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本发明公开了一种水性纳米仿瓷涂料及涂有水性纳米仿瓷涂料的配电柜，包括：纳米二氧化钛及纳米二氧化钛杂化材0.1‑5％、纳米二氧化硅0.1‑10％、水性杂化树0.01‑5％、助剂0.1‑5％、水1‑99％、吸声功能材料5‑10％，本涂料具有安全、环保、抗菌自清洁、高硬度耐磨、耐老化等特性，因此在建筑、交通、新能源等行业具有重要应用前景。
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一种连接于板材（2）的冲翻铆螺母与冲翻铆螺母装配设备，冲翻铆螺母包括螺母座（11）、同轴形成于所述的螺母座（11）上的螺母帽（12），所述的螺母座（11）的底面向上凹陷形成连接孔（13），所述的连接孔（13）的顶部具有环状的翻铆槽（14），所述的螺母帽（12）的中心具有冲压孔（15），所述的冲压孔（15）与连接孔（13）相贯通，所述的连接孔的直径大于所述的冲压孔（15）的直径。由于采用了以上技术方案，本产品可以用来取代焊接螺钉，降低能效，很以大范围的使用在新能源混合材质车身上。
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本发明公开了一种石墨烯双结太阳能电池及其制备方法，属于新能源技术领域。本发明由单晶硅表面与石墨烯薄膜构成的肖特基结和多晶硅薄膜中的PN结共同构成，肖特基结与PN结之间由遂穿结连接，实现了双结石墨烯电池短路电流的匹配。本发明还公开了该石墨烯双结太阳能电池的制备方法。与目前直接连接的双结石墨烯太阳能电池相比，解决了由于内建电场方向反向导致电池开路电压降低的问题，提高了光生载流子的分离和收集效率，从而提高了石墨烯太阳能电池的光电转换效率。
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本发明描述了一种以集热管为转轴的聚光镜，属于新能源领域中的太阳能光热利用技术。以集热管为转轴的聚光镜是一种抛物面反射聚光镜，主要由左反射镜(1)、右反射镜(2)、中间桁架(3)、始端板梁(4)和末端板梁(5)所组成。左、右反射镜各由抛物筋、连接抛物筋的侧桁架、抛物面基板和反射镜面所组成，二者之间通过抛物筋端部法兰片相固定，两端部的抛物筋分别与始端板梁(4)和末端板梁(5)相固定。中间桁架(3)上带有轴承座底板(31)，用以固定中间轴承座来支撑集热管(接头部位)，从而将集热管定位于焦轴线(OA)上。聚光镜整体上可根据区域纬度角倾斜安装或水平安装。
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本发明公开一种电机转子及永磁同步电机，涉及电机领域。电机转子包括：转子铁芯具有沿圆周方向间隔均匀分布的至少两组径向磁钢槽组，转子铁芯还具有至少两个切向磁钢槽，切向磁钢槽沿转子铁芯的径向延伸，且每个切向磁钢槽设置于相邻两组径向磁钢槽组之间，且任意相邻两个径向磁钢槽组之间的切向磁钢槽关于极间中心线呈轴对称；至少两组安装于径向磁钢槽组内的第一永磁体组以及至少两个安装于切向磁钢槽内的第二永磁体。本发明通过混合磁路的布置，形成具有高正弦度，低谐波含量的转子励磁磁场，使得电机具有较低的谐波损耗，同时降低电机的转矩脉动，优化电机的振动噪声品质。可在转矩密度和弱磁能力两方面均满足新能源车辆的要求。
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本发明涉及新能源设备加工的技术领域，特别是涉及一种风力发电叶片生产用自动拼接组装设备，包括支撑槽板，所述支撑槽板的形状为椭圆形，所述支撑槽板上设置有第一动力机构和第二动力机构，所述第二动力机构上设置有激光测距仪和激光焊枪，所述激光测距仪和所述激光焊枪均位于支撑槽板内侧，所述支撑槽板的顶部设置有数控中控箱；该设备可有效节省人工焊接时的体力和时间，提高工作效率，降低叶片加工难度，同时激光焊枪与叶片之间的距离始终保持均匀，从而提高叶片焊接的均匀性，提高焊接强度，提高叶片加工质量，提高实用性。
