有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电机试验用测功机调整装置 926     

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本实用新型属于车辆部件测试装置领域，特别涉及一种用于安装测试电机的新能源电机试验用测功机调整装置。新能源电机试验用测功机调整装置，其包括底座，底座上垂直设置有支承板，其特征在于：所述的支承板的上端设置有升降机构，升降机构的下端连接有滑动板。本实用新型设计了一种用于调整电机高度的新能源电机试验用测功机调整装置，能够根据被测件的不同来调整电机的高度，使测试平台能够测试不同的车辆部件，提高了测试平台的通用性。

新能源不换向燃烧系统 1100     

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本实用新型涉及一种新能源不换向燃烧系统，包括炉体、第一蓄热室和第二蓄热室，所述炉体上设置有燃料喷出装置，所述炉体通过空气喷嘴分别与第一蓄热室和第二蓄热室连通，所述第一蓄热室和第二蓄热室之间通过换向阀相连，所述换向阀一端连接有热交换器，所述热交换器连接有引风机、鼓风机和减压阀;所述燃料喷出装置包括燃料输送管、输送管套筒、旋转陀螺、密封筒和挡板，旋转陀螺上开设有入风孔。本实用新型通过设置燃料喷出装置使燃料在自身雾化之后再喷出，雾化后的燃料与助燃空气在炉体的内部空间中混合燃烧，实现了液态新能源依靠自身雾化在燃烧系统的应用，采用液态新能源不仅提高了能效比，节约了能源，而且减少了环境污染，降低了成本。

新能源客车电池电压均衡电路 944     

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本实用新型公开了一种新能源客车电池电压均衡电路，属于新能源客车技术领域，解决了传统单体电池易出现过充、过放现象，安全系数低，使用寿命短的问题。主要包括一个相互耦合的三绕组电磁元件和四个带有体二极管的MOSFETG开关管。本实用新型可作为Buck‑Boost模式的储能电感、反激模式的耦合电感及正激模式的变压器，均衡损耗低，均衡速度快，线路结构简单，能量可双向传递，有效保证了电动客车电池的安全性能及使用寿命；本实用新型具有较高的实用性，可广泛应用于新能源电动客车技术领域。

新能源综合电网系统 1180     

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本实用新型涉及新能源综合电网系统技术领域，尤其是一种新能源综合电网系统，包括风力发电模块和光伏发电模块，所述风力发电模块的输出端与风力发电控制器的输入端电性连接，所述光伏发电模块的输出端与太阳能控制器的输入端电性连接，所述太阳能控制器的输出端和风力发电控制器的输出端均与协调控制器的输入端电性连接，所述协调控制器的输出端与蓄电模块的输入端电性连接，所述协调控制器的输出端还与第二逆变器的输入端电性连接，所述蓄电模块的输出端与第一逆变器的输入端电性连接。本实用新型结构简单，不仅提高新能源在输送电力时的稳定性，而且对电源进行存储，从而方便对交流电网进行供电。

新能源汽车用的光伏发电装置 903     

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一种新能源汽车用的光伏发电装置，包括光伏电池组件、车体，所述光伏电池组件包括可折叠太阳能电池，可折叠太阳能电池一端设有为汽车提供部分电能的车载储蓄电池，所述光伏电池组件固定在车体顶部。本实用新型采用增大新能源汽车可安装光伏电池的面积，进而为新能源汽车提供更多的能量，可大量减少传统能源的使用以及减少汽车尾气的排放，减轻对环境的污染，具有可折叠、采光面积大的特点。

用于新能源汽车的能量回收再利用系统 1020     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的能量回收再利用系统,包括轮边减速器中的太阳轮轴、液压离合器、单向离合器、电磁离合器、半轴和电动机;半轴/轮边减速器中的太阳轮轴,可以作为对外做功的输出轴,也可以作为能量回收系统中的输入轴,太阳轮轴/半轴上装有进油口是为液压离合器提供压力以便使其结合与分离;半轴上空套电动机或电动机与太阳轮轴以离合器连接。本实用新型的能量回收再利用系统具有以下优点:新能源汽车的驱动电动机运行在能量回收状态时,既可以提供制动力,有效地缩短了制动距,使汽车更具有安全性,又可以给电池充电回收车体动能,从而延长电动车续驶里程。新能源汽车采用电制动时,驱动电机运行在发电状态,将汽车的部分动能回馈给蓄电池以对其充电,延长了电动汽车的行驶距离。

