有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源智造用锂电池整合包装设备 737     

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本发明涉及一种整合包装设备，尤其涉及一种新能源智造用锂电池整合包装设备。提供一种可以保护电池，包装效率高，可以保证每盒数量一致的新能源智造用锂电池整合包装设备。本发明提供了这样一种新能源智造用锂电池整合包装设备，包括有：底座，底座用于安装整个设备；支撑架，底座顶部设有支撑架；伺服电机，支撑架顶部设有伺服电机；限位架，底座顶部的一侧设有限位架；放置平台，底座顶部中间设有放置平台；第一支撑板，底座顶部的一侧设有第一支撑板。采用推进机构和加盖机构之间的配合，推进机构将一个包装盒向后推进，加盖机构对该包装盒进行加盖，当加盖机构复位时，推进机构再次将新的包装盒向后推进，从而提高了包装的效率。

新能源汽车充电站台 1080     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电站台，包括充电桩，所述充电桩的外部设置有站台机构，所述站台机构的内部设置有防静电机构，所述站台机构包括遮挡箱体，所述遮挡箱体的顶部设置有太阳能光伏板，所述遮挡箱体的内侧壁上固定连接有若干个防护板，若干个所述防护板的一侧均设置有分流板，若干个所述分流板的外侧壁上均开设有操作口，所述遮挡箱体的内部设置有防火层。该新能源汽车充电站台，遮挡箱体能够有效进行遮风挡雨，对车辆及充电桩均能进行保护，外部影响因素降低，并且每个防护板能够在充电事故发生后进行阻燃，防止火灾蔓延影响其他车辆，最大限度保证车辆充电安全。

新能源汽车减速器的动态系统变形测试方法 996     

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本发明公开了一种新能源汽车减速器的动态系统变形测试方法，包括以下步骤：1）设置总速比和最大扭矩；2）启动试验台架；3）获取减速器的实时输入转矩；4）对测试系统运行是否正常进行判断；5）减速器实时转矩和转速与被测减速器的目标转矩和转速的相对误差均小于3%；6）进行减速器的动态系统变形测试，并采集数据。本发明能够对新能源汽车减速器的动态系统变形进行试验测量，具有较高的准确性和可靠性，为新能源减速器的刚度评价提供了一种高效准确的方法。

新能源汽车电池组拆卸支撑治具及其使用方法 905     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池组拆卸支撑治具，包括移动底座，移动底座的上端面设置有驱动机构，移动底座两侧的前方与后方均设置有移动轮；移动底座的上端面一侧滑动设置有一组电动液压伸缩杆，移动底座的上端面另一侧固定设置有一组电动液压伸缩杆，两组电动液压伸缩杆的上端面分别固定支撑有第一支撑板以及第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板之间设置有伸缩支撑机构；第一支撑板与第二支撑板的上端面均设置有减震机构。本发明能够实现对具有一定重量的新能源电池组进行支撑移动，在电池组拆卸后能够直接顶起支撑，然后进行移动至合适位置进行检修，同时在电池组下压的过程中，设备还具有良好的减震缓冲效果。

大型材新能源汽配高导热散热器自动化控制加工装置 938     

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本发明公开了一种大型材新能源汽配高导热散热器自动化控制加工装置，包括对称设置的两个第一支撑座、对称设置的两个第二支撑座、对称设置的两个安装架，且两个第一支撑座之间的连线与两个第二支撑座之间的连线相互垂直，每个所述第一支撑座上均对称固定连接有两个第一支撑架，其中一个所述第一支撑架的侧壁上安装有第一电机，位置相对应的两个所述第一支撑架之间共同转动连接有传动辊，两个所述传动辊上共同套设有传送带。优点在于：本发明结构巧妙，实现了新能源汽配高导热散器主板压装的自动化，提高工作效率，确保主板的压装质量，同时通过控制人工成本来降低新能源汽配高导热散热器的生产成本，提高利润空间。

