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本实用新型的新能源汽车仪表台加热器一体式壳体，通过上盖与底座内边框配合支撑安装PTC加热器芯体，上盖防护罩顶板与侧板为平滑过渡的圆弧形，PTC加热器芯体的电气连接线沿圆弧形防护罩走线，不需要直角弯线，接线操作方便，电气连接线不易损坏；温控设备安装在底座内边框与外边框之间空间内，电气连接线沿内边框与外边框之间空间布线，高压端与低压端电气接线分别从前端中部和一侧出线，结构紧凑，空间利用率高，不易干扰，电气接线操作方便，稳定性好，安全系数高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束保护套，包括保护层、外层套、内圈衬套；所述保护层的一面光滑，另一面成褶皱状，包裹在外层套外，光滑层朝外；所述外层套上设有若干穿孔，内部包裹在内圈衬套外围，外部与保护层褶皱面融合；所述内圈衬套上设有若干固定护套孔；由于保护层的朝外表面是光滑的进一步起到防摩擦防水雾冲蚀的作用，其接触表面的褶皱形特殊设计则是为了更好的与其外层套结合避免脱落，同时具有紧密的贴合性，可进一步相互渗透防湿气、化学物质和有害气体腐蚀。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池系统，属于机械技术领域。所述电池框的上表面设置有连接插孔，所述连接插孔的侧边设置有连接螺纹孔，所述电池框的内侧设置有多个电池下挡板，所述电池下挡板之间形成电池凹槽，所述电池框的上部设置有盖板，所述盖板上设置有连接插销，所述连接插销上设置有连接通孔，所述电池冷却装置设置有散热风扇，所述电池凹槽的内侧设置有多个冷却板。本实用新型的有益之处是：通过冷却管循环冷却油，从而对电池进行冷却，通过散热风扇对电池框里的热气进行排气，从而充分的对电池进行冷却，将盖板与电池框用插销和插孔的方式连接，从而取代了传统的用卡箍的连接方式，节约了空间，本实用新型结构新颖，操作方便。
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本实用新型公开了汽车安全设备技术领域的耦合BMS的新能源大巴电池自动灭火装置，包括灭火装置和传感器，电池包包括若干个电芯，BMS包括热失控评估模块，用于监测电池包的运行参数，所述BMS与控制板连接，将自动灭火装置与BMS联合工作，BMS通过热失控评估模块评估电池包的SOC、SOH、SOP运行参数，根据SOC、SOH、SOP运行参数建立趋向热失控的风险评估方法，自动灭火装置可以针对这些电芯，适当降低传感器的一级阈值预警和二级阈值灭火的阈值，传感器检测的信号输入到控制板，控制板控制灭火装置进行灭火工作，从而提高了对电池包内的电芯检测的判断精度，增加了可靠性。
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本实用新型提供了一种新能源车用八模式传动变速器，其采用双电机驱动、单变速箱传递动力，其占用体积小，便于后续车辆的设计。其包括变速箱体，所述变速箱体包括前端壁、后端壁，所述前端壁、后端壁之间设置有中间支撑板，所述后端壁上设置有外凸的输出轴，所述前端壁上设置有外凸的第一输入轴，所述第一输入轴的外凸端外接第一驱动电机，所述第一输入轴的内端通过轴承支承于所述中间支撑板的对应支承孔内，所述第一输入轴的长度方向前端套装有第二输入轴，所述第二输入轴的轴向为中空结构，所述第二输入轴的内壁通过轴承套装于所述第一输入轴的对应长度方向，所述第二输入轴的外端外凸于所述前端壁。
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本实用新型涉及一种新能源汽车天窗结构，包括天窗外框架、后天窗框架、前天窗框架，所述的天窗外框架以嵌入的形式安装在车体顶部的安装槽内，所述的天窗外框架上开设有后框架安装槽和前框架安装槽，所述的后天窗框架的一端通过转动轴连接在后框架安装槽内，所述的转动轴与伺服电机相连，所述的前天窗框架活动连接在前框架安装槽内，所述的天窗外框架以及安装槽上相对于前天窗框架的前端面都开设有通槽，所述的前框架安装槽以及通槽的两内壁上设置有滑槽，所述的前天窗框架的两侧设置有滑块，所述的前天窗框架通过滑槽与滑块的配合活动连接在前框架安装槽和通槽内。