有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车及其高压电气系统 1121     

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本申请公开了一种新能源汽车及其高压电气系统，其中，所述新能源汽车高压电气系统通过重新设计所述高压电气系统的电路结构以及高压下电策略，从而实现避免助力转向系统不必要的高压断电，从而降低由于新能源汽车的助力转向系统失灵，从而使得驾驶员难以改变车辆运行轨迹，进而可能造成事故的概率的目的。

新能源汽车专用的抗冲击聚苯乙烯材料及其制备方法 827     

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本发明提供一种新能源汽车专用的抗冲击聚苯乙烯材料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域。本发明新能源汽车专用的抗冲击聚苯乙烯材料由以下原料制成：高抗冲击聚苯乙烯树脂、丙烯酸酯化环氧树脂、聚氨酯弹性体、改性纤维、氧化石墨烯、纳米滑石粉、磷酸三苯酯、异佛尔酮二异氰酸酯、三(2,4‑二叔丁基苯基)亚磷酸酯、硅油、增塑剂、增韧剂。本发明新能源汽车专用的抗冲击聚苯乙烯材料具有较高的抗冲击性、抗拉强度、耐热性和抗弯曲性在较宽的温度谱范围内可以保持优异的抗冲击性能。

感应式自寻迹自动对接新能源汽车充电设备 808     

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本发明提供了一种感应式自寻迹自动对接新能源汽车充电设备其包括设置于充电站地面上的安装箱、设置于安装箱内的自感应校正装置、设置于自感应校正装置上的自寻迹对接装置以及配套设置于新能源汽车尾部上的充电插口，所述的自感应校正装置用于调整校正自寻迹对接装置与新能源汽车并列对正，所述的自寻迹对接装置用于与充电插口完成自动对接并且将充电站的总电源电能传递至充电插口，所述的自寻迹对接装置包括充电插头，所述的充电插头设置成可相互切换的插入状态与拔出状态，插入状态为充电插头自动运行并且完成与充电插口的对接充电，拔出状态为电能充满充电插头与充电插口自动分离复位。

利用减速带新能源发电装置 831     

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本发明公开了一种利用减速带新能源发电装置，属于新能源发电领域。一种利用减速带新能源发电装置，包括多个金属外壳，多个所述金属外壳内嵌固定连接在路面中，多个所述金属外壳上端均滑动连接有减速带。它可以实现多个所述金属外壳上端均滑动连接有减速带，汽车经过减速带时，下压减速带，减速带推动推动杆向下移动，推动杆上套有的劲力弹簧便于减速带复位，推动杆通过第一连接板推动有动滑轮，动滑轮向下移动拉动拉动绳，拉动绳绕过定滑轮并通过拉动杆向上拉动第一推盘，从而液压缸体内盛有液压水被压入液压马达，从而进行发电，不会造成大气污染，充分利用车辆通过减速带时产生的下压力进行发电，有效的避免污染环境。

最小化弃风弃光电量的新能源发电权置换电量评估方法 945     

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本发明公开了一种最小化弃风弃光电量的新能源发电权置换电量评估方法，通过对风电场、光伏电站和火电厂日前发电权置换进行评估。从而最大化新能源发电量，最小化弃风及弃光。并简化交易电量滚动修正的过程，只进行日前的置换电量评估，简化计算过程。从而达到提高新能源利用率以及提高发电企业利润的目的。

新能源电站有功柔性控制方法和装置 1003     

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本发明公开一种新能源电站有功柔性控制方法，有功柔性控制装置对新能源电站集电母线的电压和各条馈线的电流进行采样，计算出各条馈线的发电有功功率；采集和计算新能源电站发电总有功功率并采集各条馈线的开关位置；从调度主站接收该电站发电的计划有功功率值并转发至站内AGC系统；如果当前电站发电总有功功率超过预先整定的保护定值，在整定的延时时间内，先由AGC系统对发电总有功功率进行调节，如果AGC系统未能将发电有功功率调节到计划有功值以下，将选择性切除部分馈线，将电站总有功功率降至计划有功值以下。本发明还提供了有功柔性控制装置。本发明快速、可靠，尽量减小电站切除的输出有功，最大化利用清洁能源，增加发电量。

