有色金属新能源材料技术理论与应用

静音型新能源汽车轮胎 1047     

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本发明公开了一种静音型新能源汽车轮胎，涉及轮胎技术领域。一种静音型新能源汽车轮胎，包括胎皮、第一斜凸起带、第二斜凸起带、方凸起带、第一周向沟槽，第二周向沟槽，轮侧沟槽、缓冲垫、加固层、钢圈、轮毂、密封层、充气层、吸音层、隔音层，所述轮毂外侧套有隔音层所述隔音层外侧套有吸音层，所述吸音层外侧套有密封层，所述密封层内部设有充气层，所述密封层外侧套有加固层，所述加固层外侧套有缓冲垫，所述缓冲垫外侧套有胎皮，所述胎皮内部两侧与所述加固层外部两侧之间夹有钢圈，所述胎皮表面中心设有方凸起带。本发明通过吸音层、隔音层的设置，使得噪声在轮胎上的传递受阻。

新能源汽车充电枪、充电桩及其充电方法 788     

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本发明涉及一种新能源汽车充电枪、充电桩及其充电方法，新能源汽车充电枪，包括：联动卡接装置，壳体，第一弹性件和第二弹性件，用于检测卡勾位置的第一位置检测组件，用于检测插销组件位置的第二位置检测组件。本发明采用联动卡接装置来代替现有充电枪中的电子锁，手动移动插销组件的位置可以控制充电枪断电，插销组件的滑动销插入卡勾的插销槽后，按下按压组件可以使卡勾转动，从而解除与汽车充电接口的锁定，在位置保持组件的作用下，插销组件只有二个控制位置，操作简单，而手动断电、解除卡勾锁定的时间可以使得线路上残余电流、电压降低至安全值，保证了使用的安全性能。

新能源油电混合动力UTV变速控制装置 775     

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本发明公开了一种新能源油电混合动力UTV变速控制装置，包括蓄电池、智能控制器、驱动转把、电机、发动机组件、离合器、传动机构、变速机构和后轮机构，所述发动机组件与蓄电池的一端连接以对蓄电池充电，所述蓄电池的另一端与智能控制器连接，所述智能控制器还分别与驱动转把、电机连接，所述发动机组件的输出轴依次与离合器、传动机构连接，所述电机与传动机构连接，所述传动机构与变速机构连接，所述变速机构与后轮机构连接；本发明新能源油电混合动力UTV变速控制装置可以边使用边充电，充电方便，满足长途使用要求，同时可以自动变档，马力足。

新能源汽车的板材生产用切割装置 830     

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本发明公开了一种新能源汽车的板材生产用切割装置，包括底板和竖板，所述底板的上端左右两侧均固接有竖板，所述竖板的上端内部安装有驱动组件，所述驱动组件包括伺服电机、刀盘、压辊、第一圆辊、第一锥齿轮、第二锥齿轮和连杆，所述第一锥齿轮的内部均固接有连杆，所述连杆的外壁中心通过轴承与刀盘转动相连。该新能源汽车的板材生产用切割装置，结构科学合理，使用安全方便，设置有伺服电机、压辊、竖板、第一转轴、刀盘、第一圆辊、第一锥齿轮、第二锥齿轮和工件的配合，使工件的输送方向与刀盘的转动方向相反，避免了现有技术通过单电机实现工件的输送加工时不便实现刀盘的转动与工件的输送反向导致切割效果较差的问题。

新能源车载冰箱及其使用方法 1105     

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本发明提供一种新能源车载冰箱及其使用方法，包括车载冰箱主体、冰箱外壳和前面壳，车载冰箱主体一侧设置有冰箱面盖，冰箱主体内部设置有冷藏箱，冰箱外壳表面设置有散热口，前面壳表面设置有插电口，插电口一侧设置有开关按钮，车载冰箱主体另一侧设置有显示屏，显示屏一侧设置有操作面板，冷藏箱底端设置有空腔，空腔底端设置有直流压缩机，直流压缩机底端设置有逆变器，逆变器一侧设置有蓄电池，蓄电池一侧设置有温度传感器，逆变器通过电线连接太阳能充电装置，太阳能充电装置包括第一太阳能板和第二太阳能板，太阳能充电装置底端设置有底座，底座顶端设置有固定板，通过太阳能对其车载冰箱进行供电，达到节能减排和使用新能源的效果。

