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本发明提供了一种新能源汽车充电设备，包括车体、导电车轮以及充电设备；通过导电车轮与充电设备配合，搭建车辆与充电设备之间的充电电路，从而对新能源汽车无需人力参与的充电。同时本发明还提供了一种新能源汽车充电方法，通过停车、降低胎压、充电探针抵靠、充电、升高胎压、胎压监测等步骤，实现对新能源汽车进行无需人力参与的充电；该方式操作简便，相比于现有的手持插接式充电方式使用体验更佳，同时可避免病菌的交叉传染；相比于感应式充电方式充电功率更大，安全性更好。
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本发明公开了一种在含新能源电源的网络中进行短路电流局部迭代的方法，首先根据故障前潮流和短路电流计算得到故障前后各节点的电压；消除各节点电压初值对于分区的影响，并根据电压跌落程度和各节点之间的连接关系划分故障区域节点；在所划分的故障区域内基于新能源电源的输出电流和端口电压之间的关系进行局部迭代，获得故障区域内节点电压的修正量；将故障区域内节点电压的修正量与短路电流计算得到的对应节点电压相叠加，获得基于新能源压控电流源特性的节点电压，并以此求得全网的短路电流。该方法能较好地嵌入原有短路电流计算过程中，并提高含新能源电源的网络短路电流计算精度。
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本发明公开了一种基于多源数据关联的新能源汽车调度方法，首先在新能源汽车服务场景的基础上建立调度模型，与传统面向出租车调度的模型不同的是，该调度模型关联了汽车电量和充电设施等多源交通数据。为了求解所提出的调度模型，应用一种高效的蚁群系统算法。该算法在蚁群系统的基础上，集成预选择策略和局部剪枝策略，以降低在分配过程中所考虑的汽车数量，从而提高客户满意度和计算效率。经过在不同调度场景下的实验结果证明，与先来先服务方法和其他现有调度方法相比，该新能源汽车调度优化方法可以获得更高的客户满意度，并可以有效降低计算时间，是解决新能源汽车调度问题的有效方法。
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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种用于电动新能源汽车的减振振动发电装置，包括车架，所述车架的右侧表面固定连接有固定块，所述车架的表面设置有减振装置，所述减振装置的右端固定连接有固定轴，所述固定轴的右端转动连接有车轮，所述减振装置的表面固定连接有连接装置，所述连接装置的表面滑动连接有固定板，所述连接装置的下端铰接有棘轮一。该用于电动新能源汽车的减振振动发电装置，通过车架、固定块、减振装置、固定轴、车轮、连接装置、固定板、棘轮一、动力装置和棘轮二的配合使用，从而达到了能将减振器及车轮振动产生的能量转化成电能，延长电动新能源汽车的续航能力效果。
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本发明涉及一种新能源集群电网中电源聚合分群方法，包括：获取电网待聚合区域任意两节点间的最短电气距离矩阵，考虑联络线约束确定出M个聚合中心；将该区域任意两节点间的关联指数用最短电气距离矩阵中对应元素表示，得到关联指数矩阵；基于关联指数矩阵计算各类型电源与M个聚合中心的关联指数，根据关联指数判定各电源所属聚合中心，得到预分群结果；考虑网架约束，取网架约束和联络线约束两约束最小作为依据，对地理上间隔较远的节点进行重新聚类，得到最终分群结果。该方法能够实现出力特性相似新能源电源的高度等效聚合，有效改善大规模新能源基地的波动特性，降低新能源电源群对电网的整体影响，有利于对各电源进行统一建模和灵活控制。
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本发明提供了一种新能源发电单元快速频率响应控制方法和装置，箱变测控装置确定新能源发电单元的有功功率；箱变测控装置将确定的有功功率分配值下发给所述光伏逆变器或风机变流器；光伏逆变器或风机变流器按照有功功率分配值进行发电，不仅减少了工作量和成本，且缩短了新能源场站中新能源发电单元的频率响应时间；本发明可以实现光伏电站有功功率的快速控制，响应时间达到5秒以内，减少了控制器与逆变器直接的通信环节，同时还可以使用箱变测控装置本来就已经采集的变压器电压、电流、功率、频率等信号，直接用来快速频率响应控制，不需要另外增加硬件设备，在保证快速通信控制的同时还可以有效降低成本。
