江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源物流车空压机 1146     

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本发明涉及空压机技术领域，尤其为一种新能源物流车空压机，包括空压机以及空压机内部的动力单元和冷却单元，所述空压机的底部焊接有支撑板，支撑板底部的两侧均焊接有用于减震防护空压机的减震结构；本发明通过采用减震结构对支撑板和空压机进行减震保护，对空压机进行有效的防护，并延长空压机的使用寿命，接着通过两个电机和扇叶，可以对空压机进行流通式除尘，对空压机表面的灰尘进行吹拂，并利用空气流速的压力差，让灰尘被带入风带，对空压机的表面进行有效的除尘作业，最后通过旋转螺纹杆来对滤芯进行固定和解除固定，该操作步骤简单，安全且高效，便于工作人员对滤芯进行更换，降低了工作人员的劳动强度。

轻量化新能源汽车减震塔 1109     

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本发明公开了一种轻量化新能源汽车减震塔，包括外壳，置于外壳内的安装座、加强板和后护板；外壳顶板中心设置有中心孔，中心孔一四周设置有若干辐射状的加强筋一；外壳顶板前端设置有若干限位孔；加强板上与外壳限位孔位置对应处设置有相配合的凸起，凸起卡入外壳上的限位孔内实现加强板和外壳固定；安装板顶板中心设置有与外壳的中心孔和加强筋一位置分别对应的中心凸起和加强筋二；后护板设置于安装座后端；安装座侧板和后护板连接处分别设置有耳状连接板，耳状连接板中心处设置有安装孔，通过螺栓和两安装孔的连接实现安装座和后护板的固定；本发明具有结构简单、抗压强度高、生产成本低的特点。

可用于新能源车的电机的机壳 715     

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提供一种可用于新能源车的电机的机壳，包括：至少一个第一冷却液通道；至少一个第四冷却液通道；液体入口以及液体出口。通过在机壳本体内腔设置一分为二的冷却液道和增加散热筋的形式，降低流阻，有效改善电机散热的问题。

新能源汽车发动机用防护壳 1007     

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本发明公开了一种新能源汽车发动机用防护壳，包括壳体机构、锁扣机构、铰链板机构、插栓机构、栓座机构以及座板机构，锁扣机构设置有若干个且分布在壳体机构的表面两侧，框架与中间盖以及框架与侧边盖之间均通过铰链板机构、插栓机构、栓座机构以及座板机构可拆式转动连接。通过设置有锁扣机构，锁扣机构中的扣齿与扣槽啮合连接，能够将中间盖以及侧边盖固定在框架上，防止其在铰链板机构等连接松动时自动掀起，此种设计，进一步的确保了中间盖以及侧边盖的结构稳定，增加了装置的安全性。

新能源汽车电池置换系统 948     

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本发明是一种新能源汽车电池换置系统装置，其结构包括电池储存系统1、智能充电系统2、电池清洁系统3、电池拆装系统4、终端服务收费系统5、汽车传输系统6、电池调配系统7、后台软件管理系统8、多层仓库；电池储存系统1安装于多层仓库内与电池拆装系统4连接，电池清洁系统3安置于电池储存系统1与电池拆装系统4之间，多层仓库与电池拆装系统4内置消防装置、通风装置、监控录像装置，终端服务收费系统5内置后台软件管理系统8。优点：标准化电池模组有效利用低谷电进行充电、规范废旧电池模组管理、以换电池模组替代随车充电解决充电桩带来的安全隐患、等待时间长等问题，真正做到节能环保。

新能源薄膜电容聚氨酯灌封胶及其制备方法 1006     

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本发明公开了新能源薄膜电容聚氨酯灌封胶及其制备方法。所述的双组份聚氨酯胶粘剂，由A组分和B组分按照A:B重量比为1:3‑6混合固化而成；所述A组分由以下组分组成：蓖麻油：20‑30重量份，聚碳酸酯二醇：10‑20重量份，填料50‑70重量份，助剂2‑5重量份；所述的B组分为固化剂。本发明的双组份聚氨酯胶粘剂，同时具有较好的耐磨性和耐低温性，高强度和高伸长率，负载支撑容量大、耐油性能优异、粘合性好，吸震能力强，硬度的可调范围较大，还具有一般聚氨酯胶粘剂不具备的较高耐热性，环保阻燃和高导热性。在电子元件灌封材料领域有潜在的使用价值和发展前景。

