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本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳自动化电子检具，包括固定底座，还包括：安装架，其固定安装在所述固定底座的上端的一侧，其表面的下端固定安装有自动检测结构；第一旋转螺杆，其活动安装在所述固定底座内部的中间位置处，其表面的一侧固定套设有变向齿轮，所述第一旋转螺杆的表面活动套设有第一移动螺套，所述第一移动螺套的上端固定安装有连接架，所述连接架的上端位于所述固定底座的上端；使用者转动第二旋转把手带动旋转螺套进行旋转，旋转螺套内部的伸缩螺杆在连接套管的作用下，进行延长和收缩，便于调节卡固架的位置，便于适应不同宽度的电机，使得对电机壳进行更好的固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组装夹具，包括装夹壳体，所述装夹壳体有两个，所述装夹壳体内侧安装有装夹螺杆，所述装夹螺杆的两端均安装有固定螺栓，两个所述装夹壳体的内侧均安装有绝缘胶套，两个所述绝缘胶套之间均匀排列有电池盒，所述电池盒组合形成小型电池组，所述小型电池组的两侧均安装有导电片，所述导电片的内侧设置有两个穿孔，所述电池盒的内侧安装有电池，所述电池盒的两侧均匀设置有电池孔，所述导电片内侧的外表面均匀设置有电池接触点，所述电池盒一侧的上端安装有导电杆，所述导电杆的两侧均匀排列有导电接触块。本实用新型使装置具备了电池绝缘的功能以及方便组装生产。
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一种新能源电动机转子结构，包括转子轴；所述的转子轴包括前轴和后轴；所述的前轴上设置有第一端板和第一孔；所述的后轴上设置有第二端板和第二孔；所述的第一孔与第二孔之间设置有小轴；所述的小轴与前轴和后轴之间设置弹簧；所述的第一端板和第二端板之间设置有转子冲片；所述的转子冲片上设置有第一通槽和第二通槽，外壁上设置有碳纤维层；所述的第一通槽内设置有磁钢片；所述的第二通槽设置有铜条；所述的铜条两端凸出在转子冲片外部，端部设置有端环；体积小，质量轻，运行稳定，功率因数接近1，不会出现断轴现象。
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本实用新型揭示了新能源汽车减速机壳体正面模型加工结构，包括治具固定底板、设于治具固定底板上的正面壳体和若干定位组件；所述正面壳体的外周边缘均布若干凸部，所述凸部内开设有孔位，所述定位组件包括垫块、压块和紧固件，所述垫块设于所述凸部与所述治具固定底板之间，所述垫块顶部设有定位销，所述定位销与所述孔位相对应匹配，所述紧固件压合所述压块于所述垫块的顶部，所述压块的侧边与所述凸部的边缘相对应抵接。本实用新型快速、高效地生产出合格优质的模型产品。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车的充电桩装置，包括充电桩外壳、电源模块、充电线和充电枪，所述电源模块通过充电线与充电枪连接，所述充电线和充电枪的数量为两个分别设置在充电桩外壳的两侧，所述充电桩外壳内的两侧均设有用于收卷充电线的收卷机构，所述充电桩外壳的背板处设有用于散热的散热机构。本发明充电线可收放，避免暴露在外部的绝缘皮破损，从而形成危险源威胁人身安全，充电桩外壳外部空气与充电桩外壳内部空气不进行对流，不会有灰尘和湿气进入影响后续维护，提高散热效率，降低噪音。
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本发明揭示了一种基于新能源的环保交通标志牌，包括交通标志牌、太阳能发电系统、避雷系统、支撑结构和固定结构，所述交通标志牌包括交通标志牌壳体，所述太阳能发电系统包括太阳能组，所述避雷系统包括避雷针，所述避雷针的下端固定连接有引下线，所述支撑结构包括支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有支撑板。本发明通过在将LED显示屏用作做交通标志牌时，通过利用太阳能发电为显示屏提供电能，能够满足显示屏的使用，节约了电能，通过在显示屏上安装光线传感器，使得显示屏可以依据光线的变化调整亮度，不仅可以节省显示屏的耗电，而且可以使得显示屏的亮能够满足不同环境的需求，确保显示屏的亮度符合要求。