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本发明实施例提供一种新能源交易方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：智能电表节点获取至少一个发电厂的标识信息、供电价格和供电可靠性评分；智能电表节点根据至少一个发电厂的供电价格和供电可靠性评分，从至少一个发电厂分别对应的发电厂节点中确定出目标发电厂节点；智能电表节点和目标发电厂节点通过区块链网络签署智能合约。本发明实施例通过智能电表节点和发电厂节点基于区块链网络签署智能合约以实现新能源交易，在新能源领域使用了区块链技术，改变了现有行业结构，降低了交易成本并保留了更有效的交易记录，实现了能源互联网从数字化向信息化最后向智能化发展的路径，用户在购买新能源时可以选择供电公司，提升了用户体验。
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本发明公开了一种新能源汽车用自动充电装置，包括底箱，底箱内壁底部的一侧固定连接有充电模块，底箱内壁的通过第一基座与第二基座转动连接有第一丝杆，第一丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹块，底箱的顶部固定连接有固定箱，固定箱内壁的底部转动连接有转轴，转轴的一端固定连接有转动箱，转动箱的顶部固定连接有升降装置，升降板延伸至转动箱外部的一端固定连接有升降箱，升降箱的内壁通过调节装置固定连接有摆动箱，摆动箱内壁的底部固定连接有延伸装置，延伸装置延伸至摆动箱外部的一端固定连接有充电枪。本发明属于新能源汽车技术领域，该种新能源汽车用自动充电装置，解决了现有的新能源汽车充电不方便的问题。
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为解决现有普通的信号提取方法并不能很好的实现电机噪声信号的提取或者提取效果不佳的问题，本发明提供了一种新能源车电机噪声信号提取方法及系统。一种新能源车电机噪声信号提取方法，包括如下步骤：采集新能源车的声环境信号，所述声环境信号包括电机噪声信号；从所述声环境信号中提取包括电机噪声信号和背景信号在内的初级信号；对所述初级信号进行P阶分数傅里叶变换处理获得次级信号；其中，P为时频域旋转系数；对所述次级信号进行隔遮处理，获得尖峰脉冲信号；对所述尖峰脉冲信号进行P阶分数傅里叶反变换处理，获得目标信号。本发明实施例公开的新能源车电机噪声信号提取方法，计算量和复杂程度更低，实现更简单。成本更低。
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一种超高效环保的新能源及其制备方法，它涉及新能源材料领域。一种超高效环保的新能源由以下原料组成：燃烧后的煤渣、秸秆和植物废弃物、污泥、生活垃圾、化工燃剂、植物油、纯净水、辅助剂、填充剂、生石灰；所述化工燃剂的原料包含硝酸钠、氯化钾。按照重量配比取上述原料根据一种超高效环保的新能源的制作方法加工即可完成制备。采用上述技术方案后，本发明有益效果为：制作工艺简单，利用价值高，节能高效，运行成本低，实现了高效环保的特点，减少了有害气体的排放，减少了污染。
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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车储气罐布置结构，所述的新能源汽车储气罐布置结构的安装板件(1)一侧设置限位板Ⅰ(7)，安装板件(1)另一侧设置限位板Ⅱ(8)，限位板Ⅰ(7)和储气罐(4)之间设置水平伸缩弹簧Ⅰ(9)，限位板Ⅱ(8)和储气罐(4)之间设置水平伸缩弹簧Ⅱ(10)，限位块Ⅰ(5)和安装板件(1)之间设置垂直伸缩弹簧Ⅰ(11)，限位块Ⅱ(6)和安装板件(1)之间设置垂直伸缩弹簧Ⅱ(12)。