新能源光伏发电系统并网电路 1005     

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本发明公开了一种新能源光伏发电系统并网电路，包括一三相逆变桥，所述的新能源光伏发电系统并网电路还包括一第一功率二极管、一第三辅助电感，一第七功率二极管、一第四辅助电感、一第二功率二极管、一第二滤波电容、一第三功率二极管、一第五辅助电感、一第四功率二极管、一第五功率二极管、一第六功率二极管、一第六辅助电感；所述的第一功率二极管的阳极与所述的第三辅助电感的一端相连接。本发明的新能源光伏发电系统并网电路的优点是：开关损耗小，转换效率高，同时适应的输入电压范围宽；还能够对光伏电池板进行输出最大功率点跟踪控制，以对光伏电池板进行实时的发电过程和电压进行实时监控，确保并入电网中的电能高效、安全、可靠。

新能源电池循环包装箱 716     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其为一种新能源电池循环包装箱，包括：外托盘，所述外托盘的左右两侧均开设有把手槽，所述外托盘的外侧均匀的嵌设有向外凸起的瓦楞缓冲块，内托盘，所述内托盘嵌设在外托盘的内侧，所述内托盘底端两侧均安装有向上凸起的支撑块，所述支撑块的上侧安装有新能源电池，所述新能源电池的两侧设有限位块，且限位块安装在内托盘上；上卡扣和下卡座，所述内托盘的底端两侧嵌设有上卡扣，所述外托盘的底端两侧嵌设有下卡座，且上卡扣位于下卡座的正上方；本实用新型中，可以有效的对新能源电池进行稳定放置，从而便于新能源电池的无损运输使用，而且使得该装置可以进行重复使用，从而有效的降低了运输成本。

新能源汽车自动驾驶用防撞缓冲器 971     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车自动驾驶用防撞缓冲器，包括汽车车身，所述汽车车身的前侧固定安装有保险杠，所述保险杠的前侧固定安装有第一连接套筒，所述第一连接套筒的顶端活动连接有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱的外侧活动连接有第一缓冲弹簧，所述第一伸缩柱的顶端固定安装有连接杆。该新能源汽车自动驾驶用防撞缓冲器，能够对碰撞时产生的冲击力进行三次缓冲，缓冲效果较好，能够抵抗较大的冲击力，避免对新能源汽车以及新能源汽车内的人员造成伤害提，从而提高了对新能源汽车的防护措施，通过连接杆与弧形板均为组合式结构，当碰撞缓冲器发生损坏时，只需更换部分零件即可再进行使用。

新能源电池的便捷式定位夹紧装置 865     

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本实用新型公开了一种新能源电池的便捷式定位夹紧装置，包括放置框，所述放置框内壁等距对称开设有滑槽，所述滑槽内壁中部焊接有立柱，所述立柱外表面对称滑动连接有滑块，所述滑块顶端焊接有复位弹簧，所述复位弹簧一端焊接有第一转动块，所述第一转动块内壁中部通过圆杆转动连接有转动杆，所述转动杆一端底部通过圆杆转动连接有第二转动块，通过滑槽、立柱、滑块、复位弹簧、第一转动块、转动杆、第二转动块和挤压板，能够便于对新能源电池进行挤压固定，降低了新能源电池的固定难度，同时能够对固定后的新能源电池进行定位，降低了新能源电池的定位难度，从而节约了新能源电池定位和加紧所需要的时间，该防止操作简单使用便捷。

