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本实用新型涉及新能源技术领域，更具体地说，它涉及一种新能源物流运输车，其技术方案要点是：包括车头以及车厢，车厢包括一侧呈开口设置用于存放货物的置物腔，置物腔的底面滑移连接有清理板，且清理板与置物腔的底面抵接配合，置物腔内设置有用于驱动清理板移动的驱动组件，驱动组件包括固定设置在清理板一端的电机、设于电机的输出轴上的齿轮以及设于置物腔的底面且与齿轮相啮合的齿条，电机的输出轴的轴长方向与清理板的长度方向相同。当需要清理置物腔时，启动电机，电机驱动齿轮转动，齿轮与齿条相啮合，齿轮带动电机移动，进而带动清理板在置物腔的底面上滑移进行清理工作，提高了车厢的自动化清理程度，提高物流车的清洁效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防水连接器，包括连接体和连接座，所述连接体内部开设有空腔，所述空腔内壁滑动连接有隔板；本实用新型通过在连接体内的空腔中设有的隔板并在隔板中通过电磁铁与铁片的吸附力带动隔板上的四个引脚实施位移而使得触点在与贴片接通后再与导片接通实现了二次连接的效果，同时通过隔板能够有效的限定触点与导片的通断同时还能够通过在连接体与连接座之间设有的密封圈能够有效的实现防水阻隔的同时实现自动切断接通的效果，进而极大的保证了连接体与连接座接通时的安全系数使得新能源汽车内的各部件设备在信号连接时得以有效的保证电路接通的安全性，从而有效的弥补了现有技术中的不足。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池保护装置，包括保护装置本体、电源传输块和减震区，所述第一滑动盖的背面连接有第二滑动盖，且第二滑动盖的背面设置有电池放置区，所述电源传输块的右侧安装有散热扇，且散热扇的前端面固定有电池分隔板，所述隔档杆的上端安装有第一旋转轴，且第一旋转轴的外侧连接有调节杆，所述减震区安装于电池固定架的右侧。该新能源汽车电池保护装置，散热扇可以对电池底部进行散热处理，使电池与电池之间的散热更加的彻底，第一滑动盖和第二滑动盖保护电池放置区内的电池不会过多的与空气接触，可以将调节杆与隔档杆旋转，可以改变电池的摆放位置，可以将电池固定架与保护装置本体分开，方便调节电池之间所需的摆放空间。
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本实用新型公开了一种新能源太阳能热水器，包括支撑板、集热管、支撑脚、电加热器和底座，所述支撑板上端安装有保温储水箱，所述支撑板底部一侧焊接有集热管尾托，所述集热管尾托与保温储水箱之间安装有集热管，所述保温储水箱两端分别设置有进水管口和出水管口，所述集热管至少设置有15根，所述集热管的安装高度由中部向两端逐渐降低，所述支撑板一端下侧铰接有第一连接座，所述支撑板另一端安装有第二连接座，所述第二连接座下侧安装有支撑脚，所述支撑脚下侧安装有底座，本实用新型一种新能源太阳能热水器，通过集热管的安装高度由中部向两端逐渐降低，使得集热管早晚都能够进行工作，方便更好的吸收太阳光。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热扇叶防脱落结构，包括外框，所述外框内侧表面固定连接有定子组合，所述定子组合的内侧表面通过塑料平行扣环固定连接有含油轴承，所述定子组合外侧表面固定连接有圆盘，圆盘的外侧表面固定连接有扇叶，圆盘的内侧表面固定连接有马达壳，所述马达壳外侧表面通过卡扣固定连接在圆盘上端内侧表面卡槽内，所述含油轴承内侧表面滑动连接有轴芯，该新能源汽车散热扇叶防脱落结构通过扇叶圆盘上平面设计有凹槽防脱落结构卡槽，马达壳设计有凸点防脱落结构卡扣，这样可以在风扇组装成品之后，扇叶与马达壳、轴芯之间很紧固，对风扇品质有保障。
