有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车充电用的充电桩 1095     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电用的充电桩，包括：充电桩本体，以及通过导线插头与充电桩本体连接的新能源汽车本体；还包括：一可移动遮挡件；可移动遮挡件包括：底座；四个万向轮，连接在底座的底面上，与地面直接接触；支撑柱，为中空结构，底部连接在底座的上表面上；螺纹套，连接在支撑柱的顶部上；螺杆，与螺纹套螺纹连接，顺着螺纹套上下移动位置；定位套，连接在螺杆的顶部上；遮挡臂，穿在定位套上，顺着定位套移动位置，遮挡导线插头与新能源汽车本体的连接处；锁紧螺栓，连接在定位套上，限位遮挡臂；以及悬挂件，连接在支撑柱的侧壁上，用于悬挂导线插头；从而克服了导线插头与新能源汽车配合处，存在安全隐患的技术问题。

新能源汽车零件用加工打磨装置 981     

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本实用新型涉及新能源零件加工技术领域，且公开了一种新能源汽车零件用加工打磨装置，包括打磨装置本体，所述打磨装置本体的底部固定连接有固定架，所述固定架的外壁活动连接有滑轮，所述打磨装置本体的内侧壁固定连接有导流板，所述打磨装置本体的内底壁固定连接有蓄水仓，所述蓄水仓的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块。该新能源汽车零件用加工打磨装置，能够达到对打磨过程中产生的废屑进行有效去除的目的，解决了一般新能源汽车零件用加工打磨装置不便于清理的问题，防止废屑长时间堆积在装置内部对零件造成不可逆的损伤，提高了装置的使用安全，延长了装置的使用寿命，给生产加工带来了便利。

新能源生物质颗粒燃烧生产用混合装置 721     

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本实用新型公开了一种新能源生物质颗粒燃烧生产用混合装置，涉及新能源生物质技术领域，具体为一种新能源生物质颗粒燃烧生产用混合装置，包括混合搅拌桶，所述混合搅拌桶外部的上下两端分别活动安装有转动环，所述混合搅拌桶外部的上下两端固定安装有托环，所述托环固定安装在转动环的下方，上方所述转动环的左侧固定安装有入料口。该新能源生物质颗粒燃烧生产用混合装置，通过设置有电机，在电机的下方设置有中心齿轮，利用在中心齿轮的外圈设置有转动齿轮和外齿轮，同时在外齿轮的底部设置有齿轮挡环，利用外齿轮和齿轮挡环的配合，可以使转动齿轮在中心齿轮的外圈自转的同时绕中心齿轮公转。

新能源充电式便携式移动电源 838     

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本实用新型公开了一种新能源充电式便携式移动电源，具体涉及新能源领域，包括移动电源盒，动电源盒的周侧固定安装有若干固定耳块，固定耳块均匀分布于移动电源盒周侧的底端，移动电源盒的顶面固定安装有设备立柱，设备立柱的顶端固定安装有函道发电机构，函道发电机构的一侧固定安装有定向导风板，设备立柱的两侧固定安装有支撑脊骨机构，支撑脊骨机构的顶面固定安装有光伏发电板。本实用新型通过设置新能源供电机构，利用光伏发电板和函道发电机构实现该移动电源的新能源式充电功能，通过加装于车体顶面进行便携式携带，并利用光能于车体运动时的部分风阻进行发电，在需要时为车体进行紧急供电，实现便携功能。

带有新能源发电的救援应急帐篷 916     

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本实用新型提供一种带有新能源发电的救援应急帐篷，涉及应急帐篷技术领域。该带有新能源发电的救援应急帐篷，包括救援应急帐篷，救援应急帐篷内壁的两侧均与蓄电池活动连接，且蓄电池位于救援应急帐篷的中部，并相互对称，该带有新能源发电的救援应急帐篷，通过内部设置的发电风机和太阳能光伏板，吸收的风能和太阳能转换成电能，给救援应急帐篷的电源供电，节能环保，该带有新能源发电的救援应急帐篷线路结构简单，可以防止接线错误导致回路不通、布线凌乱或不规范等现象，有效避免运输安装途中对导线及电气元器件的损伤，能更好地解决应急救援生产中的实际问题，操作容易、安全可靠。