新能源发电功率预测方法 832     

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本发明涉及新能源技术领域，具体公开了一种新能源发电功率预测方法，所述方法包括：步骤一、对光伏电源进行周期划分；根据预测气象信息及光伏电源所处位置确定下个周期的预测辐射量曲线；步骤二、在下个周期开始时获取第一云系图像信息，在设定间隔时长后获取第二云系图像信息，通过第一云系图像信息、第二云系图像信息及其变化状态对预测辐射量曲线进行调整，获得调整辐射量曲线；步骤三、根据温度预测变化曲线及调整辐射量曲线获得预测光伏电源馈入功率；该方法在预测气象信息的基础上根据光伏电源馈电周期的初始时段的实际状况综合判断，进而能够提高预测结果的准确性。

适用于新能源汽车的环保型清洁剂及其生产装置 993     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车的环保型清洁剂及其生产装置，涉及环保型清洁剂的生产设备技术领域，该适用于新能源汽车的环保型清洁剂的生产装置，包括底座，所述底座顶部表面设置有混合罐，并且混合罐顶部表面一侧镶嵌连接有进料管，所述混合罐一侧壁底部镶嵌连接有出料管，所述混合罐一侧设置有混合组件，所述混合罐内腔底部表面设置有电加热板，所述出料管输出端设置有泵送组件，所述混合组件包括驱动轴，所述驱动轴位于混合罐内腔，所述驱动轴一端通过减速机传递连接有电机，所述减速机和电机位于混合罐外侧。本发明可对混合罐内的原料进行上下翻涌，从而能够提高混合罐内各种原料的混合效果，进而保证各种添加剂充分分散。

新能源车辆蠕行控制方法及系统 989     

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本发明提供了一种新能源车辆蠕行控制方法及系统，属于新能源汽车技术领域。所述蠕行控制方法，包括：采集音影娱乐系统的蠕行功能控制功能开关、档位控制单元的档位位置和故障使能、防抱死系统的工作状态和四轮轮速、制动踏板的开关信号、电子手刹系统的工作状态等信息，控制蠕行功能开闭使能；在蠕行功能预使能标志位触发时，采集坡度传感器的坡度值，制动时预加载相应坡度值扭矩；松开制动踏板时，根据防抱死系统提供的当前车速和目标控制车速比较，做PID模糊控制，请求电驱控制单元扭矩加载和卸载。本发明实现了复杂道路工况下的精准蠕行控制，提高了用户驾驶体验。

新能源汽车生产用零件夹持装置 896     

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本发明涉及新能源汽车生产技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用零件夹持装置，包括底座，所述底座的一端上表面固定连接有第一固定座，所述底座的另一端上表面滑动连接有第一滑动座，所述第一固定座转动连接有固定连杆，所述第一滑动座转动连接有滑动连杆，所述固定连杆与滑动连杆之间转动连接，所述固定连杆的侧壁固定连接有左锁定块，所述滑动连杆的侧壁固定连接有右锁定块，通过设置底座、第一固定座、第一滑动座、固定连杆、滑动连杆、工作台、滑槽、第二固定座和第二滑动座，我们可以灵活地固定车架，并选择合适的固定位置，使其可以在接下来的工序中更好的保持生产位置，同时也可以调整工作台的位置。

