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本发明公开了一种新能源搅拌装置及使用方法，属于新能源技术领域。一种新能源搅拌装置，包括箱体和箱盖，箱盖连接在箱体的顶部，箱盖外壁连接有支撑座，支撑座的顶部连接有电机，电机的输出端连接有转轴，转轴远离电机的一端穿过支撑座并连接有第一齿轮，第一齿轮外壁啮合连接有第二齿轮，第二齿轮内壁连接有主动轴，主动轴外壁连接有第三齿轮，第三齿轮转动连接在箱盖的底壁，箱盖底壁还转动连接有转动盘，箱盖内壁连接有环形齿条；本发明通过三个搅拌杆对箱体内部进行搅拌，有利于提高搅拌效率和搅拌效果，避免存在搅拌死角，且在搅拌的过程中，对粘附在箱体内壁的物料进行刮除，便于对箱体进行清理，进一步提高搅拌过程中的均匀性。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩自锁装置，包括装置地脚线、装置底板、专用充电线、电磁连接线头、自动断电器、装置充电箱、副充电桩，所述电量检测器上方安装有所述自动断电器，所述自动断电器上方安装有所述装置充电箱，所述装置充电箱上方安装有所述副充电桩，所述副充电桩下方安装有主充电桩，所述主充电桩下方安装有充电桩自锁器，所述充电桩自锁器下方安装有主充电桩稳压器,所述装置底板外侧安装有充电桩充电头，所述充电桩充电头下方安装有充电停车位。有益效果在于：能够在新能源汽车充满电的时候进行自动断电，既能够帮助顾客节省充电时间，又可以避免对顾客新能源汽车电池造成损伤。
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本发明提供了一种用于新能源发电站的无功电能计量方法，包括获取电压波动范围和线路功率损耗范围；计算满足电压波动范围和满足线路功率损耗范围的功率因数区间；在两者之间重叠区域内计算线路功率损耗最低的最佳功率因数；计量发电站工作时的无功电量和实时功率因数；比较实时功率因数和最佳功率因数的关系，计量无功消耗电量和无功补偿电量；计算无功消耗电量和无功补偿电量之间的差值，得到新能源发电站的实际无功电能。本发明合理的区分发电站对平衡系统无功的贡献和就地无功补偿，提供新能源发电站的无功计量的依据，准确、高效地计量发电站的无功出力，提高发电站进行无功补偿的积极性，间接提高了电网电能的质量。
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新能源飞行汽车是未来新型节能交通工具，它能水陆空三栖工作。解决交通拥睹出行不便，使用新能源不污染环境的问题。在车体上安装太阳能电池，在电池层下装置超级电容器，装置铁锂电池配置构成新能源汽车。在平顶车箱顶上活动安装机翼，在机翼的机架上或车体上活动安装涡轮涡扇或涡轮螺旋桨发动机，螺旋桨叶轮片可自动张开自动收叠；在车尾部活动安装两平衡机翼，在平衡机翼上活动安装电动式旋桨发动机。经自动控制操纵液压装置，机翼在车顶可平行移动、可折叠收纳，发动机都可0至90度偏转角度，车可垂直起降。在车顶设置组合式降落伞舱，在车架下设置充空气橡胶气袋，车能在水面上起降快速行驶。设置汽车和飞机两套仪表、手动和自动控制操纵系统，汽车和飞机飞行模式可手动或自动转换。
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本发明公开了一种新能源汽车整车控制系统变量命名方法，按照变量所在的模块、变量的功能和类型等对变量进行命名。使用该命名方法命名的变量名，包括四部分：(1)模块名：规定了变量属于那个功能模块；(2)物理类型名：说明了变量的作用范围，例如，变量用于温度、转速、体积、周期、功率等方面；(3)功能描述：用于描述变量所实现的功能；(4)数据结构：说明了变量的结构特征。新能源整车控制系统中的变量分为两大类：标定变量和测量变量，对于测量变量的命名，没有变量的数据结构部分。本发明的有益效果是：基于上述方法命名的变量，非常直观和容易理解，减少了变量的使用难度，降低了新能源整车控制系统的开发成本。
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本发明的目的是提供一种新能源汽车高低温环境模拟测试房，首先新能源汽车从左侧的进出门进入到进出房内，之后第一前门打开，汽车进入到高温房进行高温环境下的性能测试，测试完毕后，从第一后门进入到转移中间房内，之后第二后门打开，汽车进入到低温房内进行低温环境下的性能个测试，测试完毕后，从第二前门进入到进出房内，最后从进出房右侧的进出门出来，从而完成整个测试过程，可以高效快速对新能源汽车高低温环境下进行测试，适用于测试中。