新能源汽车锂离子动力电池用弹性二氧化硅气凝胶部件 1073     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂离子动力电池用导热的弹性二氧化硅气凝胶部件，包括：弹性二氧化硅气凝胶异型件、单体电池芯和导热片，单体电池芯外连接有导热片，连接有导热片的单体电池芯设于弹性二氧化硅气凝胶异型件的型腔内，形成单体电池芯小模组。通过上述方式，本实用新型实现对锂离子动力电池模组内的单体电池芯形成有效的综合防护；弹性二氧化硅气凝胶异型件对单体电池芯起到了减振防冲击的作用，且具有阻燃的功能，能使得单体电池芯的工作温度处在新能源汽车锂离子动力电池热管理系统控制的安全的温度范围内；提高了新能源汽车锂离子动力电池供电的可靠性和安全性，助力我国新能源汽车产业的发展有着重要作用。

基于新能源微电网供电的轻武器射击瞄靶辅助训练装置 897     

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本实用新型提出了基于新能源微电网供电的轻武器射击瞄靶辅助训练装置，包括新能源微电网系统、激光发射器、激光接收模块、信号转换模块、灯光显示模块，所述激光发射器固定在枪支的枪管上，所述激光接收模块设置在枪靶上，所述激光接收模块与信号转换模块连接，所述信号转换模块与灯光显示模块连接，所述新能源微电网系统用于为激光接收模块、信号转换模块、灯光显示模块供电。本实用新型提供的基于新能源微电网供电的辅助瞄靶训练装置，在训练过程中能够随时看到瞄靶结果，并帮助训练人员自己判断瞄靶的准确性。

新能源汽车的仪表装置 974     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的仪表装置，涉及新能源汽车领域。该新能源汽车的仪表装置，包括仪表板和中转箱，所述仪表板的外表面固定连接有仪表圈，所述仪表圈与仪表板之间设置有密封圈，所述仪表圈的内部设置有显示板，所述显示板的外表面固定连接有显示屏，所述中转箱的左侧壁上固定连接有出气管，所述中转箱的内顶部固定连接有冷凝板。该新能源汽车的仪表装置，通过设置有中转箱、出气管、冷凝板、挡板、倒斗和收集箱，出气管引导氢能源汽车燃烧后的水气排出，冷凝板进行冷凝和导流，挡板阻挡后水流经倒斗引入收集箱内，通过设置有刻度板、摄像头、隔热板和出水管，摄像头观察刻度板在显示屏上及时提醒进行放水，出水管释放水流。

用于新能源汽车的电池箱 957     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车的电池箱，涉及新能源领域，包括支撑座，所述支撑座的底部设置有减震座装置，所述支撑座顶部的左侧固定安装有第一支撑柱，所述支撑座顶部的右侧固定安装有第二支撑柱，所述支撑座的上侧固定安装有横梁。该用于新能源汽车的电池箱，通过减震座装置，使电池箱具有减震性能，避免了电箱内部的元件损坏，保证了新能源汽车能正常使用，延长了电池箱的使用寿命，通过翅片，产生的热量通过导热硅胶片传递给导热块在传递至翅片，便于热量的散失，大大提高了散热效率，通过第二散热孔，将电池槽产生的热量往第二散热孔散出，通过散热风机，可以将散热管的热量都传递至第一散热孔散出，大大的提高了散热的效率。