新能源动力装置 801     

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本发明公开了一种新能源动力装置,包括箱体、软管、外套管、第一活塞杆、做功活塞杆和活塞拉杆。箱体内填充有油液，箱体的顶部设有竖直布置的做功活塞杆和活塞拉杆，箱体的底部设有第一活塞杆，活塞拉杆与外套管固定连接；软管内部密封，并填充有油液，软管套合在外套管内并伸出外套管的两端，且能相对于外套管滑动，所述软管的一端与箱体的内壁固定连接，另一端与第一活塞杆连接。外套管为∩形状，且不与外套管接触，顶部一侧设有缺口。本发明通过设置在箱体上的第一活塞杆、做功活塞杆和活塞拉杆的运动，能实现能量的转化，获得清洁环保的新能源,可广泛用于各种动力设备中。

新能源汽车充电桩电线自动收卷装置的预调节方法 1162     

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本申请公开所述一种新能源汽车充电桩电线自动收卷装置包括：将充电线呈螺旋状缠绕或释放的卷线外筒、拘限充电线在卷线外筒上沿螺旋轨迹分布的自动布线装置、将已经卷绕在卷线外筒上的充电线夹持固定的自动夹线装置，还包括预调节装置；所述预调节方法包括以下步骤：转动主动螺杆显露在机头壳体上方的部分；所述主动螺杆转动驱动所述方形螺母沿方向纵孔移动；所述方形螺母的移动导致所述调程压簧常态下的压缩量；进而调节所述调程压簧对调程纵杆的弹力、所述调程纵杆对倾斜端面向右的挤压应力，保证所述调节圆盘和摆块组件的左端之间紧密接触并保持一定的压紧力和摩擦力。

新能源汽车充电检测系统及方法 920     

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本申请适用于安全检测技术领域，提供了一种新能源汽车充电检测系统及方法，该系统包括：信号采集处理子系统、运算控制子系统、功率输出子系统和执行机构；信号采集处理子系统实时采集车辆的充电数据，发送给运算控制子系统中的微控制器；微控制器包括直流充电控制单元、交流充电控制单元、直流充电运算单元和交流充电运算单元；交/直流充电运算单元对充电数据进行计算，输出检测结果；基于检测结果，交/直流充电控制单元向功率输出子系统发出交/直充电及交/直输出功率调节指令；功率输出子系统在接收到充电指令后，按照预设充电工况进行功率输出；执行机构执行功率输出的动作。本申请能够实现新能源汽车的快速充电检检测。

新能源汽车电池包密封性测试设备 744     

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本发明涉及新能源电池领域，具体是涉及一种新能源汽车电池包密封性测试设备，包括气密性仪器和检测水箱，包括用于插入电池包的透气孔的硬质输气管、限位装置、用于从电池包内部密封住透气孔的环形密封垫、调节螺纹杆、展开杆、环形压板部、密封端盖和导向头，限位装置包括有若干个的拦截臂和用于将若干拦截臂聚拢的环形弹簧，硬质输气管上成型有进气端口，展开杆插入若干个拦截臂中间使若干个拦截臂展开，若干个拦截臂在导向头插入电池包内部后能扩散展开，气压无法将拦截装置从透气孔中挤出，提高了检测安全性，环形弹簧使得若干个拦截臂聚拢在一起，使拦截装置能轻易从透气孔中拔出，环形压板部能旋松抵触在电池包上，提高工作效率。

新能源汽车智能安全防盗装置 869     

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本发明公开了一种新能源汽车智能安全防盗装置，涉及新能源汽车技术领域；为了解决顶盖容易被打开，导致电池被盗的问题；该设备具体包括底座、保护箱和保护盖，所述保护盖一侧内壁转动连接有连接杆，保护盖底部内壁四角分别开设有安装口，安装口内壁设置有螺栓一，安装口内壁分别开设有滑动槽，滑动槽内壁设置有密封组件和传动组件，连接杆外壁设置有锁死组件。本发明通过设置有密封组件，将螺栓一穿过安装口拧进螺栓口二内，将保护盖固定在保护箱上，利用钥匙转动锁具一的转动部位，卡块转动进入卡槽二内，然后转动传动组件，使得滑动盖滑动到螺栓一的上方，将安装口盖住，对螺栓一起到保护作用，防止盗窃者盗窃。