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本实用新型公开了一种新能源电池防爆阀，包括阀主体、密封圈、防爆膜纸、膜纸保护片和防护盖，所述阀主体的一侧设有膜纸安装台，所述防爆膜纸热熔焊接在膜纸安装台上，所述膜纸安装台外圆周设有环形凸起，所述环形凸起内设有膜纸保护片，所述膜纸安装台下方设有防护底板，所述防护底板上设有朝向防爆膜纸的防爆尖锥，所述防护底板的外部设有防护盖，所述环形凸起外表面与阀主体之间设有密封圈，所述阀主体通过环形凸起与电池壳活动连接，阀主体与电池壳之间通过密封圈密封。本实用新型新能源电池防爆阀具有结构简单，成本低，防尘防水，防爆透气以及平衡电池密封容腔内外压力等优点。
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一种新能源节能环保灌溉装置，涉及自动灌溉技术领域，它包括一组灌溉管道（2）、进水管（3）、一组灌溉喷头（4）、一组喷头电磁阀（5）、湿度传感器（6）、模拟量输入模块、微型芯片（7）和开关量输出模块，一组灌溉管道（2）上分别设有进水口和一组灌溉喷头安装口，一组灌溉管道（2）分别均匀分布在试验田（1）的作物区域，进水管（3）的两端分别与自来水管网和一组灌溉管道（2）上的进水口相通；本实用新型的推广，能够提供一种能够自动根据土壤湿度情况进行自动灌溉的新能源节能环保灌溉装置，采用清洁环保的太阳能作为能源，能够最大化的发挥水的灌溉效果，大大的降低了灌溉用水，具有很好的市场推广价值和实用性。
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本实用新型公开了一种新能源电池托盘生产线的自动压料机构，包括工作台、第一电动机、固定轨道、连接杆和摆动杆，所述工作台与第一转动轴相互连接，且第一转动轴上焊接有传送带，并且第一转动轴上焊接有从动轮，所述第一电动机与第一转动轴相互连接，且第一电动机放置在工作台上，并且工作台上焊接有支撑块，所述传送带上放置有电池托盘本体，且电池托盘本体与压料框相互贴合，并且压料框上焊接有承接板。该新能源电池托盘生产线的自动压料机构，采用齿轮带动传送带运动，从而可实现传送带的间歇式运动，不再需要对电池托盘进行搬动，更加方便快捷，直接在传送带上完成整个过程，压料框采用上下运动，避免水平方向发生移动。
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本实用新型公开了一种具有分类整理功能的新能源废弃物收集箱，包括设置于中间座两侧的一对箱体，中间座下端连接有底座，箱体正上侧设有翻转板，且翻转板的直径等于箱体的外径，翻转板与中间座侧端铰接，翻转板与中间座的铰接处下侧设有缓冲块，且缓冲块与中间座固定连接，翻转板下侧设有平衡板，且平衡板位于箱体内侧，平衡板上端连接有一对轴承，且一对轴承之间转动连接有固定杆，固定杆与翻转板之间连接有压缩吊装结构，压缩吊装结构包括伸缩管和第二压缩弹簧，且第二压缩弹簧位于伸缩管内侧。本实用新型通过设置的翻转板和平衡板，有效防止异味的散出的同时可起到更好的遮雨作用，另外，还便于用户投放大型新能源废弃物。
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本申请公开了一种新能源汽车电池组散热器，包括左集流管、右集流管、出液管、进液管、隔板，左集流管、右集流管的两端分别安装有堵帽；左集流管、右集流管之间安装有散热管组，散热管组至少包括依次设置的第一散热管、第二散热管、第三散热管、第四散热管；左集流管或右集流管上靠近第一散热管的端部与第一散热管之间连通进液管的出口，左集流管或右集流管上靠近第四散热管的端部与第四散热管之间连通出液管的进口；多个隔板分别安装于左集流管、右集流管上，冷却液自进液管的进口流入后依次流经第一散热管、第二散热管、第三散热管、第四散热管，并由出液管的出口流出。本申请的新能源汽车电池组散热器，简化散热循环系统组成，确保散热效果。