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本发明提供了一种新能源汽车三销式滑动万向节润滑脂的制备方法，包括：A)将一部分基础油与聚脲稠化剂在室温下反应；B)所述反应结束后，将所述反应后的混合物进行第一次升温；C)将所述第一次升温后的混合物进行第二次升温，并在第二次升温过程中，加入剩余基础油；D)降温后，将所述降温后的混合物与抗氧剂、防锈剂和极压抗磨剂混合，得到新能源汽车三销式滑动万向节润滑脂。本发明以聚脲为稠化剂，通过控制第一次升温和第二次升温，并在第二次升温过程中还未到达最高温度前添加基础油，进而使得到的新能源汽车三销式滑动万向节润滑脂的品质得到提高，制备的润滑脂高温性能、胶体安定性优异，润滑脂的使用寿命较长，摩擦系数较低。
本发明公开了一种计及送端新能源和受端负荷相关性的特高压直流有功优化调度方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明基于皮尔森相关系数，结合特高压直流送端新能源和受端负荷的日前或短期预测，考虑送、受端系统备用、线路容量、断面稳定限额及直流本体设备容量约束，得出特高压直流有功调整量及调整时间范围。本发明为特高压直流的有功优化调度提供了技术支撑，为我国特高压直流送端电网新能源最大化消纳，受端电网备用调峰不足的解决提供了技术方向，使我国特高压系统运行更加灵活优化。
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本发明是一种确定独立新能源系统接入储能装置容量的方法，其可应用于新能源相关领域的科学研究和工程应用。本发明中，依据风光功率数据，基于离散傅里叶变换理论和信号能量概念，提出了独立新能源系统的储能优化配置方法，可对独立风储系统、光储系统的储能进行优化配置。该发明能够依据用户需求来快速准确地配置储能的容量，从而满足实际工程储能设计的需求。
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本发明涉及一种新能源汽车空气滤清器及其过滤方法，新能源空气滤清器包括报警指示器、旋流罩、防尘罩、外滤芯分总成、安全滤芯分总成、壳体分总成、安装支架和排尘阀；所述滤清器壳体分总成（6）由内向外依次设置有安全滤芯分总成（5）、外滤芯分总成（4）、旋流罩（2），所述旋流罩（2）与所述防尘罩（3）形成通路；所述外滤芯分总成（4）滤纸高度方向设置有螺旋型布局的凸台（9），所述螺旋型布局的凸台（9）与旋流罩（2）接触共同形成最大程度的二次绕流和过滤。本发明在保证现有空气滤清器的使用功能和效果的前提下，对原有空气滤清器进一步完善和弥补，使进气阻力小、过滤效率高、对汽缸体磨损小、燃烧充分同时降低生产成本，并有利于新能源与空气的充分燃烧。
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本发明为新能源电动有轨公交车组。该车组的电动力驱动系统主要为车载超级电容储能装置，系统设有受电臂；车组的车厢为轻量化整体承载车厢，矮断面薄型底架的地板面距轨道的高度在780mm至350mm之间；车厢下设有小轮径S型辐板轻型车轮及转向架。本车组具有运载量大，运行快捷、高效、准时、舒适和无污染排放等优点，可与地铁、轻轨和现代超级有轨电车相媲美，制造成本约为地铁车辆的1/3、轻轨车辆和现代超级有轨电车的1/2。本发明是新能源有轨公交运营系统（ERT）的重要组成部分，有效支撑新能源有轨公交运营系统全面实施，使系统处于最佳运行状态。
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一种流体压强转换新能源可控温差发电装置。尤其是一种利用流体压强转换产生可控温差能量和利用热电材料装置热电交互转换为电能的流体压强转换新能源可控温差发电装置。由容器、热电材料装置、气体和液体构成。容器里上方高压气体层的气体压强可以随意调节，流体压强转换改变下方受压液体层的液体压强。利用液体压强增大时密度变大，温度变低和气体压强增大时密度变大，温度变高的不同特性。进行流体压强转换产生可控温差能量和利用高压气体层与受压液体层里的热电材料装置热电交互转换为电能。附加有的能源利用补充装置利用外部温能加大了装置的温差。容器附加有的固定装置或浮力装置使流体压强转换新能源可控温差发电装置保持最佳工作状态。
