以提高新能源系统容量配置结果与系统运行环境的适配度。

数据驱动的新能源电力系统源-网-荷协调控制方法 1160     

 0

本发明主要涉及大规模风电、光伏接入大电网后，柔性交直流混联输电控制领域，具体涉及数据驱动的新能源电力系统源‑网‑荷协调控制方法；包括以下步骤一：调度中心对电负荷数据和新能源出力数据进行聚类分析；步骤二：对新能源风电场、光伏电站出口处的STATCOM优化控制；步骤三：对输电系统中的交流输电系统统一潮流控制器UPFC优化控制；步骤四：对输电系统中的混合柔性直流输电系统LCC‑MMC优化控制；有效的提高了新能源电力系统“源‑网‑荷”协调运行的能力。

新能源环境治理土壤修复装置 723     

 0

本发明涉及新能源环境治理技术领域，尤其为一种新能源环境治理土壤修复装置，包括安装架，所述安装架的内部设置有修复箱，所述修复箱内部的右侧设置有筛分机构，所述修复箱顶部的右侧且位于筛分机构的上方设置有粉碎机构，所述修复箱内部的左侧设置有混合机构，所述修复箱的下方设置有输送机构，所述安装架的正面设置有控制箱；所述筛分机构包括筛分箱、筛分网、筛分架、输送口、支撑弹簧、连接齿、半齿轮、调节盒和筛分电机，所述修复箱内部的右侧设置有筛分箱，所述筛分箱的内部设置有筛分网，与现有的新能源环境治理土壤修复装置相比较，本发明通过设计能够提高新能源环境治理土壤修复装置的整体便捷性、效率性以及实用性。

新能源汽车工作口切换装置 1105     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车工作口切换装置，所述的新能源汽车工作口切换装置的安装模块调节部件(10)的安装模块(1)活动卡装在滑轨(2)内，安装模块(1)上的连接件(8)与丝杆螺母(5)连接，丝杆螺母(5)的螺孔拧装在丝杆(4)上，丝杆(4)一端的小伞形齿轮(6)与大伞形齿轮(7)啮合，大伞形齿轮(7)安装在电机(3)上，电机(3)与滑轨(2)固定连接，车身板件上设置能源输入口，本发明所述的新能源汽车工作口切换装置，结构简单，能够只需设置一个能源输入口，就能够满足加油口、直流充电口和交流充电口的快速切换，减小车身开孔数量以及尺寸、减少车身设计难度，提高使用便利性。

新能源电池放置架 982     

 0

本发明公开了一种新能源电池放置架，该新能源电池放置架包括：架体及电池放置座，架体与电池放置座连接；电池放置座包括底盘、顶盘、限位框条以及若干个囊式空气弹簧，底盘与架身的顶部连接，顶盘与底盘平行设置，顶盘和底盘之间具有缓冲空间；各个囊式空气弹簧均收容于缓冲空间中，每一囊式空气弹簧的一端与底盘连接，另一端与顶盘连接；限位框条包括U型框架及转动条，U型框架设置在顶盘的表面，U型框架具有电池放置区，电池放置区用于放置待测试电池，转动条的一端与U型框架的一端转动连接，转动条的另一端与U型框架的另一端卡接。上述新能源电池放置架，提高了在搬运新能源电池过程中的安全性，进而提高电池测试的精确性。

新能源汽车刹车制动热能回收装置 890     

 0

本发明公开了一种新能源汽车刹车制动热能回收装置，包括热交换泵群，本发明一种新能源汽车刹车制动热能回收装置，本发明原理简单，实现容易、使用方便，可以回收多余的刹车热能，用于车内其他部件保持恒温，特别是电池包，有效延长新能源车的电池续驶里程，改善新能源车的冬季用车体验，同时可以有效降低刹车系统温度；在有效降低刹车卡钳的温度后，刹车片材料的高温耐受性要求可以适当降低，以降低刹车片材料成本，同等刹车片材质下，可以延长刹车片使用寿命；刹车片主体与液冷单元之间相互卡合安装的结合方式，便于刹车片的更换。

带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台 786     

 0

本发明提供一种带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台。所述带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台包括工作台、水平压拼结构、竖直压拼结构、辅助结构、可调节挤压结构和存放结构，所述水平压拼结构包括第一电机、丝杆和第二电机，工作台相邻两侧壁位于中心位置分别安装第一电机、第二电机，工作台的顶部设有两个叠放设置的滑槽，两个滑槽呈十字设置，滑槽内部转动连接水平设置的丝杆。本发明提供的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台具有能够进行前后挤压和左右挤压过程，挤压过程能够定型新能源汽车电池拼装过程，适用范围增加，局限性降低，电动方式挤压过程，更好协助与工人进行组装过程，提高工作效率的优点。