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本实用新型公开了一种主动降噪式新能源汽车充电桩，该汽车充电桩旨在解决现有技术的新能源汽车充电桩通常缺少主动降噪结构，难以降低充电桩运行时其内部所产生的噪音，影响周边环境的技术问题。该汽车充电桩包括充电桩外壳和活动设置于所述充电桩外壳内部的消音板；所述充电桩外壳上端和上端内壁贯穿开设有第一槽体，所述第一槽体内壁活动设置有活动体，所述充电桩外壳上端和上端内壁贯穿开设有第二槽体，所述第二槽体内壁活动设置有消音板，所述充电桩外壳前后两端均固定安装有隔音板。该汽车充电桩利用多个消音管和多个消音板可实现对充电桩的主动降噪，消音板上设置的多个第一固定块，配合隔音板的设置可提高充电桩的降噪效果。
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本实用新型涉及路灯技术领域，尤其是一种多面光辐射板发电一体化新能源路灯，包括灯杆，和设置在灯杆底部的蓄电池，所述灯杆的顶部设置有灯管，且灯杆的顶部设置有销轴，该多面光辐射板发电一体化新能源路灯通过设置的第一光辐射板和第二光辐射板的多面板组合，大大的增强了该路灯的光反应效率，且通过设置在第一光辐射板和第二光辐射板之间的齿轮有助于其之间的传动，通过电机驱动使得第一光辐射板和第二光辐射板进行折叠大大的较小了其在恶劣天气的暴露面积，且通过电机带动齿条也可以达到调节第一光辐射板和第二光辐射板的光照角度，操作较为便捷，该装置设计合理，且较为实用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车架加工用钻孔装置，其技术要点是：一种新能源汽车车架加工用钻孔装置，包括外框架，所述外框架的顶部固定连接有加工台，所述加工台顶部的左右两侧均设置有固定座，两个所述固定座的顶部固定连接有抵触板与U形架，两个所述U形架的顶部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的底端均转动连接有紧固板，所述加工台顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部之间固定连接有顶板，所述顶板的内部开设有滑槽，具有固定效果好，可清理碎屑的优点，解决了是加工过程中人工固定效果一般，钻孔中会产生很多的碎屑，碎屑向外界散落，污染车间环境，为后期的清理工作增加难度的问题。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了基于新能源领域的设有散热装置的充电桩，包括充电桩本体顶部安装有顶盖，所述充电桩本体正面底端安装有散热片，所述充电桩本体侧面安装有充电槽，所述充电槽内部放置有充电枪。该基于新能源领域的设有散热装置的充电桩，通过充电桩本体内部安装两组毛刷盘，便于通过第一电机同时带动两侧连接轴转动，使传动盘转动，并带动摆动杆运转摆动，从而通过半齿轮推动滑动齿条滑动，带动毛刷盘上下移动，对长期使用的散热片表面进行清洁，既方便又快捷，避免影响使用，从而解决了长时间使用，灰尘容易造成散热孔堵塞，影响充电桩的散热效率，造成充电桩损坏的问题。
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本实用新型公开了一种高稳定性新能源汽车用充电桩，属于充电桩技术领域。一种高稳定性新能源汽车用充电桩，包括充电桩，还包括：底板，固定安装在所述充电桩的下端；螺旋管，固定套设在所述充电桩的外壁，其中，所述螺旋管的两端分别设有进气管与出气管，所述进气管内固定安装有电磁阀门；温度开关，固定安装在所述充电桩内，其中，所述温度开关与电磁阀门电性连接；储气气囊，固定安装在底板的下端，其中，所述储气气囊的输出端通过软管与进气管固定连接；斜板，通过转动座转动安装在底板的侧壁，其中，所述斜板的下端与储气气囊之间通过充气机构连接；本实用新型中的汽车充电桩可以受到更好的散热，并且散热时更加的节能环保。