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本实用新型公开了一种具有降尘除霾功能的新能源洒水车，包括新能源车体和储水罐，所述储水罐固定安装在新能源车体上，所述储水罐一侧的底端固定安装有喷水喷头，所述储水罐顶端的一侧设置有加水口。该具有降尘除霾功能的新能源洒水车通过水泵固定安装在储水罐一侧的顶端，U形管固定安装在储水罐的顶部，U形管的顶端固定安装有雾化喷头，在使用时，启动水泵，水泵会将储水罐内部的水抽出并输送给U形管，此时雾化喷头会将U形管内部的水雾化之后向外喷出，喷出的水雾可以进行降尘除霾，这样即可使该新能源洒水车兼具洒水和降尘除霾的功能，大大提高了该新能源洒水车的功能性，解决的是不具有降尘除霾功能，功能性不足的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池箱固定装置，包括固定装置本体，所述固定装置本体的顶部开设有放置槽，所述固定装置本体的一侧活动连接有第一安装块，所述第一安装块的一侧螺纹连接有第一安装螺栓，所述第一安装块的顶部螺纹连接有第二安装螺栓，所述固定装置本体的正面活动连接有第二安装块。该新能源汽车电池箱固定装置，能够有效的将固定装置本体与新能源汽车安装，安装方便，固定效果好，减少在汽车行驶过程中可能会出现移动的情况，使用效果得到显著提高，进而能够减少新能源汽车电池的稳定性，提高新能源汽车电池的使用效果和使用寿命，使用者的使用需求得到满足。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源生产用材料清洗装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有废水箱，所述底座的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有第一水泵，所述第一水泵的进水口固定连接有第一入水管，所述第一水泵的出水口固定连接有第一出水管，所述废水箱的内顶壁固定连接有炭芯过滤。该新能源生产用材料清洗装置，达到了该新能源生产用材料清洗装置环保效果好的目的，从而解决了一般新能源生产用材料清洗装置环保效果不好的问题，第一水泵将废水箱中的被炭芯过滤和陶芯过滤二次过滤后的水抽出，再次注入储水箱中，循环使用，使喷头的注水及对新能源材料清洗的水，是环保节能再循环使用的。
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本实用新型涉及汽车模型技术领域，且公开了一种新能源汽车模型展示装置，包括底座，所述底座的内壁活动连接有电机仓，所述电机仓的内壁固定连接有定位块，所述定位块的一侧活动连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有转动盘，所述转动盘的底部活动连接有滚动珠。该新能源汽车模型展示装置，能够达到该新能源汽车模型展示装置展示效果好的目的，可以让大众对新能源汽车模型有全面的认知，有效的避免了人们对新能源汽车的结构认知出现偏差，给工作人员的工作带来便利，提高了工作人员的工作效率，解决了一般新能源汽车模型展示装置战士效果差的问题，从而给人们的工作和生活带来便利。
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本实用新型涉及汽车前杆技术领域，且公开了一种具有抗冲击前杠的新能源汽车，包括新能源汽车本体，所述新能源汽车本体的正面活动安装有前杠，所述前杠的内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的底部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定安装有限位板，所述限位板的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至前杠外部的连接板。该具有抗冲击前杠的新能源汽车，通过设置有缓冲弹簧，在冲击板发生冲击时，冲击力即会经由连接板和限位板传导至缓冲弹簧上，大部分的力即会被缓冲弹簧所吸收，使得前杠对新能源汽车本体起到了很好的缓冲作用，使得新能源汽车本体受到的冲击变小，通过设置有螺纹杆，使得前杠的安装和拆卸变得方便。
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本实用新型公开了一种环保型新能源电池盖板组件，包括电池盖板和正极柱，所述电池盖板的顶部两侧关于电池盖板的竖直中线对称焊接有正极柱底座和负极柱底座，所述正极柱底座的内部中心处嵌设有贯穿电池盖板的正极柱，所述负极柱底座的内部中心处嵌设有贯穿电池盖板的负极柱，所述正极柱底座和负极柱底座顶部均开设有外螺纹。本实用新型中，当新能源电池工作异常，电流变大时，放置盒内部第一导电夹板与第二导电夹板之间的电流保险丝，由于电流过载便会熔断，电流保险丝熔断时，会切断新能源电池的电力输送，这种结构可在新能源电池电流过载时切断电力输送，既有效的防止了新能源电池的高温爆炸，同时也提升了新能源电池的使用安全性。