非确定性推理的新能源汽车电池故障诊断方法 781     

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本发明公开了一种非确定性推理的新能源汽车电池故障诊断方法，包括以下步骤：步骤一、测量参数可信度评估：1）、温度类参数；2）、电压电流参数；3）、计数器参数；4）、采用与温度参数相同的方法进行处理；5）、帧置信度；6）、其它参数的置信度。步骤二、生成证据；生成证据就是依据事实与事实性知识形成证据的过程，在本系统中就是依据测量数据与测量参数的报警知识形成报警信息的过程。生成证据的推理运算采用模糊推理方法，主要就是采用隶属度方法，以及可信度的传递方法。本发明采用非确定性推理的方法，不仅增加了推理过程的柔性，而且提升了预测精度，对于电池故障的诊断更加准确，因而有着十分宽广的应用前景。

用于新能源汽车电池包的箱体 857     

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本发明提供了一种用于新能源汽车电池包的箱体，包括箱体、过滤器、第一进风管道、第二进风管道、出风管道以及散热箱，所述箱体是由第一、第二子箱体相对扣合而成的，所述散热箱内部设有散热板，散热板上设有若干散热装置，所述过滤器包括过滤器箱体以及设置在过滤器箱体内的第一过滤板、第二过滤板、第三过滤板、第四过滤板，本发明具有较好的换热效果；过滤器通过供风系统的风流量分布对风进行过滤，保证了作业区域风流量的均匀性，很大程度上节省了在处理时间，大幅提高了工作效率；过滤采用分层过滤，可系统化的提高对风流量的控制以及更有效地过滤掉风流中的杂质。

以H原子和O原子为储能介质的储能系统、新能源电网储能系统、双向逆变器 684     

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以H原子和O原子为储能介质的储能系统，包含制氢发电模块和储电模块；制氢发电模块，包括防混合装置、第一容器、第二容器、充水口、充水阀、第一电极、第二电极、第一管道、第二管道、第一气泵、第二气泵、第一单向阀、第二单向阀、第一气罐、第二气罐、第一入口气阀、第二入口气阀、第一稳压阀、第二稳压阀、氢燃料电池、第三管道、第四管道、循环阀、除气容器；储电模块，包含多个蓄电模块、控制模块、隔离二极管、第二电源点、电源输入点、电源输出点、公共地点。新能源电网储能系统、双向逆变器，具有前述的以H原子和O原子为储能介质的储能系统。本发明成本低廉、应用灵活、使用寿命长、不易损坏、稳定可靠。

新能源汽车尾门盖板模具 1030     

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本实用新型公开了一种新能源汽车尾门盖板模具，包括凸模和凹模，所述凸模的下方设置有凹模，所述凹模的内部设置有模腔，所述模腔的下方设置有传动箱，且模腔的内壁滑动连接有模具支撑板，所述传动箱的内侧壁开设有滑槽，且传动箱的内壁滑动连接有移动支撑架，所述移动支撑架的两侧壁均固定连接有滑块，且移动支撑架的上端固定连接有第一支撑柱，所述模具支撑板的底端固定连接有橡胶滑块，所述橡胶滑块的底端固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内壁转动连接有螺杆。本实用新型中通过电动机带动转盘转动，转盘带动第二支撑柱转动，使模具支撑板向上移动，从而方便使用者对模具进行脱模，提高了脱模效率。