应用于新能源汽车的驱动连接盘 731     

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本实用新型属于新能源汽车配件应用技术领域，具体公开了应用于新能源汽车的驱动连接盘，其包括圆锥形本体、圆形连接杆套、连接法兰圈、球道、球环端盖连接面；所述圆锥形本体、圆形连接杆套、球道和连接法兰圈为一体成型结构，其中，球道设置为三组。本实用新型的应用于新能源汽车的驱动连接盘有益效果在于：1、其设计结构合理、使用寿命长，且无需常检修使用效率高，同时解决了驱动连接盘不适用新能源汽车的问题，便于安装、维护；2、球道的两端双圆弧与斜面弧形成立体近球面结构，有效对球环进行限位，球体接触时将延长成品的使用寿命；3、球环端盖连接面，与球环装配时便捷且装配后形成端盖固定，球环自行转动，提高产品的使用寿命。

用于新能源供电设备安装与检修的车厢模块化系统结构 1029     

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本实用新型公开了一种用于新能源供电设备安装与检修的车厢模块化系统结构，包括车厢主体框架、滑轨、多个滑块和支撑结构，所述滑轨设置于所述车厢主体框架内，所述滑块相互间隔的装设于所述滑轨上，所述支撑结构可拆卸的装设的所述滑块上。本实用新型可根据新能源供电设备的尺寸型号选择滑块的组合并固定支撑结构，且可调整所述滑块的位置，满足新能源设备的安装要求，并预留相应的安装和检修空间，因此，不同尺寸型号的新能源供电设备可通过调节滑块的位置对车厢内空间进行自由组合，实现了供电设备的快速安装、拆卸和更换，不需要重新进行车厢厢体的设计，极大地提高了设备的安装效率和通用性，同时降低了成本。

用于新能源汽车的后减震机构 905     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的后减震机构，包括下支撑轴，所述下支撑轴的中部设有两个限位块，所述限位块外侧的下支撑轴上套装有轴套，该用于新能源汽车的后减震机构将边位座和固定座与车体固定焊接，在整个减震形变过程中，边位座固定座的位置不受改变，即不会对车体造成损伤，利用钢板、弹簧和液力减震器的配合安装，双方向减弱振动同时抵消回弹，相对于电动汽车的低重量来说，乘客的重量占车体的比例很高，在重量较小的情况下，滑动块与复位弹簧的配合就能满足，重量较大时，主要依靠钢板的形变配合液力减震器来减震，该用于新能源汽车的后减震机构简单方便，适合新能源型的轻质汽车的减震。

基于新能源汽车的车载实时监控传输系统 960     

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一种基于新能源汽车的车载实时监控传输系统，包括新能源车载终端设备和监控中心终端设备，本实用新型提针对新能源汽车的特殊性，采集动力电池状态、充换电等关键信息，同时，利用4G网络的宽带数据传输，可以实现实时视频监控，使得监控能力得到加强，通过北斗/GPS联合卫星定位，提高了定位精度，并且采用移动通信网络和北斗RDSS卫星报文辅助通信模式，使得新能源汽车监控的覆盖范围得到大大提高，为车辆的监控调度提供有力支持，方便监管人员实施车辆的监控调度。

基于可信容量评估方法的新能源纳入平衡方法 817     

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本发明涉及一种基于可信容量评估方法的新能源纳入平衡方法。该方法针对新能源占比提高造成的电力电量平衡难题，基于历史运行数据分析新能源不同出力水平对应的灵活资源需求，并通过电力平衡校核、可调电力裕度校核、可调电量裕度校核确定最终纳入平衡功率值。该方法克服了传统方法低估新能源支撑能力的问题，在保障供电可靠性的同时提高了新能源消纳率及发电计划经济性。

新能源汽车电池回收管理存放装置 957     

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本发明涉及一种电池管理存放装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收管理存放装置。本发明提供一种自动回收管理的新能源汽车电池回收管理存放装置。一种新能源汽车电池回收管理存放装置，包括有底架、安装板块、存放箱、运送机构和承物机构；底架上侧设有安装板块，安装板块左侧偏前侧设有存放箱，安装板块内设有运送机构，运送机构、安装板块和存放箱之间设有承物机构。本发明通过第一伺服电机输出轴转动带动滚轮转动，从而使得第一传动皮带转动，使得转动的滚轮带动新能源汽车电池向左移动，随后推板向前移动带动新能源汽车电池移动至承物板上部左侧，以此实现了自动回收存放的效果。