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型提供一种新能源汽车电源系统用组合连接片，该连接片包括弯折铜片以及与之连接的具有弯头的铜片，弯折铜片和具有弯头的铜片相接处均为互相匹配的斜面，弯折铜片和具有弯头的铜片的另一端分别连接第一铜带和第二铜带，所述的弯折铜片和具有弯头的铜片的外壁浸塑有PVC保护层。本实用新型采用分段式焊接的方式，有效减少了整体冲裁折弯的问题，大大降低了加工工艺难度，提高了生产效率，降低了生产成本；采用浸塑PVC层作为套管有效解决了传统套管不能弯曲的问题，通过浸塑PVC保护层附着在铜带材料表面，一方面起到保护防腐蚀、防触碰导电等问题，另一方面起到了保护折弯处，防止折弯处折断。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件清洗装置，包括工作平台，所述工作平台的下端外表面中间位置固定安装有储液箱，所述工作平台的内部上端设置有传送齿带，所述传送齿带的内部活动安装有固定座，所述工作平台的上端外表面后端位置设置有预清洁槽，所述工作平台的上端外表面中间位置设置有清洁室，且清洁室的前后端外表面均铰接有密封挡板。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够将零部件清洁得更加彻底，极大的提高了装置的清洁效果及清洁效率，一定程度上降低了使用者的清洁成本，并能够及时有效地将零部件表面的水分烘干，提高了装置的功能多样性，使其使用体验更佳。
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本实用新型涉及电动车充电枪技术领域，具体涉及新能源电动汽车的交流充电枪，包括枪体、充电插头、锁止板，充电插头内设有充电插针，枪体为一体成型结构，枪体后端设有固定电缆的夹线机构，充电插头前部设有插头盖，插头盖内部设有密封组件，枪体上部设有独立于内腔的锁止腔，锁止板设置在锁止腔开口处，锁止板中部与锁止腔对应处活动配合，锁止板的两端能以与锁止腔活动连接处为轴上下翘动，充电插头内部设有将充电插针固定在充电插头内的插针压板，插针压板上对应充电插针侧边处设有温度检测元件，一体结构的枪体，防护等级高，结构强度高，更符合人体工学设计，抓取省力，安全性大大提高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机，包括壳体，壳体的内壁固定连接有定子，壳体的内部转动连接有转子，转子的中部固定连接有转轴，转轴的右端固定连接有风扇，壳体的后端设置有通风罩，通过造壳体的右侧面开设散热孔，散热孔的右端内壁通过连接环连接软管，软管的右端固定连接散热盘，在散热孔、软管和散热盘内注入有速效导热冷却液，且散热盘位于通风罩内，可被风扇直吹，从而使导热冷却液传导壳体内部的热量，并由风扇转动产生的气流直吹，快速散出，从而对电机内部进行冷却。
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本实用新型公开了一种基于新能源的地埋式一体化污水处理装置，包括外箱体，外箱体的内腔设置有调节水箱、接触氧化水箱和沉淀箱，调节水箱的内腔设置有过滤网，接触氧化水箱的内腔设置有滤板，滤板的顶部设置有滤料层，接触氧化水箱的内腔顶部设置有挡板，接触氧化水箱右侧壁顶部设置有排水箱，接触氧化水箱与排水箱之间的连接处设置有溢流口，接触氧化水箱的顶部左侧设置有罗茨鼓风机，外箱体上方泥土层的顶部从左到右依次设置有进气塔、排气塔和蓄电池箱，进气塔和排气塔的顶部设置有太阳能电池板。本实用新型通过以太阳能作为地埋式污水处理装置的能源来源，节能环保，降低了使用成本。
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本实用新型涉及注塑模具技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用的注塑模具，包括底座，底座底部的两侧均固定安装有支撑腿，底座顶部的一侧活动套装有第一螺纹杆，第一螺纹杆的顶端延伸至底座的上方，底座顶部的另一侧固定安装有竖板，右侧支撑腿的一侧固定安装有电动机，电动机的输出轴固定连接有转轮，转轮位于底座的下方，转轮的外部活动套装有活动框，活动框的顶端贯穿底座并延伸至底座的上方。通过第一长槽、弹簧和挡板之间的配合设置，利用弹簧的弹簧力能够使得挡板的底端能够在第一长槽的内部下移，从而便于夹紧板将成型的产品夹紧，通过电动机带动转轮转动，从而实现活动框上下移动，带动模具上下移动，从而实现快速脱模的效果。