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本实用新型涉及汽车钢制保险杠技术领域，且公开了一种新能源汽车钢制保险杠组件，包括主体机构、连接机构和防撞机构，所述连接机构位于主体机构的下端，所述防撞机构位于连接机构的外端，所述主体机构包括托盘、电动推杆、电推杆和盖板，所述电动推杆固定安装在托盘的上端，所述电推杆活动安装在电动推杆的上端，所述盖板固定安装在托盘的右侧。该新能源汽车钢制保险杠，通过对连接机构的安装，解决了氙气大灯在长时间使用的情况下容易损坏，而关键的是在夜间行驶的道路上如果氙气大灯突然熄灭，容易引起交通事故，通过对电瓶和散热器的安装，能够保证散热器能够长时间工作，给氙气大灯提供散热渠道，提高了新能源钢制保险杠的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的连接线用防缠绕的收线装置，涉及新能源汽车技术领域，其中该收线装置包括：连接线；收线组件，连接在连接线的外部，用于对连接线进行收卷；其中，所述收线组件包含缠绕筒，连接在缠绕筒两端的套环，且套环由缠绕筒内部的扭簧驱动旋转，而连接线穿过两个套环。本实用新型所述的一种新能源汽车的连接线用防缠绕的收线装置，由于采用了扭簧带动套环旋转，再由套环带动连接线缠绕在缠绕筒的外部，从而对连接线进行收放，所以，有效解决了现有的连接线收卷装置在使用时，体积过大且使用不便的技术问题，进而实现了连接线的快速收放，同时还能减小装置的体积，避免影响连接线的正常使用。
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本实用新型提供一种新能源汽车用具有防触电结构的充电桩，属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车用具有防触电结构的充电桩包括电机二，所述电机二的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的外表面固定连接有齿轮，所述齿轮的外表面啮合连接有齿条，所述齿条的正面固定连接有丝杠箱，所述丝杠箱的内底壁固定连接有电机座一，所述电机座一的上表面固定连接有电机一；开启电机二，令输出轴带动齿轮旋转，经过啮合连接，令齿条跟随齿轮转动，使丝杠箱进行移动，再令电机一带动丝杠旋转，保证支撑柱等结构进行前后移动，保证充电头自动插入充电接口中，避免人手接触充电接口，防止发生漏电时令使用者触电而造成生命威胁，确保使用时的安全性。
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本实用新型涉及一种电池回收管理设备，尤其涉及一种新能源汽车电池回收管理设备。本实用新型的目的是提供一种能保持良好的通风降温，方便平时观测电池情况，提高安全系数，减少安全隐患的新能源汽车电池回收管理设备。为了解决上述技术问题，一种新能源汽车电池回收管理设备，包括有存储箱、箱门、滑轨、连接板、放置板、散热风扇、风扇罩等；存储箱前侧铰接连接有箱门，存储箱内侧底部左右两边均连接有滑轨，滑轨之间滑动式地连接有连接板。通过存储箱、箱门、滑轨和连接板等配合，能保持良好的通风降温，方便平时观测电池情况，提高安全系数，减少安全隐患。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种基于新能源汽车用清洗装置，所述壳体的内部安置有水箱，所述水箱连接有水泵的输入端，所述水泵的输出端连通有燃气加热内胆。该基于新能源汽车用清洗装置，通过旋转套环，能够使套环伸长或者缩短，并且通过滚轮和挡板底端的“U”形扣，以及套壳与喷头顶部螺纹的配合，能够控制挡板和滚轮与喷头之间的距离和角度，通过喷头外部安装的可拆卸滚轮海绵的配合，能够通过控制海绵的不同干湿程度，达到对车面进行预处理和后处理的目的，并且能够将车面残留的液体和固体擦除，同时也避免了横向擦除时拖带的泥石对车面产生刮痕的现象，提高了清洗效率。