新能源汽车的电池安装架 1129     

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本发明涉及新能源汽车领域，目的在于提供一种新能源汽车的电池安装架，包括底板，底板的顶部外壁设置有支撑板，底板的顶部通过螺栓连接有导套，支撑板的底部外壁通过螺栓连接有导柱，导柱滑动插接于导套内部，导套的外部套接有减震弹簧，减震弹簧位于支撑板和底板之间，支撑板的顶部外壁焊接有固定板，支撑板的顶部外壁设置有挤压板，挤压板的一侧外壁焊接有安装块，安装块的底部外壁开有方孔，方孔内部滑动连接有锁止柱。本发明利用挤压板与固定板之间的距离可以大范围进行调节，再通过锁止柱与齿条进行配合，使得挤压板与固定板之间的距离保持固定，因此实现了可以对电池的数量进行增加或减小时对电池进行安装固定的效果。

新能源动力电池箱灭火系统及其灭火方法 1051     

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本发明提供一种新能源动力电池箱灭火系统及其灭火方法，涉及动力电池安全监测及灭火技术领域。本发明包括监测控制模块以及与监测控制模块输入端连接的传感器，所述监测控制模块的输出端连接至少两个灭火装置的输入端，所述监测控制模块的输出端与CAN总线的输入端连接。本发明新能源动力电池箱灭火方法简单，能够实时、可靠的获得电池箱整体安全数据，能够实时监测动力电池过充、高温、穿刺等引起的动力电池箱安全问题，有效解决电池热失效初期预警到热失效发生之间的时间段无保护措施问题。

新能源汽车电池安装夹具 780     

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本发明公开了一种新能源汽车电池安装夹具，属于新能源汽车技术领域，包括外壳、设置在所述外壳的内装载盒，所述内装载盒可相对于所述外壳体沿竖向滑动，所述内装载盒的底部两侧设置有承载板，所述承载板的一侧边缘与所述内装载盒枢接，所述承载板与内装载盒之间设置有弹性支撑装置，使得所述承载板在用于对电池承重时始终处于水平支撑状态；所述承载板的背侧通过一联动装置连接至外壳体，当内装载盒克服弹性支撑装置的作用力持续相对于外壳体向下移动时，所述联动装置带动承载板旋转，所述承载板解除对电池的支撑，从而将电池从内装载盒内释放。本发明装置可以将电池分装在电池槽中，提高电池的安装效率。

新能源汽车无线充电系统 811     

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本发明公开了一种新能源汽车无线充电系统，包括地面端耦合线圈、电源线和汽车端耦合线圈，所述地面端耦合线圈设置在路面下端，所述电源线设置在路面下端，所述地面端耦合线圈和电源线连接；所述汽车端耦合线圈设置在汽车下端；省掉了充电线，具有易操作性、高安全性、强环境适应性等特点，实现在道路行使中进行充电，实现新能源车在道路上永久续航，损坏几率远低于有线充电桩，因此维护成本可大幅降低。

可调节高度的新能源汽车充电桩 810     

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本发明公开了可调节高度的新能源汽车充电桩，包括充电主体，所述充电主体的前表面装设有按键面板，所述充电主体的一侧装设有枪座，所述充电主体的底部连接装设有固定座，所述充电主体的底部连接装设有线缆，所述线缆的一端装设有充电枪头，所述枪座上开设有嵌槽，所述充电枪头插设在嵌槽内；在装置的枪座上装设有限位的卡设结构，当充电枪头放置卡设在枪座上时，通过限位结构可防止充电枪头受到拉扯掉落，提高了充电枪头的稳定性，在充电桩的线缆上套设有限位套，限位套的底部装设有滚轮，在使用该装置对新能源汽车进行充电时，当取出充电枪头拉扯线缆时，可通过滚轮拖动线缆，防止线缆在地面上磨损，提高了该装置的实用性。