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本实用新型公开了一种高效散热且防水的新能源汽车电池箱，具体涉及汽车配件领域，包括底座，底座顶面的两端安装有导热支撑件，两端导热支撑件的内侧卡接有连接箱，导热支撑件的顶端安装有顶箱、控制箱，充放电保护板的端部电性连接有极性杆、电极柱，夹持铝板的表面开设有若干通孔并安装有电池组，电池组与夹持铝板的接触面安装有密封圈。本实用新型通过导热支撑件将两侧电池组表面的热量传导至空气中并配合散热通道实现双重散热功效，在保证电池箱大容积的情况下使得散热效果显著提升，另外通过夹持铝板以及密封圈将安全性能高的锂电池组的两级包裹在箱体中，使其避免遇水腐蚀，进一步提高该电池组的防水性能。
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本实用新型涉及涵标的技术领域，且公开了一种新能源智能桥涵标，板体固定安装在桥梁的外壁上，板体的正面开设有空槽，空槽内部的上下两壁均开设有滑槽，两个滑槽的内部设置有用来对清理灰尘的清理机构，磁铁二带动活动板在空槽内部的右侧进行水平滑动，同时活动板移动会带动两个拉簧在两个滑槽的内部向右拉伸，当用户控制旋转电机进行逆时针旋转时，磁铁一与磁铁二之间的斥力消失，此时活动板受到两个拉簧产生的复位拉力，进而重新回复至原位，同时在活动板移动时会带动毛刷反复对涵标表面的灰尘进行清扫，从而使涵标不会受到灰尘堆积的影响使来往行驶的船只观察不清，导致影响行驶的状况，有效的提高了保证了水上交通的正常运行。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种便于拆卸新能源汽车充电桩，包括固定板，固定板的两端设有固定件，固定板通过固定件固定在灯杆上，固定板上设有安装板，固定板与安装板的两侧均设有直线滑动机构，安装板沿固定板的长度方向设有直线驱动装置；安装板上安装有充电桩本体，充电桩本体通过导线与灯杆内的供电线路相连。本实用新型采用路灯与充电桩采用可拆卸的方式组合，无需对路灯再进行改造，节省成本，另外，充电桩本体可通过直线驱动装置提升到灯杆的上部，在不进行充电时，充电桩本体可升高至高位，减小对灯杆下部空间的占用，避免对行人的影响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电装置，包括底座，所述底座的上端开设有五个齿轮安装槽、滑槽和啮合槽，五个所述齿轮安装槽的内腔均固定安装有齿轮，五个所述齿轮的中心位置均固定贯通连接有转动轴，五个所述转动轴的两端分别与底座内壁贯通转动连接，所述滑槽的内腔滑动安装有五个滑板，五个所述滑板的底端面分别固定连接有与五个所述齿轮啮合的齿条，五个所述滑板的顶端均固定连接有充电桩外壳，五个所述充电桩外壳的内腔均固定安装有蓄电池，五个所述充电桩外壳的上端前侧均固定安装有PLC控制器和显示器。本实用新型充电桩外壳便于移动，降低了人为推动汽车时的劳动强度，也节省了时间，可以及时充电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的曲轴运输包装，包括壳体，所述壳体的内壁上安装有保护板，保护板上通过螺钉固定安装有基座，基座的顶部分别铰接有第一连杆和第三连杆，第一连杆和第三连杆之间通过第二连杆连接，第三连杆为L型的固定杆，且第三连杆上通过螺钉安装有固定压板，壳体及保护板的侧壁上开设有通孔，通孔内放置有保护套，保护套内套接有扭簧装置，保护套的一端延伸至壳体的外侧，保护套的另一端安装有固定板，且保护套位于壳体外侧的一端连接有转柄，固定板焊接于保护板上，本实用新型可以保证运输过程中对曲轴进行固定于保护，轻易拿取，保证使用的方便。
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本实用新型涉及一种新能源电池两用周转箱，包含箱盖、围板和箱底，所述箱盖为注塑盖，该箱盖的上表面设置有箱盖吸取处；所述箱盖与围板固定连接；所述围板采用塑料中空板，该塑料中空板的截面包括内塑质表层、外塑质表层以及内塑质表层和外塑质表层之间的中间层；所述中间层是一塑质板材，该塑质板材的板面上均布有凸起和凹陷；所述凸起和凹陷在板面上相交错布置，使塑质板材的至少一个截面的形状为凹凸交替起伏状；所述中间层的各凸起的顶面与内塑质表层固定连接，各凹陷底面与外塑质表层固定连接；所述箱底为注塑箱底，该箱底的侧面设置有叉车口，该箱底的底面为配合面；工作状态下，所述箱底的配合面与流水线上的传送装置平稳配合。