可调节光照范围的新能源照明灯 981     

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本实用新型提供了一种可调节光照范围的新能源照明灯，包括装置壳体，所述装置壳体的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴上固定安装有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，所述滑杆的底部固定安装有照明灯，所述滑块的底部固定安装有光轴，所述光轴的下方转动安装有遮光板，所述滑杆上固定安装有马达，本实用新型通过设置马达、滑块和遮光板，通过马达带动滑块移动，滑块带动遮光板移动，相比通过人力控制机构调节遮光板移动的方式，更加方便省力，通过设置电机，转轴和滑杆，电机带动转轴旋转，转轴带动滑杆在滑槽中移动，从而带动照明灯移动方便了维修人员进行照明灯维修。

双电机驱动变速箱及新能源装载机 1135     

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本实用新型公开了一种双电机驱动变速箱及新能源装载机，变速箱包括输入轴一和输入轴二，动力源一的输出端和输入轴一相连接，输入轴一通过第一齿轮组和中间轴一相连接；中间轴一通过第二齿轮组和中间轴二相连接，中间轴二通过第三齿轮组和输出轴一相连接，中间轴一或中间轴二上设有用于使中间轴一和中间轴二连接或断开的离合器一；动力源二的输出端和输入轴二相连接，输入轴二通过第四齿轮组和输出轴二相连接，输出轴一和输出轴二之间连接有用于使输出轴一和输出轴二连接或断开的离合器二；本申请可以解决装载机械在转运物料时产生的轴间寄生功率问题，变速箱结构简单、便于维护、可靠性高。

储气筒支架及新能源汽车 841     

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本实用新型公开一种储气筒支架及新能源汽车，包括用于安装在车架纵梁上的安装板、与储气筒形状匹配的弧形板；还包括安装在弧形板与安装板间的两个连接板；所述连接板呈工字型，连接板的一端为弧形面，另一端为平直面，所述连接板的弧形面与弧形板连接，平直面与安装板连接。该储气筒支架和车架上下面之间空间增加，使得整车管线设计、实际安装有更充足的空间，不需要再穿管线而是铺装管线，生产效率大大提升，后期维修更换也更方便。采用封闭式支架(无减重孔)的设计，在减少支架竖直方向占用空间的同时还能保证结构强度，而且储气筒箍带也不会滑脱出来。

新能源电池包盖板打磨定位工装 1099     

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本实用新型公开了一种新能源电池包盖板打磨定位工装，具体涉及盖板打磨定位技术领域，包括机架，所述机架的上表面安装有工作台，所述工作台的上表面设置有伺服电机，所述伺服电机的一侧设有直线导轨，所述伺服电机的另一侧设有支撑垫板，所述支撑垫板上安装有三轴气缸二，所述直线导轨上设置有旋转气缸。本实用新型改进了以往的设计，整体由伺服电机、旋转气缸、三轴气缸一、三轴气缸二组成，利用三轴气缸一、三轴气缸二的相互配合运动，将电池包盖板完全定位，然后，旋转气缸旋转90并通过压紧块压紧电池包盖板，三轴气缸一缩回，让出电池包盖板两端，能够较为有效的对电池包盖板金星定位夹持，保证了良好的固定效果。

具有保温结构的新能源汽车电池盒 716     

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本实用新型公开了一种具有保温结构的新能源汽车电池盒，包括电池外壳、丝母和电池主体，所述电池外壳正面的顶端开设有调节槽，所述丝母的顶端皆焊接有导热杆，所述调节槽的左侧插设有转杆，所述电池外壳的内壁嵌设有保温层，所述固定槽的内部皆设置有夹持杆，所述伸缩杆的另一端皆与电池外壳左右两侧的内壁焊接固定，同侧所述缓冲杆的另一端皆通过弹簧相连接。本实用新型避免冬季天气寒冷，温度过低致使电池主体性能降低，避免因为晃动产生撞击造成电池主体损坏，增加了对电池主体的防护，提高了电池主体的使用寿命，避免损坏使得用户维修，费时费力，且造成经济损失。

