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本实用新型提供一种带wifi的新能源电动汽车充电器，包括底座，底座顶端安装有支撑柱，且支撑柱顶部连接有机体，机体正端面安装有面板，且面板内部连接有按钮，按钮顶部安装有警示灯，机体底部开设有插口，且插口外部连接有状态灯。本实用新型中，在网络机构的作用下，通过向下按压按块，则使按块对活动板不受力，在第二弹簧的弹性作用下，则使活动板通过转轴活动，从而使充电枪向外弹出，则使活动板向下挤压按压开关，通过按压开关与wifi网络的电性连接，则使wifi网络通电，从而使充电器释放wifi网络信号，通过这样的设置，可以使用户在使用电动汽车充电器时自动开启wifi，方便用户在充电过程中使用网络，满足用户在充电时的网络需求。
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本实用新型属于热压成型设备技术领域，具体涉及一种新能源压膜机的脱模驱动结构，包括装置本体，所述装置本体内部的顶部连接有固定杆，所述固定杆的底部安装有固定块，所述固定块的内部开设有设备间，所述设备间的下方设置有工作间，所述固定块的两侧分别安装有第一模具和第二模具，本实用新型设置了与固定块相互配合的第一模具和第二模具，通过电动伸缩杆带动第一模具和第二模具进入固定块的内部，在第二电磁阀的作用下热塑进入工作间中，到达一定量后，第一模具和第二模具在电动伸缩杆的作用下向内部挤压，让热塑充满模具，等待热塑冷却后被电动伸缩杆推出固定块，解决了热压成型后需要人工进行脱模的问题。
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本申请公开了一种新能源动力电池用石墨散热模组，包括散热套、第一散热片和第二散热片，第一散热片和第二散热片分别设置在散热套的两端；散热套、第一散热片和第二散热片均由第一石墨烯高分子不干胶层、导热硅胶片、形变孔、凹槽、第二石墨烯高分子不干胶层和石墨烯散热膜构成，第一石墨烯高分子不干胶层和第二石墨烯高分子不干胶层分别设置在导热硅胶片的两个面上，第二石墨烯高分子不干胶层表面覆盖粘接有石墨烯散热膜。本申请有益之处在于其具有散热功能外，还具有减震的功能，通过导热硅胶片提供减震。
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本实用新型公开了一种用于新能源涂布的移动式封闭机构，其包括腔体支架等，导轨板安装在腔体支架上，导轨板的左右两端分别设有一个导轨，每个导轨对应与一个滑块滑动连接，滑块、限位块都与安装座固定，电机安装在导轨板上且与偏心轮连接，偏心轮位于限位块的一个凹槽内，第一侧板、第二侧板分别位于网纹辊轴的两侧，网纹辊套在网纹辊轴上，废料箱位于刮刀的下方，废料箱的左右两端搭在两个弯折板上，刮刀夹在压条与安装座之间。本实用新型防止料中的颗粒和杂质残留在网纹辊、刮刀的固定位置上，提高后续的涂布质量。
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本实用新型公开了垃圾后装压缩清运新能源车，包括车厢；所述车厢尾部顶端设置有倾倒口；所述倾倒口靠近车头的一侧铰接设置有翻盖；所述车厢顶部安装有第一液压伸缩杆；所述第一液压伸缩杆与所述翻盖配合，驱动翻盖转动；所述翻盖的转动路径与所述车厢内部的底板相切；转动所述翻盖，将倾倒口下方的垃圾向靠近车头的方向推送，可以与倾倒动作配合，避免倾倒口附近的垃圾堆积影响后续倾倒，同时利用翻盖的推力可以对车厢内部的垃圾起到挤压作用，从而压缩其占用的空间，提高空间利用率。
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本实用新型公开了一种运用于新能源汽车零部件清洗线的定置化履带，由多个履带板依次通过销轴枢轴连接构成的闭合的履带链环，所述履带链环上设置有防止前后相邻产品出现碰撞和堆叠的隔断机构，所述隔断机构包括多个纵向隔断和多个侧向隔断，多个所述纵向隔断和多个所述侧向隔断分别沿着所述履带链环的长度方向交替分布设置在相应所述履带板上。其通过纵向及侧向隔断保证产品在履带上不会产生移动，可以有效防止相邻产品间的碰撞及堆叠，避免撞伤不良的产生，同时能有效缩减相邻产品间的距离以实现履带空间利用的最大化，使清洗机的产能最大化。