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本实用新型提供一种新能源汽车引擎盖盛具，包括呈矩形的底框，底框左右两侧杆之间间隔连接有至少两根底部支撑杆，底部支撑杆的上端面铺设有底部垫板，底部垫板上阵列开设有开口朝上的第一卡槽，底框的四角处均竖直连接有立杆，位于同侧的两个立杆之间的顶部均连接有上横杆、中部均连接有中横杆，两个中横杆之间的前后两侧连接有侧挡杆，侧挡杆的内端面铺设有侧部垫板，侧部垫板上阵列开设有开口朝内的第二卡槽，两个上横杆之间还安装有顶部限位件，本实用新型提供的新能源汽车引擎盖盛具实现左右相邻两个新能源汽车引擎盖之间能够依次稳定间隔放置且不易晃动，避免了相邻两个引擎盖之间的碰撞挤压，保证了产品引擎盖在运输过程中的品质。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用隔音毛毡，涉及隔音毛毡技术领域，该新能源汽车用隔音毛毡，包括毡体，所述毡体包括耐磨层、隔音层、缓冲橡胶层与聚丙烯腈纤维布料，聚丙烯腈纤维布料设置在最顶层，聚丙烯腈纤维布料设置在缓冲橡胶层上方，聚丙烯腈纤维布料上侧设置有绒毛层，缓冲橡胶层上表面固定连接有框状的魔术母贴，聚丙烯腈纤维布料的下表面固定连接有与魔术母贴相适配的魔术母贴，该新能源汽车用隔音毛毡，聚丙烯腈纤维布料通过魔术母贴与魔术母贴粘接在一块固定在缓冲橡胶层上，这样便于将绒毛层从隔音毛毡上拆除，降低了使用者的操作难度，同时也便于对绒毛层进行清洗，降低了对绒毛层的清洗难度。
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本申请公开了一种制动盘及具有其的新能源汽车，包括盘片，盘片具有制动面，盘片设置有多个通风孔组，多个通风孔组沿盘片的周向间隔设置，且每个通风孔组均具有沿盘片的径向间隔排列的多个第一通风孔，多个第一通风孔均为台阶孔，台阶孔包括相连的第一孔段和第二孔段，第二孔段位于第一孔段远离制动面的一侧且第一孔段的直径大于第二孔段的直径，其中，在沿盘片的径向向外的方向上，多个第一通风孔中的第一孔段的直径逐渐增加。本申请提供的制动盘及具有其的新能源汽车，不仅增加了盘片的散热面积，且还提高了盘片的散热均衡性能，提升了盘片的散热效果，进而提高了新能源汽车的制动性能。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车用动力电池，涉及动力电池技术领域，具体为一种基于新能源汽车用动力电池，包括外置防护外壳，所述外置防护外壳的外部固定连接有对称分布的散热网板，所述外置防护外壳外部的一侧活动连接有外置固定卡板，所述外置防护外壳的内部固定连接有内置机箱。该基于新能源汽车用动力电池，通过在外置防护外壳的外部固定连接对称分布的散热网板，且在外置防护外壳的内部固定连接对称分布的网板，并在外置防护外壳的内部固定连接内置机箱，同时在内置防护框的内部固定连接水冷管道，能够保证了该装置可以将动力电池进行快速降温处理，进而解决了现有动力电池降温性能低的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车集成支架，包括金属支架、底板、第一挡板、第二挡板和隔板，所述底板设于金属支架的顶部，所述金属支架为L型钢板结构，所述底板的底部拐角端固定设有定位导柱，所述定位导柱的底部两端焊接有弹簧，所述弹簧的外端焊接有定位头，所述定位头为U型结构，所述第一挡板与第二挡板固定设于底板的顶部外端，所述隔板固定设于第一挡板与第二挡板的中间，所述第一挡板、第二挡板与隔板的底部固定分布有定位凸块。该新能源汽车集成支架，设计了一种简易的集成支架，从根本解决成本及周期浪费问题，提高工作效率，便于直接将电器件、水壶等零部件安装在第一挡板、第二挡板和隔板内部或者周边。
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本实用新型公开了一种基于新能源的风能发电组件用可调节支架，属于新能源技术领域，其包括壳体，所述壳体的上表面卡接有导向套，所述导向套内滑动连接有圆筒，所述圆筒内壁的左右两侧面均开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块。该基于新能源的风能发电组件用可调节支架，通过设置在壳体上设置有九个导向套，在固定发电组件时，根据发电组件的形状和角度要求，先是调节活动杆和连接板的高度，然后再通过圆球和卡座，调节连接板和活动杆之间的角度，使得连接板稳定固定在发电组件上，在多个连接板同时固定发电组件，不仅能够把发电组件固定在任意的角度上，还能增加其稳定性，从而给人们使用带来了方便。
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