保护稳定的新能源电池箱 695     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种保护稳定的新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有第一底座，所述第一底座的底部固定连接有缓冲垫，所述箱体的一侧开设有进风口，所述箱体的顶部固定连接有第二底座，所述第二底座的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有挡板，所述连接杆的外壁活动连接有握把，所述握把的外壁固定连接有防滑垫，所述箱体的内壁固定连接有电池组本体。该保护稳定的新能源电池箱，能够达到保护稳定的目的，解决了一般的新能源电池箱的散热不稳定的问题，使得箱体的内部温度能够稳定的降低，从而提升了该新能源电池箱的散热效果，从而提升了该新能源电池箱的实用性。

基于机器学习的新能源振荡预测和辅助决策方法及系统 1006     

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本发明公开了一种基于机器学习的新能源振荡预测和辅助决策方法及系统，包括：获取新能源并网系统的多组历史数据，所述历史数据包括存在关联关系的历史气象数据、历史运行数据和历史系统阻尼；根据所述多组历史数据进行拟合，确定系统阻尼评估模型；根据系统阻尼评估模型新能源并网系统当前的运行数据和当前的气象数据，确定当前的系统阻尼；当当前的系统阻尼小于预设阻尼阈值时，确定所述新能源并网系统发生振荡；进行辅助决策确定切机方案，以根据所述切机方案对所述新能源并网系统的运行方式进行优化。本发明的方法根据阻尼确定是否发生振荡，避免了对复杂系统进行详细仿真建模，能够为工程中准确掌握新能源并网系统的振荡特性提供技术支撑。

多维度融合的新能源功率并联预测方法和装置 1025     

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本申请涉及一种多维度融合的新能源功率并联预测方法和装置。所述方法包括：获取与目标新能源场站对应的目标发电物理模型和目标数据知识模型；确定将目标发电物理模型和目标数据知识模型，按照第一融合方式和第二融合方式分别进行融合得到的第一融合模型和第二融合模型；获取与目标新能源场站对应的待处理数据，待处理数据包括目标新能源场站的场站数据、天气数据和发电历史运行数据；将待处理数据输入第一融合模型得到第一预测结果，将待处理数据输入第二融合模型得到第二预测结果；将第一预测结果和第二预测结果输入并联输出学习器进行处理，得到目标新能源场站的功率预测结果。采用本方法能够提高新能源场站的发电功率预测精度。

用于新能源汽车的充电桩管控系统 703     

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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的用于新能源汽车的充电桩管控系统，所述的用于新能源汽车的充电桩管控系统的充电桩(4)的充电桩表面(5)上设置充电插座(6)、安装腔体(7)，安装腔体(7)内的信号发送器(8)与控制部件(10)连接，新能源汽车(2)上的信号接收器(11)与控制部件(10)连接，充电插座(6)和充电桩供电电源之间通过电源供电线(16)连接，充电插座(6)安装在插座腔体(13)内，封闭盖(14)和插座腔体(13)内壁之间设置伸缩气缸，本发明的用于新能源汽车的充电桩管控系统，能够有效阻止未经允许新能源汽车占用停车位私自充电问题，对充电桩管理，避免电能流失，提高停车位所有者使用便利性。

加固式新能源汽车的监测系统 923     

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一种加固式新能源汽车的监测系统，包括云服务器；新能源汽车的数量为若干，一个所述新能源汽车对应一个车主；服务器机箱里设置着降温件和服务器；降温件用来让服务器降温；降温件包括金属降温片、支撑片、用来回位的螺旋状铍青铜丝、公头与送气扇；金属降温片包括表层一和同表层一面对面的表层二；表层二朝接近表层一的方位塌入构成中空腔；有效避免了现有技术中新能源汽车的车主的标识符将被不怀好意的人所窃得、减弱了传递新能源汽车的新能源车辆运行数据的保密性、金属降温片经由丝杠或者锁紧件同云服务器的底壁固联之际固联的严紧程度不好掌控、使得金属降温片同云服务器结合不严紧、云服务器的降温、使得云服务器被挤得出现破坏的缺陷。