新能源设备加固装置 801     

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本发明涉及一种设备加固装置，尤其涉及一种新能源设备加固装置。要解决的技术问题为：提供一种能够自动对新能源设备进行加固和自动新能源设备进行展开或收起的新能源设备加固装置。本发明的技术实施方案为：一种新能源设备加固装置，包括有底座、螺纹杆、支撑杆、第一转轴等，底座左右两侧均前后对称螺纹式连接有螺纹杆，底座顶部连接有支撑杆，支撑杆上部连接有第一转轴。本发明通过转动螺纹杆，使得螺纹杆插入泥土里，在压力传感器的作用下，能够控制双轴电机进行工作，进而使得滑动筒挤压加固器，导致加固器插入泥土里，能够起到加固的作用。

电网系统新能源消纳能力预警方法 947     

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本发明公开了一种电网系统新能源消纳能力预警方法，包括获取待分析的电网系统的数据信息；计算待分析电网系统的新能源消纳指标；计算新能源消纳指标的主观权重值和客观权重值；计算待分析电网系统的新能源消纳指标的综合权重值；根据综合权重值对待分析的电网系统新能源消纳能力进行预警。本发明方法针对待分析电网区域进行了全方面的因素考量，因此可靠性高，实用性好且稳定科学。

具备防碰撞功能的新能源电池组 794     

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本发明公开了一种具备防碰撞功能的新能源电池组，涉及新能源电池组技术领域，针对新能源电池组受到撞击后爆燃、新能源电池组受到撞击后无法保证正常工作等问题，现提出如下方案，包括电池放置箱体，所述电池放置箱体的正面和背面内壁均焊接有两个滑轨，所述滑轨的内部均设置有支撑架，所述支撑架的另一端焊接有放置架，所述放置架的底部内壁放置有电池。本发明结构简单，使用方便快捷，在解决了新能源电池组受到需要防止碰撞的问题，同时考虑到碰撞发生后电池组保护问题，有效防止了电池组在受到撞击后爆燃起火的现象，并且本发明中提出的装置制作成本低廉，操作简单，实用性强，适合广泛推广。

新能源车辆动力电池内阻预测方法及系统 796     

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本发明提供一种新能源车辆动力电池内阻预测方法及系统，涉及新能源车辆动力电池内阻领域，本发明解决的问题是如何提高新能源车辆动力电池内阻预测的准确性，本发明方法包括以下步骤：采集车辆的充电工况数据，根据预设的车辆数据特征过滤条件筛选充电工况数据分别得到神经网络训练所需的训练输入数据集以及训练目标数据集，将训练输入数据集以及训练目标数据集进行神经网络训练建立新能源车辆动力电池内阻预测模型，实时获取车辆当前充电工况数据代入新能源车辆动力电池内阻预测模型，本发明结构包括采集模块、控制单元以及大数据平台，计算出车辆动力电池当前预测内阻，本发明通过筛选充电工况数据来提高车辆动力电池内阻预测的准确性。

应用于配电网的新能源消纳能力优化方法及装置 884     

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本申请公开了一种应用于配电网的新能源消纳能力优化方法，包括：获取配电网数据；根据上述配电网数据，构建新能源消纳容量最大目标函数、配电网自律运行指标约束条件、配电网运行约束条件以及配电网可控资源调用约束条件；将上述配电网自律运行指标约束条件、上述配电网运行约束条件以及上述配电网可控资源调用约束条件作为遗传算法中的约束条件，基于上述遗传算法和配电网相关参数对上述新能源消纳容量最大目标函数求最优解，其中，上述配电网相关参数为配电网中与新能源消纳容量相关的影响参数；基于求得上述最优解时的配电网相关参数进行配电网的配置。本申请提供的方法有利于更准确地计算出配电网对新能源的最大消纳能力并进行优化配置。