新能源控制器驱动模块的锡膏涂覆装置 679     

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本发明涉及一种锡膏涂覆装置，尤其涉及一种新能源控制器驱动模块的锡膏涂覆装置。提供一种能够自动对锡膏进行涂覆，操作简单的新能源控制器驱动模块的锡膏涂覆装置。一种新能源控制器驱动模块的锡膏涂覆装置，包括有框架、放置板、导向板、第一滑动板、刷子等；框架内下部设有放置板，框架内中部的左右两侧均设有导向板，导向板上均滑动式设有第一滑动板，左右两个第一滑动板之间转动式设有刷子。驱动模板放在放置板，电动滑轨的滑块前后滑动使得刷子前后移动，进而将锡膏均匀的涂覆在驱动模板表面，电动滑轨的滑块向前移动使得第一旋转杆与推杆接触，进而使得装料箱内的锡膏通过喷头喷洒至驱动模板上。

新能源汽车螺母螺钉推阻力检测装置 787     

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本发明涉及新能源汽车零件检测技术领域，且公开了一种新能源汽车螺母螺钉推阻力检测装置，包括底座，所述底座表面固定安装有液压柱，所述液压柱顶部固定连接有抵板，所述底座顶部固定连接有框架，所述抵板顶部固定连接有定位机构，所述定位机构包括定位环，所述定位环外围滑动连接有导环，所述导环顶部转动连接有螺环，所述定位环内壁均匀插接有电杆。该新能源汽车螺母螺钉推阻力检测装置，通过定位工件时由上至下置入，且不局限工件的检测尺寸，后续检测期间根据螺母螺钉分离时的可变电阻基于时间的电压变化，利用该时间点分析液压柱对工件的挤压力，从而使得工件检测安全可靠且提升了适用性、便于精准可靠的检测获取推阻力。

基于大数据的新能源公交车辆综合性能评价方法 720     

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本发明提供了一种基于大数据的新能源公交车辆综合性能评价方法，从经济性、可靠性和安全性三个方面对新能源公交车辆构建了完整的性能评价指标体系，能够充分利用海量新能源公交车辆的历史大数据，对特定车型、特定厂商以及厂商制造的特定车辆类别，均能实现科学客观的性能评价，相对于传统燃油公交车辆以及相关现有技术，克服了车辆性能评价只能借助条件严苛且过程繁重的离线测试的缺陷，有利于对日益增长的车辆与车型进行及时精确的管理，从而具有了现有技术所无法提供的诸多有益效果。

用于新能源场站的电力调频系统及方法 999     

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本发明公开了一种用于新能源场站的电力调频系统及方法，针对现有的新能源场站无法主动参与电网一次调频，在最大功率点跟踪或低有功功率出力时，无法参与电网调频的问题，通过氢能发电模块与飞轮储能模块电连接，复合调频控制模块与HAGC调控模块、氢能发电模块及飞轮储能模块通讯连接，HAGC调控模块与负荷预测模块及电网调度侧通讯连接；其中，负荷预测模块用于监测电网中电力系统的功率，预测当前电网中电力负荷的有功功率，发送至HAGC调控模块；HAGC调控模块接收电网调度侧发送的指令，对复合调频控制模块进行优化调控，以使复合调频控制模块实现对氢能发电模块与飞轮储能模块的协同调频控制，以平滑新能源场站的电能输出。

新能源汽车充电头避免发生熔坏的电池防护设备 867     

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本发明涉及新能源汽车整车制造技术领域，且公开了一种新能源汽车充电头避免发生熔坏的电池防护设备，所述主体外部固定连接有空气弹簧。该新能源汽车充电头避免发生熔坏的电池防护设备，由于橡胶块不足以提供对空气弹簧负荷的承载力，继而空气弹簧膨胀对橡胶块进行挤压作用，橡橡胶块挤压安装框架同步往中间运动，伸缩囊内部的冷气被挤出，气体经过中心管进入至温度计内部，经过断电条的断电作用往下运动，断电条左右两端为正负极，断电条为一种橡胶材质，将电量导出，最后进入至金属部件内部，并且将内部的已经降温的气体进行保存和检测，从而防止设备因为温度很高不能及时降温而出现枪头发热和熔坏的情况。