新能源制氢系统及其投切控制方法 921     

 0

本申请提供一种新能源制氢系统的投切控制方法，其投切控制方法在系统启动阶段，并不需要等到前一电解槽工作于满功率之后再控制下一电解槽启动运行，而是当前一电解槽工作于一个低于满功率的预设功率时，即可用部分功率来启动下一电解槽，使其提前进行自身的升温、升压；随着新能源输入模块的功率上升，该电解槽可以快速进入效率较高的运行状态，进而减少系统低效率运行时间，提升了系统启动速度；且前一电解槽也无需进入效率较低的高负载比运行状态，进而降低了新能源的无效做功、降低了能耗，提升了新能源的利用率。

新能源消纳受阻因素的关键断面识别方法及系统 902     

 0

本发明公开了一种新能源消纳受阻因素的关键断面识别方法，包括：获取新能源消纳受阻因素历史数据合集；建立受阻因素神经网络模型，根据历史数据合集对受阻因素神经网络模型进行训练；基于训练好的受阻因素神经网络模型，通过相关性分析找出新能源消纳受阻因素，相比于现阶段电网依赖人工经验的离线选择断面的方式而言，采用本发明技术省去了定期人工选择断面的过程，只需要导入电网历史数据库的数据，通过模型智能识别新能源受阻断面与受阻因素，极大地节省了人力，提升了效率。

新能源汽车动力匹配方法 1122     

 0

本发明公开了一种新能源汽车动力匹配方法，用于新能源汽车动力系统装置(包含且不限于驱动电机、单级减速器及动力电池)匹配的计算方法以及计算系统，利用EXCEL内部函数及极其数据存储能力，分析目标动力性指标所需求动力输出需求，提供了一种新能源汽车动力系统开发、设计方法。采用上述技术方案，实现了反向匹配计算，即根据新能源汽车动力系统装置的动力性要求进而推断动力装置功率、转速及扭矩需求，且其匹配计算的方法简单、快速。

新能源汽车热能转换用固定装置及其固定方法 1019     

 0

本发明公开了一种新能源汽车热能转换用固定装置及其固定方法，属于新能源汽车领域。一种新能源汽车热能转换用固定装置，包括发动机以及导热板，所述导热板的侧壁设有安装板，所述安装板的侧壁设有与导热板配合的滑腔，所述导热板的内部固定安装有导热管，所述安装板的侧壁设有与进气管以及出气管配合的通孔，所述发动机的侧壁固定连接有两个对称设置的定位板，所述安装板的侧壁设有与两个定位板配合的定位槽，所述安装板的侧壁设有与定位板配合的卡接机构，所述导热板与卡接杆机构通过自动顶紧机构连接；本发明中的新能源汽车热能转换用固定装置安装拆卸方便，大大提升了安装人员与维护人员的工作效率。

新能源汽车电缆接线端冷却结构 923     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电缆接线端冷却结构，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括冷却箱，冷却箱内部固定有隔板，冷却箱一侧固定有第一电机，冷却箱一侧固定有第一转轴，第一电机输出轴贯穿第一转轴内圈，第一电机输出轴固定有扇叶，冷却箱外壁开有若干散热孔，冷却箱一侧固定有连接管，两连接管之间固定有冷却管，冷却箱一侧固定有第一伸缩杆，第一伸缩杆一段固定有第二转轴。本发明通过冷却管的作用，扇叶对冷却箱内部的冷却液进行散热，冷却液在流过冷却管时即可对充电线进行降温，该装置可以通过水冷对充电线进行散热，且相较于直接利用风冷散热冷却效果更好，同时该装置可以安装在多种不同的充电处，使该装置的使用更加灵活。

具有新能源光伏组件板的砂粒过筛设备 825     

 0

本发明涉及一种砂粒过筛设备，尤其涉及一种具有新能源光伏组件板的砂粒过筛设备。本发明要解决的技术问题是提供一种能够方便户外通电进行筛选、能够得到充分筛选的具有新能源光伏组件板的砂粒过筛设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种具有新能源光伏组件板的砂粒过筛设备，包括有机架、收集框、电机、蓄电池、第一连接杆、光伏组件板本体等；机架内底部左侧连接有收集框，机架内底部右侧从左至右依次安装有电机和蓄电池，蓄电池位于电机的右侧。本发明设计了一种具有新能源光伏组件板的砂粒过筛设备，通过设置有移动机构，从而能够更好的来对砂粒进行筛选，促进了筛选的进行。