新能源参与异步送端电网调频的方法 964     

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本申请中的新能源参与异步送端电网调频的方法，通过大电网仿真计算，确定区域电网内需要参与快速调频新能源场站容量，以及参与和不参与快速调频的新能源电站，设置新能源场站场站调频控制系统的参数，使得光伏、风电逐步参与电网调频。第一轮级调频：参与快速调频的风电场风电机组单机在小干扰频率波动范围内参与电网快速调频；第二轮级调频：参与快速调频的光伏电站的光伏方阵单机在小干扰频率波动范围内参与电网快速调频；第三轮级调频：不参与快速调频的新能源场站持续参与电网调频。该方法解决了异步送端电网面临小干扰下系统频率波动频繁、大干扰下调频资源短缺、风机参与快速调频会导致机械寿命减少的问题。

新能源并网系统振荡稳定性的频域判稳方法及装置 766     

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本发明公开了一种新能源并网系统振荡稳定性的频域判稳方法及装置，其中，方法包括：建立新能源并网系统中各设备的频域阻抗模型；在预设dq坐标系下构建新能源并网系统的阻抗网络模型；将阻抗网络模型归集为聚合阻抗矩阵，并根据聚合阻抗矩阵行列式的频率特性判定新能源并网系统的稳定性，以得到稳定性的判定结果；根据行列式频率特性定量分析新能源并网系统的振荡模式特性。该方法可以实现不同坐标系下各设备阻抗矩阵的相互转化，克服了实际复杂电力系统的整体动态建模难题，可以精准量化分析系统振荡稳定性。

分布式次同步振荡抑制系统及新能源输电系统 1089     

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本发明公开了一种分布式次同步振荡抑制系统及新能源输电系统，其中，分布式次同步振荡抑制系统包括：多个次同步振荡抑制装置，分别对应安装在多个新能源电场的出线端与汇流母线之间的输电线路上，用于采集所述输电线路上的电信号，并根据所述电信号分别对所述多个新能源电场的次同步振荡进行抑制；控制装置，用于根据电信号输出分配控制信号，以分配多个次同步振荡抑制装置的出力状况。通过分析各个输电线路的运行状况，进而对各个新能源电场的次同步振荡抑制装置的出力进行统一的调度分配，可以较为准确的并且较为有针对性的对各线路的次同步振荡进行抑制，对各新能源电场进行针对性抑制，抑制效果更好。

新能源场站快速频率控制方法及系统 681     

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本申请涉及新能源场站快速频率控制方法和系统，当监控到新能源场站并网点采样获得电网频率f超出死区范围时，则控制电网频率采样监控装置进入快频采样周期工作模式并锁定频率进入死区前的电站AGC有功指令P0，并获取实时的电网频率f和实时的电站AGC的有功指令P1；之后根据电网频率f的值和实时的电站AGC的有功指令P1与进入死区前的电站AGC有功指令P0的大小，计算并生成快频控制有功功率指令以对系能源机组进行功率控制。可以实现响应速度快，满足技术要求。除此之外，本发明的技术对已建新能源电站友好，可在小范围内改造实现新能源电站的快频控制，硬件改造难度小，不受新能源场站类型、地理环境、通讯方式/规约等因素的约束，具有良好的操作性。

具有微微网构造的分布式新能源电力微电网系统 896     

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本发明属于新能源电力技术领域，具体涉及一种具有微微网构造的分布式新能源电力微电网系统。其技术方案以主节点电力系统、副节点电力系统、微微网子系统为主，构成具有微微网构造的分布式新能源电力微电网系统，实现了发电系统(单元)与负载紧密捆绑在一起即发即用，所发电力就近消纳；通过电力电子装置，进行电力调控及能量和质量的管理与控制以及安全保护；发电单元与蓄电蓄能单元结合，进行电力平衡，克服新能源电力的间歇性和不稳定性；多个发电单元可以自发自，达到供充分自治，并且可以互连组网，受控并网及共享，实现了发电用电整体电力合理调控，优化了多种电力的调节与调配，在优先利用新能源电力的同时实现受控并网和子系统之间的资源共享，由于真正实现了分布式发电与供电更加有效地化解了系统风险，大大提高了微电网系统的可靠性和安全性。