新能源汽车无线充电装置 738     

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本发明公开了一种新能源汽车无线充电装置，包括新能源汽车底盘，所述的底盘上方设有若干个位于前方和后方的座位，其中位于前方的座位之间设有档位手扶箱台，所述的档位手扶箱台上表面前方和后方均设有无线充电组件，所述的无线充电组件包括上方开口的矩形安装槽，所述的矩形安装槽内部设有隔板，其中隔板一侧设有液晶显示屏且隔板另一侧矩形安装槽上表面嵌入安装有无线充电板，所述的隔板另一侧矩形安装槽两侧面均向内设有对称的滑槽。该装置可以方便驾驶员和乘客使用，对自己的电子设备进行无线充电，充电效果好、效率高，提高了车主和乘客对新能源汽车的驾驶和乘坐体验。

新能源汽车用便于检修的电池存放箱 907     

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本发明涉及一种存放箱，尤其涉及一种新能源汽车用便于检修的电池存放箱。本发明提供一种能对电池降温、能对电池散热以及操作简单的新能源汽车用便于检修的电池存放箱。一种新能源汽车用便于检修的电池存放箱，包括：存储箱和手柄，存储箱上两侧外壁均设有手柄；第一转轴，存储箱上两侧均转动式设有第一转轴；盖子，两个第一转轴上均设有盖子；缓冲机构，存储箱内部设有缓冲机构。本发明通过人们将电池放在放置架，由于电池的重量使得放置架向下运动与限位块不接触，缓冲弹簧被压缩，从而使得伸缩杆被缩短，进而使得电池能缓慢向下运动，可减小碰撞并降低对电池的损坏，实现缓冲的效果。

新能源环保电力柜 736     

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本发明公开了一种新能源环保电力柜。一种新能源环保电力柜，包括电力柜体，电力柜体下方设置有减震底座，电力柜体内固定有内框架，内框架上安装有环保阻燃板，环保阻燃板盘设置有载件台，环保阻燃板上设置有板体，板体上安装有若干个线束导座；线束导座内设置有扭转环，扭转环内嵌套有第一导向罩，第一导向罩后方连接有第二导向罩。本发明通过板体上的线束导座对新能源电力柜内的插接线束进行归整，分类贯穿于分导板上，配合扭转环和第一导向罩或第二导向罩进行线束导向引导，使其对应载件台平行，使安装后的线束整齐的分布在板体表面，统一朝向，避免线束交错杂乱，使其线束看起来更加美观，同时也更加利于检修维护时的线路排查。

以新能源为主体的新型电力系统可调备用容量计算方法 791     

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本发明涉及一种以新能源为主的新型电力系统可调备用容量计算方法，针对源网荷储协同控制系统，分析考虑保障最小发电量约定的常规发电可调备用、考虑新能源消纳率的新能源可调备用、考虑SOC限制的储能可调备用以及考虑最小用电量需求与切除次数限制的柔性负荷可调备用，汇总计算获得电力系统综合可调备用容量，从而得到更加全面和精确的电力系统可调备用容量，为源网荷储协同控制提供可靠的数据支撑。

新能源汽车下电控制方法和装置 1039     

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本发明涉及新能源汽车控制技术领域，具体涉及一种新能源汽车下电控制方法和装置。该方法包括：判断降压DCDC转换器的输入电压与动力电池监测电压的电压差值是否大于设定电压阈值；若大于所述设定电压阈值，则判断所述电压差值大于所述设定电压阈值的持续时长是否大于设定时长；若大于所述设定时长，则对所述动力电池作下电控制操作。本发明能够避免因偶发振动引起的降压DCDC转换器的输入电压与动力电池监测电压的电压差值短时间波动导致整车下电，从而提高了新能源汽车下电控制的可靠性。