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本发明涉及冲压技术领域，具体为一种新能源汽车用EVA泡棉吸音片加工用冲压工艺及冲压机；其包括：输送设备，所述输送设备用于EVA泡棉材料的输送；输送设备包括：支架，所述支架设置两个，且两个支架平行间隔设置；下输送机构，下输送机构安装于两个所述支架之间，下输送机构包括两个间隔并列设置且同步转动的输送带，输送带的外表面间隔设置有摩擦凸起；上抚平机构，上抚平机构安装于两个所述支架之间，上抚平机构包括两个间隔并列设置且同步转动的抚平带，抚平带与输送带的转动方向相同；本发明的抚平带对EVA泡棉材料具有一定的压力作用，抚平带与EVA泡棉材料接触的一侧与输送方向刚好相反，这样能够对EVA泡棉材料起到抚平作用。
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本发明公开了一种新能源汽车用空调系统，包括发动机制冷模块、板式换热器、冷凝器和压缩机，发动机制冷模块内设有发动机冷却水泵和冷却剂，发动机制冷模块设置在板式换热器一侧，板式换热器与压缩机之间的管道上设置分离器，板式换热器连通水箱，水箱内设有循环水泵，水箱与冷凝器之间的管道上设置膨胀阀，压缩机连接冷凝器，冷凝器一侧还设置罗茨鼓风机，本发明结构原理简单，空调制冷效果好，同时能够实现对发动机的余热回收，进一步节省了能源。
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本发明公开了一种新能源汽车专用有机玻璃，包括第一有机玻璃基板和第二有机玻璃基板，第一有机玻璃基板外表面附釉一层SGP膜，SGP膜表面粘接有聚碳酸酯板，第二有机玻璃基板外表面粘接有玻璃纤维层，玻璃纤维层上粘接有釉面层，釉面层上粘接有纳米二氧化钛复合膜，第一有机玻璃基板和第二有机玻璃基板之间设置防爆层，本发明结构设计新颖，具有强度高、防爆性能好的优点，一旦玻璃损坏，能够有效的保证车内人员的安全。
本发明公开了一种新能源车用磁悬浮弹簧和电涡流阻尼器耦合的车辆半主动悬架，包括电涡流阻尼产生结构、磁悬浮弹簧结构和磁流变液。利用移动永磁体和固定在下工作缸的线圈永磁体之间的吸引力支撑车身重量。悬架可根据安装在活塞内的加速度传感器的实时反馈，控制线圈永磁体和励磁线圈中电流，改变线圈永磁体和移动永磁体之间作用力的大小和磁流变液的粘度特性，从而实现悬架刚度和阻尼可调。当汽车行驶在道路环境恶劣的路面上时，线圈永磁体中产生的感应电流可通过外端电路进行回收。本发明解决了悬架刚度、阻尼难以控制的难题，同时通过单流通阀实现阻尼的分级可调，提升了车辆的行驶平顺性，且能回收部分振动能量，具有较好的实用价值。
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本发明公开了一种用于新能源汽车大梁钢板组件及其加工方法，包括纵梁部件、一号横梁部件、二号横梁部件、三号横梁部件、Y形加固部件、四号横梁部件、加固部件和加固翼板，所述四号横梁部件的两侧处均固定连接有纵梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有一号横梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有二号横梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有三号横梁部件，所述纵梁部件和一号横梁部件之间固定连接有加固部件，所述纵梁部件和三号横梁部件之间固定连接有Y形加固部件，所述纵梁部件和四号横梁部件之间固定连接有加固翼板，保障了生产线员工的安全，提高了生产的效率。
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本发明公开了一种新能源商用车标准动力电池B箱体，箱盖固定于箱体上，所述箱体为矩形状，在箱体的左侧端面上设有正极接线柱和负极接线柱，在正极接线柱的下方设有保险丝，在负极接线柱的下方设有通讯插口，在正极接线柱与负极接线柱之间设有维修窗口，在箱体的前侧端面上设有防爆透气阀；在箱盖和箱体之间设有第一密封圈；在箱体内底面上设有加强筋，所述加强筋沿着箱体的宽度方向设置。基于内外骨架结构与外箱蒙皮相结合结构，达到轻量化，结构可靠性；由内部骨架结构，加外箱固定支撑结架结合，内部骨架承载电池主体重量，高达200KG以上。