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本发明公开了一种用于功率跟随式氢燃料电池汽车续航里程计算方法，具体包括下列步骤：步骤一、计算燃料电池系统在当前周期内的平均发电效率；步骤二、计算氢气瓶在当前周期结束后剩余可使用的氢气量以及动力电池的剩余电量；步骤三、计算氢燃料电池汽车在当前周期内的行驶里程及燃料电池汽车的平均耗电量；步骤四、计算燃料电池系统的平均发电效率与氢燃料电池汽车平均电耗；步骤五、根据燃料电池系统的平均发电效率、剩余可使用的氢气量及动力电池的剩余电量、氢燃料电池汽车平均电耗、计算氢燃料电池汽车的可续航里程。本发明涉及新能源汽车技术领域，具体提供了一种计算成本低，计算准确度高的用于功率跟随式氢燃料电池汽车续航里程计算方法。
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本发明涉及一种插电式混合动力框架车，包括车架、悬架系统、转向系统、制动系统以及轮组件，框架车还包括驱动系统、发电系统以及电源系统，驱动系统与轮组件相连接驱动其行走，发电系统、电源系统分别与驱动系统相连接，发电系统与电源系统相连接，当框架车功率需求低时，发电系统同时为驱动系统、电源系统供电；当框架车功率需求高时，发电系统、电源系统同时为驱动系统供电；当框架车起步时，电源系统为驱动系统供电。本发明节省燃油、排放低、动力传动简单、故障低、易与维修、转弯半径小、全寿命使用成本低，是一种新能源搬运车辆，特别适合钢厂这种长时间运行、运输距离短、频繁起停的工况环境。
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本发明属于新能源交通运输技术领域，公开了一种电池防爆装置及电动摩托车。该电池防爆装置，包括壳体、电芯组、防火机构和冷却机构，壳体内设置有容纳腔体，电芯组设置于容纳腔体内，电芯组包括多个堆叠放置的电芯，防火机构包括隔温防火垫，相邻两个电芯之间设置有隔温防火垫，冷却机构与容纳腔体连通，在电池正常工作时，冷却机构对电池进行冷却降温，当电池内部的单个电芯出现热失控时，设置在两个电芯之间的隔温防火垫能够起到阻止电芯热扩散的作用，避免个别电芯热失控时因热扩散而造成其他电芯甚至整个电池热失控而爆炸，同时冷却机构可以将电芯热失控所产生的高温高压的气体及时排出电池的壳体，提升整个电池的安全性。
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本发明公开了一种停车场用电动汽车充电桩，包括充电桩主体和指示支架，所述充电桩主体包括前面板上方设置的操作显示屏，所述操作显示屏的一侧挂装有充电枪，所述充电枪与所述充电桩主体内设置的充电线连接，所述充电桩主体内设置有内腔，所述内腔通过分隔板分隔，所述分隔板上方设置有包括充电桩需要的变压器和控制器，所述变压器连通所述充电线，所述充电线穿过所述分隔板且经过活动板后连接所述充电枪，所述活动板能够上下移动。可以对进出车辆进行控制，防止出现普通汽车占用新能源汽车专用停车位的现象，并且通过移动结构控制充电线的延伸长度从而防止常规设备充电线损坏过快的现象。
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本发明公开了一种适用于电池箱的多功能涂料及其制备方法和应用，其原料包括：石墨烯、水性树脂、分散剂、增稠剂、交联剂和水，还选择性地包括流平剂、pH值调节剂、耐磨剂、阻燃剂和消泡剂中的一种或多种的组合；水性树脂由投料质量比为11:10‑9:5的水性聚氨酯树脂和水性丙烯酸树脂构成，增稠剂为聚丙烯酸酯增稠剂DN‑2222，交联剂为改性聚碳二亚胺交联剂XR‑5580；其制备为通过一定的投料方式将原料相互混合即可；以及上述涂料在新能源电动汽车电池箱外表面的涂层中的应用；本发明的涂料能够在具有高散热的同时兼具优异的附着力、耐碱性、耐磨性、耐盐雾以及粘度等物理力学性能，其高效的散热性可以不受外界环境的影响。