基于新能源汽车电机的工作方法 904     

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本发明提供一种基于新能源汽车电机的工作方法，涉及新能源汽车电机技术领域，包括新能源汽车电机，包括密封保护机构，所述密封保护机构的内部均匀交替分布有缓冲固定片，所述电机本体的两端均贯穿密封保护机构的两端并延伸，所述密封保护机构的前后侧均固定安装有辅助散热机构，所述密封保护机构的下端两侧均固定连接有安装座，所述密封保护机构的外周设置有与密封保护机构内部相连通的循环散热机构。通过循环散热机构将密封保护机构内部的冷却油抽出冷却，相较于传统的循环气体散热方式，散热效果更好，通过辅助散热机构进一步提高循环散热机构对密封保护机构内部的冷却油冷却效果，进而提高电机本体的使用寿命。

新能源汽车用电池冷却换热器 847     

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本发明提一种新能源汽车用电池冷却换热器，冷却系统包括：蒸发器、冷凝器、压缩机和太阳能模块；所述蒸发器、所述冷凝器和所述压缩机连接形成制冷剂循环回路；所述太阳能模块与所述制冷剂循环回路连接，用于为流经的制冷剂提供热量；所述蒸发器与新能源汽车的电池连接，用于为所述电池提供冷量。本发明通过设置太阳能模块，使得新能源汽车对于电池的冷却，一方面可以通过车载的电源进行电能的供给，另一方面可以利用太阳能进行热能的制备，满足冷量制备过程中对于热能的需求，保证用户体验的同时，降低了能耗。

基于虚拟交通场景的新能源汽车能量管理测试平台 716     

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本发明涉及了一种基于虚拟交通场景的新能源汽车能量管理测试平台，其特征在于：所述测试平台包括现实体、虚拟测试场景和分别与现实体、虚拟测试场景连接的控制器平台；将驾驶场景信息、道路交通信息和新能源车辆技术深度融合，大为提高能量管理优化标定效率，有利于提高产品的竞争力。此外，新能源车辆能量管理测试平台的应用可以将能量管理策略进行实时验证，不仅能够大幅节省产品验证时间，也有利于降低产品开发成本，经济效益显著。

新能源汽车电机热管控方法 1062     

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本发明公开了一种新能源汽车电机热管控方法，包括如下步骤：步骤一：采集数据：在汽车行驶过程中，实时采集电机关于机械、电气和温度的时间序列数据；步骤二：将实时采集的时间序列数据输入到电机温度预测模型中，得到电机温度分布预测结果；步骤三：根据电机温度分布预测结果求解当前工况下的最佳冷却水流量，使电机的最高温度保持在设定范围以内。本发明的新能源汽车电机热管控方法，利用数据驱动的方式，得到新能源汽车行驶过程中的电机温度分布预测结果；根据该预测结果对对冷却水阀门流量进行控制，以控制电机的温度。

新能源汽车用多功能充电桩 663     

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本发明公开了一种新能源汽车用多功能充电桩，包括充电桩体、显示屏和扬声器，所述充电桩体前端安装有显示屏，显示屏下端左侧安装有扬声器，扬声器右侧安装有控制器，控制器右侧安装有读卡器，读卡器下方安装有扫码器，所述充电桩体两侧插孔处安装有保护壳，保护壳内设有充电枪，充电枪连接电缆线，电缆线连接收线箱，本发明中，充电桩体两侧均设有充电枪，可供两台新能源汽车充电使用，显示屏可用于播放广告，遮阳板能防止充电桩体直接受到阳光照射造成温度过高，摄像头记录新能源汽车充电时的视频，保护壳和防尘壳能有效防止灰尘进入充电桩体插孔处，底座上的防撞板和气囊受到外力挤压时，气囊发生形变。