新能源汽车内胎耐久检测装置 908     

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本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车内胎耐久检测装置。本发明提供一种能快速对汽车内胎检测，同时能避免汽车内胎位移，而且无需工人手动测量的新能源汽车内胎耐久检测装置。一种新能源汽车内胎耐久检测装置，包括有底板和机架，底板顶部前后对称固接有机架，还包括有承载机构和测量机构，前后两侧的机架之间连接有承载机构，承载机构左侧上部之间连接有测量机构，承载机构与测量机构接触配合。本发明通过设有承载机构，承载机构与测量机构配合，能依次对汽车内胎进行拉扯，同时能对汽车内胎进行检测；夹紧机构与承载机构配合，能根据需要快速的将汽车内胎夹紧和松开，从而能有效的避免汽车内胎出现位移。

弹簧缓冲型新能源汽车减震装置 920     

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本发明提供弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，涉及减震技术领域。所述弹簧缓冲型新能源汽车减震装置包括：顶板，所述顶板的下方设有底板，底板的上表面安装有液压阻尼器，液压阻尼器的输出端与顶板连接；所述，底板的上表面连接弹簧的一端，弹簧的另一端与顶板连接；齿轮转动机构，所述齿轮转动机构的一端与顶板连接，齿轮转动机构的另一端与底板连接。本发明提供的弹簧缓冲型新能源汽车减震装置具有减小弹簧冲击力的优点。

便于快速拆装的新能源汽车车门 684     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种便于快速拆装的新能源汽车车门，包括连接板，所述连接板的右侧开设有安装孔，所述安装孔底部的内表面上开设有限位孔，所述限位孔与连接板的正面连通，所述安装孔左侧的内表面通过安装弹簧固定连接有顶板，所述连接板的右侧设置有结合板，所述结合板的左侧固定连接有安装杆，所述安装杆的正面开设有定位孔。该便于快速拆装的新能源汽车车门，通过设置安装孔、限位孔、顶板、安装杆、定位孔、主动齿板、从动齿块和定位杆起到快速对车门进行安装的作用，进而达到便于工作人员对于车门的日常维护和检修的效果，避免了安装不便影响了日常的操作，从而达到便于工作人员操作的效果。

安全稳定的新能源汽车充电接口 769     

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本发明公开了一种安全稳定的新能源汽车充电接口，涉及新能源汽车技术领域；为了解决新能源汽车充电时安全的问题；具体包括充电枪；所述充电枪内部加工有圆形孔；圆形孔一侧内壁滑动连接有橡胶圆柱；橡胶圆柱一侧外壁固定连接有凸起球；凸起球一侧外壁加工有固定磁极；橡胶圆柱一侧内壁设置有充电环；充电环一侧内壁加工有充电接口；充电枪顶端外壁分别通过螺钉固定连接有显示器、操作台。本发明通过设置橡胶圆柱、凸起球、固定磁极、充电接口以及操作台，在充电过程中若想拔出充电接口，需要输入充电密码，使得固定磁极停止运转，便可将充电接头拔出，防止被恶意拔出，影响汽车充电效率，提高装置实用性。

用于新能源汽车等速万向节的润滑脂组合物及其制备方法 1172     

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本发明涉及用于新能源汽车等速万向节的润滑脂组合物及其制备方法。按质量百分含量计，该润滑脂组合物包含以下组分：各组分的质量百分含量为：基础油70～83％；稠化剂9～18％；二硫化钼2～4％；减磨剂2～4％；极压剂2～6％；防锈剂1～2％，所述基础油选自石蜡基基础油、环烷基基础油和聚α‑烯烃合成油中一种或多种，所述稠化剂为脲基稠化剂，所述减磨剂为有机钼盐类减磨剂。该润滑脂组合物具有优异的耐久性能，优异的耐高温性能，同时具有较低的摩擦系数，并明显改善新能源汽车传动系统的NVH特性，特别适用于新能源汽车球笼式等速万向节部位的润滑。