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本发明公开了一种高效生物质气化炉，包括炉体，所述炉体顶部设置有进料筒，所述进料筒内设置有竖向转轴，所述炉体内中部设置有炉座，所述炉座呈锥形，炉座底端中部套装有竖向套筒，竖向套筒底端连接有导料筒，所述导料筒向右下倾斜设置且导料筒底端伸出炉体外侧，所述炉体右侧对应导料筒外端设置有出料口，所述竖向转轴底部伸入炉体内，本发明提供一种新能源气化炉，结构设置巧妙且布置合理，本发明实现生物质原料的粉碎，大大有利于气化，本发明巧妙设置竖向转轴，利用竖向转轴实现粉碎，搅拌和出料，大大简化结构，使得生物质灰渣进行充分反应，大大提高生物质能源利用率和气化效率。
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本发明公开了一种多功能太阳能广告路灯装置，中心立柱的顶端固定有托架，托架上安装太阳能光伏电池板，中心立柱的上部安装有照明灯，中心立柱的中部固定有安装盒，安装盒内固定有蓄电池、电机和齿轮减速箱，蓄电池供电给照明灯和电机，电机连接齿轮减速箱，齿轮减速箱输出端连接有转轴，转轴上固定有广告牌固定装置，安装盒上方固定有遮雨板，中心立柱的下部固定有可回收垃圾桶、不可回收垃圾桶和废弃电池垃圾桶，该多功能太阳能广告路灯装置集照明、广告宣传和清洁环保于一体，不仅结构紧凑、空间利用率高，而且采用新能源供电、节能环保，再者，广告牌的可转动设计提供了多方位的广告宣传。
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本发明公开了一体式包胶充电枪及制作方法，涉及新能源汽车交流充电枪领域，包括充电枪枪头组件，所述充电枪枪头组件的一侧设置有包胶锥形口部，且包胶锥形口部的一侧设置有裁线位置整体包胶。本发明充电枪利用新技术做内部一体式成型包胶方案，直接从头部枪头部分到尾部线缆位置进行整体包胶，使整个枪头部分融为一体做到软连接，目前已实现自动化工艺，整条充电枪自动化投入只要5个人即可，全段工序包括1.裁线2.组装枪头内部端子和防水圈3.组装锁钩和微动开关、弹簧部分，在组装过程中为自动化可以减少更多人工组装马虎的错误，紫外线扫描检测质量方便更可靠，产品全工艺生产直通率达到98％以上。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及双动力海洋能发电设备，其通过对发电机提供双向动力，可有效提高设备电能产生量，方便对波浪能和洋流能进行综合开采利用，提高设备运行效率，提高海洋能吸收效果，提高实用性和可靠性；包括立杆、导轨、滑块、浮板和固定仓，导轨竖向安装在立杆的前上侧，滑块滑动安装在导轨上，浮板的后侧固定在滑块上，固定仓安装在立杆的中部，固定仓的左侧和右侧均连通设置有支撑管。
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本发明公开了一种水性表面抗污剂及其制备方法，该抗污剂按质量比组分包括：纳米二氧化钛溶胶40‑50份，锂皂石凝胶50份；所述每份锂皂石凝胶含有组分包括合成锂皂石1‑2份，水40‑50份，三乙醇胺1‑2份，消泡剂2‑5份。该表层抗污剂是纳米二氧化钛和层状硅酸盐的复合溶胶，利用了光催化材料能分解污物的超级氧化能力和超亲水性，硅酸盐的光催化增容作用，使表层抗污剂能够将表面污染物或灰尘颗粒在重力、雨水、风力等外力作用下自动脱落或通过光催化降解而除去，具有节水、节能、环保等优点，在建筑、交通、新能源等行业具有重要的应用前景。
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本发明公开了一种太阳能公交站台手机充电系统，包括广告灯箱、顶棚，所述顶棚在所述广告灯箱的上方，所述顶棚的顶部为太阳能面板，所述广告灯箱配备充电控制器、蓄电池，太阳能面板连接充电控制器，充电控制器连接蓄电池，蓄电池配置几种常见的手机接口的数据线。本发明的优点是有效利用新能源，为人们的日常生活带来便利。