安装简易的新能源客车空调媒管管夹 790     

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本实用新型属于媒管管夹技术领域，公开了一种安装简易的新能源客车空调媒管管夹，包括管夹外壳，所述管夹外壳的两侧均开设有管夹凹槽，所述管夹凹槽的顶部两侧均设有弧形定位夹，所述管夹外壳的中部开设有安装螺孔，所述安装螺孔内转动连接有安装螺杆，且所述安装螺杆的高度大于管夹外壳的高度；管夹凹槽、管夹外壳通过安装螺杆固定于汽车上，只需将安装螺杆的端部对准汽车上，然后转动管夹外壳、安装螺杆即可，安装使用非常简单，减少了外界工具的使用，同时两个弧形定位夹可对媒管进一步固定，使得媒管始终位于管夹凹槽内，减少了媒管出现晃动的情况，操作便捷，提高了实用性。

新能源轮毂电机防泥水油封 908     

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本实用新型涉及一种新能源轮毂电机防泥水油封，包括外油封和轴套，所述外油封和轴套安装在电机壳体和轴之间，所述外油封包括外骨架，且外骨架上设置有增加强度的折弯部，所述外骨架上包裹有第一橡胶套，所述，所述第一橡胶套上设置有安装导正的第一前倒角以及用于产品成型时定位的刻齿，所述第一橡胶套上设置有阻挡外部泥水和异物的主唇以及避免电机内部异物破坏主唇的副唇，所述主唇上安装有弹簧；多道密封唇的设计，解决了现有设计防泥水密封能力不足，寿命短的缺陷，外骨架上设置有起到增加强度的折弯部，延长外骨架以及外油封的使用寿命，当长期使用出现可能的更换时，仅需更换油封，节约了资源。

新能源汽车驱动马达转子冲压模具 1011     

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本实用新型涉及转子加工设备技术领域，具体公开了一种新能源汽车驱动马达转子冲压模具，包括冲压机构和自动上料机构；所述冲压机构和自动上料机构均安装在冲压机台上，冲压机构包括上模板、下模板，上模板通过冲压气缸驱动；所述自动上料机构包括设置在下模板一侧的自动送料台，自动送料台上开设有用于放置待上料的转子铁芯的载料滑腔，载料滑腔的内部设置有驱动滑板，驱动滑板的左右两端均设置有驱动滑块，载料滑腔的左右两侧开设有驱动滑槽，驱动滑槽的内部安装有传动丝杆。该冲压模具主要由冲压机构和自动上料机构组成，通过自动送料台上的自动上料机构实现对转子铁芯的自动上料，能够极大的提高转系铁芯的加工效率。

带有调温防护机构的新能源电池 664     

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本实用新型公开了一种带有调温防护机构的新能源电池，包括箱体、端盖和蓄电池组，箱体的表面固定安装有控制器，控制器两侧的箱体表面固定安装有观察窗，箱体两侧的表面固定安装有散热窗，箱体的顶部旋转安装有端盖，端盖的顶部固定安装有接头，箱体的内部固定安装有蓄电池组，蓄电池组两侧箱体内部后端表面固定安装有温度检测器，蓄电池组两侧的箱体内部两侧固定安装有散热器，箱体内部的蓄电池组顶部固定安装有限位台，且限位台与箱体之间螺纹安装有限位栓。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够在使用时自动对电池的温度进行调节，装置整体的稳定性强，防护效果好。

新能源汽车充电防脱落结构 1045     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电防脱落结构，包括车辆上设有的充电凹槽，所述充电凹槽中间处开有充电插孔，所述充电凹槽一侧边处铰接有槽盖，与所述充电插孔相配合插接有充电枪，所述充电凹槽底面上开有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有环形磁铁，所述充电枪上连接有吸盘，所述吸盘朝向充电插孔的侧面边缘上安装有与环形磁铁相吸合的环形磁铁二。本实用新型的优点：通过环形磁铁的吸附作用，可使充电枪不会脱离充电插孔；通过方形插槽和方形插块，不会造成转动松脱，稳定可靠。