新能源汽车电机结构接插件安装结构及方法 848     

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本发明公开了一种新能源汽车电机结构接插件安装结构及方法，包括机架、电机传送台、第一支撑板、第一安装台、第一丝杆、滑块、第二安装台、第二支撑板、第二固定板、电控插件传送台、气泵、蓄电池、控制电路板、第一安装空间、第二安装空间、第一电机、第二电机、第二丝杆、第三安装空间、第二气缸、第四固定板、第一夹板、第五固定板、第三气缸、第六固定板和第二夹板，所述机架的顶面一侧固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶面固定安装有第一安装台，所述机架的顶面另一侧固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的顶面固定安装有第二安装台。本发明所述的一种新能源汽车电机结构接插件安装结构及其使用方法，实现自动对电机安装电控插件。

带有焊渣回收装置的新能源汽车锂电池焊接设备 990     

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本发明涉及锂电池生产技术领域，且公开了一种带有焊渣回收装置的新能源汽车锂电池焊接设备，包括机架，所述机架底部的一侧设有支撑块，且支撑块内侧的底部设有连接板，所述连接板的顶部设有正反电机，且正反电机输出轴上的一端设有第一传动齿轮，所述机架正面的中部设有螺纹杆，且螺纹杆的一端设有从动齿轮，且螺纹杆的中部设有内螺纹套。该带有焊渣回收装置的新能源汽车锂电池焊接设备，通过转动杆、清渣块、驱动电机和第二传动齿轮之间的相互配合，实现了清渣块能够自行转动，使得锂电池表面的焊渣不需要使用人工进行清理，避免了人工清理锂电池表面的焊渣时容易对手部造成一定的危险，提高了工作人员的安全性。

新能源电池用减振散热型保护壳 1009     

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本发明公开了一种新能源电池用减振散热型保护壳，包括壳体、减振环、磁悬浮室和发电室，所述壳体的两端端面上焊接有固定耳，且固定耳与密封板螺栓固定连接，并且壳体的底端螺栓连接有所述磁选室，所述减振环套在蓄电池的壁体上，且两者相互贴合，并且所述减振环与蓄电池之间为螺栓固定连接，所述磁选室的两侧设置有发电室，且发电室与壳体为焊接一体式结构。本发明相比较于传统的保护壳，通过磁悬浮的方式使得蓄电池处于悬空的状态，这样外界振动不会直接作用于蓄电池上，这样避免因车体振动而造成结构的损坏，同时设置有导热板和散热柱两者相互配合，可以有效地将蓄电池工作产生的热量导出至外界，避免蓄电池因高温造成内部元器件老化。

燃料催化剂、新能源生物无醇燃料及其配制方法 975     

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本发明公开了一种燃料催化剂，包括以下重量分数的原料：乙酸乙酯70份‑90份、甘油8份‑12份和二茂铁8份‑12份，其配制方法为：首先，取乙酸乙酯和二茂铁，混合搅拌5分钟，再加入甘油混合搅拌5分钟后，静置1小时，即得到燃料催化剂。本发明还公开了添加该燃料催化剂的新能源生物无醇燃料及其配制方法，该燃料由白油和燃料催化剂配制而成，其中，燃料催化剂占白油质量的1％。本发明的新能源生物无醇燃料的相溶性好，燃烧热值高、燃烧效率高、无难闻气味、闪电高、使用安全。