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本发明涉及一种电动汽车充电桩专用清洗装置及其清洗方法,包括底板，所述底板上端面中部安装有水箱，水箱的上端设置有遮板，遮板的下端设置有环形滑槽，环形滑槽内部通过滑动配合方式安装有环形滑杆，环形滑杆的内壁上安装有内齿条，内齿条两端分别与两个驱动机构相连，两个驱动机构对称安装在水箱两侧；所述环形滑杆下端对称安装有高压喷洗装置；高压喷洗机构包括焊接在环形滑杆下端的弧形支板，弧形支板的下端安装有安装板，安装板的下端面对称安装有两个一号液压缸。本发明可以实现充电桩的自动快速清洗功能，无需人工进行擦拭，且具有操作简便、水资源需求量小、擦拭除污效果好、工作速度快和工作效率高等优点。
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一种轻便型新能源照明车的供电系统，包括机组电源系统、电源切换开关、充电桩、底盘电瓶电源系统和控制器，机组电源系统包括车载发电机组和电源输出接口，底盘电瓶电源系统包括底盘电瓶和逆变器；车载发电机组的电源输出端分别与电源切换开关的进线接口Ⅰ和电源输出接口连接，电源切换开关的出线接口Ⅳ与充电桩输入端连接，充电桩输出端与底盘电瓶充电接口连接，底盘电瓶一端与逆变器的一端连接，逆变器另一端和照明灯连接，电源切换开关的出线接口Ⅲ与照明灯连接，车载发电机组和电源切换开关分别与控制器信号连接。本发明减少了发电机组的噪音污染和燃油消耗，避免了发电机组的频繁低负载运行，且底盘续航里程不受电瓶容量限制。
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本发明公开了一种用于新能源电动汽车的变压器，该变压器包括变压器壳体、冷却液箱和控制系统，变压器壳体内设置有变压器本体，变压器本体包括铁芯、初级线圈和次级线圈，初级线圈和次级线圈之间设置有冷却绝缘管，冷却绝缘管与冷却液箱连接，冷却绝缘管与冷却液箱之间设置有冷却液泵，冷却液箱外设置有风机，冷却液泵、风机与控制系统电连接。本发明将冷却绝缘管设置在初级线圈和次级线圈之间，不仅能够同时对初级线圈和次级线圈进行冷却降温，提高冷却绝缘管的冷却效率；控制系统用于控制冷却液泵和风机，针对不同的的情况，改变冷却液的循环速度和散热速度，从而达到节能或者使该变压器加快散热的效果。
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本发明揭示了一种考虑含有新能源电动汽车的多微电网协调优化调度方法，包括如下步骤：首先，建立电动汽车层优化模型，电动汽车层优化模型包括电动汽车侧优化目标及电动汽车充放电约束；其次，基于基础的负荷预测曲线、电动汽车的参数及分时电价，经过所述电动汽车层优化模型，得到包含电动汽车参与微电网调度情况下新的系统负荷数据；之后，对光伏和风机出力预测数据进行不确定性分析；然后，建立多微电网层优化调度模型；最后，采用粒子群算法进行多个微电网协调优化调度。本发明综合考虑了微电网侧和电动汽车侧两者不同的优化决策目标以及微电网内部的分布式电源出力不稳定性影响，避免了传统优化算法只能有一个优化主体的缺陷。
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本发明公开一种用于新能源电池的转运装置，包括机架，所述机架上设有用于抓取电池的抓取装置、用于升降所述抓取装置的升降装置以及用于支撑所述电池的支撑装置；所述机架的底部设有若干脚轮。本发明具有的有益效果：1.本发明通过升降装置配合抓取装置实现了电池的稳步提升，取代传统人力劳动的低效手段，不仅能够保障人身财产安全，而且还能够提高工作效率。2.本发明通过支撑装置实现电池提升后的有效固定，避免电池在随机架移动的过程中发生位移，提供了可靠的保障。
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本发明涉及一种用于新能源汽车充电桩，包括充电桩主体、底座、电杆、风力发电放置和照明灯，所述充电桩主体的下端设有底座，所述底座的周边吗焊接有安装耳，所述安装耳上设有用于螺栓固定的螺栓孔，本发明系统结构简单，设计合理,通过在充电桩主体的上表面设置电杆，所述电杆上设置风力发电装置，该种设计，可有效利用风力资源，实现资源利用，通过在电杆上设置照明灯，该种设计，使得该充电桩可作为路灯使用，从而使其功能更具多样性，通过减小了城市面积的占用率。