基于车联网技术的智能化自动对接式新能源汽车充电系统 776     

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本发明提供了基于车联网技术的智能化自动对接式新能源汽车充电系统，其包括设置于新能源汽车底部的充电接头装置、埋设于充电站路面上的安装箱、设置于安装箱内部的弧面限位装置、设置于弧面限位装置上与充电接头装置相匹配的对接装置以及设置于安装箱上方的感应探头且感应探头与充电接头装置、安装箱、弧面限位装置、对接装置均通过车联网控制系统建立信号连接，充电接头装置包括输入部件、伸缩机构以及距离传感器部件，输入部件设置成可相互切换的伸出状态与缩回状态，伸出状态为待充电的新能源汽车驶入充电站时输入部件由新能源汽车的底部竖直向下伸出、缩回状态为新能源汽车充电充满驶离时输入部件由新能源汽车的底部竖直向上回缩。

基于电力系统在线惯量估计的新能源承载力预警方法 1093     

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本发明属于新能源承载力分析技术领域，尤其涉及一种基于电力系统在线惯量估计的新能源承载力预警方法，包括：步骤1：分析系统频率响应特性曲线，确定决定系统频率变化的关键参数；步骤2：根据系统频率变化的约束条件，通过仿真获得系统在最大扰动下的极限转动惯量；步骤3：通过将系统在线估计所得的转动惯量与极限转动惯量进行比较来评估新能源的承载力。此种方法能够根据系统的运行情况实时给出系统的新能源承载能力，对于确保新能源的有效利用和系统的安全稳定运行具有重要意义。解决了在电力系统中新能源渗透率较大的情况下，系统发生功率不平衡时，通过分析频率变化率和频率偏移量，能够及时判断系统频率失稳并发出预警。

新能源汽车能量回收装置 690     

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本发明公开了一种新能源汽车能量回收装置，涉及新能源汽车领域；该新能源汽车能量回收装置，包括进风管，进风管与一侧的缓冲管连通，缓冲管与出风管连通，进风管和出风管内设有换热管，所述出风管与上方的新风进口连通，所述进风管和出风管之间设有保温组件，进风管上设有控制组件，出风管内设有调节组件，通过设置换热管，能够起到非常好的换热作用，能够将排出汽车外的热风中的热量进行回收，使得热量能够再作用于能源汽车，具有非常好的实用性。

新能源集中式的频率校正控制系统及控制方法 858     

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本发明公开了一种新能源集中式的频率校正控制系统和控制方法，获取执行站预先设置的定值信息以及新能源并网信息、电网运行信息、实际响应控制量信息；根据上述信息和获取的电网总负荷信息，制定电网频率校正控制措施；将电网频率校正控制措施下发至执行站，由执行站控制新能源逆变器调整功率。本发明利用新能源逆变器的快速有功调节能力，考虑电网在严重故障后的频率分布特性，新能源集中式频率校正控制给各新能源逆变器的差异性控制策略，提升电网频率校正控制的精细化和可靠性水平。

新型稳定式新能源电池防护箱 1153     

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本发明公开了一种新型稳定式新能源电池防护箱，涉及新能源汽车技术领域，其包括壳体，所述壳体内壁的下表面固定连接有支撑块，所述支撑块的左右两侧面均固定连接有滑动装置，所述滑动装置的左端与壳体内壁的左侧面固定连接，所述滑动装置的上表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的正面通过活动装置与第二固定块的正面铰接，所述第二固定块的上表面与支撑板的下表面固定连接。该新型稳定式新能源电池防护箱，通过第一螺纹柱、第一螺纹帽、转轴、转轴、挤压板、橡胶圈、滑槽、滑块和限位槽的共同作用，从而实现了对于新能源电池主体的固定，避免了新能源电池主体在震动过程中的滑动碰撞，保障了新能源电池主体的使用寿命。