新能源汽车动力电池模组用调节式镍片结构 918     

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本实用新型揭示了新能源汽车动力电池模组用调节式镍片结构，包括镍片本体、设于镍片本体内若干第一通孔位、间隔设于第一通孔位两端的压边腔体、以及横跨第一通孔位两端且嵌置于压边腔体内的连接部，连接部内设有若干等距间隔设置的焊接部；所述第一通孔位与压边腔体之间的镍片本体位置上形成搭接部，连接部的一侧沿一侧搭接部上缘延伸至相对应的压边腔体内；连接部的另一侧沿另一侧搭接部的下缘延伸至相对应的压边腔体内，连接部于第一通孔位内的水平方向移动。本实用新型实现了适应性调节镍片的布置位置。

新能源电池铝排一次性成型机构 942     

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本实用新型公开了一种新能源电池铝排一次性成型机构，包括底板，所述底板的顶部固定安装有第二连接头，所述第二连接头的顶部螺纹连接有第二连接座，所述第二连接座的顶部固定安装有下模具。本实用新型将工件放入下模具内腔的模槽内，打开第一气缸，第一气缸通过第一连接头和第一连接座推动上模具向下，对工件进行冲压，冲压完成后，打开第二气缸，第二气缸推动托盘向上移动，托盘将工件顶出，需要更换模具时，旋转上模具，上模具带动第一连接座在第一连接头上旋转，即可将上模具和第一连接座取下，同理，旋转下模具即可将下模具和支撑板取下，解决了现有的铝排冲压成型装置对于模具的更换较为麻烦，且不便于脱模的问题。

新能源客车用铝合金风道装置 874     

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本实用新型公开了一种新能源客车用铝合金风道装置，风道内衬板、吊架装饰型材、中顶板和窗上沿型材均固定于车身骨架上，广告灯箱的一端通过铰链铰接于铰链型材上，广告灯箱的另一端通过舱门锁固定于窗上沿型材上，减振胶条固定于广告灯箱上，铰链型材固定于吊架上，吊架通过吊架埋板固定于车身骨架上，喇叭和LCD屏均固定于广告灯箱背面上，灯箱盖板固定于广告灯箱的正面。外观整体大方，外表简洁、平顺，符合大众审美标准；轻量化设计，降低物料的成本，对整车Ekg值有较大贡献；最小化空调风道底板，使舱门加大，风道内检修及清理空间最大化设计，方便空调、线束的检修；风道内的清洁更容易。

控制装置、凸焊设备和用于新能源车辆配件焊接的凸焊系统 1016     

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本申请提供了控制装置、凸焊设备和用于新能源车辆配件焊接的凸焊系统。控制装置包括：焊接变压器单元，经由焊接电缆连接在所述凸焊设备的电源与焊接对象之间；电流检测器，与所述焊接变压器单元连接，用于检测施加给所述焊接对象的电流信号；电压检测器，与所述焊接变压器单元连接，用于检测经施加给所述焊接对象的电压信号；以及焊接控制器，与所述变压器单元连接并且与所述电流检测器和所述电压检测器连接，所述焊接控制器包括被配置为基于所述电流信号和所述电压信号计算出焊接过程中的实际电阻曲线、并将实际电阻曲线与电阻曲线样本相比较从而监控焊接过程的质量的功能模块。根据本申请，有效保证了凸焊的质量，实现了凸焊工艺的高可靠性。

新能源中功率汽车电子水泵 823     

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本实用新型公开了一种新能源中功率汽车电子水泵，包括，外壳，外壳内部为中空的安装腔，安装腔两端开口端分别通过前盖、后盖密封；安装腔内固定有保护罩，保护罩外侧安装有定子，且保护罩内侧安装有转子，转子固定在转轴上，转轴一端与保护罩内侧的转轴孔可转动装配、另一端与支撑孔可转动装配；支撑孔设置在支撑架上，且支撑架上还设置有支撑杆，支撑杆与前盖内壁连接固定；前盖分别与第一水管、第二水管装配固定，且第一水管、第二水管分别与安装叶轮的腔体连通；转轴穿过保护罩的一端与叶轮装配固。本实用新型结构简单，通过将转子采用一体注塑磁且通过线路板控制向定子供电的电流方向，可以去除传统机械水泵的电刷，从而简化结构、降低成本。