新能源汽车用电机系统高压安全保护方法及其装置 718     

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本申请涉及一种新能源汽车用电机系统高压安全保护方法及其装置，高压安全保护方法包括如下步骤：对CPU控制器和电机系统的绝缘性能进行检测；获取绝缘性能检测信息，并判断是否绝缘异常；当绝缘异常时，启动安全接地保护，当绝缘未异常时，直接进入高压安全保护；对电机系统的高压信号进行检测；读取电机系统的目标高压信号，并判断是否达到高压预设值；当接收到高压请求时，对电机系统进行高压安全保护。本申请实施例提供的高压安全保护方法和装置，在外部环境、电机系统温度、工作工况等控制参数波动的情况下，避免了人体触电发生电机伤害和高速空载发电过高的情况发生，保证了电机系统在高压环境中的安全使用。

新能源电池盒组装装置 1015     

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本发明公开了一种新能源电池盒组装装置，包括机架和设置机架上的电池盒移载装置以及在机架上依次排列的排气阀、泡块装配装置，涂胶装置，云母粘贴装置，自动称重装置，所述电池盒移载装置用于将电池盒从涂胶装置移动到自动称重装置上，所述排气阀、泡块装配装置用于给电池盒装配泡块和排气阀；所述涂胶装置用于给装配泡块和排气阀后的电池盒上涂胶；所述云母粘贴装置用于给涂胶后的电池盒粘贴云母片；所述自动称重装置用于给粘贴云母后的电池盒称重；本发明结构紧凑，将排气阀、泡块装配装置，涂胶装置，云母粘贴装置，自动称重装置都集中在机架上，不必来回搬运新能源电池盒，从而提高了生产效率。

新能源制动能量回收控制系统及方法 759     

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本发明公开了一种新能源制动能量回收控制系统及方法，属于汽车技术领域，针对目前的常见的制动能量回收控制方法整车出厂后车的制动性能固定不变的问题，本发明提出了一种新能源制动能量回收控制方法，首先根据动力电池SOC判断其是否能够进行能量回收，然后根据车速、加速踏板和制动踏板深度判断能量回收模式，整车控制器先计算出制动能量回收扭矩限值，获取驾驶员设定得到电机制动介入比例，通过查表获得制动力矩初值，将以上数值综合后获得最终的制动扭矩，电机控制器控制电机实现这一制动扭矩，并将当前输出扭矩实时反馈给整车控制器。

便于电池更换的新能源汽车 1041     

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本发明涉及一种便于电池更换的新能源汽车，包括车体、电动机、电池组和至少连个车轮，还包括散热机构和两个维护机构，所述维护机构包括第一支撑杆、驱动组件、吸附组件、第二传动杆、连接杆、两个移动块和两个第一传动杆，所述散热机构包括调节组件、第一水管、第二外壳、水泵、第二水管和两个转接头，所述驱动组件包括第一电机、第一齿轮、两个第二齿轮、两个丝杆和两个固定块，所述吸附组件包括吸盘、第一外壳和气缸，该便于电池更换的新能源汽车中，通过散热机构可以将电动机工作过程中产生的热量散发掉，从而降低了电动机的温度，延长了电动机的使用寿命，通过维护机构，可以实现汽车电池组的升降，提高了汽车电池组更换的便捷性。

新能源汽车车载蓄电池抗震安装箱 630     

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本发明公开的属于新能源技术领域，具体为一种新能源汽车车载蓄电池抗震安装箱，包括箱体和铰接在箱体顶部右侧的箱盖，所述箱体的内腔左右两侧均设置有电动伸缩杆，所述箱体的内腔底部均匀设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有底板，所述箱盖的底部均匀设置有弹性金属片，由于弹簧和弹性金属片具有弹性，还会使得蓄电池在垂直方向能够实现一定的位移调节，蓄电池两侧采用电动伸缩杆夹紧，通过弹性垫又能够起到横向减震的作用，压力传感器时刻检测装夹板与蓄电池之间的压力，当压力过小时，电动伸缩杆能够自动实现对蓄电池的夹紧，极大地增强了车载蓄电池的抗震性，且能够防止蓄电池受到撞击和在箱体内的随意晃动。