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本实用新型公开了一种具备防护功能的新能源电池，包括外壳，所述外壳内腔底部的两侧均固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定安装有限位半环，所述限位半环的顶部设置有电池本体。本实用新型通过设置外壳用于防止电池本体和其他物品发生碰撞，造成电池本体的损坏，通过设置减震弹簧和限位半环相互配合用于对电池本体进行减震和限位，防止电池本体出现剧烈晃动，通过设置散热孔用于对电池本体进行散热，通过设置定位槽和定位杆相互配合用于对电池本体进行定位，防止电池本体发生偏移，同时解决了现有新能源电池的防护措施仅为表面的防护壳，在电池发生碰撞时很容易对其造成损坏，导致电池无法使用的问题。
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本实用新型公开了基于新能源锂电池生产质量测试用绝缘短路测试仪。该实用新型，通过设置支撑柱、调节柱、定位装置和传动装置的配合使用，定位装置和传动装置能够在支撑柱的内部移动，定位装置能够在支撑柱的内部对调节柱进行固定，从而使测试仪在调节后的高度固定，传动装置能够使定位装置移动，从而使调节柱的内部移出，进行调节高度，解决了现有在使用的过程中，会把仪器放在地面或放在一个物体上，在放至地面上检测时，就会不方便使用者查看仪器检测出的数据的问题，该新能源锂电池生产质量测试用绝缘短路测试仪，具备能够调节绝缘短路测试仪的高度，从而方便使用者查看仪器检测出的数据的优点。
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本实用新型公开了一种基于新能源低VOC隔音降噪材料的密封结构，包括铝合金外框，所述铝合金外框内侧接近前表面处嵌入固定安装有隔音玻璃，所述铝合金外框内侧接近后表面处嵌入固定安装有钢化玻璃，所述铝合金外框内侧表面接近前表面和后表面处均开设有凹槽，所述凹槽内侧上表面均固定安装有分隔条，所述隔音玻璃的数量为两个，两个所述隔音玻璃之间安装有隔音阻尼胶，所述隔音阻尼胶和所述钢化玻璃表面均开设有小型凹槽，所述小型凹槽与所述分隔条、两个所述凹槽与所述隔音玻璃和所述钢化玻璃均由密封胶密封固定连接。本实用新型所述的一种基于新能源低VOC隔音降噪材料的密封结构，能够提高结构的密封性和隔音效果。
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本实用新型公开了一种齿轮型抗打扭柔软新能源汽车用充电线，包括缆芯、包带和护套，包带包裹在缆芯的外部，所述护套注塑套设在包带的外部，所述护套的外部开设有齿轮型轴向竖条纹，且齿轮型轴向竖条纹在护套的外表面螺旋分布，所述缆芯与包带之间填充有充填物，本实用新型涉及线缆技术领域。该齿轮型抗打扭柔软新能源汽车用充电线，在护套的外侧增加均匀的齿轮型轴向竖条纹，当线材在使用过程中发生扭转时，护套外侧的齿轮型轴向竖条纹将抵消或减弱径向扭转力，防止缆芯扭折鼓包等现象的发生，没有增加加工及生产难度，也没有带来新的风险；同时缆芯与护套的隔离层采用无纺布等包带，安全环保；能更好的散热，有助于降低线材的温升。
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本实用新型公开了新能源汽车的停车坪，包括停车坪、滑块和捆线器，停车坪顶部的正面与背面均固定安装有拱形架，拱形架的两侧均固定安装有安装杆，拱形架的顶部设置有安装圈，安装圈的表面设置有防水布，拱形架之间和停车坪背面的拱形架内部均固定安装有防水板，停车坪顶部背面拱形架内部的防水板正面固定安装有电机，拱形架的顶部之间固定安装有导向杆，安装圈的底部均固定安装有第一导向轮。本实用新型通过设置拱形架用于对安装圈进行安装，通过安装圈、滑块、拉力弹簧和滑槽之间的配合实现对防水布进行收纳，同时解决了现有的新能源汽车停车坪的顶部在实际的使用时不能够根据需要进行收纳的问题。