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本发明公开了一种基于生物质能发电的震动式环保型燃烧设备，属于新能源领域。一种基于生物质能发电的震动式环保型燃烧设备，包括燃烧炉主体，所述燃烧炉主体为圆筒腔体，所述燃烧炉主体内腔的中部固定设有穹拱形炉壁，所述穹拱形炉壁的底部构成炉膛，所述穹拱形炉壁的顶端构成水箱，所述水箱底面的边侧均布连通有若干导热管，所述燃烧炉主体的顶端设有尾气室。本发明通过震动电机带动偏心轮转动，偏心轮的偏心作用下支撑燃烧炉桥在炉膛的底端升降，带动燃烧炉桥震动，将落入燃烧炉桥上的未充分燃烧的生物质燃料重新弹起进入炉膛的中部继续参与燃烧，实现充分彻底燃烧。
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本发明涉及EMC测试技术领域，尤其涉及一种EMC带载测试装置，其包括测功机；转轴，所述转轴与所述测功机的传动轴同轴线设置，且所述转轴与所述传动轴传动连接；支撑组件，所述转轴以及待测驱动系统总成的驱动轴能够转动设置在所述支撑组件上；第一传动组件，包括传动连接的第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮与所述转轴传动连接，所述第二传动轮能够与所述待测驱动系统总成的驱动轴传动连接，所述第二传动轮的直径大于所述第一传动轮的直径。本发明能够对新能源汽车的待测驱动系统总成进行EMC带载测试。
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本发明提供一种陶瓷化阻燃隔热防火材料及其制备方法和应用。所述陶瓷化阻燃隔热防火材料包括相贴合的阻燃隔热层和基材层；所述阻燃隔热层由橡胶组合物制成；所述橡胶组合物包括如下重量份数的原料组分：有机硅橡胶30～40份、成瓷填料15～30份、增量填料15～22份、阻燃剂15～21份和助融剂1～6份；所述增量填料包括硅藻土、硅灰石、碳酸钙和气相二氧化硅的组合。本发明提供的陶瓷化阻燃隔热防火材料既具有优异的阻燃性和较好的力学性能，又具有优异的耐高温性和隔热性，适用作新能源汽车动力电池或光伏能源电站的热失控防护材料。
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本发明涉及一种高选择性太阳能驱动二氧化碳转化的复合材料及其制备，属于环境及新能源材料领域。本发明首先通过溶剂剥离法将块状黑磷材料剥离成二维的黑磷纳米薄片；再将磷化钴的前驱体加入到黑磷纳米片溶液中分散均匀，在惰性气体保护下制备磷化钴@黑磷；以碳氮化合物为前驱体，通过高温煅烧和热剥离法制备薄层石墨相氮化碳纳米片；最后采用自组装法将石墨相氮化碳纳米片与黒磷@磷化钴薄片进行复合，得到磷化钴@黑磷/石墨相氮化碳纳米复合材料。本发明制备的磷化钴@黑磷/石墨相氮化碳纳米复合材料在光照条件下具有良好的还原二氧化碳性能；且合成步骤简单，产一氧化碳选择性高等优点，在二氧化碳减排、清洁能源生产方面很有工业应用前景。
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本发明公开了一种充电桩功率自动优化方法及装置，涉及新能源充电桩技术领域。其中，充电桩功率自动优化方法，包括：通过比较各枪实时状态参数组与离线学习所得的曲线，判断偏差是否在容限范围内；如果是，根据离线学习曲线重新计算各枪的权重，从而根据各枪的权重重新分配资源。该装置包括：比较判断模块和计算分配模块。本发明，解决现有充电桩无法保证车辆能够快速补电的问题。
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本发明公开了一种欧标交流大功率便携式充电枪用PCBA板组装工艺，涉及新能源汽车交流充电枪领域，包括：a：PCBA板上两端各增加4套铜螺钉，在线缆预制压接铜端子后可直接锁附在PCBA板上面；b：插头线缆与枪头线缆用压线片锁附，可防止线缆拉脱，造成电阻过大、短路。本发明采用铜端子+板载螺母直接锁附方式，进行装配，减少加工时间，采用工装批量作业，制程稳定，效率高等特点，螺丝锁附相对于焊接线缆，生产效率提升50％以上，减少生产制程虚焊、假焊造成的温升过高烧毁问题。