具有降温功能的新能源公交站台 991     

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本发明公开了一种具有降温功能的新能源公交站台，包括底座、第一出风口、第二顶盖、机壳、电机、通道、显示器、座椅、第一折叠板和第二折叠板，所述底座的上方设置有支撑杆，所述支撑杆的上方设置有第一顶盖，且第一顶盖的上方安装有第一太阳电池板，所述第一出风口的安装于第一顶盖的下方，且第一出风口的下方设置有通风口，所述通风口的下方设置有支撑板，且支撑板的上面设置有广告牌，所述第二顶盖安装于支撑杆的上面，且第二顶盖设置于第一顶盖的两侧。该具有降温功能的新能源公交站台，顶盖上面的太阳能电池板可以在白天吸收太阳光，将其转化为电能，然后提供给车站内部电器使用，这样可以减少能源耗费，让车站节能环保。

基于智能识别的新能源并网电能质量监控方法 882     

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本发明公开了一种基于智能识别的新能源并网电能质量监控方法，具有监测系统，系统包括主控机、数据采集系统、信号发送模块、通讯模块，信号调制模块；数据采集系统采集新能源电能接入终端的电能质量参数、设备参数、环境参数，并将上述采集的参数通过通讯模块传输至主控机；主控机信号接收单元接收到所述通讯模块传送的电能质量参数、设备参数、环境参数送入存储单元，主控机处理分析单元对输入监测数据进行处理。

新能源汽车变速箱及换挡系统电子控制器 951     

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本发明公开了一种新能源汽车变速箱及换挡系统电子控制器，所述汽车变速箱及换挡系统电子控制器（PCU）与所述整车控制器（VCU）、驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器连接，所述PCU接收所述VCU的控制指令，并接收并控制所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的工作参数，决定变速箱挡位并执行换挡控制；当新能源汽车需要停车熄火时，所述PCU接收到所述VCU的锁齿命令信号后，所述PCU采集锁齿挡位位置信号，结合VCU的整车行车状态信号进行综合分析，控制驱动电机做出响应完成变速箱锁齿。本发明效率高，无须增加发动机功耗，而且结构简单，便于移植，成本低。

新能源汽车挡泥板 763     

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一种新能源汽车挡泥板，其结构由：挡泥板本体(1)，固定支架(2)，卡子(3，5，6，7，11)，安装孔(4)，加强筋(8，9，10)，安装固定板(12)组成，所述的挡泥板本体(1)上设置有加强筋(8，9，10)，所述的固定支架(2)通过卡子(3，5，6，7，11)及穿过卡子的螺栓将挡泥板本体(1)连接在一起，所述的固定支架(2)一端与安装固定板(12)通过焊接方式相连，所述的安装固定板(12)上设有安装孔(4)，所述的固定支架(2)与挡泥板本体(1)连接在一起的部分制作成U形，本发明技术方案可以实现满足新能源汽车不被更多的泥水腐蚀，延长各用电器及底盘部件的使用寿命，达到降本增效的目的。

具有粉碎垃圾功能的新能源发电装置 1085     

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本发明公开了一种具有粉碎垃圾功能的新能源发电装置，包括装置本体、粉碎桶、装置盖、太阳能板、凹槽把手、电源开关、脚踏板、内桶、第一电机、第一齿轮箱、第一粉碎辊、第一轴承、第二电机、第二齿轮箱、第二粉碎辊、第二轴承、蓄电池和手机或电瓶充电插口，所述装置本体的顶部设有装置盖，所述装置盖上设有太阳能板，该种具有粉碎垃圾功能的新能源发电装置，通过太阳板吸热发电储存到蓄电池，蓄电池供电启动内部粉碎装置，且蓄电池上设有充电插口，方便人们在户外遇到手机或电瓶没电的情况，垃圾通过横向和纵向粉碎处理可以节省空间，方便人们将垃圾做下一步处理，内桶易取出，方便处理和清理垃圾。

新能源汽车电池模组固定方法 1000     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车电池模组固定方法，该方法采用的模组固定装置包括上壳体、下壳体、散热机构、密封机构、螺钉、接头、固定机构、连接机构及散热板，上壳体和下壳体之间通过螺钉固定连接，且设有密封机构，能够增加连接稳定性的同时，增加密封性。下壳体上电池模组先通过固定机构固定，固定机构与下壳体之间卡合固定连接，便于更换拆卸。下壳体上的多个固定结构中的电池模组之间通过连接机构连接，实现在拆除单一模组之后，其他电池模组之间也能相互连通并使用。上壳体和下壳体之间设有散热机构，能够直接对电池模组进行吹风散热，并利用散热板将热量散去，有效散热。