基于新能源发展的废旧能源回收装置 778     

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本实用新型公开了一种基于新能源发展的废旧能源回收装置，包括分离箱，所述分离箱顶部通过螺栓固定有粉碎箱，粉碎箱顶部焊接有上料斗，且上料斗一侧通过螺栓固定有挡块，所述分离箱两侧内壁之间分别转动连接有两个第一转轴，两个第一转轴之间绕接有传送带，且传送带上表面设置有多个磁条，两个所述第一转轴一端通过螺栓固定有挡板，且挡板一侧通过螺栓固定有刮板，所述分离箱一侧内壁通过螺栓固定有安装板，分离箱内部空腔处设置有金属室，且分离箱内部空腔处设置有废料室，所述分离箱一侧外壁焊接有支架。本实用新型可以将破碎后的电池中的金属材质进行回收，为后续垃圾处理和垃圾分类做足前期工作。

新能源汽车电动压缩机电机连接结构 962     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电动压缩机电机连接结构，包含线束插头、塑料连接器、印刷电路板、环氧树脂，通过印刷电路板连接所有绕组及引出线组件，并通过环氧树脂灌封工艺，提高连接组件的耐压绝缘性能，同时可以使得电机绕组接线工艺独立化、专业化，提高绕组接线的正确度、可靠性，同时为自动化的生产奠定基础。

新能源电动汽车充电枪塑胶模具 724     

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本实用新型涉及充电枪塑胶模具技术领域，公开了一种新能源电动汽车充电枪塑胶模具，包括底座；所述底座顶部两侧安装有支杆，所述支杆顶部安装有上模座，所述支杆上活动安装有下模座；所述上模座内安装有上模具，所述上模座内开设有水冷槽，所述上模具顶部且位于水冷槽内安装有散热鳍片；所述水冷槽左端安装有入水管，所述水冷槽右端安装有回流管，所述上模座顶部左侧安装有水箱。本实用新型通过控制开关启动水泵，水泵可将水箱内的水抽出并通过入水管输送置水冷槽内，此时即可对上模具内的塑胶件进行散热，加快成型速度，而散热鳍片可提高与水的接触面积，从而提高散热质量和速度，大大提高生产效率。

用于新能源电池盖板防爆片的复合模具 866     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池盖板防爆片的复合模具，包括第一夹板、第二夹板、第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上贯穿开设有镂空口，所述第一固定板的底端焊接有连接杆，所述第一夹板和第二夹板上均贯穿开设有镂空口，所述第一夹板位于镂空口的外侧开设有凹槽，所述凹槽内开设有第一限位槽，所述第一限位槽内粘贴有第一橡胶垫，所述第二夹板的上表面开设有第二限位槽，所述第二限位槽内粘贴有第二橡胶垫，所述第一夹板的一端固定有导向板，且所述导向板在第一夹板的两侧对称分布。本实用新型具备可在对防爆片加工时对其进行按压固定，进而防止在加工时防爆片移动，影响加工精度的优点。

新能源汽车电池拆卸举升平台 899     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池拆卸举升平台，包括底座，底座的表面设置有安装槽，限位滑槽及安装槽的内侧滑动连接有第一滑块与第二滑块，第一滑块的表面对称转轴连接有第一支撑杆，第二滑块的表面对称转轴连接有第二支撑杆，第一支撑杆的一端转轴连接有第一连接耳，第一连接耳的上端连接有抬升平台，第二支撑杆的一端转轴连接有第二连接耳，第二连接耳的上端连接有抬升平台。使用时将车开到抬升平台表面，然后通过电机带动驱动杆转动，通过驱动杆转动带动第一滑块及第二滑块向内靠拢，从而联动带动第一支撑杆及第二支撑杆将抬升平台撑起；通过转动转盘，利用抬升板向下通过万向轮将底座撑起方便举升平台的移动。