新能源车用制动器拖滞力矩减小装置 815     

 0

一种新能源车用制动器拖滞力矩减小装置，包括摩擦片、连杆、支架、卡钳支架延伸架、卡钳支架、制动盘，摩擦片位于制动盘的右侧。还包括有线圈、磁体、测距仪。连杆的左端和摩擦片固连。线圈、磁体、测距仪均和支架固定相连。其中线圈位于磁体的左侧，测距仪位于线圈的左侧。优点是：可以有效解决新能源车用制动器拖滞力矩问题，从而降低新能源车工作时消耗整车的动能比较大的问题，进而有利于提高新能源车的续航成绩。

基于车联网且具有路线行驶监控的新能源汽车 1043     

 0

本发明涉及车联网应用新能源汽车技术领域，且公开了一种基于车联网且具有路线行驶监控的新能源汽车，包括车身，所述车身的底部转动连接有轮胎，所述车身的右侧固定连接有前车灯。该基于车联网且具有路线行驶监控的新能源汽车，通过设置该新能源汽车的行车记录仪的内部安装有中央处理器、路径规划装置和定位装置，路径规划装置将天气、路况和最近路线等行驶数据进行处理，在由定位装置对本车进行实时定位以便于规划路线和实时监控从而与车联网进行互动，达到了使车主更方便驾驶的效果，从而有效的解决了行车记录仪难以对自身行驶状态方向和具体行驶路线进行规划，且可能影响车主开车习惯导致加大危险性的问题。

基于可控负荷提升新能源接纳能力的电网日前发电计划优化方法及系统 1021     

 0

本发明公开了一种基于可控负荷提升新能源接纳能力的电网日前发电计划优化方法，包括如下步骤：首先，对不同类型可控负荷进行分析，得到可控负荷安全运行约束；其次，对可控负荷定价问题进行研究，制定可控负荷报价曲线，定价应考虑可控负荷的沉没成本、边际成本及资金的时间成本；分别建立新能源发电出力周期波动的确定性模型和随机波动的概率模型，进而建立考虑新能源发电消纳、含可控符合的电力系统日前发电计划制定优化模型然后制定可控负荷最优运用策略。本发明通过合理调配可控负荷的负荷曲线平抑电力系统负荷曲线的波动幅度，提高系统的调峰能力，进而提高电力系统对新能源发电的接纳能力。

保护效果好的新能源电池箱 1030     

 0

本发明公开了一种保护效果好的新能源电池箱，包括上盖板、上部减震散热装置锁柱口、锁柱、侧面减震散热装置、主壳、底部通风风扇、底部减震散热装置、风扇组件，上部减震散热装置上部支撑板与上盖板底部固定连接，且上部支撑板底部两端固定连接有上支柱，上支柱一端与上部支撑板固定连接，另一端与支柱固定轴活动连接。支柱固定轴一端与上支柱活动连接，另一端与下支柱活动连接，下支柱一端与支柱固定轴活动连接，另一端与底部固定轴活动连接。本发明有效对新能源电池进行减震，减少新能源电池在运动过程产生震动对电池造成损伤降低电池使用寿命，并在新能源电池工作时进行散热保证电池工作时的安全。

用于新能源大规模接入弱电网的继电保护装置校核方法 968     

 0

本发明公开了用于新能源大规模接入弱电网的继电保护装置校核方法，包括：S1：建立弱电网电磁暂态模型P₁、建立新能源电源电磁暂态模型P₂；S2：建立P₁、P₂的联结关系，形成新电磁暂态模型P，并对P进行校核；S3：选择关于P接入节点的典型拓扑结构线路S；S4：对S进行不同类型、不同位置的的故障模拟，监测与S相关联线路故障后的数据；并记录；S5：在仿真平台上编制所述S的电路保护原理程序；S6：将S4中故障模拟的故障数据输入到电路保护原理程序，得到继电保护装置动作数据，校核所述新能源大规模接入弱电网线路的继电保护装置配置数据的正确性。有效校核新能源大规模接入弱电网背景下主干网架保护配置的合理性和整定的正确性，保障弱电网安全可靠运行。

新能源汽车用蓄电池保护装置 1221     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池保护装置，涉及新能源技术领域，包括电池本体，所述电池本体的底面安装有两个相对称的减震机构，电池本体的上表面固定连接有两个相对称的第一固定块，两个第一固定块的内部均开设有通孔，两个第一固定块之间设有固定机构。该新能源汽车用蓄电池保护装置，通过设置支撑座，能够使电池本体在进行工作时更加稳定，避免了电池本体在遭受外界撞击时产生晃动，通过设置强力弹簧，由强力弹簧对套杆的缓冲力带动顶板直接顶住卡块，避免了卡块产生晃动和卡接不稳定的情况，提高了强力弹簧的使用效果，通过整体的结构配合能够实现对新能源汽车蓄电池的保护功能，提高了汽车蓄电池的使用寿命，利于广泛推广。