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本发明公开了一种改进型的新能源汽车清洗装置，包括清洗架体以及行走车身，所述清洗架体底部端面通过收放器件与所述行走车身升降配合安装，所述行走车身后端面上侧处固定安装有凸缘，所述凸缘铰接安装有支撑套管，所述支撑套管中设置有开口朝下的螺旋腔，所述螺旋腔中螺旋配合安装有螺旋柱，所述螺旋柱底部扩展尾稍固定安装有支撑凸头，所述清洗架体前侧端面内设有收嵌槽，所述收嵌槽后侧的所述清洗架体内壁体内设有左右拓展设置的调控腔，所述调控腔内平滑配合连接有调控板；本发明结构简单，操作方便，便于收纳，方便移动和搬运，同时，提高了清洗效率以及效果。
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本发明属于气密检测设备技术领域，尤其为一种新能源汽车电机机壳腔体快速气密检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑架，且底座的顶部设有玻璃水缸，支撑架上设有第一推杆电机，第一推杆电机输出杆的底端固定安装有固定块，固定块的下方设有吊篮，吊篮上设有机壳，机壳位于玻璃水缸内，吊篮上设有第二推杆电机，第二推杆电机输出轴的底端固定安装有压板，压板的底部与机壳的顶部接触。本发明结构简单，操作方便，通过伺服电机提供动力就能转动吊篮，使得机壳在水中转动，避免了检测人员围绕设备走动观察，从而方便人们快速全面的观察检测机壳的气密性，提高了检测速度，给人们带来了很大的便利。
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本发明涉及新能源汽车电缆用安全组件，包括第一连接块和第二连接块；所述第一连接块右端面设有第一连接孔和第二连接孔，所述第二连接块左端面设有第一连接件和第二连接件；所述第一连接块右端设有第一隔离罩，所述第二连接块左端设有第二隔离罩；所述第一隔离罩和所述第二隔离罩位置相对设置，且两者相对的面均设有开口；有益效果是：能够在不连接充电电源的时候实现自行断电，有效的防止充电接口短路造成汽车电源损坏的问题；在充电线缆连接充电电源时，能够自动实现电路通路连接，从而进行充电作业；拥有更好的散热性能，相对于常见的电缆，该电缆能够更加快速将热量导出。
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本发明新能源车用永磁同步电机交直轴电感的估算方法，如下步骤：步骤1，获取永磁同步电机的电机相电阻Rs；步骤2，获取永磁同步电机的永磁体磁链步骤3，获取直轴电感Ld和交轴电感。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：在永磁同步电机控制中，估算电机参数，本发明估算交直轴电感，更准确了解被控电机特性，提高电机的性能和效率。本发明提供一种同一款电机的工程化标定测试估算电机交直轴电感的计算方法，一款电机只需要标定拟合测试一次，节省每个电机控制器计算量，简化电机控制器的运算。
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本发明公开了一种共享新能源汽车防酒后驾车车载系统及检测方法，包括酒精探测装置、基座、CCD摄像头、单片机、车速感应器、车门感应器、车座压力传感器、第一A/D转换器和下位机，酒精探测装置插接在基座上，基座通过数据接口与车机系统相连接，所述CCD摄像头通过GPRS通讯模块与车机系统相连接，第一A/D转换器的数据输出端与下位机的数据输入端连接，所述下位机的数据输出端与车机系统的数据输入端连接，车机系统分别与CCD摄像头、共享汽车内置的语音系统、电机起动控制器、车外危险警报灯和日志记录系统控制连接。本发明中，能够在车辆启动前对驾驶员进行酒精含量检测，并通过逻辑判断确认驾驶中的驾驶人员信息。
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一种新能源汽车侧围，外板下裙板（2）焊接固定在侧围外板（1）下端，侧围外板上连接板（4）焊接固定在侧围外板（1）上端并与侧围内板（3）焊接固定在一起，侧围内板（3）下端与纵梁（9）焊接固定在一起，侧围外板上连接板（4）与顶棚（8）焊接连接在一起，其特征在于：所述的侧围外板（1）和外板下裙板（2）连接部分与侧围内板（3）下端之间设置有Z型连接件（5）。本发明，通过内横板、翻边连接件和Z型连接件有效的将内外侧板和外板下裙板连接在一起，在与顶棚和纵梁连接在一起，形成一个对矩形的盒子结构，提高了车身的整体强度和刚度，在保证侧围强度的同时，实现了车身轻量化。