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本实用新型公开了新能源汽车用大扭矩永磁同步电机，包括大扭矩永磁同步电机，所述大扭矩永磁同步电机的底部栓接有固定箱，所述固定箱的正面通过螺栓螺纹连接有箱盖，所述大扭矩永磁同步电机右侧的表面环形一体成型有加强条。本实用新型通过滑柱、底座、固定板、通槽、齿牙、齿轮、连接架、活动杆、第一滑块、第一滑槽和第一减震弹簧的配合，可对大扭矩永磁同步电机的底部进行减震防护，降低大扭矩永磁同步电机的损坏几率，延长大扭矩永磁同步电机的使用寿命，同时也避免大扭矩永磁同步电机振动与电源之间脱落发生短路，防止大扭矩永磁同步电机在工作过程中，因震动过大，导致大扭矩永磁同步电机内部零件松动。
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本实用新型公开了一种新能源路灯光伏板清洁机，包括固定框、固定板、清洁装置和光杆，通过设置了清洁装置，清洁装置内设置了驱动机构和活动清洁机构，通过驱动机构对活动清洁机构进行供水和移动控制，通过活动清洁机构的喷头对光伏板进行喷水冲刷，且通过活动清洁机构移动时，使活动清洁机构底部的擦拭橡胶对光伏板进行擦拭，擦拭橡胶顶部的支板顶端通过弹性杆进行支撑，保证擦拭橡胶与光伏板的贴合效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电接口用可散热密封盖板，包括支撑框，支撑框的正面通过铰链铰接有密封盖板组件，密封盖板组件由密封盖板本体、锁具、密封垫圈、支撑板和散热扇组成，支撑板的数量为四个，散热扇的数量为两个，支撑框的内部设置有限位组件，限位组件由一个连接框、四个限位杆、四个凹槽和四个弹簧组成。本实用新型在密封盖板本体关闭时密封盖板本体会对常开式按钮开关进行按压，使得常开式按钮开关处于闭合状态，而打开密封盖板本体时，密封盖板本体与常开式按钮开关分离，此时常开式按钮开关处于导通状态，而散热扇通电工作，能够加速其周围空气流通的速度，从而能够将充电口工作时产生的热量及时散出。
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本实用新型公开了一种新能源汽车风扇散热模具，包括底座，底座的上端面固定安装有支座，支座的内部固定安装有驱动机，驱动机的上端转动连接有驱动轴，驱动轴的侧壁固定安装有风叶，支座上端中心处开设有通风口，通风口的上端连接有工作台，工作台的内部安装有散热板，工作台的侧壁焊接有框体，框体的内底壁开设有排气口，排气口的下端连接有滤腔，滤腔的外端连接有风管，风管的侧壁套接有固定件，风管的上端连接有风机，风机的输入端连接有进气管，风机的另一输出端连接有连接管，连接管的输入端连接有风斗，风斗的下端连接有滤斗，本实用新型能够实现实现内部模具散热降温的均匀性，保障了模具的机械强度和质量，适于推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包吊取装置，包括运输平台，所述运输平台的底部固定连接有传动箱，所述传动箱底部的左侧与右侧均固定连接有立板。本实用新型通过传动机构带动传动杆旋转，传动杆带动凸轮旋转使凸轮直径较长的一侧与另一侧的位置发生改变，凸轮挤压定位板使定位板向两侧移动，然后使用者将电池包本体移动至定位板的内侧并反向启动气缸，气缸带动凸轮复位使凸轮与定位板脱离接触，同时压簧释放变形力推动定位板复位，使定位板套设在电池包本体的表面，解决了现有的吊取装置多是使用吊钩进行连接，连接强度不高，操作较为繁琐，并且不便于使用者对电池包的朝向进行控制的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电动物流车用自清理圆柱齿轮，包括：连接轴、储油筒、齿盘、齿牙座、润滑组件和清理组件，所述齿盘安装在连接轴的端部，所述齿盘的圆周面上呈环形矩阵列安装有多个齿牙座，所述齿牙座的两侧分别设置有清理组件，所述齿牙座的顶部安装有润滑组件，通过设置清理组件，滑动块在收缩弹簧的拉伸配合下，能够将滑动块沿导向杆滑动，能够保证刮板的一侧沿齿牙座的一侧滑动，在啮合过程中，刮板受到挤压收缩，刮板复位，插杆插接在杆孔内，在刮板的往复作业配合下，能够通过刮板将齿牙座表面的尘垢进行清理，在齿轮旋转，能够实现齿轮的自清理，保证齿轮更好的啮合，能够持续性配合旋转啮合。