太阳能新能源汽车 1150     

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本发明涉及一种太阳能新能源汽车，包括主体和发电机构，所述发电机构设置在主体的顶端，所述发电机构包括发电组件和驱动组件，所述发电组件和驱动组件均设置在主体的顶端，所述发电组件与驱动组件连接，该太阳能新能源汽车通过驱动组件实现对密封单元的运行，同时实现对固定板的移动，从而增大光伏板与阳光的接触面积，提升发电效率，这里通过折叠式的发电组件，不仅可以实现对光伏板的密封，防止灰尘粘附在光伏板上，提升发电效率，同时还能节约空间，这里通过第一弹簧的回复力实现对固定板的回复，这里通过限位单元实现对转杆的限位，防止转杆的回复，即实现对光伏板的限位，同时还能延长电机的使用寿命，提高实用性。

新能源汽车的电池监测系统 1095     

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本发明属于电池监测装置技术领域，尤其是一种新能源汽车的电池监测系统，包括安装板、外壳、内壳、盖板、电池模块和电池管理系统，还包括自动锁紧装置和固定减震机构，盖板的下表面固定安装有密封垫。该新能源汽车的电池监测系统，通过设置密封垫，在盖板与外壳通过自动锁紧装置固定在一起时，盖板与外壳的接触带动密封垫与内壳的上表面接触，从而将盖板与内壳间的缝隙进行密封，防止外界的灰尘通过盖板与外壳间缝隙进入内壳，从而影响内壳内部器件的正常使用，同时由于密封垫具有弹性，因此密封垫在盖板与外壳接触受到挤压时，密封垫能因形变产生的弹力与内壳的上表面紧密贴合，进而对内壳的外表面进行防护，达到防止灰尘进入内壳的效果。

新能源汽车的行车记录仪支架的安装方法 919     

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本申请公开本申请提供了一种适用于新能源汽车的行车记录仪支架的安装方法，所述适用于新能源汽车的行车记录仪支架包括安装基础、立轴组件、横轴组件、纵轴组件、插拔暂停组件；所述安装方法包括以下步骤：步骤1，常态下的三轴锁止；步骤2，插拔暂停组件的插入；步骤3，三轴解锁；步骤4，角度调整；步骤5，插拔暂停组件的拔出；步骤6，吸附固定：通过固定吸盘将装置吸附固定在汽车前挡玻璃上。

适用于新能源电池电芯的冷却结构 937     

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本发明公开了一种适用于新能源电池电芯的冷却结构，涉及电动汽车冷却管技术领域，包括水冷板，所述水冷板包括波纹管，波纹管外壁与电池模组电芯相贴合，用于对电池模组电芯水冷散热，波纹管的一端连接有短平管，波纹管的另一端连接有长平管；所述短平管上连接有集流罩，长平管上连接有进排水罩；进排水罩上连接有用于向水冷板内添加冷却液的进水接头，进排水罩上还连接有用于将冷却液排出水冷板的排水接头，所述进水接头和排水接头结构相同；本发明通过材料调整、结构修改、加工方式改变，解决新能源汽车电池包散热系统冷却管末端机加工成本居高不下的问题；同时改变焊接工艺、提升冷却管焊接效率，提高产能，进一步降低成本。

用于新能源汽车的太阳能光伏节能充电装置 837     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的太阳能光伏节能充电装置，包括安装支架、充电桩、固定杆、定位齿轮和条形块，所述安装支架的上表面固定有顶部光伏板，所述固定杆固定安装在侧边光伏板的内侧，所述定位齿轮转动安装在固定杆的内部，所述条形块对称安装在限位底板的上表面内部两侧，所述防护罩的内部固定安装有风机，所述侧边光伏板的前侧中间位置固定安装有感应器。该用于新能源汽车的太阳能光伏节能充电装置，采用新型的结构设计，使得本装置可以在光照好的条件下移动侧边光伏板的位置，增加该装置吸收光能的面积，且该装置中设置有轮胎快速冷却结构，便于辅助检测轮胎的胎压状况，增加装置的使用性能。