便于安装的新能源汽车灯座 915     

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本发明公开了一种便于安装的新能源汽车灯座，包括灯泡安装座，所述灯泡安装座的后端外表面固定连接有安装环，且安装环的内部设置有安装槽，所述安装槽的下端内表面固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的上端固定连接有固定圆柱，所述固定圆柱的后端外表面靠近下端的位置焊接有下拉杆，所述灯泡安装座的上端外表面设置有滑槽。本发明所述的一种便于安装的新能源汽车灯座，设有灯泡保护套、外连接环、固定圆柱与下拉杆，不需要将整个底座安装在车身内部，能够通过简单的操作来便捷的安装或拆卸灯泡安装座，在安装或者拆卸灯泡安装座时能够保护灯泡不会受到外界的因素而受损，带来更好的使用前景。

用于新能源汽车的挡车装置 704     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的挡车装置，包括挡块、第一液压缸、铁块、固定台、连接管、第二液压缸、第三液压缸、安装板、导轨、电机、连接杆、转板、卡块、卡杆、磁铁、卡槽、固定板、固定座和第一蓄电池，利用第三液压缸控制卡块和卡柱的上升或下降，从而控制连接管上升或下降，从而控制固定板上升或下降至地面，利用电机带动转板转动，从而控制第三液压杆转动，利用第三液压缸转动和第三液压缸对卡块的控制，从而控制卡块和卡杆伸入固定槽或脱离固定槽，利用第二液压缸控制磁铁上升或下落，本发明收放简单，可以远程操控，携带方便，提高了新能源汽车的检测效率，降低了工作人员的工作强度，提高其安全性能。

新能源纯电动车储能高低压线束连接器 987     

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本发明提供一种新能源纯电动车储能高低压线束连接器，包括电线定位环，锁紧盖，T形滑块，定位轴，顶紧插架，定位块和T形滑动架；所述母头整体呈矩形设置，其后端端面上凸出支撑有一处圆饼形接线座，此圆饼形接线座上螺纹拧紧有一处锁紧盖，且母头前端端面上内凹开设有一处方形插槽，此方形插槽的内部呈三角形阵列支撑有三处接电插套；所述母头的顶端端面上注塑成型设置有一处定位框架，此定位框架的前端为开口设置，其左右支撑杆的首端均向内侧折弯设置有一处挡靠板，且T形滑块就滑动至于定位框架的内部；本发明两处限位板的设置，两处限位板与定位框架左右支撑板之间的间隔空间能够限位两处勒紧框架，避免其从母头上转动脱落。

新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法 703     

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本发明公开了新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法，对独立、静止的动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次电磁干扰测试，本发明设计合理，使用方便，对动力电池的所有工作状态进行全面的电磁兼容检测，通过对各种情况的电磁兼容测试结果进行对比，可以准确地了解工作时所处环境条件对动力电池的电磁兼容性能的影响。

新能源汽车一体式压缩机控制器 950     

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本发明公开了一种新能源汽车一体式压缩机控制器，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有技术中电动压缩机控制器散热不良和接口不通用的问题，其技术要点是：包括散热底板、上盖、印制板和电子元器件，散热底板、上盖和印制板之间通过螺钉固定连接，电子元器件焊接在印制板上，印制板上设有起到导电条作用的铜条模块，散热底板上固定连接有用于接口模块化的三相端子，三相端子与电子元器件电性连接；本发明通过采用铜条冲压注塑模块代替印制线路板，解决普通印制电路板难以承受大电流，可靠性问题；本发明采用统一的三相端子配合多样化的压缩机接口，解决了系统平台化的问题。