节能环保的新能源客车用车厢空气循环净化装置 922     

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本发明提供一种节能环保的新能源客车用车厢空气循环净化装置，包括外壳，所述外壳的外部活动连接有空气流通机构，所述空气流通机构包括用于空气除尘干燥的处理组件、用于空气循环的输送组件，所述处理组件活动连接在外壳的外部；通过浆板转动使得外部空气定向流入罩体的内部，同时丝绸板转动使得玻璃板表面产生正电荷形成除尘静电场，吸附板对流入空气进行干燥处理，本装置采用常见简单的机械结构来实现新能源客车内部空气循环过滤处理，有效的降低了新能源客车内部空气处理所需的能耗，提高了新能源客车的乘坐舒适性，也能延长新能源客车的运输路程，从而使得新能源客车使用更加的节能环保。

新能源汽车动力电池耐高压绝缘电阻检测装置 764     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车动力电池耐高压绝缘电阻检测装置，包括有支撑底架、底板、拱形支撑架、通电组件等；所述支撑底架外顶部固接有底板，所述底板上对称固接有拱形支撑架，所述支撑底架上设有通电组件。检测到漏电的新能源汽车动力电池会被其中一推板推至其中一活动板上，检测到不漏电的新能源汽车动力电池则会被另一推板推至另一活动板上，便于将检测后的新能源汽车动力电池分开收集，避免工作人员直接与新能源汽车动力电池接触，进而防止工作人员因操作不当触电，保证了工作人员的人身安全。

新能源换电远程控制的方法及系统 741     

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本发明公开了一种新能源换电远程控制的方法及系统，其方法包括：当新能源换电车辆启动上电时，新能源换电系统通过向监控平台发送包含换电控制器设备证书的登录请求，接收所述监控平台返回的包含平台证书的登录响应；所述新能源换电系统通过对所述登录响应中的平台证书进行身份校验，并将所述身份校验结果发送给所述监控平台；所述监控平台根据所述校验结果接收用户输入的控制指令，并将所述控制指令发送给所述新能源换电系统，以便所述新能源换电系统根据所述控制指令进行控制。

新能源锂电池辅助热封包装装置 749     

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本发明涉及一种包装装置，尤其涉及一种新能源锂电池辅助热封包装装置。本发明提供一种可辅助工作人员进行热封包装作业时夹紧锂电池，避免工作人员进行热封包装作业时手指触碰到热熔枪口导致灼伤的新能源锂电池辅助热封包装装置。一种新能源锂电池辅助热封包装装置，包括：脚座，底板底部对称设置有脚座；移动机构，底板上设置有移动机构；滑动机构，底板与移动机构之间设置有滑动机构；夹紧机构，底板顶部设置有夹紧机构。当工作人员需要进行新能源锂电池辅助热封包装时，工作人员用封装包好新能源锂电池放置在两个滑动架之间，转动手柄带动丝杆转动，继而带动两个滑动架在四个导杆之间相向移动夹紧新能源锂电池。

新能源导电排的加工生产工艺 821     

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本发明适用于新能源电池技术领域，提供了一种新能源导电排的加工生产工艺，包括以下步骤：冲压外形，将卷材冲压加工，并从卷材上分离出指定形状的基片，对基片进行去毛刺处理；点焊镍片，将镍片折弯并点焊到基片的正反面或将两块镍片分别点焊到基片的正反面；焊接，将镍片和基片焊接为一体组成胚料；冲压切边，将胚料通过冲压方式切除基片余料及焊接位置的镍片余料，对胚料进行去毛刺处理；冲压折弯，将胚料冲压折弯形成导电排；抛光，对导电排进行抛光处理。本发明：实现基片的批量生产，解决了现有工艺生产导电排效率较低的问题；避免焊接过程中镍片相对基片发生位置偏移，从而影响焊接效果。