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本实用新型公开了便携式新能源汽车动力电池辅助电源模块，包括箱体，所述箱体的一侧固定连接有连接箱，所述连接箱的上表面通过插槽活动连接有延伸杆，所述延伸杆的顶部一侧固定连接有把手，所述箱体的内底壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的上表面固定连接有放置板。该便携式新能源汽车动力电池辅助电源模块，通过连接箱的设置，方便对延伸杆进行收纳，从而减小占地空间方便携带，通过延伸杆和把手的设置，方便人员移动箱体，通过复位弹簧和放置板的配合设置，起到了减震的作用，防止了移动时发生颠簸，对辅助电源模块本体起到了保护的作用，通过挤压弹簧和挤压板的配合设置，起到了固定辅助电源模块本体的作用。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体揭示了一种新能源汽车充电口防护结构，包括连接箱和汽车本体，连接箱固定连接于汽车本体上，连接箱正面的中央开设有凹槽，连接箱正面还开设有环形槽，凹槽内壁背面的中央开设有充电插口，环形槽内壁的左右两侧均固定连接有连接架，两个连接架的正面固定连接有框体，通过设置的连接架和框体，配合限位板，使得工作人员能够通过框体和连接箱之间的距离，使得两个限位板能够对充电线进行夹持，从而使得充电线在插入到充电插口内后，工作人员能够通过调节连接箱和框体之间的距离，从而使得限位板在弹簧的配合下，能够给予充电线一个向上的支撑力，从而提高了充电线在插入后的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用方便固定线束的固定装置，包括底座、限位孔、第二固定座、第二限位槽和限位杆，所述第二固定座设置在第一固定座上侧，且第二固定座上侧面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔贯穿第二固定座下侧面，且第二螺纹孔内部贯穿有螺纹杆，同时螺纹杆上端设置有把手，所述螺纹杆外侧面固定连接有连接块，且连接块设置在第二固定座上侧，同时螺纹杆下端与第一螺纹孔相连接。该新能源汽车用方便固定线束的固定装置，设置有第一限位槽、第一防护垫、第二限位槽和第二防护垫，通过让线束分类进入到第一限位槽和第二限位之间，使得线束得到分类固定，同时通过第一防护垫和第二防护垫使得线束不容易受到损坏。
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本实用新型公开了一种新能源污水环保处理装置，包括第一箱体、集能单元、抽水单元和有氧反应单元；第一箱体：所述第一箱体上方设置为敞口状，且该第一箱体的下表面阵列固定连接有四根支腿；集能单元：所述集能单元的支撑柱固定连接在第一箱体左侧的地面上；抽水单元：所述抽水单元固定连接在第一箱体右侧的地面上，且该第一箱体的外型呈长方体的敞口设置；有氧反应单元：所述有氧反应单元的第二箱体固定连接在第一箱体右侧板对应处的地面上，且该第二箱体呈敞口式设置；该新能源污水环保处理装置，对污水的净化效果好，净化速度快，可以安装使用的范围大，适合污水处理中的大规模使用。
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本实用新型公开了一种新能源机房能源设备冷却装置，具体涉及新能源领域，包括新风风机和新风滤箱，新风滤箱的内侧卡接有冷凝降尘机构和静电除尘机构，新风滤箱的另一侧卡接有可拆式滤网箱，新风滤箱的底面滑动连接有集尘斗，冷凝降尘机构包括第一降温板和第二降温板，静电除尘机构包括侧电极板和放电端，放电端的端部电连接有高压静电发生器。本实用新型通过设置冷凝降尘和静电除尘的方式，利用冷凝降尘机构和静电除尘机构对新风风机泵送的外界低温气流进行排湿和降尘，利用低温使气流内部液滴湿气进行冷凝并裹挟大量灰尘颗粒进行滴落，实现排湿降尘，并通过静电除尘机构利用静电场对灰尘和湿气进行二次吸附回收，提高降尘效果。