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本实用新型公开了一种新能源汽车启动电机的电机刷架，包括具有两个侧边和一个底边的U形状本体，本体两侧边的末端均向外90°折弯并形成第一安装边，一所述第一安装边的末端沿着底边方向90°折弯并形成第二安装边；所述本体的两侧边上均设有固定槽。本实用新型采用开放式结构，便于热量的散出，热量不易积聚在电机刷架上，散热效果好。
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本实用新型揭示了一种适用于新能源汽车的充电控制设备，包括有设备收纳盒，设备收纳盒上设置有盒盖，设备收纳盒内设置有容纳槽，容纳槽内设置有PCB控制板，收纳盒内还设置有吸合控制装置，PCB控制板的控制端口与吸合控制装置相连，PCB控制板上设置有连接柱，连接柱延伸在设备收纳盒底部，连接柱上连接有电瓶电路连接装置，盒盖上设置有指示组件，指示组件的控制端口与PCB控制板的数据通讯端口相连。由此，采用独立的设备收纳盒，保证PCB控制板、吸合控制装置与外部环境隔绝，提高使用寿命，不受外部水汽、粉尘影响，提升使用安全。PCB控制板被有效定位收纳，即便是后续进行车载安装，也不会因为颠簸而出现连接虚位。
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本实用新型揭示了一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台，包括试验台，安装在试验台表面的底座，安装在试验台位于底座两侧的加载电机，安装在底座上的驱动电机，齿轮箱及变速箱安装架，且变速箱安装架通过滑轨及丝杆实现来回滑动，齿轮箱具有两个输出轴，且具有一个贯通的过孔，变速箱安装在变速箱安装架上，其输出轴穿过过孔连接加载电机，而变速箱输入轴根据位置与齿轮箱上任意一个输出轴连接。该试验台可以在不变动试验台上各部件的位置基础上，实现左右两种输出机型的变速箱试验。
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本实用新型公布一种用于新能源汽车电机的液冷散热器，属于电动机车技术领域。密封外壳、上散热板、下散热板、散热风扇、滤波器；上散热板、下散热板上分别对应设置有上辅助散热片、下辅助散热片；在上散热板上均布有上下贯穿的散热空心柱；上辅助散热片上均布有正六角形的蜂窝状通孔；上辅助散热片周边固定有与密封外壳内壁接触的电磁密封衬垫；上辅助散热片上侧面固定有均布的与散热空心柱相对的散热空心杆。本实用新型通过散热空心柱、散热空心杆与散热风扇的配合，增大了散热面积和散热量，提高了散热效率；上辅助散热片、下辅助散热片既起到了辅助散热的作用，又可以效屏蔽风扇电机的对外辐射和传导干扰。
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本实用新型提供一种用于新能源硫化机的立式气体循环泵，包括架体，其还包括驱动源与配重块，以及设置于所述架体上的气体循环泵；所述气体循环泵设置有泵体，所述泵体内设置有活塞杆与活塞头，所述泵体外部设置有进气口组件与排气口组件；其中，所述驱动源与所述活塞杆连接设置，所述配重块与所述活塞杆连接设置。本实用新型主要是通过设计配重块结构平衡活塞杆和活塞头等运动件的自身重量，以减少驱动源的动力输出，进而实现节能之目的；以及将所述活塞杆与活塞头设置为十字结构，以保持硫化系统管路内的硫化介质的吸入与排出量相同，确保管路内压力平衡等技术效果。