新能源汽车零配件节能烘干装置 1080     

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本发明公开了一种新能源汽车零配件节能烘干装置，包括传送辊组、横向固定轨、动力座、横移传动机构、双头电机和烘干调速机构，所述横向固定轨位于传送辊组的上方，所述动力座滑动设于横向固定轨上，所述动力座上设有L型板，所述双头电机设于L型板的顶部，所述横移传动机构设于L型板上且与双头电机一端的输出轴连接，所述烘干调速机构设于L型板上且与双头电机另一端的输出轴连接，所述烘干调速机构底部设有烘干扇。本发明涉及烘干装置技术领域，具体是提供了一种新能源汽车零配件节能烘干装置，清洗后的零部件通过传送辊组向烘干扇方向传输的同时不断进行翻转，从而方便烘干扇对零部件周侧进行烘干。

新能源汽车加工设备 924     

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本发明公开了一种新能源汽车加工设备，新能源汽车材料加工领域，包括工作平台，工作平台上侧固定连接检具，检具上侧设有检测槽，工作平台上侧固定连接夹持装置，每个夹持装置均包括立板，立板与工作平台上侧固定连接，立板一侧固定连接气缸，气缸的伸缩杆端头固定连接支板，支板一侧固定连接夹持块，夹持块一侧设有夹持槽，两个夹持装置的夹持块相对设置并用于夹持型材，工作平台上设有扭曲装置。本发明通过在型材的两端通过多自由度的套接件，在不同方向上施加作用力，使得型材的三维形状形成对应的变化，从而便于对型材的形状进行调整。

新能源汽车镁合金电器箱壳体 769     

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本发明公开了一种新能源汽车镁合金电器箱壳体，包括外壳，所述外壳内设置有两个相互对称的隔离板，且隔离板分别设置在外壳的两端，所述隔离板与同侧的外壳内壁之间设置有灭火气囊，且隔离板的一端设置有移动板，所述移动板通过导位杆连接在外壳的顶部，且移动板靠近外壳侧壁的一端固定连接有推杆，所述推杆上靠近外壳侧壁的一侧分别固定连接有多个挡板，所述外壳的侧壁上分别开设有多个散热孔，且散热孔与挡板一一对应设置，所述外壳的顶部安装有通电线圈。该种新能源汽车镁合金电器箱壳体，通过在外壳的内部设置温度传感器，能实时监控外壳内电池的温度，并且及时反馈，防止外壳内电池温度过高，或者出现自燃的现象，影响汽车的使用安全。

基于新能源的电动汽车散热充电装置 1093     

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本发明涉及新能源电动汽车技术领域，具体的说是一种基于新能源的电动汽车散热充电装置，包括主体机构，所述主体机构内安装有散热机构；所述主体机构上固定有安装机构；所述安装机构上抵触有对安装机构进行限位的固定机构；所述主体机构上配合安装有放置机构，所述放置机构上抵触有喷洒机构；使插头对放置机构进行挤压，进而使放置机构对喷洒机构进行挤压，进而使喷洒机构滑动时增加放置机构内部压强，进而有利于使放置机构内部储存的消毒液可以喷洒到插头上，进而便于连接插头外表进行消毒，一定程度上也防止了交叉感染。

前驱模式的轻型防爆新能源车辆动力传动装置 684     

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本发明公开了一种前驱模式的轻型防爆新能源车辆动力传动装置，包括电机，所述电机的下方设有减速器，所述减速器的下方安装有从动轴，所述减速器的左侧上方设有注油组件。该前驱模式的轻型防爆新能源车辆动力传动装置，可通过活塞板与方箱的过盈配合，以及竖杆与竖筒的间隙配合，在凸轮的转动以及第一弹簧的作用下，可使得活塞板上下滑动，进而对方箱内油液进行挤压喷洒，进而对减速器内部的齿轮组实现精细注油，使得齿轮组的润滑程度更佳，进而保证传动效果，进而大大提升其拆装效率，降低其拆装难度，进而提升工作人员的工作效率，电机与减速器之间可实现快速拆装，可便于后续对减速器或电机进行维护和检修，大大提升操作的实用性。