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用碳刷调节固定架，包括固定板，所述固定板两端滑动连接有安装架，所述安装架两端滑动连接有推板，所述推板固定连接有连接板，所述连接板中部开设有定位槽，所述连接板两侧向外延伸有凸块，所述连接板滑动连接有定位架，所述定位架中部螺纹连接有螺钉，所述定位架两端插接有插钉，所述连接板内侧固定连接有卡板，所述凸块表面开设有辅助槽，所述辅助槽内粘接有橡胶，所述橡胶插接有插钉，所述安装架底端固定连接有竖架；推板推动连接板带动连接板上卡板对碳刷座进行卡紧，螺钉与插钉配合固定连接板位置，固定效果好；安装架和减振箱内减振弹簧配合对碳刷进行减振，可避免碳刷振动损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车专用充电线束，包括盘套和充电线，所述盘套顶端设有拉手，所述盘套底部设有底架，所述盘套两端设有线体贯穿孔，所述盘套内部设有绕线盘，所述绕线盘包括固定盘和绕线轴，所述固定盘位于绕线轴的两端且通过螺丝固定于盘套的内壁上，所述固定盘上设有固定孔，所述绕线轴通过限位盘嵌合于固定盘上，所述充电线缠绕于绕线轴上，所述绕线轴一端的固定盘上设有连接盘，所述连接盘上连接有手把。本充电线采用线、套组合结构，通过盘套内的绕线盘可对线束进行缠绕，实现对线束的统一收纳，实现了对线束的合理规划，有效的避免了线路出现缠绕的情况，拿放时，可通过盘套顶部的手把进行操作。
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本实用新型公开了一种新能源智能充电桩，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳的内壁固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的内壁分别固定连接有温度感应器和控制器，所述温度感应器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述充电桩外壳的侧边固定连接有散热座，所述散热座的内壁开设有通气槽，所述通气槽与充电桩本体的内壁相连通。本实用新型通过温度感应器和控制器的设置，使得能使用监控充电桩本体内部的温度变换，再通过散热座、通气槽和散热风机的使用，使得能将充电桩本体内温度进行转换，以便于可以实现及时将充电桩本体内部的热量散发出去，从而防止充电桩本体内部组件由于温度过高发生损坏，进而延长装置的使用寿命。
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本实用新型公开了新能源电动车兼容性锂电池安装盒，具体涉及电池安装盒领域，包括安装底盒，所述安装底盒的上端设有安装顶盒，所述安装底盒的上端设有限位支撑板，所述限位支撑板的端面处设有限位固定滑槽。本实用新型在实际使用中时，通过设置的固定弹簧和固定卡板的对应设置状态下能够方便对不同尺寸的锂电池进行安装和固定，且通过设置的固定螺丝、第一螺纹固定孔和第二螺纹固定孔能够方便安装底盒和安装顶盒进行固定，且通过设置的限位固定滑槽和固定卡件能够增加该装置固定的稳定性，增加安装盒对锂电池的兼容性。
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本实用新型公开了一种新能源电动车用复合换热器，包括放置腔，所述放置腔顶部连接有固定圈，所述固定圈顶部连接有安装盘，所述放置腔内腔固定设置有换热器本体，所述换热器本体两端均连接有散热翅，所述放置腔一端固定设置有氢气进口、出气口以及封盖，所述放置腔底部固定设置有U型支架，所述放置腔一端连接有连接板，所述连接板两端均固定设置有圆孔。本实用新型通过氢取消了内燃机噪声源和能源污染隐患，利用率高，氢可以减轻燃料自重，可以增加运载工具有效载荷，这样可以降低运输成本，社会总效益优于其他能源，氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应。