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本实用新型公开了一种机房用新型新能源设备储存箱，具体为机房能源储备领域，包括储存箱和散热网板，所述散热网板的内部固定套装有散热网，所述储存箱的底部焊接有减震底座，所述减震底座的底部固定套装有绝缘减震垫板，所述绝缘减震垫板的外表面固定套装有绝缘减震垫。本实用新型通过设置绝缘装置，使得在储存新能源设备箱中，会存在高电压漏电情况，当储存箱内部漏电时，会从箱中导电出来，从而造成机房内人力物力的损伤，绝缘装置会在储存箱的两侧和底部进行全面的电绝缘防护，既避免储存箱内部漏电的问题，又解决了机房内部损失的问题，从而防止了储存箱的内部漏电，同时也提高了机房内部的安全性。
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本实用新型涉及汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池保护箱，包括散热壳体，散热壳体为顶端开口的中空结构，且开口位置处通过拆装机构连接有顶盖，散热壳体内设有散热底板，散热底板将散热壳体从上至下依次分割为电池容纳腔和冷却腔，散热底板外侧固定套接有密封活塞，且散热底板通过密封活塞与散热壳体的内壁滑动连接，散热底板的上表面固定连接有多个均匀分布的中空金属板，相邻两个中空金属板之间设有匹配的电池本体，散热底板的上表面开设有与电池本体相匹配的凹槽，且电池本体的底部与凹槽卡合设置。本实用新型使得新能源汽车电池不仅具备良好的缓冲保护效果，而且具备良好的散热保护功能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车低压控制盒，包括控制盒，所述控制盒的上端通过螺栓固定连接有盒盖，所述控制盒的外侧开设有通风口，所述控制盒的内壁上固定安装有导轨，所述控制盒的内壁上固定安装有小型电动推杆的一端，且小型电动推杆的另一端与活动板固定连接，所述活动板上固定安装有微型马达，且微型马达的输出轴上固定安装有扇叶，所述控制盒的外侧固定安装有控制器，所述盒盖的底部固定安装有温度传感器。该新能源汽车低压控制盒，整体能够根据控制盒内的温度自动化进行散热，避免微型马达一直处于启动状态，大大降低了能源的损耗，同时通风口为完全镂空的圆形状，使通风散热更加顺畅，延长其内部电子元件的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池固定结构，包括电池存放箱，所述电池存放箱有四个，所述电池存放箱的上端面安装有两个滑槽，所述滑槽的下端安装有连接块，所述滑槽的上表面设置有限位槽，所述滑槽的后端面安装有甲限位块，所述甲限位块的下端安装有甲弹簧，所述甲限位块的一侧安装有乙限位块，所述乙限位块的下端安装有连接件，所述乙限位块的外侧安装有乙弹簧，所述电池存放箱的下表面安装有两个滑块，所述电池存放箱的两侧均安装有两个连接架。本实用新型通过滑槽和滑块的配合，便于多个电池存放箱的叠放，进而便于新能源电池的堆放，通过甲限位块和乙限位块的配合，便于固定滑块，避免该装置产生滑移。
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本实用新型公开一种电连接器和应用该电连接器的新能源汽车，该新能源汽车包括有内置电气设备，电连接器与内置电气设备连接，其中，电连接器包括金属壳体、至少一弹性件、至少一线缆及至少一屏蔽壳，一弹性件套合固定于一屏蔽壳，一屏蔽壳套合固定于一线缆；金属壳体内壁间隔设有环形肋条，每两环形肋条之间形成一安装空间，弹性件、屏蔽壳及线缆可转动的插接于金属壳体，并沿线缆的轴向方向滑动，弹性件位于安装空间内，并与金属壳体的内壁弹性抵接，且于线缆沿轴向运动时与环形肋条抵接，便于电连接器与汽车内置电气设备内的导电端子安装。
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