防冲撞的新能源汽车充电桩 793     

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本发明公开了一种防冲撞的新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电桩技术领域，包括充电桩，所述充电桩的正面设置有防撞梁，所述防撞梁的两侧均固定连接有第一弹簧，所述通孔的内部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的侧面转动连接有缓冲杆，所述滑块靠近防撞梁的一侧开设有凹槽，所述充电桩的内部安装有收线壳，所述收线壳的内部设置有收线柱，所述收线柱的两端固定连接有固定圆块，所述固定圆块的侧面固定连接在收线壳的内侧壁。该防冲撞的新能源汽车充电桩，通过固定柱和缓冲杆的配合设置，在使用的过程中防撞梁可以起到缓冲卸力的作用，通过收线盘和发条的配合设置，在使用的过程中使用完成后，转动锁紧帽，可以完成自动快速收线。

基于湿度的新能源电气转换智能装置 877     

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本发明涉及新能源技术技术领域，且公开了一种基于湿度的新能源电气转换智能装置，包括外壳，所述外壳的内部转动连接有输入轴，所述输入轴的外侧转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的内部转动连接有第二连轴，所述第二连轴的顶端固定连接有粉碎装置，所述第二连轴的外侧转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧传动连接有压缩装置。该基于湿度的新能源电气转换智能装置，通过外壳、压缩装置的连接，解决了现有技术的沼气产生装置除湿效果不理想的问题，实现了快速对产生的甲烷气体进行除湿的优点，大大的提高了实用性以及可靠性，使得甲烷气体内的水分可以有效去除，节能环保，实现了使用方便，操作快捷的优点。

基于深度学习语义分割的新能源电池焊接缺陷检测方法 955     

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本发明提供了一种基于深度学习语义分割的新能源电池焊接缺陷检测方法，包括步骤：S100现场实时采集新能源电池焊接的焊接图片；S200对焊接图片进行预处理；S300将预处理后的焊接图片输入基于深度学习的语义分割模型中进行缺陷判断，输出缺陷判断结果。本发明提出的基于深度学习的语义分割网络的新能源电池焊接缺陷检测方法可以将生产现场采集来的图片数据经预处理后直接送入模型中进行判决而无需人工干预，相比较于传统人工筛选以及后来的基于机器视觉的缺陷检测方法，减少了大量人力，且其缺陷检测速率和精度都大大提高，性能更加优越，同时，该算法能够做到零漏检率。

新能源汽车发动机齿轮加工用工件固定装置 793     

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本发明适用于新能源汽车制造领域，提供了一种新能源汽车发动机齿轮加工用工件固定装置，所述新能源汽车发动机齿轮加工用工件固定装置包括：机架，所述机架内部设有回收槽；导向杆，安装在所述机架内部，所述导向杆上滑动套设有滑动块；紧固组件，安装在所述滑动块上，所述紧固组件上配合设置有齿轮，所述紧固组件用于实现对所述齿轮的紧固固定；操控组件，安装在所述机架上，用于控制所述紧固组件运转。将齿轮置于紧固组件中，随后控制操控组件运转，来通过操控组件带动紧固组件运转，对齿轮进行全方位夹紧固定，且该固定方式可以针对齿轮的不同位置进行固定，固定效果更好，且适用范围更广，可以针对不同规格的齿轮进行针对性固定。

基于大数据的新能源汽车数据分析方法 900     

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本发明涉及汽车数据分析方法技术领域，尤其涉及一种基于大数据的新能源汽车数据分析方法。提出如下技术方案：包括主控模块、能源支配模块、能源储存模块、动力驱动模块、行程记录模块、余电统计模块、数据传送模块、低能警示模块、能源接收模块、能源储存模块、动力驱动模块、行程记录模块、余电统计模块、数据传送模块、低能警示模块以及能源接收模块依次连接，用于对汽车内储存电能的情况进行分析并经过数据传送发出警示。本发明设计的新能源汽车分析方法能够有效的克服汽车中途缺电的缺陷，使得汽车能够保持一个稳定的行驶状态，且还能在行驶的时候利用太阳能转换为电能储备起来，进一步实现了环保的功能；主要应用于新能源汽车。