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本实用新型公开一种新能源轮胎硫化机，包括模具、稳压罐、低压罐、高压罐、介质硫化通路，所述介质硫化通路上设置有加热部件与介质循环装置，其还包括胶囊定型充气通路、第一高压充气通路、第二高压充气通路以及稳压通路，其中，所述第二高压充气通路上设置有压力泵。本实用新型主要是通过设计胶囊定型充气通路、第一高压充气通路、第二高压充气通路以及稳压通路结构及位置关系，实现对胶囊进行三次递增式增压且仅在第三次增压时使用压力泵进行增压，通过减少泵的使用量实现降低成本的目的。此外，相较于现有技术可大幅降低高压罐内的压力，以提高安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车低压线缆的铜导体生产防打结结构，包括底座、前辊和主动辊，所述底座的上端固定连接对称的前板，所述前板的上端活动连接前辊，所述前板的上端固定连接前档板。本实用新型有益效果底座上固定连接前板，在前板上活动连接有前辊，前辊上连接有多个间隔板，通过多个间隔板将多股铜导线进行分隔，前档板的上端设置有多个第一卡槽，前档板的上端连接有移动板，移动板上设置有移动槽，移动槽通过紧固螺栓与卡板的配合进行紧固连接，可移动的移动板上设置有第二卡槽，第二卡槽通过移动板的移动进行与第一卡槽间隙的调整，进行不同直径铜导线的卡位，分隔卡接，可避免多股铜导线的打结，使用效果好。
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本实用新型公开了一种新能源通信管理机装置，涉及通信装置技术领域，针对现有的维修拆卸不便的问题，现提出如下方案，其包括功能箱和密封盖，所述功能箱的上侧设置有多个与密封盖相连接的连接装置，所述功能箱的上侧固定连接有多个第一弹簧，且第一弹簧的另一端连接有与密封盖固定连接的连接圈，所述功能箱的上侧固定连接有镶嵌圈，所述镶嵌圈的上侧连接有过滤板，所述过滤板的下方设置有与功能箱固定连接的安装垫，且安装垫的上侧固定连接有通信机主体，所述功能箱的一侧固定连接有分隔板，本实用新型结构简单，使用方便，可以方便进行整体的安装和拆卸，进而方便后续的维修和升级，保证维修进程，减少工人的劳动强度。
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本实用新型涉及车辆部件技术领域，公开了一种新型新能源汽车电池通风智能控制箱，包括控制箱，所述控制箱前壁中部开设有通口，所述控制箱右外壁通过支架固定连接有排风机，所述排风机中部设置有通管且通管左端延伸至控制箱内，所述通管右端连通设置有排风管，所述控制箱左外壁自上而下依次固定设置有处理器、外置电源和警报器。本实用新型通过设置有处理器和排风机，可通过温度传感器检测控制箱内温度，当温度略大于设定值时，处理器将信号传输给排风机，启动排风机，由排风机的排风管排出烟气及高温气体，在排出高温气体时，空气由通口进入，加快箱内电池空气流通，以防电池过热受损及加快电能损耗，适合广泛推广与使用。
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本实用新型揭示了新能源汽车动力电池模组焊接结构，包括动力电池模组、设于动力电池模组顶部和底部的铜片结构、设于铜片结构内的若干安装位组孔、以及穿设于各安装位组孔内的镍片结构；镍片结构的底部与一组电池相对应焊接，镍片结构的两端分别由安装位组孔内延伸至铜片结构表面弯折挂接设置。本实用新型实现了简化焊接结构，降低成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的保险杠涂装工装，包括保险杠本体与车身侧窗框，所述车身侧窗框两侧各卡接有两个第一卡齿，所述第一卡齿一侧固定连接第一工装本体，所述第一工装本体另一侧固定连接有连接板，所述保险杠本体两侧设有侧板，所述连接板通过螺丝连接所述侧板，所述车身侧窗框底部两侧各卡接有两个第二卡齿，所述第二卡齿顶部固定连接第二工装本体，所述第二工装本体顶部连接有支撑杆，所述支撑杆一侧设有挡杆，本实用通过第一卡齿将新型保险杠固定于车身侧窗框上，通过挡杆对保险杠起到支撑作用，同时磁铁块在保险杠侧面吸合，使保险杠随车转运，不会与外物磕碰，从而也不会引起保险杠漆膜的碰伤及钣金变形。