本发明所述的新能源汽车储气罐布置结构，有效避免追尾等碰撞事故时存在的安全隐患，同时使得储气罐具有减震缓冲功能，提高整车使用可靠性和安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车电机壳的冲压工艺，包括步骤：（1）、坯料软化：铝合金坯料正火炉加热软化；拉伸、一次冲压：热环境下用牵引机对坯料进行拉伸，再将毛坯料通入凹模、凸模之间冲压，形成粗坯料；二次冲压：在保温条件下，粗坯料送去凹模、凸模之间加工，形成精坯料；淬火：对精坯料淬火；热处理：对精坯料进行T4热处理；精细化处理：对精坯料精铣底脚面，去毛刺，外表面打磨，得新成品。本发明的工艺一改传统的电机壳制造工艺，得到的成品铝合金电机壳机械性能优异，强度比对应传统牌号铝合金提高10%以上，富有韧性，表面耐磨，质轻，特别适用于新能源电机壳长久使用。
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本发明提供一种基于天气因素的分布式新能源智能配电方法，包括以下步骤，获取预报天气数据，将所述预报天气数据导入分布式电站发电模型，得到分布式电站的发电预测数据；获取并网侧电网的历史配电数据，将所述历史配电数据导入电网配电需求模型，得到配电预测数据；智能匹配，将所述发电预测数据与所述配电预测数据进行匹配，得到分布式电站的并网发电的预配电额度；配电上网，分布式电站根据所述预配电额度进行并网发电。本发明采用人工智能模型，有效预测可再生新能源分布式电站发电量，并以此来分配并网配电的额度；本发明构思巧妙，解决分布式新能源电站的配电问题，符合新能源发展的需求。 1
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本发明公开一种适用于新能源接入背景下的区域电网碳排放管理方法，包括：S1，建立区域碳排放量管理模型；S2，采用基于随机响应面法(SRSM)的概率潮流计算出含多个关联新能源电站的电网潮流分配情况；S3，采用帝国主义竞争算法求解多目标区域碳排放量管理模型，得到Pareto非劣解集；S4，通过引入罚函数检验并调整得到的Pareto解，避免节点电压越限或支路过载；S5，利用交互式满意度决策方法，根据系统运行人员的不同需求从Pareto解集中选出模型的“最优解”；S6，通过改变新能源电站接入位置、各目标函数参考隶属度设置，评估不同方案的综合效益。本发明可实现对实际电力系统碳排放量的综合管理，并为新能源场站选址方案的评估提供新的思路。
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本发明公开了一种基于变流器互联技术和高速光纤通信技术的新能源微网互联功率路由方法及其装置。技术要点包括以下步骤：1）采用主从控制策略实现多个变流器的互联，并通过高速光纤通信技术实现变流器的实时通信和过程层的同步控制；2）各变流器在主从控制器的控制下实现两大功能：提供稳定的输出电压和随新能源微网不确定性出力变化进行功率动态分配，使新能源微网发电最大化就地消纳。本发明将高速光纤通信技术应用于多个变流器互联中，在确保多个变流器间的实时通信和过程层的同步控制情况下，完成新能源微网间功率路由工作。
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本发明提供一种新能源汽车的动力控制方法及系统，其中，所述方法包括如下步骤：获取所述新能源汽车的运行动力信息；根据所述运行动力信息发送对所述新能源汽车的控制信息。本发明通过增加有限的系统成本的情况下，优化电源模块及驱动模块的结构，根据控制策略对新能源汽车进行控制，从而达到提高系统可靠性、稳定性及安全性的目的。
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本发明公开了一种新能源工程建设精细化管理系统及方法，涉及新能源技术领域，为了解决新能源信息采集以及采集后管理的问题。本新能源工程建设精细化管理系统及方法，太阳能源管理模块、生物质能管理模块、风能管理模块、潮汐能管理模块和地热能管理模块可以对不同的新能源数据进行精细化的采集与管理，操作者通过用户登录系统进行用户具体信息记录和登录，登录完成后根据具体需要通过项目查询系统进行定向查询，用户登录系统中设置有防火墙，用户登录系统对流经它的网络通信进行扫描，禁止特定端口的流出通信。