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一种新能源地热能的地热井监控系统及其方法，主控软件包括暂存软件，所述暂存软件用来于监控至存在同主控软件相应的另外的模拟量信号出现之际，把所述模拟量信号暂存进设定的贮存区一；所述主控软件还包括取出软件，所述取出软件用来于监控到所述可编程控制器位于相连到通信网的条件下之际，把所述贮存区一里暂存的所述模拟量信号取出。结合其方法有效避免了现有技术中模拟量信号就会遗失掉而不能最终转化成数字信号传递到监控中心服务器、于数字信号的完整性能不利、模拟量信号传递的安全性不足的缺陷。
本发明公开了一种适用于新能源汽车电控系统的EEPROM多点读写的方法，包括具有读写需求的电控单元向CAN总线发送报文，报文包含请求使用其他电控单元EEPROM标志位以及申请使用EEPROM的变量字节数；各个其他电控单元收到报文后，评估各自控制器状态并向CAN总线返回各自应答报文，应答报文包含是否共享EEPROM的信息；具有读写需求的电控单元向CAN总线发送报文广播数据帧，数据帧包含需读写的变量的信息；各个其他电控单元根据各自控制器状态确定是否接收数据帧，接收数据帧的电控单元将需存储变量存储于各自EEPROM或者从EEPROM读取变量。本发明方法可充分利用各单元EEPROM资源，大大降低EEPROM读写错误的概率，提高EEPROM数据的可靠性。
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本发明公开的属于充电桩设备技术领域，具体为一种带有制冷装置的新能源汽车用充电桩，包括充电桩，所述充电桩上设有第一半导体制冷片，所述第一半导体制冷片上固定设有第一散热风扇，所述充电桩的右侧壁上呈上下设有第二遮板和进气管，所述充电桩的内腔左侧壁上呈上下设有控制器和温度传感器，所述充电桩的内腔左右侧壁上呈对称设有导热块，所述第一半导体制冷片位于导热块的内腔，所述充电桩的内腔底部固定设有吹风机，所述充电桩的侧壁腔内呈左右对称设有隔热板和保温棉层，所述进气管上固定设有第二半导体制冷片，本充电桩结构简单，具有很好的散热效果，可快速散热。
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本发明涉及一种新能源汽车的水箱安装座，包括安装底板、支撑板、缓冲机构和安装座，所述的安装座通过缓冲机构连接在支撑板上，所述的支撑板通过电动推杆连接在安装底板上，所述的安装底板的两侧设置有连接片，所述的连接片上设置有用于固定到车体上的连接孔，所述的安装座是由上框体、密封盖和下框体所组成，所述的上框体与下框体上下连接所组成，所述的密封盖可拆卸地连接在上框体上，所述的上框体和下框体内开设有放置水箱的安装槽，所述的水箱四周侧壁与上框体和下框体的内壁相接触，所述的水箱的上下表面分别与密封盖的底部和下框体内的底面相接触；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本发明公开了一种针对新能源汽车电池箱体用的防腐防火涂料及其制备方法，原料包括环氧树脂、氯化橡胶、聚酰胺树脂、磷酸二氢铝、丙三醇、四溴双酚A、硅油溶液、玻璃纤维、环己酮、磷酸锌、200号溶剂汽油，以及防沉、增稠、消泡等各种助剂。本发明不仅保留了现有涂料的优点，还具有超强的防腐防火性能。
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本发明提供了一种基于自适应充电管理的新能源汽车供电控制系统,包括电源模块以及与电源模块电连接的充电模块、电源保护模块、信号控制模块、远程管理模块、电机驱动模块；所述电源模块用于提供供电控制系统工作时所需的电能，所述充电模块为电源模块进行电能补充，所述电源保护模块用于电源模块充放电过程的保护，所述信号控制模块用于控制信号的分析处理以及发送，所述远程管理模块用于供电控制系统的远程维护，所述电机驱动模块用于控制驱动电机进行不同功率的输出，本发明适时对锂电池进行充分充放电，保证了锂电池内锂离子的活性，延长了锂电池的使用寿命，同时通过远程通信，能够方便快捷地进行电源管理。
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