新能源汽车充电桩远程监控方法 667     

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本发明提供一种新能源汽车充电桩远程监控方法，包括身份二维码识别采用二维码识别车主个人身份信息，绑定车主银行卡进行自助缴费；控制器对识别身份信息的车主提供充电功能，控制器控制电源模块进行充电；电源模块充电方式分为计时收费模块和计电量收费模块，GPRS传输模块将无限远传电能表检测到的电量传输到计时收费模块，计时收费模块根据无限远传电能表计量使用电量进行收费，计电量收费模块可根据手动输入电源模块充电量进行收费，本发明采用无线充电的方式对新能源汽车进行充电，采用计时收费模块和计电量收费模块两种充电方式进行选择充电，充电方便，且能够采用无线远传电能表对充电消耗的电能进行计量收费，监控安全方便。

新能源用的太阳能板装置 915     

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本发明公开了一种新能源用的太阳能板装置，包括设置在后备箱底部的收纳箱，所述收纳箱中设置有开口朝上的收纳腔，所述收纳腔左端壁固定有电机，所述收纳腔后端壁固定有位于电机右侧的下固定块，所述下固定块上方固定有上固定块，所述下固定块中转动安装有与电机动力连接的电机转轴，所述电机转轴右端固定安装有转动齿轮。该装置能够减少新能源汽车充电时对环境造成的间接污染，极大的解决了能源缺陷，在装置抬升之后太阳能板能过更加充分的吸收太阳能，方便放置在收纳箱内，节省太阳能板的放置空间，能够有效的对太阳能进行收集。

新能源汽车电机及控制器的测试系统 1134     

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本发明提供了一种新能源汽车电机及控制器的测试系统，包括双向直流电源、稳压直流电源、变频器、被测电机控制器、被测汽车电机、上位机和功率分析仪，外部三相电源输入到双相直流电源，双相直流电源引出两路直流母线电源，一路通过继电器Ⅰ与变频器连接，另一路通过继电器Ⅱ与稳压直流电源连接；所述变频器的输出三相电源线连接到负载变频电机；所述稳压直流电源的输出直流可调电压电源线与被测电机控制器连接，被测电机控制器的输出三相电源线与被测汽车电机连接，在被测电机控制器与被测汽车电机之间还连接有水冷系统。本发明功能丰富、测试效率高、运行能耗低，适用于新能源汽车电机的及控制器批产测试。

新能源路灯的太阳能光伏板表面的清理装置 836     

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本发明公开了一种新能源路灯的太阳能光伏板表面的清理装置，包括固定框、滑槽、固定板、连接框、转动杆、转动轴、发条、固定块、连接布、固定侧板、固定座、清理刷、滑动块、连接板、固定螺栓、底板、连接架、连接绳、拉环、转动块、螺杆和管卡。该种新能源路灯的太阳能光伏板表面的清理装置结构简单、设计新颖，通过设置的清理机构的作用下，便于工作者随时通过手动来动拉环实现对路灯用太阳能光伏板表面的清理过程，保障太阳能光伏板表面的干净，提高太阳能光伏板的工作效率，通过设置的转动机构的作用下，便于调节固定框的放置角度，保障固定框与套接在固定框内的太阳能光伏板平行放置，方便清理机构的清理刷清理太阳能光伏板表面的物质。

用于新能源汽车的低压控制盒散热装置 657     

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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种用于新能源汽车的低压控制盒散热装置，包括低压控制盒盒体，低压控制盒盒体的底部中央贯穿插接有通风组件，低压控制盒盒体的底部设有环形限位块，环形限位块的顶部左右两侧分别焊接有限位杆，低压控制盒盒体的左右两侧底部分别螺接有限位槽，限位杆的外壁与限位槽的内腔滑动插接，环形限位块的底部固定设有散热器；本发明通过卡块和卡槽实现低压控制盒盒体和铜块之间的连接，通过环形限位块的限定使得通风组件与低压控制盒盒体之间连接更加稳固，铜块散热性能好，底座长于低压控制盒盒体，便于固定，通孔通风，散热风扇实现散热，热量散发出来经过散热器实现快速散热，有效延长使用寿命。