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本发明公开了一种水新能源采集设备运行监测系统。该系统包括：监测终端单元、终端侧纵向加密单元、服务器侧纵向加密单元和监测服务器主站；终端侧纵向加密单元和服务器侧纵向加密单元之间形成一安全VPN通道；监测终端单元，布设在水新能源采集设备侧，用于监控水新能源采集设备的运行状态信息，并通过安全VPN通道将运行状态信息传输至监测服务器主站；运行状态信息包括在线状态、网络通信状态、主要部件负载率运行状态、内存性能状态和磁盘性能状态；监测服务器主站，用于通过VPN通道接收各个监测终端单元传输的运行状态信息，并基于运行状态信息分析对应的水新能源采集设备的健康状态，并在获知水新能源采集设备存在异常状况时进行告警。
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本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种新能源汽车电池质量检测设备。要解决的技术问题是提供一种操作较为简便，工作效率较高的新能源汽车电池质量检测设备。本发明提供了这样一种新能源汽车电池质量检测设备，包括：支撑板；安装板，安装在支撑板顶部；导杆，安装在支撑板左上侧；挡杆，滑动式安装在导杆前后两侧之间；第一滑轨，安装在安装板前后两侧；推动机构，安装在安装板与第一滑轨之间，用于推动新能源汽车电池进行检测；正位机构，安装在安装板中部前后两侧，用于保证新能源汽车电池处于平放状态。由挡杆对靠近的电池进行检测是否有较大鼓包，检测时，第一转板会使得立起来的电池向左侧倒下，变为平放的状态，以便于后续检测。
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本发明提出了一种基于格兰杰检验的新能源消纳态势归因分析方法。所述方法包括“信息‑物理‑社会”融合数据集的建立与扩展，利用格兰杰检验对数据集中各特征子序列与新能源消纳态势之间的因果关系进行检验分析。本发明充分挖掘了“信息‑物理‑社会”数据融合下各类数据与新能源消纳态势之间的因果关系，能够有效筛选出对新能源消纳态势影响程度较大的特征子序列，从而准确感知新能源的消纳态势，具有指导意义。
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本发明公开了一种面向新能源并网的电力电量平衡分析方法，包括：A1；建立新能源不确定性的月度电量偏差修正模型：考虑风、光、水预测、月负荷预测和月度系统运行约束等建立新能源不确定性的月度电量偏差修正模型，得到修正的月度发电计划；A2；建立月合同电量分解及日前衔接模型：结合修正的月度发电计划，建立月合同电量分解及日前衔接模型；A3；建立日前优化调度模型：结合机组运行约束要求建立日前优化调度模型。本发明的有益效果是：该发明通过构建新能源不确定性的月度电量偏差修正模型可以针对不同的调度场景进行电量计划的调整，进而使得该分析方法有效的适应风、光、水等不同的新能源出力的随机性。
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本发明提供了一种新能源数据共享方法包括：对预先提取电网实时的各区域调度的新能源数据进行分类封装和筛选处理，之后导入各区域运行数据平台源数据端；利用所述各区域运行数据平台源数据端周期性的对导入的新能源数据进行编码处理后统一导入调控云平台；将交互的实时数据通过消息总线经过所述各区域运行数据平台源数据端反馈至各区域调度实现数据交互共享；其中，所述调控云平台包括：调控云平台数据库以及分级部署的各区域协同节点；经过对电力系统中海量的新能源数据的数据处理和信息共享，提升了调控人员对全网新能源信息的精准感知，有效挖掘了数据潜力；依据实时共享信息制定完善的电网调控策略，提高电网调度人员的工作效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的转运装置，其结构包括便于拿取转运装置、新能源汽车电池、扶手、车轮架、车轮、车身、控制器，新能源汽车电池嵌入安装于便于拿取转运装置中，便于拿取转运装置的下表面与车身远离车轮架一端的上表面相焊接，扶手与车身远离车轮架一端的上表面机械连接，扶手安装于便于拿取转运装置的后方，车轮架远离车身的一端与车轮机械连接，控制器与便于拿取转运装置的后表面相贴合并且电连接。本发明通过推动支撑板来抬升能源汽车电池的位置，来实现更方便快捷的拿取能源汽车电池，通过新能源汽车电池来形成自锁固定从而达到固定电池的效果，大大提高了新能源电池的转运质量。