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本发明提供一种旋转加解锁装置，包括旋转解锁本体；旋转解锁本体包括加解锁组件、直线驱动组件、传动结构；其中，加解锁组件用于抵接锁止机构并提供用于解锁锁止机构的推力，用于提供驱使锁止机构旋转的扭矩；传动结构用于连接直线驱动组件与加解锁组件，传动结构将直线运动转换为旋转运动，以使得直线驱动组件通过传动结构驱使加解锁组件作用于锁止机构。本发明结构巧妙，设计合理，采用直线驱动装置作为动力源，无需减速结构，有效降低整体成本，同时传动方式精准可靠，满足新能源车快速换电的负载要求，便于推广应用。
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本发明公开了一种电池背板双向剥离试验机，包含机座，机座的上表面设置有工作台，工作台上设置有调节压紧组件；所述机座上还设置有相互配合的前后移动机构、横移机构和升降机构；所述升降机构上设置有竖向安装座、水平安装座和夹具，夹具与竖向安装座和水平安装座配合，夹具包含传感器和夹爪；本发明可实现X、Y、Z三轴独立运行或X/Z、Y/Z组合运行，来完成电池背板的90°/180°双向拉伸剥离试验，太太降低了操作人员工作强度，有效提高了测试效率，操作简单、快捷、功能多样，广泛应用于太阳能光伏、绿色新能源、五金工具、紧固件、汽摩配件、航空航天、电线电缆、橡胶塑料、纸品包装等行业的材料检验分析。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其为一种自发电装置，包括用于电动汽车，包括正电荷发生转换器、负电荷发生转换器、变压器和蓄电池，正电荷发生转换器的一端设有第一电极，正电荷发生转换器的另一端设有第二电极，负电荷发生转换器的一端设有第三电极，负电荷发生转换器的另一端设有第四电极，正电荷发生转换器通过导线串联有第一电容，负电荷发生转换器通过导线串联有第二电容，正电荷发生转换器、负电荷发生转换器、第一电容和第二电容形成闭合回路且该闭合回路耦合到变压器的初级，为蓄电池充电，明显有效的解决蓄电池必须依靠外接输入产生电能的问题，使电动汽车的蓄电池无需任何外物即可自动发电，大大减少了能源的损耗。
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本发明公开了一种胀紧式定位销，属于新能源汽车技术领域，为解决电池包晃动明显，电池包与车身的定位精准度不高，用户驾驶车辆的舒适度较低等技术问题而设计。胀紧式定位销用于将电池包固定在车身上，胀紧式定位销包括定位销套、凸起块、胀紧块和盖板，定位销套上设置有通孔，凸起块为至少一个，每个凸起块的周边设有连接翻边，连接翻边止抵在定位销套的内周壁上，凸起块穿过通孔设置并凸设在定位销套的外部，盖板封闭于定位销套的开口处，胀紧块置于定位销套和盖板形成的空间内，且胀紧块与连接翻边相互止抵。该胀紧式定位销有效地限制了电池包窜动现象，保证了电池包与车身的精准定位，提高了用户驾驶车辆的舒适度。
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本发明公开了一种基于单行星排的控制结构，涉及新能源汽车技术领域，包括电机一，与所述电机一相接的太阳轮，所述太阳轮连接有行星轮，所述行星轮轴接有行星架，外围与齿圈相接，所述行星架上连接有太阳轮轴，所述齿圈连接有输出轴，在所述太阳轮轴上连接有制动系统，在所述行星架与所述太阳轮之间设有离合系统，所述制动系统和所述离合系统通过控制系统进行控制，通过利用制动系统、离合系统和控制系统，能够使车辆快速实现发动机直接驱动模式，且有效降低扭矩损失，同时有助于提升纯电模式下的工作效率。
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