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本实用新型提供一种加工新能源汽车后桥用的镗铣床立柱结构，包括立柱本体，立柱本体上设置有Z向丝杆结构和平衡缸结构，Z向丝杆结构设置在立柱内，平衡缸结构设置在Z向丝杆结构上端，Z向丝杆结构包括丝杆、伺服电机和支撑座，伺服电机设置在丝杆的一端，支撑座设置在丝杆的另一端，伺服电机与丝杆之间设置有联轴器，联轴器与丝杆之间设置有固定座。Z向丝杆结构上的固定座的另外一端安装有伺服电机，丝杆与伺服电机通过联轴器连接在一起，当电机旋转的时候，通过联轴器也将旋转力传递给了丝杆，丝杆旋转，则螺母就会来回移动，进而完成工作，解决了镗铣床上立柱结构传动力不易控制且丝杆容易损坏的问题，提高工作效率，延长设备的使用寿命。
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本实用新型公开了新能源汽车用铝合金电缆，包括导体以及由内到外依次包裹在导体外表面的无纺布绕包带、辐照氟橡胶绝缘层、第一铝塑复合带屏蔽层、镀锡铜丝编织屏蔽层、第二铝塑复合带屏蔽层和辐照氟橡胶护套层；所述导体为耐热铝合金束丝后绞合而成。本实用新型的导体由耐热铝合金束丝后绞合而成，抗拉强度大、导电率、伸长率、耐热性能均十分优良，绝缘层和护套层均采用氟橡胶材料，高温永久变形性、耐热性和耐油性较传统材料均有较大提升，降低了成本，大大提高了本实用新型的使用安全性和经济效益。
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本实用新型公开了新能源汽车刹车真空泵外壳，包括第一壳体，所述第一壳体外侧固定连接有连接件，且第一壳体另一侧安装有第一密封垫，所述第一壳体一侧连接有第二壳体，且第一壳体与第二壳体外侧活动安装有防护隔热机构，所述防护隔热机构外侧连接有固定机构，且固定机构一侧固定连接有第二密封垫。本实用新型中，在防护隔热机构的作用下，通过弧形隔热软板能够对其壳体被使用工作时的热量进行隔除，防止壳体的热量影响到或触及到汽车内其他零部件，并且通过隔热透气层能够对其壳体起到透气的作用，弧形隔热软板内部设置多个细孔，细孔内部安装多个隔热颗粒，能够对其壳体工作时产生的热量进行隔除，使得壳体具有完善的隔热效果。
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本实用新型公开一种新能源汽车车载电源转换电路，包括：供电控制模块、电源转换模块、检测模块、输出功率控制模块，所述供电控制模块中开关SB1闭合灯LED亮直流电给检测模块和电源转换模块中电源管理控制芯片U1供电，所述电源控制芯片U1将接受的直流电转换通过晶体管Q1和晶体管Q2分别将交流电正极端和交流电负极端与逆变器TR1连接；所述输出功率控制模块中电流控制芯片U2根据采集输出功率大小反馈给电源管理控制芯片U1进行调节；所述检测模块中温度传感器RT1对内部元器件实时检测，将检测信号反馈给电源管理控制芯片U1通过控制常闭磁性开关SB2实现电源的通断。
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本实用新型涉及一种新能源电机定子外周硅钢片预压装置，包括：机架；承载于所述机架、用于提供预压力的预压承载机构；用于成型硅钢片的预压模具，所述预压模具包括：上模和下模；用于驱动所述下模往复升降的顶升机构；以及，用于在下模上升至预定位置时承托至下模下方的压装机构；所述压装机构承托在所述下模下方时，所述预压承载机构驱动所述上模下压以将待成型硅钢片预压成型。使用时，先通过顶升机构将下模向上顶升至压装机构下方，压装机构运动至下模下方将下模承托住，然后将待预压的硅钢片放置在下模上，通过预压承载机构驱动上模下压，此时上模和下模之间形成成型模腔，对硅钢片进行预压整形，操作过程简便，且整形精度高。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用散热永磁电机，在使用前，需将冰晶盒放入冰箱内冷冻，使冰晶盒内的蓄冷液固化后，将冰晶盒通过螺钉固定在电机外壳上，冰晶盒固定完成后，冰晶盒上的冰晶条分别位于同排散热翅片中的相邻两个散热翅片之间和两排散热翅片之间，当电机工作时，散热翅片发散出大量的电机内部热量，冰晶盒中的蓄冷液融化时要吸收大量热量，从而散热翅片散发出的热量大部分热量被冰晶吸收，从而实现了对电机的冷却降温，内部装有蓄冷液的冰晶可以重复使用，不会造成资源浪费，且蓄冷液不会流出，从而不会进入电机，不会对电机的使用造成影响，且散热效果较好。
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