新能源汽车超轻零件定位打孔设备 1176     

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本发明涉及一种定位打孔设备，尤其涉及一种新能源汽车超轻零件定位打孔设备。要解决的问题是提供一种具有定位功能，无需人工下料，成品率高的新能源汽车超轻零件定位打孔设备。本发明提供了这样一种新能源汽车超轻零件定位打孔设备，包括有：底座、支撑架、伺服电机和定位机构，底座顶部设有定位机构，定位机构上设有支撑架，支撑架内设有伺服电机。采用升降机构和下料机构之间的配合，当升降机构向下移动时，下料机构将一排零件推动至升降机构，升降机构将零件向上传动，由第一卡块与第二卡块对零件进行固定，由电钻对零件进行打孔，打孔完毕后，工作人员取走零件，升降机构再次向下移动，从而实现间歇下料。

新能源汽车用零件加工夹紧装置 776     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用零件加工夹紧装置，包括箱体，所述箱体的上部设置有工作台，所述工作台的表面设置有放置区，所述放置区的内部设置有感应器，所述工作台的表面开设有槽口，所述槽口的内部设置有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有固定杆，所述固定杆的表面设置有夹块，所述夹块的内部设置有压力传感器，所述支撑杆的表面设置有第一滚轮，该新能源汽车用零件加工夹紧装置，通过控制器与感应器和压力传感器之间的配合使用，可以实现对零件的自动夹紧，同时保证对零件的夹紧作用力满足加工需求，不会对零件产生挤压破损，提高了工作人员的工作效率，保证了零件加工的可靠性。

跨时空多能源基地新能源互补能力评估方法及系统 835     

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本发明公开了一种跨时空多能源基地新能源互补能力评估方法及系统，该方法包括步骤：确定分析的多个能源基地的新能源外送规模、出力曲线、各能源基地之间互联的距离以及单位互联成本；确定多个能源基地全连接情景下的通道数；计算确定各互联通道两端能源基地间的互补能力及系统平均互补强度；对各个通道依次进行遗传算法编码，并设定以系统平均互补强度最大为遗传算法的目标函数；求解函数得到系统平均互补强度最大值及最佳联网方案。本发明同时考虑多能源基地的外送特性曲线、外送规模、互联距离、单位互联通道成本等多因素影响下的跨时空多能源基地新能源互补能力评估，为多基地能源系统的跨时空互补规划提供了理论指导和实践依据。

用于信息系统集成的新能源室外广播装置 1054     

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本发明涉及信息系统集成服务技术领域，且公开了一种用于信息系统集成的新能源室外广播装置，包括广播和机壳，所述机壳内部开设有第一槽口，所述机壳内部且在第一槽口内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上端固定连接有档布，所述第一滑块底部转动连接有第一长杆，所述第一长杆远离第一滑块的一端转动连接有第二长杆。该用于信息系统集成的新能源室外广播装置，当光敏电阻照射不到阳光时，驱动轴将通过滚轮带动第二滑块滑动，第三长杆固定连接有第一磁块，而第二磁块固定连接在太阳能电板，通过第一磁块与第二磁块相排斥的原理，调节太阳能电板的角度，该新能源装置通过太阳能产生电能，从而达到了自发电的效果。

新能源光伏出力的新型模拟计算方法 1087     

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本发明公开了一种新能源光伏出力的新型模拟计算方法，包括获取新能源光伏出力的光区数据信息；生成包含不同光区间相关性、各光区自相关性的若干个非独立正态分布的时间序列；获取个光区日类型的概率分布和不同日类型所对应的最大晴空指数并进行数据采样得到不同光区的晴空指数时间序列；计算得到不同晴空指数下的太阳辐射强度；计算得到不同光区的太阳辐射强度时间序列；计算得到各个光区的光伏电站出力；重复上述步骤直至达到设定次数；在重复过程中选取最终的模拟结果并完成新能源光伏出力的模拟计算。本发明方法的可靠性高、实用性好、精确度高且易于实施。