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本发明公开了一种支撑新能源最大化消纳的地区电网无功电压控制方法，所述方法首先通过母线电压控制约束与有功电压灵敏度，考虑新能源功率预测信息，进行新能源站最大安全发电能力分析，进行新能源消纳评估，以最大消纳为目标进行无功优化分析，修正AVC母线节点电压控制目标，进行超前决策控制调节。本发明可在保证节点电压合格的前提下，最大化地提升地区新能源消纳能力。
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本发明公开了一种新能源汽车用电路板的外表面打磨装置，它包括龙门架(1)、设置于龙门架(1)上且从右往左顺次设置的皮带输送装置(2)、新能源电路板定位装置(3)、丝杆传动装置(4)、新能源电路板夹持装置(5)和第二打磨装置(6)，所述新能源电路板夹持装置(5)的下方设置有第一打磨装置(7)；它还公开了打磨方法。本发明的有益效果是：结构紧凑、提高新能源电路板生产效率、打磨效率高、打磨彻底、减轻工人劳动强度。
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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的用于新能源汽车停车位充电桩的管理装置，所述的用于新能源汽车停车位充电桩的管理装置的充电桩(2)上的充电插座(4)通过连接线(8)与供电电源连接，连接线(8)上设置电子开关(9)，读卡器(10)和电子开关(9)分别与控制部件(11)连接，用于新能源汽车停车位充电桩的管理装置还包括解锁卡(12)、红外线感应器(13)，红外线感应器(13)设置在凹槽(14)内，红外感应器(13)与控制部件(11)连接，本发明的用于新能源汽车停车位充电桩的管理装置，能够有效确保其他车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电，确保充电桩的电不会随意被他人使用，有效适用于公共停车位充电桩智能管理。
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本发明涉及新能源汽车领域，提供一种新能源汽车充能装置及控制方法，所述新能源汽车充能装置包括分布式发电装置、第一转换模块、电解产氢装置、储氢装置、充氢装置、第四转换模块、控制存储模块，通过将分布式发电装置产生的电能通过转换模块转化未统一标准电压的电网电能，将电网电能优先用于电解产生装置电解水产生氢气，并将氢气进行存储，用于提供氢燃料电池汽车充氢需要，同时能够将电网电能储存至储能电池，满足纯电动汽车充电需要，新能源汽车充能装置不仅能够优先处理分布式产生的电能，将此电能用于新能源汽车的充能需求，从而减少分布式产生过多的电能对配电网的冲击和干涉。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，包括有第一支撑框、第一滑轨架、限位架、第二滑轨架等；第一支撑框内壁上联接有第一滑轨架，第一支撑框内壁上联接有限位架，第一支撑框内壁上联接有第二滑轨架。若滑动支撑板上待充电的新能源汽车电池上有不合格的凸起，开槽阻隔架会阻止滑动支撑板继续向下运动，充电枪则不会对不合格的新能源汽车电池充电，避免造成安全隐患，实现了能够自动地对待充电的新能源汽车电池进行检测的目的。
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本发明属于新能源供电供热领域，具体涉及一种多用途新能源发电蓄能供热供电系统。本发明采用电热方式蓄热和蓄电相结合的双蓄能方式，高效热媒与生活用水，高温蓄热和中温供热的双媒双温方式，提供热能和提供电能相结合的双能方式，大大减少了蓄电池的用量，有效提供采暖、热水及电力的供给，增加了用途，并在全年全季节可以利用新能源，不仅扩展了系统资源的用途和利用率，提高了时效性，还通过智能控制实现提供生活用水，高效供热采暖，稳定的供电，最大可能的利用新能源资源，发挥最大投资效益，为梯价电地区以及无电和缺电地区提供一种多用途、高效率、低成本利用新能源供电供热的能源解决方案。
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