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本实用新型涉及新能源汽车动力线测试用夹紧装置，包括基座，所述基座上设有进气孔以及与进气孔连通的出气孔，所述出气孔四周设有凹槽，所述基座上设有多个螺纹孔，所述螺纹孔内设有与螺纹孔螺纹连接的第一锁紧件，所述第一锁紧件上套装有夹紧片，所述夹紧片上设有与夹紧片螺纹连接的第二锁紧件，所述夹紧片上设有腰型孔，所述夹紧片通过腰型孔套装在第一锁紧件上并与第一锁紧件滑动配合，采用上述结构后，夹紧片与第一锁紧件滑动配合，通过第一锁紧件以及第二锁紧件调整夹紧片的位置以及高度，使多个夹紧片将动力线接头夹紧，然后拧紧第一锁紧件将夹紧片锁紧，本实用新型结构简单合理，操作方便。
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本实用新型涉及新能源汽车动力线保护装置，包括导电片，所述导电片的表面包覆一层绝缘保护层，绝缘保护层上设有第一连接装置，导电片上设有连接通孔，该连接通孔周边的绝缘保护层弯折形成与连接通孔同圆心的环形凸起，环形凸起设置有上下两个，所述导电片上设有与环形凸起密封连接的保护盖，保护盖上设有第二连接装置，第一连接装置和第二连接装置通过连接件连接。本实用新型具有使用安全，防止保护盖丢失等特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置，包括防尘壳体，防尘壳体的底端设置有垫脚，防尘壳体的内壁上设置有电控风机，电控风机的底端设置有转轴，转轴的一端设置有转轴电机，转轴的底部设置有喷射探头，防尘壳体的内部设置有电源，电源的一侧设置有无线通讯装置，无线通讯装置分别与电控风机和转轴电机电性连接，电源分别与无线通讯装置、电控风机和转轴电机电性连接，防尘壳体的一侧设置有散热孔、高压输入?M6铜螺栓、低压输出M8铜螺栓、输出指示灯和电源接线口。本实用新型通过设置有电控风机，能够对电源及时的除尘表面上的灰尘，使容易看清电源上的标示，防止接错极性,出现接错电源就会出现故障无法工作。
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本实用新型新能源客车中安装于车架上的可拆卸打气泵组合支架包括相间隔开的第一打气泵过渡支架、第二打气泵过渡支架；第一打气泵安装支架及第二打气泵安装支架，车架包括第一横梁及位于第一横梁前方的第二横梁，第一打气泵过渡支架焊接第一横梁，第二打气泵过渡支架焊接第二横梁，第一打气泵过渡支架和第二打气泵过渡支架均包括焊接于第一横梁或第二横梁上的焊接部及自焊接部上末端弯折延伸形成的连接部，两个打气泵过渡支架的连接部上分别形成有第一螺孔，第一打气泵安装支架包括第一平板部及第一延伸部，在第一平板部上形成有两个相间隔开的且与第一螺孔上下对齐的第二螺孔，第二打气泵安装支架的后末端焊接于第一横梁，前末端焊接于第二横梁。
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本实用新型涉及了一种新能源汽车的除雾装置，它包括车体、设置于所述车体上的一挡风玻璃、设置于所述挡风玻璃上的导轨、安装于所述导轨上的红外激光发生装置以及反射板，所述导轨平行于水平地面，所述导轨安装于挡风玻璃的内表面，所述红外激光发生装置内设置有第一激光发射器和第二激光发射器，所述导轨安装于所述挡风玻璃的上边缘，所述反射板安装在所述挡风玻璃的下边缘，所述第一激光发射器正对所述反射板，所述第二激光发射器与所述挡风玻璃法线成70度角。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：使用红外光线可以有效，且快速出去挡风玻璃上的雾气，而且使用第一激光发射器和第二激光发射器的不同方式除雾气，可以相互配合，提高效率和覆盖率。
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本实用新型公开了一种双重隔离式新能源汽车充电口结构，旨在提供一种防水性能佳，可有效避免长期使用过程中出现的充电座内进水，影响电动汽车充电口的正常使用，降低汽车充电过程的安全性的问题的充电口结构。它包括设置在车身上的充电座，设置在车身侧围外板上的上端开口的充电口盒体及充电口盖，所述充电座包括充电插座本体及铰接在充电插座本体上、用于封遮充电插座本体的上端口的插座端盖；充电口盒体底面上设有避让缺口，充电插座本体的上端穿过该避让缺口、位于充电口盒体内，插座端盖也位于充电口盒体内；电口盒体的上端开口边缘设有第一密封圈，充电插座本体与插座端盖之间设有充气密封结构。。
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