新能源汽车用带有减震机构的电动空调压缩机 1196     

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本发明公开了一种新能源汽车用带有减震机构的电动空调压缩机，涉及新能源汽车技术领域，包括减震底座，减震底座的两端均焊接有第一安装板，减震底座内的两侧壁上均固定连接有升降限位柱，升降限位柱的内部设有减震机构，两个升降限位柱之间设有升降板，升降板的顶部设有安装板连接条，安装板连接条的内部设有转动机构，本发明将压缩机底端的压缩机固定板插入减震底座上的固定壳中，通过旋转转动盘，进而可起到将压缩机固定连接在减震底座上的效果，操作简单使用便捷，同时通过设置减震机构、第一弹簧以及连接杆的设置，从而可以实现多次减震缓冲的目的，进一步提高了对压缩机的减震缓冲效果。

基于VMD-滑动平均滤波的新能源变流器功率滤波方法 803     

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本发明公开了一种基于VMD‑滑动平均滤波的新能源变流器功率滤波方法，属于并网变流器控制领域，本方法首先计算变流器输出的瞬时有功功率和瞬时无功功率，利用VMD算法将瞬时有功功率和瞬时无功功率分别分解为K个模态分量，在瞬时有功功率和瞬时无功功率分别分解的K个模态分量中分别取频率值最小的一个模态分量，再经滑动平均滤波后得到其直流分量，然后对有功直流分量和无功直流分量进行下垂控制，最后对输出电压和电流进行双闭环控制。本发明使新能源变流器在多时间尺度宽频振荡特性的系统运行情况下，有效抑制了宽频谐波对系统的影响，提高了系统的稳定性。

新能源场站全景监控终端装置 1051     

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本发明属于新能源发电控制终端技术领域，具体涉及一种新能源场站全景监控终端装置，包括外壳，所述外壳的内部开设有换气散热腔和防尘腔，且所述换气散热腔位于防尘腔的下端。本发明能够通过第一导热元件和第二导热元件分别对换气散热腔和防尘腔内部的热量进行传导，通过进气风机带动外壳内、外部部气体循环流动对第一导热元件和第二导热元件进行散热，避免了尘土粘附在集成电路板上，影响集成电路板的散热效率，同时，通过温度的变化反馈导热元件的使用情况，使得弹性元件受温度变化来实现运作，由此来对第一导热元件和第二导热元件上进行维护，使其长期运行仍然能够保持较好的状态。

新能源汽车用的智能插电把手 920     

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本发明公开了一种新能源汽车用的智能插电把手，具体涉及新能源汽车技术领域，充电头主体由慢充头和快充转接头组成，且慢充头远离电缆的一端固定安装有慢充接头，快充转接头远离慢充头的一端固定安装有快充接头，快充转接头靠近慢充头的一端外周面固定设有两个关于快充转接头的竖直向中心轴线呈轴对称设置的弧块，两个弧块远离快充接头的一端面中部边缘位置均固定连接有直杆，两个直杆远离弧块的一端之间设置有调节式滑杆组件，慢充头上对应调节式滑杆组件的位置处贯穿开设有穿槽，且调节式滑杆组件活动穿设于穿槽内部。本发明通过慢充头配合快充转接头使用，方便根据实际充电需求来选择快充或慢充，使用更加方便快捷。

新能源电动汽车蓄电池支架总成结构 1102     

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本发明提供一种新能源电动汽车蓄电池支架总成结构，包括：支架；固定框，四个所述固定框设置于所述支架上，且固定框内部的两侧之间滑动连接有滑动块，两个所述滑动块相对的一侧之间转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面设置有导向托辊。本发明提供的新能源电动汽车蓄电池支架总成结构，通过设置的导向托辊，能够对安装的蓄电池进行导向，使其进入支架的内部，之后通过挤压弹簧以及扭簧的回弹，使导向托辊接触至蓄电池表面，同时，转动后的限位板接触挤压在蓄电池表面，从而对放置的蓄电池进行限位固定，操作简单，使用方便，避免在安装中，使蓄电池误撞击在车架上，造成车架以及蓄电池的损坏，进而影响使用。